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以下是含有關渡大橋的搜尋結果,共56

  • 關渡橋清晨連續4車禍交通塞爆 淡水人抓狂:淡北道路快動工

    關渡橋清晨連續4車禍交通塞爆 淡水人抓狂:淡北道路快動工

    關渡大橋是淡水地區民眾通勤往來的重要橋樑,但近日連日下雨,車流量增多,今(9)早又陸續發生4起車禍,造成比平常更嚴重的車流擁塞,讓通勤族叫苦連天;許多淡水人心疼交通警察「站到腿軟,冷天氣還站在號誌箱吹風淋雨」,也有人催促延宕多年的淡北道路盡早發包動工。

  • 花211億 淡江大橋媲美雪梨

    花211億 淡江大橋媲美雪梨

     淡江大橋完工後將是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋,是已故國際著名建築大師札哈.哈蒂(Zaha Hadid)原創設計,總造價約211億元預計將在2024年完工,侯友宜日前出席輕軌通車重申,將施放比澳洲雪梨更美的煙火,打造出世界級的地標。

  • 淡江大橋不輸雪梨 期許煙火秀

    淡江大橋不輸雪梨 期許煙火秀

     耗資超過211億推動的淡江大橋新建工程,預計2024年完工,新北市長侯友宜13日前往視察淡江大橋主橋段工程進度時表示,淡江大橋完工後,淡水、八里將縮短25分鐘以上車程,並快速串聯台北、桃園等地,更將成為世界性地標,媲美澳洲雪梨港灣大橋的觀光景點,不會輸給台北101。

  • 侯友宜視察淡江大橋工程進度

    侯友宜視察淡江大橋工程進度

    淡江大橋自2020年9月初完成主橋塔鋼管圍堰合龍後,目前正在施作基礎作業,新北市長侯友宜2020年11月13日前往視察主橋段工程,他表示,未來淡江大橋完工後,可以連接台2線、台15線及台61、台64等快速道路,再加上八里輕軌及淡北道路的興建,將構成縱橫北台灣的最後一哩路,帶動淡海新市鎮、台北港及新北產業園區整體的發展。

  • 男子爬到關渡橋最上方 警消出動各式救難人員救助

    男子爬到關渡橋最上方 警消出動各式救難人員救助

    31歲王男今天下午3時15分,獨自一人爬到關渡橋白色拱橋上方,做出準備跳橋舉動,因為位處交通要塞,許多行經車輛經過後嚇到驚呼連連趕緊報案,警消出動各式車輛,另一方面王男也癱瘓周邊交通,男子和警消僵持了兩個多小時,男子下午5時38分才坐雲梯車下來,被送往淡水馬偕醫院救治。

  • 房市亮點-新北房市 淡江大橋加持 八里新案看俏

    房市亮點-新北房市 淡江大橋加持 八里新案看俏

     淡江大橋預計於2024年通車,完工後可有效紓解台2線及關渡大橋壅塞情形,現階段已對八里區域發展帶來利多,自規劃以來房市交易量穩定成長,根據內政部實價登錄系統顯示,八里文昌路周邊交易熱絡,自2018年的八筆增加到2019年的57筆,尤其以河岸宅最受歡迎。

  • 關渡大橋車禍頻傳 議員急會勘

    關渡大橋車禍頻傳 議員急會勘

     關渡大橋是淡水地區來往的重要橋梁,卻因標誌不清、路面不平,監視器重疊等造成悲劇頻傳,新北市議員鄭宇恩22日召集各單位會勘﹔交通部、新北交通局允諾將於設置清楚交通號誌、增設監視器,並於年底前鋪設含「防水層」柏油道路,解決交通問題。 \n 關渡橋汽機車共行、標誌混亂,4月初發生駕駛行經關渡橋誤開到機車引道,欲重回汽車道時撞死騎乘電動車騎士悲劇,家屬事後調閱官方監視器,卻出現錄影死角,最後只能在臉書貼文,盼路過民眾提供畫面,釐清案情。 \n 據統計,2020年至今關渡大橋月平均發生1.5件人員傷亡車禍,市議員鄭宇恩22日召集交通部中和工務段、景美工務段和新北市交通局等單位前往會勘,共同商議交通對策。 \n 交通部景美工務段段長陳泓翰指出,將於自強路口前三車道前標繪「慢」提醒字樣,並移除淡水往關渡橋方向,位於機慢車專用道旁令人混淆的「往台北」直式牌面,此外,將遷移與交通局重疊錄影的監視器,移至出淡水上關渡橋前路桿上,預計3個月內完工。 \n 中和工務段長游旻達指出,關渡橋橋樑柏油底下是堅硬的鋼材,利用一般柏油舖設容易因擠壓造成路側凸起,今年已增加2千萬預算,7月中旬前先簡易修補,預計年底前舖設全段有防水層的柏油道路,改善路面不平狀況。 \n 新北交通局表示,將更換民權路往淡水方向於自強路口預告號誌桿與燈號,並增設警告以及右轉路名牌,提醒用路人提早變換車道,工程於45天內完工。

  • 關渡大橋車禍頻傳在地人心驚驚 交通部:年底前全段鋪設「防水層」柏油

    關渡大橋車禍頻傳在地人心驚驚 交通部:年底前全段鋪設「防水層」柏油

    關渡大橋是淡水地區來往的重要橋樑,卻因標誌不清、路面不平,監視器重疊等釀悲劇頻傳,新北市議員鄭宇恩22日召集各單位前往會勘,交通部、新北交通局允諾將設置清楚交通號誌、增設監視器,並於年底前鋪設全橋「防水層」的柏油橋面,解決交通問題。 \n \n 據悉,關渡橋汽機車共行、標誌混亂,4月初發生駕駛行經關渡橋誤開到機車引道,欲重回汽車道時撞死騎乘電動車騎士悲劇,家屬事後調閱監視器,卻出現錄影死角,最後只能在臉書貼文,盼路過民眾提供畫面,以供釐清案情。 \n \n 據統計,2020年至今關渡大橋月平均發生1.5件人員受傷或超過24小時死亡交通事故,令用路人很憂心,市議員鄭宇恩22日召集交通部中和工務段、景美工務段和新北市交通局等單位前往會勘,共同商議交通對策。 \n \n 交通部景美工務段段長陳泓翰指出,將於自強路口前三車道前標繪「慢」提醒字樣,並移除淡水往關渡橋方向,位於機慢車專用道旁令人混淆的「往台北」直式牌面,此外,將遷移與交通局重疊錄影的監視器,移至出淡水上關渡橋前路桿上,工程預計3個月內完工。 \n \n 交通部中和工務段長游旻達指出,關渡橋橋樑柏油底下是堅硬的鋼材,利用一般柏油舖設容易因擠壓造成路側凸起,今年已增加2千萬預算,7月中旬前簡易修補,預計年底前舖設全段有防水層的柏油道路,改善路面不平狀況。 \n \n 新北交通局表示,將更換民權路往淡水方向於自強路口預告號誌桿與燈號,並增設警告以及右轉路名牌,使用路人提早變換車道,工程於45天內完工。

  • 勤樸天逸 八里第一耐震宅

    勤樸天逸 八里第一耐震宅

     耕耘八里多年的勤樸機構,於中山路正市中心推出的勤樸天逸,率先打出八里唯一耐震宅訴求,以台北市豪宅規格,深得消費者喜愛,加上2字頭相對實惠的價位,一路熱銷,壓軸倒數。 \n 勤樸天逸是目前八里唯一的耐震宅,採用耐震結構權威戴雲發專利工法「Alfa Safe柱中柱+精工一筆箍」雙耐震工法,經由國家地震工程研究中心測試,耐震性能提高二倍,並嚴選國產一級廠混凝土,加上五年防水保固,給消費者更全面的保障。 \n 事實上,勤樸機構董事長萬久陽擁有營造工務體系的背景,長期在工地的磨練,深知每個施工中的細節,才是決定房子品質的關鍵。包括空間使用的合理性、通風度、採光度,以及角落施工的銜接等等細節,「因為懂得蓋房子,才知道怎麼蓋出好房子」。萬久陽誠樸踏實的精神,讓勤樸機構在客戶之間擁有極佳口碑,爭相推薦親友來買。 \n 勤樸天逸座落在八里正市中心,鄰近八里國小、台64、61快速道、關渡大橋,地王地段、親切價位,在八里上看3字頭的時機,勤樸天逸將會是CP值最高的好宅首選。 \n 放眼大台北地區,樂活休閒氛圍與瞬接世界最佳的地理位置,一致聚焦八里。掌握台北港未來潛能、台64線、台61線,迅速直達桃園國際機場,前往國道1號、3號也極為快捷等交通優勢,加上經由關渡大橋,直探台北市北投士林,且未來國家級旗艦建設淡江大橋完工後,縮短與淡水時間,更有輕軌加持潛力,吸引許多大型或在地建商,包括麗寶、龍井、佑翰等建設公司進軍八里,且規畫中的新案,每坪已上看3字頭。接待會館在八里區中山路二段151號(7-11對面)。

  • 視察淡北道路 侯盼中央補助

    視察淡北道路 侯盼中央補助

     「淡水河北側沿河平面道路開發案」年初無異議通過環評大會,因工程總經費高達63.05億元,新北市長侯友宜4日前往視察並向中央爭取經費補助,讓工程能夠順利進行。新北市新工處指出,目前全案進入設計作業,預計2021年動工,2024年完工。 \n 尖峰時刻 台2線常塞爆 \n 往來淡水、北市主要靠「台2線」,北端淡金路、中正東路合計10車道,南端大度路、關渡大橋10車道,台2線卻僅6個車道,尖峰時刻經常塞到爆;淡北道路全案從1996年至今,歷經幾番波折終在年初通過環評。 \n 新北市工務局指出,淡北道路全長約5.45公里,範圍跨及新北市與台北市,北起淡水區台2線淡金路(登輝大道)與坪頂路口,南接北投區關渡的大度路高架跨越立德路,是紓緩台2線的救命道路。 \n 跨關渡大橋 採高架設計 \n 新工處長祝惠美表示,整體工程建設經費約63.05億元,新北市日前已於中央地方建設協調會報中提案,並提出公共建設計畫專案,希望能向中央爭取經費補助。 \n 祝惠美指出,為降低環境衝擊,淡北道路僅和淡海輕軌共構部分、跨越關渡大橋2處採高架設計,以及立體化型式穿越中央北路及立德路口,其餘都是平面雙向4線道;目前已進入設計階段,預計明年動工,2024年完工。 \n 侯友宜表示,為解決台2線交通壅塞問題,淡北道路將作為台2線次幹道,配合淡海輕軌通車及淡江大橋開工,對淡水區交通有莫大助益,新北市政府希望爭取中央全力支持,共同解決台2線塞車問題。

  • 民代批關渡大橋成「關XX橋」 公路總局:2個月後補上

    民代批關渡大橋成「關XX橋」 公路總局:2個月後補上

    銜接新北、台北的關渡大橋使用36年來老舊不堪,橋名牌「關渡大橋」4個字搖搖欲墜,新北市議員陳偉杰11日於臉書指出,關渡大橋是重要建設,如今變成「關XX橋」,他直言,「到底是X什麼橋?」公路總局中和段長游敏達回應,關渡橋名牌因字型特殊訂製中,最快約11月底才可補上。 \n \n新北市議員陳偉杰表示,八里往淡水方向的關渡大橋4個字搖搖欲墜變「關渡X橋」、淡水往八里方向掉更多變成「關XX橋」,民眾多次反應大橋老舊問題,「關渡大橋」零零落落不僅不尊重附近的居民,也有損觀光形象,不知是補字困難還是昂貴,為何公路總局遲遲都沒有行動。 \n \n公路總局中和段長游敏達回應,「關渡大橋」4個字是李登輝題字字形特殊,目前請廠商訂製中,最快2個月後才會補上;目前正實施橋面下結構修復、墩座包覆工程,關渡大橋整體修復工程預計2021年2月才會完工。 \n \n陳偉杰質疑,關渡大橋是居民、觀光門面,幾個字為何需要那麼冗長的時間,「門牙掉了難不成等臼齒壞了才補?」希望公路局能先盡早完成「關渡大橋」名牌修復。

  • 關渡大橋落漆 新北議員促公路總局盡快補齊

    關渡大橋落漆 新北議員促公路總局盡快補齊

    關渡大橋繁忙,使用36年來已老舊不堪,新北市議員陳偉杰說,淡水與八里的聯外道路就只有幾條,關渡大橋是來往新北、台北的重要建設,但「關渡大橋」四個字早已搖搖欲墜,變成「關渡X橋」,淡水往八里另一邊掉更多,變成「關XX橋」,他直言,「到底是X什麼橋?」 \n \n陳偉杰說,很多民眾多次反應關渡大橋老舊問題,尤其是「關渡大橋」這四個字早該補齊,零零落落,不僅不尊重附近的居民,也有損觀光形象,不知道補字是很困難、還是很昂貴? 公路總局遲遲都沒有行動。 \n \n陳偉杰說,今年4月看到新聞,公路總局 追加預算,總算讓流標6次的關渡大橋耐震補強工程決標,並且在未來2年內會完工,但有沒有包括補齊「關渡大橋」四個字還不知道。 \n \n陳偉杰說,如果公路總局可以 早一點增加預算、便可以早一點決標、早一點完成關渡大橋的結構補強,為什麼總要到了選舉前、有民代要求才做呢?衷心希望政府單位可以苦民所苦,不是考量要選舉才來加速建設 \n \n陳偉杰直言,另提醒公路總局,「關渡大橋」四個字應該儘快補齊!不然每天走在「關渡X橋」、「關XX橋」,其實心裡也是蠻XX的!

  • 旺house》八里市區機能成熟 水澍之間吸引首購

    旺house》八里市區機能成熟 水澍之間吸引首購

    近年來隨著淡水、八里地區蓬勃發展,漁人碼頭與十三行博物館等旅遊景點的完工、淡海新市鎮的日益開發、八里重劃區的規劃實施,所引進的人車需求已逐年成長,加上關渡大橋常年交通壅塞問題,因此顯示連接淡水八里兩岸之淡江大橋重要性。淡江大橋主橋段已於3月14日舉行動土典禮,預計2024年底完工通車,且預留大眾運輸共構空間,未來交通更是精彩可期。 \n \n因台北港與附近工業區釋出大量就業機會,鄰近風景區等創造龐大觀光收入,造成八里區域的租屋需求熱絡,首選為生活機能最為完善的中山路,周邊有全家、萊爾富、全聯、美聯社,其套房租金每月約8千元、2房公寓月租金約落在1.6-1.8萬元。附近中古屋屋齡五至三十年,每坪行情落在14-19萬元間,相較於近年來唯一新建案「水澍之間」成交均價僅19.5萬,約5%低自備款,價格方面具有競爭力,潛銷至今2個月就熱銷兩成。 \n \n「水澍之間」位於八里舊市區中山路上,共有A-E棟5棟樓,地上15樓地下3樓,總戶數227戶、平面車位230車、2-4房,總價在600-1200萬間,管理費只要55元/坪,現主推4房3套衛浴雙主臥,吸引不少在地客戶由透天厝轉移電梯大樓。因基地位置較高於北面,其中C、D、E棟8樓以上高樓層北、西向可看海景。鄰近學區、市區、風景區,如:大崁國小、八里國中、八里國小、活動中心、預計2021完工的上庄市場、十三行博物館、十三行文化公園、露營區、米飛公園、北河公園、水筆仔公園、左岸公園、文昌公園以及剛剛完工的考古公園(預計5/25啟用),坐擁地勢之利。距重劃區僅5分鐘車程,有公園預定地、學校預定地、未來公家機關整合為行政大樓,可有效減少往返不同機關的交通時間。 \n \n交通機能方面中山路上就有公車站牌,可前往石牌、蘆洲三重、板橋、淡水等地。開車中山路左轉可銜接龍米路至五股、關渡橋,右轉10分鐘內可銜接快速道路台64進台北市區、台61通往桃園機場。亦可前往八里渡船頭搭船直抵淡水老街,待淡江大橋完工後,八里區與淡水區通車只要15分鐘,連接淡海新市鎮還可享有輕軌、捷運等公共交通運輸,吸引不少首購族群,進城工作,出城生活。 \n \n

  • 旺house》八里市區機能成熟 水澍之間吸引首購

    旺house》八里市區機能成熟 水澍之間吸引首購

    近年來隨著淡水、八里地區蓬勃發展,漁人碼頭與十三行博物館等旅遊景點的完工、淡海新市鎮的日益開發、八里重劃區的規劃實施,所引進的人車需求已逐年成長,加上關渡大橋常年交通壅塞問題,因此顯示連接淡水八里兩岸之淡江大橋重要性。淡江大橋主橋段已於3月14日舉行動土典禮,預計2024年底完工通車,且預留大眾運輸共構空間,未來交通更是精彩可期。 \n \n因台北港與附近工業區釋出大量就業機會,鄰近風景區等創造龐大觀光收入,造成八里區域的租屋需求熱絡,首選為生活機能最為完善的中山路,周邊有全家、萊爾富、全聯、美聯社,其套房租金每月約8千元、2房公寓月租金約落在1.6-1.8萬元。附近中古屋屋齡五至三十年,每坪行情落在14-19萬元間,相較於近年來唯一新建案「水澍之間」成交均價僅19.5萬,約5%低自備款,價格方面具有競爭力,潛銷至今2個月就熱銷兩成。 \n \n「水澍之間」位於八里舊市區中山路上,共有A-E棟5棟樓,地上15樓地下3樓,總戶數227戶、平面車位230車、2-4房,總價在600-1200萬間,管理費只要55元/坪,現主推4房3套衛浴雙主臥,吸引不少在地客戶由透天厝轉移電梯大樓。因基地位置較高於北面,其中C、D、E棟8樓以上高樓層北、西向可看海景。鄰近學區、市區、風景區,如:大崁國小、八里國中、八里國小、活動中心、預計2021完工的上庄市場、十三行博物館、十三行文化公園、露營區、米飛公園、北河公園、水筆仔公園、左岸公園、文昌公園以及剛剛完工的考古公園(預計5/25啟用),坐擁地勢之利。距重劃區僅5分鐘車程,有公園預定地、學校預定地、未來公家機關整合為行政大樓,可有效減少往返不同機關的交通時間。 \n \n交通機能方面中山路上就有公車站牌,可前往石牌、蘆洲三重、板橋、淡水等地。開車中山路左轉可銜接龍米路至五股、關渡橋,右轉10分鐘內可銜接快速道路台64進台北市區、台61通往桃園機場。亦可前往八里渡船頭搭船直抵淡水老街,待淡江大橋完工後,八里區與淡水區通車只要15分鐘,連接淡海新市鎮還可享有輕軌、捷運等公共交通運輸,吸引不少首購族群,進城工作,出城生活。 \n \n \n \n

  • 淡北道路先過環評 才談錢事

    淡北道路先過環評 才談錢事

     淡北快速道路日前遭環評退回,台北市議員14日質疑,應等淡江大橋通車後,並納入淡海輕軌營運數據評估才來談開發案,市長柯文哲卻說要幫忙出錢,市府態度到底支持或反對,讓外界搞不清楚。北市交通局長陳學台說,北市立場是回歸專業討論,沒有「蓋或不蓋」,且環評通過後才會和新北討論經費分擔。 \n 柯稱幫忙出錢 議員質疑 \n 台北市交通局昨赴台北市議會交通委員會進行淡北道路專案報告,北市府立場是淡江大橋及淡海輕軌計畫確定進行下,應審慎評估建置必要性,規畫提升大眾運輸使用率方案及對北市交通衝擊研議因應作為與擴辦說明會。 \n 北市議員汪志冰指出,最初計畫是淡江大橋和淡海輕軌通車後,才評估淡北道路開發案,現都還沒完成,怎知效果好不好?議員徐弘庭、戴錫欽質疑,柯文哲說要幫忙出錢,是不是同意興建?認為要等淡江大橋通車後,觀察淡北道路開通後淡海輕軌運量是否受影響,再研究開發道路。 \n 使用率未提升 恐仍塞車 \n 陳學台說明,最初有提出淡海輕軌和淡江大橋完成後,進一步模擬交通轉移量,但發現淡北道路和淡江大橋是不同方向,替代性與關渡大橋較有關,淡江大橋完成,仍有65%車流走台2線。 \n 陳學台強調,目前大眾運輸使用率約41%,淡北道路通車後,大眾運輸使用率若沒有提升到59.4%,恐怕還是會塞車,交通局立場就是回歸專業,環評通過後才會和新北討論經費分擔。

  • 淡北道路 通過環評再攤經費

    淡北道路 通過環評再攤經費

     淡北快速道路日前遭環評退回,台北市議員14日質疑,應等淡江大橋通車後,並納入淡海輕軌營運數據評估才來談開發案,市長柯文哲卻說要幫忙出錢,市府態度到底支持或反對,讓外界搞不清楚。北市交通局長陳學台對此說,北市立場是回歸專業討論,沒有「蓋或不蓋」,且環評通過後才會和新北討論經費分擔。 \n 柯要出錢 議員質疑 \n 交通局昨赴議會交通委員會進行淡北道路專案報告,北市府立場是淡江大橋及淡海輕軌的計畫均已確定進行下,應審慎評估建置必要性,規畫提升大眾運輸使用率的具體方案並納入承諾事項及對北市交通衝擊研議因應作為,與擴大辦理地方說明會。 \n 議員汪志冰指出,最初計畫是淡江大橋和淡海輕軌通車後,才評估淡北道路開發案,現在都還沒有完成,怎麼知道效果好不好?議員徐弘庭、戴錫欽也質疑,柯文哲說要幫忙出錢,是不是已同意興建?認為要等淡江大橋通車後,觀察淡北道路開通後淡海輕軌運量是否受影響,再研究開發道路。 \n 淡北還須評估使用率 \n 對此,陳學台說明,最初有提出淡海輕軌和淡江大橋都完成後,接著進一步模擬交通轉移量,但發現淡北道路和淡江大橋是不同方向,替代性與關渡大橋較有關,即使淡江大橋完成,仍有65%車流走台2線。 \n 陳學台強調,目前大眾運輸使用率約41%,淡北道路通車後,大眾運輸使用率若沒有提升到59.4%,恐怕還是會塞車,至於交通局立場沒有「蓋或不蓋」,就是回歸專業,環評通過後才會和新北討論經費分擔。

  • 淡北道路北市立場遭質疑 交通局:專業討論

    淡北道路北市立場遭質疑 交通局:專業討論

    爭議20年的淡北快速道路,日前環評未過,北市議員14日質疑,應該等淡江大橋通車後納入淡海輕軌營運數據,做為未來淡北道路開發基準,但如今連市長柯文哲都說要幫忙出錢,不滿市府態度不夠堅定,到底支持或反對讓外界搞不清楚。北市交通局長陳台學對此回應,北市的立場是專業討論,在淡江大橋及淡海輕軌已確定進行下,應審慎評估淡北道路建置必要性,並要求大眾運輸率提升至59.4%,台2線才不會塞車。 \n \n交通局今赴議會交通委員會進行淡北道路專案報告,議員汪志冰指出,最初計畫是淡江大橋和淡海輕軌通車後,再評估淡北道路開發,但現在都還沒有完成,怎麼知道效果好不好? \n \n議員徐弘庭也質疑,柯文哲說要幫忙出錢,是不是北市已同意興建?他認為是否興建淡北道路應該要等淡江大橋通車後,觀察淡北道路開通後是否和淡海輕軌造成衝突,讓輕軌運量降低。 \n \n對此,陳學台說明,最初有提出淡海輕軌和淡江大橋都完成後,再進一步模擬交通轉移量,發現淡北道路和淡江大橋是不同方向,替代性與關渡大橋較有關,仍有65%車流走台2線。 \n \n陳學台表示,目前大眾運輸使用率約41%,淡北道路通車後,大眾運輸使用率若沒有提升到59.4%,恐怕仍會塞車,至於交通局立場沒有「蓋或不蓋」,就是回歸專業討論,環評通過後才會和新北討論經費分擔。

  • 旺house》輕軌、影城帶進人潮錢潮  淡水、八里買氣發威

    旺house》輕軌、影城帶進人潮錢潮 淡水、八里買氣發威

    堪稱大台北首購熱區的淡水,在淡海輕軌綠山線及美麗新淡海影城陸續完工營運的利多支撐下,又再度燃起首購自住市場熱度!房地產業者指出,整個淡水、尤其是淡海新市鎮一帶,在政府與民間企業積極規劃下,生活、交通等各項機能的發展已日趨完整,吸引許多民眾入住,是新北人口增加最多的行政區,其中,首購及新婚小家庭族群,就佔了相當大的比例。 \n \n房地產業者表示,房市歷經前幾年的盤整,價格雖然有所讓利修正,但對不少領死薪水的受薪階層來說,總價動輒數千萬元起跳的高房價,仍是一筆極大的家庭負擔,因此,對有經濟考量的小資族群來說,有大量訴求低單、低總建案的淡水地區,就成了最佳的圓夢區域。 \n \n \n \n淡海新市鎮幅員廣闊,但建商推案仍然是跟著重大建設走,其中又以在去年底營運通車的輕軌綠山線最為受到關注,不少位在捷運沿線周邊的建案,搭上輕軌通車的熱潮,整體買氣大爆發,銷售熱度加速升溫。 \n \n「路開通,人進來,淡水錢潮來!」淡海交通建設逐步到位後,淡水居民期待已久的「美麗新淡海影城」與「美麗新廣場淡海館」,也分別在去年底及今年2月時正式開幕,該複合式購物百貨中心佔地千坪大,除了設有數個高級影廳外,購物中心內內亦規劃了特色美食餐飲和親子互動空間,不僅滿足當地居民在衣、食、娛樂等方面的生活需求,鄰近綠山線崁頂站的交通優勢,也磁吸不少假日遊歷淡水的觀光人潮,為整個淡水地區帶進錢潮與開發商機。 \n \n淡海輕軌建設落實後,近期政府又再為淡水地區添上一筆交通大利多!多年來只聞樓梯響、歷經多次流標的淡江大橋,終於在日前啟動興建計劃,估計將在民國113年完工通車,相關單位評估,淡江大橋的啟用,將可紓解淡水經關渡大橋通往八里及台64線的車流,屆時從淡水到八里,將可省下大約25分鐘車程,大幅縮短往返淡水河兩岸的交通時間。 \n \n \n \n淡江大橋的開通,不但有助於淡水河兩岸城市生活的緊密串聯,共享淡水影城商圈發展與生活機能,同時對於改善北海岸的交通、並加強台北港的運輸量,也有相當大的幫助,而未來輕軌延伸至八里的計畫,更可因為淡江大橋的開通而有所助益,加速促進淡水及八里地區的觀光產業發展。 \n \n淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路計畫三項重要的交通工程建設,被視為是打通淡水交通任督二脈的三大重要關鍵,如今淡海輕軌已正式通車,淡江大橋也已動工興建,淡北道路計畫則是在去年12月通過環保署第二階段環評專案小組第二次初審,並將提送環評大會審查。 \n \n新北市府展現決心、努力改善淡水往返台北地區的交通問題,這對淡水居民來說,絕對是一大福音,而交通建設的加速推動,無疑也是為當地房市注入一劑強心針,房地產業者樂觀看待,淡水房市後勢漲幅值得期待。 \n \n \n \n

  • 輕軌、影城帶進人潮錢潮  淡水、八里買氣發威

    輕軌、影城帶進人潮錢潮 淡水、八里買氣發威

    \n堪稱大台北首購熱區的淡水,在淡海輕軌綠山線及美麗新淡海影城陸續完工營運的利多支撐下,又再度燃起首購自住市場熱度!房地產業者指出,整個淡水、尤其是淡海新市鎮一帶,在政府與民間企業積極規劃下,生活、交通等各項機能的發展已日趨完整,吸引許多民眾入住,是新北人口增加最多的行政區,其中,首購及新婚小家庭族群,就佔了相當大的比例。 \n \n房地產業者表示,房市歷經前幾年的盤整,價格雖然有所讓利修正,但對不少領死薪水的受薪階層來說,總價動輒數千萬元起跳的高房價,仍是一筆極大的家庭負擔,因此,對有經濟考量的小資族群來說,有大量訴求低單、低總建案的淡水地區,就成了最佳的圓夢區域。 \n \n淡海新市鎮幅員廣闊,但建商推案仍然是跟著重大建設走,其中又以在去年底營運通車的輕軌綠山線最為受到關注,不少位在捷運沿線周邊的建案,搭上輕軌通車的熱潮,整體買氣大爆發,銷售熱度加速升溫。 \n \n「路開通,人進來,淡水錢潮來!」淡海交通建設逐步到位後,淡水居民期待已久的「美麗新淡海影城」與「美麗新廣場淡海館」,也分別在去年底及今年2月時正式開幕,該複合式購物百貨中心佔地千坪大,除了設有數個高級影廳外,購物中心內內亦規劃了特色美食餐飲和親子互動空間,不僅滿足當地居民在衣、食、娛樂等方面的生活需求,鄰近綠山線崁頂站的交通優勢,也磁吸不少假日遊歷淡水的觀光人潮,為整個淡水地區帶進錢潮與開發商機。 \n \n淡海輕軌建設落實後,近期政府又再為淡水地區添上一筆交通大利多!多年來只聞樓梯響、歷經多次流標的淡江大橋,終於在日前啟動興建計劃,估計將在民國113年完工通車,相關單位評估,淡江大橋的啟用,將可紓解淡水經關渡大橋通往八里及台64線的車流,屆時從淡水到八里,將可省下大約25分鐘車程,大幅縮短往返淡水河兩岸的交通時間。 \n \n淡江大橋的開通,不但有助於淡水河兩岸城市生活的緊密串聯,共享淡水影城商圈發展與生活機能,同時對於改善北海岸的交通、並加強台北港的運輸量,也有相當大的幫助,而未來輕軌延伸至八里的計畫,更可因為淡江大橋的開通而有所助益,加速促進淡水及八里地區的觀光產業發展。 \n \n淡海輕軌、淡江大橋及淡北道路計畫三項重要的交通工程建設,被視為是打通淡水交通任督二脈的三大重要關鍵,如今淡海輕軌已正式通車,淡江大橋也已動工興建,淡北道路計畫則是在去年12月通過環保署第二階段環評專案小組第二次初審,並將提送環評大會審查。 \n \n新北市府展現決心、努力改善淡水往返台北地區的交通問題,這對淡水居民來說,絕對是一大福音,而交通建設的加速推動,無疑也是為當地房市注入一劑強心針,房地產業者樂觀看待,淡水房市後勢漲幅值得期待。 \n

  • 影》淡江大橋第3標今動土 2024完工

    淡江大橋第3標主橋段工程今天上午舉行動土典禮,蔡英文總統、交通部次長黃玉霖、新北市長侯友宜及立委呂孫綾等人皆出席,交通部公路總局表示,全線預計2024年底完工通車,淡水與八里間旅次不需再繞行關渡大橋,可縮短約15公里路程,節省約25分鐘車程。 \n \n蔡英文表示,淡江大橋將是北淡地區紓解交通帶動觀光最重要建設,有效改善竹圍關渡大橋壅塞,期勉2040天工期能如期如質完工。 \n \n侯友宜表示,淡江大橋等了20多年,他在新北市7年多,見證淡江大橋中央地方攜手合作,感謝歷任總統、縣市長,沒有分你我,淡江大橋已預留未來淡海輕軌延伸八里線的空間,對於全國具有公共運輸優先的示範性作用,未來完工後,民眾可於橋上欣賞淡水夕照,淡江大橋將是全國最具交通與觀光價值的橋樑 \n \n黃玉霖也勉勵工程團隊,希望工程團隊增加工班,工期不用到5年,提早完工。 \n \n交通部公路總局西濱北工程處表示,淡江大橋第1標台北港臨港大道段工程已於2016年11月完工;第2標八里端引橋至八里連絡道及淡水端隧道段工程於2016年3月開工,預計2020年9月完工。 \n \n第3標主橋段工程去年11月通過行政院核定、今年2月23日開工,工期68個月,總建設經費211.94億元,由交通部、內政部營建署及新北市政府共同分擔,預計2024年底完工通車,可縮短淡水與八里間路程約15公里,尖峰時段可節省約25分鐘車程時間。

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