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以下是含有車速的搜尋結果,共300

  • 車速越來越快!奧萬大賞楓中巴翻車 疑煞車失靈

    車速越來越快!奧萬大賞楓中巴翻車 疑煞車失靈

    高雄市「忘憂草旅遊趣」旅行社舉辦奧萬大賞楓一日遊,30日上午自高雄出發,而在行經親愛部落往奧萬大的路途中,行駛中的中巴欲過彎,駕駛向警方表示,疑似因煞車失靈,再加上車速越來越快,才失控翻覆,目前共釀1死20傷,全案仍待近一步釐清。

  • 事故車駕駛心慌慌 暖警協助推車速排除

    事故車駕駛心慌慌 暖警協助推車速排除

    台中市政府警察局第四分局南屯派出所警員陳茂榮、詹鈞智日前下午擔服守望勤務,在永春東一路與環中路發現兩部小客車發生事故,其中一部小客車因車頭全毀橫停在環中路快車道上,當時又適逢假日無法立刻聯絡到拖吊車;現場員警們立即協助車主將事故車推至路旁安全處,讓心慌的駕駛感到暖心,感謝員警熱心協助。

  • 普悠瑪四項資料交叉比對 證實最後車速140

    普悠瑪四項資料交叉比對 證實最後車速140

    台鐵普悠瑪事故釀18死,司機員尤振仲否認超速。國家運輸安全調查委員會今日舉行最終調查報告記者會,主任調查官林沛達說,經交叉比對列車監視控制系統、列車自動防護系統、傾斜裝置及行車紀錄器等4項資料,證實事故列車最後車速約為140公里,誤差在正負1公里以內,證實翻車前列車確實超速。運安會強調,超速只是肇事原因之一。

  • 普悠瑪、太魯閣年底前安裝限速備援系統 車速60KM

    普悠瑪、太魯閣年底前安裝限速備援系統 車速60KM

    普悠瑪事故後,台鐵局為提升行車安全,與國家中山科學研究院經近一年研究開發,列車「限速備援系統」已驗證可行,該系統已試裝1套在普悠瑪列車上。該系統之功能是讓ATP關閉後,將速度限制在60公里以下。台鐵局今日和中科院簽約,總計斥資2.45億元,購置400套,今年底前完成普悠瑪及太魯閣號列車共52套限速備援系統安裝。

  • 收假國5車速低於40公里 下午西部國道將湧車潮

    收假國5車速低於40公里 下午西部國道將湧車潮

    國慶連假第3天收假日,高公局表示,截至上午11時,國道全線交通量為25.3百萬車公里,預估全日交通量為113百萬車公里。上午國道路況,除國5北向頭城-頭城路段,在10時後車流逐漸增加,車速低於40公里,高公局已啟動主線及匝道儀控等管制作為,其餘國道大致正常。

  • 收假日國5雪隧 下午至晚間8時車速低於40公里

    收假日國5雪隧 下午至晚間8時車速低於40公里

    國慶連假第3天收假日,高公局表示,今日0-5時平均交通量為5.8百萬車公里,為年平均平日3.7百萬車公里之1.6倍;預估全日交通量為113百萬車公里;國5雪隧北向,上午已開始車多,但速度仍能在40至60公里間,但下午恐低於40公里,預估晚間8時後才會紓解。

  • 國道1號中部段12起擦撞事故  提早收兵彰化段不塞了

    國道1號中部段12起擦撞事故 提早收兵彰化段不塞了

    中秋連假最後一天,不少出遊民眾提早收兵,國道1號上午北上員林到埔鹽段,還一度出現車速只有20到40公里的龜速,但只塞了一小段,很快就暢快起來,但整天下來也累季12件無人受傷事故,到了下午預期的塞車路段反而不塞了,駕駛很意外「超順的!」

  • 收假車潮 國5、蘇花估午後湧現

    收假車潮 國5、蘇花估午後湧現

     中秋連假第二天,國道5號、雪山隧道及蘇花改南下車道未出現嚴重塞車,甚至比連假首日更順暢,但下午2時過後出現提前北返車潮,雪隧北上車道前半段車速降至時速40公里以下,至於今、明兩天,由於連假前兩天南下車輛沒有爆量,預估僅有部分時段會有壅塞狀況,也不會塞太久。

  • 光用車速不客觀 學者促提大數據

    光用車速不客觀 學者促提大數據

     環保署有意修草案推動「聲音照相」科技執法抓汽機車噪音,但取締標準是以車速來判斷,交通學者認為,畢竟車子的廠牌、型式、年分、設計及引擎等都會影響聲音大小,若環保署要取締噪音,應提出大數據證明車速與噪音分貝有關,否則容易被外界質疑。

  • 任瑟雍交通事故影片曝光「雨天驚人車速」再惹議

    任瑟雍交通事故影片曝光「雨天驚人車速」再惹議

    南韓知名男團2AM成員任瑟雍(林瑟雍)於8/1發生交通事故,導致路人因受強烈撞擊而死亡,事後經紀公司雖立即發表聲明,檢調結果也證實他並未酒後駕駛,但影片曝光他的車速再度引起網友熱烈討論。

  • 2天罰72重機 橫山分局不手軟

    2天罰72重機 橫山分局不手軟

     台三線特產是「童乩」(重機)!炎炎夏日,重機暗夜結隊出遊,「壓車」炫技險象環生又擾人清夢,橫山警分局針對深夜重型機車噪音及危險駕駛問題,從7月30日凌晨展開為期1周的專案取締,2天已攔查84台重機,開單告發72台超速、越級駕駛等違規行為,呼籲騎士不要以身試法。

  • 老人違規?車速過快?年輕騎士撞死9旬翁 2派網友戰翻

    老人違規?車速過快?年輕騎士撞死9旬翁 2派網友戰翻

    \n今天(23日)凌晨0時許,北市萬華發生一起死亡車禍,1名19歲趙男,騎機車經過青年路、西藏路125巷路口時,撞上一位從右側出現、打算穿越馬路的90歲老翁,老翁傷重不治。據了解,趙男女友當時騎另一台機車,驚險閃過老翁,緊跟在後的趙男卻沒閃過。這起車禍引發網友激烈討論,有人認為一定是機車車速太快、經過路口不減速;但也有另一派網友說,老人不走行人穿越道違規,但台灣交通事故往往是「死人最大」,不然就是應注意而未注意,違規的都不被檢討。 \n \n據了解,事發後趙男女友向警方表示,當時與男友分騎2台機車回家,行經上述路段時,兩人同向車道為綠燈,但老翁卻從右側竄出,打算橫越馬路,她驚險閃過,但後方男友卻沒閃過。 \n \n這起車禍在論壇《mobile01》引發激烈爭論,有網友說「90歲老人過馬路是能多快」、「我相信年輕人一定超速,騎個『武車』,車速不快不會撞的這麼激烈」、「新聞中的畫面,已經非常接近路口,本就該注意行人,即便行人沒有走在斑馬線上也該讓」、「不讓行人先行就是垃圾駕駛啊,不用扯那麼多」。 \n \n不過另一派網友則認為:「騎士可憐 還要賠一大筆錢!」、「以台灣對兩輪的不友善判斷來看,機車車速過快啦! 路口沒減速啦!永遠都不去檢討違規的人」、「情侶過馬路被搶快小發財撞上,一堆人強調過馬路要小心....這老頭被2輪撞上,違規穿越肯定被忽略....估計騎士會被砲到翻幾翻」; \n \n「台灣發生交通事故,往往是死人最大,不然就是應注意而未注意,違規的都不被檢討,導致一堆違規的,開車騎車的就算倒楣,若行人最大,那把紅綠燈移除就好,省電費!」 \n \n另也有網友提議:「我認為有兩種法律應該修改和制訂: \n一、走路的並非永遠最大,誰違規誰就該替自己的行為負責,哪怕已經死亡 \n二、80歲以上老人不能開車、85歲以上不能獨自外出、必須有人陪伴 \n當然我知道基於「假道德」與選舉考量,政府不可能這麼做,就跟安樂死一樣 \n \n雙方都肇責,因為90歲老人死了,活著的年輕人就該承擔100%責任? \n老人闖紅燈、沒走斑馬線穿越馬路、老人沒錯嗎? \n只因死了就不用追究責任,那對活著的人公平嗎? \n他們才19歲,就因為倒楣遇上三寶賠了一生? \n這樣判決正義嗎?到底誰才是真的受害者! \n \n因為老人而發生的交通憾事一而再、再而三的上演 \n遇上一次就活該倒楣一輩子,難道就沒有辦法改變一下?」。 \n

  • 19歲男車速快180度大翻車 後方駕駛無辜遭噴飛零件波及

    19歲男車速快180度大翻車 後方駕駛無辜遭噴飛零件波及

    \n昨(19)日晚間,台中市南屯區環中路5段有1名19歲的黃姓駕車在快車道時,疑似因為車速過快失控衝向分隔島,導致整台車翻覆,力道強大,連汽車零件都瞬間彈飛,後方的駕駛因此遭受波及,車輛保險桿損傷。所幸黃男最後僅左手擦挫傷,警方獲報到場後對駕駛實施酒測,發現並無酒駕,警方後續將持續調查釐清肇事責任。 \n19日晚間9時許,19歲的黃姓男子從黎明路一段沿環中路5段行駛,但車子疑似因為駕駛過快失控,直接撞向分隔島的路燈後,整輛車體180度大翻覆,黃姓男子僅左手臂擦傷並無大礙,第一時間還可以自行爬出車外。 \n然而,駕駛在黃男後方的林姓男子,則是因為遭到黃男噴飛的車體零件波及,車輛保險桿受損。 \n警方獲報到場,分別對兩人施行酒測,發現兩人酒測值均為0並無酒駕情事,警方研判疑似因為黃姓男子車速過快,並未注意到車況才釀禍,詳細肇事原因警方還在持續調查。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 車速有夠快!凌晨行經路口未減速  2車對撞車頭全毀

    車速有夠快!凌晨行經路口未減速 2車對撞車頭全毀

    \n今(16)日凌晨台中市南屯區大墩十一街與大觀路口發生一起車禍,鄒姓男子駕駛自小客車行經路口時,與另名鄭姓男子所駕轎車發生猛烈碰撞,導致2名駕駛及鄭男座車內2名女子受傷,所幸經送醫後並無大礙,雙方駕駛也無酒駕,確切事故發生原因正在釐清中。 \n據悉,今日凌晨3時50分在台中市南屯區,鄭姓駕駛載著2名女性友人準備返家,沿著大墩十一街行進,不料經過路口時,卻遭到鄒姓男子駕駛自小客車攔腰撞上,造成鄭男車身凹陷,鄒男則車頭全毀,連安全氣囊也爆開,造成2名駕駛及2名乘客輕傷,經過包紮後並無大礙。 \n警方調查後確認雙方皆無酒駕,疑似是兩輛轎車行經路口未減速,才導致碰撞。鄭姓駕駛表示:「當下車速僅約40公里,經過路口時突然眼角發現有車燈照來,接著還來不及反應就被撞,對方(鄒男)車速很快。」警方目前正調閱路口監視器畫面釐清肇事原因及責任歸屬。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 三菱中型跑旅靈活無比

    三菱中型跑旅靈活無比

     記者曾於2017年MITSUBISHI ECLIPSE CROSS上市發表時在墾丁試駕,經台26線繞行於台灣最南端,當時即對其行路的流暢感留下深刻印象。最近試駕MITSUBISHI ECLIPSE CROSS S-AWC旗艦型開上阿里山,穿梭在多彎且高低落差的山美產業道路上,更加凸顯它靈活的操控特性,若真要和近期新上市的多款SUV相比,甚至擁有更均衡的操控樂趣,若你還沒開過,它可能比你想像中的還靈活。 \n ECLIPSE CROSS配置1.5L渦輪增壓引擎,具163PS/25.49kgm最大動力輪出,搭配INVESCS III智慧型無段變速系統,並附加8速SPORT MODE換檔模式,跑車化方向後方還有2片換檔撥片,戰鬥感十足,雖然在ECO MODE的節能模式下,開起來像個乖乖牌,但在正常模式下,整個車像是解放了一般,變得活潑好動,對駕駛者來說,這股活力不是脫序的不安,而是車隨意走的暢快。 \n 另外,ACC主動車距控制巡航系統相當便利,可設定車速在30-180km/h之間,運作車速範圍在0-180km/h,提供全速域的操控。另外,AHB智慧型遠光燈系統會依環境狀況自動切換燈光,昏暗時為遠光燈加強照明,若遇對向來車則會切換為近光燈,避免造成眩光影響對向來車,相當實用。

  • 台東公主道火燒車2焦屍 警研判車速過快失控自撞

    台東公主道火燒車2焦屍 警研判車速過快失控自撞

    \n發生在昨天深夜自小客車在台東市人工湖旁堤防道路起火燃燒,造成2人死亡,台東分局初步研判肇事路段道路筆直,且有高低落差,因車速過快失控擦撞紐澤西護欄後,再衝撞路樹,而造成的死亡交通事故。死者為2名男性,身分尚在確認中。 \n \n現場目擊者表示,該處有台東版「公主道」之稱,經常有不定時會有改裝車的車友相聚尬車飆速,有時也會邀請外地車友來參加比賽,有時也有機車參加,發生事故的自小客來自外縣市。   \n \n昨晚23時許,在台東市東45線12公里處靠近中華大橋下方防汛道路,發生一輛由西向東行駛自小客車失控自撞路樹後起火燃燒事故,警消獲報後到場處置,火勢經撲滅後,發現車2名男子已明顯死亡。 \n \n 經台東分局調查且經檢察官到場勘察,初步研判肇事路段道路筆直,且有高低落差,因車速過快失控擦撞紐澤西護欄後,再衝撞路樹,而造成的死亡交通事故。經檢察官指示死者遺體將於本日下午進行刑事相驗。 \n \n 該自小客車27日深夜在台東市人工湖旁堤防道路起火燃燒,警消緊急拉水線滅火,赫見兩具 焦屍,肇事原因仍待警方調查釐清。 \n \n 台東縣消防局27日晚間11點12分獲報,台東市人工湖旁堤防道路往台東大橋方向有轎車起火,立即派遣人車趕往現場,猛烈火勢將整輛車燒得猶如廢鐵,駕駛及另名車上乘客不及逃生,被燒得焦黑,明顯死亡。全案由台東警分局偵辦中。 \n \n

  • 6天奪2命 車禍驚悚影片示警

    6天奪2命 車禍驚悚影片示警

     高雄市6月接連發生2件死亡車禍,雖然車禍肇事地不同路段,但短短6天內就有2起,讓警方不敢大意;初步研判車禍原因疑與超車不當有關,因此交通警察大隊特別製作宣導影片,將事發過程的影像PO網,籲用路人小心且車速勿太快,務必要保持距離,不要跟車太近。 \n 33歲許姓工人12日騎機車載著41歲龔姓女性友人行經三民區鼎力路時,為了超車,騎上快車道,當時有輛公車停等紅燈,許男撞上公車的後方,不過車速不慢,當場噴飛倒地,許、龔2人送醫,許不治,龔女則是昏迷插管。 \n 警製影片防憾事 \n 另一件是27歲林姓男子18日騎機車行經苓雅區凱旋二路,為了超越前方廂型貨車,當下未能注意到前方有部小貨車在待轉,林直接撞上小貨車的右後車尾,林男送醫後不治;警方製作短短6秒鐘宣導影片,從畫面上可以看到,畫面都很怵目驚心,最終都喪失寶貴生命。 \n 視野死角陷危機 \n 交大隊副大隊長吳武煌指出,從路口監視器、行車記錄器來看,機車疑似有超車不當的現象,因為跟車跟得太近,在超車的時候,發現前方視角不夠,前方剛好都有大客車在停等紅燈,跟自小貨車等待左轉,因為這樣反應不及撞上,發生死亡車禍。 \n 吳說,警察局發現這個月連續2件死亡車禍,都是類似這種跟車跟太近,發生視野上的死角,或者是未注意車前狀況而發生不幸意外,特別製作這個宣導影片,呼籲駕駛人跟車一定要特別注意距離,不要跟車太近,以免落入視野死角,發生憾事。

  • 東部訂房踴躍 端午國五恐塞爆

    東部訂房踴躍 端午國五恐塞爆

     解封後第一個連續假期後天開始,高速公路局根據端午連假宜花東逾7成的住房率,研判國5將湧入大量車潮,天天各路段都是地雷區,車速恐低於每小時40公里,行車時間是平常的5倍起跳,昨建議用路人上路前事先規畫,避開尖峰時段或改走替代道路。 \n 觀光局「抽查」全台22縣市,自25日至28日止,為期4天的住房率,結果顯示,各地幾乎是第二天住房率最高,平均63%,其中,花蓮住房率已近91%;至於連假四天平均住房率,宜蘭平均61%、花蓮平均74%、台東平均70%。 \n 高公局研判國5將湧現大量返鄉及旅遊車潮,全日恐長時段車多壅塞,預判首日及第2日每日6-16時南向南港系統至坪林,第2日15-22時、第3日11-23時及收假日10-20時北向宜蘭至坪林等路段,車速將低於每小時40公里,行車時間為平常的5至7倍。 \n 此外,交通部長林佳龍昨再度表示,政府已在研擬「紓困3.0」草案,希望6月底前宣布、7月實施,與紓困2.0無縫接軌,同時也希望地方政府能加快審核「安心旅宿」方案,一起復甦觀光產業。 \n 林佳龍指出,紓困3.0以服務業人才為主,針對薪資補貼,保障業者與勞工權益。而觀光業復甦也先從離島、花東、中南部開始,但會有漣漪效應,外溢到都會,將密切觀察都會型的旅宿業,研議提供更好方案吸客。

  • 超速會秀哭臉… 桃園首創微笑測速器

    超速會秀哭臉… 桃園首創微笑測速器

     桃園市交通局首創車速「微笑」偵測提醒系統,民眾若行車太快,前方的提醒系統會露出「哭臉」,若車速符合速限,則是「笑臉」,目前已經在桃園區東門國小前試營運,未來也會在平鎮、楊梅建置各2系統,希望提醒民眾。 \n 交通局指出,目前偵測提醒系統試辦的地點,以學校周邊、危險路段、鄰近公園的住宅區為主,希望除靜態牌面提醒,也透過動態偵測至少150公尺內的車輛行駛速率,除了會顯示車輛的行車速度外,若超過速限,就會露出「哭臉」,提醒民眾減速。符合速限則是「笑臉」,鼓勵民眾符合速限。 \n 其中楊梅區高上路速限50公里設置2組、平鎮區則是在速限40公里的新富街、速限30公里的湧光街安裝。這4組預計7月底前才會開始試營運。目前已經在試營運的系統位於東門國小,速限為30公里。 \n 透過「笑臉」」、「哭臉」系統,提醒民眾注意速限,也引起不少民眾討論,覺得相當有趣。交通局說,目前僅有警示作用,未來將視成果、營運績效評估作為系統推動參考。也研擬結合警方取締告發,以降低超速行駛並提升路段安全。

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