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以下是含有通勤的搜尋結果,共37

  • 區間車測試 通勤族抱怨班距拉長

    區間車測試 通勤族抱怨班距拉長

     台北捷運淡水信義線20日模擬測試區間車從北投站延駛至新北投站,吸引不少民眾試乘,直呼不用轉車很方便,希望未來能夠成為固定路線;但附近住戶因班次加密、噪音及震動變大氣得跳腳;此外,北捷配合延駛新北投拉長淡水信義班距,造成車廂擠滿人,通勤族抱怨連連。

  • 就愛通勤客 以電動飛機巴黎首秀

    就愛通勤客 以電動飛機巴黎首秀

    一款能載運9名乘客,航程達650英里(近1,050公里)的全電動飛機18日在巴黎航展(Paris Airshow)中首秀。而製造商以色列新創公司偏航(Eviation)的目標顧客,就是那些像是要從法國首都巴黎,到南部城市土魯斯(Toulouse)的通勤客。

  • 竹北赴園區通勤 縮為10分鐘

     新竹縣、市政府合作「大新竹運輸走廊整合道路交通與電信資訊應用計畫」,運用大數據和雲端監控等系統,智慧調整號誌,讓竹北往科學園區的上班通勤時間從16分鐘降為10分鐘,惟車流進入園區後疏解不及,成效打折。

  • 中年男柳營闖鐵道 遭通勤列車輾斃

    中年男柳營闖鐵道 遭通勤列車輾斃

    台鐵3131車次電聯車清晨行經台南柳營義士路段時,撞上一位闖越平交道的男子,男子捲入車廂底部當場死亡,詳細原因由鐵路警察調查中,目前鐵路南下車道封閉,單向通車,義士路平交道周邊路段也封閉處理事故,請用路人注意。

  • 為何日本人能忍受長時間通勤?

    為何日本人能忍受長時間通勤?

    台灣地小且交通便利,因此上班的通勤時間,也不會像國外那麼長。最近有一名網友詢問「為什麼日本人對通勤時間容忍度這麼高?」,提到認識兩名日本警察,光是通勤就要3小時半,而且有時還要應酬,好奇日本人對通勤時間容忍度高的原因,引發網友討論。

  • 勞工通勤發生事故 勞保局提醒仍算職業傷害

    有勞工在通勤途中發生事故,導致傷害或死亡,勞動部勞工保險局表示,依「勞工保險因執行職務而致傷害審查準則」,勞工在上下班時間應經途中發生的事故所致的傷害,視為職業傷害,雇主不能推諉責任。

  • 通勤人生 從捷運替代到高鐵替代

    通勤人生 從捷運替代到高鐵替代

     前陣子好朋友說,在竹北買了間新房,因為台北房價實在太貴,可是又割捨不下台北市的工作機會,剛好友人介紹某一個在竹北附近的案子,二房加一個車位,談下來總價約780萬,她評估後覺得反正單身沒負擔,老家又在新竹,脫離租屋一族也是爸媽一直以來的交代,也就牙一咬,買下新房。

  • 《傳產》不想北漂,高鐵通勤換房價

    台北市就業機會多,許多民眾為了工作北上,但台北市房價高、買房不易,且房租一路上揚,因此有民眾利用大眾運輸工具通勤,換取房價及居住空間,而近年高鐵站周邊有不少推案,訴求高鐵一日生活圈,讓生活模式有不同選擇。住商機構企劃研究室依據內政部實價登錄資料,統計高鐵台北站及桃園、新竹、台中這三個主要通勤站的周邊平均房價,台北站每坪65.8萬元、桃園站26.5萬元、新竹站25.2萬元、台中站18.0萬元。

  • 3月買賣移轉量 淡水冠新北

    3月買賣移轉量 淡水冠新北

     淡海輕軌綠山線在去年底正式通車,至今已經超過3個月,期待已久的房市利多終於兌現,首先依新北市府調查,新北市各行政區3月買賣移轉量便以淡水高居第1,拉長時間觀察,台灣房屋智庫發言人張旭嵐說,淡水第一季的買賣移轉量共1619棟,雖低於2017年高點的2297棟,但比去年同期的1455棟增加11.3%。

  • 名模條款減除項目 應增通勤費

     立法院法制局8日提出評估報告建議,名模條款的核實減除制應該要增列通勤費用項目,而且不應在薪扣額20萬元額度或核實減除二擇一、而是要併用,只要民眾職業支出超過20萬元也能減除。

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