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以下是含有銷售量的搜尋結果,共348

  • 索尼PS5 11月上市 對決微軟

    索尼PS5 11月上市 對決微軟

     繼微軟宣布11月推出兩款新一代Xbox後,索尼也宣布PlayStation 5(PS5)將同時推出兩款遊戲機,同樣在11月上市,與微軟雙雙瞄準今年以來因疫情而高漲的家庭娛樂需求。

  • 《汽車股》H2營運重新發動 英利-KY獲利向前跑

    英利-KY(2239)今年第1季受到疫情衝擊,營運明顯衰退,出現上市以來首次單季虧損,不過,隨著大陸車市谷底爬升,主要客戶一汽大眾、北京奔馳銷售表現優於整體車市,法人預期,今年下半年英利-KY營收可望重回正成長,下半年獲利將優於上半年及去年同期。

  • 豐泰今年前八月合併營收 年減6.45%

    因8月及今年前八月成品鞋出貨量雙雙年減的緣故,豐泰(9910)9日公布8月合併營收58.11億元、年減15.56%;累計今年前八月合併營收450.16億元、年減6.45%。

  • 瑞智 全年銷售量拚新高

     全球第四大壓縮機廠瑞智(4532)7日公布8月兩岸合併銷售台數、合併營收,均優於去年同期,前八月合併銷售台數攀升至1,249萬台。瑞智表示,9月下旬進入旺季,9月至少維持8月出貨水準,依前八月銷售台數推估,全年可超越去年,可望挑戰1,950萬台新高。

  • 瑞智8月兩岸銷售量、營收 均優於去年同期

    全球第四大壓縮機廠瑞智精密今(7)日公佈8月兩岸合併銷售台數、合併營收,均優於去年同期,前8月合併銷售台數攀升至1,249,05萬台,由負轉正,比去年同期增長2.32%。惟客戶去年遭逢中美貿易戰,輸美得加徵25%進口關稅,要求瑞智配合降價,致使前8月合併營收未能隨銷售台數增加而成長。

  • 三星Note20系列5G新機 登台

    三星Note20系列5G新機 登台

     三星下半年度旗艦新機Galaxy Note20系列正式登台,預計17日開放預購、28日全面開賣,台灣三星並喊出銷售量要較前一代Note10系列增長一成以上,同時在看好台灣主要電信運營商推廣5G態度積極,加上旗艦手機市場走向分眾市場,未來三星在萬元以上的中高階手機也將以引進5G機款為主。

  • 疫情再起 6口罩機捷運站開賣

    疫情再起 6口罩機捷運站開賣

     中央5日宣布8大場域「務必戴口罩」,北市府跟進要求民眾出入公共場所等須戴口罩、落實實名制,口罩需求量大增,台北市長柯文哲力推的口罩智慧販賣機這2天買氣大增,銷售量多了快2倍,工作人員忙著補貨,而「柯P口罩機」敗部復活,也讓市府計畫自15日起,將6部口罩機將移置人潮更多的捷運站,方便民眾購買。

  • 華為超車三星 成全球智慧型手機銷量冠軍

    市場調查機構Canalys公開研究數據顯示,華為在2020年第二季首次超車三星,成為全球智慧型手機銷售量冠軍。 \n研究報告指出,華為海外銷售因美國禁令而大受影響,因此主要的銷售量皆來自中國,因中國內部市場龐大,在當地的成功助力華為在全球市場佔據一席之地。 \n據統計,華為2020年第二季銷售了5,580萬隻智慧型手機,相較去年同期下降了5%,但其競爭對手三星電子則承受了30%的銷售量萎縮,僅銷售出5,370萬隻。 \n但分析師質疑這種狀況是否能成為常態,美國宣布華為禁令後大幅衝擊華為的海外市場,華為第二季銷售量的70%皆來自中國本土,國際銷售量相較去年數據大幅萎縮27%。 \n尤其歐洲一向被視為華為重要海外市場,但根據市場研究機構Counterpoint Research的調查數據,2020年第二季歐洲市場僅佔華為銷售量16%,大幅低於前一年的22%。 \nCanalys分析師Mo Jia指出,「華為如果要長期占據領導地位相當困難,他在關鍵地區的合作夥伴們,例如歐洲,對他的擔憂日漸增加,為了降低風險,華為的夥伴漸漸減少合作,且將眼光轉向其他廠商,僅依靠中國市場的強力發展並不足以支撐華為長期站在國際市場的頂端。」 \n

  • 《國際產業》復甦驚人! 蘋果iPhone上季中國銷量暴增225%

    蘋果公司成為第二季在中國市場成長最快速的手機製造商,調查數據顯示,在全球第二大經濟體整體走跌之際,蘋果展現出了逆勢成長的韌性。 \n 上海市調機構CINNO Research公布,蘋果iPhone手機第二季在中國的銷售量較去年同期大幅成長62%,達到1300萬支,與上季相比更是暴增225%。雖然驚人的成長力道主要因比較基數偏低,但仍凸顯出蘋果亮眼的復甦成績,儘管中國爆發新冠肺炎導致當地的蘋果商店關閉、生產受到阻礙,以及蘋果1~3月季度的營收受挫。 \n \n 因平價版iPhone SE手機與iPhone 11系列受到歡迎,以及在大打折扣助攻下,蘋果在其最關鍵的市場之一取得勝利。根據Counterpoint Research此前公布的調查報告,第二季iPhone在中國的sell-through銷售量達到740萬支,較去年同期成長32%。華為在自家地盤的手機銷量年增14%,為3660萬支,遠遠超出蘋果iPhone手機銷量,穩占龍頭地位。 \n CINNO Research的調查是追蹤總銷量,而非sell-through銷量。sell-through銷售量指的出貨給所有零售夥伴的iPhone手機,是與實際銷售情況較密切相關的指標。 \n \n

  • 在家DIY網美冰品 增添消暑樂趣

    在家DIY網美冰品 增添消暑樂趣

     正式踏入夏天,就是要來碗解暑的冰品,懶得出門、叫外送也怕會融化,最好的方法當然是在家自己DIY,今年更因疫情關係,不少人留在家中防疫,帶動電商上的雪花冰機及刨冰機等相關家電銷量以倍數成長,就連夏日熱銷的芒果、荔枝、鳳梨等水果也常在上架後就被一掃而空,而且造型製冰模具也有連帶成長,可見夏日果然是冰品的大旺季。 \n 蝦皮購物最近觀察到,除了製冰模具類型的商品在6月成長約30%以外,雪花冰機及刨冰機近期需求更飆出4倍成長,連同夏季盛產的芒果及荔枝都銷售一空,消費需求直衝2倍。在Yahoo奇摩超級商城上也能發現,冰淇淋機單月業績飆升近4.5倍、刨冰機單月業績也達1.3倍成長,而夏日冰品必備的芒果,在奇摩購物中心也有年成長翻倍的業績。 \n 不過在選擇上,PChome 24h購物發現,光7月上旬,刨冰機、冰淇淋機、製冰機等銷量較上月同期成長2.5倍,當中多以輕巧易攜、操作簡單、一機多功能為熱銷機種,樂天市場上如復古電動刨冰機、迪士尼造型刨冰機等造型獨特的機種,相較去年同期銷售量成長近60%,新鮮水果銷量成長幅度也超過30%,預計一直到8月期間,製冰機、冰品的銷售量成長將上看50%,可見以水果搭配冰品果然是消費者的最愛,另外製冰的小家電也須達外型、功能上的要求,才能直中消費者的歡心。

  • 外國債發光 老行庫續攻

     老行庫去年鎖定外國債券銷售,多家都有數十億元的好成績,合計銷售超過百億元以上。今年在市況不明,基金投資受衝擊,且保險的儲蓄險受限下,即使有疫情影響,評估今年明星商品之一就是外國債券,預計仍有二位數成長空間,且其外國債券順位皆為優先無擔保,並以投資等級債券為主,對於投資人的風險來說,低了許多。 \n 彰化銀行指出,去年外國債銷售量超過20億元,今年外國債銷售目標較去年成長約10%。華南銀行去年外國債業務持續成長,全年度銷售金額接近50億元,較2018全年成長約60%,今年銷售目標約100~130億元,較2019年銷售金額成長100~160%。 \n 臺灣企銀2019年銷售量折合新台幣約為11.33億元。合庫金庫銀行2019年外國債銷售量約為25億元,相較2018年成長44.5%。 \n 第一銀行指出,肺炎疫情肆虐全球,疫情恐衝擊整體供應鏈及經濟成長,趨使資金湧入債市避風頭,預期部分產業如醫療生技、食品零售、電子網路等將因此受惠,相信今年的外國債將維持銷售動能,持續成長。 \n 公股行庫主管分析,相較於基金的波動、保險宣告利率下滑,外國債券享有固定配息、賺取潛在資本利得、增加多元資產投資等優點,因此成為老行庫今年的明星商品之一。 \n 合作金庫銀行指出,外國債具有相當多優點,包含多種幣別配置、多種配息頻率、資金運用靈活、個人海外債券的利息收入及資本利得屬海外所得,適用最低稅負制,而各幣別商品依不同門檻申購,例如美元最低申購面額為1萬元、南非幣為5萬元、澳幣為1萬元、人民幣為5萬元,且需於銀行開立信託帳戶及外幣存款帳戶即可下單。 \n 華銀主管分析,預期今年整體市場波動度可能加劇,因此今年產品訴求強調高信評與高票息雙主軸,希望透過持有高信評債券,來降低發行機構信用風險與價格波動風險,另外透過持有高票息債券來提高客戶每年穩定的收益。

  • 2020 上半年度日本新車銷售排行出爐,受疫情影響普遍下滑、Toyota Raize 奪得第一!

    2020 上半年度日本新車銷售排行出爐,受疫情影響普遍下滑、Toyota Raize 奪得第一!

    時序進入到7月,代表著一年已經過了一半了。今年日本受到武漢肺炎的影響,每款車型上半年銷售量下滑相當嚴重,而日本二大統計輕自動車與乘用車銷售數據的自販連(日本自動車販売協会連合会)與全軽自協(全国軽自動車協会連合会)也公布了上半年新車銷售前十名的成績。這次很特別的是去年上半年銷售冠軍 Toyota 小改款 Prius 被自家的小 SUV Raize 給擠下來了,至於輕自動車部分則依舊是 Honda N-BOX 拔得頭籌。 \n \n雖然日本市場對於 SUV 車款都是興趣缺缺,大家都普遍喜歡小型車與 MPV 等,但 Raize 藉由 Toyota 旗下多元通路能夠在日本熱賣其實並不讓人奇怪,除了接替上日本剛起步的 SUV熱潮以外,而且其車身長度不足4米、車款不足 1.7 米的「五字頭」車身,更是比C-HR、Mazda CX-3等車型還要嬌小,相當符合日本市區街道與使用習慣。 \n也因此 Raize 自去年上市以來,總銷售量來到5萬8492台,打敗了 Toyota Prius、Nissan Note 與常青樹 Toyota Aqua 三款車型,要知道 Raize 可是沒有 HYBRID 動力選項的,因此相當難而可貴。不過隨著純電車型 Nissan Kicks e-POWER 在上個月底正式推出,Toyota Raize 能否維持其優勢值得觀察。 \n \n \n \n第二名的 Corolla 車系其實算是有點「取巧」,因為 Corolla 車系總共包含 Corolla Sport、Corolla Touring、Corolla Sedan 與Corolla Axio/Fielder(商用/法人取向)五種車型,因此也讓整個 Corolla 體系銷售量大幅成長 19.6% 來到 5萬7235台,而 Toyota 也不定時的推出特別式樣車車 G“Style Package”、HYBRID G“Style Package”、G-X“PLUS”、HYBRID G-X“PLUS” 與 “2000 Limited” 等車型來炒熱車型熱動,而在 2020 年 4 月開始全通路販售的措施起跑後,相信銷售量會更為成長。 \n \n \n第三名則是睽違前三名榜單已久的 Honda 第四代 FIT。這次大改款的 FIT 自二月推出以來,不僅擁有五種不同性格的規格,同時藉由超細的前A柱、水平中控台與簡單易見的無面罩數位儀錶帶來舒適的視野,另外首次採用的人體穩定座椅可帶來舒適的坐姿,最後就是所有級別都將 Honda SENSING 列為標準配備等,讓主打「愜意舒適」的 FIT 擄獲消費者的心。雖然動力總成上面簡化成 1.5 e:HEV 與 1.3 自然進氣引擎,甚至連 Road Sailing RS 規格都沒了,但這一點都沒有影響銷售量,讓整體銷售力比起去年同期成長11.0%,來到5萬0029台。 \n \n \n第四名則是全新大改款的 Yaris,Yaris 與 Fit 同時期推出之後,一度領先 FIT 銷售成績,但似乎較為跑格取向的設定流失一些消費者,因此總銷量為4萬8129台,與 FIT 相差 1900 台。 \n但新 Yaris 獲得日本客戶滿意的點,除了「B-Dash!」可愛帶點煞氣的設計理念讓造型看起來靈活短小, 女性友好的「駕駛座 Easy Return Seat 機關」、為女性車主著想導入的停車輔助系統“ Advanced Park”、全新1.5 THS II 油電混合系統締造出 36.0 km/l WLTC 規範的世界一級油耗水準等,都讓 Yaris 擁有一定的消費者支持,更不用說他還有更為嗆辣的 GR Yaris 性能板等著客戶選購呢! \n \n \n至於落到第五名的 Nissan Note 因為推出時間已久,雖然靠著 e-POWER 技術加持,但依舊掩蓋不住車型世代已久的問題,但所幸在終端銷售售價彈性極高,因此還能賣出4萬1707台,但比起去年上半年整體銷量還是衰退了 39.2 %。當然 Nissan 可不會坐視不管,在今年8月就會推出全新世代的 Note 車型。 \n根據日本媒體拍攝到的偽裝車顯示,Note 將會維持五門掀背的樣貌,造型上將會大量沿用 Ariya、IMk 概念車的新世代 V-MOTION 設計風格,內裝則會以雙螢幕搭配傳統冷氣旋鈕等設計搭配中船 EBD 電子手煞車與電子排檔桿的設計,讓 Note 成為同級車最先進的車型。另外過去在金融危機取消的 Cube Cubic 三排座 MPV 計畫,將會在新世代Note 車型上重生,以衍生車型方式推出,鎖定 Sienta、Freed 等小型三排座 MPV 車款。 \n \n第六名則是由 Toyota Sienta 取得,受惠於2018年推出的小改款車型,不僅加入完整的 TSS 系統,同時還多出了 Funbase 五人座設定,很快的將 Honda Freed 擠下去成為小型 MPV 銷售冠軍,不過受到疫情影響,以及小改款 Freed 推出之後,即使今年初開始推出強化安全配備的 G“Safety Edition”、FUNBASE G“Safety Edition”,以及上個月推出的五人座豪華規格特別式樣車「FUNBASE G Cuero」,但今年上半年成績僅有4萬0194台,比起去年同期衰退 21.1 %。 \n \n第七名為 Honda Freed, Freed 僅坐了一年小型 MPV 銷售冠軍之後(2017),很快的隨著 Toyota Sienta 推出小改款並新增 5 人座 Funbase 規格,馬上就寶座搶了回來。而在去年東京車展推出小改款版本,同時新增跨界版本 CROSSTAR 版本後,受限於價格偏高、終端優惠不高的狀況下,即使於上個月新增個性化 Modulo X 版本,但依舊無法提振銷售,上半年僅賣出 3萬8844台,較去年同期衰退 14.7%,與 Sienta 還是有 1350 台的差距。 \n \n第八名為 Toyota Roomy,這款車型事實上就是 K-Car 概念下的產物,大家可能覺得 Roomy 不怎麼起眼怎麼能賣到前十名,其實是因為 Roomy 以 K-Car 的 Tall Wagon 高頂旅行車的架構配上1.0三缸引擎動力,在都會行駛或是高速巡航駕馭感都比 K-Car 來得優異許多,因此吸引許多想要 K-Car 的空間運用但卻不想買 K-Car 的消費者,但受到疫情影響,銷售量僅有3萬7622台,較去年同期衰退 17.4 %。預料今年底之前原廠也會針對 Roomy/Tank 車系進行小改款的動作。 \n \n第九名的車款相當讓人出乎意料,那就是 Toyota Prius。現行款於 2018年 12 月推出小改款規格後,在造型換裝更傳統的設計之後,以及加入 DCM 車載網路主機系統、TSS 第二世代主動安全系統加持下,雖然銷售量於 2019 都有著相當不錯的表現,但自去年下半年以來受到 Toyota Corolla 補齊戰線、Raize 小型 SUV 的加入之後,銷售量不斷往下滑,最終今年上半年只賣出3萬6630台,較去年同期嚴重衰退 47.9 %。 \n會有如此嚴重衰退,其實跟去年一整年完全沒有推出特別式樣車也有很大關係,最新的一次改款也不過是上個禮拜推出導入 Plus Support 全新油門誤踩抑制系統(防止重踩油門造成車子突然衝出去)與AC100V・1500W 插座列為標準配備等小改變而已,而在「同門相殘」的狀況下,Prius 的銷售成績恐怕只會越來越下滑。 \n \n第十名車型同樣讓人相當意外,Toyota Alphard 將原先前十名常客 Toyota Voxy、Nissan Serena 等車型全部擠掉,今年上半年交出3萬6597台的成績,還比去年同級成長 3.8%。會有如此亮眼的成績,主要是因為 Toyota Estima 停產、原先客群跑去買 Alphard,以及原先在日本市場 Alphard 交車期大約是三個月左右,在每年二至三月的時候法人戶、公司戶會大舉更替新車,加上受到疫情影響經濟不景氣狀況下,個人戶受到的影響會比法人戶、公司戶來得嚴重,這也讓 Voxy、Serena 這種家用客戶為主的車型銷售暴跌,而 Alphard 影響卻不大的原因。 \n而這次 2020 上半年度「消失」的車款,則有長青樹 Toyota Aqua、 Nissan Serena、Toyota Voxy 三款,除了 Aqua 受到「兄弟相殘」加上「車齡過老」不受歡迎以外,後二者受到疫情影響相當重。 \n \n其他車款方面,2019 上半年 SUV 市場銷售冠軍同樣由 Toyota Raize 所奪下,而原先的第一名 Vezel 則衰退 45.9 % 僅賣出 1萬 8090 台車,當然這與車型壽命已經達到尾聲也有關聯,據暸解全新世代 Vezel 將會在今年年底以「Honda Architecture」架構,搭配全新 1.5 e:HEV Sport Hybrid i-MMD 架構與 1.5 VTEC TURBO 動力,誓言將奪回 SUV 銷售冠軍。 \n \n而 C-HR 雖然上市後連續二年為日本 SUV 新車銷售冠軍,但受到日本消費者普遍偏好更大空間的中型MPV等車型、加上 Hybrid 車型沒有 4WD 的選項,因此在新車蜜月期過後就恢復到正常水平。雖然在去年10月的時候推出了小改款車型,雖然變化不大,但針對安全配備加強之外,同時推出 GR SPORT 運動化車型,但「空間」這個罩門,還是讓 C-HR 無法反超。 \n \n至於中型 SUV 銷售冠軍為何呢?答案是 Toyota RAV4 以 2 萬 7215 輛打敗 Nissan X-Trail 的 1 萬1163輛 、Honda CR-V(跌出榜單沒記錄)、Mazda CX-5 的1萬2651輛、Toyota Harrier 的 1萬3770輛(尚未加入改款後數字) 與 Subaru Forester 的 1萬1358輛等。 \n \n畢竟日本消費者對於中型 SUV 的要求是具備一定四輪驅動的實力,而 RAV4 一推出無論是 Hybrid 或是汽油車款都具備先進的 AWD 系統,售價上也較其他對手來的便宜,更不用說完整的 Toyota Safety Sense 與完整的銷售網路,因此毫不意外地打敗年邁的 Nissan X-Trail 獲得中型 SUV 的銷售冠軍。不過在兄弟車型 Harrier 在上個月推出之後,以「都市型 SUV」的概念締造更為豪華與氣質兼具的外觀與內裝設定,是否會造成 RAV4 的影響值得關注。 \n \n附錄:輕自動車銷售排行 \n \n輕自動車方面,2019上半年度銷售冠軍再度由「N-BOX」以 10萬1454 輛獲得冠軍的寶座,雖然 2018 年並沒有太大動作,但由於口碑太好、換購率高,即使售價比別人高但還是穩穩的能賣出10萬輛,堪稱是輕自動車的奇蹟,只不過受到武漢肺炎疫情影響,銷售量掉了 22.7%。至於第二名一樣是 Suzuki Spacia 以6萬5323 輛成績取得,但下滑幅度更大達到 27.2 %;第三名則是剛剛大改款的 Daihatsu Tanto 以 6萬2253 輛,但是銷售卻沒因此起來,反而下滑 23.9%,看來要撼動到 N-Box 的地位還是頗有難度。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 鉅亨買基金月銷售突破30億 創新高

     全球市場今年受到疫情衝擊而大幅震盪,境內外基金截至5月底的整體規模較去年下滑5%,不過,基金交易平台的申購熱度卻不減反增。國內第一大民營基金交易平台「鉅亨買基金」,今年無論是開戶數,或是銷售量皆較去年同期大幅成長,月銷售量更創下新高。「鉅亨買基金」表示,經過這波疫情,投資人轉往線上進行投資理財的趨勢將更加明顯,為服務更廣大的客群,近期推出手機官網升級版,增加多項查詢及交易功能,讓投資人能夠更快速、即時掌握自己的投資狀況。 \n 根據「鉅亨買基金」的統計,今年前五月在平台開戶的人數激增,開戶數是去年同期的2.3倍,申購總金額也較去年同期大幅成長近八成;近期的交易熱度更持續攀升,截至6月29日止,6月份的申購金額突破30億元,定期定額單月扣款金額更超過12億元。「鉅亨買基金」總經理張榮仁認為,「鉅亨買基金」日前加入聯博系列基金後,國內專業基金品牌幾已全數到位,也是市場上少數「有觀點、講科技」的基金平台。除了自建投資研究團隊,隨時提供市場最新觀點與基金產品分析,更進一步與工研院推出了AI智能理財系統,即使是新手也能輕鬆享受專業的投資服務,因此得到投資人認同,開戶數與銷售量都大幅成長。 \n 張榮仁指出,疫情除了重擊全球經濟,也嚴重阻隔人與人的接觸,反而加速數位金融的發展。透過基金平台進行交易,除了避免與人接觸,開戶及交易更快速即時,加上享有多重費用上的優惠,近年來相當受到投資人的青睞。這波疫情正加速網路交易的發展,預期基金平台下半年的成長仍會持續加溫。

  • 日本七大車商 5月全球銷售量年跌38%

    路透統計日本包括豐田,本田和日產等七大車商5月在全球總共賣出147萬輛汽車,遠低去年同期的238萬輛,年跌幅度達38%,但已低於4月的年跌約50%,各國封閉措施令日本車商連續三個月銷售大跌。 \n日本這七大車商5月的全球汽車產量年跌62%至約91.9萬輛,跌幅高於4月的年跌55%。

  • 天貓3C家電銷售量超京東?京東怒斥遭「黑公關」

    近日落幕、由大陸電商巨頭京東發起的「618」電商大促銷,向來是兵家必爭主場。但京東日前在官方微博發文稱,「618」電商大促銷期間,公司在網路上遭受惡意攻擊及抹黑,指稱其競爭對手天貓3C的家電銷售量超越京東,相關內容涉及數百個營銷帳號、相關鏈接近千條、閱讀瀏覽量上千萬。 \n對此,京東表示,強烈呼籲大陸監管部門介入調查「618」背後的「黑公關產業鏈」,公司並已經收集證據並遞交至公安、網信等監管部門。 \n香港經濟日報20日報導,事情起因在於大陸第三方數據調研機構「易觀」17日發布「618主流電商平台3C數碼家電品類銷量監測」報告指出,阿里巴巴旗下天貓3C家電的銷量已超越京東,排名第一,京東第二、蘇寧易購第三、拼多多第四。

  • 花蓮賣瓜有保證 疫後開紅盤

    花蓮賣瓜有保證 疫後開紅盤

     花蓮西瓜產季從5月上旬開始,6月中旬結束,今年1期作總種稙面積約1400公頃以上,花蓮縣政府農業處指出,今年西瓜銷售量一開始受疫情影響,銷售狀況不佳,但自從疫情趨緩後,西瓜的銷售量大幅回升,整體銷售8、9成。 \n 花蓮西瓜產量約3萬3千公噸,占全國26%,栽培主要分布在秀姑巒溪、萬里溪、壽豐溪及木瓜溪等中央山脈水源流域,其中以鳳林、壽豐為全縣種植面積最高的鄉鎮。 \n 壽豐鄉農會總幹事黃啟祥說,壽豐的西瓜產季約在5月初至6月中旬,今年5月初因疫情影響,需求量較往年降低許多,大盤商的購買意願較低;但待5月中疫情趨緩後,餐飲業者、大盤商等銷售通路陸續展開,加上今年西瓜品質依舊,需求量也大幅回升。價格一開始因疫情影響,價錢是比往年來得低,後期疫情趨緩,價格反倒比往年高出一些,一顆重量大約26台斤,市價落在500至600元之間。 \n 花蓮縣政府也因應疫情,推動「農產宅經濟」,邀請縣內四大宅配業者與保證責任花東農產加工運銷合作社,共同協調運費及運輸包裝事宜,協助農友拓展電商行銷,也同步增加西瓜的銷售量。

  • 索尼首款5G高階機 拚雙料冠軍

    索尼首款5G高階機 拚雙料冠軍

     索尼行動在台發表首款5G高階機種Xperia 1 II,定價高達35,990元,不僅是索尼手機有史以來最高價,也跟擁有一群信仰堅定果粉的iPhone售價看齊。不過,索尼行動台灣總經理林志遠有信心Xperia 1 II將在7月搶下台灣5G手機與Android高階機種的銷售量與銷售額雙料冠軍,他也看好,振興券與5G開台將刺激台灣手機銷量。 \n 索尼行動首款5G高階智慧型手機Xperia 1 II登台,主相機三鏡頭能提供3倍光學變焦,三個鏡頭均為1,200萬畫素,搭配ToF(飛時測距)與4,000毫安培電池,宣稱拍照的操控、設定與索尼集團單眼相機Alpha相同,開出單機建議售價35,990元的高價,改寫索尼行動手機最高價,也引起網路一片哀嚎。 \n 不過索尼行動台灣總經理林志遠信心滿滿表示,Xperia 1 II市場反應頗佳,可望順利登上台灣7月份5G手機、Android高階手機的銷售量與銷售值冠軍,至於5月中下旬在台開賣的中階機種Xperia 10 II賣的也非常好,將是6月份該價位帶的銷售冠軍。 \n 而在台灣手機整體市場方面,林志遠表示,前4月台灣手機實體通路銷售量比去年同期衰退不到7%,3、4月實體通路銷售受到疫情影響最重、尤其是4月,隨著台灣疫情緩和,5月人潮回歸實體通路,台灣手機通路銷售量比4月增加15%、每個通路銷售都比4月成長,銷售金額也比4月顯著成長,顯示台灣手機市場的谷底已過。 \n 隨著政府將在7月中起發放振興券,電信業者5G服務開台後,也會有各種手機補貼與促銷,林志遠預期,5G與振興券將能刺激台灣手機銷售量,預期今年5G手機在台灣的滲透率將挑戰10%,不過電信業者對5G手機的補貼力道能否與4G剛開台時看齊,仍有待觀察。

  • 總太 股價飆六年來新高

     總太地產(3056)去年擬配發3元股息,創下近八年新高;今年首季EPS達1.18元,年增率逼近8倍;在高股息與業績表現亮眼下,外資上周五個交易日、合計買超約2,300張,總太29日股價最高站上34.2元,創2014年以來新高。 \n 隨著疫情緩解,賞屋人潮回籠,尤其是剛性購屋需求買氣旺,總太地產台中線上銷售案,包括北屯區大十期「共好MELODY」預售案,總銷金額約20億元,銷售量已破八成;去年底進場的北屯區「聚作」預售案,主打20~38坪、一~三房,每坪單價17.5~21萬元,總銷金額約65億元,是北屯區少數還有「1」字頭的首購預售案,銷售量已破六成。 \n 總太地產今年前四月因處分台中市北屯區土地,以及台中市北屯區「織築」、東區「東方紐約」等新成屋陸續交屋入帳,帶動營收達15.9億元、大增22倍。 \n 總太地產今年在台中地區預計有三個完銷案陸續完工交屋,包括總銷約10億元的北屯機捷特區「織築」案、總銷近8億元的東區「東方紐約」案,以及總銷達65億元的北屯區「總太2020」造鎮案;其中,「總太2020」力拚第四季至明年第一季跨年交屋。 \n 法人表示,總太2020年喜迎交屋潮,營收有機會挑戰40億元、EPS上看5元。

  • 5月訂單回溫 亞聚:利基塗覆級EVA年銷售目標3萬噸

    亞聚(1308)去年因EVA利差優於LDPE,將部分LDPE產能轉生產EVA,並衝刺利基塗覆級應用,全年EVA銷售量突破10萬噸,創新高;其中,塗覆級約2.3萬噸,年增八成。伴隨塑化報價先前跌價已多,加上油價反彈、疫情趨緩,5月訂單逐步增溫;今年塗覆級銷售量仍以推升至3萬噸為目標,力保利差能量。 \n亞聚旗下LDPE(淋膜級/射出級/薄膜級)/EVA(高彈性發泡級/塗覆級/光伏級/電纜線級)共計年產15萬噸。去年LDPE因中美貿易衝突、利差萎縮,產能轉向利差相對較佳之EVA產品,以致全年LDPE銷售年減25%。 \n亞聚表示,第一季受疫情影響,外銷出貨量下降。台灣內銷影響不大、大陸內需應用次之,鞋材、太陽能應用需求明顯萎縮。EVA價格3月中前小跌,3月底~4月底跌勢加劇,5月初止穩買氣翻揚。 \n展望後市,亞聚認為,中國太陽產業需求佳,帶動去年EVA需求量由155萬噸成長到170萬噸,惟今年因疫情關係,對全球太陽能需求成長帶來變數,推估太陽能級EVA需求暫估持平,但不排除小幅萎縮可能。為此,將持續拓展利基塗覆級EVA銷售量。 \n亞聚塗覆級EVA生產技術持續精進,品質與市場認可度持續提高,主攻中國市場,應用包裝禮盒、雜誌塗膜、護貝膜等應用;一年中國需求量約10萬噸,市場年成長率10%,競爭對手為韓國兩家廠商。

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