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以下是含有通車典禮的搜尋結果,共113

  • 覽勝大橋中秋通車 光雕水霧點亮烏來

    覽勝大橋中秋通車 光雕水霧點亮烏來

    新北市烏來老街的覽勝大橋過去先後遭蘇迪勒、梅姬颱風侵襲,南勢溪洪流暴漲導致橋樑結構嚴重毀損,新北市府去年3月花費1.5億元改建新橋,將在9月13日完工通車,工務局表示,通車典禮適逢中秋節,特別舉辦光雕水舞系列活動,歡迎民眾到場同樂。

  • 白河高鐵公車明上路 麻豆線年底通車

     台南白河通往高鐵嘉義站的大台南公車黃16-1線,明天正式通車上路,30日在新營客運白河轉運站舉行試乘通車典禮時,地方鄉親扶老攜幼參加試乘,紛紛表示感謝與肯定。至於麻豆到嘉義高鐵站的公車,預計年底也可上路。

  • 【玩命輕軌1】花媽膨風政績 高雄輕軌通車2年從未驗收

    【玩命輕軌1】花媽膨風政績 高雄輕軌通車2年從未驗收

    \n高雄輕軌通車營運近2年,前高雄市長陳菊共舉辦4次通車典禮,多次昭告天下高雄擁有全國第一條輕軌,然而全國民眾卻不知道輕軌第一階段工程迄今尚未驗收,輕忽市民生命安全,而主承包商西班牙卡夫公司不但沒收到工程款,還被高雄市府捷運工程局提告逾期罰款1 1.4億元。 \n \n由於卡夫反訴高捷局未付工程款及須自通車日起算保固期,雙方已進入司法訴訟程序,並由法院委請公正第三方聘請專家進行鑑定責任歸屬。 \n \n輕軌一階係由卡夫與長鴻營造聯合承攬,其中長鴻負責20.3億元土建,卡夫負責機電系統等30多億元工程,由於施作期間長鴻財務出狀況,導致工程停擺,發生不少糾葛,直到2017年才完工交由高捷公司營運。 \n \n輕軌二階工程則由中鋼得標,由於卡夫公司提出異議,認為中鋼不符合招標資格,遂由市府採購申訴審議委員會判斷,結果判定高捷局違法,必須依法另行招標,但高捷局不服,仍堅持中鋼得標合法,最終提起行政訴訟審理中。 \n \n對於輕軌已通車營運2年卻還沒驗收的情況,高雄市府捷運工程局回應表示,公家機關怎會故意刁難廠商?沒有驗收當然是因為工程有瑕疵,需要廠商配合改進,但卡夫公司不配合,甚至不理,他們也沒有辦法。 \n \n高捷局解釋,根據合約甲方(業主,指高捷局)有權部份驗收,意即先行使用再行補齊驗收程序,不代表不驗收,但驗收需要廠商完工圖及其他相關資料,卡夫不肯提供完整資料所以始終無法完成驗收,準確地說,本案正處於驗收程序中。 \n \n至於沒有驗收完成即先行使用有無安全上的顧慮,高捷局表示,就像學校蓋校舍一樣,雖然沒有驗收完成但仍然可以使用,輕軌絕無安全上的問題。 \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊271期《周刊王》和2157期《時報周刊》。《周刊王》與《時報周刊》聯姻,一套雙雜誌「旺透價39元」,2019/06/19全省4大超商、全聯及美廉社強勢上架。雜誌內附超商折價券,幫您激省484元,粉絲切勿錯過。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 台北》挨轟新一代剪綵王 柯P喊冤:我們是真的有完工!

    台北市長柯文哲近日頻頻出席開工、上梁、啟用、開幕等典禮,不僅遭諷「新一代剪綵王」,還被質疑是用行政資源打選戰。但他今受訪時喊冤:「我們是真的有完工,又不是圍籬圍起來就來剪綵!」 \n \n柯文哲強調,他看過行程表,即使到選後要完工剪綵的還是很多,市府有規定,開工、啟用可以出席,上梁就要重大工程,這個(指今天華中橋增設匝道銜接水源快速道路通車典禮)是完工,所以才來。 \n \n會不會覺得被封剪綵王很冤枉?柯文哲仍說,我們是真的有完工,又不是圍籬圍起來就來剪綵!

  • 車王電集團取得欣欣客運電動巴士 今日舉行通車典禮

    車王電集團取得欣欣客運電動巴士 今日舉行通車典禮

    \n 車王電集團旗下車王電子及華德動能兩公司聯手,以1.44億元拿下欣欣客運12輛低底盤電動巴士及1座充電場站,並以1.3888億元取得南台灣客運14輛低底盤電動巴士訂單,其中欣欣客運今(29)日舉行雙北第一條66路全電公車路線通車典禮。 \n 欣欣客運去年12月取得台北市第1條電動公車路線「動物園-信義快-松山車站」路權,華德動能與車王電子聯手取得12輛電動公車標案,今日舉行通車典禮,台北市長柯文哲、欣欣客運董事長王興尉車王電集團董事長蔡裕慶共同主持。欣欣客運今日也宣佈,將加購16輛電動巴士。 \n 蔡裕慶指出,車王電集團這次得標12輛電動巴士,主動加裝車王電開發無線胎壓偵測系統、以及電池管理系統,馬達則由東元電機提供,華德負責車身打造及人機管理介面,零件國產化附加價值率逾60%,爬坡可達30度。華德11月會入帳,車王電持有華德4成多,車王電集團持股53%,會依據持股比例認列營收。 \n 蔡裕慶指出,車王電與華德攜手在欣欣客運大巴士木柵充電場站,完成國內首座創能、儲能及用能的三能的智慧微電網系統,在此充電站整合市電、太陽能、鋰電儲能櫃及電動車充電機,藉由雲端智能行控中心充分掌握及控制行車資訊、太陽能發電量、儲能及耗能資訊,成為國內首座大型智慧節能電動車充電場站示範場域,台北市有3百多輛巴士,明年百輛巴士需要汰換,車王電會爭取台北市電動巴士汰換商機。 \n 欣欣客運指出,欣欣客運這批電動巴士是採購華德動能國內自主開發設計製造之全新電動巴士,是經濟部「科技研究發展專案-產業升級創新平台計畫」的研究開發成果,為全球同級12米電動大巴當中,重量最輕(淨重12噸)、爬坡力最強(>30%)、時速最高(>110km/h)、連續行駛續航力最大(>420km),性價比。 \n 欣欣客運表示,欣欣客運為全力支持台北市政府的綠能政策,特別將此批電動公車所停放的充電場區(木柵一停車場),建置成國內第一座智慧綠能充電示範場站。電動公車遮雨棚上方建置302平方公尺面積之單晶矽太陽能板,每日可為欣欣客運充電場站創造出約130度的綠能電力,除了提供行控中心日常用電之外,剩餘電量可回充至智慧儲能櫃,以作為日間尖峰用電時段之補充用充電功能。

  • 台中海線交通建設大爆發 林佳龍主持動工、通車典禮

    台中海線交通建設大爆發 林佳龍主持動工、通車典禮

    大甲火車站因鐵路阻隔,造成交通壅塞,為此台中市府編列4650萬元,縫合前、後站行人徒步動線,市長林佳龍4日主持跨站天橋開工典禮後,隨即前往后里視察成功路延伸及后里國中聯外道路工程。他表示,花博年底將開幕,后里是主展區之一,聯外路網愈來愈四通八達,除有助地方繁榮,也吸引觀光客來訪。 \n \n 后里國中因921地震毀損嚴重,2005年遷校至相對偏遠的眉山里,由於欠缺完善路網,台中市府斥資近億元經費,新闢及拓寬部分西側的眉山路及三月路,包括市議員陳清龍、陳本添、謝志忠都到場參加完工視察暨祈福典禮。 \n \n 建設局指出,后里國中聯外道路通車後,不但提供師生們1條安全的通學大道,也改善地方用路及行車安全,更串聯132線甲后路、三線路及公安路,將來銜接國道4號神岡交流道聯絡道,建構大台中后里區交通路網。 \n \n 后里區都市計畫道路「成功路延伸至南村路」工程也完工通車,新闢道路長約420公尺,路寬20公尺,總經費約1億4916萬元,道路瀝青混凝土採再生材料,路燈採用LED燈,建設局於施工期間,取得周邊農田土地所有權人同意,配合適當位,保留下田便道,供農機通行。

  • 竹崎觀音瀑布 可望重生

     嘉義縣竹崎鄉觀音瀑布仁觀1、2橋,7日舉行通車典禮,身為竹崎人的縣長張花冠說,要讓觀音瀑布「起死回生」,先把橋梁做好,再逐步重建觀音瀑布聯外道路。文峰社區理事長林蘭勳期盼,通車後能為社區帶來觀光人潮,因為這裡真的沉靜太久了,「10幾年了攏無發展」。 \n 林蘭勳說,觀音瀑布由文峰、金獅兩村的產業道路前後連接,不過文峰端聯外道路,因921地震及莫拉克颱風等天災,導致路面嚴重受損,至今尚未修復。遊客也多改從金獅村縣道166線進入觀音瀑布,正因如此,來文峰社區的人比以往少很多,觀光發展也跟著停滯不前。 \n 如今仁觀1、2橋正式通車,不僅代表文峰、金獅兩村能互通,也象徵再現觀音瀑布風華的日子近了。竹崎代理鄉長郭良江表示,仁觀2號橋原為瀑布入口,但因安全考量未在舊址設置吊橋,改繞岩壁地勢而行,即為現在的仁觀1號橋。他認為「先有橋再有路」,預期這兩座橋啟用後應能帶動地方觀光。

  • 蘇花改蘇澳至東澳通了

    蘇花改蘇澳至東澳通了

     從2012年9月開工的蘇花公路改善工程(簡稱蘇花改)蘇澳至東澳段5日通車,這條長9.7公里的道路,讓用路人能避開最容易發生坍方、交通意外的蘇花公路,蔡英文總統出席通車典禮表示,蘇澳、東澳段通車只是個開始,政府對東部交通的改善不會停步。她要求工程單位務必加緊腳步,讓蘇花改工程能夠盡速全線通車。 \n 這條回家的路 工程艱難 \n 蘇花改計畫路段包括蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段,改善長度達38.8公里,其中共有8座總長計24.5公里的隧道,蘇澳至東澳段在昨天通車,蘇花改全線預計2019年底達通車標準。 \n 在蘇澳至東澳段通車前,用路人得走蘇花公路往返宜蘭、花蓮地區,但該路段正是蘇花公路中最容易肇事的路段,也常因天災、坍方中斷,2010年10月21日梅姬颱風引發的蘇花災變,僅該路段就多達26人不幸身亡。 \n 昨日的通車典禮中播放微電影《一條回家的路》,及介紹施工團隊英雄榜,歷經1967天,蘇花改工程處與施工團隊是蘇澳至東澳段能順利通車的幕後英雄,尤其歷經抽坍等艱巨挑戰,如今能風光通車,不少工程人員在典禮上都紅了眼眶。 \n 蔡英文表示,蘇花改工程相當辛苦艱難,尤其是通車的蘇澳至東澳段,更是困難中的困難,蘇花改施工過程也遇到生態保育、遺址搶救等挑戰,不只考驗工程技術,更考驗政府維護環境和文化資產的能力。 \n 改善東部交通 再下一城 \n 蔡英文表示,要改善東部交通,靠的是實實在在、一步一腳印的準備,全力改善東部交通是政府的使命,為了給宜、花、東民眾一條安全回家的路,不只蘇花改工程,台2線、台9線、台11線改善計畫,台鐵東部幹線朝雙軌化努力,未來東部交通會愈來愈安全。 \n 蔡英文強調,蘇花改工程最困難的階段,我們已經度過了。東部的交通將會越來越安全,也會越來越方便。這就是區域平衡的實現。 \n 針對昨晚的地震造成蘇花公路的落石,短暫影響了交通。她也特別感謝公路總局相關同仁,快速地排除狀況,恢復通車。她也請所有工作同仁務必加緊腳步,讓蘇花改工程能夠盡速全線通車。 \n 「今年春節前有安全回家的路不能跳票!」交通部長賀陳旦說,改善東部交通是總統3大交通政見的第1項,蘇澳至東澳段是落石、交通事故最多的路段,無論如何都要及早開通,原本的蘇花公路成為兼具安全運輸與發展觀光的公路。

  • 期盼5年 蘇花改蘇澳至東澳段通車了

    期盼5年 蘇花改蘇澳至東澳段通車了

    從2012年9月開工的蘇花公路改善工程(簡稱蘇花改),歷經5年多的施工,全長9.7公里的蘇澳至東澳段終於在今天(5日)通車,蔡英文總統出席通車典禮表示,今天的通車只是個開始,對東部交通的改善不會停步。 \n \n蘇花改計畫路段包括蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段,改善長度達38.8公里,其中共有8座總長計24.5公里的隧道,蘇澳至東澳段在今天通車,全線2019年竣工。 \n \n在蘇澳至東澳段通車前,用路人得走蘇花公路,但該路段正是蘇花公路中最容易肇事的路段,也常因天災、坍方而中斷,2010年10月21日梅姬颱風引發的蘇花災變,僅該路段就多達26人不幸身亡。 \n \n蔡英文表示,施工過程遇到許多挑戰,交通部與工程團隊突破萬難,改善東部交通是靠一步一腳印,會加速其他東部交通建設的進行。 \n \n蘇花改蘇澳至東澳段交通部已在今年1月23日辦理第3階段通車勘驗,在今天上午的通車典禮後,下午4時正式開放通車。

  • 千呼萬喚! 彰化高鐵聯絡道下月3日全線通車

    千呼萬喚! 彰化高鐵聯絡道下月3日全線通車

    高鐵彰化站聯外道路,歷經三年多的工期,目前第二標工程已經全部竣工,正在進行履勘,縣府已訂在下月3日正式舉行全線通車典禮,未來從員林市南區要到田中搭高鐵,車程只要10分鐘,大大提升。 \n 千呼萬喚!全長9.4公里的彰化高鐵聯外道路,彰化縣政府斥資35億元工程費,第一段員林段已於前年12月底通車,第二段分為2A與2B標工程,也在去年12月陸續竣工,目前正在進行最後的細節改善。 \n 彰化縣政府為慶祝聯外道通車,邀請所有縣民前來見證彰化重大交通建設新里程,2月3日周六通車典禮當天,將舉行盛大自行車體驗活動,邀民眾親子同遊,一起騎乘在聯外道路「東彰路」、體驗沿線田野風光,並感受道路便捷性。 \n 縣長魏明谷表示,當天高鐵站區外與新路沿線還將安排在地社區、藝文團體、momo親子秀等多項精彩表演,還有田八堡文創市集進駐,現場提供千份在地美食、摸彩活動,獎品包括液晶電視及腳踏車。 \n 縣府工務處指出,單車騎士初體驗,採全線淨空方式進行,參與民眾從高鐵站區出發騎到台74線林厝交流道後折返;10點由魏明谷主持通車典禮,與交通部官員、地方人士共同剪綵;市集與表演節目預計約進行到中午後結束,待下午2點解除道路封閉、正式移除兩端的紐澤西護欄後,全線暢通,駕駛人即可開車上路。

  • 西濱快速公路七股至十份段通車 賴清德到場剪綵

    西濱快速公路七股至十份段通車 賴清德到場剪綵

    台61線西濱快速道路七股交流道到十份交流道段,經過3階段履勘作業完成後,11日晚間6時正式通車,中午舉行通車典禮,行政院長賴清德到場主持剪綵儀式,並與當場祝賀的鄉親,在即將開放的寬敞道路上試走一小段。 \n \n賴清德說,很高興能與鄉親共同見證這歷史性的一刻,這段道路在參與建設的團隊努力之下,提前一年完工,希望未來行政院在地方的各項重要工程,都能如期如時完工,而這段道路通車之後,希望能帶動沿海北門、將軍、學甲、七股等行政區,在產業與觀光方面都能更加發展;賴清德也提到,連接市區的曾文溪橋工程,交通部正在規畫,他也會大力推動,絕對不會跳票。 \n \n交通部公路總局局長陳彥伯簡報時提到,該路段是國內首例道路工程碳足跡查證,並取得ISO/TS 14067:2013及PAS 2050:2011兩項標準證書,且提早一年完工,藉由工程減碳達到推動產業節能目標。 \n \n行政院長賴清德、交通部長賀陳旦、南市代理市長李孟諺等人都到場參與通車典禮,現場觀禮的還有在地鄉親逾400多人,剪綵儀式後,賴清德牽著兩位百歲人瑞楊有財、張黃笑,帶領民眾走在道路上,感受沿途風光。 \n \n台61線西濱快速道路七股交流道到十份交流道段總長7.14公里,其中橫跨七股溪的七股溪橋有420公尺,融入景觀元素,東西兩側設有觀景平台2座、造型欄杆、人行步道及登橋樓梯,橋上可瞭望潟湖景觀,相當特別,被網友喻為最美橋梁。

  • 桃園市龍潭區干城路、高楊南路拓寬 12日完工典禮

    桃園市龍潭區干城路、高楊南路拓寬 12日完工典禮

    桃園市龍潭區干城路、高楊南路12日舉辦瓶頸路口道路拓寬工程完工通車典禮 ,民眾通行比過去更加便利。桃園市長鄭文燦說,要丟掉過去歷史的包袱,讓民眾通行越來越方便。 \n \n高楊南路、干城路因與外連接路口狹小,居民會車不易,往往只能倒車、甚至堵在路口,後來居民甚至早已知道變通,車輛停等紅燈時都刻意遠離路口避免造成阻塞。 \n \n經過市府「開瓶計畫」高楊南路、干城路今年5月5日舉辦拓寬動土典禮,經過歷經6個月施工後,12日舉辦完工典禮。最窄處僅3到4公尺寬的2處路口拓寬,其中高楊南路拓寬為8到10公尺、施工路段約45公尺,干城路的施工路段約30公尺,將拓寬為8到12公尺。鄭文燦說,兩案工程費用共125萬元,土地徵收費用2000萬元,經費小、效益高,讓龍潭交通更方便。

  • 三鶯二橋通車典禮 被提前

    三鶯二橋通車典禮 被提前

     三鶯二橋慶祝鬧雙包!市議員蘇有仁規畫於23日舉辦萬人健行大會師活動,為原訂10月初通車的三鶯二橋慶祝,未料活動還沒開辦,當天就傳出另個由多位市議員合辦的「走路節」健行活動,就連市府也乾脆將通車典禮提前到21日,接著23日中午正式通車,不少地方人士感嘆,「都是選舉惹的禍!」 \n 23日慶祝活動鬧雙包 \n 市府規畫在北大社區的大義路及鶯歌阿四坑之間興建的三鶯二橋,工程終在農曆七月後完工,為此,蘇有仁將在23日籌辦萬人大會師活動,邀集民眾共同見證歷史時刻。 \n 蘇有仁表示,三鶯二橋完工後,不僅可以紓緩三鶯大橋的塞車情形,市府也可以推動已被列為「危橋」的三鶯大橋改建案,因此,他準備了電視機、冰箱等摸彩品,預計23日當天將有超過萬人參加。 \n 但同一時間、同一地點卻又出現由三峽地區社團主辦的「三鶯走路節」活動,原本掛名協辦的市議員,也從原本的2人增為6人,第七選區的9名市議員中,僅彭成龍、高敏慧2人沒有參與。 \n 地方人士表示,兩個活動仍有區別,蘇有仁主導的萬人大會師,主要是跨越三鶯二橋後在橋上會師,人數較多,市長朱立倫也將與會;「走路節」則由台北大學出發,規模較小,沿途由專人講述在地的文史、生態、人文。 \n 周邊工程 尚未完工 \n 有趣的是,原本10月初的通車典禮,「被提前」到9月21日上午舉行,三鶯二橋也將在部分周邊工程尚未完工下,提前在23日中午通車,不難看出地方角力。 \n 地方人士私下指出,活動強碰、通車時間提前,幾可確定是「選舉惹的禍」,但其實無論工程由誰爭取,這些在地民代都有功勞,但為了迎接新橋通車卻弄成如此境地,卻非民眾所樂見。

  • 新聞透視-通車盛事 儼然成搶功大賽

     各界引領期待已久的三鶯二橋終於通車了,原本是地方一大盛事,但市府在選舉前夕為了擺平地方民代的需求,竟在短短3天之內,先舉辦1次通車典禮、再封橋2天協同民代辦理2場「同場較勁」的活動,通車喜悅染上濃濃的選舉味。 \n 重大工程的開工動土、完工通車典禮,總會為了滿足各方需求而一辦再辦,「永遠都不嫌多」。通往宜蘭的雪山隧道,前後辦過6次貫通典禮;由桃園通往台北的機場捷運,當初也因為選舉將至,分在各標舉辦5次的開工典禮,寫下另個政壇奇蹟。 \n 明年選舉年將屆,三鶯二橋通車也成了許多民代的重要政績,有人籌畫活動慶祝新橋落成,有人不甘寂寞跟著舉辦迎接歷史時刻,反倒是出錢出力造橋鋪路的市政府,此刻卻是默默讓出主導權,通車典禮儼然成了另個選舉造勢場域。 \n 當然,民代爭取建設力度不同,對於重大工程啟用的貢獻也有所不同。持續努力爭取建設的民代,當然能獲得選民更多的讚賞與肯定,但使力不多者,也有不能抹殺的功勞,市府理應在通車典禮中,公平地感謝民代們的監督與支持。 \n 不過,市府卻選擇以先後舉辦3場通車相關活動,迎接三鶯二橋的通車,此舉不僅浪費公帑,更在挑動起民代間最敏感的選舉神經。 \n 與其裡外不是人,何不將通車典禮與活動結合,畢其功於一役,「三鶯大橋沒有誰先誰後,不分藍綠,可說是新北市府與民代通力合作的最佳政績!」

  • 公車進校園 中華科大新竹校區辦通車典禮

    公車進校園 中華科大新竹校區辦通車典禮

    坐公車去學校!響應交通部「大專公車進校園」,位在新竹縣橫山鄉的中華科技大學新竹校區,15日舉辦通車典禮,未來將有客運從台北、新竹火車站抵達校內,嘉惠師生約2000人,並節省約半小時的通勤時間,建立大眾運輸前往校園的網絡。 \n \n 「公車進校園」計畫在交通部公路總局、新竹客運、國光客運及新竹縣政府的共同努力,籌備期約8個月,新竹客運「5673B新竹-竹東」將從新竹火車延駛到中華科大,週五及週日共2班次服務;國光客運將從竹東客運總站,繞進中華大,再至台北,路線尚審查中,預計11月底前可提供服務,預計將在周五、周日及周一規畫班車,學生持一卡通搭新竹客運,還能享75折優惠,票價由71元降為51元。 \n \n 中華科技大學校長謝宏榮表示,學校為孕育航空人才搖籃,公車進校園後,將會加強宣導,鼓勵學生踴躍搭乘,目前學生申辦一卡通已達90%,將朝100%努力,也期望中華科大新竹校區成為浪漫台三線中的中華航空景點站。 \n \n 副縣長楊文科表示,多搭公車、少騎機車可以避免事故、增加安全。縣議員張志弘表示,公車進校園也增加偏鄉交通的便利性,縮短城鄉差距。中華科大新竹分部主任石大明說,不少學生因方便而選擇騎機車,但危險性較高,校方配合公路總局推動「公車進校園」計畫,除了增進師生交通安全,也方便社區居民。 \n \n 新竹區監理所長林翠蓉表示,這已是新竹區第3個公車進校園的案例,若有學校有需求,歡迎提出申請。15日當天,也有師生搶先體驗搭乘公車繞行竹東市區再返回學校,了解大眾運輸的便利。

  • 安坑連接中和 安和支線通車

    安坑連接中和 安和支線通車

     新店安坑地區「安和支線」可連接至中和、北市文山區,歷經2年半施工,昨由市長朱立倫主持通車典禮,通車後可紓緩安康路及安和路的車流,更可直達安坑一號道路,縮短安坑地區對外車程。工務局預估,通車後當地居民到中和至少節省15分鐘車程。 \n 紓緩安康路安和路 \n 安和支線南起安一路,北接安康路及安和路口,全長720公尺,路面寬13至18公尺,採雙向各一車道並配置一機車道,設有「明隧道」,工程經費約6億5000萬元,用地經費約2億5000萬元;支線以山櫻花作為入口意象,側邊擋土牆植栽炮杖花綠美化混凝土牆面,讓沿線道路景觀與周邊環境融合。 \n 朱立倫表示,安和支線通車對當地交通相當重要,可連結安和路及安康路,如果沒有這條支線,到安坑地區要繞一大段路,對當地發展助益極大;新工處在施作安和支線的同時,把安坑輕軌隧道及下面所需箱涵工程一併施作,縮短捷運闢建的時程。 \n 安坑輕軌同步施作 \n 安坑特一號道路延伸的部分正加緊進行,安坑輕軌同步施作,目前總工程進度超過20%,但施工團隊仍須加快速度,盡速完工,讓民眾更便利。 \n 新工處表示,安和支線施工難度高,土地徵收作業過程中遇到不少問題,遷移逾500座墳墓,在坡地上一邊闢建公路隧道,一邊建捷運隧道,對於技術是一大考驗。 \n 工務局表示,新店安坑地區人口逼近12萬,交通需求量與日俱增,安坑一號道路延伸闢建至安康路一段,配合永和次系統道路及既有安康路,再加上未來安坑輕軌完工通車,可搭乘輕軌捷運到達新店十四張地區,並經由環狀線轉乘,快速到達台北捷運路網所及的各都會生活圈。

  • 新北安和支線通車 縮短15分鐘車程

    新北安和支線通車 縮短15分鐘車程

    新店安坑地區「安和支線」可連接至中和、北市文山區,歷經2年半施工,今(31日)由市長朱立倫主持通車典禮,通車後可舒緩安康路及安和路的車流,更可直達安坑一號道路,縮短安坑地區對外車程。工務局預估,通車後當地區民到中和至少節省15分鐘車程。 \n安和支線南起安一路,北接安康路及安和路口,全長720公尺,路面寬13至18公尺,採雙向各一車道並配置一機車道,設有「明隧道」,工程經費約6億5000萬元,用地經費約2億5000萬元;支線以山櫻花作為入口意象,側邊擋土牆植栽炮杖花綠美化混凝土牆面,讓沿線道路景觀與周邊環境融合。 \n \n朱立倫表示,安和支線通車對當地交通相當重要,可連結安和路及安康路,如果沒有這條支線,到安坑地區要繞一大段路,對當地發展助益極大;新工處在施作安和支線的同時,把安坑輕軌隧道及下面所需箱涵工程一併施作,縮短捷運闢建的時程。 \n \n安坑特一號道路延伸的部分正加緊進行,安坑輕軌同步施作,目前總工程進度超過20%,但施工團隊仍須加快速度,盡速完工,讓民眾更便利。 \n \n工務局表示,新店安坑地區人口逼近12萬,交通需求量與日俱增,安坑一號道路延伸闢建至安康路一段,配合永和次系統道路及既有安康路,再加上未來安坑輕軌完工通車,可搭乘輕軌捷運到達新店十四張地區,並經由環狀線轉乘,快速到達台北捷運路網所及的各都會生活圈。

  • 楠西南186線危險路段改善 可望打通龜丹溫泉發展

    楠西南186線危險路段改善 可望打通龜丹溫泉發展

    台南市楠西區南186線通往龜丹方向,早期因道路路寬不足,又易發生坍方,對地方交通及發展造成影響,尤其龜丹也是台南重要的溫泉觀光發展地區,因此,市府工務局去年編列近2000萬經費,開闢拓寬新的道路,並避開易坍方區,19日工程完工,市長賴清德也親自出席通車典禮。 \n \n 市府工務局表示,南186線3K+767到4K+069處,之前因路寬不足,轉彎幅度大,且又碰上山壁易崩塌處,對當地農民運輸農產及交通造成不便,且楠西又有著名的龜丹溫泉區,該路段也是通往龜丹重要的聯絡道路,若交通不便,也會對山區發展造成影響。 \n \n 因此,市府去年編列2000萬經費,將原有寬3、4米的舊路改道,並與前後已完成改善的路段銜接,開闢路寬8到10米的新路,同時降低轉彎幅度,也避開易發生坍方之山壁。改善工程19日完工通車,市長賴清德也親自蒞臨為通車剪綵。

  • 桃園中壢慈惠二街拓寬 打通瓶頸

    桃園中壢慈惠二街拓寬 打通瓶頸

    桃園市中壢區慈惠二街16日舉辦改善工程通車典禮,將來居民往來交通更方便,中壢慈惠堂信徒出入也更加開闊,預計3月下旬舉辦的瑤池金母東巡進香、回鑾遶境活動也能更順利進行。 \n \n桃園市長鄭文燦16日出席「慈惠二街道路改善工程完工通車典禮」,他說,該工程是市府「開瓶計畫」的成果之一,以往慈惠二街僅4.2米寬,附近居民及慈惠堂信徒出入不便。他上任後將慈惠二街拓寬為8米,全長約80米、包含土地徵收費、工程總經費約1億6千萬元。

  • 機捷通車未出席 朱立倫:新北有活動

    機捷通車未出席 朱立倫:新北有活動

    新北市長朱立倫今天表示,非常重視機場捷運開通,已做好轉運及轉乘、接駁等服務。希望大家多去搭乘機場捷運,他自己會去試乘。他沒有去參加機捷開通典禮,是新北還有活動。 \n 朱立倫今天上午在板橋運動場,參加教育局動健康活動、新北市中山國小新校舍動土典禮後,接受訪問。 \n 記者問,「機場捷運今天開通,美中不足的是,您缺席了。」還詢問是否因為日前機捷票價爭議,才導致朱立倫不願意出席通車典禮。 \n 朱立倫解釋,「不是的」,今天因為有兩場活動在新北市舉行,包括運動賽事與國小校舍動土典禮,所以,請副市長李四川代表新北市前往。 \n 朱立倫表示,自己會找機會去試乘機場捷運,今天有請李四川代表新北市,出席機捷通車典禮,日後也會與周邊的城市,有很多的互動。今天的中山國小校舍動土,工程經費將近新台幣8億,動健康的4000人大隊接力賽活動,也很重要。 \n 朱立倫說,希望大家多多乘坐機場捷運,3月下旬要舉行雙北的首長會議,包括缺水、交通等問題,希望能與台北市長柯文哲,針對雙北議題有很好的合作。1060302 \n

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