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以下是含有通行的搜尋結果,共953

  • 天雨路滑 台64線車道車禍僅剩單線通行

    天雨路滑 台64線車道車禍僅剩單線通行

    44歲陳男今天下午1時許,駕車載著兒子和老婆行經台64線往新店方向9.2公里時,疑天雨路滑與砂石車對撞後自撞護欄,所幸3人和砂石車駕駛經警消救援後全都脫困;警方表示,事發後破碎的車體佔用2線車道,目前僅有一線道可通行,車輛回堵嚴重,警方已協助指揮交通,請駕駛注意行車安全。

  • 供公共通行的騎樓走廊用地 可申請減徵地價稅

    供公共通行的騎樓走廊用地 可申請減徵地價稅

    所稱「騎樓走廊地」,係屬建築基地之一部分,其認定應以基地上有建築改良物為前提,未經建築之一般空地,不能申請騎樓走廊地減免。

  • 砂石車撞砂石車 台64線堵塞1小時

    砂石車撞砂石車 台64線堵塞1小時

    新北市台64線西行台北港匝道出口,下午2點發生砂石車,一輛綠色車頭砂石車,不慎碰撞前方黃色砂石車,當場車頭毀損,所幸無人傷亡,車禍造成車道堵塞無法通行,在下午3點順利完成拖吊並恢復通行,事故原因有待調查。

  • 台9線草埔森永隧道 開逾1.8萬張罰單

    台9線草埔森永隧道 開逾1.8萬張罰單

     台9線南迴公路草埔森永隧道自2019年底通車以來,超過210萬車次通行,但違規超速也相當多,交通部公路總局統計,通車迄今已開罰1.8萬張罰單,呼籲用路人務必遵守速限70公里;下半年試辦、評估開放大型重型機車通行的適宜性。

  • 龍潭稱擁有產權 地主鐵柱封路

    龍潭稱擁有產權 地主鐵柱封路

     桃園市龍潭區新龍路112巷,是早年地主將私有地提供給民眾通行的既成道路,養護責任由區公所負責,地主7日主張巷道產權為私人所有,欲施作鐵柱封住部分道路,讓居民直跳腳。區公所表示,地主若不願公所協助養護,可向市府申請廢道或辦理行政救濟,維護自身權益。

  • 農曆年前 高雄鐵路園道開放民眾通行

    農曆年前 高雄鐵路園道開放民眾通行

    高雄市民殷切期盼的鐵路園道工程,於2019年底已完成美術館路等3個示範段後,因應民眾需求,陳其邁市長指示,要求施工團隊於2021年農曆年前開放平面園道供民眾使用,並於沿途種植季節性草花,讓民眾能提前感受到過年的氣息。

  • 美艦闖台海 陸南京艦尾隨監控

    美艦闖台海 陸南京艦尾隨監控

     商船人士向本報通報,美國海軍馬斯廷號伯克級驅逐艦(USS Mustin,DDG 89)18日自馬祖東引島東南方海域通行台海,解放軍海軍052D飛彈驅逐艦南京艦(舷號155)尾隨監控;大陸專家受訪指出,解放軍會派艦監控是因應美軍挑釁升級,接下來馬斯廷號與雷根號航母戰鬥群會合後,會在南海以「航行自由」為名,對大陸有更多挑釁。

  • 北捷如廁臨時票 獨漏環狀線

    北捷如廁臨時票 獨漏環狀線

     北捷路網橫跨雙北,平均每天有200萬人次搭乘,不少民眾都因進捷運站借廁所遭扣款,引發爭議,北捷推出「臨時通行票」,讓民眾可以在15分鐘內同站免費進出,卻獨漏新北環狀線,北市議員徐弘庭批評,同屬北捷管轄範圍不應兩制施行,否則會淪為「YouBike事件」翻版;北捷表示,會盡快協調環狀線廠商修改自動收費系統,推出臨時通行票。

  • 北大特區開放貨車通行引爭議 樹林、三峽居民意見兩極

    北大特區開放貨車通行引爭議 樹林、三峽居民意見兩極

    三峽北大特區擬開放大義路供15噸大貨車通行,北大居民不滿,指該區學童、長者眾多,盼大貨車能避開北大,從樹林佳園街一段繞至鶯歌,樹林西園里陳振彥回應,柑園街一段僅8米寬,且無人行道,大貨車都走這邊才危險;新北市交通局表示,會評估後再做最後決定。

  • 北大特區開放貨車通行引爭議 樹林、三峽居民意見兩極

    北大特區開放貨車通行引爭議 樹林、三峽居民意見兩極

    三峽北大特區擬開放大義路供15噸大貨車通行,北大居民不滿,指該區學童、長者眾多,盼大貨車能避開北大,從樹林佳園街一段繞至鶯歌,樹林西園里陳振彥回應,佳園街一段僅8米寬,且無人行道,大貨車都走這邊才危險;新北市交通局表示,會評估後再做最後決定。

  • 萬代橋半半施工 避交通黑暗期

    萬代橋半半施工 避交通黑暗期

     「等這天等好久!」台南市仁德區、永康區遇大雨就淹,仁德區三爺溪萬代橋瓶頸段是治水關鍵,但改建難度高,6度發包才如願於5日動工,預計後年完工,未來將有效改善永康、仁德淹水;由於萬代橋位於仁德交流道的182線,為銜接東區、仁德要道,為避免施工造成交通黑暗期,將採「半半施工」因應。

  • 讓梨山水蜜桃下山換現金 中橫便道夏季增開傍晚時段

    讓梨山水蜜桃下山換現金 中橫便道夏季增開傍晚時段

    梨山水蜜桃進入採收期,果農採收包裝作業需要時間,經常趕不及中橫便道下午4點半通行時間。公路總局為便利農業輸運便利通行,宣布自8月1日至9月20日止,增加夜間6時30分通行班次,僅限大梨山地區農產運輸大貨車通行德基往谷關方向,只出不進。 \n谷關工務段段長呂正安提醒,中橫便道自駕通行對象僅限梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行,遊客僅能搭豐原客運865號公車,目前仍維持上午7時、中午12時及下午4時30分等3班,谷關及梨山雙向行駛。 \n呂正安表示,因便道落石風險甚高,如遇天候狀況不佳或下雨、地震等因素,即封閉道路禁止通行。

  • 私人土地公眾通行爭議多 訴諸法院求公道

    私人土地公眾通行爭議多 訴諸法院求公道

    私有土地內有公用地役關係之現有巷道及既成道路,容易釀成地主與民眾糾紛不斷,雙方往往尋求法院主持公道,建築師認為,這2種道路名詞其實都具公眾通行義務,概念相同,認定標準差異,最後還是得回歸道路主管機關認定,非民眾說得算。 \n \n苗栗縣建築師公會理事長葉啟明指出,現有巷道是通稱,早期法規用語使用「既成道路」,其實都具公眾通行意義,建管系統依據公共交通概念辦理,無論現有巷道或既成道路都需經過縣府指定,沒有指定,只是現況有人在走,地主仍保有充分所有權,就算被指定也能提出異議,最終大多交由法院判定。 \n \n法界人士認為,私有產權與公共利益衝突案例層出不窮,實務上雖然產權屬於私人,但歷史因素民眾走習慣了,道路便擁有公用地役關係,在這情況下,往往被認定為既成道路,造成土地所有人的所有權限縮,而其中關鍵在於有沒有被地方公所列管,可從道路有沒有被公所鋪柏油等管理維護初步判斷。 \n \n許多地主主張權益會在公所還沒列管前趕緊封路,若居民沒有立即反應,2、3年後才主張公眾通行,法庭上難構成既成道路的必要性,地主也需注意一但被指定為現有巷道或既成道路,原本道路多寬就是多寬,不能主張私權而縮減;若原本路幅就僅供機車通行,民眾亦不能無限上綱,要求地主所有權退縮讓車子也能過。

  • 現有巷道放水泥磚擋路 頭屋鄉民批建商目無法紀

    現有巷道放水泥磚擋路 頭屋鄉民批建商目無法紀

    \n 苗栗縣頭屋鄉民指控,1家外地建設公司占用獅潭村紙廠後方通往露營區的現有巷道,除了放置水泥磚擋路還違法開挖滯洪池,損害公眾通行,不滿事隔2個多月不見公權力強勢作為,痛批建商目無法紀;張姓建商則駁斥,該現有巷道位在私人土地內,已釋出最大善意預留行人及機車通行的空間。 \n \n 范姓露營區業者及楊姓民眾,7月中旬向苗栗縣府、頭屋鄉代會等單位遞交陳情書,控訴張姓建商自5月14日以水泥磚阻擋車輛通行,公所勸導無效6月12日上午會同警方及縣府人員處理,因建商不願配合移除路障,警方先依法開罰,下午由公所進場清除,但19日建商又把水泥磚擺回,並在27日開挖滯洪池破壞道路。 \n \n 范姓業者告訴本報記者,該6米寬道路屬於公用地役關係之存在,已獲縣府認定為現有巷道,但地主卻稱私有產權而擋路,來露營的遊客不得其門而入,露營區只好在6月底宣布歇業,包含先前投資損失約5、600萬元;楊姓民眾則表示,原已取得建照在附近蓋房,工程做一半卻因施工車輛進不來而停工。 \n \n 記者取得張姓建商回應,他指出,該現有巷道位於他購得的土地範圍,去年8月取得縣府核發的建照,現準備蓋房,道路擺放的水泥磚是工作物,且中間有留行人及機車通行的空間,沒有違反公眾通行的義務,反而公所強制清除私人土地上的工作物涉嫌瀆職已經提告,罰單也在申訴中。 \n \n 張姓建商表示,該現有巷道附近僅有1戶住戶,不符既成道路的認定標準,且早已跟那戶人家打過招呼,並指引他們走其他替代道路,至於露營區等其他民眾都不是當地住戶,尤其是露營區是營利單位,他質問「要讓遊客開車經過別人的土地都不用事先溝通嗎?」,認為已釋出善意卻處處被打壓。 \n \n 不過張姓建商未按圖施作滯洪池已明顯違法,縣府水保科表示,經函文行為人限期改正,7月14日建商已將滯洪池回填完畢。建管科則指出,張姓建商申請建照指定建築線,是依據公所鋪設柏油設施範圍,指出基地鄰路為現有巷道,為維護公眾通行權利,應由道路管理單位頭屋鄉公所排除路障。 \n \n頭屋鄉長徐鑫榮則回應,民眾的不滿公所概括承受,但其實一直都有在處理、協調,因為地方的自治條例沒有明確規範「現有巷道」的管轄權屬於哪個單位,鄉公所上周已函文地檢署及縣警局告發建商涉犯刑法;苗栗地檢署表示,目前已收到公文,分案偵辦中。

  • 離譜!男子在林鐵軌道上打坐 還po網自稱世界奇觀

    離譜!男子在林鐵軌道上打坐 還po網自稱世界奇觀

    有網友今天在臉書社團「行車紀錄器影片上傳中心」上傳2張ig截圖,可見1名男子在林鐵軌道上打坐,並寫下「修行中」、「變成世界奇觀」等語,林鐵及文資處表示,該處位於奮起湖平交道,已將照片交給警察處理,呼籲民眾勿做危險動作。 \n \n 林鐵及文資處副處長周恆凱表示,站務人員並無接獲通報,推測該男可能是拍完照即離開,一般若有見到類似違法情事,會先勸導,若勸導不聽,在鐵道上打坐已違反鐵路法第57條「行人、車輛不得在鐵路路線、橋梁隧道內及站區內非供公眾通行之處所通行。」的規定,可依據鐵路法第70條,可處新台幣1萬元以上5萬元以下罰鍰。

  • 豐原圓環北路地下道主線通車

    豐原圓環北路地下道主線通車

     台中市政府配合台中鐵路高架化,辦理地下道填平工程,其中豐原區圓環北路地下道已完成地下道回填作業,12日上午提前完工並開放主線雙向雙車道通行,並接續施作兩側人行道工項;市議員陳清龍特提醒用路人,配合現場交通人員引導,確保行車安全。 \n 建設局長陳大田表示,隨著鐵路高架化,市府陸續啟動地下道填平,盼早日完成都市縫合;其中,豐原區圓環北路地下道,於今年4月初開工,並採用對交通衝擊最低的施工方式,分階段執行施作工項,盡量維持原有交通動線,將對民眾行車干擾降到最低。 \n 陳大田指出,目前第一階段施作已近完成,於12日先行開放主線雙向雙車道通行,並封閉圓環北路地下道既有側車道及東北街施作人行道。 \n 施工預計至11月20日,請欲利用東北街前往豐原大道與豐原車站的用路人,改由豐原大道六段轉豐勢路銜接通行。 \n 市議員陳清龍昨日特在臉書呼籲鄉親,豐原「圓環北路地下道」填平工程,主線雙向雙車道提早完工,今起開放主線雙向通車的好消息。 \n 陳清龍還提醒用路人,行經圓環北路地下道的汽車及機車,利用已開放主線車道通行,並配合現場交管人員指揮,確保行車安全。

  • 雙龍七彩吊橋聯外道路施工管制三日

    雙龍七彩吊橋聯外道路施工管制三日

    南投信義鄉雙龍七彩吊橋聯外道路13日至15日,在省道台16線苗圃路段進行路面刨鋪工程,施工期間於早上8點到12點,下午1點到5點進行道路管制,每施工100分鐘放行20分鐘,提醒居民及出遊民眾注意通行時間。 \n \n 雙龍瀑布七彩吊橋自上月開放,吸引不少遊客前往旅遊,但因考量路面狹窄的單線道,公路總局第二養護工程處表示,為確保台16縣道路安全,並提升行車品質,連續3日將進行道路改善工程,施工期間通行時間為9點40分到10點、11點40分到下午1點、2點40分到3點、4點40分到5點,呼籲民眾注意放行時間,提前出門。 \n \n 公程部指出,13日至15日路面刨除及瀝青加封等作業,均須占用全車道,已無多餘空間可維持車輛通行,且因該處位在偏遠山區不利夜間施工及品質管控,故以交通管制方式進行施工。 \n \n 縣府表示,民眾若欲前往雙龍瀑布七彩吊橋,請注意台16線開放通行時間,或擇期再訪,若要辦理退票,可於入園當日下午4點前,上網到訂票系統辦理退票。

  • 國道5通行費漲10倍 林佳龍說No way

    國道5通行費漲10倍 林佳龍說No way

     端午節連假出現報復性出遊,花東地區國旅成為大熱門,國道5號從假期前開始連續塞車32小時,中華民國運輸學會前天建議提高國5通行費10倍,引發軒然大波。交通部長林佳龍昨3度澄清,對於學者建議,交通部高速公路局沒有此規劃。 \n 中華民國運輸學會提出的改善方案,包括擴大高乘載及匝道路段、時段的實施,長期則建議,讓民眾預約或車牌單雙號分流;收費方面,學會建議取消20公里內免費且還要加價,而國5尖峰時段的通行費,應從2倍上限提高為10倍,民眾較為有感。 \n 林佳龍強調,高公局沒有拉高費率的規劃,也不會這麼做,要做到分流和減量的方法很多,提高費率不但違反現在的規定,而且不一定有效,所以站在高公局的立場,並沒有要採取提高10倍費率的作法。 \n 林佳龍昨接受廣播節目訪問時說,學者、專家的建議,交通部都會尊重並參考,但過去試辦過,除引來民怨,效果也不是那麼好,這些都有大數據佐證。 \n 「No way!」林佳龍在臉書團貼文,一天內3次公開否認漲價。他說,交通部邀集學者專家集思廣益,期望找出塞車解方,有人建議漲10倍通行費,只是各樣建議之一,高公局的立場很清楚,沒有要採取提高10倍的做法。

  • 彰化出軌自強號搶修10小時今早通行 2萬旅客受影響

    彰化出軌自強號搶修10小時今早通行 2萬旅客受影響

    經連夜10小時搶修,彰化出軌自強號造成西部幹線終於今(11日)早恢復通行!昨日晚間臺鐵140次(300型自強號)18:10於彰化站站內南端拖上線出軌,造成2節車廂出軌,幸好車上並無旅客。不過,此意外導致上下行各級列車均有延誤,一直到今早4時許才修復,恢復雙線行車,影響59列次2921分、旅客20234人。發生此意外事件,有內部人員向媒體透露,可能是人為的疏失,台鐵將進行調查,釐清出軌原因。 \n \n台鐵表示,自強號在彰化出軌事故,計影響59列次、2921分、旅客約20,234人。旅客對號列車延誤超過45分鐘,可於1年之內至各站辦理全額退費,或免費搭乘同區間同等級車種列車1次;未指定班次的對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年之內換搭乘同區間同等級車種列車1次,電子票證旅客可辦理0元解卡,定期票旅客可延長使用1天,造成旅客時間誤,台鐵深致歉意。 \n

  • 多了電扶梯 大巨蛋疑又偷施工

    多了電扶梯 大巨蛋疑又偷施工

     台北大巨蛋停工5年來「一暝大一寸」,北市議員簡舒培踢爆,大巨蛋西南區廣場疑違法施作非公安工程的電扶梯,台北文化體育園區籌備處副執行長陳世浩澄清,因捷運國父紀念館站5號出口配合14項公安工項而拆除,為方便民眾通行至新出口,才命遠雄施作電扶梯,簡舒培痛批,柯市府放水非公安工程,先射箭再畫靶,難怪遠雄敢偷施工。 \n 簡舒培指出,上周北市議會工務委員會赴大巨蛋工地考察,當時到大巨蛋西南區廣場勘查不符「建築技術規則」97條的室外逃生梯,見到一旁樓梯用工程帆布覆蓋,當下未多做聯想,考察結束後對照去年同地會勘的照片,這才發現遠雄竟偷施作電扶梯。 \n 市府澄清 稱為便民 \n 陳世浩解釋,因大巨蛋施作14項公安工項之一的防洪排水工程,導致忠孝東路水溝退縮,原忠孝東路人行道上既有的國父紀念館5號出口拆除、移設,新出口的樓梯已在今年1月開放通行,但原有的電扶梯仍未設置,去年向市府反映後獲簽准,去年底命遠雄施工,預計9月開放民眾使用。 \n 對於電扶梯行經大巨蛋工地範圍是否造成工安疑慮,陳世浩說,是為保障民眾通行5號出口權益的不得已方式,電扶梯開放使用時會有工程圍籬隔開,電扶梯也完整包覆不會像現況「露天」,避免民眾進入工地。 \n 9月開放 將設圍籬 \n 遠雄發言人楊舜欽表示,民眾進出捷運國父紀念館5號出口有無障礙通行需求,不可能等到大巨蛋完工後才蓋,因此遠雄配合市府要求施工。 \n 簡舒培痛批,電扶梯根本不是14項公安工項,且遠雄既然尚未復工,為什麼要先假14項公安工項之名,將國父紀念館5號出口挪移,再拿民眾無障礙通行需求當擋箭牌,豈不是先射箭再畫靶?甚至讓民眾行經大巨蛋工地,曝於公安風險,市府如此放水,也難怪遠雄敢偷施工。

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