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以下是含有通用直升機的搜尋結果,共112

  • 土耳其陸軍直升機墜毀 11死2傷 包括1名將軍

    土耳其陸軍直升機墜毀 11死2傷 包括1名將軍

    1架土耳其陸軍的AS532美洲獅直升機(Cougar)墜毀在東部的比特利斯省(Bitlis)特拉萬市(Tatvan)的山坡,造成11名乘員死亡,另有2人受傷,其中一名死者是土耳其陸軍的8軍團司令-奧斯曼‧艾爾巴斯中將(Lt. Osman Erbaş)。

  • 韓國輕型武裝直升機LAH  達到小批量生產階段

    韓國輕型武裝直升機LAH 達到小批量生產階段

    韓國國防採購計劃管理局(DAPA)報導,韓國自製的新型輕型武裝直升機LAH(Light Armed Helicopter),已通過原型機測試,已可過渡到「小批量試生產」(Low rate initial production,LRIP)的階段。 \n \n防衛部落格(Defense Blog)報導,LAH是由韓國航太工業公司(KAI)所開發的,其目的是汰換韓國陸軍現有的幾種老式攻擊直升機,比如麥道MD-500,以及貝爾AH-1S眼鏡蛇式。 \n \n雖然韓國陸軍也向美國購買了威力更強大的AH-64E阿帕契守護者(Apache Guardian),但是韓國陸軍認為,操作成本較低的輕型武裝直升機仍然很有必要,可以擔任戰場先鋒的角色。 \n \nLAH與「輕型民用直升機」(LCH,Light Civil Helicopter)是同步開發的,LCH是基於法國空中巴士集團的H155(也稱EC155)雙引擎直升機的韓國自製版本,可以說LAH是LCH的武裝化。 \n如此一來,兩型直升機是最大程度的零件的通用性,減少開發、生產和維護成本。 \n \nEC155發展自AS365「海豚」直升機,因此外型很相似,體型有稍微加大,可乘座13人。 \n \nLAH機鼻裝有光電/紅外感應器(EO/IR)與射控系統,下頷有20公釐口徑加特林3管機砲(M197式,與AH-1S眼鏡蛇相同),短翼可攜掛各種武器,包括70公釐口徑「海蛇」火箭(Hydra 70),或是其他輕型飛彈等等。機身自衛裝置包括飛彈警告接收器,以及熱焰彈系婌,引擎排氣口有向上偏折,可減少紅外線信號。 \n \nLAH於2019年進行首次飛行,其後持續測試,雖然遇到疫情影響,但是在2020年,3架原型機總共執行了850小時的試飛工作。 \n \nKAI公司期望LAH可以在2022年完成研發。

  • 陸版黑鷹 直-20總量將超3000架

    陸版黑鷹 直-20總量將超3000架

     環球網21日報導,直-20是大陸第四代直升機,預計將成為大陸裝備交付最多的直升機,不僅在解放軍陸軍服役,也會進入空軍、海軍和武警部隊服役,總裝備量將超過3000架。 \n 直-20是大陸自主研發的第一款10噸級通用直升機,具備全疆域、全天候作戰能力。直-20在設計階段,目標就是成為一款具最廣泛用途和部署地域的中型通用直升機,成為大陸版的UH-60黑鷹直升機,達到與美製黑鷹直升機類似使用規模和交付數量。著名的美國UH-60黑鷹直升機從80年代在美軍大規模服役以來,出口到世界多個國家和地區,總產量超過4500架。 \n 多用途 可改裝特種作戰 \n 陸軍航空兵是解放軍陸軍最年輕的兵種之一,成立至今僅有34年。在成立之初計畫裝備600架以上的軍用直升機,為適應大陸複雜地形要求,軍用通用直升機要達到在商載600公斤,實用升限6000公尺以上,航程超過600公里的高原性能。 \n 1984年6月,中美簽訂購買24架黑鷹直升機的協議,單價為600萬美元、還有外掛式副油箱系統、機載飛行測試系統和地面處理設備,以及維護工具備件等,總價為1.5億美元。 \n 大陸引進「民用」黑鷹運輸直升機,代號S-70C-2,對外稱民用型,實際是標準的軍用型號。在引進黑鷹之前,大陸直升機一直沒有在海拔3000公尺以上高原惡劣環境下飛行作業的能力,有「黑鷹」後,西藏高原不再是直升機的飛行禁區。即便是後來俄軍專門研製的高原型米-171直升機,高原性能也不如當初引進的這24架黑鷹直升機。 \n 據《航空知識》雜誌主編王亞男透露,直-20是多用途,可執行戰術運輸任務,快速運送關鍵裝備、物資和戰鬥人員,從前線運回傷患。有反潛和兩棲突擊兩種艦載型號,能部署於護衛艦、兩棲登陸艦和航空母艦,可執行反潛、巡邏和偵察任務,還能改裝為特種作戰直升機等多個改良型。 \n 大陸陸軍航空兵已成為世界第二大陸航部隊,僅次於美國陸航。在2016年8月,解放軍陸軍航空兵的直升機總數量突破1000架。現在有更好的直-20直升機。 \n 大陸陸航目前擁有1000多架直升機,當數量達到3000架時,足以滿足解放軍陸軍未來高技術戰爭的需要。將來直-20分配給陸軍的數量可能不低於2000架,再加上空軍和海軍的應用,直-20的總產量將能達到3000架以上。 \n 中印邊境 現坦克運輸車 \n 另,在中印邊境問題上,從神東到楚舒勒以南的斯潘古爾峽的道路上,印度注意有60多輛重型運輸工具行駛過,大陸在列城整個實際控制線安裝監視設備。在實際控制線以東60公里處的Goba也發現大陸的坦克運輸車,表明解放軍並未放鬆警惕。

  • 協同試航 075艦偕直-20J現南海

    協同試航 075艦偕直-20J現南海

     近日,大陸網友在南海拍到075型兩棲攻擊艦,即將部署075兩棲攻擊艦的陸製新型艦載戰術通用直升機直-20J也現身當地。跡象顯示,正在進行第三次試航的075型兩棲攻擊艦已完成基礎艦艇試航,進入更高級別的艦機協同性試航。 \n 按中國解放軍海軍艦艇建造慣例,一艘海軍艦艇在建造下水以後,還需進行碼頭艤裝、繫泊試驗,航行試驗等一系列試驗工作,才能最終交付。075型兩棲攻擊艦首艦是2019年9月25日舉行下水,26日正式出塢,經歷10個月的碼頭艤裝,今年8月5日進行首航。 \n 075艦的首次試航歷時14天,回到船廠進行部分調整時,整體上未見大規模拆建,說明試航相當成功,需要調整的幅度不大。這次試航075首艦帶著數個直升機1比1模型出航,應該是進行直升機甲板、機庫、升降機及作戰功能等各方面的試驗工作。 \n 今年10月19日,075首艦再度出航,進行第三次試航。一路南下,最終出現在南海某軍港外海,推測是試驗艦艇雷達、電子、作戰系統的第二階段試航。 \n 075艦噸位巨大,但其建造難度對於航空母艦和高性能驅逐艦來說並不算高,艦上最重要的部分,飛行甲板、升降機、機庫,中國早已擁有航空母艦的設計和建造經驗;用於投送人員和裝甲車輛的塢艙和裝載平台,以及兩棲作戰指揮系統,有著071艦的建造經驗。武器系統只是最簡單的自衛武器,紅旗-10防空飛彈和PJ-11近防炮已成熟。雷達、電子戰設備和艦艇作戰系統是從海軍主力驅護艦移植過來的,建造起來也已經非常熟練。 \n 相比艦艇本身,075艦最重要戰力「艦載直升機」的發展速度要慢很多。一般一架新直升機從設計到首飛需要3-5年,各種試飛工作還要花上3-5年,再加上量產一般都在10年左右。075型艦的艦載機部隊將由直-8C運輸直升機,直-20J戰術通用直升機和無人駕駛多用途直升機組成。其中直-20J是最主要的裝備,將占據艦載機編成的主要部分。

  • 軍聞集錦》 陸飛彈對準關島 美國盤算部署陸基神盾系統

    軍聞集錦》 陸飛彈對準關島 美國盤算部署陸基神盾系統

    【1】陸飛彈對準關島 老美好擔心 盤算部署陸基神盾防禦系統 \n \n據《富比士》(Forbes)雜誌23日報導,美軍印太司令部司令戴維森海軍上將(Admiral Phil Davidson)對關島憂心忡忡,他警告,一旦美中開戰,解放軍可能以巡弋和彈道飛彈對準關島,將這個部署轟炸機和重型戰機的美國重要亞太空軍基地從地圖上抹去。 \n \n而戴維森認為,對策在於安裝陸基神盾飛彈防禦系統(Aegis Ashore Missile Defense System,AAMDS)。他指出,陸基神盾可以發揮國土防禦系統支柱的功效。 \n \n \n【2】變身中型航母 電磁彈射與隱形無人機上艦 陸076型艦戰力UP \n據《富比士》(Forbes)雜誌網報導,075型兩棲攻擊艦正在舾裝,約相當於美國海軍的美利堅級(America-class)兩棲攻擊艦,能搭載直升機,旋轉翼無人機,還有氣墊船等。不過,它們還沒辦法讓噴射戰機和無人機上艦。 \n \n而中國大陸網站上熱傳的文件顯示,中國船舶工業集團708所正在為XX6項目的新武器設備招標。大陸《兵工科技》雜誌的分析指出,由於708所是中方075型兩棲攻擊艦的研製單位,再結合公告中多項內容,都涉及兩棲攻擊艦的技術,因此許多軍迷都認為,XX6專案就是解放軍未來的076型兩棲攻擊艦。 \n \n而從招標內容來看,最受關注的,就是「DCTS槽道火災控制技術試驗研究」,這不禁令人聯想到,未來076型兩棲攻擊艦可能直接採用電磁彈射(DCTS)技術,並可能搭載大型艦載固定翼戰機。 \n \n【3】韓陸軍UH-1直升機退役 自製KUH-1完美雄鷹接替 \n韓國陸軍將服役50多年的貝爾(Ball)UH-1H通用給直升機退役,在UH-1H退役後,接替的是韓國自製的KUH-1「完美雄鷹」(Surion直升機。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,韓國陸軍是在1968年取得UH-1直升機,之後陸續購入,總數達到129架,創下「累計飛行時數79萬2千小時、飛行距離1.46億公里」的紀錄。 \n \n我們中華民國也長期使用UH-1H,是航發中心得到製造授權,在台灣自行生產的,從1970年完成首架,最終生產了118架,陸軍在2018年將UH-1H退役,由新購的UH-60M黑鷹直升機取代。 \n \n【4】採購俄製發動機大減 俄軍方:陸將全面換裝國產貨 \n \n報導說,大陸10多年前從俄羅斯採購蘇-27、蘇-30戰機、S-300防空導彈、基洛級潛艇等武器交貨服役後,也曾經有一段時間減少採購俄羅斯武器。直到新開發的蘇-35戰機和S-400防空導彈等新式武器開始投產後,大陸又開始恢復採購俄製軍火。 \n \n大陸10多年前一度停止採購俄羅斯大型武器裝備,但仍大規模採購俄羅斯的發動機,但如今連俄製發動機都不再青睞。 \n \n俄媒幾天前報導,大陸的殲-20戰機一直使用俄羅斯發動機,但今年底前可能投入量產的升級版殲-20B戰機不會再使用俄羅斯發動機,而將用大陸國產發動機,其他一些大陸自製戰機在更早前都已使用其國產發動機取代俄製發動機。 \n \n【5】美國軍艦也要「轉型正義」?卡爾文森號被點名 \n \n美國反種族主義的聲浪方興未艾,在李將軍、石牆傑克森被拆除銅像之後,美國陸軍接著被檢討,軍營基地的名字竟是用當年分裂國家的南軍將領,下一步歷史清算會到哪裡?可能就是海軍了,因為美國海軍也有以南方邦聯為名的軍艦,甚至航空母艦卡爾文森號(CVN-70 ,USS Carl Vinson)、史坦尼斯號(CVN-74 ,USS John C. Stennis)也政治不正確,他們雖然生前大力幫助海軍,卻也是種族歧視者。

  • 韓陸軍UH-1直升機退役 自製KUH-1完美雄鷹接替

    韓陸軍UH-1直升機退役 自製KUH-1完美雄鷹接替

    韓國陸軍將服役50多年的貝爾(Ball)UH-1H通用給直升機退役,在UH-1H退役後,接替的是韓國自製的KUH-1「完美雄鷹」(Surion直升機。 \n \n防衛世界(Defense World)報導,韓國陸軍是在1968年取得UH-1直升機,之後陸續購入,總數達到129架,創下「累計飛行時數79萬2千小時、飛行距離1.46億公里」的紀錄。 \n \n在UH-1退役後,由韓國航太工業公司(KAI)與歐洲直升機公司合作開發的KUH-1「完美雄鷹」將會接替。KUH-1是2006年啟動研發計畫,到2010年完成原型機,在2013年正式服役,韓國就此成為第13個具備自製直升機的國家。 \n \nKUH-1採用兩具韓華公司授權製作的GE-T700渦輪軸發動機為動力,最大馬力1,915匹,具備10人的人員裝運量(不包括2名駕駛)。 \n \n該直升機具有慣性導航系統、全球定位系統、自動飛行控制系統、前視紅外雷達和數字地圖,可以擔任運送、搜救、突襲、戰場連絡與醫療後送等任務。 \n \n此外,它也具有武裝化的潛力,因為它在設計初期就有模組化武器系統,因此可安裝6枚BGM-71拖式飛彈或4套火箭彈發射艙。 \n \n我們中華民國也長期使用UH-1H,是航發中心得到製造授權,在台灣自行生產的,從1970年完成首架,最終生產了118架,陸軍在2018年將UH-1H退役,由新購的UH-60M黑鷹直升機取代。 \n

  • 對付燎原暴動 美為自己人出動了哪些武器

    對付燎原暴動 美為自己人出動了哪些武器

    明尼亞波利斯白人警察因以膝蓋壓頸,導致非裔男子佛洛伊德(George Floyd)死亡,引燃全美各地示威抗議。而美國總統川普主張,如果有必要,應該以武力對付暴民。 \n目前美國出動了憲兵和國民警衛隊,以協助平息亂局。而國民警衛隊在聲明中說,截至5月31日,科羅拉多州等24個州,以及華盛頓特區都動員了國民警衛隊,如今共動員了6.2萬名國民警衛隊。 \n據《澎湃新聞》3日報導,國民警衛隊出動了裝甲車,還有防地雷反伏擊車等軍用級武器,引發廣大爭議爭議。 \n防地雷反伏擊車是在阿富汗反恐戰爭,以及伊拉克戰爭後出現的。這款裝甲車可供士兵抵禦地雷、簡易爆破器材。而它的外形特徵是尺寸大、底盤高,並配備了機槍與榴彈發射器等輕武器。此外,它的底盤一般採用V形車底,這種設計有助於分散車底爆炸物產生的衝擊波。 \n同時它的內部有防爆衝擊座位,能更有效地地保護乘員安全。至於在輪胎上,通常有中央充氣調壓和自封閉裝置,即使輪胎因爆炸受損,也能以一定的速度駛離險區。車上裝甲除了具備較強的防彈能力外,還配備了多個防彈觀察窗,很適合在低衝突區執行巡邏與護衛等任務。 \n從2003年起,美軍開始裝備防地雷反伏擊車,型號包括RG-31、RG-33、「美洲豹」,「水牛」與「凱門鱷」等型。據美國《陸軍時報》(Army Times)先前報導,美軍採購了近1.7萬輛防地雷反伏擊車,裝備陸軍、海軍陸戰隊,還有空軍與國民警衛隊,耗資超過450億美元(約1.3兆台幣)。這些車輛廣泛運用於阿富汗、伊拉克和敘利亞戰場。 \n不過,《陸軍時報》2018年也說,美軍將逐步淘汰防地雷反伏擊車,因為它們太笨重,故障率高,因此沒有前途。 \n這次國民警衛隊出動了RC-31防地雷反伏擊車,它是由英國航太系統(BAE Systems)下屬的南非地面系統(OMC)子公司研製,採用4×4驅動,底盤採用V型車底和防衝擊座椅,而車身也採用了防彈裝甲,有多種變型款,有些配備了機槍砲塔,有些還配備了救援裝備。這國民警衛隊出動防地雷反伏擊,引發美國網民討論,認為美軍反應過度,並質問,「這裡到底是美國,還是中東的伊拉克」。 \n另一方面,M-1117型裝甲車是廣泛裝備美國憲兵和國民警衛隊的輪式車輛,它是以V-150裝甲車為基礎發展而來,主要裝備美軍憲兵部隊,用以因應突發事件、維護治安和調解事端。由於它較佳的機動性、防護性能,作戰靈活性與良好的操縱性,成為反恐防暴、維和維穩的裝備之一。 \n它重約13噸,防護性能介於「悍馬」與「史崔克」(Stryker)之間,裝甲可承受12.7毫米口徑重機槍彈,或是155毫米砲彈爆炸碎片的殺傷,防護能力較強。而武器方面,它可搭載配備榴彈發射器和重機槍的砲塔,也能單獨配備重機槍,載員艙可容得下7名士兵。 \n此外,美軍出動了「悍馬」高機動車,值得一提的,就是這次美軍出動的「悍馬」配備了M153型遙控武器站。不過,可能為了降低暴力色彩,選擇用帆布包起來。至於有些露出來的,則取下了槍管。而遙控武器站是一種相對獨立的模組化武器系統,可結合機槍、榴彈發射器、反坦克飛彈等各式武器。而結合熱像儀、鐳射測距儀、晝用光學瞄準具等火力控制系統,則可在車內遙控發射。M153型遙控武器站可選裝12.7毫米機槍,或是榴彈發射器等武器。 \n另一方面,在此次平息騷亂中,明尼亞波利斯市還出動了軍用級大型「掠奪者」(Predator)無人機偵察機,這些無人機來自海關和邊境保護局,雖然沒有搭載武器,但具有長時間的監視力,可用以監視騷亂。 \n不僅如此,據中國大陸央廣軍事報導,6月1日傍晚,美國首都華盛頓特區居民紛紛在社群媒體上張貼照片或錄影,顯示多架軍用「黑鷹」(Black Hawk)直升機在華府上空盤旋。從民眾上傳的現場影片可以看出,在華府一些「黑鷹」以極低的高度在抗議民眾上方盤旋,試圖靠旋翼吹起的氣流、垃圾和塵埃,還有震耳欲聾的噪音驅散抗議民眾。 \n這款10噸級通用直升機擁有眾多變型,可執行人員運輸、救援、空中佈雷等任務,而加裝反坦克飛彈、火箭發射巢和機槍後,還能執行火力支援任務。「黑鷹」生產數量超過4500架,廣泛裝備美國陸軍、空軍、國民警衛隊等軍事力量,並出口20多個國家。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 俄軍Mi-8直升機墜毀4人死亡  本月已摔3架

    俄軍Mi-8直升機墜毀4人死亡 本月已摔3架

    一架俄羅斯Mi-8直升機在楚科奇地區(Chukotka)的阿納丹鎮(Anadyr)墜毀,機上4人全部遇難,這是Mi-8直升機在1星期的第2起事故。 \n防衛世界(Defense World)報導,楚科奇自治區政府消息人士的話說:「機上的4人都確認死亡。墜機的初步原因是技術故障。」 \n特別調查組已被派往墜機現場進行調查,直升機的「黑盒子」已經被發現。 \n這是本月俄軍的第二起Mi-8直升機墜毀,前一次發生在19日,失事地點在莫斯科州,當時機上硬著陸,3名機組人員喪生。 \n聲明說,莫斯科時間19日20時左右,一架Mi-8直升機在距莫斯科州克林市(Klin )以北20公里處進行訓練飛行,結果直升機突然失去動力,緊急在無人區域硬著陸,然而直升機完全損毀,機上3名機組人員傷重不治。 \n另外,在5月7日,俄軍還發生了另一起直升機墜毀事故,當時一架Mi-35攻擊直升機在克里米亞墜毀,1名機組人員死亡,另外2人生還。 \nMi-8直升機是米爾直升機公司在1961年完成研發的通用運輸直升機,北約稱為「河馬」,於1967年進入蘇聯軍服役,具有構造簡單、維修容易、用途廣泛的優點,它的外銷型稱為Mi-17,生產量超過1萬2千架,外銷超過80個國家,是目前世界上產量最大的直升機。

  • 7天零確診 AH-1W眼鏡蛇直升機海神70火箭彈發射了

    7天零確診 AH-1W眼鏡蛇直升機海神70火箭彈發射了

    終於等到你,搶七決勝局,一週零確診!AH-1W~1 week, let's fire Hydra 70 rockets!國防部又出奇招。為了慶祝連續7天0確診,國防部在下午記者會宣布那一刻,立刻在臉書粉絲團貼出AH-1W眼鏡蛇攻擊直升機發射海神70火箭的照片,恭賀台灣七天零確診,引起民眾大聲叫好。 \n \n為何選擇海神火箭,據了解,目前在我方空軍戰機以及陸軍直升機上通用的海神火箭,全名是「Hydra 70 rockets」,就意味著7+0。 \n   \n國防部發言人臉書貼文:終於迎來一週零確診,今天我們請來AH-1W 眼鏡蛇攻擊直升機 發射海神火箭彈,告訴大家這個好消息! \n \n國防部表示,我們連續一週的零確診,累計32天沒有出現本土病例,這不僅是防疫措施奏效的有力證明,更是所有人努力的成果!另外,還是不厭其煩的提醒各位朋友,平常可以輕鬆,但千萬不能鬆懈,我們繼續一起加油,大家一起 肥皂勤洗手、避免用手觸碰眼口鼻、保持社交距離,繼續正向防疫、感謝第一線防疫人員! \n

  • 未來直升機SB> 1 「挑戰王」 新影片

    未來直升機SB> 1 「挑戰王」 新影片

    賽考斯基與波音公司(Sikorsky–Boeing ),正在繼續對「黑鷹接班人」SB> 1「挑戰王」(Defiant)複合直升機進行飛行測試,該直升機是競標美國陸軍未來垂直飛行器計劃(Future Vertical Lift,FVL)的候選者。 \n防衛部落格(Defence-Blog)報導,美國陸軍的FLV計畫,是希望未來的通用直升機具有黑鷹直升機2倍的飛行速度,必須有時速430公里的性能。該計畫由賽考斯基-波音公司團隊的SB> 1「挑戰王」,以及貝爾與洛克希德(Bell and Lockheed Martin)的團隊推出的V-280「勇氣式」(Valor)來對決。 \n兩種飛行器的科技重點很不相同,V-280是與V-22類似的傾轉旋翼機,更高的飛行速度,是SB>1比不上的。但是SB>1追求的是更好的機動性與即時懸停能力,而且它與現在的直升機差別較小。 \n「挑戰王」採用新一代同軸旋翼技術、線控飛控和推進系統,反向旋轉的雙層主旋翼,可提供額外的升力,飛行穩定性和較小的噪聲,而尾部推進器,可以提供了SB>1足夠的速度。 \n2月份,「挑戰王」的展示飛行,達到140節(時速260公里),並展示傾斜了45度角的機動飛行。今年的主要功作是擴大飛行測試範圍,逐步提升極速。 \n

  • 陸艦載版直-20 空運生力軍曝光

    陸艦載版直-20 空運生力軍曝光

     陸媒報導,大陸自製艦載版直-20直升機再次曝光。作為解放軍海軍首款高性能10噸級通用直升機,直-20給正在發展的中國海軍帶來曙光。 \n 按現在情況,055驅逐艦可攜帶2架直-20直升機,075型兩棲攻擊艦則可攜帶8架並混合攜帶其他型號直升機作戰。 \n 之前第五屆天津直博會,以直-20戰術通用直升機為首的陸軍航空兵新一代裝備集體亮相。據近期網路上曝光的照片顯示,外界期盼已久的海軍版直-20,終露出廬山真面目。 \n 曝光的照片不算清晰,但5葉旋翼是最顯著的特徵,足夠辨認出這就是一架直-20而非外型相似的美製「黑鷹」直升機。深入觀察後,發現照片中這架直-20,不僅位於尾樑末端的後起落架被移到機腹靠後的位置,原本長方形的平尾,也一併做切角處理。設計變化都是為了滿足上艦所需的機身折疊條件。艦載型直-20的身分呼之欲出。 \n 年初,已經有航空工業提到,「一款採用旋翼電動折疊技術,同時將有力提升海軍新型作戰力量」的某型直升機成功首飛。當時網路上,已經曝光一架疑似直-20的模型,正在進行充氣浮筒測試。很顯然,這些消息都不如近期流出的這張艦載型直-20全身飛行照更具說服力。 \n 曝光的這架艦載型直-20,並非專用的反潛型,而是海軍艦載通用型。型號主要承擔海上搜救和人員物資投送任務。主要裝備對象應該是航母、補給艦及075型攻擊艦需要執行人員物資投送任務艦艇。 \n 以剛下水不久的075型為例,10噸級的艦載通用型直-20加上13噸級的直-8系列,將構成本級艦最核心的垂直投送力量。 \n 專用的反潛型,也會在這款艦載通用型的基礎上發展而來,兩者關係類似美國海軍的MH-60S(通用型)與MH-60R(反潛型)。配備對海搜索雷達、機腹吊放聲納、聲納浮標投放裝置以及磁異探測器的反潛型直-20,才是055、052D/DG、054A在內的海軍主力驅護艦裝備型號。

  • 波音發表高速戰搜直升機FARA設計

    波音發表高速戰搜直升機FARA設計

    波音在2月底發布「先導預告片」,提示他們將參與美國陸軍的「 未來戰搜直升機」計劃(FARA),終於在3月3日發布了他們設計模型,這是一款複合式單主旋翼直升機,具有六葉片旋翼、單引擎、串列座椅、模組化設計與先進駕駛艙。 \nThe Drive報導,波音沒有為他們的直升機取個名字,因此只能稱為「波音FARA」,這型直升機的外型像拉長的淚滴,主旋翼機械箱,以及進氣口都極不明顯,甚至進氣口只在機體右側,顯然是降低阻力、減少雷達截面的用意。它採用6葉式無軸承主旋翼,其後有四翼片尾旋翼,最尾部是四葉片加速推進螺旋槳。該公司表示,其設計將能夠滿足美國陸軍的關鍵性能要求,也就是在1220公尺的飛行高速,極速能達到180節(時速333公里)。 \n主要的動力來源是一台通用電氣T901發動機,這是美國陸軍陸軍去年所指定的改進渦輪發動機計劃(ITEP)獲勝者,該款發動機將取代現役的通用電氣T700型。 \n波音FARA項目經理桑尼‧歐柏蕭(Shane Openshaw)表示,「我們採用傳統的直升機配置,再加上尾部推進器....在傳動系統中有一個離合器,位在中間齒輪箱後面,用於驅動尾部推進器,為直升機加速。 \n這種設計在1970年代,洛克希德的 AH-56夏安( Cheyenne)高速直升機就曾經採用,不過在當時,由於兩套旋翼系統,造成尾部機械構造過於複雜,操作系統容易出錯,最終研發失敗。不過洛音顯然認為,現在的技術可以克服當年的問題。 \n波音公司在新聞稿中補充說:「新直升機採用電傳操縱系統,加上波音65年的旋翼機研發經驗,同時結合成熟的技術與先進控制系統,來降低風險和成本。」 \n

  • 直-20vs.黑鷹 誰比較厲害

    直-20vs.黑鷹 誰比較厲害

     陸製最新款「直-20」直升機與服役了45年的美國「黑鷹」直升機相比,哪一款性能更好?黑鷹直升機的軍用型號為UH-60通用直升機,由美國塞科斯基公司在70年代為美國陸軍研製,1974年10月首飛,至今已產量4500多架,是世界上生產數量最多的直升機之一。 \n 直-20直升機由哈爾濱飛機工業集團設計生產,2013年12月首飛。相比黑鷹,直-20機體更大,使用大陸自主研發的先進電傳飛控技術,以及大量複合材料,是大陸未來通用直升機的主力機型。 \n 90年代時,大陸試過仿製黑鷹直升機工程,但經一系列研究,以失敗告終,可見這款直升機製造門檻之高。直-20通用直升機是大陸自主研發,但也離不開黑鷹的影子。 \n 直-20首飛比黑鷹直升機晚39年。用直-20直升機和最初的黑鷹來比,自然是直-20先進。但黑鷹家族衍生多款先進機型,用最新型黑鷹與直-20相比,直-20不一定占上風。直-20的先進之處在於使用大量複合材料。航空製造工業中非常流行採用複合材料,直-20直升機的平尾、主機身等很多地方大量使用複合材料製造,複合材料使用比例很高,比黑鷹機體更輕,有利於提升直-20的飛行性能和運輸能力。 \n 黑鷹比直-20直升機最大的優勢在於其極強的通用性,不僅種類繁多的民用型,還發展出美國海軍的「海鷹」、陸軍的「黑鷹」、美國白宮專用的「白鷹」,以及美軍特種部隊的「特種鷹」。在2019年5月,美國「黑鷹」家族推出了最新成員,HH-60W「威士忌」戰鬥救援直升機首飛成功。 \n HH-60W直升機在燃油系統方面進行提升。燃料的容量是原先黑鷹直升機的兩倍,換裝新型發動機,功率明顯提升,燃油消耗率卻更低,可靠性、壽命都有提升。 \n 相比「黑鷹」系列多種型號的改版直升機,直-20還年輕,兩者之間存在差距,直-20的路還很長。

  • 「匿蹤黑鷹」超神秘 參與狙擊賓拉登

    「匿蹤黑鷹」超神秘 參與狙擊賓拉登

    賽考斯基公司(Sikorsky)的H-60/S-70 黑鷹直升機(Blackhawk),可說是這個時代性能最好、泛用性最廣的通用直升機,有著運量大、改裝潛力高、額外推力足的優點,有著各種衍生型,包括救援型HH-60,特戰型MH-60、反潛型SH-60等等。然而還有一種「匿蹤黑鷹」,曾經參與2011年的狙擊賓拉登行動,但是這型直升機的外貌仍然不為人所知,所有軍事分析師、模型師與電影道具師只能憑想像力填補。 \n \n2011年5月2日,美國海軍海豹突擊隊(SEAL)搭乘3~4架直升機,深入巴基斯坦,成功擊殺「蓋達組織」首領奧薩馬·賓拉登,是美國反恐戰爭的重要勝利。然而在第二天,人們發現這場行動其實曾經出了些差錯,至少一架直升機墜毀,因為在 賓拉登別墅的圍牆上,有一塊不尋常的直升機尾部殘骸,尾槳部分有一個不尋常的蓋子,槳葉的片數也增加為5片,主要是降噪以及降低雷達反射面,但是它不符合所有已知的直升機。 \n \n軍事迷從尾部的大小判斷,它是一種10噸級的直升機,與黑鷹相似,因此多數軍事分析師認為,它是一種經過徹底改裝的「匿蹤黑鷹」(Stealth-Blackhawk),或叫寂靜黑鷹(Silent-Blackhawk)。 \n \n根據突襲後所發布的一些軍方官方聲明,他們承認有一架直升機墜毀,所幸他們在行動前已有多派一架直升機在上空擔任後援,因此突擊隊員不至於回不了家。聲明解釋,墜毀的直升機並非機械故障,而是在放下突擊隊員,回到空中待命時,引擎吸入熱而稀薄的空氣,導致直升機升力大減而失控墜毀,就在迫降的時候,機尾撞到4公尺高的圍牆上。 \n \n顯然這架直升機並非外星人技術,仍然受限於物理學與空氣動力知識,但是軍迷仍然想了解更多,主要是想知道它的全部外觀,以及相同的直升機有多少架。 \n \n說到匿蹤直升機,波音與賽考斯基在1996年首次飛行RAH-66卡曼契直升機(Comanche)是值得參考的對象,雖然這款最高等級的攻擊直升機在2004年因預算削減而停止研發,但是相關技術仍然保留在賽考斯基,因此應用到黑鷹身上也是合情合理的,於是航空學家網的撰文作者大衛‧聖西奧迪(David Cenciotti)與軍事畫家悠果‧卡雷斯布尼(Ugo Crisponi),推測匿蹤黑鷹 應該會有一種較為稜角的身型,而且主旋翼應該也會有降音罩,而槳葉的末端會向下折,減少翼尖渦流。 \n \n這樣的設計方向得到不少軍迷的認可,威龍模型公司(Dragon Models)在2012年推出的「匿蹤黑鷹」1:144模型,借用這樣的設計。 \n \n另一種設計則認為匿蹤黑鷹的外型會更銳利,比如在2012年12月上映的美國電影「00:30凌晨密令」(Zero Dark Thirty ),設計了一種機首呈現尖銳稜角的匿蹤黑鷹,令人聯想到世界首款匿蹤戰機F-117夜鷹式(Nighthawk)。電影公司也很有技巧的透露一批「仿造檔案照片」,許多網友信以為真,以為這就是真實的匿蹤黑鷹。 \n \n \n然而這個設想也不是亂設計的,一份2011年底公布的解密文件顯示,在1978年美國陸軍研究與技術實驗室,與賽考斯基飛機進行了「低雷達橫截面(LRCS)機身結構的結構概念和氣動分析 」的論文,展示了三種LRCS機身配置。 \n \n第一種配置略微改變了機艙中部(駕駛艙)前方的基線機身,從而產生了經過改裝的機頭,因此總長略有增加。 \n \n第二種配置機身變成梯型,增加了整體長度,寬度和高度,但是縮小了艙內空間,不符合空氣動力學,垂直爬升率只有原本黑鷹的15%,長相過於極端。 \n \n第三種有一個傾斜的扁平的側面在整個機身上成型。狹窄的駕駛艙使飛行員和副駕駛員的座位彼此靠得更近,然而,前擋風玻璃的坡度,被認為對飛行機組人員造成了可見度問題。 \n \n這3種設計並有實際試作,但為為後來的匿蹤化設計做了基礎研究,由於受限於當時的電腦運算能力,因此形狀都偏向幾合平面型,如同F-117的外觀,而不是更現代匿蹤戰機如F-22或F-35那樣,兼具空氣動力學與匿蹤性能。 \n \n然而到了2015年,軍事作家尚恩·奈洛爾(Sean Naylor)的一本書名為《無情的打擊》(Relentless Strike),提供了有關匿蹤黑鷹的更多詳細信息,在書中他將匿蹤黑鷹的稱為MH-X,並且表示MH-X並沒有量產,它們原本是內華達州51區的機密實驗機,總數只有2架,獵殺賓拉登就是直接將實驗機動用到戰場,性能仍然不穩定,這也就是任務摔毀1架的其中一個原因。 \n \n有趣的是,奈洛爾稱,獵殺賓拉登並不是MH-X唯一的實戰,就在巴基斯坦行動成功以後,特戰司令相當滿意MH-X的隱密性能,於是在2014年7月4,日從ISIS手中解救被俘的美國記者詹米斯‧福利(James Foley)和其他人質的行動,也有派出MH-X。

  • 黑鷹失事/多國使用 UH-60M黑鷹直升機

    黑鷹失事/多國使用 UH-60M黑鷹直升機

    參謀總長沈一鳴率高階將領搭乘UH-60M「黑鷹」(Black Hawk)直升機,原本準備前往宜蘭東澳嶺雷達站慰勞官兵,但直升機從松山機場起飛後,卻意外墜毀宜蘭福山山區。參謀總長沈一鳴等8人喪生,其他5人則獲救送醫。 \nUH-60M直升機是UH-60的現代化升級版,最大巡航時速可達280公里,最大航程可達511公里。除了新設計的機身外,還有先進的數位航空電子設備。據美國軍事技術(army-technology.com)網報導,UH-60M是塞考斯基(Sikorsky)針對瞬息萬變的戰鬥需求,而設計製造的多用途寬旋翼直升機。 \n它的推進系統強大,是由兩具奇異電氣(General Electric)T700-GE-701D引擎推動,一具的最大起飛動力為2,974kW。UH-60M能執行戰術運輸、戰鬥搜救、空降突擊、指揮控制、醫療後送、救災,搜救和消防滅火等各式任務。經過改良後,狀況覺知和生存力也更強。美軍為了支援伊拉克與阿富汗戰鬥任務,部署了UH-60M直升機。塞考斯基2012年7月交付了400架UH-60M通用直昇機,預計到2026年,將交付約956架。 \n2001年4月時,美軍通過升級計畫,將超過1,500架「黑鷹」升級為UH-60M配置。據英國防務媒體《思普德媒體》(Shephard Media)報導,五角大廈去年12月18日才宣佈,將為黑鷹生產合約挹注5.56億美元(約167億台幣)資金,進行程式系統管理,設計與技術資訊等改裝作業。 \n2008年9月,埃及政府要求採購4架。2009年7月墨西哥透過對美國政府的外軍售(FMS)計畫,也要求採購,而美軍安全援助指揮部2011年先後交付了6架給墨國。 \n另一方面,2010年9月,瑞典政府要求採購15 架UH-60M,2011年5月以5.46億美元(164億台幣)的代價下單,從2011年9月起接收,預料到2012年9月完成相關作業。如今瑞典將它們部署在阿富汗,支援戰鬥搜救與醫療後送作業。 \n此外,伊拉克、阿拉伯聯合大公國、卡達、泰國、奧地利、沙烏地阿拉伯,約旦與斯洛伐克等國也都是客戶。

  • UH-1H除役 展「過水門」絕技畫句點

    UH-1H除役 展「過水門」絕技畫句點

    在我國陸軍服役近半個世紀的UH-1H通用運輸直升機今天除役,接替的UH-60M黑鷹直升機也同時成軍,繼續守護台灣安全。 \n \n交接典禮上午在台中龍翔基地登場,陸軍司令陳寶餘上將親自主持儀式,陸軍現役各型直升機組成空中校閱梯隊,包括UH-1H、OH-58D、AH-1W、UH-60M、AH-64D、CH-47SD共6梯次29架次飛越閱兵台,向司令及現場來賓致敬。 \n \nUH-1H在典禮中與交替任務的UH-60M分別展示飛行,隨後落地由兩機代表執行象徵吊掛任務的「U型環」交接,並實施人員交接,完成任務接替與薪火傳承。除役的UH-1H隨後通過水門,正式卸下半世紀的防衛任務功成身退。 \n \n接替任務的UH-60M黑鷹直升機為美國賽考斯基UH-60系列最新型構直升機,配備雙渦輪引擎,除了運輸之外,還可因應不同任務配賦不同裝備執行突擊、指管、電子戰及傷患後送等任務。 \n \n陸軍於民國99年完成採購合約,103年起接收首批4架機,總共分10梯次完成60架UH-60M接運任務,其中移交空軍與空勤總隊各15架。 \n

  • 陸軍直升機UH-1H服役半世紀功成身退 UH-60M接替任務

    陸軍直升機UH-1H服役半世紀功成身退 UH-60M接替任務

    在我國陸軍服役近半個世紀的UH-1H通用運輸直升機今天除役,接替的UH-60M黑鷹直升機也同時成軍,繼續守護台灣安全。 \n \n交接典禮上午在台中龍翔基地登場,陸軍司令陳寶餘上將親自主持儀式,陸軍現役各型直升機組成空中校閱梯隊,包括UH-1H、OH-58D、AH-1W、UH-60M、AH-64E、CH-47SD共6梯次29架次飛越閱兵台,向司令及現場來賓致敬。 \n \nUH-1H在典禮中與交替任務的UH-60M分別展示飛行,隨後落地由兩機代表執行象徵吊掛任務的「U型環」交接,並實施人員轉機,完成任務接替與薪火傳承,除役的UH-1H隨後通過由兩部消防車噴灑的水門,正式卸下半世紀的防衛任務功成身退。 \n \n接替任務的UH-60M黑鷹直升機為美國賽考斯基UH-60系列最新型構直升機,配備雙渦輪引擎,除了運輸之外,還可因應不同任務配賦不同裝備執行突擊、指管、電子戰及傷患後送等任務。 \n \n陸軍於民國99年完成採購合約,103年起接收首批4架機,總共分10梯次完成60架UH-60M接運任務,其中移交空軍與空勤總隊各15架。

  • 陸傳一軍一民直升機墜毀 共5人死亡

    陸傳一軍一民直升機墜毀 共5人死亡

    大陸網路社群與媒體今日傳出2起空難,分別是一起發生於浙江的民用直升機墜毀,有2名飛行員死亡,另一起則是未透露墜毀地點的軍用直升機失事,有3名軍人罹難。這起軍用直升機墜毀事故已是今年以來第6起軍機失事,也是第3起軍用直升機墜毀事故。 \n \n據浙江省金華市警方在微博發佈消息指稱,金華市婺城區安地鎮和村有一架直升機墜毀。經核實,墜落直升機系上海中瑞通用航空有限公司受中國自然資源航空物探遙感中心委託執行航空物探項目,機上2名飛行員死亡。 \n \n《多維新聞》亦另據消息指出,中共解放軍某陸航部隊空中突擊旅一架直升機墜毀,造成3名軍人死亡。雖然此一消息未獲證實,但消息來源指出,事故發生時間為10月12日,且死亡的3名軍人中有1人是廣西桂林人。 \n \n報導說,中共陸軍航空部隊空中突擊旅的編制首次出現在2017年7月30日的朱日和沙場大閱兵上,裝備的直升機多有直-8、直-9、直-10、直-18等。 \n \n報導指出,自2019年以來,解放軍已有多架軍機墜毀,造成不小的人員傷亡。其中包括: \n \n5月31日,疑似天津薊縣殲-10A戰機墜毀,但共軍至今未予證實。 \n \n5月19日,解放軍空軍一架殲轟-7A戰鬥轟炸機墜毀,造成2名飛行員受傷。 \n \n5月17日,解放軍陸航部隊一名特級飛行員查顯偉在駕駛直-10武裝直升機時突發意外而死亡。 \n \n5月13日,解放軍陸航部隊921721機組駕駛的米-17系列直升機在秦嶺上空墜毀,造成6人死亡,分別為陳怡、房浩、陳燕林、燕鵬、雷鵬、張星星。 \n \n3月12日,解放軍海軍殲轟-7A戰鬥轟炸機墜毀,2名飛行員喪生。 \n

  • 不怕你看!直-20近距離展示

    不怕你看!直-20近距離展示

     中共黨媒環球網報導,作為大陸航空工業「20家族」最新曝光的成員,剛在大陸建政70周年國慶大閱兵上,大陸自行研製生產的直-20型直升機首次公開亮相,10日起在本屆天津直博會上,第一次近距離與公眾見面。 \n 環球網報導,直-20型直升機是大陸自行研製生產的首款戰術通用型直升機,也是大陸第一款10噸級中型運輸直升機。座艙採用併列式布局結構。它首次採用電傳飛控技術,裝備有世界領先技術的防撞雷達,可在晝夜間、複雜氣象、中等結冰以及複雜戰場環境條件下執行兵力投送、機降作戰和支援保障等任務。它的問世,增強了大陸高原型運輸直升機的戰鬥力。 \n 「風雷」6場飛行表演 \n 報導稱,共軍陸軍「風雷」飛行表演隊1架直-20型戰術通用直升機,8日上午飛抵航空工業天津直升機有限責任公司機場,為參加第五屆大陸天津國際直升機博覽會(簡稱2019天津直博會)熱身,吸引了軍事迷目光。 \n 「風雷」飛行表演隊17架直升機是2019天津直博會飛行表演主角,其中包括4架首次亮相天津直博會的直-20型戰術通用直升機。 \n 大陸陸軍裝備部航空裝備局表示,直博會期間,「風雷」飛行表演隊進行有6場飛行表演,直-20型直升機以三機組成密集楔形編隊,近地面、大速度通場。 \n 2019天津直博會於10月10日至13日在天津濱海新區空港經濟區中航直升機產業基地內舉行。 \n 維基百科介紹,直-20是由哈爾濱飛機工業集團設計生產、裝備陸軍航空兵。於2013年12月23日首飛,機型採用「五葉旋翼」設計,主旋翼與大陸研製的武直-10、直-15等相似。今年10月1日,慶祝大陸建政70周年大會閱兵式上出現多架直-20,是首次在閱兵中亮相。 \n 直-20或為航母艦載機 \n 據透露,直-20未來有可能成為航空母艦及兩棲攻擊艦的艦載機。可以作運輸、攜帶導彈和後勤支援,負責警戒、偵察和補給,亦可在驅逐艦執行巡邏、反潛、救援等任務。

  • 阿富汗Mi-17直升機墜毀 機上7人喪生

    阿富汗Mi-17直升機墜毀 機上7人喪生

    一架屬於阿富汗陸軍特種部隊的Mi-17通用直升機,在當地時間下午5點墜毀,地點在阿富汗北部的馬扎里沙里夫市(Mazar-i-Sharif )的外圍,已知機上7名乘員都已身亡。 \n \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,阿富汗陸軍官員說:「機上7人喪生,地面上沒有人受傷。墜機現場已被保持。雖然還需調查事故原因,但是目前確定不是遭到擊落。」 \n \n巴爾赫省省議會負責人穆罕默德·阿夫澤爾·哈迪德(Mohammad Afzel Hadid)表示,當地沒有叛亂活動,外力攻擊的機率不大。 \n \nMi-17直升機是前蘇聯在1975年開發的通用型運輸直升機,由Mi-8直升機改良而來,使用2具兩部功率1,874匹馬力的TV3-117渦輪發動機,載運能力4公頓,可以乘座27人,目前生產量達到12000架。

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