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  • 新太平洋1號店 (長虹橋) 出海口的新美學地標

    新太平洋1號店 (長虹橋) 出海口的新美學地標

    長虹橋位於豐濱11號省道68公里處,橋下是秀姑巒溪泛舟的終點,過去關於長虹橋的消息總離不開秀姑巒溪與泛舟。當年花蓮八景中稱頌「秀姑漱玉」是:「浮嵐生翠暖,秀色似雲鬟,幽澗鳴泉急,猶疑響珮環。」訴說的即是秀姑巒溪特有的「帝王石」,長年受溪水沖刷變成雪白如玉,又因河水的雕琢形成了各式各樣奇特的造型。 \n再細細走讀橋的周邊,會看見不一樣的長虹橋,優雅的拱形橋身橫跨在秀姑巒溪出海口處兩岸,在山海交際之處形成一道美麗的虹影,這裡沒有湍急的水流或是大浪,幽靜的閒適是這裡獨特的魅力。 \n一旁新太平洋1號店(奚卜蘭遊客中心),外觀設計由「秀姑漱玉」為發想理念,獨特的白色建築與橋的紅色相互輝映,在綠色的山林與藍天的陪襯下建構出色彩平衡的美,這裡提供完整的旅遊諮詢服務,室內木質感的空間設計頗有文青風,走上二樓,還能欣賞不同角度的長虹橋,在這喝杯咖啡絕對是悠閒放鬆的最佳選擇。 \nINFO \n長虹橋 \n地址:花蓮縣豐濱11號省道68公里處 \n電話:03-8671326 \n時間:全天開放 \n門票:免費 \n新太平洋1號店(奚卜蘭遊客中心) \n地址:花蓮縣豐濱鄉靜浦橋8-1號 \n電話:03-8781218 \n時間:08:30-17:00 \n門票:免費 \n【本文摘自花蓮趣33期】

  • 看看過去的台北市… 游淑慧:希望大家再給韓國瑜4年

    看看過去的台北市… 游淑慧:希望大家再給韓國瑜4年

    國民黨主席補選結果出爐,由青壯派立委江啟臣拿下8萬4860票,得票率68.8%,取得壓倒性勝利。補選結束,台北市議員游淑慧表示,接下來是守住高雄好市政。 \n \n游淑慧在挺韓臉書社團表示,黨內選舉已結束,高雄守護戰才重要!國民黨50年來最年輕的黨主席,可望帶動立法院青壯世代全面接班,是一個轉機,也是考驗,青壯世代不是只為了接班,而是為了改變和行動。 \n \n游淑慧指出,第一個行動任務,就是守住高雄好市政,期盼黨中央能組成「守護高雄應變小組」,由黨主席或秘書長親自督軍,整合黨內每一個發聲管道,全力發聲,對於高雄好的市政協助行銷,對於錯誤扭曲的抹黑幫忙辯護,這是場國民黨的直轄市保衛戰。 \n \n另外,游淑慧也分享徐和謙回顧郝龍斌擔任台北市長時的政績,包括YouBike、花博會、祝你好孕、松山─虹橋─羽田黃金航圈…等。 \n \n游淑慧表示,過去已經過去了,然而該給的公道評價還是希望有,這不只是郝龍斌的政績,更是國民黨長期執政台北市,一棒一棒的累積。長期藍軍執政的台北市,和長期民進黨執政的高雄,是不是可以互相借鏡呢?「希望高雄市民也能夠給韓國瑜四年的時間,和過去20年比較看看。」

  • 一二三航空揭牌 全採陸產飛機

    一二三航空揭牌 全採陸產飛機

     由大陸東方航空成立的一二三航空26日正式揭牌成立,該航機隊將全數採用ARJ21、C919等大陸國產飛機;按計畫,第一批35架ARJ21-700飛機將於今年起至2024年完成交付。一二三航空的成立與採用全國產飛機營運的舉措顯示,大陸的國造民航機產業將邁入市場化階段,同時,該航空也將成為推動長三角地區一體化戰略進一步發展的重要環節。 \n 新成立的一二三航空,前身是東方航空旗下的全資子公司東方公務航空。為了此次轉型,早在去年4月,東方航空就成立了「公務航轉型發展工作籌備小組」,下設「組織再造和品牌建設組」、「經營許可申請組」、「運行合格審定組」和「ARJ21飛機引進組」四個工作組;其中,ARJ21飛機的引進任務最重要,這將是一二三航空的首要重點。 \n 按一二三航空計畫,自今年至2024年,將引進第一批共35架ARJ21-700飛機;其中,今年將會在5月接收第一架,全年接收3架,並於9月投入營運;此外,一二三航空還將作為首發客戶,分批引進20架C919飛機,投入幹線航班營運;該航預計,到2030年,將實現國產飛機的規模化營運。 \n 事實上,一二三航空並非採全國產飛機的先例。而這些航空公司之所以全數採用國產飛機,跟大陸「飛機國造」、「航太產業高質量發展」的政策有關。 \n 官方政策大力支持 \n 為了加速國產飛機的發展,大陸民航局對於使用國產飛機的航空公司大力支持,這也形成了航空公司願意大量採用國產飛機的動能。 \n 東方航空董事長劉紹勇表示,大陸當局應頒發更多優惠政策,包括對採用國產飛機的航空公司,提供航權時間、航路、航信、航油等服務資源的提供保障,減免企業相關稅收,並對經營活動進行專項資金補貼,尤其,對於經營落後地區航班的部分。 \n 助長三角一體化發展 \n 業內人士分析,成立新公司可以確保企業的營運品質,因國產飛機ARJ21的維修運行等都自成體系,與其它進口飛機不同;另外,脫離主品牌營運,也便於風險剝離,並方便進行成本收益獨立核算。 \n 值得一提的是,在大陸積極復工復產之際,基地在上海虹橋機場、主營輻射周邊區域的一二三航空對於重啟、推動長三角地區一體化大戰略來說,或將產生重要作用。

  • 上海虹橋麗寶廣場 柯P雙城會後順便看看

    上海虹橋麗寶廣場 柯P雙城會後順便看看

    麗寶集團揮軍上海的「處女作」「上海虹橋麗寶廣場」,預計將在9月盛大開幕。台北市長柯文哲今(5)日下午率市府團隊參訪麗寶集團在大陸的第一個旗艦商辦「上海虹橋麗寶廣場」,這也是柯文哲結束雙城論壇行程前的最後一個參訪,停留一個多小時。 \n \n「上海虹橋麗寶廣場」是目前台商在上海規模最大的投資案,麗寶集團耗時九年,花費近三百億才打造完成,預計今年9月正式開幕。 \n柯文哲進入占地7萬多坪的「上海虹橋麗寶廣場」,第一站就去參觀麗寶樂園商場,最具台灣文化特色的「宴遇九份」主題區,麗寶集團特地複製了九份老街鱗次櫛比的亭臺樓閣、彎彎曲曲的回轉石階,而昇平戲院造景區,也會輪播曾經在九份拍攝,已經取得授權的經典電影片段,像是無言的山丘、戀戀風塵等等,不只氛圍營造,主題區也將引進台灣美食,網羅牛肉麵、粽子、貢丸、芋圓等臺灣特色小吃以及伴手禮,像是台灣知名品牌鮮芋仙、海瑞摃丸、燒肉同話等等都將進駐。 \n台灣最夯的文創品牌紙箱王也進駐麗寶樂園商場打造主題商店,柯文哲對於店內所有紙製文創商品都非常有興趣,他還坐上紙做的上海特有鐺鐺車「麗寶號」,當車子啟動時,柯市長的反應是:「紙做的車子還會動喔!」 \n除了麗寶樂園商場之外,柯文哲也去參觀辦公樓。麗寶集團表示,從辦公樓的窗戶望出去,就可以看到距離僅500公尺的國家會展中心。這也是全球第一個以進口為主題的「中國國際進口博覽會」的舉辦場地,去年第一次舉辦,短短六天的展會就創出高達578.3億美元的成交量,總計吸引172個國家、地區,超過3,600家的國際知名企業參展。 \n也因為憑藉虹橋商務區優越的綜合交通樞紐,集航空、高鐵、火車、巴士、地鐵等交通方式為一體,每天進出人流超過280萬人次的經濟規模,可以連帶推動長三角城市經濟圈,虹橋麗寶廣場因距離虹橋樞紐區及國家會展中心各500公尺,地理位置優越,被虹橋管委會指定為「虹橋海外貿易中心」,讓各國及地區商會有一個進行展覽會外辦公、參觀、交流與合作的平台,而且只要透過虹橋商務區核心區內的地下連通道,可直接通行到虹橋綜合交通樞紐、虹橋商務區核心區各大樓及國家會展中心,交通極為便利。 \n目前已完成入駐的商會包括絲綢之路國際總商會(香港)上海代表處、中歐國際合作促進會、新加坡企業發展與服務中心、中國瑞士中心、中國西班牙商會等等,還有墨西哥亞太商會聯合會、克羅地亞經濟商會上海代表處、阿肯色州政府上海代表處等商會即將進駐。 \n柯文哲非常肯定麗寶集團在上海的投資項目,他說:「台商獨資取得這麼大規模的項目很不簡單,這是台灣人的驕傲。」 \n麗寶集團是在2011年3月時,透過上海市土地交易市場掛牌競價方式,標到虹橋商務核心區一期商業、辦公綜合用地,總建築面積七萬多坪,其中規劃包括辦公面積約三萬坪及兩萬坪全主題商場「麗寶樂園」。目前辦公樓已招商租賃,而商場的六大主題區域已裝修完畢,將有部分店家陸續進駐營運,預計在今年9月盛大開幕。

  • 滬麗寶廣場9月開幕 柯P搶先看

    滬麗寶廣場9月開幕 柯P搶先看

    台北市長柯文哲於5日下午率市府團隊參訪麗寶集團在大陸的第一個旗艦商辦「上海虹橋麗寶廣場」,這也是柯市長結束雙城論壇行程前的最後一個參訪。 \n \n「上海虹橋麗寶廣場」是目前台商在上海規模最大的投資案,麗寶集團耗時九年,花費近三百億才打造完成,預計今年九月正式開幕。柯文哲進入佔地七萬多坪的「上海虹橋麗寶廣場」,第一站就去參觀麗寶樂園商場,最具台灣文化特色的「宴遇九份」主題區,麗寶集團特地複製了九份老街鱗次櫛比的亭臺樓閣、彎彎曲曲的回轉石階,而昇平戲院造景區,也會輪播曾經在九份拍攝,已經取得授權的經典電影片段,像是無言的山丘、戀戀風塵等等。 \n \n該區不只氛圍營造,主題區也將引進台灣美食,網羅牛肉麵、粽子、貢丸、芋圓等台灣特色小吃以及伴手禮,像是台灣知名品牌鮮芋仙、海瑞摃丸、燒肉同話等等都將進駐;而台灣最夯的文創品牌紙箱王也進駐麗寶樂園商場打造主題商店,柯文哲對於店內所有紙製文創商品都非常有興趣,他還坐上紙做的上海特有鐺鐺車「麗寶號」,當車子啟動時,柯文哲很驚訝地說:「紙做的車子還會動喔!」 \n \n除了麗寶樂園商場之外,柯文哲也去參觀廣場辦公樓。麗寶集團表示,從辦公樓的窗戶望出去,就可以看到距離僅500公尺的國家會展中心。這也是全球第一個以進口為主題的「中國國際進口博覽會」的舉辦場地。 \n \n中國國際進口博覽會於2018年第一次舉辦,短短6天的展會就創出高達578.3億美元的成交量,總計吸引172個國家、地區,超過3600家的國際知名企業參展。也因為憑藉虹橋商務區優越的綜合交通樞紐,集航空、高鐵、火車、巴士、地鐵等交通方式為一體,每天進出人流超過280萬人次的經濟規模,可以連帶推動長三角城市經濟圈。 \n \n虹橋麗寶廣場因距離虹橋樞紐區及國家會展中心各500公尺,地理位置優越,被虹橋管委會指定為「虹橋海外貿易中心」,讓各國及地區商會有一個進行展覽會外辦公、參觀、交流與合作的平台。而且只要透過虹橋商務區核心區內的地下連通道,可直接通行到虹橋綜合交通樞紐、虹橋商務區核心區各大樓及國家會展中心,交通極為便利。 \n \n目前已完成入駐的商會包括絲綢之路國際總商會(香港)上海代表處、中歐國際合作促進會、新加坡企業發展與服務中心、中國瑞士中心、中國西班牙商會等等,還有墨西哥亞太商會聯合會、克羅埃西亞經濟商會上海代表處、美國阿肯色州政府上海代表處等商會即將進駐。柯文哲非常肯定麗寶集團在上海的投資項目,他表示:「台商獨資取得這麼大規模的項目很不簡單,這是台灣人的驕傲。」 \n \n麗寶集團在2011年3月透過上海市土地交易市場掛牌競價方式,標到虹橋商務核心區一期商業、辦公綜合用地,總建築面積七萬多坪,其中規劃包括辦公面積約三萬坪及兩萬坪全主題商場「麗寶樂園」。目前辦公樓已招商租賃,而商場的六大主題區域已裝修完畢,將有部分店家陸續進駐營運,預計在今年9月盛大開幕。

  • 端午返程高峰 長三角鐵路今加開列車189列

    6月9日是端午小長假最後一天,大陸鐵路出現返程客流高峰,長三角鐵路預計發送旅客280萬人次,同比增長13.4%,加開旅客列車189列。其中,杭黃高鐵線富陽、桐廬、建德、千島湖4站預計共發送旅客2.8萬人次。 \n \n \n8日長三角鐵路共發送旅客193.7萬人次,其中上海、上海虹橋、上海南三大客運站發送旅客30萬人次,杭州、杭州東站發送旅客21.4萬人次。端午小長假運輸以來,長三角鐵路累計發送旅客729萬人次,同比增加20.1萬人次。 \n \n為滿足旅客出行需要,9日,長三角鐵路加大對重點地區和熱門方向運力投放,加開去往北京、廣州、漢口、南昌、鄭州等方向直通旅客列車27列,去往上海、杭州、南京、合肥、溫州等方向管內旅客列車162列,方便旅客返程出行。

  • 端午返程高峰 長三角鐵路今加開列車189列

    6月9日是端午小長假最後一天,大陸鐵路出現返程客流高峰,長三角鐵路預計發送旅客280萬人次,同比增長13.4%,加開旅客列車189列。其中,杭黃高鐵線富陽、桐廬、建德、千島湖4站預計共發送旅客2.8萬人次。 \n8日長三角鐵路共發送旅客193.7萬人次,其中上海、上海虹橋、上海南三大客運站發送旅客30萬人次,杭州、杭州東站發送旅客21.4萬人次。端午小長假運輸以來,長三角鐵路累計發送旅客729萬人次,同比增加20.1萬人次。 \n為滿足旅客出行需要,9日,長三角鐵路加大對重點地區和熱門方向運力投放,加開去往北京、廣州、漢口、南昌、鄭州等方向直通旅客列車27列,去往上海、杭州、南京、合肥、溫州等方向管內旅客列車162列,方便旅客返程出行。

  • 齊柏林飛花蓮為拍它 「橙紅色」長虹橋是秀姑巒溪泛舟終站

    正在拍攝《看見台灣II》的導演齊柏林,今搭乘凌天航空的「B31118」直升機空拍、空勘時,於花蓮長虹橋附近山區墜機,與同在機上的機師張志光、助理陳冠齊皆不幸罹難,凌天航空稍早證實,該機今日的任務之一,正是支援空拍橫跨秀姑巒溪、連接靜浦與港口兩聚落,同時也是秀姑巒溪泛舟終點站的長虹橋。 \n \n「東部海岸國家風景區」網站介紹,長虹橋有新舊兩座,新長虹橋採鮮艷亮眼的橙紅色,橋面特別規劃快慢車道分隔的腳踏車及人行專用步道,並配合泛舟活動,設置了8座觀景台,可供遊客俯瞰通過橋下的舟艇,目前已成為東海岸新地標及花蓮縣的的觀光景點。 \n \n至於長120公尺的舊長虹橋,在民國58年建成,是台灣第一座懸臂式單拱預力混凝土橋,但因交通量逐年劇增已不敷使用,目前已規劃為行人專用道,供遊客至橋上遠眺新長虹橋的宏偉壯麗,與秀姑巒溪綿延出海的美景。 \n

  • 拍《看見台灣》續集 導演齊柏林花蓮墜機亡

    (14:44更新-墜機名單:導演齊柏林、機師張志光、助手陳冠齊)花蓮縣豐濱鄉山區今天中午約11點56分發生墜機事件。根據花蓮縣消防局表示,現場發現3具屍體。墜機名單驚見《看見台灣》導演齊柏林、助手陳冠齊、機師張志光,家屬證實齊柏林確實在飛機上,凌天航空也表示今天確實是支援齊柏林拍花蓮長虹橋的景象。 \n \n有目擊遊客表示現場「有聲音、煙」,只剩機翼完整,現場共有三人,1人機身外、2人機身殘骸內,隨即報警。國軍搜救中心確認墜機地點為花蓮豐濱大港口。這架機號B3118的直升機隸屬凌天航空,2013年協助《看見台灣》奪下金馬獎。 \n \n紀錄片《看見台灣》2013年上映後獲得熱烈迴響,事隔3年多《看見台灣Ⅱ》即將開拍,齊柏林8日在開鏡記者會上表示,首集還在上映中就已經有人問他是否會繼續記錄台灣,他曾感到猶豫,也曾因太多人的期許感受龐大壓力,一年半前下定決心開拍:「我覺得還有能付出的空間,想再度運用空中攝影貢獻社會。」 \n \n齊柏林表示續集將用全新眼光看台灣,突破地理的限制,拍攝規格升級為4K,觀察台灣周遭國家日本、紐西蘭、馬來西亞和中國大陸等地,如何透過季風、洋流系統互相影響,預計花費一年半時間,斥資1億元製作費,單引進空中拍攝的陀螺儀就耗資2000萬,齊柏林笑說:「這是靠《看見台灣》剩下來的結餘買下來的!」 \n

  • 11年虹橋老了 三芝人盼修繕保留

    11年虹橋老了 三芝人盼修繕保留

     「不要拆虹橋!」三芝福德生態公園以古色古香的水車和虹橋聞名,但橋梁年久失修,區公所基於安全考量想改建為混凝土橋,但居民不捨虹橋消失而反對,希望以修繕代替拆除,今將召開說明會討論去留。 \n 「這是我們最漂亮的橋。」三芝前鄉代盧錦鐘說,三芝福德生態公園位於八連溪左岸,美麗溪流搭配虹橋身影,成為許多新人婚紗外拍熱門景點,尤以有11年歷史的虹橋為最重要,但橋梁螺栓鬆脫、橋面變形等問題,也讓虹橋身影黯淡。 \n 三芝公所基於安全考量想拆除虹橋拆除,改建為混凝土橋梁,但引發當地居民強烈反對聲浪,不捨陪伴三芝人的生活記憶消失,也深怕當地觀光受到影響,減少遊客人數,盼以修繕代替拆除,別讓美麗拱橋成為冷冰冰的「康固力」。 \n 區長林克文解釋,3年前根德水車園區吊橋斷裂導致4人受傷,虹橋雖非事故橋梁,但結構複雜、修復困難,重建金額與修繕金額差不多約500萬元,但基於安全考量,以水泥橋為優先,會考慮當地意見,今將召開會議討論虹橋去留。 \n 「特色都拆光光,三芝剩下些什麼?」市議員鄭宇恩說,三芝未來應結合休閒觀光與農業文化,考量文化和藝術規畫公共建設,保存特色以留下民眾的生活痕跡,三芝才能在台灣319鄉鎮中殺出重圍,「不希望有一天,三芝跟其他地方沒兩樣。」

  • 上海虹橋十三五規畫 將大幅改善交通

    台商雲集,包括旺旺、統一等大型台企總部所在的上海虹橋商務區,最近公布了十三五規劃,未來五年將促進交通、商務和會展功能的融合發展,形成「大交通」、「大會展」、「大商務」的核心功能,打造成爲服務長三角、面向全國和全球的一流商務區。 \n \n 上海虹橋商務區管委會表示,除了已有的2號線和10號線的地鐵外,預計2018年上半年建成通車的地鐵17號線,另外,虹橋商務區還將推動3條軌道交通線路建設。 \n \n 虹橋商務區管委會表示,未來五年將加速地鐵17號線建設,與2、10號線形成東西向的軌道交通主動脈,同時還將增加南北向的軌道交通支撐。 \n \n 十三五期間,將推動地鐵20號線專案,推動13號線往西延伸,加快23號線的研究推進,以加強位於徐涇東的國家會展中心南北向的疏散能力,解決目前為民眾詬病的會展中心附近交通擁擠的情況,提高虹橋商務區軌道交通服務能力。

  • 大虹橋商務區 知名企業紛進駐

     伴隨著上海大虹橋商務區開發建設的熱潮,許多知名企業紛紛進駐,未來大虹橋商務區將繼續構建面向長三角,服務全大陸的高端商務中心的戰略目標,對於上海和整個長三角市場,具有先天的優勢和無可替代的作用。 \n 位於上海西側的大虹橋商務區規劃面積86平方公里,擁有完善立體化交通網,已吸引多家知名企業進駐開發,將以高科技業與客流中心為發展重心,與著重於金融、航運物流的浦東新區形成互補效應。 \n 虹橋商務區內的虹橋交通樞紐是目前世界上規模最大的綜合交通樞紐,包含航空、高鐵、磁浮列車、機場快鐵、地鐵和高速公路等多種運輸設施。若以虹橋樞紐為核心,在30分鐘的車程內,就可以涵蓋2,300萬人的市場,相當於台灣的總人口。在1個小時車程內所涵蓋的人口則達到7,000萬,2小時車程內則涵蓋大半個長三角區域,居住人口高達3億人,規模相當於整個美國市場。便利的交通與獨一無二的區位優勢,已經吸引多家大型企業進駐。 \n 電子通路企業大聯大集團與數位相機大廠能率集團均看好大虹橋商務區的發展前景,先後在「上海西郊商務區-C2國際區」置產。該建案目前已完工,預計在今年3月正式啟用,未來將成為大聯大在上海的企業總部。 \n 上海西郊商務區-C2國際區是由4棟玻璃帷幕大樓組成,全棟花崗石材搭配Low-E玻璃帷幕牆與金屬桿件,符合節能減碳趨勢,貫穿園區的地鐵13號線更已於2012年通車,大幅提高交通便利性。

  • 陸客團費節節降 品質倒退嚕

    陸客團費節節降 品質倒退嚕

     日前驚爆台東白沙灣餐廳回收剩菜,整理加工後再給陸客團食用,事發之後檢方介入調查,餐廳關門大吉,負責人宣布結束營業。事件雖然只是個案,但透露出陸客赴台遊低團費、低旅遊品質的冰山一角。 \n 觀光局深深覺得事態嚴重,近日動作頻頻,除了積極評鑑「星級旅館」和「好客民宿」,也選拔一些特色團餐供陸團選用。 \n 低價團僅收1000元 \n 大陸居民赴台團體遊4年多以來,7天行程的團費從2008年7月的1萬3000元(人民幣,下同)一路下滑,至今已掉到4000到5000元之間,甚至有所謂的低價團僅收1000元上下。旅遊業者指出,這樣的旅行團怎麼可能會有多好的住宿飯店、多優質的團餐或多優秀的導遊,這都是掩耳盜鈴之舉。早期的零客訴早就如過眼雲煙,目前陸客的客訴日漸增多,購物糾紛也時有所聞。 \n 都去不需門票景點 \n 因為大陸組團社和台灣地接社為了生意競相削價,致使陸客團團費下跌,為了彌補利潤,兩岸旅行社聯手將「觀光團」變成「採購團」,行程安排以購物為主,其他吃、住的安排和景點都成次要考量,因此造成目前旅遊品質低落。 \n 台東與花蓮現在是陸客必經和必遊之地,但目前陸客團在台東安排參觀的景點,很多都是像大武大鳥安檢所海邊觀賞太平洋、東河「水往上流」,以及八仙洞、長虹橋和北回歸線地標等不用門票的觀光景點。未開放陸客赴台遊之前的東海岸,餐廳家數僅能應付國民旅遊的遊客,陸客來台後,現在的需求暴增到每天得應付2、300輛遊覽車、上萬名陸客用餐,八仙洞雖從2家傳統餐廳增加為4家,長虹橋也由2家餐廳變成4家,仍無法消化這麼龐大的胃納。 \n 陸客埋怨「吃的比豬差」其來有自,連餐廳業者都聽過陸客嘟噥「已經吃了5天的豆腐和醬菜了」,不過餐廳說自己也不是慈善機構,收多少錢就供應多少菜,如果陸客的餐費再不調高,未來「白沙灣餐廳事件」還是可能再發生。

  • 兩岸一日生活圈進行中

    兩岸一日生活圈進行中

     2008年兩岸空運直航後,從桃園飛上海浦東來回,大約只要3個多小時,等於乘高鐵往返北高的時間。此後,許多台商早上搭機到上海,巡視完大陸業務後,當天晚上就可以回台灣,兩岸一日生活圈因而成型。特別是當2010年,虹橋交通樞紐的配套建設陸續完工啟用,今後,下了浦東機場,可以改搭上海地鐵,1個小時之內,就可以從上海的東邊到達上海最西邊的虹橋。然後,不必出車站,你可以再改搭高鐵,在15分鐘之內到達昆山、30分鐘之內到達蘇州、2個小時之內到南京。除了搭高鐵,你還可以開車上高速公路,或是換乘飛機,到大陸內陸各大城市。 \n 半小時可達的新市場 \n 對於想打大陸內需市場的台商來說,因為虹橋樞紐提供的交通便利,台商可以在半小時的車程內涵蓋一個人口相當於台灣(2300萬)的市場;在一個小時的車程內,可以涵蓋一個相當於法國(7000萬)人口的市場;在兩個小時的車程內,則可以涵蓋一個相當於美國(3億)人口的市場。 \n 事實上,已有不少台商企業或是台灣社團組織,看到虹橋樞紐未來的發展前途,紛紛在區內建設他們的大陸總部,例如麗嬰房、聯強國際、震旦集團、中鼎工程、慈濟基金會。 \n 至於台商一些早期的建案更是借虹橋樞紐而翻身,像1995年遠雄集團在古北興建的遠東國際大樓,以及大陸工程在延安高架旁的國貿大樓(現改名為世貿大樓,由上海市政府持有),現在都已經銷售一空,而且出租情況也比過去熱絡。 \n 相較於虹橋樞紐的一片生機勃勃,拖延多時的桃園航空城直到2009年才定案,其實桃園航空城規畫覆蓋面比虹橋樞紐更大,它不只是個「交通樞紐」,還有自由貿易港區、航空產業區、經貿展覽園區、生活機能區、濱海遊憩區、精緻農業發展區等。只是規畫雖廣,但誰來投資?誰來消費? \n 有了可以對接的虹橋樞紐,長三角的遊客未來可以利用周末到桃園打球、購物、旅遊;廠商也可以把大陸零件運到航空城的自貿區,加工組裝後,打著MIT的標記出口到世界各國。 \n 這些預言有些已經在實現中!未來更是一定會發生!

  • 劉志清:桃園航空城 可借鏡虹橋

    劉志清:桃園航空城 可借鏡虹橋

     桃園航空城董事長劉志清表示,桃園航空城可借鏡虹橋機場,給予特定國家旅客72小時免簽,以提升過境旅客流量;雖然自貿區的外勞比例、租稅減免,還有努力空間,但產業園區都可以朝自貿區的概念去做。 \n 劉志清進一步透露,已經有美國拉斯維加斯的業者來洽詢,希望在桃園航空城內經營博弈事業;他強調,不管做什麼產業,航空城的招商現在需要「亮點」。 \n 劉志清所謂的「亮點」,包括物流、精緻農業、會展中心、綜合休閒,等將來航空城跟上海虹橋接軌後,桃園航空城可以推「一日遊」,吸引大陸旅客搭高鐵到台南文化古城逛一逛,然後再搭高鐵返回桃園機場,晚上就可回到上海睡覺;或是在航空城內蓋一個「最大的華人美食城」,裡面有全部的台灣小吃,以及全世界的高檔美食。 \n 劉志清表示,台灣核心的高科技產業帶,從內湖延伸到竹科,中間就是桃園,與上海虹橋銜接,可以直攻長三角;而航空城「蛋黃區」內的重點產業,如航太工業,長榮、華航負責維修的航空器業務,生意興隆。他強調,台灣軟體、服務、創新能力,領先大陸10年,未來可以利用桃園與虹橋的對接管道,進軍上海。 \n 立法委員陳學聖則表示,桃園的創稅能力是全台第一,以汽機車產業來說,有中華汽車、豐田、山葉等;食品業有金車、金蘭、郭元益等;電子業則有廣達、台達電。 \n 陳學聖指出,桃園有強大的工業基礎,各種產業都有,因此不會隨景氣起伏而垮掉,這對航空城的發展來說,是後勤支援全部到位。

  • 納入陸市場 桃機邊陲變中心

    納入陸市場 桃機邊陲變中心

     昨日,在《旺報》舉辦的「兩岸一日生活圈——桃園航空城與虹橋樞紐對接座談會」上,產官學界都認為,桃園航空城若不把大陸龐大市場納入規畫,就只是東亞邊陲,但若能結合虹橋樞紐的發展,加上桃園機場與全球主要城市的飛航距離最短,就可以發揮「後發先至」的優勢,未來的成長指日可待。 \n 桃園航空城規畫談了很久,但建設進度卻遠遠落後於虹橋樞紐,上海穎奕集團董事長凌臨貴表示,台灣政府不能每天關在房間裡「吹泡泡」,忘記商業競爭最重要的是「時間」。 \n 交通任督二脈已打通 \n 他質問:「我們是要作台灣的桃園?還是世界的桃園?」 \n 桃園國際機場副總經理魏勝之點出桃機的地理優勢,他表示,桃機到亞洲主要城市只要2.5個小時,如果只做東南亞的區域轉運,非常浪費;「如果不做大陸市場,就不是東亞的中心,而是東亞的邊陲,但如果把大陸的腹地加進來,桃機就是全世界的中心。」 \n 桃園選出的立法委員陳學聖表示,桃園機場可以透過與上海虹橋機場的合作,把輻射的範圍擴展到長三角地區。 \n 過去,桃園聯外交通有瓶頸,陳學聖表示,桃園產業發展均衡,不管傳產,還是高科技,基礎都比上海好,過去較差的是聯外交通,但現在桃機已經結合台北港,進行海空聯運;東西向機場聯外道路已經拓寬、五楊高架和機場捷運即將通車啟用,交通的任督二脈已經打通。 \n 應有整體配套措施 \n 台北海洋技術學院校長唐彥博擔心桃園航空城的政策執行效率,他建議提高桃園航空城的決策層級,因為航空城不僅是桃園的事,而是影響到台灣的國際貿易動能,政府應該要有整體配套措施。唐彥博表示,高雄港在1998年曾經是全球第3大港,但現在已落到10名以後,「桃園航空城千萬不能步高雄港的後塵。」

  • 熱點板塊-大虹橋商務區 浦西房產升級引擎

     浦東開發之初,決策者意在「聲東擊西」,但浦東的崛起並沒有明顯帶動浦西發展,由此,位於浦西腹地的大虹橋商務區應運而生,與浦東遙相呼應,成為上海經濟發展的雙引擎。大虹橋商務區建成後,上海將進入經濟雙核時代。 \n 5月底,上海國土局推出了虹橋商務區核心區南片區的04號地塊,這也是今年虹橋商務區核心區出讓的首幅地塊,面積近5萬平方米的商務用地,成為近期土地市場中較大面積的地塊,掛牌起始價為7.5億元(人民幣,下同)。 \n 虹橋板塊位於人民廣場西側約14公里,在外環線與郊環線之間,面向各國元首訪問大陸經常下榻的西郊賓館,背靠有上海龍脈之稱的佘山。富陽(中國)控股集團執行董事張秀華表示,在上海「十二五」規畫中,「大虹橋」和「大浦東」是上海城市「啞鈴型空間佈局調整」的重要兩極,尤其是大虹橋商務區,對於上海和整個長三角一體化,有著先天的優勢和無可替代的作用。 \n 上海唯一 陸海空交通樞紐 \n 首先,跨越地下、地上、空中的立體交通樞紐形態已初具規模。地下交通方面,有地鐵二號、十號、未來的十七號線在此彙集,除了便捷通往南京路、陸家嘴等商辦中心外,還連接浦東機場、張江高科技園、五角場、新江灣城、青浦朱家角等眾多重要地段。 \n 地上交通則有高鐵、動車,且幾乎全部停靠虹橋火車站,90分鐘內即可到達長三角各個大中城市;另外還有外環高速、北翟高架、滬青平公路、嘉閔高架環繞該區域,虹翟高架、揚虹高架則在區域中穿行,駕車非常便捷。 \n 空中交通的虹橋機場,由51萬平方米停機坪組成的航空港,是大陸最大的國際航空港之一。張秀華指出,這樣三維立體的交通樞紐,在上海僅此一處,將為商務區的發展提供無限便捷。 \n 其次,大陸政府對大虹橋商務區的建設非常重視,國家會展中心項目已經正式落戶此地,將成為目前世界上規模最大、水準最高的國際級會展中心。截止去年底,大虹橋商務區一期首批推出的10幅土地已全部出讓,成交總金額逾200億元。 \n 一期規畫總面積約1.4平方公里,開發規模約170萬平方米,商務辦公約110萬平方米,商業約14萬平方米,文化娛樂約6萬平方米,酒店約14萬平方米,會展約14萬平方米。張秀華表示,大虹橋商務區以上海國際貿易中心的功能為平台,高端現代服務業集聚區為核心,以總部經濟為龍頭,將帶動浦西地區的發展。 \n 前景看好 商務區地塊交易熱 \n 最後,虹橋商務區及其輻射區域非常廣闊,有充分的發展空間和堅實的產業基礎。虹橋商務功能拓展區約60平方公里的土地,輻射到了江橋、徐涇、九亭、七寶等多個古鎮,與古鎮的發展相輔相成。 \n 張秀華指出,由於近兩年的宏觀調控,土地市場一直比較冷清,而去年下半年,虹橋商務區推出的地塊連連順利成交,其中,龍湖地產以30.54億元奪得的05號地塊,為去年商辦用地總價地王。 \n 如今,包括紅星美凱龍家居集團、里安集團、北京萬通、重慶龍湖、萬科集團、台資開發商麗寶建設等大牌開發商先後進駐,未來5年,這些開發商將在這片土地上展開一場激烈的肉搏戰,預估到了2015年,虹橋商務區的產值將達到100億元,到2020年將超過150億元。 \n 商品房方面,由於這裡地處西郊,交通便利,遙望佘山,自然成為傳統豪宅區,在售住宅均為高端住宅及別墅產品,價格不菲。同時,大陸政府為保障普通市民剛性需求而出台的限購政策,對高端住宅,尤其是別墅的抑制作用十分明顯,因此,近兩年虹橋地區的商品住宅成交量偏低,但該地段的稀缺性,使得商品房價格仍在穩步上升。 \n 地段稀缺 高端住宅為主流 \n 「西郊莊園」是該地區的經典歐美城堡式別墅,精巧設計了18座島嶼及半島,配備3萬平方米的會所,高達73%的綠覆率與樹木覆蓋率,打造整座莊園成為上海的一座世外桃源,該樓盤在售的產品為獨棟別墅,單價約每平方米8.5~9萬元,單套總價3000~5000萬元。 \n 大虹橋板塊也有不少中高端公寓,例如「新虹橋雅苑」,出售60~150平方米的1至3房公寓、「虹橋一號」出售88~130平方米的2至3房、「禦領大虹橋」推出90~155平方米的2至4房等,雖然已經地處外環線以外,但這些毛坯公寓的價格仍在每平方米2~2.5萬元。 \n 張秀華指出,隨著去年出讓的虹橋商務區地塊動工建設,未來該地段會出現大量的高端商務寫字樓及商業,大虹橋的房地產將面臨一個全新的整體升級。

  • 以桃會友 吳志揚會韓正談合作

    以桃會友 吳志揚會韓正談合作

     桃園縣長吳志揚6日在上海衡山賓館會見上海市長韓正,雙方針對上海大飛機專案和航空保稅等話題進行交流,韓正表示,希望上海與桃園在現有的合作基礎上,能持續拓寬合作領域,為兩地共創雙贏。 \n 復興鄉拉拉山水蜜桃遠近馳名,桃園縣長吳志揚5日率團往上海,隨即參觀上海虹橋機場的公務機專展,吳志揚一行人並於6日參加上海大團鎮桃園廣場舉行的桃花節開幕式,為拉拉山水蜜桃推廣宣傳。 \n 吳志揚表示,這是兩岸城市交流相當難得的經驗,希望藉由互訪與瞭解,更加增進兩地以「桃」會友的新模式。 \n 此行隨團官員還包括桃園縣政府祕書處處長郭燕陸、工商發展局長陳淑容、農業局長曾榮鑒,及生產拉拉山水蜜桃遠近馳名的桃園縣復興鄉鄉長林信義等人。林信義與在地農事單位將簽屬兩地合作備忘錄,共同推銷兩地水蜜桃。

  • 名家專欄-臨空經濟區 掀產業上海西部淘金熱

    名家專欄-臨空經濟區 掀產業上海西部淘金熱

     對於寸土寸金的上海虹橋臨空經濟園區,時間是檢驗發展的不變軸線。隨著上海建設「四個中心」的步伐不斷加快,作為發展現代服務業黃金走廊的西部核心,以及國際貿易的重要載體,在與世界上最大的虹橋綜合交通樞紐融為一體的同時,已經吸引了一批國內外知名企業總部入駐。 \n 憑藉大虹橋商務區的區位優勢、產業優勢、環境優勢、政策優勢,臨空經濟園區已成為上海人流、物流、資金流、資訊流的集聚地。未來必將成為長三角區域進入上海的首選門戶,是上海西部增長的新引擎,成為下一個成長的財富領地。 \n 隨著園區建設發展步伐的加快,各路資本開始群雄逐鹿,爭相進駐臨空經濟園區。2010年,臨空18號地塊虹橋國際科技廣場落成,同年8月,SOHO中國成功摘牌虹橋國際科技廣場旁的臨空15號地塊;2011年2月,則有香港建滔化工集團,以4.6億元(人民幣,下同)摘得臨空16-1號地塊。 \n 商居辦三合一低碳城市綜合體 \n 土地市場的持續活躍,以及辦公物業的不斷發力,反應了資本市場對虹橋臨空經濟園區的投資熱度,且由於區域規劃的利好,政策的支持鼓勵,市場價值趨於認同,使得該區域的未來發展潛力無限。 \n 目前,包括虹橋第五大道、蘇河第一園、虹橋中央公園、虹橋國際科技廣場、SOHO虹橋、建滔商業廣場、東虹橋會議中心、虹橋體育公園等一系列的全新地標,即將或已矗立在臨空經濟園區,把過去僅僅作為辦公場所的產業園區,推向「商居辦」融合發展的城市綜合功能區,一個高端企業總部集聚、頗具低碳理念的「虹橋城」即將啟航。 \n 臨空經濟園區作為長三角區域人流、物流、資金流、資訊流進入大虹橋商務區,乃至中心城區的第一站、總部企業集聚區、臨近機場而無機場噪音干擾等,區位與環境的優勢已毋庸置疑。 \n 為了在這一普通的經濟園區概念上打造「大虹橋商業中心」,提升區域城市功能化,未來實現產業園向城市綜合功能區轉型,有必要將其規劃為酒店、零售、餐飲、娛樂、文化教育、辦公、體育休閒、現代服務等八大功能。 \n 兩軸一帶打造上海景觀商務區 \n 未來臨空經濟園區將重點打造「一核一片、兩軸一帶」的功能規劃。「一核」為將長寧路──北翟路一條區域性聯繫通道為主軸,在其南北打造門戶性標誌,通過地塊內城市功能的綜合開發,使臨空地區在區域形象塑造上形成重要的景觀和功能標識,使之成為樞紐通過北翟路進入長寧區首先感知的標誌性門戶地區「一片」即北臨空地區,主打總部企業集聚區。 \n 「兩軸」分別為天山西路和外環線發展軸,位於兩軸交匯處的虹橋國際科技廣場及虹橋SOHO,將被打造成臨空經濟園區的標誌性門戶,建成企業總部型商務中心,吸引產業集聚;「一帶」則是臨空園區的北部,一條景觀帶,即為蘇州河濱河景觀帶,未來將主要通過「蘇河第一園」進行重點打造,將包括商務會所、網球館、羽毛球館、游泳館、健身會所等體育休閒配套設施。 \n 此外,還將通過二號公園、濱河五星級酒店、低碳生態總部園區等三者與「蘇河第一園」的聯合建設,通過蘇州河長達50米綠化帶的串連,形成臨空經濟園區內一條亮麗的濱水金腰帶。 \n 臨空經濟園區沿淞虹路地鐵站周邊,將形成以商業、生活為主的動感街區,在地鐵站可免費租用自行車,暢遊園區。不僅如此,園區中將配套以每500米半徑的餐廳、便利店、計程車站點,另如位於臨虹路的園區第一家7-11超市,以及2011年10月入駐虹橋國際科技廣場的第二家7-11超市,都極大的方便了園區內企業員工購物。 \n 多元素核心優勢將串聯長三角 \n 此外,每1000米半徑內有銀行、星級酒店,每2公里半徑則有園區管理中心、會議會展中心、文化藝術中心等,選址虹橋國際科技廣場的虹橋國際會議中心,將建成國際級會議中心,輻射整個大虹橋板塊;而虹橋SOHO將配置一座約為5000平方米的IMAX影院,豐富園區內企業員工的文化生活。 \n 臨空經濟園區預計未來將會迎來大量的商業人流、通勤人流、過境人流,作為擁有辦公、商業、酒店、會展等,多業態多功能的核心區,未來將擁有特色體驗式商業、高端奢侈品購物等,且利用地下空間及通道連接系統,不僅能擴展商業利用面積,形成大勾連,還能有效疏散地面人流,將大大便利地鐵人流直達核心功能區,使地下商業更加繁榮,為活力城區注入動力。 \n 展望未來,臨空經濟園區不僅會成為上海現代商務服務業的集聚區,更能憑藉其多元素的核心優勢,依託SOHO虹橋,虹橋國際科技廣場、建滔商業廣場等企業總部型商務中心,成為連接整個長三角地區,乃至長江流域地區商貿功能的承載區,必將成為中東部最具活力和輻射力的商貿中心。

  • 麗寶上海虹橋案動工 冠蓋雲集

    麗寶上海虹橋案動工 冠蓋雲集

     台商搶進上海大虹橋商務區。繼日前虹橋國家級會展中心正式動土,台灣麗寶建設投資虹橋商務區地塊緊接著於30日破土奠基。麗寶建設董事長吳寶田表示,虹橋商務區集海陸空交通樞紐一體,上海是最好的登陸首站,麗寶總投資30億元(人民幣,下同),未來企業總部也將設立於此。 \n 30日破土典禮台滬兩地官、商界人士約300多人士到場,冠蓋雲集,台灣出席的包括國民黨副主席江丙坤、周錫瑋、連勝文及知名企業旺旺集團董事局主席蔡衍明,上海方面,包括上海市人大常委副主任吳漢民、上海台辦主任李文輝等領導出席。 \n 投資案 2014年完工 \n 虹橋商務區配合大陸國家級會展中心,是未來上海最受矚目的新規畫商業區之一,麗寶的投資是首家台灣建設業者參與的大型投資案,為台企參與投資大陸重大建設再添一筆。今年3月麗寶才以近14億元標得地塊,年底就破土動工,預計2014年完工,布局動作之快受到矚目。 \n 吳寶田表示,「虹橋麗寶廣場」總投資額達30億元,是麗寶在海外重大投資的里程碑。他說,上海相當國際化,是台商登陸大陸最好的第一站,未來麗寶會繼續在大陸與其他國家積極擴大投資,複製在台灣營建、觀光等領域的成功經驗。 \n 麗寶這次動工的地塊屬於上海虹橋商核心區一期01地塊,是最鄰近虹橋商務區管委會的地塊;距離虹橋樞紐也僅僅10分鐘的車程,未來可直接搭上虹橋樞紐的空運、高鐵與動車,未來地下還有輕軌,深具地利之便,可說是立足上海、輻射長三角放眼全大陸。 \n 吳寶田分析,整個上海虹橋交通樞紐,每日客流吞吐量約達140萬人次,已成為上海聯繫兩岸、長三角與亞太區市場最重要的核心地帶。 \n 將設大陸企業總部 \n 吳寶田說,「虹橋麗寶廣場」規畫打造5棟大樓,地上8層樓、地下3層,建坪面積共計24萬平方公尺,預計2014年完工,完工後將對國際招商,只租不售,帶給集團穩定的現金流量。他也透露,未來麗寶的大陸總部也將設立於此。 \n 此外,吳寶田也透露,台灣的飯店已逐漸完成布局,麗寶未來將快速複製台灣成功經驗,大舉擴張麗寶在大陸營建、飯店等事業版圖。過去麗寶多在二線城市興建住宅,包括福建、漳州等地區,進軍一線城市,上海此案則是里程碑。

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