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以下是含有鄭州的搜尋結果,共608

  • 機車族癱瘓鄭州路 大同分局:阻礙交通依法究辦

    機車族癱瘓鄭州路 大同分局:阻礙交通依法究辦

    北市交通局日前宣布鄭州路、塔城街口,將變成兩段式左轉,引發機車族不滿,7日發動騎士以「無限繞行」方式,意圖癱瘓該路口,造成大阻塞,14日又有騎士再度前來繞行,對此大同警方表示,已規劃警力加強疏導該路口,因抗議行為已嚴重影響,未來將會對不理性的騎士開罰、法辦。

  • 北市鄭州路與塔城街口 兩段式左轉試行3個月

    北市鄭州路與塔城街口 兩段式左轉試行3個月

     台北市鄭州路和塔城街口8月1日起取消機車直接左轉,引發「台灣機車路權促進會」發起「待轉大富翁」抗議活動,上周五幾乎癱瘓當地交通。北市交通局12日表示,該路段是北市第2大的肇事路口,事故從2015年的29件增加至2020年的79件,涉及左轉事故共有23件,其中屬機車左轉事故有16件,因檢討肇事原因後,將試行觀察3個月,但承諾勸導為主,先不開罰。

  • 北市轎車駕駛逆向遇警攔查  誤踩油門撞傷騎士

    北市轎車駕駛逆向遇警攔查 誤踩油門撞傷騎士

    北市大同警分局交通分隊員警,今天下午6點多,在鄭州、塔城街交叉口執行交整勤務,發現1輛汽車,跨越雙黃線逆向行駛,員警立刻比手勢示意要轎車駕駛停車,不料,駕駛一時緊張,竟碰撞前方機車,導致騎士受傷。 \n \n警方表示,29歲吳姓男子,駕車行經鄭州、塔城街往南方向,因違規逆向遭員警攔查,吳男未立即停車,反而往前衝撞,導致前方57歲陳姓駕駛左腿骨折,駕駛隨即停車,警方見狀掏槍喝令吳下車。 \n \n警方調查,吳男並沒有酒駕,因稱誤將油門當成煞車,緊張往前碰撞機車,員警原本攔查開單,卻變成處理交通事故。

  • 疫情再起 交通文教基金會籲開放鄭州等電子重鎮客機載貨

    新冠肺炎疫情再起,航空客運市場不見起色,台北市交通文教基金會30日社論指出,航空產業引頸期盼的兩岸客機腹艙載貨,或許可思考在防疫配套措施完備下開放,尤其電子製造重鎮如廣州、深圳、鄭州等城市,俾持續提振航空產業現金流,否則國內兩大航第二季獲利奇蹟恐成幻影,空前絕後! \n文中指出,續觀兩大龍頭華航、長榮現況,兩航每月整體營收均較去年減半,累計年減分別為29%及43%。然因貨運收入挹注,5月份單月營收兩航均超過月增20%以上,一般預估兩大航第二季可因此獲利。貨運價量齊攀主因為疫情初期客運航班銳減,貨運仰賴甚深的客機腹艙能量頓失,疫情前成品製成無法輸出、囤積過量造就艙位供需失衡、貨價上揚,油價一度呈現負值井上添花,多重影響下造就「難以想像」的獲利空間。 \n曇花一現之後,交通文教基金會提出警訊,指出當前述條件消失時,每桶航空燃油直逼50美元,貨運供需平衡、運價走緩,客運受困疫情不見起色,我們航空產業下一步呢? \n當政府以防疫成功自居之際,航空產業引頸期盼的兩岸客機腹艙載貨(組員不下機),或許可思考在防疫配套措施完備下開放,尤其電子製造重鎮如廣州、深圳、鄭州等城市,俾持續提振航空產業現金流,否則兩大航第二季獲利奇蹟恐成幻影,空前絕後!政府切勿拿航空業者辛苦努力的成果沾沾自喜! \n至於航空週邊產業,如免稅業、空廚業、地勤業等,除了囤貨滯銷成本龐大外,莫過於人力閒置又得付出薪資之重擔。政府現階段勞動政策,恐怕應以企業「永續」為依歸,在大量發送補助薪資、各類振興券的同時,如仍無力回天,應適度鬆綁企業實施無薪假,甚至讓人力資源市場逐步重組,否則產業恐面臨崩盤之危機。 \n該會期待政府在未有疫苗前於出入境以公部門之姿進行快篩、普篩旅客核酸檢測,現行繳驗報告之作法,對部份國家旅客仍有難度。航空產官學界宜儘速共思振興之道,並以有效率之作為實施,避免商機稍縱即逝。 \n舉例而言,國內目前急需開放更多兩岸客運航線(現僅限定北京、上海、廈門以及成都四點可營運)據以維繫腹艙載貨之商機。不少民眾戲言,沒有因為新冠肺炎「病死」,可能會先「餓死」;乍聽戲謔之言為民眾不滿怨言,如何和COVID-19長期抗戰,走出產業瞬息萬變的市場,有待政府、產業共同辛苦努力。

  • 陸首揭省會城市房地產首位度排名 8城房產投資逾全省50%

    陸首揭省會城市房地產首位度排名 8城房產投資逾全省50%

    大陸當前經濟發展的空間結構正在發生變化,近兩年土地市場的分化十分明顯,一二線城市尤其是強省會城市的土地收入高漲成為市場主角。透過統計大陸26個省會(自治區首府)城市GDP占全省比重、房地產開發投資占全省的比重,其中有8座城市超過2000億元(人民幣,下同),更以杭州的3397.27億元在26城中位居榜首,鄭州、廣州也同樣超過3000億元。 \n \n此外,透過觀察26個省會(自治區首府)城市GDP占全省比重、房地產開發投資占全省的比重,發現西北、東北的省會城市房產占比較高,東南沿海的省會占比較低;同時大多數省會城市的房地產投資增速高於GDP。 \n \n所謂「首位度」是指用來衡量城市發展的參數,一般是指在省域範圍內,第一大城市某經濟指標占全省的比重,也代表了該城市在所屬區域的實力和地位。 \n \n其中杭州以3397.27億元在26城中位居榜首。觀察杭州房地產開發投資多,跟近年土地出讓金規模大有關。據中原地產研究中心的資料統計,2017年杭州土地出讓金首次超過2000億元、2018年達2501億元、2019年增加至2836億元,繼續在全大陸各大城市中領跑。

  • 熱度不減 台生西進搶破頭

    熱度不減 台生西進搶破頭

     陸校陸續釋出對台招生錄取名單。今年雖然因為疫情使得台生赴陸意願降低,不過部分陸校對台招生氣勢不減,例如河南鄭州大學一舉招收了87名台生;廣東的華南理工大學錄取了37人,只比去年少1人;湖南省唯二的985大學湖南大學,今年50名台生有面試資格(遠程面試),最後錄取了39人,比去年還多了1人。 \n 鄭州大學是河南「最高學府」,也是該省唯一的211工程大學,並入列雙一流大學,但過去在台知名度較低。2018年該校以「學測總級分均標」的低門檻對台招生,預定錄取20人,面試卻來了148人,最後超額錄取88人,可說是一舉成名。2019年台灣學測改為5選4(最多可報考5科,但大學端最多只能採認4科),鄭州大學對台招生門檻降為國英數任一科均標;2020年維持國英數單科均標低門檻,且預計錄取80人,原定4月30日截止報名,後又宣布延至5月16日,可以說是處處「惠台」。 \n 根據陸媒報導,今年共有60多所台灣高中的104名考生報考鄭州大學19個學院、33個科系;該校8名面試委員經由網路遠端形式視訊面試,台灣考生可選擇面試時間段。最後錄取台灣考生87人,錄取率高達84%。 \n 招生數多與去年持平 \n 其他陸校對台招生情況,華南理工大學門檻跟去年一樣,都是國、英、社/自3科均標+數學前標,最後錄取37人。湖南大學門檻也跟去年一樣,是國、英、數、社/自4科2科均標+2科前標,最後錄取39人。西安交通大學首次在官網公布對台招生錄取結果,今年該校共錄取12位台生。華南理工大學、湖南大學、西安交通大學都是大陸985工程大學及雙一流大學。 \n 同樣是985及雙一流的山東大學,要求2科前標+其他均標,最後錄取32名台生,比去年錄取37人略少。 \n 與台灣一水之隔的福建福州大學,去年要求國、英、數、社/自4科均標,最後錄取51人。今年僅錄取11人。 \n 疫情攪局面試多一次 \n 由於疫情之故,部分陸校對台招生面試超過1次。例如南京醫科大學5月舉行了遠程面試,錄取14人;6月5日再度舉行遠程面試,錄取1人。

  • 陸房貸利率連降6個月 二線城市降幅大於一線

    陸房貸利率連降6個月 二線城市降幅大於一線

    融360|簡普科技大數據研究院對全大陸41個重點城市、674家銀行分支機構房貸利率的監測資料顯示,2020年6月(資料監測期為5月20日至6月18日),全大陸首套房貸款平均利率為5.28%,較上一周期下降4基點;二套房貸款平均利率為5.60%,也較上期下降3基點同時也是首套房、第二套房連續下調的第6個月。 \n \n尤其觀察到二線城市中,多城市再次下調房貸利率,但與一線城市相比,二線城市房貸利率調整幅度較大。根據澎湃新聞報導,其中蘇州、鄭州、大連的首二套房降幅均在10基點以上,昆明首套房降幅為11基點,且蘇州、鄭州自4月20日以來首套房貸利率總降幅已超過30基點,大連連續2期總降幅也近30基點。 \n \n至於指標性的「北上廣深」4座城市的首二套房貸款利率調整方向並不一致。北京首二套房貸款平均利率均較上期下降1基點。報告指出原因在於極少數銀行調整步伐略滯後;上海首二套房平均利率保持不變;廣州較上期下降7基點,二套房貸利率平均水準下降5基點;深圳首套房貸款平均利率則上升1基點。 \n \n融360大數據研究院研究員李萬賦表示,預計6月22日各銀行的LPR報價仍有小幅下行的機率,不過考慮到時間較短,下行可能主要反映在1年期LPR上,5年期LPR處在觀望窗口期,更大機率會按兵不動,進而在短期內不會傳導至房貸利率上。換句話說短期內房貸利率或將基本保持平穩,略有下降。

  • 《股利-其他電子》三年來首次!橙的決配息0.1元

    橙的(4554)今天召開股東常會,會中承認並通過2019年度營業報告書、財務報表和各項討論事項,以及2019年盈餘分配案,決議配發每股現金股利0.1元,是三年來首次配發股利。 \n \n 該公司2019全年合併營收3.47億元,稅後淨利527.8萬元,每股盈餘0.25元,結束連兩年虧損。展望2020年,疫情使得全球景氣不確性因素較高,且TPMS仍面臨白熱化的市場競爭,橙的仍致力於突破TPMS系統技術框架,積極擴大全球OEM、AM市場的占有率表現,目前已有大陸兩大客車及商用車廠-鄭州宇通、北汽福田客製化TPMS且整合車載系統的多筆訂單,也已密切掌握包括美國SMP、歐洲MAks wheel、日本Orange Japan等AM市場客戶約8成的訂單量,解封後營運可望持續增溫。 \n 根據國外研調顯示,2019年底全球TPMS OEM的市場規模達到5,920萬輛,年增率4.9%、安裝率達64.5%,且歐洲仍為全球最大的TPMS OEM市場、市占率約31.6%,其次為大陸,市占率27.9%,有利於相關TPMS業者發展空間。 \n 橙的以歐美日台及大陸等國目前90個專利優勢,針對歐美AM市場強化線上B2B銷售平台與當地物流服務,拓展更多輪胎通路、汽車百貨等合作的機會,同時運用商用車、拖曳車專用定位與資料傳輸技術以擴大業務範圍,布局全球TPMS系統市場。 \n \n

  • 兩岸一家人》落葉要歸根 你可否送我回鄉

    兩岸一家人》落葉要歸根 你可否送我回鄉

    老王是我過去的同事,也是離校後走得較近的人。因為是單身,身邊沒有親人,加上年事已高,盡一份老友的關懷,三不五時打電話去問候。 \n在我的感覺裡:老王雖然滿口沒有一顆牙齒,平常靠果汁機將食材打汁度日,但精神一向很好,孜孜埋首於繪畫、寫作和出版的工作。 \n每次打電話去,總聽到對方先「嗨!」了一聲,然後開朗的說:「一切沒事,請老弟放心!」但是八月底那通電話,老王卻以微弱的聲音告訴我,他病了,需要我協助。 \n \n人老落葉要歸根 \n我買了一箱雞精,騎車到他家。按了門鈴,久久才開了樓梯門,我飛快跑上四樓,又等了好久才聽到開門的聲響,門開了,出現在面前的已不是過去的老王,而是一具會動的骷髏。 \n我連忙放下手中的物品,扶著他一步一歇的走回他的座位,然後在他對面坐下。他指著兩隻浮腫得像象腿的腳說:「最近東西吃不下,兩腳寸步難行,我看過不了這個冬天。」他停歇了一下,繼續吃力的說:「做人最後總是要落葉歸根,可否麻煩你送我回鄉去……。」 \n我告訴老王,送他回鄉義不容辭,總要先調養好這個病體。老同事們,聽到老王要回鄉養病的消息,也建議他先治病再回鄉,但是老王是個十分固執的人,他堅信自己沒有毛病,只是長期營養不良,只有回鄉調理,才能救他一命! \n老王的老家在江蘇新沂,是隴海鐵路上的一個城鎮。他告訴我他還有四個妹妹,其中二妹家境最好,外甥在市中心開藥店,對他十分貼心,回鄉後可在那兒療養。既然這樣,事不宜遲,我立即在網上買了去鄭州的機票,決定九月十五日出發。 \n在這半個月裡,老王又突然精神起來,還不時到學校、銀行打理身後的事。我一面注意他的健康,一面和他的外甥保持聯繫,商討如何安全迎接舅老爺回鄉的事。直到臨走的前一天,他在房裡不時慢慢的走動,還高興的停下腳步,對我說:「你看,我吃了你的雞精以後,雙腳就有力多了。」 \n九月十五日清晨,我和老伴雇了一輛計程車到老王家,一進門就看到老王自己已穿戴完畢,老伴幫忙提行李,我扶著老王下樓梯。一步挨著一步的往樓下移動,從四樓挨到一樓,至少費了二十幾分鐘。我開始察覺到返鄉的路不是那麼好走。 \n \n病弱身軀返鄉上路 \n我們乘坐的是國泰八點三十五分的班機,車子在兩小時前到達桃園機場,老伴去借輪椅,我一手拎著行李,一手扶持著老王。等他坐上輪椅,立即推入大廳向櫃台提出協助申請。國泰航空公司對殘疾老人的服務很好,從輪椅到座位、餐點的安排都十分用心。尤其在香港轉機的那一段,在飛機不靠閘門的情況下,如何利用先進的設備,將一個坐在輪椅上虛弱的老人,安全的送入機艙,這過程令我又驚奇又感動,同時也讓我看到香港機場空服人員,對殘疾人士所付予的愛和尊重。 \n進入機艙後,老王說他有點兒冷,要我把行李箱打開,取出一條圍巾蓋在頭上,然後套上雨衣,雨衣外面再加上毛衣,使得原本枯槁的面貌變得更加瘦弱。飛機在空中飛了兩個多小時,我們到了鄭州機場。當地機場也派輪椅接送,但在出關時遇到了麻煩,老王的體溫超過三十九攝氏度,須要到觀察室進行觀察。到了觀察室,我先把老王的毛衣、圍巾和雨衣脫掉,隨後教他慢慢的喝下一瓶礦泉水,接著用冷毛巾幫他抹了一把臉,前後折騰了好長一段時間,體溫才慢慢的恢復正常。當我跟著輪椅走入迎賓室時,老王的外甥已在門外等了一個多小時了。 \n \n車站啟動救援機制 \n老王外甥誠如老王描述的那樣,是個貼心的人,可從餵食、協助上廁所等細微動作上看得出來。我們選擇一間離火車站最近的賓館住下。從進入賓館開始,我們就開始策畫明天如何坐火車回家的事。鄭州距新沂四百六十公里,汽車火車都可到達。以老王的病體一定受不了汽車的顛簸,選擇火車是不二的選項,難的是從賓館到車廂這條路。當晚我去車站買了三張明天早上九點去新沂的軟臥車票,準備迎接即將面臨的挑戰! \n早上八點,我叫了一輛寬敞的麵包車,先把老王弄上車,然後開到車站。我下車向公安說明情況,讓車子進入車站禁區,下車後扶老王走進候車室,大陸車站月台客流動線複雜,加上對旅客的限制很多,一般人從候車室、月台到車廂,上上下下,沒有相當的體力是承受不起這個折騰的。因此我向服務台請求支援,也許是老王瘦弱的外貌引發駐站人員的關注,站內特別為我們啟動臨時救援機制,給我們很多別人沒有的方便。我們準時上了車,還調了兩包多種穀類營養包給他填填肚子,在包廂內坐坐臥臥到達新沂已下午三點鐘了。 \n \n親不親家鄉人 \n老王看到四個妹妹,還有姪子、妹夫,心裡非常高興,回過頭來用濃重的鄉音問我:「你說,我這次回鄉養病的決定是對的嗎?」 \n「當然,甜不甜故鄉水,親不親家鄉人,這是你明智的選擇!」我加以肯定。 \n不過,老王果真如他所料,他的身體拖不過這個冬天,最後死於心肺衰竭。在他病危的時候,我兼程從台灣趕到新沂,他已進入昏迷狀況,不能言語。當夜雪下得最大,第二天的清晨我冒著攝氏零下九度的嚴寒,踏著厚厚的積雪趕到醫院,走進病房,看到他的外甥夫婦,他們紅著眼告訴我,老王昨晚往生了。隨後我在醫院的停屍間見到他冰涼的遺體,我也忍不住哭了。 \n(尤保善/台北市退休教師) \n

  • 北市十大易肇事路口 大洗牌

    北市十大易肇事路口 大洗牌

     北市十大易肇事路口洗牌!鄭州路、塔城街口去年首度上榜就躍居榜首,原本排名第1的市民大道、中山北路口退居第5,與和平東路三段、基隆路二段路口皆連續5年上榜;北市交通局表示,去年底即完成鄭州路、塔城街口道路改善措施,今年第1季事故件數已不在前10名。 \n 北市議員李明賢5日在議會質詢指出,北市交通警察大隊統計十大易肇事路口,去年第1名的鄭州路、塔城街口共發生79件事故,造成65人受傷,但該路口過去從未上榜,市府應檢討原因。 \n 事故車種 以機車為主 \n 交通局長陳學台表示,去年9月即提出改善方案,去年12月完成相關道路改善措施,比較今年第1季與去年第3季事故件數已有明顯改善,今年第1季該路口沒有列入前十大。 \n 李明賢質疑,去年的第1名改善,但第2名的鄭州路跟西寧北路口同樣首度上榜,今年第1季依然維持第2名,原因正是忠孝橋引道拆除後的後遺症。 \n 陳學台坦言,忠孝橋引道在2016年拆除,路型改善後,很多機車匯流到市民大道、鄭州路,事故車種主要以機車為主。 \n 柯稱已成立專案小組 \n 李明賢提醒,十大易肇事路口每年都有,市府道安會報不能只是淪為報數據,要列入檢討,提出具體改善措施。另外,北市今年1到4月A2事故件數上升,累積400多人受傷,市府如何改進? \n 台北市長柯文哲說,目前外送平台機車傷亡占比4%,明顯是大問題,針對外送平台機車事故受傷已成立專案小組處理。 \n 陳學台說,外送平台自治條例今年上路,會公布業者每季事故數,如果當季比上一季高,會要求業者提出交通改善措施。

  • 北市十大易肇事路口洗牌 鄭州路、塔城街口躍居第1

    北市十大易肇事路口洗牌 鄭州路、塔城街口躍居第1

    北市十大易肇事路口洗牌!鄭州路、塔城街口去年首度上榜就躍居榜首,原本排名第1的市民大道、中山北路口退居第5,與和平東路三段、基隆路二段路口皆連續5年上榜;北市交通局表示,去年底即完成鄭州路、塔城街口道路改善措施,今年第1季事故件數已不在前10名。 \n \n北市議員李明賢5日在議會質詢指出,北市交通警察大隊統計十大易肇事路口,去年第1名的鄭州路、塔城街口共發生79件事故,造成65人受傷,但該路口過去從未上榜,市府應檢討原因。 \n \n交通局長陳學台表示,去年9月即提出改善方案,去年12月完成相關道路改善措施,比較今年第1季與去年第3季事故件數已有明顯改善,今年第1季該路口沒有列入前十大。 \n \n李明賢質疑,去年的第1名有改,但第2名的鄭州路跟西寧北路口同樣首度上榜,今年第1季依然維持第2名,原因正是忠孝橋引道拆除後的後遺症。 \n \n陳學台坦言,忠孝橋引道在2016年拆除,路型改善後,很多機車匯流到市民大道、鄭州路,事故車種主要以機車為主。 \n \n李明賢提醒,十大易肇事路口每年都有,市府的道安會報不能只是淪為報數據,要列入檢討,提出具體改善措施。 \n \n李明賢也提到,北市今年1到4月A2事故件數上升,累積400多人受傷,市府如何改進? \n \n台北市長柯文哲說,要分項處理,目前外送平台機車傷亡占比4%,明顯是大問題,針對外送平台機車事故受傷已成立專案小組處理。 \n \n陳學台說,外送平台自治條例今年上路,會公布業者每季事故數,如果當季比上一季高,會要求業者提出交通改善措施。

  • 疫起去撈金 寶馬車擺攤賣鞋

    疫起去撈金 寶馬車擺攤賣鞋

     為了推動地攤經濟,大陸各地出現一些奇特景象,比如鄭州的夜市攤位費坐地起價,也有陜西年輕人開寶馬敞篷車擺地攤賣鞋,江西小商販還接到城管隊員打電話邀請到指定地點擺攤,這可是頭一遭發生「這樣好的事情」。 \n 大陸從中央到地方近期開始鼓勵地攤經濟,這讓原本虧損倒閉的個體戶還有因疫情失業的人員躍躍欲試,不少人都開始琢磨擺個地攤賣點什麼東西來補貼家用,更有大把的白領和學生紛紛表示可以去擺攤試試賺外快。 \n 擺地攤賺個奶粉錢 \n 有鄭州「第一大夜市」之稱的健康路夜市,更成為小生意人眼中的撈金寶地,然而最近有網友在健康路實地探訪發現,攤位費從800元(人民幣,下同)被炒至3000元,仍一位難求。 \n 據大白新聞報導,目前在鄭州的擺攤大軍中,出現不少開車擺攤的市民,打開後備廂就是現成攤位。有陸媒評論稱在政策利多下,攤位費水漲船高無可厚非,但地方政府要嚴管炒作攤位費的投機行為,讓地攤經濟步入良性軌道。 \n 也難怪有網友說,看到如此高昂的費用,準備「練攤」的市民心中剛剛燃起的希望的火苗,又被一盆冷水潑滅了。 \n 封面視頻6月2日晚間發布了一則陝西小夥開寶馬敞篷車擺地攤賣鞋的事情,圍觀人很多生意也特別棒。這名陝西小夥告訴拍客,因為疫情飯店倒閉,他才透過賣鞋養家糊口,他從浙江跑到鄭州再跑到西安,這是在西安第一天擺攤,希望透過擺攤賺個奶粉錢,然後等疫情結束後繼續做飯店生意。 \n 需有效引導和規範 \n 6月3日,梨視頻發布的一則視頻顯示,鄭州一廣場上擺滿了地攤,不少市民開著私家車來擺攤,打開後備箱直接變攤位。一名女攤主稱,自己是上班族,本來就喜歡逛夜市,現在利用業餘時間來擺攤,增加點額外收入,每天營業額差不多有1千元。 \n 江西某市不少小商販近期也接到當地城管隊員打來電話,主動動員當地的攤販主到指定地點擺攤經營。不少攤販主接到電話後非常驚訝,驚呼「還有這麼好的事啊,我要叫上其他人也來擺」。 \n 「擺地攤」這個在過去一度被認為是汙染環境、有損市容的經營模式,在新的政策規範和引導下,當前正在承擔起激發城市活力和便利居民生活的責任,更成為增加就業的新動力。有網友表示,「擺地攤」需要有效的引導和規範管理,健康、安全、衛生是底線,不擾民、不影響交通、不汙染環境、不賣假冒偽劣產品和違法違規產品是基本要求。

  • 地攤經濟一夜瘋狂 概念股五菱汽車暴漲120%

    地攤經濟一夜瘋狂 概念股五菱汽車暴漲120%

    大陸「地攤經濟」成為大熱話題,據不完全統計,至今至少已經有上海、成都、合肥、濟南、鄭州、長春、石家莊、青島、宜昌、陝西等27地明確鼓勵發展地攤經濟。而地攤經濟的影響力也蔓延至資本市場。港股上市公司五菱汽車發佈全新五菱榮光「地攤專用」售貨車,瞬間讓股價水漲船高,截至6月3日收盤,股價上漲53.27%,盤中一度超過120%。 \n \n從6月2日開始,A股零售百貨板塊就迎來一波行情,最標準的地攤經濟股小商品城連續3個漲停板,百貨零售的茂業商業、百大集團等也連續漲停。 \n  \n再看到6月3日,地攤經濟概念股持續強勢拉升,華斯股份小商品城、廣百股份、銀都股份、百大集團、海寧皮城、茂業商業等個股也都紛紛漲停。 \n \n據《新京報》引述蘇寧金融研究院高級研究員付一夫說,地攤經濟本身具備「三低」特徵。第一是創業門檻較低,沒有門店租金的壓力,同時對學歷及知識技能的要求也比較低;其次經營風險較低,經營規模不大,造成所謂「船小好調頭」,即便某樣東西不好賣,攤主也可以迅速調整方向。 \n \n第三則是商品價格較低,這豐富商品供給的層次,照顧一些低收入人群的日常消費需求,也是一種實惠,讓整體地攤經濟對促就業有明顯作用。

  • GDP兆元俱樂部城市房地產依賴度 鄭州最高 北京最低

    GDP兆元俱樂部城市房地產依賴度 鄭州最高 北京最低

    近日大陸國家信息中心發佈2020年「兆元俱樂部城市」房地產市場走勢研判,觀察2019年大陸17個GDP突破兆元人民幣的城市房地產投資依存度,其中顯示鄭州最高、北京最低。 \n \n從各城市房地產投資的依存度看,鄭州和杭州的依存度較高,均超過20%,特別是鄭州達到28.9%。而北京、上海、深圳、無錫依存度較低都不到12%。其中北京10.9%對房地產投資依存度最低。 \n \n所謂「房地產開發投資占GDP比重」被視為衡量一個地方經濟增長對房地產投資依存度的指標。比重越高,說明經濟對房地產投資依存度越嚴重。 \n \n中新經緯用戶端查詢各地統計局發現,截至2019年底,大陸共17座城市入圍兆元俱樂部行列,分別是上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、武漢、杭州、天津、南京、寧波、無錫、青島、鄭州、長沙、佛山。

  • 對台招生不停歇 鄭州大學釋80名額

    對台招生不停歇 鄭州大學釋80名額

     大陸教育部之前以「疫情」及「兩岸關係」為由,暫停今年陸生來台,但陸校對台招生仍不停歇!繼北京清華、復旦等大陸頂尖陸校陸續釋出對台招生簡章之後,近日包括中國人民大學、天津南開大學、中國海洋大學、湖南大學等985陸校,以及河南鄭州大學等211陸校也公布對台招生簡章,其中鄭州大學更一口氣開出80個招生名額。 \n 據本報獨家整理,中國人民大學要求國英數三科頂標,4月24日截止報名,面試(選拔考試)具體安排另行通知。 \n 天津南開大學4月16日至4月30日報名,免面試。該校學測門檻是:商學類國英數自或是國英數社4科,數學頂標,其餘3科至少1科頂標、2科前標及以上;理工醫類要求國英數自4科,數學頂標,其餘3科至少1科頂標、2科前標及以上。值得一提的是南開大學有招收臨床醫學8年制也就是從學士班直接讀到博士班畢業,臨床醫學8年制是陸校頂尖醫學系才准設立。另外類要求數自或是國英數社4科至少2科頂標、2科前標。 \n 位於山東的中國海洋大學今年預計招收台生約10人,學測要求是國英數自或是國英數社4科前標,4月25日前報名,面試安排另行通知。 \n 湖南大學今年預計招收台生30人,學測要求是國英數自或是國英數社2科均標、2科前標,4月27日中午報名截止,遠程面試。 \n 211工程大學河南鄭州大學今年預定招收台生80人,4月30日前報名,暫定5月中下旬面試。該校是河南「最高學府」,並入列雙一流大學,後勢可期。 \n 目前已有北京清華大學、復旦大學、同濟大學、上海交通大學、廣東中山大學、大連理工大學、山東大學、華南理工大學、廈門大學、西安交通大學、中國科學技術大學、四川大學等985陸校公布對台招生簡章。

  • 陸校對台招生不停歇 鄭州大學預定招收80人

    陸校對台招生不停歇 鄭州大學預定招收80人

    大陸教育部之前以「疫情」及「兩岸關係」為由,暫停今年陸生來台,但陸校對台招生仍不停歇!繼北京清華、復旦等大陸頂尖陸校陸續釋出對台招生簡章之後,近日包括中國人民大學、天津南開大學、中國海洋大學、湖南大學等985陸校,以及河南鄭州大學等211陸校也公布對台招生簡章,其中鄭州大學更一口氣開出80個招生名額。 \n \n根據本報獨家整理,中國人民大學要求國英數三科頂標,4月24日截止報名,面試(選拔考試)具體安排另行通知。 \n \n天津南開大學4月16日至4月30日報名,免面試。該校學測門檻是:商學類國英數自或是國英數社4科,數學頂標,其餘3科至少1科頂標、2科前標及以上;理工醫類要求國英數自4科,數學頂標,其餘3科至少1科頂標、2科前標及以上。值得一提的是南開大學有招收臨床醫學8年制也就是從學士班直接讀到博士班畢業,臨床醫學8年制是陸校頂尖醫學系才准設立。另外類要求數自或是國英數社4科至少2科頂標、2科前標。 \n \n位於山東的中國海洋大學今年預計招收台生約10人,學測要求是國英數自或是國英數社4科前標,4月25日前報名,面試安排另行通知。 \n \n湖南大學今年預計招收台生30人,學測要求是國英數自或是國英數社2科均標、2科前标,4月27日中午報名截止,远程面试。 \n \n211工程大學河南鄭州大學今年預定招收台生80人,4月30日前報名,暫定5月中下旬對远程面試。該校是河南「最高學府」,並入列雙一流大學,後勢可期。 \n \n目前已有北京清華大學、復旦大學、同濟大學、上海交通大學、廣東中山大學、大連理工大學、山東大學、華南理工大學、廈門大學、西安交通大學、中國科學技術大學、四川大學等985陸校公布對台招生簡章。

  • 陸發消費券 商務部:乘數效應超過10倍

    陸發消費券 商務部:乘數效應超過10倍

    大陸商務部新聞發言人高峰介9日表示,據初步瞭解,目前已有7個省20多個地市組織發放了多種形式的消費券,激發消費潛力,帶動消費回補,在短期內取得了積極成效。 \n \n據《證券時報》報導,例如杭州發放的消費券已核銷2.2億元(人民幣,下同),帶動消費23.7億元、乘數效應達10.7倍;鄭州首期發放5000萬元消費券,發放兩日核銷1152.4萬元,帶動消費1.28億元,乘數效應達11倍。

  • 老三爭霸戰 今明兩年鄭州有望成為大陸北方第三大城

    老三爭霸戰 今明兩年鄭州有望成為大陸北方第三大城

    大陸不只緊盯全年全國經濟成長,各城市間競爭也不曾間斷。到底誰是繼北京、天津兩大直轄市後,北方經濟地總量第三大城?目前,青島已經蟬聯這個位置20年,不過鄭州正在迎頭趕上,不少專家都認為,鄭州超越青島就在眼前。 \n \n那鄭州到底能不能超越青島呢?先看看兩城市目前的經濟發展數據。據鄭州市2019年的統計公報,其全年完成生產總值11589.7億元(人民幣,下同),比2018年成長6.5%;同期青島市則是全年實現生產總值11741.31億元,按可比價格計算,成長6.5%。兩相比較,2019年鄭州僅落後青島151.61億元,可謂伯仲之間。 \n \n事實上,根據公開資料,在北方地區,1978年以來,京津兩大直轄市一直位居前兩名,而北方第三城卻一直有些變化。在1978年至1999年,北方地三大城由瀋陽占據,瀋陽在1999年實現GDP1013.3億元;2000年後,山東快速發展,青島至此躍升第三,並持續至今。 \n \n然而,2010年以來,鄭州逐漸追趕上來。鄭州在2011年超越煙台和東莞,首次邁入大陸城市GDP20強;2015年超越瀋陽上升至大陸第18強、北方第5大城;2016年超越大連,成為大陸第17強、北方第4大城;去年已升至大陸第15強。 \n \n從青島和鄭州兩市的主要經濟指標來看,兩市在GDP、人均GDP、地方一般公共預算收入方面差距都不大,青島略微占優。不過,如果按照近年來鄭州的發展態勢,今年或明年鄭州有望取代青島,上升成為北方第三城。 \n \n在專家眼裡,未來1、2年鄭州超過青島機會相當大。中國區域經濟學會副會長、中國(河南)創新發展研究院院長喻新安分析,這是毫無疑問的,鄭州後發的優勢更為多元,也更為有利,潛在的動能更為強勁,未來兩三年時間,鄭州就會把青島甩在後面,到2035年,鄭州會成為北方地區僅次於北京的國際化大都市。 \n \n喻新安進一步分析指稱,河南以鄭州為中心,提出了「五區聯動」和「四路協同」規畫,區位優勢十分突出;同時,鄭州有著交通樞紐的優勢,特別是在當前疫情防控下,沿海外貿經濟受到重創、出口受阻的情況下,若要擴大內需,鄭州作為內陸經濟樞紐,在配置能力、要素集聚能力都將充分彰顯。

  • 一人毀全城 毒王公務員瞞旅史接觸4萬人判刑

    一人毀全城 毒王公務員瞞旅史接觸4萬人判刑

    鄭州1名郭姓公務員隱瞞了3月1至7日的國外旅遊史,回國後於8、9兩日直接上班,10日發病請假在家,隔天確診。他在3月27日康復出院,隨即被警方帶走,4月3日法院依「涉嫌妨害傳染病防治罪被法院判處他有期徒刑1年零6個月」 \n東網報導,郭男3月1日,從鄭州去了北京,坐飛機到阿聯大公國阿布達比;2日再從阿布達比飛義大利米蘭;6日由米蘭飛阿布達比,轉機飛回北京;7日,抵達北京首都機場,乘坐機場大巴至北京西站,坐火車回鄭州;8至9日,乘坐地鐵到單位上下班;並於9日下班到鄭州中原路連鎖店買藥,此後居家未外出;10日,被公安機關發現郭某有境外旅居史,趕往家中核查,並送往隔離地點11日確診。 \n期間郭7天坐了6趟飛機2趟高鐵,境外回來後,不僅沒隔離還隱瞞,並且四處走動,與人接觸。他的上班地點,目前整棟樓都被封閉。他被輿論諷為「鄭州毒王」、「一人毀一城」、「以一人之力讓鄭州解封推遲半個月」他在28日康復出院,隨即被警方帶走,大陸法院也在今迅速做出判決,法院依涉嫌妨害傳染病防治罪判處他有期徒刑1年零6個月,不過有不少網友仍然氣得牙癢癢,表示怎麼不多關個3、5年。 \n

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