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以下是含有過電壓的搜尋結果,共15

  • 《電子零件》電動車領域收割 興勤汽車營收占比看增

    保護元件廠—興勤(2428)電子深耕車用保護元件多年,拿下國際安規認證機構UL全球首張汽車電子過壓防護認證,此次認證產品,主要針對高效汽車電網48Vdc的過電壓防護元件。受惠於車市需求復甦,興勤車用訂單激增,目前車用產能吃緊,興勤總經理何益盛在日前法說會表示,公司經過長時間耕耘,電動車訂單已有斬獲,未來汽車營收占比將顯著拉升。 \n \n 興勤自2008年開始關注車用市場,但傳統車用電子元件在歐、美、日的產業鏈下屬於較為封閉性的市場,並且須有AEC-Q200的自我認證。興勤在不斷自我提升下,達到車用電子元件要求的自我認證,讓產品能耐受更極端的溫、濕度及振動應用環境,並且成功的進入了汽車高效照明、啟停系統、驅動周邊、DC/DC轉換器、空調系統甚至是動力電池包等保護元件市場。 \n 事實上,早在2010年初,汽車業界就將防治汽車電子的電力過載(EOS,Electrical Over Stress)視為汽車電子發展的基礎要求,由於車子的移動特性,過電壓是導致車子各種故障的主因之一;在12Vdc與24Vdc傳統車用電力已明顯不足的情況下,汽車業界高聲疾呼2020年車用電力系統導入48Vdc,但仍沒有針對要求高效汽車電網48Vdc的過電壓防護元件,且舊有法規正欠缺48Vdc的安全規範。 \n 有鑑於此,UL與興勤攜手合作,在UL嚴謹的元件認證基礎下,加以興勤較以往更先進的陶瓷材料技術及製程提升,所生產的車規等級壓敏電阻,以UL1449A的規範認證,成為全球第一個被認證的車用壓敏電阻系列。 \n 目前汽車動力已走向革命性的改變,新世代的主要技術更加明確,包含:先進照明、自動駕駛、移動通訊、高效能電力供應、低廢氣排放,甚至是動力電氣化與能量充儲等,無一不需要專屬的控制器來達成;為符合汽車業界要求零失效的目標,這些精密的控制器都要有更嚴謹設計、製造、高品質的電路防護元件來保護,興勤以更純熟的陶瓷材料技術,更先進的製程,填補市場需求。 \n 何益盛表示,興勤在車用電子市場打拼多年,這幾年我們研發團隊不斷提升精進,很榮幸能得到這份全球第一張汽車電子過壓防護認證,目前興勤的保護元件已順利進入歐、美、日系知名品牌車廠,希望藉此合作一起推廣。 \n 近10年汽車產業近入了革命期,汽車電子化與電力化兩大動力下,將汽車推往新的世代,在此進程中,車用電力的提升首當其衝;興勤也以更為純熟的陶瓷材料技術,以及先進的製程,在此階段取得的首張汽車電子過壓防護UL1449A認證,除AEC-Q200的自我認證之外,第三方公正機構的安全規格認證,讓興勤的品質更具客觀可信度。 \n 歷經中美貿易戰及全球新冠肺炎疫情長達兩年修正的全球車市自今年下半年開始復甦,加上各國嚴格落實碳排放標準,推升油電混合車及電動車需求,興勤也在客戶訂單湧入下,目前車用產能吃緊;何益盛表示,傳統汽車在水箱、油箱以及空調等領域會採用保護元件,進入電動車時代,汽車智慧化後功能更加複雜,保護元件需求將會激增,公司近兩年積極接觸客戶,在電動車訂單已有斬獲,隨著電動車市場需求攀升,並於2025年進入起飛期,興勤車用訂單可望明顯成長,車用產品營收占比將非常顯著上揚。 \n 為因應訂單需求,興勤在高雄楠梓三廠2022年投產之前,興勤將透過去瓶頸、添購設備的方式,在兩岸擴產,何益盛預估,興勤旗下貼片型NTC產品將擴產一倍,月產能可望從目前的2億顆提升至4億顆,明年中以後可達成產能目標。 \n 在貼片型壓敏電阻部分,興勤也同步擴產,月產能可望從7000~800萬顆提升至1億顆,合計所有的貼片型產品約占興勤營收15%。 \n \n

  • 英飛凌數位高功率因數XDP控制器 讓返馳式LED驅動器更有效益

    英飛凌科技(Infineon)推出XDP數位功率控制器XDPL8219,這款高效能返馳式控制器具有次級調節功能,適合高效能且耐用型的LED設計,並提供高功率因數和恆定電壓輸出。此裝置可在準諧振模式(QRM)下運作,在寬廣的負載範圍下發揮最高效率,同時將電磁干擾(EMI)降到最低。其在輕負載時可適用主動式爆發模式(ABM),能避免產生雜音,在空載的待機耗電量可降至100 mW以下。 \nXDPL8219可偵測輸入電壓類型(AC或恆定DC),進而調整其專屬的電壓模式脈衝調變器,藉此提升系統效能。裝置能在使用AC輸入時改變脈衝調變,於寬廣的輸入和負載範圍下達到更高的功率因數(>0.9)和更低的總諧波失真(<10%)。使用恆定DC輸入時,裝置則會透過調整脈衝調變來調整切換頻率,進而降低整個作業範圍下的EMI。 \nXDPL8219可透過UART腳位設定參數,以達到最高的設計彈性和效能最佳化。此外,裝置還能選擇性發射UART訊號,透過其傳送關於輸入電壓及市電頻率、控制器的溫度、最後一個錯誤代碼和輸入電壓耗損指示等眾多資訊。英飛凌也另外提供程式設計工具,可透過其簡單易用的圖形使用者介面來設定控制器,除了有助於提高彈性,也能降低物料清單成本,從而縮短產品上市時間。 \nXDPL8219採用DSO-8封裝,內建600 V HV啟動電池和專屬的啟動順序,能確保快速提高輸出電壓,並將過衝降到最低。XDPL8219即日起接受訂購。

  • 入股過電壓保護元件廠 富致:爭取進入董事會

     保護元件產業由聚鼎(6224)發動第一樁收購行動,其餘廠商也不遑多讓,PPTC廠富致(6642)長期耕耘過電流保護元件,該公司今年三月入股過電壓保護元件廠,取得7%股權,未來將爭取進入董事會,被動元件產業不只MLCC廠大肆併購,保護元件廠的合縱連橫也風起雲湧。 \n 富致為全球第四大PPTC廠,營收比重99%重壓在過電流保護元件,為了耕耘電路保護模組,將過電壓、過電流保護元件整合出貨,進攻能源、智能電表、公共用LED路燈市場,今年三月富致入股未掛牌過電壓保護元件廠,預計斥資1,000萬元取得7%股權,另一大股東為知名鋁質電容器廠,未來富致不排除爭取進入董事會。

  • 富致入股過電壓廠 保護元件廠合縱連橫

    保護元件產業由聚鼎(6224)發動第一樁收購行動,其餘廠商也不遑多讓,PPTC廠富致(6642)長期耕耘過電流保護元件,該公司今年三月入股過電壓保護元件廠,取得7%股權,未來將爭取進入董事會,被動元件產業不只MLCC廠大肆併購,保護元件廠的合縱連橫也風起雲湧。 \n富致為全球第四大PPTC廠,營收比重99%重壓在過電流保護元件,為了耕耘電路保護模組,將過電壓、過電流保護元件整合出貨,進攻能源、智能電表、公共用LED路燈市場,今年三月富致入股未掛牌過電壓保護元件廠,預計斥資1,000萬元取得7%股權,另一大股東為知名鋁質電容器廠,未來富致不排除爭取進入董事會。 \n面對下半年景氣,富致董事長陳繼聖表示,目前能見度約一個月,雖然變數仍多,但是上半年防疫產品佔了營收比重5%,雖然毛利相對較低,然而急單數量不少,預期下半年防疫產品仍有續航力,陳繼聖估計,富致下半年營運有機會持平上半年。 \n除防疫產品之外,富致車用比重從20%降至15%,主要因車市疲弱,惟富致打入特斯拉供應鏈,供應電動座椅、LED車燈用PPTC,撐住車用營收比重。 \n以富致第二季營收狀況推估,法人預期富致單季EPS可望達0.49元,累計上半年拚賺1元,全年EPS在疫情之下,估可守住2元。  \n  \n  \n  \n  \n  \n 

  • 英飛凌再添SiC新產品 鎖定1700V市場

    英飛凌科技股份有限公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)擴充旗下CoolSiC MOSFET系列電壓等級,繼今年稍早推出的650V產品後,現在更新添具專屬溝槽式半導體技術的1700V電壓等級產品。 \n新款1700V表面黏著裝置(SMD)產品充分發揮了碳化矽(SiC)強大的物理特性,提供優異的可靠性和低切換及導通損耗。1700V CoolSiC MOSFET適用於三相轉換系統的輔助電源供應器,例如:馬達、再生能源、充電基礎設施及HVDC系統等。 \n全新1700V CoolSiC溝槽式MOSFET適用於+12 V/0 V閘極源極電壓與一般PWM控制器相容的返馳式拓撲,因此,無需閘極驅動IC,就能直接以返馳式控制器來運作。 \n這類低功率應用通常在100W以下運作。在這些情況下,設計人員通常偏好採用單端返馳式拓撲。有了SMD封裝的1700V CoolSiC MOSFET後,甚至能在輸入電壓高達1000 VDC的直流連結連接輔助電路啟用這種拓撲技術。使用單端返馳式轉換器的輔助轉換器具高效率和高可靠性,可建置於三相電源轉換系統中,進而將尺寸縮到最小並減少物料清單。 \n英飛凌工業電源控制部門SiC資深協理Peter Friedrichs博士表示:「1700V CoolSiC MOSFET採用溝槽式技術,可完美平衡效能及可靠性。它結合SiC的出色特性:在高壓SMD封裝中提供精巧尺寸及低損耗,有助於讓我們的客戶大幅降低其輔助電源供應器的複雜性。」 \n1700V阻斷電壓消除了設計上針對過電壓餘度及電源供應器可靠度的疑慮。CoolSiC溝槽式技術具備此電壓等級電晶體的最低裝置電容和閘極電荷。 \n因此,與先進的1500V矽MOSFET相比,其功率耗損減少了50%以上,效率也提升了2.5%。與其他1700V SiC MOSFET相比,其效率提升0.6%。低損耗有助於打造尺寸精巧的SMD封裝,以自然對流冷卻的方式進行組裝,不再需要散熱器。

  • 富致Q1逆勢成長 3月營收創歷史新高

    富致Q1逆勢成長 3月營收創歷史新高

     台灣PPTC可復式保險絲廠商富致科技(6642)多角化市場策略奏效,首季營運逆勢成長,3月營收創下歷史新高;日前富致公告2020年度Q1財報,營業收入為9,573萬元,較2019年同期增約1.63%,毛利率約44.34%,年增1.86%,每股盈餘0.51元。 \n 富致科技指出,今年2月營收雖受中國新冠疫情影響而呈現下滑,但3月在中國各地陸續復工及全球代理商及銷售通路預期性備貨情況下,3月份營收逆勢成長達4,220萬元,月增約70%,年增17.51%,創下單月營收歷史新高,帶動第一季營收仍維持小幅成長。 \n 富致分析,3月營收成長主要來自於醫療設備與工業控制類型產品訂單挹注,由於長期聚焦經營利基型市場效益顯現,工控及醫療類應用產品占比已逐年穩定成長,從2016年的15%逐年成長至2019年約23%。反觀消費型電子產品市場受新冠疫情影響,導致消費者普遍信心不足而市場萎縮環境下,更彰顯富致一貫強調專業多角化的經營策略,逆勢中仍力保營收成長動能於不墜。 \n 就醫療市場商機來看,近期富致除掌握疫情帶動專業醫療設備市場商機外,也開發結合智慧網路之家用照護產品及個人化醫療產品等應用市場,提供小型化、低電阻、低耗能的小型化SMD型產品,作為電池模組之電路保護。而在工控市場拓展上,富致計畫今年內陸續推出耐壓達工業用電等級之交流305V插件式產品,提供高規格、高可靠度的工業級電路保護解決方案,進一步強化交流高電壓產品線的完整度外,也有助打入印度及其他東盟國家,支援電網供電品質較不穩定地區一般交流電應用市場。 \n 富致除專精於PPTC過電流保護元件外,也積極跨足過電壓保護產品領域,並投入開發新型專利之複合保護元件。富致表示,技術團隊累積多年市場經驗,以及長期客戶反饋下,新開發的產品強調過電流與過電壓產品的電路匹配性,填補不同類型保護元件反應時間的窗口,有效降低產品在異常過電壓情況下的失效風險。目前富致新型複合式電路保護產品已取得美國專利,中國及台灣等地專利也在審查進行中。

  • 創新技術參展囊括7大獎   義守大學發威 高舉鉑金獎

    創新技術參展囊括7大獎 義守大學發威 高舉鉑金獎

    發明能量滿點!義守大學參加「2018台灣創新技術博覽會」勇奪7獎,包括1鉑金1金1銀4銅牌,除了教師專利作品,義大也推派創新專題競賽學生優秀作品參賽,有4件作品獲選科技部創新發明館展出,校長陳振遠強調,將持續推動師生跨域創新,培育具解決問題能力的優秀人才。 \n \n 電機工程學系教授陳朝順團隊以「智慧家電管理系統及變壓器端末單元」榮獲創新技術博覽會最高榮譽鉑金獎,該裝置針對智慧家電電壓過載,提出改善方案,透過變壓器端末單元,量測配電電壓器電壓及電流,計算即時負載量,並有過載警示的功能;該裝置已取得專利並與祥正電機進行產學合作,於台電公司桃園及鳳山營業處安裝運轉。 \n \n 化學工程學系主任洪志勳團隊以「用以生產第II型膠原片段抗體的融合瘤細胞株及以尿液檢測退化性關節炎之方法」榮獲金牌;電機系副教授蔣榮生團隊以「感測光纖及感測裝置」獲得銀牌。 \n \n 電機系教授鄭竣安的「單功率開關之發光二極體電源轉換裝置」、電機系副教授吳榮慶的「電壓轉換器」、土木與生態工程學系主任林國良的「標線劣化判斷方法」及物理治療學系副教授邱秀靜的「兼具助行器功能的輪椅」發明設計,各擁巧思,為義大拿下4面銅牌。

  • 「當機」一天後 達美承諾退費且補償

    在經過昨日達美的全球航務系統當機後,執行長巴斯第安(Ed Bastian)透過影片向所有乘客道歉,並承諾凡是航班被取消或延誤三小時以上者,都能申請全額退費;未達前項標準的旅客,則能免費改簽至其他航班或聯營航班。 \n \n達美航空至今仍未完整地說明當機的原因,只透過發言人回應並非駭客入侵,亦非外界傳言的恐怖攻擊,其總部所在地的美國喬治亞州電力公司認為當機主因是系統過載造成設備故障,並非跳電或電壓不穩造成。 \n \n今年美國各大航空當機頻傳,七月份西南航空因連四天的系統當機而被迫取消近二千個航班,聯合航空也在合併大陸航空後造成全面系統設備當機。達美航空當機當天共運營六千多架班次,隨著愈來愈忙碌的航空業務,經常過載的飛航系統將成為各公司最頭痛的一塊。 \n

  • 永彰機電 致力變頻器能源控制

    永彰機電 致力變頻器能源控制

     為因應全球綠色節能趨勢與經濟環境變遷,日立變頻器總代理永彰機電致力於變頻器馬達控制及節能驅動之應用技術與新技術開發。其中省能源控制技術與設計規畫,更源自於日立變頻器自動化節能控制技術,同時著重加強對諧波抑制來達到功率改善及保護傳動設備,已廣泛應用於廠房設備、辦公大樓、醫院、水廠及捷運系統之幫浦空調設備及電扶梯等領域,並依現場需求達到最佳運轉效果及創造節能價值。 \n 永彰機電經理鄭仲淋表示,日立變頻器近來推出NES1、WJ200、SJ700、L700等主力機種,主要產品特點,包括:一、微突波電壓抑制功能,日立特有的PWM脈波控制方式,可抑制馬達端電壓在直流電壓的兩倍以下,不需外加輸出電抗器即可達到馬達絕緣保護功能。二、內建雜訊抑制機能,可大幅減少對於周圍環境的雜訊干擾,尤其SJ700系列更內建回生煞車單元、EMC濾波器、零相濾波器,追求更完美的控制系統。三、增強網路的擴充性,標準內建RS-485 Modbus-RTU通訊埠。亦可對應DeviceNet、Profibus等網路通信。 \n 四、擁有跳脫抑制機能,過電流抑制及過電壓抑制功能,使變頻器在加速或減速時能避免無謂的跳脫,追求更強而有力的控制。五、實現延長壽命之設計,冷卻風扇、電容器等採用10年設計壽命零件,可實現長壽命使用降低維護成本,冷卻風扇的ON/OFF控制亦可達到延長風扇壽命的目的。六、內建可程式運轉機能,使用簡易套裝軟體EzSQ在電腦撰寫後下載至變頻器,實現自動運轉機能,進而節省成本。 \n 另外,永彰機電代理的PLC有MICRO-EHV及EHV系列,擁有中文版編輯軟體及內建Ethernet、USB等高機能,並廣泛運用於產業機器及監視系統。

  • 扯!2天出3包 台鐵真不可靠

    扯!2天出3包 台鐵真不可靠

     台鐵昨上午又出包!一列七堵開往屏東的117次自強號於上午10時55分、11時27分,2度發生機車電壓偵測異常,造成8列次延誤,共2230人受影響,其中約900乘客可退費。台鐵昨另有一列自強號空調故障,加上前天清晨的誤點事件,短短2天內出3包,讓民眾怨嘆:「真不可靠!」 \n 台鐵前天一早才因自強號煞車訊號異常而誤點,讓3000多名趕著上班、上課的旅客急得直跳腳,昨上午又發生機車故障。台鐵表示,117次自強號昨上午10時55分行經桃園富岡至新竹湖口間,因電壓偵測異常而減速,自行排除障礙後繼續開行,11時27分再度於北新竹站故障,只好趕緊派另一個救援單機前往輔助,於12時21分於新竹站重新發車。 \n 故障的自強號雖已有輔助,但因延誤時間過長,台鐵決定在彰化站另開一列電聯車,按預定的發車時間12時33分準時開行,讓彰化站以南的民眾別再受影響。台鐵統計,昨共有8列次受影響,延誤總時間為245分,其中117次延誤69分、119次延誤47分,已達誤點賠償標準,約有900名旅客可退全額車票。 \n 台鐵不僅連續2天耽誤大批旅客,車廂品質也讓乘客皺眉。昨一列七堵開往高雄的105次自強號,因為電瓶電壓過低導致第4車廂無法供應空調,只好請旅客改坐其他車廂。民眾李小姐說,火車是民眾非常依賴的運輸工具,雖然很多人看到誤點資訊時都已經麻痺,「但民眾的麻痺感正是台鐵要檢討的地方!」 \n 交通部常務次長、兼任台鐵局長范植谷表示,PP推拉式自強號過於老舊,才會常故障,台鐵已盡力更換零組配件、加強司機員緊急搶救訓練,未來會持續汰換老舊車輛並簡化車種。

  • 海科館海洋劇場 首日跳電凸槌

    海科館海洋劇場 首日跳電凸槌

     海科館海洋劇場廿八日終於開幕了!周邊六個里的民眾一早迫不期待前往觀看,所幸是在平日時間,並未出現排隊人潮,但開幕卻「凸槌」,第二場時發生跳電,讓民眾驚嚇不已。 \n 號稱擁有全球最好解析度螢幕的海洋劇場,昨天正式展開敦親睦鄰計畫,開放附近六里民眾先睹為快:看過的民眾都說「很值得,下次還要再看另外一部」,但首日開放卻遇到跳電,讓第二場民眾頓時身陷黑暗,經工作人員緊急疏散,才結束一場驚魂。 \n 海科館委外廠商的公關劉宏祥表示,據了解當時台電正在進行高壓電工程,電壓通過時一度不流暢,才導致電壓過低,引發跳電。 \n 海科館日前宣布海洋劇場開館基隆市民的優惠方案,立委謝國樑辦公室昨召開記者會表達對基隆市民的回饋是不夠的,尤其未針對兒童優惠,無法充分發揮海科館的教育功能,要求教育部及海科館籌備處繼續與營運團隊協調,研擬對基隆市民更優惠的回饋方案。 \n 劉宏祥表示,針對謝立委對海科館優惠市民方案表示抗議一事,他說海科館因多重原因不斷延宕,半年來已燒掉上千萬元資金,若持續虧損下去,海科館將難以經營。

  • 大亞 韓風搶市

    大亞 韓風搶市

     現今社會汽車科技發達,通常著重於汽車本身的性能、外觀的華麗、內部的高級享受設備,而一般人卻往往忽略了近年的高科技產品-行車記錄器。有鑑於台灣交通繁雜、車輛眾多,在發生事故的當下往往難以留下有力的證據,造成糾紛難以調解,因此大亞國際公司特於2009年由韓國引進知名品牌「VISIONDRIVE」行車記錄器。 \n 大亞國際成立以來一直致力於汽車週邊用品的開發及銷售,包括測速器、車用太空記憶枕等。而近年行車記錄器在台灣市場上的銷售量爆增,各種品牌也陸續推出,導致市面上行車記錄器的品質良莠不齊,讓消費者難以選定。大亞國際經理潘宜典看準未來行車記錄器市場是走高品質多功能導向,特別向韓國VISIONDRIVE總公司取得台灣代理權,前後引進各款Live系列行車記錄器,包括Live3000K、Live1500G、Live7000W、Live8900W等各具特色的型號。最新的「Live8000HDS、Live8000HDL」更於這周在台新上市,其更先進的功能相信會對台灣行車記錄器的市場帶來一股的震撼。 \n 「Live8000HDS」為市面上前後雙鏡頭的代表作品,擁有全台唯一獨有138度廣角及1,280×960(HD)的高畫質顯示。其他主要功能有「GPS定位功能」,可連結GOOGLE地圖,記錄經緯度位置,在檔案播放時行車軌跡更清楚。「3G-Sensor重力感知器」,可記錄3G重力感應數值,分析正確的撞擊方向及力量,當下鎖住影像檔案,保留事故發生前10秒至後15至60秒的影像,不會因循環錄影而被覆蓋。「汽車電壓偵測系統」,在汽車熄火後繼續錄影時,可自動偵測汽車電瓶電壓,電壓過低會自動關機,不會過度使用電瓶而導致汽車無法發動。另外還可設定密碼,可防止檔案被竄改。 \n 「Live8000HDL」功能大致上與Live8000HDS無異,主要差別在於視野角度為60度,將視野縮小提高畫面清晰度,為因應不同需求者而另外推出的型號。 \n 大亞國際產品一向以高品質為指標,VISIONDRIVE品牌行車記錄器更於今年獲得「澳大利亞道路安全獎」。經理潘宜典表示,「感謝民眾對大亞產品的支持與肯定,未來仍會持續不斷引進各種高品質產品及行車記錄器,讓民眾行車更舒適、更安全。」相信台灣行車記錄器市場在VISIONDRIVE品牌的領導之下,未來會慢慢走向高品質、產品人性化的趨勢,不再因價格競爭而導致市場產品品質良莠不齊,進而共同提高行車記錄器的產業形象。

  • 海鉅鋰鐵電池 續航力強

    海鉅鋰鐵電池 續航力強

     油價飆升、環保議題高漲,在發展潔淨能源、提高能源效率、確保能源穩定供應的前提理念下,海鉅能源科技公司於焉成立,以科學精神與態度致力研發鋰鐵電池產品並獲致重大成就,已成功開發出一系列汽車、大型拖車、軍用悍馬車、高爾夫球車、電動摩托車、電動自行車用鋰鐵電池以及儲能型電池、工業用動力電池組等。 \n 海鉅能源擁有一群強有力的研發團隊,總經理蔡良、副總吳登山、總工程師羅重和都在電池產業超過10年以上經歷,因為對於能源議題有著相同理念結合,以「能源」、「環保」、「經濟」兼具的政策綱領下開發能源應用端產品鋰鐵電池,應用於取代現有的鉛酸電池。該公司更擁有完善的測試設備如靜置室、組裝製程、絕緣、耐壓、溫升、耐候等測試,尤其600A大電流長時間充放電壽命測試更為國內首創。吳登山指出,國內大型軍用車像戰車、悍馬車常常因為沒有電無法使用,淪為擺飾品,未來使用可瞬間產生大電流的海鉅鋰鐵電池將可大幅改善此種狀況。 \n 該公司之鋰鐵電池產品不但獲得國內外廠商及使用者的肯定,更獲得了多項的專利。同時結合合作伙伴承豐電能共同開發控制板技術,具動態主動互補平衡功能(充/放電後單芯電壓差不超過於100mv),且有過充、過放、過電流、短路保護功能,同時具有遠端接受數據及電池監測功能,可外接監控器以圖控畫面顯示,提供電池組電壓、電流、殘電量、內部電流、溫度等資訊予監控系統。 \n 蔡良強調,該公司明年更準備增資3千萬建構出保護板BMS、電芯供應鏈、電池組應用端等三大客製優勢,並適時再推出競爭力產品進入市場,海 鉅能源未來前景可期。

  • 國際超能源 徵經銷商

     國際超能源高科技Apogee公司日前推出汽車用「鋰鐵電池的緊急救援充電包」,係國內唯一使用鋰鐵電池的車用充電緊急救援產品,已將傳統緊急救援包使用壽命短、體積大、功能少等缺點完全改善,使用現代主流鋰鐵電池為核心,衍生照明、警報、充電等多功能車用緊急救援功能,已行銷歐、美、日等國際市場,現徵求國內車用通路、一般通路及禮贈品通路之全省經銷商。 \n 國際超能源表示,適用於12V啟動的車種,當「緊急救援包」電壓過低時,蜂鳴器會警示音響,此時務必將電池立即充電,充飽後置於車上1年內仍可照常使用(至少可啟動10輛汽車)。 \n 充電時間約1小時,電池電壓達到飽滿狀態即會停止充電動作,該產品加強設計「保護電路」,若忘了拔插頭亦不會損害電池。 \n 照明功能使用LED燈設計,可提供超過70小時的照明功能。洽詢電話:(02)2267-1648。

  • 郡泰穩壓器 市占領先

    電源設備專業製造廠-郡泰電子公司長期深耕技術,堅持以合理的價格提供優良的產品,對每一個製程控管都很嚴謹,為全國第1家產品全系列通過CE認證的業者,以「安全、穩定、精確、故障率低」著稱,產品遍布國內各大廠、學術研究機構、醫院及軍事單位,客戶數近萬家,為全國市場占有率最高的專業製造廠,產品更遍銷世界60多國。 \n郡泰公司專業生產各種交流電源自動電壓穩定器以及變壓器,產品多元,且不斷找方法,創新、研發、改良,滿足客戶需求,使該公司與客戶建立長期、忠誠的夥伴關係,這也是郡泰市場占有率每年成長、業績獨占鰲頭的主因;為擴大對廣大客戶的服務,該公司持續布建服務據點-東莞、昆山、廈門、台中大里,提供完善立即的服務,明年1月並將在福建廈門設立新的服務據點。 \n專精於主機板控制系統,使產品品質的功能性、穩定性更佳,新推出的「電腦級超級穩壓器」,是委託工研院開發設計,適用精度安全要求更高的設備,具有人性化的智慧型微電腦邏輯電路控制,過高低壓保護裝置以多層次大範圍設計,可依照現場電壓及設備之電力需求作精確設定,以最合適的方式及速率運作,且採LED顯示面板,電源電壓異常一目瞭然,在產品研發設計上,更是榮獲台灣及大陸市場的多項專利。 \n在安全保護方面,除具有過高壓保護、過低壓保護,還有欠相線保護、瞬間停電延遲保護、過電流保護、SOVP功能保護及雙迴路啟動控制等功能,即使旁路開關啟動後,穩壓器仍具有保護功能;適用各種CNC機械、自動化設備、光電、SMT、電腦醫療、安全警報系統等。 \n郡泰堅持「好的品質,好的服務,才有好的業績」,在市場上獲得許多客戶肯定,如中科院、工研院、核能所及產業界各領域領導性大廠,產品遍布全國每一個角落。 \n網址:www.jin-tairy.com.tw。

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