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以下是含有運費的搜尋結果,共700

  • 《商情》運價走弱 BDI指數續跌

    運價走弱,周二BDI指數續跌;受到海岬型船運價減少近290美元的影響,加上中國與主要煤炭供應國澳洲之間的貿易關係惡化,使得巴拿馬型船運價來到近5個交易日以來新低,拖累波羅的海乾散貨BDI指數走弱。

  • 《其他股》特昇Q4訂單滿載 11月營收估穩高檔

    特昇-KY(6616)今年第4季訂單滿載,法人預期,11月營收可望維持在高檔,全年業績有望恢復去年水準。展望2021年,除了寢室傢具,目前客戶需求持續增加訂單,能見度已到第2季,廚房櫥櫃的製造業務因大陸被課以反傾銷稅及越南近期列入貿易調查,客戶需求急迫已加速產品認證,可望成為另一主力營收貢獻,加上拆裝式(DIY)傢具,因更有利於電商型態銷售生產也將正式展開,有望能為營收成長帶來強勁的動力。

  • 《商情》運價回落 BDI指數微跌

    運價回落,周一BDI指數微跌;受到海岬型船與巴拿馬型船運價減少的影響,使得波羅的海乾散貨BDI指數結束了連續9個交易日的漲勢。

  • 《商情》運價提振 BDI指數漲近1%

    運價提振,上周五BDI指數漲近1%;受鐵礦石需求走強,激勵海岬型船運價增加近200美元,加上巴拿馬型船運價同步增加,支撐了波羅的海乾散貨BDI指數漲勢。

  • 《商情》需求回補 BDI指數漲近2%

    需求回補,周四BDI指數漲近2%;受益於中國鐵礦石庫存減少,使得庫存回補需求拉升,激勵海岬型船運價續增逾300美元,加上美國糧食產量增加的支撐下,亦帶動巴拿馬型船運價連漲11個交易日。

  • 《商情》運價支撐 BDI指數微漲

    運價支撐,周二BDI指數微漲;受中國當局釋放一定量的進口煤額度,加上北太平洋糧食貨盤增加,促使巴拿馬型船運價增加逾120美元,同時也抵銷了海岬型船運價減少所帶來的損失。

  • 外送員接到遠單 怒嗆顧客6字 網酸:這家不意外

    外送員接到遠單 怒嗆顧客6字 網酸:這家不意外

    美食外送崛起的快,不過卻屢屢傳出外送員和顧客之間的糾紛。今(25)日一名女網友氣憤表示,自己利用外送平台點餐,但外送員卻因為外送距離太遠,利用訊息功能怒嗆原PO,讓他委屈的說自己莫名其妙受氣,真的很嘔。而貼文發出後也讓網友開酸,「這家不意外」、「這家的老鼠屎差不多有半鍋了。」

  • 《商情》需求增加 BDI指數漲近2%

    需求增加,周一BDI指數漲近2%;受中國焦煤進口緊縮加劇了供應擔憂,促使海岬型船運價增加逾120美元;同時波羅的海乾散貨BDI指數亦漲近2%,為截至今年11月11日以來最高水平。

  • 《商情》運價續升 BDI指數上漲1.2%

    運價續升,上周五BDI指數上漲1.2%;受巴拿馬型船運價上漲的影響,加上中國鋼廠的鋼鐵庫存量減少,激勵煉鋼原料價格推升,連帶使得海岬型船運價得到支撐,終場波羅的海乾散貨BDI指數上漲至1.2%。

  • 《商情》需求支撐 BDI指數漲逾1.5%

    需求支撐,周四BDI指數漲逾1.5%;受巴拿馬型船與海岬型船運價增加的影響,促使波羅的海乾散貨BDI指數續揚。分析師指出,近期大宗商品等進口需求較熱絡,因此在市場貨量上升的同時,預期未來海岬型船需求有望成長。

  • 《商情》需求提振 BDI指數上漲0.3%

    需求提振,周三BDI指數上漲0.3%;受巴拿馬型船需求增加促使運價增加逾350美元,抵銷了海岬型船運價不振所帶來的損失,這也帶動波羅的海乾散貨BDI指數於本周出現連2漲的態勢。

  • 《國際產業》消費品熱賣 全球貨櫃運費創歷史新高

    船運業消息來源表示,因美國與歐洲的補貨需求飆升、各出口樞紐的貨櫃短缺,以及新冠肺炎疫情造成的貨運形勢變化,全球貨櫃運費飆升,並創下歷史新高。

  • 《商情》運價回神 BDI指數微幅反彈

    運價回神,周二BDI指數微幅反彈;受益於巴拿馬型船運價增加逾300美元的影響,抵銷了海岬型船運價續弱所帶來的損失。分析師認為,儘管巴西鐵礦石出口成長速度緩慢,但由於中國經濟復甦、加上房地產投資數據強勁,故看好乾散貨運輸市場後市。

  • 《商情》需求趨緩 BDI指數微跌

    需求趨緩,周一BDI指數微跌;儘管巴拿馬型船運價增加150美元,但受到海岬型船運價不振的影響,使得波羅的海乾散貨BDI指數承壓;分析師表示,隨著10月份中國即將進入施工淡季,預期鋼材需求將有所減少,其中粗鋼產量有逐步下降的趨勢。

  • 《商情》運價續弱 BDI指數跌近1%

    運價續弱,上周五BDI指數跌近1%;受海岬型船運價減少356美元的影響,抵銷了巴拿馬型船運價增加逾180美元所帶來的效益,使得波羅的海乾散貨BDI指數跌近1%;分析師表示,新一波新冠疫情可能會影響海運貿易的短期前景,後市仍須持續關注。

  • 《商情》運價不振 BDI指數續跌1.5%

    運價不振,周四BDI指數續跌1.5%;儘管巴拿馬型船運價微幅走升,但受到海岬型船運價減少逾500美元抵銷了效益,導致波羅的海乾散貨BDI指數於本周出現連3跌的態勢。

  • 《商情》運價續跌 BDI指數跌近5%

    運價續跌,周三BDI指數跌近5%;受海岬型船運價下滑逾1400美元的影響,使得波羅的海乾散貨BDI指數來到近4個月以來低點。分析師指出,儘管中國對鐵礦石的需求並未出現下滑,但中澳關係依然處於緊張狀態,因此澳洲出口商品仍可能受到中國的限制。

  • 貿協攜星國電商簽MOU 我商運費降40%

     台灣經貿網10日年度盛會邀請新加坡Qoo10、波蘭Allegro、菲律賓Kimstore、法國Fnac及巴西B2W等5國電商平台於線上齊聚,協助台灣廠商拓展跨境電商市場。

  • 《商情》運價回落 BDI指數微跌

    運價回落,周二BDI指數微跌;受海岬型船與巴拿馬型船運價減少的影響,導致各相關指數呈現回跌態勢,加上歐洲新冠疫情仍未趨緩的消息持續發酵,整體市場交易氣氛低迷。

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