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  • Nissan 第一季營業虧損達1539億日圓,下半年持續推出高獲利車型如 Pathfinder/QX60、QX55 與 Rogue

    Nissan 第一季營業虧損達1539億日圓,下半年持續推出高獲利車型如 Pathfinder/QX60、QX55 與 Rogue

    Nissan 在五月下旬公布了「Nissan NEXT」新中長期計畫後,於週二 ( 7/28 ) 公布了 2020 年度 Q1(4 至 6 月) 的財報,營收報年減 50.5% 至 1 兆 1741 億日圓、營業虧損報 1539 億日圓。在武漢肺炎 (COVID-19) 疫情影響下,公司股東淨損預估為 6700 億日圓,因此預計公司將連續兩年出現赤字。 \n至於新車銷售部分第一季全球市場的新車銷量為 64.3 萬輛、年減 47.7%,更較去年同期的 123.1 萬輛出現大幅減少,全球各洲及美、日等主要市場的新車銷量都出現大幅度的萎縮。 \n \n詳細銷售量部分,,日本市場年減 33.7%、北美市場年減 50.8%(其中美國年減 49.5%)、歐洲市場年減 60.1%、亞洲市場年減 42.5%(其中中國年減 39.9%),其他市場年減 56.7%。為了挽回投資人信心,即使整個工廠利用率的下降,但自2月份在墨西哥生產、專供北美地區的 Sentra,3月份在泰國生產、專攻日本和亞洲地區的 Kicks,6月份開始生產的新世代 Rogue(北美向 X-Trail)都已經按照既定時間表開始量產。 \n \n而五月下旬公布了「Nissan NEXT」計畫當中曾提及將專注經營日本本土市場,因此在法說會上 Nissan 也再度強調耕耘日本市場的表現,3月份推出的輕自動車 Dayz Roox 提高了輕型車的市場份額,此外隨著6月份發布的 Kicks e-POWER 接單數量相當暢旺,有望持續增加市場份額。在中國 “ SYLPHY 軒逸”和“ ALTIMA 天籟”表現良好。在美國,通過專注於高利潤的零售並促進業務結構改革,每輛新車的利潤提高了約700美元。 \n \n \n最後 Nissan COO Ashwani Gupta 表示:「在 Nissan NEXT的基礎上,日產將繼續徹底降低固定成本、提高新車型的銷售,同時擴大具有盈利能力的市場份額,並為行銷活動爭取足夠的資金,從長遠角度恢復盈利增長。」 \n \n \n新車型推廣部分,Nissan 執行長內田 誠再度提及「NISSAN NEXT」當中的 12 款新車。在確保產能和產品陣容並降低固定成本的同時,將精心選擇並集中精力於核心市場、核心型號和核心技術,使其再次走上成長之路。 \n因此在 Ariya 於 7/15 推出之後,緊接著就是專注於北美市場的復興,第三季會先於北美正式發售的 Rogue(日規 X-Trail),緊接著就是Pathfinder、Frontier 這二款高獲利價值的 SUV 與 Pickup車型。豪華品牌 infiniti 部分,則是會導入 Coupe SUV QX55 與 Pathfinder 雙生豪華版 QX60 二款車型,而相信台灣市場最快於 2021 下半年就能看到了。 \n至於日本部分,KICKS e-POWER 正式發售之後,展望未來 Nissan 將繼續增加配備e-POWER的車輛的數量,並力爭實現包括Aria在內的60%的電氣化率。並且針對 C、D、純電 EV 和跑車級距繼續更新陣容並積極增強產品吸引力! \n \n \n2020 年度展望部分,由於全球需求跟去年同期相比下降16%至720.4萬台。日本和中國預計將下降7-8%,武漢肺炎病毒正在流行的北美和歐洲等地區將大幅下降20%。因此 Nissan 預測全球銷量將下降16.3%,至4125萬輛,但全球市場份額為5.73%,與2019年的水平差不多,但這是假定沒有出現武漢肺炎第二波浪潮下的預估值。 \n而營收預估年減 21.0% 至 7.8 兆日圓,營業虧損預估為 4700 億日圓、為歷史新高,由於預計全年的收入和自由現金流都將非常困難,歸屬公司股東淨損預估為 6700 億日圓,因此本年度開始停止配息。在上年度則是每股配發 10 日圓股利。 \n \n \n \n

  • 雙生兄弟!BMW F900R & F900XR 媒體試駕會

    雙生兄弟!BMW F900R & F900XR 媒體試駕會

    BMW F900R & F900XR \n這對採用相同引擎的雙生車款 \n即將正式引進台灣展開販售 \n以多樣化的電控系統及配備 \n帶來豐富卻又截然不同的駕駛樂趣 \n \n \n

  • 休旅車帶動換購潮

    休旅車帶動換購潮

     車市急遽變化,消費者口味一夕間轉向休旅車,在2018世界新車大展,主秀全改成了SUV,逼得業者以直接降價促銷轎車,新的一年初起,休旅車大戰已短兵相接! \n \n 甫落幕的2018世界新車大展,觀展人數破記錄,確立一個現實:由公會舉辦的該展,將在南港展覽館立足!儘管在台北辦的車展,有濃烈銷售意味,但民眾觀展有其眼光,要看就得看具國際視野和質感的「大展」。 \n \n換車挑休旅 民調攀升    \n \n 透過車展,淺碟的台灣車市也再次印證一個大趨勢,民眾換車潮天平向休旅車傾斜!市調顯示,上屆車展想換開房車比例猶高,占45%,這屆卻只剩15%!車商嗅覺也靈敏,不僅在展場發表休旅新車,第二、三季才將發表的SUV,也提前亮相。 \n \n 談及車展發表的全新休旅車,這次另一焦點是3排座豪華休旅車,除台灣本田主推日本原裝,且配備更豐富氣派之18年式廂型休旅Honda Odyssey,和泰亦震撼發表加長版7人座豪華休旅LEXUS RX L,後懸增長11公分,打造具電動調整及收折功能第三排座,專屬拉桿更便於收折移動第二排座,以利第三排的乘客進出,新車涵蓋RX 350L及RX 450hL,售價260萬元起。 \n \n 另外,台灣馬自達為使3排座豪旅CX-9,也能一享人馬一體快意駕乘,18年式全新CX-9則是全車系標配G力導引控制科技,過彎更線性也更穩健,售價149.8萬元起。 \n \nSUV搶上市 提前交鋒 \n \n 至於未上市先轟動的四大SUV,當屬豪華休旅INFINITI QX50、跨界跑旅BMW X2、All-New Volvo XC40與New Range Rover Velar。裕日提前公開全新INFINITI QX50,嶄新雙弓水箱罩、流體折線、新月型D柱分外搶眼,動力更特採具268匹馬力之世界首創VC-Turbo可變壓縮比引擎;甚至為搶市,第二季才上市的INFINITI QX30豪華跑旅,也提前以168萬元起預售。 \n \n 汎德特闢「BMW X區」,除主秀全新大改X3,另一神祕現身者,則是去年10月才剛公開之年輕化跨界跑旅BMW X2。有了X3再加X2,汎德今年老神在在了。 \n \n 全新Volvo XC40亦屬亞洲首度亮相,為XC車系最輕巧豪華跑旅,以其肌力帥氣造型,榮膺當今最吸睛LSUV美譽,更別說其特有簡潔內裝、智慧影音及領先安全科技,率先亮相者為XC40 T5 R-Design,賦予專屬黑頂篷與雙色車身。 \n \n 而特採航太級全鋁合金結構New Range Rover Velar,擺明引領前衛風格,平整化超流線造型、隱藏車門把、銅色車身飾件、照射範圍550公尺雷射LED矩陣頭燈,乃至全觸控資訊娛樂系統,都屬首創!預定第二季導入的New Velar,令人期待。 \n \n 這還沒完,HYUNDAI/KIA更聯袂提前公開,作為集團旗下最新雙生跨界休旅Hyundai KONA及KIA Stonic。其中還有來不及在車展公開,也必將導入之Škoda強棒KAROQ,這麼多SUV雲集而來,毫無疑問,2018台灣車市的休旅車肉搏戰,業已開打! \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊197期《周刊王》& 2083期《時報周刊》,《時報周刊》自1月10日與《周刊王》聯姻,除上架出刊日從每周五調整成每周三之外,一套雙雜誌僅需「旺透價39元」,4大超商和全聯均有售,請大家未來繼續支持。《周刊王》最新197期隨刊附贈「電眼女神 星野優」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省1184元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n \n \n \n

  • 搶攻換車潮 Sentra推雙生車

     「十年換車潮高峰還沒到!」裕日車(2227)總經理蔡文榮看好國人換購新車買氣將持續出籠,推升明年台灣車市衝上43萬輛的近十年新高。 \n 裕日車搶食換車買氣,主力轎車Sentra創新推出「雙生車」Sentra aero搶市,搭配明年下半年新增國產休旅車X-Trail,豪華進口車品牌Infiniti明年要賣1,300輛,蔡文榮高喊明年裕日車新車總銷要破5萬輛,再創新高。 \n 蔡文榮分析,國內車市1994與2004年出現兩波新車年銷逾50萬輛的高峰,這股十年換車潮,今年(2014年)確實有出現,但「高峰」還沒有到。他認為,可能與國人用車周期拉長至11~12年有關,斷定這股十年換車潮高峰,會落在明年。 \n 蔡文榮認為,明年國內車市規模可望較今年再增長1萬輛,達到43萬輛,改寫近10年新高。 \n 為進一步爭取國人換車買氣,裕日車打出國內業界首見的「雙生車系」,上市Sentra aero雙生車,與原有的Sentra併賣,希望收到分進合擊、推升整體銷量的成效。

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