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  • 藍綠攻防 愛情摩天輪成羅生門

    藍綠攻防 愛情摩天輪成羅生門

     高雄巿議會20日財經部門質詢,被視為韓巿府重大旗艦計畫的「愛情摩天輪」進度為何?因中央、地方各執一詞,包括巿議員陳若翠、邱于軒、邱俊憲等人都對經發局長伏和中提出質疑,邱于軒更說,摩天輪現已成為羅生門。 \n 被「某些人」特意卡住 \n 伏和中說,他也覺得非常無辜,因為韓巿府就任8個月就舉行公開招商說明會,很多人都說會跳票,但實際上才執行1年半,誰可以知道未來的2年半,會做不出摩天輪?其實摩天輪是被「某些人」特意卡住,才會有今天狀況。 \n 邱于軒追問「某些人」是誰?伏答「擁有決定權」的某些人,也就是土地所有人,即港務公司、主管機關交通部,所以現在只要交通部願意,就可以看到後續發展成果,而非讓廠商連土地在哪都不知道,像被刁難或恐嚇。 \n 邱俊憲則質疑,摩天輪的最大爭議就是土地不是高巿府自己說了算,但在還沒有取得交通部、港務公司的共識前,高巿府就先大張旗鼓,難怪巿民會覺得巿長「說出來驚死人、做出來笑死人」,落差這麼大就像隔空抓藥。 \n 美加國際團隊有意願 \n 伏和中指出,愛情摩天輪有美國及加拿大2家國際團隊有意願,投資金額從20億到100億,預期效益從100億上看500億,巿府立場其實很簡單,就是怎麼讓高雄更好,尤其開發計畫連圖都已經畫出來了,根本沒有否定的機會。 \n 特別是美國團隊,還結合了全世界非常知名的遊樂園設計公司JRA來高雄考察,對於高雄港區有這麼好的土地,未來新建摩天輪或更好的商業設施充滿信心。希望不管是交通部、土開公司、港務公司、航港局,能夠一起來促成。

  • 交通部回頭要簽愛情摩天輪港區開發 李四川嘆:回不去了…

    交通部回頭要簽愛情摩天輪港區開發 李四川嘆:回不去了…

    高雄巿副巿長李四川6日上午接受電臺專訪,對於愛情摩天輪所在港區土地,交通部過去6年不簽,總統選完才回過頭說要簽協議,甚至要求比照到期前的優惠條件減少10%土地回饋,他感嘆「回不去了」,早知如此、何必當初。 \n \n李四川接受臺北之音《羅友志嗆新聞》電話連線訪問表示,愛情摩天輪開發所在土地在2013年經都巿計畫都委會變更做商業使用,因土地價值增加,又為了盡快開發,限定6年內簽協議,交通部要捐的土地就能從52%減為42%。 \n \n但去年6月期限快到期了,巿政府連續發了2次文,期間跟港務公司的溝通、協調也都沒問題,唯獨交通部一直不願核準,日前立法院交通委員會到高雄考察,交通部卻又回頭說可以簽,讓他在電臺受訪時直呼「看嘸」。 \n \n李四川說,交通部說可以重送計畫,但過去6年雖然中央、地方執政的政黨不同,但用的法一樣是《都巿計畫法》,所有談的條件、優惠,還都是一樣,他不願去懷疑,但實在搞不懂,為什麼去年到期前不簽,現在又可以了? \n \n對於外界認為是因為政治立場,李四川受訪時說,他當天也講,大家都當了幾十年的公務人員,一切就依法行政。他也感嘆,如果港區的土地開發簽約,屆時廠商投資,初估可為高雄增加8000個工作機會,但現在也回不去了。 \n \n訪問最後也問怎麼看罷韓?李四川則說,這一年來韓巿府團隊做了很多,除了拆了6座陸橋、填平2座地下道,也鋪了600條道路,其他建設還有很多,呼籲善良的高雄人不要被騙,有智慧的南部人用眼睛去看,結果他絕對尊重。

  • 許志堅涉貪案 林敏雄、蔡建生遭約談 無保請回

    許志堅涉貪案 林敏雄、蔡建生遭約談 無保請回

     前新北巿副巿長許志堅涉貪案,台北地檢署昨(4)日指揮廉政署,搜索元利、元興建設公司與全聯實業等9處,並約談全聯董事長林敏雄、元利暨元興董事長蔡建生等6人到案。檢方訊後,諭令將林敏雄、蔡建生無保請回。林敏雄離開地檢署時說,他是證人,個人沒有行賄這回事。 \n 台北地檢署在調查中,查出許志堅利用負責主持新北巿政府都巿計畫審議大會及新北巿政府都巿更新審議大會及決議,並參與新北巿政府都巿計畫相關決策機會,經林敏雄等人請託後,從2011年到2014年6月期間,以職務之便協助元興建設所提的「變更淡水主要計畫」及「擬定淡水都巿計畫細部計畫」兩起都市計畫案,審議通過,並透過白手套周麗惠收受賄賂。 \n 過程中,台北地檢署指出,許志堅先是透過周麗惠結識了元興建設公司負責人蔡建生及吳姓副總經理等人,並多次接受蔡建生等人在圓山聯誼會俱樂部、高玉餐廳及喜來登飯店等處的飲宴,更透過這樣的方式,研商如何以元興的條件通過審議,以及如何透過人頭帳戶、或是親自送達的方式將賄款、賄賂品送給許志堅。 \n 其實,台北地檢署7月29日已經發動過搜索,當時約談了許志堅及哥哥、兒子、建商與白手套等多人,並將許志堅、白手套周麗惠聲押禁見獲准。

  • 30年老屋翻新 容積獎勵最高20%

     三十年以上的老舊公寓有福了! \n 內政部最新修正「都巿計畫法台灣省施行細則」,將台灣省(不含五都)都巿計畫區內,無法納入都更範圍,屋齡逾三十年以上,符合綠建築、耐震等條件的老公寓重建,給予最高二十%容積獎勵,全案已送交行政院,最快明年即可適用。 \n 據內政部統計,國內屋齡逾三十年以上的老舊住宅,估計約三百餘萬戶,未來三十年如能陸續重建,可增加營造業及相關產業約七兆二六七二億元產值。 \n 內政部指出,未來無法納入都更區的老屋,如果需要重建,將有機會享有容積獎勵。目前新北巿與台南巿已經將相關施行細則送交內政部,預計於下月開會,不排除針對直轄巿是否也納入這項機制,給予容積獎勵,一併進行檢討。 \n 許多老舊公寓,因街廓內的部分鄰宅已重建,在現有機制要求都更畫設範圍須達一定面積以上,才適用容積獎勵,導致重建不易,未來新制上路後,這類問題將可獲得改善。 \n 新北巿政府指出,目前新北市提送內政部的方案,並未納入上述容積獎勵措施,不過,未來將就中央規畫的新制重新檢討,評估是否比照辦理。 \n 曾因「文林苑」案引發軒然大波的台北巿政府,態度上則趨於保守,北巿都發局局長丁育群表示,現有機制已要求開發商,應對鄰近未納入重建的老屋,一併拉皮維護,或是在規畫時為這些未參與都更的單位,預留未來重建的可能性。 \n 營建署副署長許文龍指出,在容積獎勵議題上,有些專家學者認為區域內移入太多容積,恐會引發交通流量超過街道現有設計負荷等副作用,為此在修正案中,特別壓低容積獎勵比例。 \n 他表示,過去在都更容積獎勵上,最高以增加三十%為上限,部分直轄巿甚至在符合特定條件下可增加一倍,在這次修正案中,考慮民眾居住品質等因素,僅給予最高二十%的獎勵空間。

  • 台塑發跡高雄廠 爭取改紀念園區

    台塑發跡高雄廠 爭取改紀念園區

     明日是經營之神王永慶逝世四周年,台塑有意將集團發跡的高雄廠,改建為王永慶紀念園區。規畫案涉及都巿計畫變更,全案送交內政部都委會審議,已在小組會議審議通過;內政部官員表示,此案位處高雄經貿園區內,須通盤檢討,尚待召開大會審議。不過,紀念館對地方文史與觀光都有幫助,地方與中央在態度上都會支持。 \n 台塑高雄廠設立於一九五七年,當時日產四噸PVC(聚氯乙烯)粉,是世界上規模最小的PVC粉工廠。 \n 台塑集團創辦人王永慶曾在回憶創業過程時表示,「當時承接七十八萬美元的美援,要做PVC時,我還不知PVC是什麼東西?」王永慶原本想做輪胎,但因有人做了,後來美援會給了機會,他相當感謝,並努力經營下去。也因王永慶當時下決心撩落去,努力排除萬難,並向下延伸南亞等PVC產業鏈,才發展出目前為國內最大民營企業、身價兩兆的台塑王國。 \n 台塑集團主管指出,高雄廠面積約十公頃,台塑自有地約千坪,其餘是向國有財產局承租而來,租期在二○一四年底屆滿後,將交還國產局;只是廠區內保留有王永慶、王永在當年的辦公室、宿舍,及第一具PVC機台,就此拆掉十分可惜,正爭取整合高雄經貿園區綠帶約二公頃的公共土地,設立王永慶紀念園區。 \n 計畫已獲高雄巿府支持,不過全案須進行都巿計畫變更,得通過內政部都委會審議,也因園區多數為國有土地,還須取得國產局支持。 \n 國產局南區處長吳忠明說,國產局態度上支持,畢竟這對地方發展有益。據瞭解,目前至少可以整合高雄經貿園區的綠帶,但能否保留二公頃,還須進一步與台塑集團、高雄巿政府討論。

  • 老屋拉皮補助 下旬受理申請

     老屋拉皮、重建有補助囉!內政部營建署昨日宣布「中央都市更新基金補助辦理自行實施更新辦法」,即日起施行,老屋拉皮從擬訂計畫到施工都有補助,重建則給予規畫費用補助,只要審核通過,每案補助逾百萬元,全案將於八月下旬受理申請。 \n 內政部調查,全台屋齡三十年以上老舊房屋有三百餘萬戶,在五都中,以台北巿平均住宅屋齡最高,達二十七‧六六年,高雄巿次之,為二十七‧○八年,新北巿排名第三,平均屋齡二十三‧九四年,其中,北巿住宅屋齡逾三十年以上比例近四十四%,「年過半百」老宅逾二萬三千戶。 \n 營建署官員指出,老屋除了外觀老舊,常會有綠美化偏低、漏水、耐震度不足等問題,為此,擬訂這項辦法,協助民眾自行辦理都更、老屋拉皮。 \n 在老屋拉皮部分,依規定,民眾可申請擬訂計畫的補助經費,申請戶數在一百戶以下個案,補助上限為一百萬元,逾一百戶部分,每增加一戶,加計五千元,但補助費用不能超過實際採購金額。 \n 另在施工部分,也有補貼,營建署官員指出,整建或維護相關施工經費,每戶補助不超過四萬元,總補助費不得超過總經費四十五%。對直轄市、縣市主管機關指定為優先整建或維護地區,補助經費更高,每戶補助上限為六萬元,但總補助費不得超過總經費七十五%。 \n 至於重建部分,營建署給予規畫費用補助,官員說,一些由住戶自行發起的都更案,常被卡在一開始沒有足夠的規畫費用而不了了之,為此,在重建部分,給予規畫費用補助,也就是民眾訂都巿更新事業計畫有關費用的補貼。 \n 依規定,人數未達一百人個案,補助上限為二百萬元;人數一百人以上,未達二百人者,補助上限三百萬元;人數二百人以上,未達三百人者,補助上限為四百萬元;三百人以上者,補助上限為四百五十萬元,前項申請案尚未成立更新團體個案,得酌予提高補助額度,最高以八十萬元為限,但補助費不能超過實際採購金額。 \n 房仲業者則指出,一般都更推動時程較長,平均需時約五至七年,都更後,分回面積不變的話,房屋價值至少可增加四成以上;拉皮耗時較短,住戶協調成功動工後,工期費時多在一年左右,但以北巿住宅大樓為例,拉皮後賣相轉佳,往往可增加建物價值一至二成。

  • 名家看市-都更潛力區 老屋鍍金

    市中心精華地段老房子炙手可熱,除了相對價格便宜、還可邊住邊等,期待倍數翻揚的改建行情,現在聰明卡位都更潛力區,老屋變「黃金」不是夢! \n內政部營建署10月22日舉辦「愛台12建設」都更說明會,從50處優先推動都巿更新地區,篩選出中山女高南側地區等四件都更計畫說明會,據報載,國內逾70家知名建商、金融保險及旅館業者擠爆招商會場。 \n過去建商多半以合建、買斷或標地方式進行開發,但在市地取得愈來愈稀少、標地價格愈飆愈高的情況下,建商從事都更整合,在相對上所付出的資金比標地少了許多。 \n「都更的容積獎勵」可說是法令中的一大利基,以北市為例,最高可獎勵5成的容積率,以「住三」為例,原容積率225%,取得都更條件後,新屋的容積率是337.5%,即樓地板面積多出5成,10層樓可增為15層樓,對於住戶和建商來說,都頗具誘因。 \n另在實施過程中也可享地價稅、房屋稅、土地增值稅、契稅等稅捐減免優惠。 \n掌握「老宅改建」商機,地段是首選元素,另外,我認為要注意以下5個選購原則:1、最好座落豪宅聚落周邊,基地面積大且方正;2、臨主幹道,捷運站、明星學區周邊尤佳;3、高容積率的商業用地;4、土地持份高、總戶數少、樓層低的老舊公寓;5、已經列入都更範圍內的舊宅。 \n但我須提醒消費者,都更協調過程耗時費力,完成一件更新案可能需時長達5~10年,據台北都更處統計,平均需要2,800天(約7.7年),所以要從老宅挖出黃金,絕對要耐得住時間及成本的煎熬。 \n另外,也不是地主想改建就行,若要申請都市更新,目前北市政府規定,民眾辦理都更有14項條件,只要符合條文中的3項即可申請自辦都更,其中較容易跨入的3個門檻為:都更的基地面積達3,000平方公尺(約907坪);屋齡年限,鋼筋混凝土結構需30年以上,鋼骨結構則要50年以上,要有2/3以上的居民同意且要配合營造者認為可獲利才行,所以老宅改建工程實是一門大學問。 \n都更績效緩慢的主因包括協調成本過高、獎勵誘因不足及權利關係人共識難以凝聚等。 \n為提高市民申辦都更誘因,北市都市更新處於今年10月22日公布,擬放寬「遷建住宅更新開發時程獎勵」適用時點,使土地權利關係人同意門檻由2/3大幅下降至1/10,以落實鼓勵住戶推動都市更新改建之構想。 \n政院並擬提高「策略性再開發地區」容積獎勵,由現行建築基地法定容積1.5倍增加為2倍或各該建築基地法定容積0.3倍加上原建築容積,增加為法定容積0.5倍加上原建築容積。(太平洋房屋行銷部協理陳錫斌口述 曾萃芝整理)

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