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以下是含有逃生系統的搜尋結果,共21

  • 謝龍介批台南捷運被「綁標」

    謝龍介批台南捷運被「綁標」

    列入前瞻計畫的台南捷運系統型式初步建議採高架單軌系統,國民黨台南市議員謝龍介20日質詢時,除質疑中央前瞻計畫是「綁標」,還大罵「他們這些狗仔子很厲害,綁標太厲害了」,建議改採懸臂式單軌系統,不僅中鋼可以做,成本經濟又有效率。

  • 202人驚魂記!飛行途中機翼燒起來 乘客竟瘋搶拍熊熊火光

    有部分民眾不敢搭乘飛機,因為深怕遇到亂流或其他可怕的事故。日前俄羅斯紅翼航空上演一場「空中驚魂記」,一架班機載著202人起飛後,左側機翼竟冒出熊熊烈火,嚇壞機內所有乘客,但不少人回過神後竟搶拍燒起來的畫面;慶幸的是沒有任何人傷亡,而飛機起火原因仍在調查中。 \n \n綜合外媒報導,昨(22)日早上俄羅斯紅翼航空一架目的地是索契的飛機,在剛起飛幾分鐘後左側機翼竟冒出火光,而且火勢燒得猛烈,機上乘客從窗戶就能用肉眼清楚看到起火的畫面。 \n \n儘管有許多人嚇得不知所措,但有一部分乘客竟瘋狂搶拍機翼燒起來的畫面,意外錄下其他乘客和空服員的對話,「這真的是火嗎?」、「對!真的是火!」、「那我們現在能回家還是…」,乘客雖然語氣淡定,不過從話語中還是能感受到他們的不安,還能聽到其他小孩子的哭聲。 \n \n後來飛機迫降於烏法機場,機上有許多乘客搶著拍攝起火的畫面,從影片中能聽見空服員大聲勸阻,要求乘客回座位上不要擠到窗邊拍攝火勢;沒多久有消防員趕到現場,噴灑化學泡沫撲滅火勢。而飛機迫降後,機長也啟動緊急逃生系統,機上所有人平安逃生,沒有造成任何傷亡,但起火原因仍待調查。

  • 想看風景!大媽伸手打開飛機逃生門 乘客嚇傻制止:會墜機

    想看風景!大媽伸手打開飛機逃生門 乘客嚇傻制止:會墜機

    為了看風景連命都不要了?近日香港有一位女網友在網路上分享自己近日搭飛機時的驚險經歷,表示她搭乘一班從泰國飛往香港的飛機時,一名說著普通話的大媽竟然在飛機飛行的途中,試圖打開飛機的逃生艙門看風景,幸好被其他乘客制止,才沒有釀成大禍。 \n \n一位洪姓網友網路上表示,她在本週日搭乘一架香港航空由曼谷飛到香港的班機,當時她被安排在逃生門附近的位置,沒想到在飛機起飛之後,一位大媽突然跑到逃生門的旁邊,並且伸手碰觸逃生門的門把。女網友在見狀之後立刻上前抓住大媽的手並問她:「妳幹嘛?」沒想到大媽竟回:「我想看門看看!」嚇得一旁乘客也連忙出聲制止:「這不能開,現在開了會墜機,我們全部人都會死!」 \n \n女網友推測,該名大媽應該是第一次搭飛機,才會不了解飛機上的安全設施,而在聽了乘客的描述後,大媽也面露驚嚇,對自己的行為感到非常不好意思。對此,女網友就進一步建議航空公司應該加強教育乘客,例如設置標語,或是廣播等等。 \n \n相關貼文曝光後,不少網友也紛紛留言表示大媽的行為實在很誇張,但也有網友指出,機艙內的氣壓遠大於機外,而且艙門也會透過電子系統上鎖,因此在飛機飛行過程中,逃生門其實沒有那麼容易打開。

  • 深入校園!消防進行居家安全講習

    深入校園!消防進行居家安全講習

    新北市政府消防局安康分隊及安康防宣分隊,有鑒於大學生在外租賃房屋之用火、用電之安全,今(17日)上午10時至轄內景文科技大學進行居家安全講習,並以滅火器與室內消防栓使用方法及要領,參與演練師生約600人。 \n \n大學生在外租屋大多為套房居多,出租套房大致共通點為頂樓加蓋逃生出入口單一、無系統式消防安全設備,往往發生火警易造成重大傷亡,故宣導內容大致著重於住宅用火災警報器安裝之重要性、火災初期滅火要領、避難逃生要領之觀念,宣導過程活潑生動,師生獲益良多。 \n \n消防局第四大隊長蕭力愷表示,「平時宣導做的好、不怕災害來找碴」,四大隊轄區各級機關學校眾多,有賴消防同仁及防宣姐妹傳輸正確消防觀念予各階層之民眾,除了平時防火外,如面臨災害更能保障自身生命財產安全。

  • 新加坡IoT Asia臺灣館展出吸睛 再創話題

    亞太地區最受矚目之物聯網產業盛會之一「亞洲物聯網展覽暨會議(IoT Asia 2018)」本月21日在新加坡博覽中心揭幕,吸引東南亞各國跨領域買主及政府單位參與,為協助宣傳臺灣IoT科技形象,外貿協會徵集7家臺灣指標性廠商及新創團隊,在臺灣館的國際舞台曝光。 \n \n因應都市化發展帶來的問題,及製造商對生產效率提升的需求,該展今年展示重點鎖定「智慧城市」及「工業物聯網」2大主題,展出項目相當多元,包含AI人工智慧的運用、金融科技、網路資安、智慧交通系統、智慧電錶、智慧零售及穿戴裝置等。 \n \n臺灣廠商則展現我國智慧安防、智慧零售、智慧交通等領域實力。其中,中堅企業元太科技展示電子紙運用方案,廣泛應用在智能標籤、電子紙筆記本、行動通訊與可穿戴裝置、工業與醫療領域等,近年來更將應用範圍延伸至大尺寸的數位看板與建築表面裝飾材料,為全球電子紙產業的龍頭,此次接觸到航空地勤服務商、支付解決方案等買主,規劃將其產品運用在行李箱電子標籤及餐廳電子帳單上,前景可期。 \n \n另中強光電展出飛天機器人智慧安保系統、愛瑪麗歐提供雲端AI人臉辨識系統解決方案、緯航太科技展出多款無人機、天揚精密之燈光控制系統、瑞德感知之逃生指引系統及雲派科技的智能停車方案等,深受買主青睞。 \n \n臺灣館人潮絡繹不絕,參展商表示,參展買主專業度高,皆為系統整合商、工程承包商、政府單位等業內人士前來洽談。除此之外,研華科技也於展中進行臺灣物聯網產業發表會,分享我國物聯網產業發展現況及最新技術。 \n \n貿協表示會持續協助智慧系統及物聯網相關業者開拓新南向市場商機,除該場活動,並將於今年5月及7月分別在印度新德里及越南胡志明市辦理臺灣形象展「臺灣智慧城市館」,協助業者開拓新商機。

  • 動態導引系統 指出最佳逃生路線

     瑞德感知在2011年即以智慧型防火逃生系統拿下「微軟潛能創意盃嵌入式系統開發組」的全球總決賽的冠軍。而近年來防災意識及公安議題備受重視,加之智慧城市是未來趨勢,更讓瑞德決定將手上的解決方案,,盼以創意與科技解決社會問題,最後以設計出可以指示避難路線的「動態導引系統」。 \n 這套智慧型防火逃生系統,透過「即時演算」、「模擬驗證」,根據火災情形,判讀煙霧與溫度等各項數據,即時演算分析出安全避難路線。瑞德感知開發之智慧型疏散「動態導引系統」,與現有消防系統連動整合,建立完善緊急應變疏散計畫,第一時間落實「早期避難」,讓逃生標示以主動提醒方式引導民眾正確的逃生方向,把握火災或其他緊急狀況初期的黃金逃生時段,避免災害帶來的嚴重後果。該技術已於一些案場中落實,並獲SFPE美國防火工程學會、iF設計大獎及智慧建材標章認可,為建築物中緊急疏散裝置的新趨勢走向。

  • 長岡機電 推高效遮煙捲簾

    長岡機電 推高效遮煙捲簾

     電梯主機專業製造領導大廠長岡機電攜手成功大學,領先業界率先研發「遮煙捲簾」,採用高效能遮煙材料與技術,可全方位運用於防火區域,並順利取得台灣與中國新型專利。 \n 長岡機電總經理蔡振中指出,遮煙捲簾是運用進口高效防火遮煙布、遮煙條與連動機構進行遮煙,且於今年通過超大尺寸遮煙測試及最小捲箱之防煙垂幕,強調節省、美觀且高效率的功能性。發生火災時,為延長民眾逃生時間爭取更多獲救機會,遮煙捲簾擁有門軌夾持與動力雙重保護系統,可在第一時間發揮最大的擋煙功能。 \n 為滿足客戶多方需求,該產品的捲箱與軌道提供高級304不鏽鋼壓型、烤漆鋼板及鍍鋅鋼板等材質可供挑選,施工簡便,外型美觀大方,可配合電梯遮煙及防火空間規畫。 \n 電梯主機、電梯零組件的專業製造大廠長岡機電,近年來積極轉型多角化經營,開發防火捲門、遮煙捲簾、遮煙垂幕等產品;與日本工具機大廠Okuma合作開發生產綜合加工中心之刀庫,優質產品受到客戶的喜愛;另外與台灣船舶海洋產業研發中心共同研發的遊艇Aquasense 33 Hybrid油電混合引擎系統,去年3月也在高雄遊艇展中大放異彩。 \n 目前亞洲最大H&M西門店、阿曼大樓韓國服飾百貨、桃園LEXUS、銅鑼科學園區太平洋醫材新建工程與花蓮福康飯店等知名企業,皆是長岡機電的忠實客戶。 \n 蔡振中強調,長岡機電會繼續秉持「誠信、品質、服務」的企業經營理念,並以改變傳統產業、創新節能的目標邁進,致力研發更創新的防火、遮煙產品,邁向新的里程碑。

  • 七年級女傑青  她用動態導引助火場逃生

    七年級女傑青 她用動態導引助火場逃生

    中華民國歷屆十大傑出女青年協會今天公布今年十大傑出女青年名單,七年級生林筱玫,設計動態導引系統,協助火場逃生,更創辦科技公司,獲選女傑青。 \n 中華民國歷屆十大傑出女青年協會今天舉行「公布第24屆十大傑出女青年當選人名單」記者會, 這項定名為「金鳳獎」獎項,自民國55年創辦迄今,已有51年歷史,年齡限制20歲以上、40歲以下,每屆選出10位。 \n 今年獲選的傑出女青,包括台北榮民總醫院護理師林瑞萍、農業委員會農業試驗所助理研究員林筑蘋、傳統藝術中心國光劇團演員凌嘉臨、振禾食品有限公司負責人李威辰。 \n 以及憲兵202指揮部第332營第3連連長張書毓、台北地方法院檢察署檢察官鄧巧羚、高雄市政府消防局分隊長王妙如、瑞德感知科技股份有限公司創辦人林筱玫、國際棒壘球總會棒球裁判劉柏君、林口長庚醫院整形外科系副教授黃嫆茹。 \n 原本就讀清大資工科系的林筱玫,專長是IC設計,後來就讀研究所時,參加美國微軟潛能創意盃,獲得世界冠軍,之後跨出學術領域,將研究和生活產業結合,並以動態導引系統專利來創立公司,不到30歲就創辦瑞德感知科技。 \n 林筱玫表示,自己是台中人,每次想到衛爾康餐廳火災和阿拉夜店火災都讓人膽顫心驚,因此參加微軟競賽時,就鎖定火災主題,希望將物聯網技術結合火災逃生,讓火場達到零傷亡。 \n 發生火災時,常因逃生不及或群聚效應造成傷亡,林筱玫說,她利用既有的偵溫、偵煙等感測器,結合火警受信總機,傳送火場動態,再由電腦判讀最佳逃生路徑,透過動態導引系統,將傳統靜態的避難指示燈,升級為可自動研判逃生方向的疏散燈,協助民眾最短時間內找到最適合的逃生口,避免人群過度集中同一出口。 \n 林筱玫指出,以往火場調查常得花上好幾個月時間,而動態導引系統可蒐集火點位置和時間,提供後續火場調查參考,就像「火場黑盒子」,協助後續釐清起火原因和責任,並縮短調查時間。 \n 她說,未來除了台灣外,也會到人口密集、高樓居多的日本、香港等地推廣,希望有助於預防火災傷亡。 \n 主辦單位表示,透過選拔優秀女性青年,鼓勵發揮才能為社會服務,希望能培力婦女菁英,拔擢現代女性,為國舉才,而女性一直是社會及家庭安定力量,從當選人身上可證明,女性可身兼數職,扛起家庭重擔,在專業領域上,同樣可以有優異、卓越的表現和能力。1060308 \n

  • 因應六鐵共構 台北車站智慧化招標開跑

    台北市交通局今天說,為因應台北車站六鐵共構,28日將辦理北車智慧化招標說明會,12月中公告,投資廠商可從停車場、候車亭看板及APP獲利,民眾也可從APP展握北車訊息。 \n 交通局下午舉行「台北車站智慧化投資營運案招標案」記者會,副市長林欽榮說,市長柯文哲定案希望以台北車站智慧化為首例,用政府零出資模式,建構全台灣第一個智慧化車站。 \n 他表示,台北車站預計明年3月為六鐵共構,目前一天平均進出旅客約52萬人次,已是全台最大車站更是世界第25大,若北車智慧化會推出6大服務,包含人行指標導引系統、導引APP、互動看板與燈箱、安全監控系統和智慧停車場。 \n 林欽榮說,為因應北車六鐵共構,更需要建設台北車站智慧防災安全監控逃生系統,且北車讓民眾覺得像是地下迷宮,所以除導引和資訊傳播外,上網穿透性也非常重要。 \n 他表示,希望智慧化車站以台北車站為起點,未來也會逐步推廣到各捷運站,甚至讓其他城市車站效仿, \n 交通局解釋,北車未來會是六鐵加上鄰近4條地下街,所以智慧導引系統很重要,對民眾和商家而言,透過手機可很容易取得資訊,但因北車目前為2個單獨防災系統,也會藉智慧化進行整合。 \n 交通局交通管制處副處長劉瑞麟說,民眾對台北車站的印象就是大迷宮,且桃園機場捷運開通後,北車預期會有很多國外旅客,讓民眾透過手機掌握資訊很重要,且也考慮到防災問題,像是APP和智慧型看板平時做資訊導引,若發生災難時,也會告知逃生方向。 \n 他表示,北車智慧化投資營運案招標說明會將在28日登場,希望各廠商可參與,預定12月中旬正式公告招標,至於期程規劃部分,明年1月至6月,盼可完成人行指標導引系統、APP、安全監控逃生系統和智慧停車系統。 \n 官員解釋,得標廠商需投入建置金額約新台幣8500萬元,可從北車周邊的436個停車場和交六、北捷、公車的候車亭智慧觸控板及APP商業開發廣告推播獲利;若設置完成,民眾也可從APP掌握在北車內的地點和相關消費訊息。1051124 \n

  • 遠雄:願接受依法規 降低大巨蛋容留人數

    遠雄大巨蛋發言人楊舜欽表示,若建築中心依台北市政府法規審議結果,要求大巨蛋容留人數降低,樓梯間距放寬,遠雄都願意接受。 \n 楊舜欽今天下午召開記者會強調,不只容留人數,甚至先前台北市府提出的7項公安標準,只要建築中心依法規審議,要求大巨蛋改善,遠雄都願意接受。 \n 他指出,遠雄全力配合遵守台北市政府法規規定的標準,來完成大巨蛋,並於今天發函檢附同意書,呈交市府,讓計劃案能儘快順利興建營運。 \n 他說,遠雄已提出各項改革方案,盼台北市政府協助遠雄巨蛋公司,完成台灣建築中心的防火避難性能認可審查,協助遠雄巨蛋公司完成建造執照變更相關手續。 \n 他解釋,為積極配合完成大巨蛋案,遠雄目前正在進行,並承諾配合完成事項,巨蛋棟及商場棟之間全面區劃阻隔,法規為1小時,施做2小時防火牆區劃,並無直接連通,巨蛋棟所有出入口與商場出入口均獨立分流。 \n 法規顯示,全區包含停車場均設有火警自動警報系統、緊急廣播系統、避難指標設備、緊急照明系統。巨蛋本體採用最先進的巡查型全自動放水槍系統(單支射程97公尺)、停車場設置泡沫滅火設備、其餘空間均依消防安全檢討設置自動灑水設備及緊急排煙設備。 \n 建築物內部,依照內政部建築研究所出版「建築物防火避難安全性能驗證技術手冊」等相關規定,達到避難安全驗證標準為原則。 \n 設置行動電話強波系統、蛋體內部WiFi系統,並設有緊急預備電力功能之設備、輔助逃生引導系統,使民眾在緊急狀況下,知悉安全及逃生相關資訊。1050907 \n

  • 【火燒遊覽車】怎麼逃生 看這影片就懂了

    【火燒遊覽車】怎麼逃生 看這影片就懂了

    國道二號今(19)發生陸客團重大死亡車禍,遊覽車撞上護欄後起火燃燒,車上共26人無人生還。交通部早在2009年就發布大客車安全宣導影片,教導民眾在搭乘大客車時應注意哪些事項,以及發生狀況時,應如何緊急應變逃生。影片中說明大客車輛上備有2個滅火器,及3個車窗擊破器,以及緊急逃生口,並教導民眾應記好車上相關緊急逃生配置,遊覽車如發生意外,才能讓緊急逃生系統發生作用。如果這次陸客團能熟知逃生方法,或許就能保住一命。 \n \n \n

  • 台科大海嘯避難系統、導盲磚 獲iF公益獎

    台科大海嘯避難系統、導盲磚 獲iF公益獎

    有設計奧斯卡獎之稱的「德國iF2016公益獎」今天在德國慕尼黑舉行頒獎典禮,台科大學生以指引人們避難方向的「海嘯避難系統」,以及幫助視障者定位、防止迷路的導盲磚和導盲杖「原來我在這」兩項作品獲獎。 \n \n台科大校長廖慶榮表示,iF公益獎近年聚焦公共價值,鼓勵年輕學子提出設計構想,針對城市生活品質、氣候變遷、高齡化社會等議題進行設計,今年全球共有33件作品入圍;台科大連續多年在iF全球大學排名世界第一,除了透過設計讓生活更便利,也期望作品能商品化並透過平台推向國際。 \n \n台科大學生馬彗娟、程彥彰有感於現在地震頻繁,而海嘯通報系統不夠完善,因此設計出結合交通號誌與緊急逃生路線功能的「海嘯避難系統」,平常是一般的交通號誌,在接收到海嘯警報後,就會立即自動轉換成避難號誌,指引人們到達避難所,並清楚顯示海嘯到達時間,幫助人們決定尋求避難所還是往高處逃。 \n \n台科大另一件獲獎作品「原來我在這」是利用藍芽耳機與RFID技術,由工商業設計研究所學生馬彗娟、程彥彰、李胤愷、王志皓設計出幫助視障者定位、防止迷路的導盲磚和導盲杖。該作品曾於去年獲得iF設計獎學生獎項前八名,並拿到高達3750歐元,今年再度奪下2016 iF公益獎。 \n \n導盲磚含有RFID標籤,導盲杖底部裝設RFID讀取器,當導盲杖底部讀取器碰觸到導盲磚上的RFID標籤時,便會自動傳輸資訊至視障者的藍牙耳機上,供視障者接收路名與方向資訊,如此視障者不只可以清楚知道自己的位置所在,也能知道接下來要走的方向,單獨出門不必擔心迷路。

  • 智慧疏散系統 讓逃生快3倍

    智慧疏散系統 讓逃生快3倍

     大巨蛋防災問題有解?一對畢業自清大資工所的7年級生夫妻檔,抵押祖產,堅持創業,量產全球首款「智慧型疏散系統」,藉由動態的逃生導引號誌,讓災害發生時的逃生速度快3倍,可將傷亡降到最低。 \n 約4年前,新竹清大資工系碩士生林筱玫,與他的老公清大資工系博士生陳碩鴻、以及兩位學弟一同參加美國紐約微軟創意盃,以「智慧型防火逃生系統」獲得冠軍,曾登上本報頭版新聞。這項發想如今正式商品化,去年獲新北市三重正義停車場採用,整套系統包括30個智慧型避難逃生指示燈、30個探測燈與主機等。 \n 身為長孫的陳碩鴻和林筱玫,去年4月抵押祖父母在板橋的房產,加上個人貸款,創設「瑞德感知」公司,最近外商跨海獵才,對他們開出年薪300萬元價碼,兩人不為所動,堅持創業,現已是台灣微軟物聯網合作夥伴。 \n 瑞德感知總經理林筱玫表示,當年參與微軟創意比賽的發想,源於智利礦災,也因她是台中人,經歷921地震,車籠埔斷層經過家門,讓她睡在土地廟1個月,激起她推動「智慧型疏散系統」決心,希望當火災發生時,透過無線感測方式,可在伸手不見五指的室內定位,讓民眾平安逃生。 \n 瑞德感知做出全台第一個「動態導引號誌」,取得消防認證時,讓她喜極而泣。今年29歲的林筱玫每天工作10幾小時,已燒掉3000萬元,壓力很大,她自嘲,對不起祖宗,晚上睡不著,也不敢生寶寶。但她不後悔,爸媽看在眼裡也只能說「要好好照顧自己」。 \n 上周她參加經濟部與微軟「物聯網產業發展中心」簽署合作備忘錄典禮,成為台灣微軟物聯網(消防安全)合作夥伴,令經濟部常務次長沈榮津印象深刻。本周瑞德感知將與國內大型保全公司合作,推動智慧建物的消防安全系統,年底前將應用在桃園航空城的豪宅建案。 \n 小檔案 \n 瑞德感知推出的「智慧型防火逃生系統」,結合雲端技術,與消防單位即時連線,可評估建物結構與現場溫度、煙霧、危險區域等火場資訊,判斷所在位置是否正常,如溫度是否過高、有無煙霧產生等,依照分析結果,傳輸逃生指示到動態看板上。 \n 藉由遠端控制逃生導引號誌,引導受困人員疏散,逃生速度比一般情況快3倍,同時減少救難人員風險。(唐玉麟)

  • 防災創意王 玩彈珠也可以學防災

    防災創意王 玩彈珠也可以學防災

    國研院颱洪中心今天舉辦「2015民眾自主防減災創意徵集」決賽暨頒獎典禮,顛覆傳統思維,由民眾主動發想防減災概念與技術。「颱洪彈珠台」與「Be-Live避難逃生系統」分別奪得服務類與商品類的「防災創意王」頭銜。 \n \n服務類第一名的「颱洪彈珠台」,由新北市明德高中老師楊嵐雅設計,她改良了傳統的彈珠台,將彈珠換成水球,並融入科學的概念,使親子可以在玩樂的過程中得到防災的知識。評審團認為雖然遊戲方式、規則仍有改善空間,但短期內可行性高,可迅速落實,奪得服務類第一名實至名歸。團隊生動地講解,也同時得到了「成果發表會最高分」,抱回5萬元總獎金。 \n \n商品類第一名是台北科技大學土木系學生的「Be-Live避難逃生系統」,縝密的系統考量是得獎的關鍵。他們的產品結合了室內定位與防災,配合區域內避難設備,使民眾在災害中能依循系統提示逃生。點子的創新與完善的規畫,也同時獲得了「概念說明書最高分」與「海選最高分」獎,帶回了7萬元總獎金,可說是本屆競賽的大贏家。評審團認為本產品具備科技與實用性,但核心價值仍需講述得更清楚,未來仍有改進的空間。 \n \n台灣颱風洪水研究中心主任李清勝說,今年來自社會人士、大學生及高中生,提出包羅萬象的防減災概念,今天甄選8隊進入決賽,比賽時激盪出不少創意點子。例如,北一女高二生趙珮雅,提出「毒性氣體偵測警報窗戶系統」,設計一款能偵測毒氣的窗戶,只要一偵測到毒氣,窗戶就會自動開啟,改善室內通風,藉此減少傷亡。期盼各隊伍持續改良產品,繼續為台灣的防減災盡一分力。

  • 台灣首座智慧逃生導引停車場 人車更安全

    台灣首座智慧逃生導引停車場 人車更安全

    瑞德感知宣布與三愛停車場攜手合作,在新北市三重正義停車場導入「智慧型逃生疏散系統」,這是全國首個擁有火災預警、預判、火場逃生導航的智慧型停車場。 \n「智慧型逃生疏散系統」結合多功能感測通訊網路、軟體技術與系統服務管理平台與嵌入式處理器系統之運算能力,能夠即時偵測火場危險因子,並提供火場動態資訊,強化環境安全,不僅符合智慧建築發展趨勢與安防需求,同時能夠導引受災民眾第一時間往安全的方向逃生。 \n據內政部消防署統計資料顯示,全台每年發生火災約2千件,傷亡人數上百人,財產損失超過數十億新台幣,事實上90%的人並非被大火燒死,是因為受困期間吸入過多一氧化碳及濃煙窒息而喪失性命。火災時受困時間越長,安全逃脫機會越小,因此如何在第一時間判別最佳逃生路徑,成為降低災害的關鍵因素。 \n火災發生時,濃煙和昏暗光線皆讓人容易失去方向感,若遇上對建築物不熟悉,更會拉長受困時間,而瑞德感知所研發的智慧型逃生疏散系統,可依據火災成長路徑,為受災民眾規劃安全逃生路徑,並提供動態指示燈號,爭取逃脫時間。

  • 北捷擬設自動報案系統 逃生免刷卡

    走進捷運車廂狹小的駕駛艙,透過畫面司機員可以掌握車廂狀況,也可以隨意切換,但只有當乘客按下緊急紅色按鈕,車廂內才會原音重現。 \n駕駛室總共有五項通訊設備可供第一線的司機員,對話鈕能直接和乘客通話,每一節車廂的監視畫面,另外,對講機可以和另一位司機員聯繫,一但確定有緊急狀況,與行控中心的對講機,以及緊急煞車鈕也可以隨時啟動,但盲點是,車廂內的聲音,只有在乘客按下緊急按鈕時,才聽得到。 \n另外,521當天駕駛事故列車的司機員,因為身心壓力過大,事發第五天雖然已經回到工作崗位,但到目前為止,還是無法擔任駕駛工作。 \n第一線的司機員危機處理能力不斷被提出討論,應變能力的加強,搭配無死角的通訊管道,似乎才能將所有可能的傷害減到最低。

  • 地震逃生設計 童獲發明展金牌

     嘉義市志航國小學童陳育峰參加國際青少年發明展,以地震與火災緊急逃生為設計的「生之門」獲金牌獎,師生與有榮焉。 \n 志航國小今天表示,老師蔡育穗指導六年級學生陳育峰參加2014馬來西亞i-ENVEX國際青少年發明展,這項發明展有來自20個國家、398件作品參加,台灣代表團獲得7金4銀5銅及5個特別獎佳績。 \n 陳育峰表示,導師蔡育穗上課曾以九二一地震為例進行防災防震課程,有提到「很多人都是死在門邊」,對這句話印象深刻,也啟發創作動機,「若大門的上下門栓可以在地震或火災發生前鬆開,門不會變形卡死,人就可以活命」。 \n 因此,陳育峰與導師討論想法,並與從事焊接工作的父親以及電工的伯父假日討論試作,作品「生之門」從發想到完成約3個月。 \n 陳育峰指出,地震、火災緊急逃生「生之門」以網路與中央氣象局的地震預報系統或家中煙霧偵測器的連線,當火災或地震訊息來臨,將先發動蜂鳴器警示並啟動馬達,約3至5秒即可鬆開門的上下門閂,方便屋內的人輕鬆推門逃生。 \n 陳育峰說,「生之門」作品可以設定啟動設備的地震等級,同時加裝夜間照明系統指示方向,以及不斷電系統,即使停電也可使用。 \n 蔡育穗表示,學生這項作品可安裝於辦公大樓、住家或工廠的大門,未來將結合防盜系統申請專利。1030415 \n

  • 高雄臨海將淪溢淹區?

     日本海嘯災難景象怵目驚心,若發生在台灣會如何?高雄大學教授吳明淏在一場研習會中警示,海嘯發生後卅六到四十分鐘,高雄市臨港區域與臨海地區將淪為溢淹區,初始波高五點六公尺;海嘯起初旗津、小港、林園、左營近海區受影響較劇,應建立預警機制爭取逃生時間。 \n 「災害潛勢圖資與情資研判輔助系統」研習會,由行政院南部聯合服務中心與行政院災害防救辦公室主辦,八日在高雄大學登場,高雄、屏東地區三百五十名地方政府災害應變人員與會,希望透過災害潛勢圖資應用說明,以備萬一災難發生時協助地方指揮官下達最佳應變策略。 \n 吳明淏在研習會指出,依據災害潛勢模擬,一旦南台灣發生海嘯四十分鐘後,北高雄茄萣、湖內、永安、彌陀、梓官、楠梓區等近海區,都將成為溢淹地區。南高雄約廿四分鐘後,前導波即抵達旗津區海岸,小港與林園區出現波峰五公尺左右。 \n 他強調,海嘯災害難測,具極高不確定性,且破壞力強大,絕非區級或鄉鎮市層級單位所能負責處理,但若建立較健全預警機制,可多爭取逃生時間。 \n 他建議,透過兵棋推演、災害防救演習,強化相關單位協調、應變能力。此外,主管單位應編撰海嘯災害逃生資訊、宣導手冊,普及化讓民眾建立海嘯基本認識及逃生資訊等。

  • 強震警報系統演練 跑給地震追

    強震警報系統演練 跑給地震追

     國家實驗研究院歷經三年發展「現地型強震即時警報系統」,為測試其效果,到嘉義市港坪國小舉辦模擬地震防災教育觀摩,小朋友戴上國震中心發送的橘色頭套,新造型跑給地震追,逃生去,個個覺得新鮮。 \n 國家實驗研究院表示,自一七三六年起統計,平均十五至廿年發生一次災害型地震,目前地震仍無法如颱風般可以有效預測,比較可行的是運用地震波傳遞特性,建置強震即時警報系統,藉由偵測速度較快、破壞性較低的P震波,推估接踵而來破壞性較大的S波,提早發布警報。 \n 國研院指出,依震央距離遠近,可爭取數秒至數十秒時間逃生,以九二一地震為例,嘉義可爭取到十一秒、台北廿七秒。此系統在日本已研發多時並普及應用,三一一大地震時發揮功效。 \n 國研院連結中央氣象局資訊以及現地強震儀資訊,歷時三年發展「現地型強震即時警報系統」,除台北、宜蘭、花蓮外,嘉義市港坪國小與中正大學也建置完成,藉此智慧型減災控制系統,爭取民眾及早避難。

  • 日政府決策快應變強 媒體不煽情

     宮城大地震後,日本政府快速決策,果斷開放各級學校當緊急避難所,並要求便利商店全力提供物資,日後由政府埋單,如此應變能力與災難處理經驗,值得台灣政府學習。 \n 而當地媒體面對災難報導的穩重態度,同樣令人印象深刻。新聞主播報導災情時,語氣冷靜、不煽情;提供救助電話、宣導避難知識,在在展現新聞專業,也適時安定民心。 \n 因應地震、海嘯頻繁,日本每年都有數次全國性的地震演習,使防災意識深入地方。此外,這次發揮極大效果的地震警報系統,也讓台灣網友十分羨慕。日本自2007年起啟用全國地震警報系統,由中央氣象廳負責偵測、發布,讓民眾有30秒應變時間。該訊息會即時出現在新聞播送的畫面上;民眾只要繳費,能在地震前收到手機簡訊避難。 \n 日本大部分新建築還加裝有防震設備,沿海地區並設有海嘯警告標示與清楚的逃生路線。這一整套規畫嚴謹的防災系統,在這場大地震中,拯救不少人性命。 \n 日本公共電視台NHK的平實報導,獲得網友正面評價。地震後,NHK持續播出新聞快報,提醒民眾若是沒有交通工具,千萬不要急著回家,而是待在辦公室或其他安全地點。 \n 反觀台灣,電子媒體24小時關注,卻不斷強調災情慘烈;引用空拍畫面時用詞聳動,諸如:滿目瘡痍、人間煉獄,不只製造恐慌,也缺乏同理心。 \n 部落客「米果」在樂多網誌上的文章「日本8.9震災教我們的事」中寫道:「我見識到日本人對震災的態度,也看到NHK示範了所謂媒體的高度與專業。」「日本人教會我們什麼是面對天災該有的謙卑與準備,冷靜與行動力。」

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