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以下是含有軌跡的搜尋結果,共175

  • 美機窺探陸演習 三海域諜影幢幢

    美機窺探陸演習 三海域諜影幢幢

     美陸軍一架編號為N488CR的CL-604偵察機8日出現在東海,軌跡十分接近解放軍劃定的演習區域。

  • 五分車道大門被拆 帝國糖廠文史軌跡岌岌可危

    五分車道大門被拆 帝國糖廠文史軌跡岌岌可危

    台中市帝國糖廠湖濱生態園區近日因周邊道路拓寬等工程,傳出原糖廠的五分車道大門被拆、五分車軌道也岌岌可危,遭議員抨擊,台中市政府不負責任,讓見證軌道存在歷史的證據遭破壞。對此建設局指出,會勘結論為鐵軌道未具古蹟指定、歷史建築登錄相關基準價值,經與文資處聯繫確認屬性後,建設局續以辦理動工施作。

  • 受疫情干擾 法人:東協股市短期波動 長期成長軌跡不變

    今年來因受疫情持續干擾,東協股市表現明顯落後其他東北亞股市,法人表示,由於短期市場表現仍將會因新冠疫情而維持波動,然而,此並不會改變東協市場的長期成長軌跡,因此,逢低仍可以布局,等到曙光到來。

  • CRIF 5000大企業 台積、鴻海、和泰車 大贏家

     台灣歷史最悠久、最具權威性的《台灣地區大型企業排名TOP 5000》年度報告今年邁入第五十年,CRIF中華徵信所13日盛大表揚台灣多年來營收表現優異、經營績效良好的傑出企業,其中四項「五十有成特別獎」的獲獎企業分別為連續16年獲利第一名的台積電、連續15年營收第一與30年營收成長率第一名的鴻海,以及唯一連續30年入榜經營績效五百強企業的和泰汽車。

  • 《基金》聯準會購債軌跡 投資等級債最受寵

    疫情一波未平一波又起,全球金融市場多空訊息夾雜,從資金流向可見,市場風向轉趨保守。中信投信表示,市場震盪走勢可能持續,但根據聯準會購債軌跡,投資等級債最受寵,建議投資人不妨分批佈局。

  • 心跳一年比一年快!醫師研究:死亡率恐增2倍

    心跳一年比一年快!醫師研究:死亡率恐增2倍

    心跳越來越快,死亡風險恐跟著飆高!新光醫院心臟內科團隊發表最新心跳軌跡研究,分析金山地區3400名居民長年心跳軌跡,發現心跳變化的軌跡和死亡率有密切關係,心跳越快,死亡率呈線性增加,平均心跳數10年內不斷上升的群眾,死亡率是心跳穩定者的2倍以上。 \n \n新光醫院心臟內科醫師、台灣大學流行病學與預防醫學博士魏承駿表示,該研究由台大醫院在1990年到2013年進行,觀察金山地區居民四年間的內心跳變化趨勢每年量測後,預測應證20年後心血管疾病、死亡率等風險。 \n \n研究發現,發現心跳變化的軌跡和死亡率有密切關係,平均心跳數10年內不斷上升的群眾,死亡率是心跳穩定者的2倍以上。其中2年內心跳數從平均60下快速增加到90下的民眾最明顯,比起維持在60以下的人死亡機會增加2倍,所有死因都有,但其中以癌症為多。此外,若是原本心跳很高者,在兩三年內改善心跳者,死亡率也趨近於穩定組。 \n \n魏丞駿表示,正常的心跳數為每分鐘60到100下,WHO標準為平均72下,若是有心衰竭者應控制在60以下。心跳可以說是一個人的綜合健康指標,近年台灣本土心衰竭調查,絕大多數病患心跳都偏高,即使有規則門診追蹤者也是如此,再一次反映心跳是被大多數人所忽視的生命徵象。 \n \n而為何心跳會增加?魏丞駿表示,可能要合理懷疑身體出了問題,包含肥胖、貧血、甲狀腺異常、心臟病、糖尿病,甚至癌症都有可能,只要發現近幾年來心跳越來越快,就是警訊,可能潛藏疾病 \n \n魏丞駿表示,民眾平常可記錄自己的平均心跳,若短時間內平均數不斷攀升就要注意,尤其有慢性疾病的群眾,心跳的變化與軌跡就更重要了,就目前的醫學研究,心跳的快慢對高血壓,心臟衰竭及缺血性心臟病3種病人影響最大,這些病人心跳大於70下死亡風險就開始增加。而觀測心跳要自己跟自己比,例如可利用穿戴裝置,養成長期量測心跳的習慣。

  • NBA》聯盟調查路威離隊軌跡 最糟隔離10天

    NBA》聯盟調查路威離隊軌跡 最糟隔離10天

    到底快艇後衛路威廉斯有沒有亂跑,答案很快揭曉!《The Athletic》權威記者查拉尼亞26日爆料,聯盟針對路威廉斯請假離開園區的活動軌跡進行調查,藉以評估他歸隊之後的自我隔離時間長短,假如他真的亂跑,恐怕將至少隔離10天。 \n \n路威廉斯25日突然傳出因為祖父過世離開奧蘭多消息,卻被他的好友美國嘻哈歌手傑克哈洛狠狠「出賣」,因為哈洛貼出兩人待在夜店戴口罩照片,路威廉斯戴的口罩還是NBA在隔離區內發放的,儘管哈洛很快刪除,傷害卻已造成。 \n \n《ESPN》薪資專家馬克斯報導,假如路威廉斯面臨10天隔離,那麼他將可能至少缺席兩場例行賽,且損失大約15萬美元薪資,如果他只須隔離4天,就可趕上31日復賽後的開幕戰,目前路威廉斯已經返回奧蘭多,且正式接受聯盟調查。 \n \n誇張的是,路威廉斯坦承自己在美國時間23日晚間,前往亞特蘭大當地相當知名的脫衣舞俱樂部,原因是他出席過祖父喪禮後,才前往那裡用餐,更強調他在俱樂部內時並無「表演人員」,接下來就看聯盟信不信他的這番解釋了。 \n \n查拉尼亞也在今天爆料,才剛返回奧蘭多的鵜鶘「爆鞋哥」錫安威廉森,聯盟確定只須隔離4天,代表他能在31日鵜鶘開幕戰遭遇爵士之前順利歸隊,然後趕上這場開幕戰,可見錫安威廉森比路威廉斯乖多了,並未趁著離隊到處趴趴走。 \n

  • 北捷1280月票「破萬」神人軌跡?苦苓神分析...

    北捷1280月票「破萬」神人軌跡?苦苓神分析...

    台北市長柯文哲推行「雙北1280定期票」,但他日前自爆,有民眾用定期票坐到1萬元,懷疑其搭乘動機,要求研究軌跡,此事也引發外界正反聲浪。對此,名作家苦苓在臉書上則是po出他幫「阿北」查到的軌跡,也請看在年輕人的這份癡情上,就請柯文哲不要再追究了。 \n \n近日網友都熱烈討論是誰用定期票坐到1萬元,紛紛猜測是「何方神聖」,而苦苓在臉書寫下「天龍國傳奇」的文章,他說,一對年輕男女在台北捷運上認識了,交往之後展開熱戀,兩個人經常一起搭捷運到處去玩,有一次,男生問女生:「你最大的願望是什麼?」女生回答說:「就是一輩子都和你一起搭捷運。」不久女生卻因車禍意外身亡,男生強忍悲痛,放下所有的事情,每天帶著女生的照片一起去搭捷運,要完成對方想要「一輩子都一起搭捷運」的願望。 \n \n接著苦苓說,這位男生買了台北捷運的1280回數票,每天來回搭二三十趟、遍及各個路線;如果真要照實際付費,可能一個月要花到一萬多元。他也說,以上就是他幫「阿北」查到的軌跡。 \n \n貼文曝光後,引起不少網友討論,有人說「哈,用這角度真是獨特」、「大師真是幽默」、「我當場哈哈大笑,苦老師的臨場反應實在太快了」;但也有另一派網友認為「開吃到飽餐廳就別怕遇到大胃王」。

  • 柯市長勇於認錯吧

    柯市長勇於認錯吧

     台北市長柯文哲2018年推雙北1280定期票,但他6日表示有使用者每月搭到1萬元,下令調查旅客軌跡。其實從去年推行公車上下車都要刷卡,就已經透露柯市長想要掌握旅客軌跡的心思;再到今年2月北捷取消8折優惠,這一連串動作,看得出柯市長是在為取消1280定期票做鋪陳。 \n 據北市公運處表示,一般定期票使用者的使用額度約1600元,倘若以原先北捷的8折計,正好是1280元,故一般定期票使用者並沒有占太多便宜。 \n 推定期票本意是要鼓勵民眾搭乘大眾運輸,且定期票本來優惠的對象即是較遠距的通勤族,是對在高房價下不得已住在遠離市中心蛋黃區民眾的一種小小補助,是個立意良善的政策。 \n 柯市長已經取消了北捷8折優惠,倘若想要進一步取消1280定期票,勇於承認北捷經營不善不堪虧損即可,不必拎出那可憐的3位萬元乘客來祭旗。

  • 7公車司機狂刷1280盜領獎金

    7公車司機狂刷1280盜領獎金

     雙北1280公共運輸定期票,吸引不少通勤族使用,台北市長柯文哲日前稱有人使用月票搭超過1萬元,下令查軌跡。北市公運處9日表示,1280定期票上路至今,共查獲7件公車司機為賺載客獎金,用定期票狂刷同一台公車衝運量,每件皆重罰9萬元。 \n 1280定期票上路後,市府針對搭公車前10名的卡片,稽查核對刷卡紀錄並逐筆檢查,若發現有異常,會向業者調閱行車影像;公運處發現有公車司機溢刷,至今共查獲7筆,溢刷金額皆超過1萬元,最高達5萬餘元。 \n 公運處表示,經調查後,違規司機為了賺載客獎金,拿同張定期票重複感應,其中最高溢刷金額多達5萬餘元;市府除追討補助款,也依照《公路法》開罰9萬,並向駕駛警告,請業者加強教育。 \n 另針對1280定期票使用超過1萬元以上者,經公運處調閱後發現,使用超過1萬元以上有3張卡,公運處指出,調查乘客的使用軌跡,多為從早到晚搭公車或捷運,並連續換乘,1個月共搭近千次,平均每日使用次數超過20至30次,若以每小時換算,1小時即使用約2至3次,沒有違反定期票使用規定。 \n 對於柯文哲要求查軌跡,市議員王世堅痛批,柯文哲就是怕被小市民占便宜,開一間吃到飽餐廳,現在來了一個大胃王就翻臉不認帳,這位市民即使搭乘破萬元,但都在捷運搭乘規定內,柯只專注芝麻綠豆大的小事上,根本「看到針孔沒看到山洞」。 \n 市議員徐巧芯也質疑,極端案例兩邊都有,有沒有調查買了1280「吃到飽」只搭50元的民眾?她呼籲,定期票是讓大家不要使用私人運具,搭愈多次捷運、公車,離政策目標愈相近,應該看平均值。

  • 1280月票「破萬神人」軌跡曝光!人渣文本:這種人還不少

    1280月票「破萬神人」軌跡曝光!人渣文本:這種人還不少

    \n \n北捷「1280月票」上路逾2年,台北市長柯文哲近日展開檢討,發現有人能坐到1萬元以上,直呼究竟「何方神聖」?下達調查旅客軌跡指示。不過今(9日)台北公運處指出,經調查發現月票「破萬元」乘客均為同一人,基本上就是搭乘公車捷運亂跑,沒有違規。「人渣文本」周偉航對此表示:果然是這種人!且這種人還不少。 \n \n柯文哲近日檢討北捷1280月票發現有人月搭乘費「破萬」,懷疑有人利用捷運做快遞,下令調查月花費超過3000元的軌跡、時間。經公運處調查發現,破萬元的乘客不只一人!其中一名旅客月搭乘接近1000次。但因軌跡、時間序皆是連續,判定為同一人使用,並未違返月票使用規定。 \n \n公運處主秘楊欽文說,該名乘客主要搭乘捷運,也轉搭公車,搭車的路線很散,與通勤族的固定路線及態樣很不同,幾乎是全大台北每天到處跑,「看起來像漫無目的坐車,不像洽公」。對此,輔大哲學助理教授「人渣文本」周偉航表示,「跟我在節目說得一樣!就是在捷運公車漫無目的亂轉。」 \n \n周偉航指出,這種人其實不少,「只要有pass型的票,他們就整天搭車發呆上上下下進進出出的。古早時期就是搭公車,現在有1280月票就混搭。」他表示,這種人基本上無害,所以運輸業的基層通常都不會管這種人,公車司機也都知道,「他們某天沒出現,還會想說是不是出事了。」 \n \n

  • 北捷月票搭車破萬是何方神聖?北市府曝:同1人每天搭30次

    北捷月票搭車破萬是何方神聖?北市府曝:同1人每天搭30次

    北捷1280元月票搭車可破萬元,引起社會熱議,台北市長柯文哲要求徹查悠遊卡搭乘軌跡。現在公運處查出,該乘客並非一卡多人使用,而是一人一天搭乘30天,此結果破除了一般的認知,既使悠遊卡有實名制,照樣可以爽搭捷運逾萬元。 \n \n北捷1280元月票搭到飽,從2018年4月16日開始啟用,搭車竟可破萬元,大眾都想知道使用者是何方神聖。根據《ETtoday新聞雲》報導,北市公運處查出,月票使用者其實是同一人使用,平均一天搭車30次,一個月能搭到近1000次。且使用者是連續軌跡、時間序也是連續的,並未違返月票使用規定。 \n \n對於民眾能持1280元月票搭乘逾萬元,一般都覺得不可思議,外界認為該使用者可能是從事快遞等相關工作。對此,公車處表示,不會找當事人詢問,且沒限制快遞或外送員使用。至於未來是否對使用做限制,將會再做討論。 \n \n有人能將月票效益發揮到極致,專長資安的成大教授李忠憲則在臉書上力挺,他直言,柯文哲強調的月票1280坐到3000或10000元,根本一點也不誇張好不好!如果台北捷運一個月能夠坐到一萬元,是多麼困難的一件事情,無論工作或是遊玩,都令人非常佩服。 \n

  • 1280月票搭破萬 柯要查軌跡

    1280月票搭破萬 柯要查軌跡

     雙北1280元公共運輸定期票,可搭公車、捷運吃到飽,騎乘YouBike享前30分鐘免費,吸引不少通勤族使用;然而台北市長柯文哲在交通會報上表示,有人使用月票搭超過1萬元,要求交通局掌握搭乘超過3000元旅客的使用軌跡,「是不是有人利用捷運做快遞?」 \n 柯文哲指出,公共運輸定期票推出的初衷,雖然鼓勵民眾使用大眾運輸,但坐到1萬多元,「實在很想知道那個人是何方神聖」,質疑應該是有人利用捷運在做快遞。 \n 強調資源須合理使用 \n 柯文哲表示,1280定期票的統計發現,每個月有一定比例有搭乘超過3000元的旅客,交通局應要針對這族群去分析,掌握這些人的行動軌跡,如果坐超過3000元,「還要給他免費坐不要錢嗎?」 \n 交通局科長廖苑伶表示,使用超過1萬元的人1個月約1至2人,若以最高票價淡水站到新店站票價65元為例,1個月需搭乘154趟,平均1天5趟,旅客搭乘金額就會破萬。 \n 柯文哲強調,資源要合理使用,但第一次看到有人1280用到1萬多元,他會在不違反個資法的情況下去查,也不會為了防堵一個漏洞而搞到很複雜,畢竟這只是少數人,不用因1、2個人就重改所有閘門、設計、程式,會再研究。 \n 議員批 方向要搞對 \n 北市議員徐巧芯批評,「開吃到飽餐廳,就不要怪對方吃得多」,一開始規畫1280月票政策不是沒有相關準備,每月搭到1萬元的只是少數人,與平時沒有搭到1280元的人平均以後,每人每月平均是搭1600元,數字並沒有這麼誇張。 \n 徐巧芯強調,去年議會也曾經討論如何讓1280月票搭乘平均數字再降低,但絕對不會是去調查少數人的行車軌跡,1280月票固然有很多細節可以調整,市府有意精進是好事,但千萬要搞對方向。

  • 1280定期票柯喊查!徐巧芯酸「吃到飽還怪人吃多」 網戰翻

    1280定期票柯喊查!徐巧芯酸「吃到飽還怪人吃多」 網戰翻

    台北市長柯文哲指出,雙北公共運輸1280元月票,有人每月搭乘竟超過1萬元,要求交通局掌握每月使用超過3000元旅客的搭乘軌跡,遭北市議員徐巧芯大酸,「開吃到飽餐廳,就不要怪對方吃得多!」此事也引發網友熱議,有人認同徐巧芯的說法,但也有人認為,若真的有漏洞就要調整。 \n \n柯文哲質疑,是否有人利用定期票做快遞,「還要給他免費坐不要錢嗎?」要求調閱搭乘軌跡。 \n \n徐巧芯昨(6)日在臉書表示,去年她在北市議會交通委員會時,曾擱置1280月票預算,要求交通局補充財務規畫資料後才通過,當時柯文哲不僅沒質疑有人搭太多,甚至還說「就問哪個議員主張取消1280請舉手,看看有沒有人敢?」而搭到1萬元的人是極少數,為何要調查使用3000元以上的人? \n \n此事也在網路上引發熱議,有人說「沒事找事做,這個比喻真好」「查軌跡,查人隱私嗎?」「沒看過心胸這麼狹窄的市長」,乘客按照規則付了1280吃到飽,即便是做快遞,有什麼理由反對?應該要討論是否調整,而不是找出誰搭比較多次。 \n \n不過也有人認為,「怕的是一個人買吃到飽券,但卻是一群人一起吃」「又沒怪人,只是覺得奇怪要去追軌跡而已,就不要被抓到一卡多人使用」「1千用到1萬,還是要注意一下比較好」「查卡的軌跡,又沒查人,跟個資有啥關係」。

  • 台博館鐵道部園區 今開放

    台博館鐵道部園區 今開放

     座落於台北舊城北門旁的「鐵道部園區」,將於今日正式對外開放。擁有百年歷史的鐵道部是台北城的歷史發展軌跡,也是台鐵局的舊辦公室,目前是台灣博物館四大館舍之一。首檔特展將展出日治時期「台灣博覽會」跟「鐵道旅館」,藉此一窺台灣現代化起點。 \n 監察院建築師 操刀設計 \n 交通部與文化部6日上午共同舉辦開幕典禮。交通部長林佳龍表示,鐵道部園區可說是台灣的座標原點,在這裡能夠保留百年前的國定古蹟且存舊立新,讓它成為歡迎大家來的博物館,帶動觀光發展。文化部長李永得說,感謝國寶級的匠師將過去的原貌恢復成非常逼真。 \n 鐵道部2007年被指定為國定古蹟,包含鐵道部廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、防空洞等6棟建物,2010年被指定為市定古蹟「清代機器局」遺跡的東側圍牆及石板道,為台灣博物館系統中面積規模、建物數量最多的館舍。 \n 台博館展示企畫組研究助理馮佳福說,鐵道部廳舍是日治時期興建,一樓為磚造、二樓以上為木造,屋面為石板瓦;整棟分兩期建設,面對大門往右從1918年到1919年完工,包含後方八角亭廁所,大門左方是1919年開工,1920年完工,皆日本建築師森山松之助設計,現在監察院、台北州廳、台中州廳都出自他手。 \n 「八角樓」建築外觀為八角形狀,台鐵文化志工隊長俞秋苓說,八角樓以前稱為八角亭,是鐵道部男廁,因日治時期女性員工少,直到國民政府才將其中2間改為女廁。 \n 八角樓、防空洞 很有看點 \n 戰時指揮中心口語叫「防空洞」,馮佳福說,鐵路是台灣陸地上重要的運輸工具,因此建造防空洞,讓長官在戰爭發生時,能繼續指揮陸地交通,內部上下層建物是日本時期1943年建造,戰後冷戰時期又將防空洞加大加胖,變成圓形尖錐建物。 \n 鐵道園區今起開放民眾付費入內,全票100元,半票50元。

  • 北捷1280定期票有人搭到破萬元 柯要求查逾3000元旅客軌跡

    北捷1280定期票有人搭到破萬元 柯要求查逾3000元旅客軌跡

    雙北1280元公共運輸定期票,可搭公車、捷運吃到飽,騎乘YouBike享前30分鐘免費,吸引不少通勤族使用,台北市長柯文哲在交通會報上表示,要交通局掌握搭乘超過3000元的旅客,做使用軌跡分析,還要給他免費坐不要錢嗎?甚至有搭到逾萬元的旅客,「是不是有人利用捷運做快遞」。 \n \n柯文哲表示,1280定期票的統計發現每個月有一定比例有搭乘超過3000元的旅客,交通局應要針對這族群去分析,掌握這些人的行動軌跡,如果坐超過3000元,「還要給他免費坐不要錢嗎?」 \n \n柯文哲指出,甚至有人就給我坐1萬多元,定期票推出的初衷,雖然鼓勵民眾使用大眾運輸,但坐到1萬多元,「實在很想知道那個人是何方神聖」,柯質疑,應該是有人利用捷運在做快遞。 \n \n柯文哲在會後受訪表示,現在要針對搭乘超過3000元的人做研究,與更精確的研究,如果超過3000元逐次計費的話,系統要改也不容易,但做到一萬多元的旅客就很奇怪。 \n \n柯在上次交通會報提及要將1280定期票納入共享機車,但今柯態度轉彎認為,這是一個很大的題目,必須思考清楚,若再併入電動機車,1280應要有個使用上限,「不然買個1280,每天用都坐不要錢的還得了」。交通局長陳學台解釋,共享機車是用加加購的方式,不是用來吃1280大水庫,不然公車、捷運虧損會更多。 \n \n而交通局科長廖苑伶表示,之前有跟市長報告定期票使用的狀況,平均每個月使用金額是1600元左右,總是有一些使用比較多的人,使用到上萬的人還是占少數,市長希望多做了解,後續將針對使用軌跡在做下一步決策。

  • 柯下令查1280月票旅客軌跡 質疑全台學校冷氣補助千萬不夠

    柯下令查1280月票旅客軌跡 質疑全台學校冷氣補助千萬不夠

    雙北市推出1280元月票制度,民眾可享30日無限次搭乘捷運、公車,騎乘YouBike前30分鐘免費,但台北市長柯文哲質疑,部分使用1280月票民眾搭到3000元,甚至還有人搭到1萬元,質疑有人利用捷運做快遞,要交通局查清楚軌跡。此外新北市長侯友宜提出,前瞻計畫應撥1000萬元,補助全台學校裝冷氣,柯則質疑「夠嗎?」 \n \n柯說,推出1280政策時,議會規定試辦2年後要檢討,市府4月已陸續有檢討案,這政策相當成功,在公共運輸部分有超過40%,不過資源要合理使用,竟有人1280用到1萬多元,他會在不違反個資法的情況下去查,別緊張。 \n \n柯說,他第一次看到有幾個人使用超過1萬元,原則上這是減政輕稅,但他不會為了防堵一個漏洞而搞到很複雜,畢竟這是少數人,不用因1.2個人就重改所有閘門、設計、程式,會再研究。 \n \n對於侯友宜說,前瞻要撥1000萬補助全台學校裝冷氣,柯說1000萬元夠嗎?他今天出席論壇冷到睡不著,北市第一案是花卉批發市場,「這是買溫度,不是買冷氣」,要維持溫度在幾度到幾度,也要用更環保的方式做空調。 \n \n柯舉例,噴霧或綠植栽,看要加什麼會比較省,而比較省的價錢可達同樣效果,所以不是裝冷氣就要開到最冷,然後不加窗簾,這學校的綠建築還有規則要修改,這是大學問,還在想怎麼精進。 \n \n另外,柯也在出席台北文華東方酒店的論壇時直言「這冷氣實在開太冷,浪費國家的電!」

  • 莊凱勛表現獨特 Zenith烙生命印記

    莊凱勛表現獨特 Zenith烙生命印記

     金鐘視帝莊凱勛今年上半年看似靜悄悄,許多人以為他神隱,其實他默默投入《天橋上的魔術師》、何潤東執導的《誰在你身邊》等作品,也在戲劇《愛的詐欺犯》軋一角。閒暇之餘他關心兒福、環保議題,也終於能花多一點時間陪伴1歲多的兒子。 \n 為拍戲犧牲陪幼子時間 \n 他去年宣傳電影《緝魔》時,談到電影拍攝期間正好歷經太太懷孕、生子,心情喜悅卻要揣摩角色失去小孩的悲傷,「兩種感情有點違背,過渡到角色需要花比較多時間。」到了去年下半年兒子正值學語時期,開始會叫爸爸媽媽,但因為他與兒子相處時間比較少,「所以兒子比較會叫媽媽,叫爸爸頻率很低,低到我會心靈受創,都要陪他玩好一陣子才會開口叫爸爸。」 \n 戲約不斷的莊凱勛知道若要給家人更好的生活,就不得不犧牲一些相處時光,「這是雙面刃,有利有弊。」 \n 著迷腕表留下生命軌跡 \n 莊凱勛之所以戲約不斷,除了戲路寬廣,拚命三郎的敬業精神也是有口皆碑,動作戲常常二話不說直接上陣,直到收工後才意識到受傷,「回到家泡澡才知道哪邊又黑一塊,要回想才會知道好像尾椎瘀青或膝蓋有著地。」身材精瘦的他是個衣架子,但他並未特別健身,笑說自己沒有肌肉迷思,「因為不知道下一個角色的身材狀態如何,所以也不能練得太誇張。」 \n 對於配飾,他偶爾會戴表,「不過覺得自己很粗手粗腳,容易敲到,有時候會捨不得,但只好當作生活痕跡。」這次拍攝Zenith手表專題,他想到自己擁有的幾只表不外乎是太太、親人贈送,手表最讓他著迷的地方就是會隨時間改變的色澤與外觀,「是屬於自己獨特的時尚,有生命軌跡在上面。」

  • 瑞士雷達表庫克船長新作大玩青銅!復刻經典洗鍊出獨一無二的時間軌跡

    瑞士雷達表庫克船長新作大玩青銅!復刻經典洗鍊出獨一無二的時間軌跡

    \n \n \n一瓶紅酒或一件經典牛仔褲能隨著時間的洗練更具特色及韻味。在全球化的趨勢下,年代的氣息與時間的印記成為了無可取代的經典特徵,專注於復古、手作感和複合材質的運用,似乎也成為能襯托出個人質感的主要訴求。近年來青銅潮流席捲錶壇,各品牌對於青銅材質的設計詮釋掌握各異,而現代人對於腕錶往往也追求個人化風格,一只具有復刻感、獨創性與特殊材質的單品能讓個人生活質感更加日益增具,更富有故事性。 \n \n就像Rado瑞士雷達表推出的全新Captain Cook庫克船長300米青銅自動腕錶,其散發細緻香檳金色澤的42mm青銅錶會隨著時間的推移產生富有韻味的淬鍊感,正是突顯個人特色的腕間質感單品。 \n \nCaptain Cook庫克船長系列腕錶由1962年原版經典復刻出200米及300米版本,今年首度以青銅材質結合高科技陶瓷打造出Captain Cook庫克船長300米青銅自動腕錶,創造多種選擇及獨具的個人化魅力,適合現代多元生活型態。綠意盎然的叢林綠錶盤搭配青銅材質打造的錶殼與錶冠,兼具陽剛與輕奢的底蘊。 \n \n錶殼材質使用銅鋁合金材質打造,具較好的抗腐蝕性以及硬度。值得一提的是,腕錶出廠前再電鍍上一層3微米的23K金鍍層以延遲氧化變異的時間,不影響錶款原本外型色澤,接下來隨著時間、空氣、濕度及個人使用習慣讓青銅慢慢變化出不同且具有層次的色澤,帶來個人化且具故事性的淬鍊,讓每只庫克青銅都是獨一無二。 \n \n \n瑞士雷達表Captain Cook庫克船長300米青銅自動腕錶運用鋁銅合金材質打造,相較於一般青銅錶使用的銅或銅錫合金,更具有似香檳金的色澤呈現,且擁有較好的耐腐蝕性、抗氧化效果及硬度,最後在錶殼上再以電鍍技術加上3微米的23K金鍍層來延遲氧化時間,錶款隨著每人的配戴習慣,時間的軌跡在材質大師Rado的精心安排下展現細緻而微妙的變化。 \n \n帶有太陽放射紋的叢林綠錶盤搭配同色系內傾式高科技陶瓷錶圈,創造深邃迷濛、低調典雅且能焦距的視覺效果;錶盤上的箭型指針則不同以往改以金色上面覆有帶復刻感的白色Super LumiNova®夜光塗層,並有標誌性特色的紅色日期窗,完美還原復古錶盤風情;錶鏡則以製程難度高且成本高昂的盒型藍寶石水晶玻璃打造,除了更易於閱時之外,也創造出泡泡視覺感,突顯整體錶盤特色,與青銅錶盤搭配彰顯出富有靈魂的淬鍊感。該系列腕錶42mm錶徑適合各種手腕,男女皆能戴出專屬於自己的風格;快拆系統錶帶快速簡易,可隨著每天不同造型及心情更換搭配;瑞士自動機芯提供80小時動能,週末不間斷,符合現代人的生活形式與節奏。 \n \n \n \n \n

  • 存股族選標的 盯三條件

     每年的股東會旺季,也是投資人挑選參與除權息行情標的的時刻。投資專家分析,參與除權息的投資人以息收為主,也就是所謂的存股族群,定存股等於是放在銀行的錢,固定領股息。要根據歷史平均殖利率及配息率等三大條件,選擇適合標的。 \n 殖利率之外的其它兩條件,分別是配息穩定度、填息軌跡。市場專家說,通常第一點大家都算的出來,但是第二及第三點則常被忽略。 \n 今年因為新冠肺炎疫情,企業為了存糧過冬,共有友達、華航、裕隆、統一實等97家前一年度有配現金股利,今年度卻「歸零」。 \n 投信業者認為,與其存3~4檔個股領息,不如買涵括一籃子股票的ETF,可達到投資收息及分散風險的效果。業者建議,投資人宜視股價分批買進,攤平投資成本,對長線投資而言較適合。 \n 日盛日盛基金是目前國內唯二的台股配息基金,該檔基金經理人楊遠瀚指出,一部分持股維持在穩定殖利率概念股,以跟其他一般型台股基金作區隔,藉殖利率作為下檔保護,以因應每年要配息。但在台股多頭行情時,還是著重資本利得,因此,操作上更為彈性,不會只跟著高股息走。

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