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  • 台西文蛤殼暫置場啟用 一舉兩得

    台西文蛤殼暫置場啟用 一舉兩得

     雲林縣每年約有3000噸廢棄文蛤殼需去化,雲林縣政府2日啟用台西鄉文蛤殼暫置場,不僅可減少文蛤殼汙染環境,文蛤殼經處理後還可取代部分碎石級配,鋪設濁水溪砂地避免揚塵,一舉兩得。 \n 雲林沿海地區文蛤養殖池遍布,集中在麥寮、台西、四湖、口湖等鄉鎮,總面積約3300公頃占全國6成,年產量近4萬公噸產值高達26億元,但產生的廢棄文蛤殼也相當可觀,為了解決文蛤殼問題,縣府在台西鄉設置文蛤殼暫置場。 \n 雲林縣長張麗善2日前往暫置場視察後表示,近年來疑因極端氣候影響,文蛤較易出現大量死亡情形,廢棄文蛤殼如何去化一直困擾著養殖業者,如今有了暫置場,呼籲大家不要再隨意傾倒於道路旁或保安林內。 \n 張麗善說,文蛤殼去化與濁水溪揚塵,長期困擾雲林縣民,透過文蛤殼再利用,鋪設在濁水溪沿岸裸露地讓馬鞍藤攀附,一來有固砂作用抑制揚塵,二來解決養殖業者處理文蛤殼的困境。 \n 縣環保局指出,2019年試辦將1500噸的文蛤殼清洗篩選後,鋪設於濁水溪裸露地,成效相當良好,可抑制60%揚塵逸散,且持續時間長達6個月以上,與傳統碎石級配鋪設相比,成本降至30%,文蛤殼與牡蠣殼經加熱粉碎後,可做為飼料輔助添加物或製作肥料的原料,發揮其最大附加價值。

  • 文蛤殼變濁水溪定沙 一兼二顧

    文蛤殼變濁水溪定沙 一兼二顧

     濁水溪揚塵治理有其難度,雲林縣環保局去年首次廢物利用文蛤殼作為定沙,取代鋪設稻草、碎石級配,抑制成效意外達到6、7成,且相容於河岸,縣長張麗善請求中央繼續補助鋪設,一兼二顧解決文蛤殼去化問題。 \n 環保局去年在濁水溪沿岸高灘地上打22座水井種植馬鞍藤,以達固沙效果,並鋪設漁業廢棄物文蛤殼,提供馬鞍藤攀附空間,文蛤殼的定沙效果出奇好。 \n 環保局指出,去年在在麥寮出海口大沙洲、崙背40號越堤路河床旁約20公頃沙地鋪設文蛤殼,定沙效果遠比稻草或碎石級配來得好,另一個好處是,這些文蛤殼都是被漁民濫倒的廢棄物,只需要運費。 \n 相較之下,文蛤殼抑制揚塵的效率59%到71%, 持續時間從6月到12月,成本每公頃12萬元至15萬元;碎石級配揚塵抑制效率是7%到8%,持續時間3月至4月,成本每公頃40萬元。 \n 張麗善表示,灑水車或工程車需要便道進出濁水溪,利用文蛤殼取代較昂貴的碎石級配,就能鋪設出容於河沙的便道,成本更便宜,令漁民頭痛的文蛤殼也多一個去化管道。 \n 行政院核定「濁水溪揚塵防制及改善行動方案」3年計畫,耗資11.5億元,已從2018年至2020年執行完畢,張麗善請求中央支持縣環保局持續以文蛤殼定沙,運輸及處理經費約需1000萬元。

  • 關渡大橋車禍頻傳在地人心驚驚 交通部:年底前全段鋪設「防水層」柏油

    關渡大橋車禍頻傳在地人心驚驚 交通部:年底前全段鋪設「防水層」柏油

    關渡大橋是淡水地區來往的重要橋樑,卻因標誌不清、路面不平,監視器重疊等釀悲劇頻傳,新北市議員鄭宇恩22日召集各單位前往會勘,交通部、新北交通局允諾將設置清楚交通號誌、增設監視器,並於年底前鋪設全橋「防水層」的柏油橋面,解決交通問題。 \n \n 據悉,關渡橋汽機車共行、標誌混亂,4月初發生駕駛行經關渡橋誤開到機車引道,欲重回汽車道時撞死騎乘電動車騎士悲劇,家屬事後調閱監視器,卻出現錄影死角,最後只能在臉書貼文,盼路過民眾提供畫面,以供釐清案情。 \n \n 據統計,2020年至今關渡大橋月平均發生1.5件人員受傷或超過24小時死亡交通事故,令用路人很憂心,市議員鄭宇恩22日召集交通部中和工務段、景美工務段和新北市交通局等單位前往會勘,共同商議交通對策。 \n \n 交通部景美工務段段長陳泓翰指出,將於自強路口前三車道前標繪「慢」提醒字樣,並移除淡水往關渡橋方向,位於機慢車專用道旁令人混淆的「往台北」直式牌面,此外,將遷移與交通局重疊錄影的監視器,移至出淡水上關渡橋前路桿上,工程預計3個月內完工。 \n \n 交通部中和工務段長游旻達指出,關渡橋橋樑柏油底下是堅硬的鋼材,利用一般柏油舖設容易因擠壓造成路側凸起,今年已增加2千萬預算,7月中旬前簡易修補,預計年底前舖設全段有防水層的柏油道路,改善路面不平狀況。 \n \n 新北交通局表示,將更換民權路往淡水方向於自強路口預告號誌桿與燈號,並增設警告以及右轉路名牌,使用路人提早變換車道,工程於45天內完工。

  • 欣雄董座卸任 二代接棒

     國內天然氣龍頭欣雄(8908)15日股東常會通過配發2元股利,今年將投資7.38億元,進行鋪設天然氣輸送新管和汰舊換新計畫;此外,董事長朱坤塗選擇在股東會召開之日,宣布卸任,交棒給三子朱文煌,朱坤塗則獲聘為榮譽董事長。 \n 欣雄2019年營收82.74億元,年增14.19%,續創歷史新高,EPS 2.23元,年增22.53%。朱坤塗在報告事項中指出,去年的供氣總用戶數達83,283戶、年成長4.16%,全年5.66億度、年增9.35%,工業用戶占比約98.41%。 \n 欣雄截至2019年的天然氣輸送管線長達約143.39萬公尺,為了鋪設新管和汰舊換新,2020年將投資7.38億元,進行相關計畫。 \n 欣雄15日股東常會通過配發2元股利,其中,0.9元現金股息,1.1元股票股利,並改選11席董事。由於董事長朱坤塗已規劃交棒,因此,欣雄新當選的董事,隨後召開董事會,推選朱文煌擔任欣雄的新任董事長。

  • 碇內防汛道路重新鋪設 暖暖運動民眾讚翻

    碇內防汛道路重新鋪設 暖暖運動民眾讚翻

    基隆市暖暖區碇內防汛道路,石磚路面經常遭人詬病路面高低不平,很多慢跑民眾經常不慎跌倒受傷,推輪椅、嬰兒車民眾更視為畏途,經當地民眾多次陳情,爭取第十河川局鋪設柏油改善,並將增設無障礙設施,提供運動市民有更安全的道路。 \n \n 市議員林旻勳表示,位於山水尊園社區旁的碇內防汛道路,長約200公尺的石板路是許多民眾休閒、運動的地方,但經常接獲民眾反應,原本鋪平的石板因受力不平均,變得高低不平,路面顛簸很容易跌倒受傷,對輪椅和嬰兒車的乘坐者也感到不舒適。 \n \n 地方民眾建議移除難整理的石板,將段重新鋪設柏油路面,讓長輩、行動不便者、自行車騎士、跑者及散步民眾,可以有更平整、更好走的道路,去年他與碇內里長林錦隆透過立委蔡適應辦公室協陶,邀請第十河川局辦理會勘,今年發包施工,日前完工。 \n \n 林旻勳表示,完工平整的路面,大受居民好評,1名周姓媽媽說之前帶小孩去那騎車,覺得路面難騎,深怕小孩跌倒,現在感到很放心;就連前網球國手、有網壇「漂亮寶貝」稱號的市議員陳宜看到完工後的道路,直呼好想去推嬰兒車喔! \n \n 鋪面改善完成後,緊接著將增設無障礙設施,讓坐輪椅的朋友、推嬰兒車的爸媽能夠有無障礙設施來使用,更方便的進出步道,共享這個難得的休憩空間,他也提醒有帶毛小孩的民眾,請務必要自行清理排泄物,共同維護周邊整潔環境。

  • 東南水泥跨足CLSM產銷 要賺道路鋪設財

    東南水泥(1110)除了水泥本業,在轉投資房地產市場之後,也將跨足控制性低強度回填材料(CLSM, Controlled Low Strength Materials)的產銷,要賺道路鋪設財。 \n東南水泥公告,旗下的東南高良資源再生公司,為了取得廠房,將以每月67.32萬元,向東南水泥董事長陳敏斷家族經營的台混資源開發公司,承租位於高鐵左營站附近的4,488坪土地與廠房。 \n東南水泥8日表示,承租該土地和廠房,期間20年,主要用以生產和銷售控制性低強度回填材料(CLSM),該項產品是水泥、卜作嵐摻料、粒料及水,按設定比例拌和而成的高水灰比混凝土。 \n東南水泥說,東南水泥和子公司總共持有51%的東南高良資源再生公司,預定今年底開始產銷CLSM,該項產品將被廣泛應用在道路鋪設,今年3月填平的高雄中華路地下道,使用的材料之一,便是CLSM。

  • 高雄這路面一夜驚人變化 網:20年來第一次…

    高雄這路面一夜驚人變化 網:20年來第一次…

    高雄市長韓國瑜上任後積極推動路平,路面改善工程大獲好評,讓許多用路人大讚。昨(2)日網友分享,家門前的路面,才短短一個晚上,就完成整修鋪設柏油,且標線都已經畫好了,效率讓他相當驚訝。 \n \n網友在臉書社團「李四川後援會」表示,前一天傍晚道路管制,晚上已經完成整條道路整修鋪設柏油,隔天早上起床,連路面標線都畫好了,驚呼「高雄正在進行的世界奇蹟」,且一旁的路面也已整修鋪設完成。 \n \n其他人看了大讚,「最棒的市府團隊,高雄有你們真好,辛苦了!加油」、「身為高雄市民,我很感謝韓市府團隊!!我們真的很幸福!!」「可是有部份高雄人還不知惜福」。 \n \n也有住在附近的居民表示,「我住河堤路,這幾天在鋪柏油,晚上騎在路上感覺路上都會發亮,柏油路鋪的超讚的」、「我也住河堤路,這是20年來,第一次鋪馬路。以前有坑洞,只補那一塊,所以一路都很醜……效率驚人。跟前朝比,沒得比」。

  • 文蛤廢殼再利用 防濁水溪揚塵

    文蛤廢殼再利用 防濁水溪揚塵

     水利署第4河川局與雲林縣政府環保局共同整治濁水溪揚塵,利用雲林縣沿海地區廢棄文蛤殼,鋪設約20公頃的濁水溪砂地,不僅成功抑制揚塵,也去化1400餘公噸文蛤殼,25日雲林縣政府表示未來將持續鋪設,配合水利署的水覆蓋與綠覆蓋工程,揚塵區將打造成為賞鳥、親水空間。 \n 鋪設20公頃見成效 \n 為改善濁水溪揚塵問題,水利署第4河川局、中區水資源局、水利規畫試驗所、雲林縣政府環保局,在雲林縣麥寮鄉舉辦「麥寮濁水溪整治工作會議」,討論文蛤殼鋪設、出海口攔水壩、土砂公益用途等問題。 \n 縣環保局表示,去年底配合水利署的濁水溪揚塵改善計畫,在濁水溪高灘地的水井、抽砂便道、疏濬工程區、土石堆置場周邊裸露地,共鋪設20.12公頃文蛤殼,總重量達1466.23公噸,近日評估防塵成效,發現文蛤殼因比重大,可有效減少揚塵。 \n 縣環保局說,雲林沿海地區文蛤養殖盛行,部分文蛤會因天氣等因素暴斃,產生文蛤殼棄置問題,去年台西地區文蛤大量暴斃,文蛤殼堆積如山,引發環境汙染問題,此次利用文蛤殼減少揚塵,同時去化上千公噸廢殼,可說是一舉兩得。 \n 打造賞鳥親水空間 \n 第4河川局副局長董志剛指出,目前濁水溪旁20公頃大沙丘已完成治理,綠色植物覆蓋有效減少揚塵;位於濁水溪麥寮鄉許厝段的200公頃大沙洲,也已建置20餘口水井,綠覆蓋搭配灑水系統,以及抽水井搭配水線等措施,揚塵狀況已較往年改善許多。

  • 去化文蛤殼改善環境 一舉兩得

    去化文蛤殼改善環境 一舉兩得

     廢棄文蛤殼去化與濁水溪防揚塵,2個看似完全不相干的問題,經過配套整合,卻可發揮相乘效果。雲林縣政府環保局將廢棄文蛤殼加以整理,取代部分碎石級配鋪設濁水溪砂地,不僅減少揚塵,更可解決廢棄文蛤殼汙染環境的困擾,可說是資源回收再利用最佳示範。 \n 去年4、5月,雲林縣台西鄉等沿海地區文蛤大量暴斃,養殖漁民損失慘重,並衍生大量文蛤殼棄置問題,台西海埔新生地因此堆滿文蛤殼,成為地方環境衛生死角,但若取締丟棄文蛤殼,只會讓漁民生計雪上加霜,相關單位也相當無奈。 \n 在台西鄉養殖文蛤的雲林縣議員黃淑鈴,為了解決廢棄文蛤殼問題,與漁民們討論後認為可以配合濁水溪揚塵整治計畫,將文蛤殼壓碎後取代部分碎石級配,做為濁水溪砂地的覆蓋物,並於縣議會中提出建議,經雲林縣環保局向中央環保署爭取經費施行。 \n 不過廢棄文蛤殼中夾雜不少垃圾,環保局派員清除垃圾後,才將文蛤殼運至濁水溪砂地鋪設,避免造成2次汙染,事後經過評估,文蛤殼的確可以減少揚塵,同時也解決文蛤殼如何去化的問題。 \n 利用文蛤殼防揚塵,第4河川局認為配合碎石鋪設砂地,可以減少碎石使用量,也能幫助地方解決文蛤殼去化問題,但需由地方政府成立專責處理單位,以免民眾誤認為各種廢棄物都可用來防揚塵、自行在砂地傾倒廢棄物而受重罰。

  • 華中橋引道路損 擬3月底前重鋪

    華中橋引道路損 擬3月底前重鋪

     華中橋為連接台北市、新北市的主要橋梁之一,新北市議員金瑞龍接獲民眾陳情,華中橋上的橋和路引道路面破損嚴重,高低差易造成騎車騎士摔傷,金瑞龍上月底邀集新北市養工處、中和區公所等單位前往會勘,預計3月底前路面重新鋪設,保障用路人安全。 \n 金瑞龍表示,日前騎機車行經華中橋上的橋和路引道就發現路面破損、凹陷,日前又有民眾透過網路向他陳情,便邀集養工處、中和區公所等單位會勘,該處僅有1車道,汽機車匯流、車流量相當大,路面破損凹陷,對於機車族而言相當危險。 \n 金瑞龍向市府爭取要求引道路面重新鋪設,如此才能避免交通事故發生。金瑞龍強調,由於該處車流量大,已與相關單位達成協議,未來會在半夜施工,避免因施工造成民眾不便,預計於3月底前完工。 \n 金瑞龍也提到,相關單位本預計要爭取前瞻基礎建設經費,但待經費審核下來緩不濟急,因此要求由市府養工處編列相關經費,盡速解決民眾問題。 \n 不少騎士表示,每天都會行經華中橋前往北市上班,橋和路引道高低差約有1公分左右,若不盡速重新,遇到下雨天還會有積水狀況,若車速過快後果不堪設想,盼可以盡速重新鋪設。 \n 金瑞龍表示,已通知警察局等單位加強巡邏,避免民眾發生意外,會進一步向相關單位反映,盡速解決。

  • 砍樹鋪太陽能板 銅鑼國小遭嗆

    砍樹鋪太陽能板 銅鑼國小遭嗆

     銅鑼國小近日進行太陽能光電工程,在原有屋頂鋪設太陽能板,並藉工程整理校園環境去除安全死角;但卻因校園樹木大幅度修剪,操場看台後方樹林光禿禿一片,引發家長與居民反彈「砍樹蓋太陽能電板,很缺電嗎?」校方澄清僅修剪有危險疑慮的樹枝,完工後會綠美化。 \n 民眾反應,銅鑼國小充斥太陽能板,校園內的大樹遭砍,光禿禿的讓人無言又難過,引發議論。校長謝美桃表示,配合綠能政策,僅在原有的屋頂鋪設太陽能板,回饋金16%繳回縣庫;其中專科大樓、行政大樓教室屋頂平台則因多年滲水且酷熱問題,懸而未決,藉工程重新施作遮蔽以防水、隔熱。 \n 校方多年苦無經費,利用工程機會修剪樹木改善環境。謝美桃說,擴大第一停車場車棚鋪設太陽能板、規畫學童等待區等;讓學生能遮蔽風雨,並改善動線,改採單一方向,解決壅塞問題。 \n 謝美桃表示,學校過去因颱風肆虐將樹連根拔起、壓倒欄杆,甚至有蛇、荔枝椿象等侵入校園;藉工程修剪有危險疑慮的樟樹樹枝,將停車場的龍眼樹修剪矮化,強調上方無鋪設太陽能板,不阻礙樹木生長。 \n 另在操場看台的太陽能光電工程,協請廠商清除後方山坡雜草、枯枝樹木等,維護師生與運動的民眾安全。

  • 《電機股》崇友智能電梯今年鋪設量破百台,獲台灣精品獎

    崇友(4506)看好台灣電梯產業朝節能、智慧化等技術發展趨勢,今年全面投入電梯聯網與雲端電梯監控系統,統計鋪設數量已由去年的10台提升至110台,而公司結合物聯網、AI智能以及節能技術的應用,成功研發兼具智能化與節能環保的「GF系列智慧電梯產品」,不僅大幅提升使用者體驗感受,今年首次獲得「台灣精品獎」。 \n \n 崇友表示,集團持續追求科研技術的精進與突破、不斷提升人機介面的使用便利性,且脈動全球智能城市趨勢,獨家研發人臉辨識叫車系統,於乘場為大樓用戶進行叫車及選按樓層服務,提供用戶更加便利使用體驗。此外,崇友從設計端出發進行綠能環保,結合電梯物聯網、電力回生裝置、環保永磁同步主機、動態畫面顯示器、車廂非預期移動保護機能(UCMP)等多項技術應用,有效提升電梯運輸效率,進而達到能源節約,擔負環境友善企業責任。 \n \n

  • 縣長林明溱在信義鄉見隆華橋溪底便道危險 馬上允諾將便道鋪設混凝土封層

    縣長林明溱在信義鄉見隆華橋溪底便道危險 馬上允諾將便道鋪設混凝土封層

    信義鄉隆華橋改建工程進行中,導致居民被迫改走溪底便道,唯便道僅鋪設級配,在重車輾壓下,路面崎嶇不平,晴天揚塵雨天泥濘,人車行駛險象環生,居民叫苦不已,今27日縣長林明溱偕同立委許淑華現場會勘後,決定優先改善便道鋪設混凝土封層工程。 \n \n 林縣長今天由立委許淑華、縣議員謝明謀、蕭志全及村長謝在坤等多人陪同會勘,工務處及承包商當場提出便道封層瀝青或混凝土兩種估價及效益評估,縣長林明溱考量時效性及安全性,決定施設混凝土路面,並可即時進行辦便道封層,免除居民進出再飽受顛簸危險。 \n \n 林明溱並指出,隆華橋改建工程攸關同富村眾多聚落居民及農園連外交通的便利與安全,縣府和立委許淑華好不容易爭取到1億1000多萬元在今年4月發包,預計明年4月完工後就能還給當地居民安全回家的路。 \n \n 溪底便道經縣長劍及履及馬上答應改善後,林縣長也馬不停蹄再會勘信義鄉神木村民和巷路面改善、人和村人倫段泥土農路的水泥鋪面改善、同富村頭坑頂產業道路的擋土牆改善及羅娜村農地重劃區三處緊急農水路改善工程,並責成工務、地政處儘速發包施工。

  • 北京年底前鋪設5G基地站逾萬個

    大陸工信部網站日前披露,預計到今年底,北京將建設完成超過1萬個5G基地站。隨著北京大興國際機場9月30日的正式開通,5G網路將同步投入使用;北京冬奧延慶賽區5G基地站建設亦已啟動,因應2020高山滑雪世界盃的使用需求。 \n \n工信部網站的訊息並顯示,有關北京5G基地站的鋪設,將結合首都城市定位、未來重大活動要求兩者予以實施。目前北京市已重點完成的5G基地站建設區域包括北京世園會及周邊道路、冬奧首鋼園區、長安街沿線天安門故宮區域、北京城市副中心等。 \n \n不僅如此,5G網路也伴隨北京大興國際機場9月30日的開通啟用,同步投入服務使用。為滿足2020高山滑雪世界盃的使用需求,已啟動冬奧延慶賽區5G基地站的興建工程;五棵松體育中心等地的5G基地站建設,則可用於5G+8K高清直播籃球世界盃賽事。

  • 烏日麻園溪東西路況不佳 里長建請市府重鋪設

    烏日麻園溪東西路況不佳 里長建請市府重鋪設

    台中市烏日區麻園溪東、西路多處破損碎裂,下雨時不僅多處積水,更會影響用路人安全,24日陳世凱議員服務處會同烏日區九德里里長陳美香、建設局及區公所前往會勘,陳美香指出,去年已會勘但都沒下文,這次重新會勘,希望建設局可以將路面刨除重鋪,改善道路品質維護居民的行車安全。 \n \n九德里里長陳美香表示,不少民眾會利用麻園溪東、西路進出中山路與長春街,去年11月已辦過一次會勘,但市府並未入案辦理,因為路面狀況不好,有高低落差,下雨常積水,上次520大雨時亦有里民在此受傷,希望市府能將路面刨除重鋪,改善道路品質維護居民的行車安全。 \n \n陳世凱議員服務處表示,由於此處常有民眾在此休憩散步,但目前道路旁草木叢生,常有蚊蟲,經詢問後此處應為十米計劃道路,但實際上,現道路旁卻是長滿雜亂草木的廢棄空地,實際道路寬未達十米,將先請區公所儘速將此區域雜草灌木清除,再行評估道路鋪設,還給居民一個舒適的休閒安全空間。 \n \n中市建設局指出,24日勘查發現該路段為烏日區公所轄管之區管道路,其積水及草木叢生路段,研判應屬路旁雜木阻礙路面排水路徑所致,已請烏日區公所先行清除草木,爾後建設局將立即派員協同公所至現場勘查改善,預計108年8月10日前全部改善完成。

  • 耐心、用心、有層次  嚴謹工序讓高速公路更完美

    耐心、用心、有層次 嚴謹工序讓高速公路更完美

    在台灣的西部平原,高速公路穿越崇山峻嶺,也深入繁華都會。現在高速公路已經不只是南來北往、溝通城鄉之間的重要通道,更分擔了紓解城市車流負荷量的重要任務。相信每個用路人都已經很習慣在平整順暢的高速公路享受安全馳騁的快感,也讓人和貨物快速可靠的流通管道。「地盡其利、貨暢其流」的理想,已經藉由高速公路得到實現。 \n \n雖然每天有數以萬計的車輛奔馳其上,但是卻很少人知道,高速公路的鋪設工序,就是讓路面平整又安全的秘密!為了提供駕駛舒適安全的駕駛體驗,既要考慮行駛的平整度、施工的難易度、鋪設成本、路面耐久度、維護難易度等等問題,定期更新鋪面更是不可少的重要工程。因此可以發現,有時在道路鋪設的最後階段,需要鋪設「密級配」和「開放級配」兩種不同的鋪料。而在這兩道工序之間會有比較長的時間間隔,為了減少道路施工對交通造成的衝擊,紓解因為封路而造成的交通壓力,施工單位往往會選擇在這個階段,讓高速公路暫時恢復通車。待施作「開放級配」時再封路施工,「開放級配」的鋪設完成後才真正大功告成。就像是大家熟悉的奶油蛋糕,「開放級配」就像是最後塗上的奶油和配料,沒有這些配料的海綿蛋糕還是可以吃,但總是加上奶油和配料之後,蛋糕才真正的完成。因此一條平穩安全的高速公路要能呈現在您的面前,不只需要施工人員的各項專業,更要仰賴所有用路人的配合和體諒。 \n \n當您在高速公路上看到重複施工封路的時候,不必覺得奇怪,這是正常的施工工序。 每位用路人在道路施工時的包容和耐心,為了擁有更好的道路品質和行車安全,需要民眾的寬容和配合,將使高速公路更完美。 \n \n

  • 待轉區鋪設LED燈易打滑? 交通局:防滑係數高 無打滑疑慮

    待轉區鋪設LED燈易打滑? 交通局:防滑係數高 無打滑疑慮

    交通局日前在樹林區佳園路三段往學勤路口T字路口,待轉區埋設LED燈,盼能警示後方車輛減速,不過當地民眾不領情,質疑雨天騎經LED燈路面更容易打滑摔車,該處兩段式左轉紊亂,「治標不治本」,對此交通局表示,LED燈防滑係數比標準值高7成,無打滑疑慮。 \n \nT字路口的兩段式左轉爭議許久,不時傳出有騎士停在待轉區,卻因直行車輛未注意而無端遭撞,成了「等撞區」,交通局為了提高待轉區辨識度,今年4月起,陸續在20處易肇事待轉區埋設LED燈。 \n \n不過佳園路三段往學勤路口LED燈待轉區裝設半個月,卻有當地民眾質疑,雨天時騎經LED燈路面,反而更容易打滑摔車,閃爍的燈光也影響用路人視線,不只刺眼,車速一快根本看不到。 \n \n最重要的是,該T字路口為北大特區重要樞紐,左轉銜接上樹林交流道,上下班時段行經車流量大,機車待轉區卻設置在車道上,追根究底「位置本身就危險」,加裝LED燈根本是多此一舉,治標不治本。 \n \n交通局表示,根據交通部規定,道路標線防滑係數須在45BPN以上,但考量到待轉區為轉彎路段,已將LED燈材質防滑係數提高到76BPN,比標準值高出7成,僅5公分的接觸面,騎士只要謹慎行駛,無需憂心打滑摔車;至於待轉區位置危險,因該路口車潮量過大,路面寬度不夠,評估後仍不宜開放機車直接左轉,才以增設LED燈為替代方案,盼能有效降低車禍風險。

  • 台南》黃偉哲爭取經費 佳里興化段將鋪設自來水管線

    台南》黃偉哲爭取經費 佳里興化段將鋪設自來水管線

    台南市佳里區興化段的農畜牧戶日前向民進黨台南市長候選人黃偉哲陳情,指農業設施雖位在佳里工業區外圍周邊,長久以來卻無自來水可用,每天需往返載水,實在苦不堪言。經黃偉哲向經濟部水利署和自來水公司反映,協助爭取到「佳里區興化里佳里興供水延管工程」近192萬元經費,預計2周後鋪設管線,盡早解決民眾用水需求。 \n \n 陳情民眾說,興化段的6戶人家,多年來只能依賴地下水及載水解決農畜牧用水問題,不僅舟車勞頓,費時費力,長期無自來水可用,土地開發停滯,也影響地方發展。 \n \n 自來水公司佳里服務所說明,預計2周後鋪設口徑100公釐的新式延性鑄鐵管線558公尺,待工程施作完畢,將可進行民眾申裝水表的後續作業。 \n \n 黃偉哲表示,根據水公司統計,台南市目前自來水普及率已達99.08%,即使普及率之高,對偏鄉或非市區的民眾而言,依然有人無法享有自來水的便利。為提高用水方便性,改善用水環境,政府未來應持續推動相關供水改善計畫,以利地方民生及農畜牧產業用水之需。

  • 扶植風電本土供應廠 沃旭與穩晉簽10億海纜鋪設合約

     全球離岸風電領導廠商沃旭能源(Orsted)昨(12)日與穩晉港灣工程正式簽署10億元合約,將由穩晉負責大彰化東南及西南離岸風場部分陣列海纜鋪設工程,這項合約成為沃旭積極扶植本土供應廠最佳例證。 \n 沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,發展台灣本地供應商需要各方面龐大資源及努力,例如商業、技術、品質與環安衛標準、甚至財務支援。沃旭能源對能與穩晉簽約感到自豪,有過去兩年密切合作,才能將雙方進一步提升至更高合作層次。 \n 這項總金額10億元合約內容,包括穩晉將負責大彰化離岸風場部分陣列海纜鋪設安裝,確保穩晉在2021年底之前穩定工作機會,能夠在大彰化離岸風場施工年度中充分發揮鋪纜產能。 \n 沃旭能源表示,這份合約將規劃協助穩晉港灣投資全新的海纜鋪設船,未來成為在亞洲具競爭力離岸風電海纜鋪設廠商,同時提供優惠合約付款條件,使穩晉得以投資全新的海纜鋪設船「穩晉7號」,讓穩晉以最新技術及設備進行未來陣列海纜舖設工程。 \n 穩晉港灣則表示,過去兩年內與沃旭的密集溝通交流過程中,明顯感受到其全力落實推動離岸風電在地化之決心,對於扶植穩晉踏入離岸海纜鋪設領域不遺餘力。作為在地舖纜廠商,穩晉肩負本土廠商責任,將擴大培養本土人才,並強化本土產業鏈之合作及發展。 \n 自與沃旭能源合作開始,穩晉港灣已新聘雇約20名員工,並計劃陸續增聘人員,為大彰化離岸風場執行合約內鋪纜工程項目。此外,為吸引並訓練更多新生代加入離岸風電產業,穩晉也與國立高雄科技大學簽署合作備忘錄,並正陸續與國立海洋大學、成功大學等海事相關學校討論產學合作計畫,未來更將提供有意願從事海事工程的學生全額學費,並最快在2020年提供離岸風電的實習機會,培育在地離岸風電人才。

  • 負責海纜鋪設 沃旭能源與穩晉港灣簽10億大約

    負責海纜鋪設 沃旭能源與穩晉港灣簽10億大約

    全球離岸風電領導廠商沃旭能源(Ørsted)昨(12)與台灣供應合作夥伴穩晉港灣工程正式簽署合約,將由穩晉負責大彰化東南及西南離岸風場的部分陣列海纜鋪設工程。沃旭指出,這總金額約新台幣10億元的合約內容,期望穩晉能夠在大彰化離岸風場施工年度中充分發揮舖纜產能。 \n \n沃旭表示,這合約不僅是奠基於雙方過去兩年的密切合作,並且規劃協助穩晉港灣投資全新的海纜鋪設船,未來成為在亞洲有競爭力的離岸風電海纜鋪設廠商,同時也提供優惠的合約付款條件,使穩晉得以投資全新的海纜鋪設船「穩晉7號」,讓穩晉能以最新技術及設備進行未來陣列海纜舖設工程。 \n \n穩晉港灣表示,「過去兩年內與沃旭的密集溝通交流過程中,明顯感受到他們全力落實推動離岸風電在地化之決心,對於扶植穩晉踏入離岸海纜鋪設領域不遺餘力。作為在地舖纜廠商,穩晉肩負本土廠商之責任,將擴大培養本土人才,並強化本土產業鏈之合作及發展」。 \n \n沃旭能源亞太區總經理暨台灣董事長柏森文(Matthias Bausenwein)指出,發展台灣本地的供應商需要各方面龐大的資源及努力,例如商業、技術、品質與環安衛標準、甚至財務支援。沃旭能源對於今日能與穩晉簽約感到自豪,有過去兩年持續分享和努力,才能將雙方合作進一步提升至更高的層次。 \n \n自與沃旭能源合作開始,穩晉港灣已經新聘雇約20名員工,並計劃陸續增聘人員,為大彰化離岸風場執行合約內的鋪纜工程項目。此外,為了吸引並訓練更多新生代加入離岸風電產業,穩晉也已與國立高雄科技大學簽署合作備忘錄,並正陸續與國立海洋大學、成功大學等海事相關學校討論產學合作計畫,未來更將提供有意願從事海事工程的學生全額學費,並最快在2020年提供離岸風電的實習機會,培育在地離岸風電人才。

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