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  • 美邀台環太軍演 陸少將:別當炮灰

    美邀台環太軍演 陸少將:別當炮灰

     美國參議院通過國防授權法,建議邀請台灣參演2020年美國環太軍演,並讓「安慰號」(USNS Comfort)與「仁慈號」(USNS Mercy)兩艘美軍醫療艦停靠台灣。解放軍海軍研究院少將尹卓近日就此表示,美軍醫療艦若停靠台灣,將危害中國主權和領土完整,中國絕不容忍,「台灣別當美國炮灰」! \n 尹卓為解放軍開國少將尹明亮之子,28日在中央人民廣播電台《國防時空》節目中指出,美國邀請台灣參加環太演習,主要是挑釁一個中國的原則底線。凡是參加環太演習的基本上都是主權國家,美國現在從邀請中國改為邀請台灣,實際上想把台灣作為主權國家,把台灣非建交的準盟國地位給抬升起來。 \n 美挺台獨 溫水煮青蛙 \n 至於美軍有意讓醫療艦停靠台灣,尹卓說,美軍停靠台灣的行徑是對中美建交三個重大條件的侵犯。現在美國想「溫水煮青蛙」或「切香腸」,一是看中國的反應,二是想利用做一些宣傳,同時也給台獨分子打氣,向台獨分子輸送錯誤信號。 \n 尹卓強調,不允許美軍在台灣有一兵一卒,是中美建交的條件。醫院船也好、什麼船也好,都是軍用船舶,載的都是現役軍人,中國絕不允許任何美國的軍艦和武裝人員,特別是現役人員停靠台灣,「美國以為中國可能會容忍,實際上,中國絕對不會容忍」。 \n 陸沒承諾 不對台動武 \n 尹卓說,大陸希望台灣人民不要跟著台獨分子走,不要跟著美國走,不要上美國的當,當美國的炮灰。台灣是中國不可分割的組成部分,大陸現在仍高舉「和平統一、一國兩制」的旗幟,不會放棄。但大陸也從來沒有承諾過對台灣不使用武力。 \n 尹卓表示,如果台灣海峽有戰事,首先受難的肯定是台灣人民,台灣人民應該對這個問題認識得很清楚。台獨分子和美國勾結起來挑戰大陸底線,最後就是戰爭,這個戰爭對誰都不利。面對美國粗暴干涉中國內政、嚴重破壞中美關係的種種行徑,兩岸人民都要高度警惕。

  • 美打台灣牌 宜謹慎應對

    美打台灣牌 宜謹慎應對

     有關美艦停靠台灣話題,美國參議院軍事委員會年年提案,今年最新提案是醫療艦,敏感度降低。2017年,美國會亦曾直接通過「美國海軍在高雄或其他合適的台灣港口定期停靠」的敏感條文,總統府隨即發表感謝聲明,其實美國是在打「台灣牌」,故意給大陸氣受,蔡政府謝得太早了。 \n 美艦如果停靠台灣,中國大陸一定氣得跳腳。美艦不一定會靠,到現在也沒靠過。但只要擺出隨時可以開到台灣的姿態,就是籌碼。唯相較於美國會積極通過《國防授權法》,美軍方卻保守謹慎多了。 \n 台美斷交後,在台灣看不到現役美軍,更別說是軍艦靠港,即使過去台美有軍事同盟,恐怕也只有越戰期間,美軍來台度假或維修補給,才看得到美艦靠港的場景。如今大陸軍力早非吳下阿蒙,甚至自認可與美國抗衡,美艦如果停在台灣或去太平島繞圈,大陸未必吞得下這口氣。 \n 其實,美參議院軍事委員會提案,用意是劍指南海。就政治層面言,就是打「台灣牌」,拉近台美,推遠兩岸。在執行面上,應是察覺美艦若直接停靠台港,衝擊太大,於是修正為醫療艦,而且台美亦發表聯合防疫聲明,藉防疫之由,派艦靠港較能降低敏感度。 \n 至於美方兩年舉行1次的環太軍演,今年因疫情規模縮小,我雖爭取參演但未獲受邀。

  • 《航運股》「嘉義艦」下水 台船國艦國造入帳可觀

    台船(2208)新建造的4000噸級巡防艦「嘉義艦」今天正式命名,總統蔡英文除主持命名儀式,並進行擲瓶下水儀式。 \n 由台船打造首艘4000噸級海巡署巡防艦四艘統包採購案,價金104.37億元,首艦已於4月23日達成契約下水條件並於5月30日出塢,另外第二艘預計109年8月28日辦理安龍典禮,可再申領第六期款3.9億元,將為台船帶來可觀營收。 \n 「嘉義艦」除了推進系統外較特別的有前後輔助側推進器以及穩定翼等系統,可提高靠泊操控性及減少船體橫搖。平時執行海上執法、遠洋巡護、海上救難等,為符合日內瓦公約,於戰時可移除相關武裝與保密通訊裝置等,快速完成平戰轉換,擔任醫療救護艦,執行人道救援任務。 \n \n 台船配合政府當前防疫政策,除建置專業醫療設備,另規劃建置負壓隔離病房及醫療手術室,一般病床亦均可增設負壓隔離罩,降低交叉感染風險,保護執勤同仁健康安全。 \n 4000噸級巡防艦建置直升機庫可供海軍S-70C直昇機依任務需要駐艦,遇有海上緊急醫療案件時可搭配直升機進行後送,有效擴展巡防艦及直升機執勤範圍。 \n 台船除了執行合約設計及船艦建造外,未來兩年內仍須負保固、保養責任,提供後續優良的維修服務。同時導入產品全壽期管理(PLM)系統,整合現有管理資訊確保國艦國造的優良品質,也為修造合一做好準備。 \n 台船指出,國艦國造將是台船業務的主要來源,從目前的情況來看,全球短期內商船缺乏訂單,台船的存在和國艦國造政策將有著更密不可分的關係。因此,從106年起,台船在設計人員方面由300多人陸續培訓,目前已有600餘人,目標達到700人,另外,目前的電銲工有983人,是在造船領域上的兩大主力。 \n \n

  • 4000噸級巡防艦下水 蔡英文命名「嘉義艦」

    4000噸級巡防艦下水 蔡英文命名「嘉義艦」

    海巡署4000噸級巡防艦首艦命名暨下水典禮2日在台船舉行,蔡英文總統親臨主持,並命名為「嘉義艦」,期待未來「嘉義艦」投入後,讓海巡人員如虎添翼。而該船規畫負壓隔離病房及醫療手術室,也為海上醫療救護能量寫下嶄新一頁。 \n \n蔡英文提到,自從上任以來,就積極推動國艦國造,全力支持「籌建海巡艦艇發展計畫」,打造更新、更快速的海巡艦艇,讓海巡弟兄姊妹執勤時,能夠更加安全,也克服不少挑戰極困難,讓世界看見台灣守護國土決心,更讓國內造船產業,走出全球的產業低潮。 \n \n蔡英文指出,這艘由台船承造的4000噸級海巡艦,命名為「嘉義艦」,希望這艘船能和海巡弟兄姊妹,一起守護好臺灣的海岸線。「嘉義艦」不僅是和傳奇級巡防艦的設計廠商,進行國際合作的成功案例,也是現役及建造中海巡艦的最大型船隻,可為海巡帶來更堅強力量。 \n \n蔡英文也提到,「嘉義艦」除具有平戰轉換的功能,艦艇上也有手術室,以及負壓隔離病房等醫療功能的艙間,也能為台灣海上醫療救護能量,寫下嶄新的一頁。 \n \n「嘉義艦」除建置專業醫療設備,另規劃建置負壓隔離病房及醫療手術室,原一般病床均亦可增設負壓隔離罩,降低交叉感染風險,保護執勤同仁健康安全。 \n \n另4000噸級巡防艦建置直升機庫,可供海軍S-70C直昇機依任務需要駐艦,遇有海上緊急醫療案件時,可搭配直升機進行後送,有效擴展巡防艦及直升機執勤範圍。 \n \n新造4000噸級巡防艦能承受10級強風、續航力超過10,000浬,未來可支援載運防疫物資前往鄰近國家,及時投入國際人道救援工作,象徵臺灣在海上人道救援方面,向前邁出了一大步,更有助於爭取國際社會的能見度。 \n \n「嘉義艦」服勤後預劃配置於海巡署艦隊分署中部地區機動海巡隊,祈願「嘉義艦」乘長風、破巨浪,航行平安,保障我國漁民海上作業權益與安全。

  • 蔡總統為台船新造4千噸級巡防艦「嘉義艦」命名

    蔡總統為台船新造4千噸級巡防艦「嘉義艦」命名

    2日上午蔡英文總統偕同台灣國際公司董事長鄭文隆、海洋委員會主任李仲威、海巡署署長陳國恩等,於台船公司高雄廠共同主持「4000噸級巡防艦首艦命名暨下水典禮」。小英總統為巡防艦命名「嘉義艦」,並進行擲瓶下水儀式,為持續興建中的巡防艦艇祈福,預祝「籌建海巡艦艇發展計畫」各項建案一切平安、順利。 \n小英總統去年也曾為台船承造的中鋼運通「中鋼自由輪」擔任命名人。這次由台船公司打造的首艘4千噸級海巡署巡防艦四艘統包採購案,價金104.37億元,首艦已於4月23日達成契約下水條件並於5月30日出塢,第二艘預計109年8月28日辦理安龍典禮,可再申領第六期款3.9億元,將為台船帶來可觀營收。 \n本型艦主要裝備,除了推進系統外較特別的有前後輔助側推進器以及穩定翼等系統,可提高靠泊操控性及減少船體橫搖。平時執行海上執法、遠洋巡護、海上救難等,為符合日內瓦公約,於戰時可移除相關武裝與保密通訊裝置等,快速完成平戰轉換,擔任醫療救護艦,執行人道救援任務。 \n台船公司以世界頂尖的造船工藝,配合政府當前防疫政策,除建置專業醫療設備,另規劃建置負壓隔離病房及醫療手術室,一般病床也均可增設負壓隔離罩,降低交叉感染風險,保護執勤同仁健康安全。 \n4千噸級巡防艦建置直升機庫可供海軍S-70C直昇機依任務需要駐艦,遇有海上緊急醫療案件時可搭配直升機進行後送,有效擴展巡防艦及直升機執勤範圍,本巡防艦亦能承受10級強風、續航力超過10,000海浬,台船公司除了執行合約設計及船艦建造外,未來兩年內仍須負保固、保養責任,提供後續優良的維修服務。同時導入產品全壽期管理(PLM,Product Life-cycle Management)系統,整合現有管理資訊確保國艦國造的優良品質,也為修造合一做好準備。 \n知名國際船舶網表示,若以全球現在手中握有一張2千噸以上訂單的船廠定義作活躍的船廠 (active shipyard),根據該定義,目前全球活躍船廠有281家,其中217家手中訂單兩年內即將交完,因此推斷,兩年內目前的船廠可能有三分之二會結束營業,剩下的64家船廠握有全球現在75%的訂單,將是未來全球造船業碩果僅存的生產力,很幸運的是台船是其中一家。 \n事實上在2008年的時候全世界的活躍船廠有934家,來到2017年7月只剩下358家,2018年初剩下300家,國際船舶網的報導延續了十年來造船業的慘境。 \n這幾年台船持續在努力,除了養活在這個廠區工作的8千個家庭外,更重要的是保留了台灣的造船元氣。 \n台船表示公司全體員工很感謝政府的風電政策和國艦國造政策,讓台船能在逆境中繼續拚搏,展望未來,國艦國造將是台船業務的主要來源,從目前的情況來看,全球短期內商船沒什麼訂單,台船的存在和國艦國造政策將有著更密不可分的關係。因此,從106年起,台船在設計人員方面由300多人陸續培訓,目前已有600餘人,公司的目標是達到700人,台船目前的電銲工有983人,這是在造船領域上的兩大主力。 \n台船的2,900名正式員工中38%是39歲以下的年輕人,台船在歷史中有15年未曾進用人員,因此形成大斷層;綜觀學界,這幾年造船輪機等領域並未看到學生的特別增加,但是為了國家的任務,台船努力增聘各領域新血進行培育及傳承,在工作中傳承並耐心等待年輕人成長。 \n \n台船積極配合政府國艦國造政策,除了在船艦設計與建造技術上不斷精進外,更是透過專業系統在智慧船舶運用上投注大量心力。藉由國艦國造案來提升國內就業及經濟發展,穩健推動國艦國造政策。捍衛國家主權及漁權台船公司責無旁貸,台船不僅要做海巡最強的奧援,更要做政府船艦產業本土化政策的重要推手,落實「傳承造船,守護海洋」的使命。 \n

  • 主持嘉義艦命名 蔡英文:寫下兩大里程碑

    主持嘉義艦命名 蔡英文:寫下兩大里程碑

    蔡英文總統今天主持海巡署「嘉義艦」命名暨下水典禮。她說,這艘4000噸級巡防艦創下現役及建造中海巡艦最大型船隻,及平戰轉換功能艦艇等兩大里程碑,為海上醫療救護能量寫下嶄新一頁。不僅讓世界看到我們守護國土的決心,更讓台灣造船業走出全球產業低潮。 \n \n 蔡英文今天在國安會祕書長顧立雄、行政院副院長陳其邁、國防部長嚴德發、參謀總長黃曙光等人陪同下,前往高雄,主持4000噸級巡防艦首艦揭牌及下水擲瓶儀式。 \n \n 蔡英文在致詞時表示,我們有優秀的海巡人員,當然也要有精良的裝備,才能相輔相成,讓保家衛國的力量更加堅實。 \n \n 從她上任以來,就開始積極推動「國艦國造」,全力支持「籌建海巡艦艇發展計畫」,打造更新、更快速的海巡艦艇,讓海巡弟兄姊妹執勤時,能夠更加安全。「雖然在過程當中面臨許多挑戰及困難,但是我們也都逐一克服。」 \n \n 她說,臺灣不僅讓世界看到我們守護國土的決心,更讓國內造船產業,走出全球的產業低潮,培養我們自己的人才,為臺灣的造船產業帶來新的曙光。這4年來,在國內造船業的努力之下,我們的計畫期程都已順利執行。 \n \n 這次由台船公司所承造的4000噸級海巡艦。命名為「嘉義艦」,蔡英文希望這艘船能夠和海巡人員,一起守護好臺灣的海岸線。 \n \n 她強調,今天下水的「嘉義艦」,也開創了兩個新的里程碑。第一,這艘4000噸級的巡防艦,不僅是和傳奇級巡防艦的設計廠商,進行國際合作的成功案例,也是現役及建造中海巡艦的最大型船隻,可說是為海巡帶來更堅強的力量。 \n \n 第二,「嘉義艦」除了具有平戰轉換的功能,艦艇上也有手術室,以及負壓隔離病房等醫療功能的艙間,也能為臺灣海上醫療救護能量,寫下嶄新的一頁。 \n \n 她相信,未來有「嘉義艦」的投入,一定能讓海巡人員如虎添翼,在執行查緝走私、巡弋海疆,或者是協助救援的任務上,更能順利安全。 \n \n 她也再次向辛苦的海巡同仁表達謝意,「感謝大家不分晝夜堅守崗位,讓國人可以安心生活」。並期勉海委會和海巡署要持續努力,緊密地和民間合作,讓所有建案都能如期、如質完成,為守護國家再添力量。

  • 《航運股》海巡4000噸巡防旗艦台船豎桅 將挹注可觀營收

    台船(2208)得標的海巡署「4,000噸級巡防艦統包採購案」,首艘巡防艦正式豎桅,而第二艘預計8月28日辦理安龍典禮,可再申領第六期款3.91億元,將陸續為台船帶來可觀營收。 \n 海巡署前年舉辦四艘4,000噸級巡防艦統包採購案,由台船以總造價104.37億元獲得,首艦已於4月23日已達成契約下水條件,上周豎桅,5月底前預計可完成第五期款7.04億元入帳,並計畫於5月30日下水出塢,第二艘於3月11日完成開工條件,預計8月28日辦理安龍典禮,可再申領第六期款3.91億元。 \n \n 4000噸級巡防艦是海巡署新一代旗艦,為政府推行「國艦國造」政策中,海洋委員會所執行「籌建海巡艦艇發展計畫」最大噸位巡防艦。4000噸級巡防艦配備負壓隔離病房,一般病房也配備負壓隔離罩,更有醫療手術室及復溫室等緊急醫療救護裝備,全艦醫療區域為獨立空調系統,可有效區隔執勤及醫療人員作業空間。  \n 艦機組合部分,4000噸級巡防艦飛行甲板,可供內政部空中勤務總隊黑鷹直升機(UH-60M)及海軍反潛直升機大隊S-70C直升機實施直升機起落作業。搭配艦上緊急醫療設施,對於海上人道救援能量有極大助益。 \n 台船除了執行合約設計及船艦建造外,未來兩年內仍須負保固、保養責任,同時導入產品全壽期管理(PLM,Product Life-cycle Management)系統,整合現有管理資訊。 \n 台船積極配合政府國艦國造政策,除了4000噸級巡防艦四艘統包採購案外,於基隆廠區建造中100噸級巡防救難艇15艘已交1艘於台東海巡隊服勤中。另有1000噸級巡防艦6艘建造中,其中輪控系統(AMS,Alarm Monitoring System)更是由台船自行研製安裝,台船不但在船艦設計與建造技術上不斷精進外,更是透過專家系統在智慧船舶運用上投注大量心力。 \n \n

  • 陸2小平頂下水爭雄 造艦加速度

    陸2小平頂下水爭雄 造艦加速度

     4月22日下午,中國自主研發建造的新型兩棲攻擊艦075二號艦在上海造船廠下水艤裝。由於是全通式長飛行甲板,網友稱為「小平頂」。075一號艦才舉行公開下水儀式,僅7個月,第二艘075緊隨後下水艤裝。從二號艦上船台到下水艤裝,建造時間只有9個月。現在就連075這種大船也開始下餃子。另據中國載人航天工程辦公室消息,5日18時00分,為載人空間站工程研製的長征五號B運載火箭,搭載新一代載人飛船試驗艙和柔性充氣貨物返回艙試驗艙,在文昌航天發射場成功發射。 \n 從網路上流傳出的資訊,下水前幾星期,075還只是布滿鐵鏽的船體分段。但幾周時間內,075迅速完成組裝,安裝煙囪、電子設備和武器,全艦油漆一新。即使習慣052D、055的「下餃子」,但對於一艘中國從未建造過的大型戰艦,速度無疑是驚人的。 \n 075為對台最大威脅 \n 075造得這麼快主要有三,第一是兩棲攻擊艦本身大,船艙是空的,用來裝載直升機、坦克、陸戰隊、登陸艇。第二,075大量採用模組化,像近防炮、飛彈都是早就服役。第三是造船工業發達經驗豐富,是近年「下餃子」累積的。 \n 除建造遠洋作戰航母、055大驅,解放軍海軍還有一支強大的近海防禦艦隊,包括大批056/056A輕型護衛艦、常規動力潛艇和海軍航空兵。還建造服役8艘071船塢登陸艦,現正建造075型兩棲攻擊艦。新型兩棲攻擊艦服役後,將擁有更強大的立體登陸能力。075首艦下水後,台灣媒體認為075是用來針對台灣,部分台灣媒體認為075是對台灣最大威脅。 \n 對台作戰,075最大的作用是作為海上浮動基地,從台灣防禦薄弱的南部展開登陸進攻,台灣空軍基地、灘頭防禦設施、裝甲力量主要部署在台灣海峽一側。 \n 075將長時間成砥柱 \n 每艘075可帶領1到2艘071及其他艦船繞行太平洋,從台灣南部展開兩棲垂直登陸,增加作戰靈活性。 \n 解放軍軍事專家張召忠表示,075將成為中國近海防禦中流砥柱,對台作戰20艘075根本不夠用,起碼還要發展上百艘兩棲運輸艦船。兩棲攻擊艦除了運輸作戰部隊,還搭載相當數量的維修、醫療人員與設備。

  • 磐石艦僅爆31確診 張上淳指海軍這件事做對了

    磐石艦僅爆31確診 張上淳指海軍這件事做對了

    磐石艦隊爆發群聚感染,但相較其他國家,我國海軍的感染狀況並不嚴重,迄今僅有三十一例確診,對此中央流行疫情指揮中心專家小組召集人張上淳分析,可能是海軍有盡到分艙分流,以及疫情剛好爆發在磐石艦這艘巨大的醫療艦艇上所致。 \n \n在今日的記者會中有媒體提問,海軍磐石艦的群聚感染相較其他國家的軍艦感染程度較輕,是否是因我國海軍登艦前均有施打流感疫苗所產生的保護力?張上淳否認這樣的可能,他反倒認為,疫情剛好爆發在磐石艦上,才是這次傳播速度不快的主因。 \n \n張上淳說,一般來說軍艦上的空間都非常狹小,但磐石艦是我國相對較大的艦艇,船上空間寬闊,加上具有野戰醫院的功能,船上甚至備有負壓隔離病房,因此才能快速將確診者進行隔離,加上軍艦上的分艙分流措施,是這次群聚感染程度不大的主因。 \n \n他強調,流感疫苗對新冠病毒並不具任何保護力,因此這種可能性不大,關鍵還是在人與人之間的距離能否徹底落實,若是發生在一般船艦上,因船艙空間狹小的關係,恐怕疫情會更為嚴重。 \n

  • 趙少康:這兩人不該打臉韓國瑜

    趙少康:這兩人不該打臉韓國瑜

    海軍磐石艦爆發群聚感染,已有30名官兵確認感染新冠肺炎。高雄市長韓國瑜放話要開罰不願配合疫調的官兵,但被中央疫情中心指揮官陳時中打臉,行政院長蘇貞昌則要大家都聽防疫中心的指示。資深媒體人趙少康卻認為韓國瑜沒錯,陳時中、蘇貞昌不該打臉韓國瑜。 \n \n趙少康在《趙少康觀點》節目中表示,海軍官校在左營,艦艇官兵戶籍都在左營,屬於高雄市,所以韓國瑜就說要做疫調,磐石艦370幾個官兵,29個確診,剩下沒確診的,也很密集地在船艙裡,被認為是高危險群,因此除了29個官兵的足跡外,其他300多個人去了哪裡,也很重要。 \n \n趙少康指出,韓國瑜說剩24人不配合做疫調,揚言開罰。陳時中跳出來說不可以罰,依法無據,有義務配合疫調的只有確診者或疑似確診者;韓喊高雄第一線醫護人員普篩,卻被中央拒絕。趙少康卻認為,普篩根本不會占醫療能量,若磐石艦能做普篩,就不會爆發群聚感染了。 \n \n趙少康批評,行政院長蘇貞昌還要大家都聽防疫中心。但都聽防疫中心就完蛋了,防疫中心以前叫我們不要戴口罩,健康的不必戴,坐捷運也不必戴,幸好大家都有戴口罩,否則情況就沒有這麼樂觀。

  •   敦睦艦染疫問題在哪?陳道輝有錯嗎? 國防部關鍵QA一次看!

    敦睦艦染疫問題在哪?陳道輝有錯嗎? 國防部關鍵QA一次看!

    海軍敦睦艦隊染疫引發國人擔憂疫情擴散,國防部23日由軍政副部長、也是專案小組召集人張哲平上將擔任「國防部陳時中」,舉行記者會說明調查進度。他強調,先前不是「擠牙膏」,是資訊不足,才讓長官受到很大傷害;也不認為敦睦艦支隊長陳道輝「說謊」。 \n \n以下為綜合張哲平等國防部今日記者會,針對外界與媒體質疑做出回應的重點整理。。 \n \n Q1:艦隊到底去了哪裡? \n A:3/5自左營啟航,3/12到帛琉待了三天,中間有官式拜會、活動。4/9回左營,4/15解散。 \n \n Q2:有無外人登上戰艦? \n A: 有的。康定號停帛琉碼頭時,兩國人員含我外館、帛琉政要與我僑胞、艦上官兵曾共同舉行聯合升旗典禮。 \n \n Q3:4/14就有人離艦? \n A:有的。但整個休假在司令部頒給艦指部負責管制的計畫都很明確,均按表操課,只要聯合檢 \n 查完畢、符合規定的外站人員就可休假,不需特別向誰請示。 \n \n Q4:敦睦艦出訪是誰決定? \n A:國防部長嚴德發核定。前總統馬英九時,也由當時國防部長核定。 \n \n Q5:支隊長陳道輝說,曾有5人發燒,他只通報1例? \n A: \n 依2/25部長視導艦指部時,艦隊行動準據提報時清楚提到,當人員有疑似症狀(發燒、咳嗽等情形)都要回報,這是其所提、自己應做到。 \n \n 而檢視就診紀錄後發現確實有人發燒,回頭再去勾稽,官兵在航行期間每天有兩次要傳固定表格回艦指部(後會化為文字),再轉傳海軍司令部及國防部;但查察後發現在「人員健康情況」欄位,有人填牙醫或其它狀況,卻沒填發燒。目前初步調查是「回報不實」,可能並不是隱匿,是有些認知判斷。後來今天早上跟當事人(陳道輝)通電話,當事人表示他記錯了,他於3/11回報的該例,文字敘述為「扁桃腺發炎」而非發燒。 \n \n總計艦隊共8例發燒,但回報的資料中,發燒的都是0員。 \n \n Q6.若有確診或發燒記錄就返航,是命令?陳道輝知道嗎? \n A:發燒是事後調醫療紀錄才發現的。至於有發燒就返航是否為白紙黑字的命令?當初是部長2/25視導艦隊時,艦指部做敦睦遠航訓練行動準據提報時,曾經提過此事,部長還稱讚此舉非常好。這算不算正式命令,見仁見智,有些口頭所說是口頭命令、以書面呈現則是書面命令,但對我們來說,應算是命令。 \n \n 陳道輝是否知道此一命令?在此次國防部列舉的四大缺失中,是否落實SOP是其中一項,這也是調查的重點。 \n \n \n Q7.聯合作業檢查如何進行?曾擬普篩? \n A:有既定的計畫與編組,有任務分工。這三艦上去進行聯檢約6、7人,除一位督導官,其餘專業有醫療、後勤、保防、監察、法治;上艦後針對大家最關注的健康衛生,醫護人員要(對官兵)實施體溫量測並登記在表格中,其次要書面審查兩件事:官兵個人填寫的旅客入境個人健康聲明,與官兵提供的、自4/14往前推14天個人在艦上的體溫量測記錄。 \n \n 艦隊行前是否要普篩只是曾討論,並非既定規畫,而在考量國內篩檢能量等因素下,最後並未決定普篩,這些過程均為國防部自己決定,疫情指揮中心未參與。未來是否官兵都要普篩目前也尚未確定。 \n \n \n \n Q8:誰下令就地解散,放行所有官兵休假? \n A:人員休假本來就有計畫,由司令部核定後艦指部照辦,只要聯檢作業結束、無個人異狀就可依規定放假。誰下令雖要講清楚,但現在對調查小組來說,仍應聚焦在聯檢作業結束後,還有些比較有風險的人員在外,造成此次疫情的發生與擴散,才是調查的重點。  \n \n \n Q9.國防部人員在立法院拿走陳道輝視訊手機,想滅證? \n A:陳道輝昨天有些情緒波動, 顧慮此情形下是否適合讓其繼續發言,經詢問召委(呂玉玲)並獲同意才拿走手機。 \n \n \n Q10:誰規定官兵在鬧區集合? \n A:4/17晚上接獲疾管署通知有官兵染疫,要求所有官兵須以最快速度送到全台7處集中收容中心;當晚即啟動應變機制,因時間壓力大,且官兵在集合時不能搭計程車、捷運、公車,須以家中交通工具抵達,艦指部於是在全台設19個集合點,也動員36輛次軍中大巴士,做好防疫措施運送官兵,可能有些不周延之處,海軍表達歉意。 \n \n \n \n \n \n

  • 磐石艦:中華民國海軍最大噸位軍艦

    磐石艦:中華民國海軍最大噸位軍艦

    俗話說「外行談戰術,內行看後勤」,雖然一談到海軍艦隊,大多數人在乎的是強悍的作戰艦艇,以及上頭各種攻敵百里的飛彈、火砲等武器。但是作戰艦艇若要遠洋四遠,長距離航行,就必須有良好的補給艦在隨伺補充資源。從這角度來看,海軍新一代的磐石號補給艦,其重要性不言可喻。而且,該艦還是台船公司打造的最大型水面艦,對於未來中華民國海軍的造艦計畫,都具有里程碑的意義。 \n軍武狂人夢介紹,在過去很長一段時間,海軍主要的補給艦,是AOE-530武夷軍艦,該艦162公尺,最大排水量17000噸,於1990年正式服役,成為海軍不可缺少的後勤角色,也是每一回遠洋敦睦艦隊的旗艦。然而,一但武夷號進港修理,不管是例行維修或是遭遇故障,那麼海軍的遠洋作業就會大受影響。因此海軍一直都希望,有第2艘的補給艦,可做為輪替的角色。 \n到了2009年,海軍正式編列56億台幣的預算,建造新一艘的油彈補給艦,並由海軍造船發展中心來設計,稱之為「禎祥計畫」,在當時,媒體也多以「禎祥艦」來稱乎,但其實那時候並未命名。 \n在2011年1底, 台灣國際造船(前中國造船公司)擊敗慶富、中信等對手,獲得油彈補給艦建造競標案,並於2012年12月21日開工建造,雖然造艦過程中,傳出一些插曲與意外,比如但2014年3月31日,台船高雄廠一座起重機因強風而受損,延遲造艦進度;又或者管線工程被爆出電源管線與訊號管線不能並列,必須重新施工問題。但是台船公司仍然在2014年底將軍艦完成,並在2015年交付給海軍,以花蓮磐石山為名,稱為磐石號,舷號532(AOE-532)。 \n磐石號引進低雷達回波設計,上層結構帶有傾斜平面,外型相當優美。全長196公尺,宽25.5公尺,吃水8.6公尺,排水量20859噸,一舉超過武夷號近30公尺、3000噸,成為新一代的海軍最大軍艦。雖然艦體加大,但磐石號的迴旋半徑比武夷號還小,最大航速達到為22節,比武夷號還快上2節,都顯示它青出於藍的實力。 \n \n雖然磐石號的主角任務是為作戰艦艇補給油料、彈藥、物資,不過,它的設計也考量到對國內外人道援助的可能機會,因此艦上設有相當於野戰醫院的醫療設施,包括診療間、手術室、消毒間、牙科室和病房等,共有12張一般病床,還有一間三張病床的負壓隔離病房;艦上配置的醫療設備包括內視鏡機組、血液分析儀、超音波、移動X光機、麻醉機與高溫高壓消毒鍋等,也就是磐石號也可以擔任醫療艦的任務。

  • 磐石號是旗艦 一旦染疫災情最慘

    磐石號是旗艦 一旦染疫災情最慘

    海軍敦睦艦隊一般納編兩艘驅逐艦或巡防艦,以及一艘油彈補給艦。油彈補給艦因噸位大、空間寬敞,除船上官兵外,海軍官校學生亦駐紥其間,所以船上人特別多,一旦染疫災情最慘。 \n \n \n早年我國多使用521玉台號油彈補給艦擔任旗艦,由於玉台號是接收美軍的二手艦過於老舊,不利遠航,海軍於是換裝我國自製的530武夷號,最近幾年則使用剛下水不久的532磐石號擔任旗艦,遺憾的是,磐石號出師不利,船上官兵集體染疫。 \n \n海軍敦睦艦隊出國前,會先環島一周,停靠基隆、花蓮等地並開放民眾上船參觀,每年都吸引大批人潮。 \n \n今年最大不同處是只造訪南太平洋友邦帛琉一國,不像過去會造訪多個國家,理論上染疫風險較低,且帛琉迄今仍為零確診,是全球少數人間淨土,官兵為何染疫令人不解。 \n \n另外,磐石號上醫療設施完整,理論上隨艦醫官水準不差,照理不該發生如此嚴重的染疫事件。

  • 不舒適也不仁慈的美國

    不舒適也不仁慈的美國

     新冠肺炎在美國肆虐,醫療設施和病床都告急之際,美國海軍派出兩艘醫療艦,舒適號(Comfort)前往紐約和仁慈號(Mercy)前往洛杉磯,雖然都號稱有1000個以上的病床床位,都事實上兩艘醫療艦都只收納了兩位數的病人,為什麼會這樣呢? \n 當舒適號進入紐約時,人們暫時忘卻社交隔離,擠在曼哈頓港觀看這艘象徵和平和寬心的白色醫療軍艦,希望它為極度需要醫療設施和床位的紐約帶來一絲希望,但現在這艘巨艦在曼哈頓港邊空蕩地閒置,反而激起市民的憤怒。 \n 這就是美國總統川普的好大喜功和美國海軍的官僚不知變通所致。川普總統還親自前往維吉尼亞州諾福克市,親自參加舒適號前往紐約的啟航儀式,稱這將起到「關鍵作用」,是紐約市嚴峻時期中為數不多的精彩時刻之一。可惜的是,舒適號並不接受感染新冠病毒的病人,舒適號被派往紐約,是要透過治療新冠病毒以外的其他疾病來緩解城市醫院的壓力。 \n 但是紐約現在並沒有很多的非冠狀病毒的病患,由於大多數紐約人都已經將自己隔離在自己的家中,因此車禍、槍擊和其他意外事故而需要到急診室就診的受傷人數幾乎很少。所以舒適號不接收新冠病毒的病患,那它就沒有什麼病人!難怪紐約最大的醫院系統負責人說:「如果我直言不諱,舒適號就是個笑話。」 \n 當然美國軍方也有它的難處,舒適號是為了在戰場條件下醫療傷兵而設計的,船上醫生習慣於治療年輕健康的士兵,這些士兵大多是遭受槍擊和炸彈爆炸的傷害。大多數染上新冠病毒的人都年齡較大,而且這是一種新型病原體,即使是世界頂級醫學研究人員也還無法完全理解,何況是艦上的軍方醫療人員。 \n 這並不是舒適號第一次出動,2017年瑪麗亞颶風襲擊波多黎各之後,舒適號也被派去緩解當地醫療資源不足的情況,但最終也是每天只治療少數病人。還是因為舒適號上都是狹窄的雙層床而不是現代化的醫院病床,因此不適合治療平民。 \n 美國現在是世界上新冠病毒確認案例最多的國家,這當然是川普領導的嚴重危機,但川普的自戀個性讓這次的危機處理跌跌撞撞。即使對於新冠病毒不太了解,每次記者會川普還是親自上線,顯見電視曝光和收視率對他非常重要。但隨著美國人持續因新冠肺炎而死亡,他的發言就像美國這兩艘醫療軍艦的名稱一樣,既不舒適也不仁慈呀!(作者為國立台北商業大學校長)

  • 張瑞雄》不舒適也不仁慈的美國

    張瑞雄》不舒適也不仁慈的美國

    新冠肺炎在美國肆虐,醫療設施和病床都告急之際,美國海軍派出兩艘醫療艦,舒適號(Comfort)前往紐約和仁慈號(Mercy)前往洛杉磯,雖然都號稱有1000個以上的病床床位,都事實上兩艘醫療艦都只收納了兩位數的病人,為什麼會這樣呢? \n 當舒適號進入紐約時,人們暫時忘卻社交隔離,擠在曼哈頓港觀看這艘象徵和平和寬心的白色醫療軍艦,希望它為極度需要醫療設施和床位的紐約帶來一絲希望,但現在這艘巨艦在曼哈頓港邊空蕩地閒置,反而激起市民的憤怒。 \n 這就是美國總統川普的好大喜功和美國海軍的官僚不知變通所致。川普總統還親自前往維吉尼亞州諾福克市,親自參加舒適號前往紐約的啟航儀式,稱這將起到「關鍵作用」,是紐約市嚴峻時期中為數不多的精彩時刻之一。可惜的是,舒適號並不接受感染新冠病毒的病人,舒適號被派往紐約,是要透過治療新冠病毒以外的其他疾病來緩解城市醫院的壓力。 \n 但是紐約現在並沒有很多的非冠狀病毒的病患,由於大多數紐約人都已經將自己隔離在自己的家中,因此車禍、槍擊和其他意外事故而需要到急診室就診的受傷人數幾乎很少。所以舒適號不接收新冠病毒的病患,那它就沒有什麼病人!難怪紐約最大的醫院系統負責人說:「如果我對此直言不諱,舒適號就是個笑話。」 \n 當然美國軍方也有它的難處,舒適號是為了在戰場條件下醫療傷兵而設計的,船上醫生習慣於治療年輕健康的士兵,這些士兵大多是遭受槍擊和炸彈爆炸的傷害。大多數染上新冠病毒的人都年齡較大,而且這是一種新型病原體,即使是世界頂級醫學研究人員也還無法完全理解,何況是艦上的軍方醫療人員。 \n 這並不是舒適號第一次出動,2017年瑪麗亞颶風襲擊波多黎各之後,舒適號也被派去緩解當地醫療資源不足的情況,但最終也是每天只治療少數病人。還是因為舒適號上都是狹窄的雙層床而不是現代化的醫院病床,因此不適合治療平民。 \n 美國現在是世界上新冠病毒確認案例最多的國家,這當然是川普領導的嚴重危機,但川普的自戀個性讓這次的危機處理跌跌撞撞。即使對於新冠病毒不太了解,每次記者會川普還是親自上線,顯見電視曝光和收視率對他非常重要。但隨著美國人持續因新冠肺炎而死亡,他的發言就像美國這兩艘醫療軍艦的名稱一樣,既不舒適也不仁慈呀! \n(作者為國立台北商業大學校長) \n \n \n \n

  • 大烏龍!美醫療艦收錯病患 新冠確診者上船

    大烏龍!美醫療艦收錯病患 新冠確診者上船

    美國約翰霍普金斯大學(Johns Hopkins University)統計,截至台灣時間今(5日)上午6點,美國新冠肺炎確診病例已破30萬,達305820例,累計8291人死亡。而全球確診個案則為1192028例,累計64316人死亡。醫療資源吃緊,原本規畫收治非新冠患者的美軍醫療艦「安慰號」(USNS Comfort)此時竟發生大烏龍,誤收新冠確診患者。 \n \n「安慰號」原本的任務是負責收治非新冠患者,以紓減地區醫療壓力。美國福斯新聞報導,美國海軍證實,從曼哈頓臨時醫院(Javits Center)送往「安慰號」安置的病患中,有新冠確診者,人數不到5名。一名官員說,確診患者週六已經被送回(Javits Center)繼續治療。官員表示,「安慰號」的感染控制程序就像岸上的醫院一樣,船上醫療專家已為此類情況做好了充分的準備,並已採取適當的預防措施,對醫療艦的風險低。 \n \n截至周五,「安慰號」接收了數十名病患。 \n \n美國重災區紐約州新冠確診病例今天突破11萬大關,死亡人數逾3500人,單日死亡人數630人再創新高。紐約州長古莫警告,疫情估計7天內達到高峰,但令人憂心的是,紐約州物資與人力尚未準備妥當。 \n \n古莫表示,全州呼吸器、口罩及其他個人防護裝備,不足以因應疫情高峰需求。紐約州政府之前向中國大陸訂購1.7萬台呼吸器,但因陸方供應吃緊,只拿到2500台;另,中國大陸捐贈的1000台呼吸器則預定今天運抵紐約,俄勒岡州也同意出借紐約州140台呼吸器。 \n

  • 廢物利用?美軍原打算讓2醫療艦退役

    廢物利用?美軍原打算讓2醫療艦退役

    美國海軍有兩艘大型醫療艦,一艘是「安慰」號(USNS Comfort ),一艘是「慈悲」號(USNS Mercy)。其中「安慰」號目前部署在紐約市的紐約港,而「慈悲」號則部署在加州洛杉磯。 \n由於美國受到嚴峻的新冠肺炎疫情衝擊,美方出動這兩艘醫療艦,是政府因應疫情大流行的重要象徵。可是誰能想像,就在兩年前,美國海軍還竭力推動,想要讓他們退役。 \n據《動力》(The Drive)網報導,「慈悲」號3天前才抵達洛杉磯港,但3月30日已經開始治療病患。而「安慰」號30日也抵達紐約港,不過當艦方剛接到部署令時,其實這艘醫療艦正在接受維修。 \n然而,就在紐約州遭新冠肺炎疫情重創,紐約市成為美國疫情大流行的震央時,「安慰」號抵達了當地,艦上有超過1,100名醫療人員準備提供支援。由於艦上隔間不易,並不適合治療須隔離的新冠肺炎病患,但能治療一般病患,大幅紓解醫療壓力,讓岸上的醫院能專心治療新冠病患。 \n事實上,這兩艘醫療艦是從油輪改裝而成,美國海軍先後在1986與1987年採購。它們約有900英尺(約274米)長,滿載排水量約為69,360噸。美國海軍研究協會(U.S. Naval Institute)指出,若是將「安慰」號在紐約港碼頭直立起來,它將是紐約市第13高的建物。 \n通常這兩艘醫療艦上約有1,200名軍職與文職人員,不過據海軍說,如今「安慰」號上有從22個不同海軍指揮部抽調來的人員,已經超過1,200人。這兩艘醫療艦主要是針對海外遠征作戰而設計,一次最多能容多達1,000名病患,其中包括80位重症病患在內。 \n事實上,「安慰」號已經不是第一次支援紐約市,2001年9月11日恐攻事件發生後,它也曾馳援。這兩醫療艦以實力證實,它們能在海內外因應人道危機與天災,並執行非戰鬥任務。 \n然而,由於它們太龐大,維持起來很花錢。事實上,海軍已經不是第一次想讓它們退役,而最近一次是兩年前。2018年海軍曾在2019會計年度預算案中提議,要讓其中一艘,或是乾脆兩艘醫療艦都退役。 \n海軍當時說,它們艦齡已高,無論維持或是作業都所費不貲,加上未來將採取分散式作戰新概念,因此打算讓它們退役。不過,這建議隨即被國會擋下,說它們有從事人道救援的寶貴價值,並發揮所謂的「軟實力」,讓美國人得以擴張海外的利益。 \n無論如何,沒人料到,就在轉折之間,新冠疫情席捲全美,要是這兩艘大傢伙真的退役,美國就沒有今天的重量級醫療幫手了。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 航母染疫 羅斯福號恐成臨時方艙

    航母染疫 羅斯福號恐成臨時方艙

     美國有線電視新聞網CNN在3月26日報導,美軍「羅斯福號」航母上已經至少有25名水兵新冠病毒檢測呈陽性,隨著檢測工作的進行,可能還會有更多水手確診。 \n 羅斯福號航母在海灣戰爭、科索沃和阿富汗戰爭中沒有戰鬥減員,但在新冠病毒的攻擊下,出現了大量非戰鬥減員。美軍已經不再公布羅斯福號航母的疫情,理由是為了防止被中國、伊朗認為羅斯福航母失去戰力。目前航母上5000名密切接觸者是事實,就當前航母的狀況,如果不採取進一步的措施,感染人員範圍進一步擴大。 \n 目前羅斯福號航母已經駛往關島外港錨泊,美軍正面臨如何避免近5000名艦員感染的艱難決策。讓數千名艦員全部下艦隔離觀察,以關島的醫療能力顯然承受不了;繼續留在艦上原住艙不動不調整,又難以分區、分級診療,現有通風、排水系統還可能增加相互傳染的機率。 \n 美軍已下令海外兵力60天內暫停一切行動計畫,羅斯福號航母已在未來兩個月內解除了一切行動任務,使得該艦採取住艙+機庫的方式,把航母改為臨時方艙醫院成為可能。 \n 羅斯福號航母具備改為臨時方艙醫院的條件。一在將原住艙進行調整,分區、分層、分段、分級進行隔離,臨時關閉、改向部分通風、排水管線。二利用部分機庫改為集中觀察區。 \n 航母機庫面積有7000多平方米,相當於標準足球場面積的大小,比一般的體育館、倉庫面積要大得多,改為方艙醫院,技術上沒有多大難度。 \n 把羅斯福號航母改為方艙醫院,一段時期內美軍能戰的航母就少一艘,又要不間斷保持航母對中國、俄羅斯、伊朗、敘利亞等國威懾的美軍來說,有些左右為難。

  • 醫療船全球共幾艘?美國擁有世界最大

    醫療船全球共幾艘?美國擁有世界最大

    新冠肺炎(COVID-19)疫情在全球肆虐,如今歐美地區也成了「重災區」,而美國本土的確診病例也在持續攀升,為了舒緩醫療資源的壓力,美國總統川普宣布派出全世界最大的醫療船舒適號(USNS Comfort)以及仁慈號(USNS Mercy)。但網路上也隨之傳出了許多關於醫療船的謠言,究竟目前全世界有多少艘醫療船呢? \n據悉,醫療船是具備醫療機能、提供人道救治的船隻,船上可收治來自各國的病患,且不得參與任何軍事行動。而目前國際上軍方現役的醫療船共有19艘,美國2艘,大陸4艘,俄羅斯3艘,巴西6艘,印尼、印度、祕魯和越南各1艘。 \n其中美國的2艘就是前文所提及的舒適號與仁慈號,前者為全世界最大的海上醫院,本體由郵輪所改造而成,共具備了1000張病床與12個手術室,目前兩艘醫療船被部屬在紐約和加州,但考慮到船體的封閉性與上面所具備的醫療條件,並不會直接收治新冠肺炎確診病患,而是擴大當地的病床數,以紓解醫療資源壓力,讓醫院可以專心在疫情的救治工作上。 \n而大陸的4艘分別為2艘南康級,1艘莊河號集裝箱醫療艦以及1艘岱山島號醫療艦,其中岱山島號有「和平方舟」之稱,是大陸目前最大的專業醫療船,船上共設有300張病床、20個重症監護室及8個手術室,且還具有大型的遠程衛星通訊設備,可以直接與陸地上的醫院進行專家會診。 \n此外,巴西雖然擁有6艘醫療船,但大多排水量較小,一般用於亞馬遜河流域,為兩岸的居民及遊客進行緊急醫療服務。

  • 火神山、雷神山翻版? 美國出動世界最大醫療船抗「疫」

    火神山、雷神山翻版? 美國出動世界最大醫療船抗「疫」

    \n \n新冠肺炎(COVID-19)疫情在全球肆虐,隨著大陸新冠肺炎疫情趨於平緩,病毒的野火轉向歐美各國,尤其美國本地疫情快速蔓延,近2萬例的確診數終於讓川普宣布派出世界上最大的醫療船,舒適號(USNS Comfort)和仁慈號(USNS Mercy)支援疫情,美國版的「火神山」、「雷神山」醫院是否就此橫空出世? \n \n美軍兩艘醫療船「仁慈號」(USNS Mercy)及「舒適號」(USNS Comfort)是全世界最大醫療船,排名全美第二大、全球第五大的醫院。長達272米的艦身不僅備有飛行甲板,船內更可以裝載2000餘張病床,24個裝備齊全的手術室,同時還配有放射科、醫學實驗室、ICU、牙科等專業部門,是一等一的醫療品質。 \n \n根據在1906年通過的日內瓦公約和1907年通過的海牙公約,醫院船必須有如下幾個標準: \n \n1.船體必須清晰明確的標出紅十字標誌。 \n2.醫療船必須無條件為傷員施以醫療救助。 \n3.醫療船不能被用於任何軍事目的。 \n4.醫療船不能阻礙敵方參戰人員。 \n5.根據海牙公約規定,交戰雙方都有權追究任何違反以上限制的醫療船隻。 \n6.交戰雙方都有權建造醫療船隻。 \n \n醫療船當初的設計的目的就是為了能夠部屬在全球任何位置,替傷兵進行急救治療。再搭配NGO的志工,幫助數萬名受困自然災難的民眾,包括海地地震、東南亞海嘯、卡特里娜颶風風災等大型災害,醫療船在國際援助救中發揮了極其重要的作用。 \n \n不過這次美國總統宣布出動2艘醫療船,援助的卻是本國國民,因為新冠肺炎疫情在美國當地開花結果,「仁慈號」將駛往紐約;「舒適號」將駛向西海岸。這次美國的緊急部屬,有許多人將這兩艘軍事級別醫療船視為美國版的大陸「火神山」、「雷神山」翻版,然而依「功能性」來說,並不能對美國的疫情產生即時幫助。 \n \n雖然「仁慈號」和「舒適號」配有高級醫療設備,但真正用途仍屬於「急救」而非針對傳染病。不過,對於美國新冠肺炎迄今(21)19,624確診、260死亡的人數來說,可讓兩艘醫療船擔任臨時的「野戰醫院」來舒緩美國當地醫院的醫療量能,讓在地醫院能專心對抗這波慘烈的肺炎疫情。 \n \n

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