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以下是含有遠航訓練的搜尋結果,共93

  • 敦睦遠海長訓 擬不停泊友邦

    敦睦遠海長訓 擬不停泊友邦

     全球新冠肺炎疫情依然嚴峻,今年海軍敦睦遠航訓練仍規畫進行,但記取去年帛琉教訓,已預擬備案,不停泊任何友邦國家,藉此保障官兵健康。出海航行訓練天數將縮短,但確切航程及天數尚在規畫、未定案。如果採用備案,這是敦睦艦隊自1965年舉辦遠航訓練以來,首度未靠泊任何國家。 \n 軍方官員說,海軍官校4年級生在畢業前要取得遠航證照,才能分發上艦,所以不會取消逾50多年的敦睦遠航,否則海軍官校生拿不到證照,但考量疫情及官兵健康,同時記取去年敦睦官兵染疫的教訓,現正擬備案,敦睦照常辦理,但不靠泊友邦國家,也不造成友邦困擾,只做遠海長訓。 \n 去年敦睦艦隊有744名官兵出訪,其中磐石艦36人染疫,艦隊返航後,所有官兵放假3天,官兵們如撒豆般,遍布台灣,引起社會驚恐、憤怒、擔心與歧視,最後全員官兵緊急召回隔離,所幸敦睦疫情控制得宜,沒有擴散,海軍左營軍區沒事,一起出訪的岳飛艦和康定艦沒事,官兵在外接觸的識與不識者也都沒事,連親密的女朋友也沒事,是不幸中的大幸。軍方記取去年教訓,加上全球疫情蔓延,因此擬定不靠泊國家的備案。 \n 海軍敦睦艦隊自1965年起則固定年年施訓,主要訓練海軍官兵遠航訓練,並且拜訪友邦敦睦邦誼,宣慰僑胞。敦睦艦隊通常派遣3艘遠航訓練,包括1艘油彈補給艦,2艘軍艦。

  • 敦睦遠海長訓擬不停泊友邦 張哲平:國內外疫情嚴峻審慎評估

    敦睦遠海長訓擬不停泊友邦 張哲平:國內外疫情嚴峻審慎評估

    海軍敦睦艦隊原定上半年進行航行訓練,但傳出因疫情研擬不停泊友邦。對此,國防部副部長張哲平今表示,前全案還在評估規劃中,相關防疫作為都會按中央流行疫情指揮中心的指導辦理,國防部會非常審慎評估海軍敦睦艦隊的所有規劃。 \n根據110年度國防預算書,海軍今年規劃的敦睦遠航計畫,將派出780名軍校畢業生及艦艇官兵隨行。 \n但隨全球新冠肺炎嚴峻,今年海軍敦睦遠航訓練仍規畫進行,但記取去年帛琉教訓,已預擬備案,不停泊任何友邦國家,藉此保障官兵健康。出海航行訓練天數將縮短,但確切航程及天數尚在規畫、未定案。如果採用備案,這是敦睦艦隊自1965年舉辦遠航訓練以來,首度未靠泊任何國家。 \n對此,張哲平今天赴立法院外交及國防委員會,針對「110年度中央政府總預算案附屬單位預算關於國防部主管非營業基金」列席備詢前,被詢及敦睦艦隊是否將考慮不停泊任何友邦國家,他表示,目前全案還在評估規劃中,相關防疫作為都會按照中央流行疫情指揮中心的指導辦理。 \n張哲平指出,大家都知道,在1個半至2個月前,國際間和國內的疫情相對嚴峻,國防部會非常審慎評估海軍敦睦艦隊的所有規劃;至於影響的訓練量能如何補足,也會一併列入考量。他強調,除了出訪重新評估之外,相關訓練都會友完整準備。 \n此外,針對立法院國防委員會今審查國防部主管非營業基金,包括「國軍生產及服務作業基金」、「國軍老舊眷村改建基金」,及「國軍營舍及設施改建基金」,今在委員會審查時並無太大爭議,最後通過無須經朝野協商即送院會處理。 \n至於影響的訓練量能該如何補足,張哲平則說,全部都會再規劃,除了出訪重新評估之外,相關訓練都已經有完整規劃。

  • 67年來首度 疫情影響 敦睦遠航取消靠泊友邦

    67年來首度 疫情影響 敦睦遠航取消靠泊友邦

    我國敦睦艦隊在去年自帛琉返航時,發生船上多名官兵群聚感染,確診新冠肺炎的案件,海軍司令部畏確保戰力,防疫為重,正規畫取消已有67年歷史的敦睦遠航任務,目前已呈報蔡總統批准。 \n \n海軍敦睦艦隊驚傳3人確診新冠肺炎,為台灣首見軍艦淪陷,為避免感染擴大,3艘軍艦、700多人昨被緊急召回,全數集中檢疫。海軍敦睦艦隊計有3艘軍艦,3月5日出航,12日抵達帛琉,13及14日舉辦政要歡迎儀式、晚會,並進行參訪。4月9日抵達左營港時,4月15日艦上700多名官兵及學生下船返家,但卻在返家後自行就醫出現2名實習生及1名軍人確診新冠肺炎。 \n \n所幸最後該案在帛琉、台灣皆無造成後續感染,成功控制,但為了預防類似事件再度發生,我國海軍司令部證實,今年的敦睦遠航將因為疫情防治、風險管控等因素,決定取消,如果總統批准,這將是海軍敦支自1953年實施67年以來,首度因疫情管制而被迫取消。 \n \n17:30更新 \n \n軍方人士今日下午受訪表示,由於全球各國、友邦疫情仍嚴峻,因此今年海軍敦睦遠航支隊訓練首度取消「敦睦友邦」部分,意即不會靠泊友邦、宣慰僑胞,僅採出海航行訓練;出海航行訓練天數將縮短,確切航程及天數正在規劃,尚未定案。

  • 遠航降落台中偏離跑道  運安會:人為疏失

    遠航降落台中偏離跑道 運安會:人為疏失

    遠東航空FE3060班機去年4月20日降落台中清泉崗機場時,飛機偏出跑道,儘管機上76人均安,國家運輸安全調查委員會仍介入調查,今發布調查報告直指人為疏失,對遠航及交通部民航局提出改善建議。 \n \n去年4月20日,遠東航空航班編號FE3060的ATR72-600型客機,由澎湖馬公機場起飛,目的地為台中清泉崗機場,機上載有正駕駛員、副駕駛員各1人,客艙組員2人及乘客72人,共計76人。飛機準備降落時,發現航道前方及清泉崗機場上空有雷雨,並目視前方有閃電,但因可目視地面,認為能見度應尚可而繼續進場,並於36跑道進場落地過程中偏出跑道,航機及跑道設施未受損,機上人員平安。 \n \n運安會調查指出,飛航組員落地前未完全修正航機左偏現象,仰轉時未目視中心線且未重飛而落於跑道左側;落地未使用濕滑跑道落地技巧,觸地後亦未適切修正航機左偏趨勢而偏出跑道。 \n \n此外,遠東現行組員資源管理之訓練及考核,未能有效達成該訓練目標,影響飛航組員於飛航中對相關風險、威脅評估、狀況警覺及溝通決策能力。而台中機場跑道無中心線燈及跑道道面排水功能不良,也影響航機於不良天候時的落地操作。 \n \n運安會建議遠航加強飛航組員濕滑/汙染跑道落地操作訓練,同時檢視組員資源管理訓練及考核內容,以有效預防飛航中可能遭遇的風險及威脅,並檢視相關手冊中與濕滑/汙染跑道相關內容的完整性。 \n \n運安會也對民航局提出安全改善建議,包括督導航空公司加強飛航組員濕滑/汙染跑道落地操作訓練,以及督導航空公司落實組員資源管理之訓練及考核,以有效預防飛航中可能遭遇的風險及威脅。

  • 設防火牆 嚴德發公布核定公文

    設防火牆 嚴德發公布核定公文

     國防部昨天記者會公布國防部長嚴德發批示的敦睦艦隊出航核定公文。嚴德發在公文中也裁示,「請(參謀)總長進行視導慰勉」等裁示與註記。 \n 公文顯示,嚴德發是在2月20日簽的字,公文有8人簽章,參謀總長黃曙光與副部長張哲平都是2月19日簽字,兩人沒有簽註意見,只有蓋官章。嚴德發的字相當潦草,在軍中出了名。 \n 張哲平表示,今年敦睦艦隊包括欲參訪國、參訓文件等,都有經部長簽字,部長今年還有留下請總長視導、慰勉的註記。張哲平說,敦睦艦隊任務一直以來都是由國防部長核定,例如104年前總統馬英九執政時期,由前國防部長嚴明核定,隨後的歷任部長也都有簽訂。 \n 此外,國防部昨天也同時公布「海軍109年敦睦遠航訓練支隊返國休假作業規定」、「海軍109年敦睦遠航訓練支隊返國安全聯檢核定計畫」、「海軍109年敦睦遠航訓練支隊安全回報資料」以及機密「海軍敦睦遠航訓練支隊103年至109年出海核定命令」。機密部分不供翻閱,其餘文件讓媒體翻閱,但不能拍攝。 \n 其中,「海軍109年敦睦遠航訓練支隊安全回報資料」,艦隊每天的航跡的經緯度位置,航行速度,每艘軍艦的用油量等一目了解,資料顯示敦睦支隊航行第23天,距台灣最遠,東經106度22分、北緯0度47分,大約是南海最南端,略靠近新加坡海域。

  • 蔡英文致歉認有「特殊任務」 曝敦睦遠航訓練原因

    蔡英文致歉認有「特殊任務」 曝敦睦遠航訓練原因

    海軍敦睦艦隊確診人數至今累計27例,且有陸續增加的趨勢,造成大眾人心惶惶。對此蔡英文總統今(22日)上午親上火線召開記者會表示,身為三軍統帥,國軍的事就是她的事、她的責任,讓國人承擔疫情風險,要向國人致上歉意,國軍這次要釐清真相、該正錯誤。 \n \n蔡英文表示,已經要求國軍趕緊把防疫漏洞快速補上,海軍除了疏漏,國防部昨天也初步列出4大缺失,等完整調查清楚後,自己絕對不會護短;現在國內外疫情緊張,一刻都不容疏忽,尤其是當前情勢,對岸軍事動作頻頻,遠航訓練是必須,疫情期間戰備演練還是要繼續進行,保持戰力戰備,也要求國軍堅守岡位,請國人繼續國軍給予支持鼓勵。 \n \n現場有媒體提問,檢討報告是否有訂定期限,最快何時才能釐清事情。對此蔡英文表示,完整報告需要跟當事人陳述,但由於現在有許多當事人都在隔離中,因此經過必要的研析後,讓當事人有陳述機會,全面調查後,就會向國人報告。 \n \n另外,此次敦睦艦隊的行動,是否有執行「機密任務」。蔡英文說,「這是艦隊歷年都有的演訓,而這個演訓算是非常重要的演訓,對於這次的任務,有一些比較特殊的任務,也不方便在公開的場合說,至於除了帛琉之外是否還有去其他地方,我的答案是沒有。」 \n \n更多 CTWANT 報導

  • 替執政黨設防火牆? 嚴德發否認:敦睦艦隊屬國防部與海軍業務

    替執政黨設防火牆? 嚴德發否認:敦睦艦隊屬國防部與海軍業務

    敦睦艦隊爆發集體染疫,國防部部長嚴德發向蔡英文總統自請處分,外界解讀意在替執政黨設下防火牆,嚴德發今天上午赴立法院外交國防委員會備詢前受訪否認此說法,強調敦睦遠航磐石艦官兵學生染疫後,國防部跟海軍必須完整對整個調查與應處,這本來就是國防部與海軍本身的事情,「當然也會跟總統府報告,府方也會給予指導」。 \n \n民進黨立委王定宇在臉書爆料敦睦艦隊進行帛琉以外的重要機密任務,國防部長嚴德發昨晚首次證實,4月12日中共遼寧艦穿過巴士海峽,必須要有應對,因此派敦睦艦隊2艘作戰艦監控。 \n \n媒體詢問,王定宇所指稱的是否牽涉到美國關島行程,嚴德發說,敦睦遠航屬於軍事訓練,科目除了敦睦邦誼,還有學生的教育課程與實務連接,其中軍事訓練就是在區域海域作護航訓練,這一類都在敦睦遠航訓練裡面來做,跟戰備任務有關,細節外界解讀不同,不方便跟大家報告,我們都有做,但沒有跟其他國家的友軍接觸。 \n \n媒體追問,機密任務是由國防部拍板或需經國安高層決定,嚴德發直言「沒有」,指這是年度計畫科目,都在本身防衛作戰範疇中。至於外界質疑嚴德發的請辭在替蔡英文總統設下防火牆,被問到此時,嚴德發連聲「沒有」,強調敦睦遠航磐石艦官兵學生染疫後,國防部跟海軍必須完成整個調查與應處,這是國防部與海軍本身的事情,「當然也會跟總統府報告,府方也會給予指導」。 \n \n

  • 社論/政府先自問:對得起國軍嗎?

    社論/政府先自問:對得起國軍嗎?

     海軍敦睦艦隊磐石艦爆發群聚感染,27名官兵確診,休假人員足跡超過10縣市,病毒四處流竄,原本期待3次零確診,沉重的防疫心理壓力可以舒緩下來,如今全然破功,不但國人失望、國軍灰頭土臉,民意代表、媒體評論更交相指責,要求官員下台。 \n 磐石艦群聚感染事件令國人憤怒,不僅在防疫出現破口,更在軍隊的造假與形式主義文化,歷經2013年洪仲丘事件衝擊,顯然未見改善。國軍是國家安全第一線防衛,當前台海風雲詭譎,國人必須支持國軍,但「支持」不表示不批評,我們可以從4個面向全面檢討磐石艦事件。 \n 首先,遠航任務結束後看似圓滿順利,海軍參謀長在支隊官兵開始休假前,於立法院答詢時保證檢疫「沒有問題」,最後卻搞到狼狽至極,難怪立法院究責聲四起。更嚴重的是,國防部在疫情爆發初期說,確診者僅有頭痛症狀,國防部軍醫局提供資料卻顯示,全艦航程期間至少有71人次看診、5人有發燒紀錄,國防部顯有隱匿。這還不是最糟糕的,疫調展開後,國防部宣布就診人數148人,其中5人發燒、10人上呼吸道異樣,國防部已無法取信國人,國軍信譽再次破產。 \n 其次,整體事件可以用情報失靈、預防失效與應變失當說明,但深入探究,就需要進一步釐清,究竟是事先計畫作為不夠周密,或軍中官僚文化積習不改,計畫完稿呈報上級核定後,就不再腳踏實地照章辦事,簡單而言,就是組織文化問題。依據陳時中的觀察,國軍的SOP既完整又嚴厲,實際上卻是說一套、做一套,形式交差了事。顯然國軍需要一場組織文化革命,摒除虛偽造假,才能真正建立作戰實力。 \n 讓官兵相信統帥是靠山 \n 「政治」是磐石艦事件第3個層次的問題,在疫情如此嚴重狀況下,高層仍堅持艦隊出訪。立委王定宇爆料,艦隊曾在遠洋和其他國家軍艦聯合操演,而岳飛艦、康定艦在完成遠航任務檢疫期間,還緊急出港執行監控大陸遼寧艦任務,高層這麼「操」海軍,自然有其政策需要,但馬要跑,草也要吃,政府對子弟兵的照顧夠周全嗎?之前18萬國軍每天分配1.7萬片口罩,每人10天勉強分配到1片,後來還是立委再三施壓,18日起才每人每天分到1片,其實是政府虧待官兵。 \n 特別是事件發生後,三軍統帥強調究責與檢討,卻未提到染病官兵的救治問題。好的領導人需要鐵血,也要柔情,讓官兵相信統帥是軍隊靠山。尤其當前兩岸關係惡劣,蔡總統接受外媒專訪時,曾明確表達不排除發生戰爭的可能;假若發生戰爭,防衛必須仰賴國軍,蔡總統更需關懷敦睦艦隊官兵弟兄的健康與病情。 \n 過去4年蔡總統很努力經營、掌握國軍人事,許多場合公開表達力挺國軍,但讓人揮之不去的疑惑,在於蔡總統的內心,究竟真的將台海安全放在國軍肩頭,或只是應付周旋以穩住內部政治,實際上卻將與北京抗衡的軍事選項,押寶在美國派兵援救? \n 國軍是台灣子弟兵,若真心依靠國軍維護軍事平衡與戰略嚇阻,就應該以嚴正的態度與立場,和嚴格的標準來要求國軍戰力,腳踏實地建構能作戰的軍事實力,而不是當作選舉作秀籌碼,或宣誓效忠舞台的龍套演員。唯有真心關愛國軍官兵健康,體恤海軍官兵執行任務染疫所受的苦痛,才會獲得軍心,願效命疆場。 \n 國民不可輕意踐踏軍隊 \n 第4個層次是社會對國軍的期許。長期以來軍隊在社會上被負面看待,有其歷史背景,但經過民主化30年來的社會變遷與體制改造,中華民國國軍所有成員都來自台灣社會,實在沒有理由以歧視眼光加以評價。所有國民都必須理解,怎樣的社會就有怎樣的軍隊,沒有任何國民可以靠著踐踏軍隊墊高發言地位。 \n 海軍艦隊可以不出敦睦任務出訪他國,但必須實施遠航訓練,這不但是海軍官校與相關院校課程重要的環節,必須接受教育體系正規評鑑的項目。對艦隊官兵來說,更是軍事作戰用兵構想必須經常演練保持戰力的重要項目。在遠航訓練過程中,順道出訪友邦,支持外交作為,這是國家整體政策重點所在。這就是為何要冒著疫情,再困難都必須展現國軍戰備水準與堅定作戰意志,以便發揮戰略嚇阻效用的關鍵所在。

  • 嚴德發:敦睦遠航沒有和美軍接觸

    嚴德發:敦睦遠航沒有和美軍接觸

    國防部長嚴德發在立法院表示,敦睦遠航沒有和美軍接觸,就是軍事訓練,除敦睦邦誼與學生實務訓練外,就是在區域與海域作護航,經營海上戰略補給線、戰場等,以及海上路線探戡等,細節不便說明。嚴德發承諾,如果國防委員要求開機密會議,國防部會說明。 \n \n嚴德發今天在立法院外交及國防委員會進行「磐石軍艦染疫案及後續相關防疫處置」專案報告,國民黨多位立委關心民進黨立委王定宇所說的重要機密任務,嚴德發作上述表示。立委呂玉玲要求海軍提供這次敦睦艦隊的航跡圖,國防部允諾。

  • 海軍:敦睦艦隊靠港期間 沒有官兵離艦

    海軍:敦睦艦隊靠港期間 沒有官兵離艦

    海軍表示,敦睦艦隊靠港期間,沒有官兵離艦,有關媒體報導「敦睦支隊區隔管制期間仍有廠商登艦及官兵逕自營外購物」 ,並無此事。 \n \n海軍指出,109年敦睦遠航訓練支隊依中央流行疫情指揮中心指導,參照農委會漁業署「外籍漁工入境檢疫審查程序」,自返國前一站離境應隔離30天,期滿入境時身體無異狀,始得離艦登岸規定。支隊於3月15日由帛琉離開後,至4月13日期滿30天,4月9日返抵左營,4月9日至13日支隊靠泊碼頭期間 ,管制不得搭梯口,人員無法進出。 其中兩艘主戰艦於4月12至13日仍出港執行任務,並未有官兵離艦。 \n \n海軍表示,在執行敦睦遠航訓練任務期間,未能做好防疫工作,肇生人員感染新冠肺炎事件,對國內防疫造成缺口,引發社會關注,深感抱歉。 尤其是對參加遠航訓練支隊官、士、生、兵的家屬表達最高的歉意,並竭盡最大努力照顧染疫官兵及關懷家屬。 \n \n海軍說明艦隊3艘艦艇官兵實施隔離檢疫,海軍已完成相關兵力運用規劃調整,不影響戰訓任務執行。 本軍全力配合中央流行疫情指揮中心及國防部專案小組調查,坦承面對絕不隱瞞

  • 海軍副司令才說官兵帛琉全程戴口罩 秒遭臉書照片打臉

    海軍副司令才說官兵帛琉全程戴口罩 秒遭臉書照片打臉

    \n中央流行疫情指揮中心今(18)日,公布國內新增3例新冠肺炎境外移入病例,分別為案396、397、398,為參加海軍敦睦遠航訓練支隊的軍校生,該艦於3月12日至15日停靠帛琉,而稍早在記者會上,海軍副司令梅家樹表示官兵在帛琉期間都全程配戴口罩。 \n不過根據我國駐帛琉大使館的臉書貼文的照片來看,跟梅家樹所講的有很大一段差距,照片上可以明顯看到,海軍官兵所拍的照片都完全沒有配戴口罩,可以說是暴露在危險之中。 \n \n國防部軍政副部長張哲平出席中央流行疫情指揮中心記者會時提到,因為新冠肺炎疫情關係,本次出航行程有所調整,3月15日時從帛琉離開,依照指揮中心提醒,在海上多停留了6天,待到規定的30天時才靠港下船。 \n \n為了因應疫情,軍艦出發時都有隨艦胸腔內科醫官,並要求回報船上官兵的健康狀況,無奈報告中都顯示正常,才會在今天出現3名確診案例。而梅家樹聽到在帛琉時沒有官兵戴口罩一事則回應,將會內部檢討沒有落實配戴口罩的相關原因。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n

  • 陸軍機1個月2次越海峽中線 我方戰管嗆聲

    陸軍機1個月2次越海峽中線 我方戰管嗆聲

    2月10號大陸軍機殲11、轟6越過海峽中線進行飛行訓練,今天下午許大陸又派出包括殲11型戰機、轟6轟炸機等多型戰機,用進行遠航訓練的理由闖入我防空識別區,我方也立刻派出三批,包括嘉義基地的F16以及台南基地的IDF戰機升空攔截,我方戰管人員更多次以強烈的語氣嗆聲,要求陸軍機立刻轉向,這已經是本月來,第二次大陸軍機越過海峽中線,國防部也表示「期間國軍全程監控,無異常狀況。請國人放心」。 \n國防部今(28)日表示,本日下午16時許,偵獲中共轟六機航經我西南海域,進入巴士海峽後即循原航路返回駐地,期間國軍全程監控,無異常狀況。 \n國防部強調,國軍運用聯合情監偵作為,對臺灣海峽周邊海、空域情勢都能充分掌握,請國人放心。 \n共軍在本月9日、10日連續兩次派遣殲11、空警500、轟6等型機繞台,執行遠海長航訓練;國軍F-16戰機緊急升空,並攔截伴飛。 \n美軍12日則派遣1架美軍MC-130J型機、2架美軍B-52轟炸機,分別在台灣西部的台灣海峽中線、台灣東部空域飛行。美軍一架P-3C反潛機13日上午又出現在台灣鵝鑾鼻外海。

  • 北市就服站 助遠航失業勞工

    北市就服站 助遠航失業勞工

     遠東航空爆發付不出員工2個月、近億元的薪水,將導致大量的員工非自願離職,北市勞動局為此在各就業服務站啟動獨立作業櫃台,設置「遠航勞工單一窗口」受理遠航勞工申請失業認定、求職登記等服務案件,並有56家廠商釋出901個工作機會,平均薪資達3萬8564元,優先面試有意轉職的遠航勞工。 \n 勞動局長陳信瑜表示,就服處6日上午已辦理第一場遠航就業資源說明會,除現場說明外,就服處也以問卷形式進行遠航勞工的就業意向調查,在回收的130份問卷中,以傾向舉辦航空業專案徵才者最高,占7成7;第二高則是希望提供失業給付請領資訊,占7成3;第三高為希望提供就業媒合資訊,占6成5;另有9成8的填答者,願再次與會。 \n 陳信瑜指出,以遠航案來說,第一場參與的勞工近百人,透過現場說明申請失業給付請領流程、職業訓練生活津貼、提早就業獎助津貼等就業保險給付資訊,及Q&A座談,對勞工需求做出最即時的回覆,勞動局會視勞工需求,持續辦理就業資源說明會,並開發廠商釋出職缺,積極協助勞工就業媒合。 \n 北市就服處提醒遠航勞工,就業意向調查問卷已透過勞方代表轉傳填答網址,預計開放填答至本月底。

  • 北市就服站設專櫃 優先受理遠航失業勞工

    北市就服站設專櫃 優先受理遠航失業勞工

    遠東航空爆發付不出員工2個月、近億元的薪水,將導致大量的員工非自願離職,北市勞動局為此在各個就業服務站啟動獨立作業櫃台,設置「遠航勞工單一窗口」受理遠航勞工申請失業認定、求職登記等服務案件,並有56家廠商釋出901個工作機會,平均薪資達3萬8564元,願意優先面試有意轉職的遠航勞工。 \n \n勞動局長陳信瑜表示,就服處6日上午已辦理第一場遠航就業資源說明會,除現場說明外,就服處也以問卷形式進行遠航勞工的就業意向調查,在回收的130份問卷中,以傾向舉辦航空業專案徵才者最高,占7成7;第二高則是希望提供失業給付請領資訊,占7成3;第三高為希望提供就業媒合資訊,占6成5;另有9成8的填答者,願再次與會。 \n \n陳信瑜指出,以遠航案來說,第一場參與的勞工近百人,透過現場說明申請失業給付請領流程、職業訓練生活津貼、提早就業獎助津貼等就業保險給付資訊,及Q&A座談,對勞工需求做出最即時的回覆,勞動局會視勞工需求,持續辦理就業資源說明會,並開發廠商釋出職缺,積極協助勞工就業媒合。 \n \n北市就服處提醒遠航勞工,就業意向調查問卷已透過勞方代表轉傳填答網址,預計開放填答至本月底;有就業服務疑問也可洽就業服務專線02–23085231或各就業服務站,就服處將提供後續就業協助。

  • 突圍 大陸踩點第三島鏈

    突圍 大陸踩點第三島鏈

     日前,中國大陸由導彈驅逐艦呼和浩特號率領的「161遠航訓練編隊」通過了太平洋第一、第二島鏈及國際換日線,進入西半球海域,到達太平洋第三島鏈。 \n 第三島鏈北起阿拉斯加,經夏威夷,延伸經美屬一些太平洋島嶼,以及不久前才與中國建交的所羅門群島共和國,直至澳洲、紐西蘭。第三島鏈可視為是美國本土在太平洋的最後一道防線。 \n 如果把整個太平洋比喻為一個大棋盤,右側是美國,左側是中國,中間一大片「空」是太平洋。從1898年美西戰爭美國取得關島及控制菲律賓後,經過約半世紀的布局,美國勢力基本上囊括了整個太平洋:東起加州,西至東亞,北自阿留申群島,南迄澳、紐,形同美國「內海」。內海由西向東,有3條均為南北走向的島鏈作為防線,固若金湯。但,這是20世紀的棋盤大形勢。 \n 進入21世紀,棋盤左側的中國快速崛起,自然不能容忍家門口的四海(黃、東、台、南)一直被美國勢力所籠罩,美國機艦進出如入無人之境。隨著經濟、軍事實力茁壯,中國或將以如下戰略徹底扭轉棋局盤勢。 \n 一、作為第一步,先突破美國在第一島鏈針對中國的地緣包圍。這一步,隨著近年中國機、艦的頻繁出入宮古、巴士海峽,基本已經實現。 \n 二、積極強化針對美軍在西太平洋「介入」能力的「反介入」或「區域拒阻」能力,將美軍推出第一、甚至第二島鏈。以吹填造島方勢強化三沙(西、中、南沙)攻防能力,夯實九段虛線,以及謀求兩岸統一。所有這一切,目的都再把「四海」打造成中國家門口的「護城河」,或中國的「內海」。 \n 三、再進一步,嘗試將中國的白子「打入」一向為美國勢力覆蓋的黑子大空,並設法在大空中「做活」。中國以各種方式強化與太平洋諸島關係,即屬此類作為。此番中國「161遠航編隊」前進第二、第三島鏈,頗有為今後中國核動力航母艦隊預先踩點的意味。 \n 1979年鄧小平登上當時中國第一艘自主設計建造的導彈驅逐艦時說,「有了這樣的導彈驅逐艦,中國就可以出洋了。」當時的中國海軍只是黃色海軍,連綠色(近海)海軍都稱不上,更甭說是藍色(遠洋)海軍了,但中國已有重返海洋大國的雄心壯志了,因為鄧小平又接著說,「在太平洋,中國人要有發言權。」 \n 改革開放迅速厚積了中國國力,30年後,2008年底,中國新一代自主設計興建的3艘軍艦,沿著600年前鄭和艦隊的足跡,由南中國海而印度洋,直達鄭和到過的索馬利亞。 \n 2012年,中共十八大的政治報告,清楚表達了「中國要發展成一個海洋強國」的決心。對中國而言,海洋強國的「海洋」,指的不只是印度洋,也包括太平洋、甚至北冰洋。有了這樣的了解,對習近平一再強調「太平洋足夠大,容得下中、美兩個大國」的話,就不意外了。同樣地,也可以對「161遠航編隊」遠達第三島鏈的意圖了然於胸了。(作者為香港鳳凰衛視資深評論員)

  • 首度護航轟6繞台 陸殲11B成亮點

    首度護航轟6繞台 陸殲11B成亮點

    解放軍空軍9、10兩天組織轟-6K編隊繞台,進行遠航訓練。從官方公開的照片來看,這次訓練最大的亮點,就是護航戰機首次由殲-11B/BS擔任。 \n新浪軍事的分析指出,此舉不但顯示殲-11B/BS已具備遠海作戰能力,也意味陸製太行發動機已能徹底發揮力量。而這次護航的殲-11B與殲-11BS都掛載了陸製霹靂-12主動雷達導引空對空飛彈,還有霹靂-8紅外導引格鬥空對空導彈,為轟-6K提供了堅固的屏障。 \n轟-6K進行遠航訓練和繞島飛行以來,執行護航的大多是俄製戰機,最初執行護航任務的,是蘇-30MKK戰鬥轟炸機。由於它是雙座,有兩名飛行員,能在長途飛行時輪流操縱飛機。不過,從鍛煉部隊的角度出發,中國空軍後來也讓單座戰機執行轟-6K護航任務,出動了殲-11A戰機。2018年又出動了最新引進的蘇-35SK戰機。 \n不過,外界也注意到,歷次任務中殲-11B始終沒有露面。殲-11B是蘇-27SK全國產化型號,最大特點,就是換裝了自製太行發動機、航空電子系統,玻璃化座艙與機載武器等。分析指出,它的整體作戰能力優於蘇-27SK/殲-11與蘇-30MKK。那中方為何遲遲沒有派遣殲-11B執行護航任務呢? \n有人推測,是不是殲-11B或太行發動機有問題,不能執行遠海作戰任務。不過,這個說法很快就不攻自破,因為解放軍海軍航空兵大量裝備了殲-11BH/BSH,空軍也派出殲-11B千里機動,赴永興島機場進行空戰訓練。分析說,這顯示殲-11B具備海上作戰能力,而太行發動機在海洋環境下工作也沒什麼問題。 \n那殲-11B為何直到現在才為轟-6K護航?外界推測,可能與部署地點有關。中方的蘇-27SK、殲-11,蘇-30MKK與蘇-35部署地點多在南方,而殲-11B多在在北方。這樣在執行轟-6K護航任務時,就近派遣蘇-27SK、殲-11A、蘇-30MKK顯然更快更方便。不過,由於考慮到要鍛煉更多部隊,如今中國空軍也讓殲-11B南下,執行轟-6K護航任務。 \n事實上,殲-11B/11BS也非常適合擔任這類任務。分析說,殲-11B/11BS配備了大功徑脈衝多普勒雷達,探測距離遠、抗干擾能力強,而機載武器先進,威力大。尤其需要指出的,就是殲-11B/11BS安裝了全軍綜合資料鏈。有人認為,它可媲美美國LINK-16資料鏈。LINK-16資料鏈是一種無中心資料鏈,這意味戰機編隊之間能進行戰術資料交換和共用。換句話說,在缺少預警機的情況下,殲-11BS可以客串預警機的角色。 \n相對的,蘇-27SK/殲-11與蘇-30MKK的資料鏈要比殲-11B/11BS的落後。外界認為,未來殲-11B可能會接替蘇-27/殲-11與蘇-30MKK,執行更多護航任務。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 張綱維說先復飛才有資金 交通部回應了

    張綱維說先復飛才有資金 交通部回應了

    遠航董事長張綱維稍早與投資人一同出面開記者會,聲稱要先復飛,資金才會進來。對此,交通部中午回應指出,不論廢照與否,如投資人願投資遠航,可依法提出申請,不論是否廢照,都需要再走一次五階段審查,國內線資本額不得低於15億元。 \n \n交通部政務次長王國材認為,遠航把順序弄倒了!不是交通部宣布復飛,資金才要進來,而是資金先進來,就可馬上申請復飛,趕快經過五階段審查才是正確的;不管是否廢照都必須走五階段,廢照只是程序,事實上不用等交通部的最後決定,都可以跟投資人談申請,不走五階段,飛航安全無法確保。 \n \n王國材指出,因遠航已經停航很久,人員訓練、飛機維修等都須經過五階段審查,前三階段都是文件審查,第四階段是驗證跟檢驗,包括人員、航空器的檢查,比較花時間,趁現在員工都在、手冊文件都有,前三階段速度會比較快,可直接第四階段,第五階段可能會縮短,申請如果通過就可以繼續飛。他有誠意的話,就是內部五階段程序,準備好就來做。 \n \n交通部表示,去年12月13日,張綱維董事長出面開記者會,聲稱停飛一切都是烏龍,要申請復飛,但對資金到位的承諾,已5度跳票;此外,預計在1月6日發放12月薪水,至今也未發出。再過幾天即將過年,再次呼籲張董事長應負起照顧員工責任,儘速發放積欠的薪資,讓員工好好過年。 \n \n交通部表示,不論廢照與否,如有投資人有意願投資遠航,均可依民航法相關規定提出申請,且為維護飛安,均須經過民航局五階段審查;如果是經營國際線,資本額不得低於新台幣60億元;國內線資本額不得低於新台幣15億元。

  • 求民航局再給一次機會 遠航資深員工:張綱維從未欠薪

    求民航局再給一次機會 遠航資深員工:張綱維從未欠薪

    遠東航空四名歷經兩朝的員工,17日下午在公司門口召開記者會,指出自2009年10月公司董事長張綱維接手遠東航空以來,從未欠員工一天薪水,這幾天雖然停飛,但每個員工仍然準時上班,做好復飛準備,希望交通部能再給遠航機會重回藍天。 \n出席記者會的五人,都是在遠航前董事長崔湧時期就在遠航工作,歷經公司10多年前的停業、重整與復飛,其中盧紀融有35年資歷,最資深。 \n航務處教師機師陳思漢表示,他在遠航有24年的年資,基層員工對遠航復飛情況非常有信心,目前為止所有員工的薪資跟勞健保給付都正常,希望各界可以幫助遠航儘早重返藍天,年關將屆,若沒了遠航,一千多個家庭生計會立刻陷入困境。 \n機務處修管中心主任莊志鴻有31年資歷,他表示,自己從10年前跟著張綱維奮鬥到現在,遠航雖然規模不大,卻養活了1千多個家庭。這幾天外界可能很好奇,飛機不飛,遠航的員工都在幹嘛,實際上員工都照常工作,維修部門按仍維護計畫持續進行,每天都仔細的做好維修,確保將來飛上藍天,是最高的安全標準。 \n莊志鴻答覆記者詢問時指出,他不知道張綱維所說的10億資金何時到位,不過12月12日當天新聞媒體報導的暫停營運公告只是網路流傳的謠言,不管有無董事長簽字,公司並未透過任何管道發到員工手上。 \n在遠航擁有21年資歷的空服處經理詹琇芳,是公司尾牙與重要活動的主持人,她指出,不管張綱維錢從哪裡來,但真的沒欠過一天薪水,這也是為什麼員工到現在都還願意跟著他,希望遠航能儘快撐過這次風暴,也希望旅客支持,民航局再給予一次機會。 \n有15年資歷的機務處訓練科副主任盧德中說,遠航是個大家庭,人情味非常重,大家也都很珍惜這樣的工作環境,不願意放棄這個工作,今天站出來說話的都只是基層員工,不是什麼高官,希望民航局再給遠航一次機會。

  • 遠航飛機問題多 民航局逼高齡機退場

    遠航飛機問題多 民航局逼高齡機退場

    遠東航空的飛機機齡老舊,時常傳出航班誤點或取消,旅客搭機的感受也不太好,諸多問題讓民航局受不了,2017年修正《民用航空運輸業管理規則》,規定國內滿26年的民航機必須強制退場,明年元旦上路,也為遠航帶來沉重壓力。 \n \n根據民航局統計至今年9月,各家航空公司的飛機平均機齡,遠航以15.66年居冠,其次為德安航空12.76年、中華航空9.38年、華信航空6.03年、立榮航空5.43年、長榮航空5.24年、台灣虎航4.48年。 \n \n遠航最老舊的MD型飛機超過28年,已於今年8月率先退役,預計今年底前要再退役3架MD型客機、2022年前MD型全數退役。目前遠航有6架ATR客機,並考慮引進A320客機。 \n \n民航局曾指出,國內高齡飛機的故障率有增加趨勢,機齡並不是大問題,重點在於有沒有妥善維護,但民航局也觀察到,航空公司對高齡機的管理性不足時,故障數確實越來越多,風險也隨之升高,考量國內業者並沒有明顯打算做出汰除計畫,因此初步提出26年強制退場的方向。 \n \n高齡機退場原本訂在2019年元旦上路,但遠航提出異議,認為新機引進、人員訓練等時間不足,交通部同意延長至2020年元旦上路。

  • 遠航ATR機隊添生力軍 4名自訓機師今起受訓

    遠航ATR機隊添生力軍 4名自訓機師今起受訓

    遠東航空2017年起引進ATR新機,也同時啟動機師招募計畫,今年9月ATR新機隊再添生力軍,有4名具備商用駕駛資格的自訓機師完成報到手續。今日起開始受訓,4名新進機師將接受地面學科、模擬機、本場訓練與航路飛行等5到6個月的訓練課程,預計2020年3月上線執勤。 \n \n遠東航空上月公布MD機型除役時程表,有四架機齡26年到28年的MD客機,將於今年8月、11月、12月汰換,並陸續引進3架ATR72-600客機。遠航董事長張綱維表示,飛機汰舊換新還需考量人員訓練,過去不是不換,是希望一切到位後再更新。 \n \n遠東航空今日宣佈,已有4名自訓機師完成報到手續,今日起開始受訓。遠航發言人盧紀融副總表示,遠航招募的類別含已具備商用駕駛資格的自訓機師、退役空軍飛行員及民航機師等。每位新進機師皆經過書面審查,筆試,初試,複試及綜合評量等重重關卡才能正式錄用。 \n \n新報到的機師中有3男1女,身為遠航機隊中第二名的女性機師TingTing表示,她過去是一名國文老師,工作穩定但沒有變化,喜歡挑戰的她開始報考瑜伽、領隊等證照,最後選擇飛行,她認為女機師處理事情的細膩感,是不同於男機師的優點。 \n \n遠航自2017年7月成立ATR72-600新機隊,目前共6架上線營運,到2020年2月將有共9架ATR營運。這幾位新進機師將接受包含地面學科、模擬機、本場訓練及航路飛行等的5到6個月訓練課程,預計於2020年3月可上線執勤。由於新機仍陸續引進,遠東航空積極延攬更多的優秀人才加入,各職缺及詳細報名資訊請上遠航官網www.fat.com.tw查詢。

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