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以下是含有離島垃圾的搜尋結果,共50

  • 離島觀光客爆量環境遭汙 地方應推綠色觀光

    離島地區因國民旅遊大爆發,產生大量垃圾,特別是蘭嶼及綠島等離島。環保署18日表示,離島地區做好垃圾源頭減量工作,推動多元化垃圾處理例如設置廚餘再利用設施、垃圾機械分選後燃料化等是目前解決問題的方案。

  • 傳綠島客輪拒載魚貨 航港局澄清

    傳綠島客輪拒載魚貨 航港局澄清

     台東綠島南寮漁港因配合發展觀光,由漁港與交通船業者共用碼頭,近日卻傳出交通船業者刁難漁民拒載魚貨,引發漁會封港抗議,縣府交觀處則澄清無拒載一事。此外,東瀚號貨輪25日富岡漁港首航,成為東部離島第4艘貨船公司,可望解決離島民生物資疏運問題。

  • 離島垃圾減量 2個月回收6000公斤

    離島垃圾減量 2個月回收6000公斤

     暑假期間綠島滿滿人潮,帶來大量垃圾,為了減輕離島垃圾爆量的壓力,台東縣環保局推出飲用水共用平台,及多背1公斤資源回收物等方案,雙管齊下,遊客配合度增加,離島垃圾減量已有初步成效。

  • 遊客壓境垃圾亂丟 花蓮市清潔隊疲於奔命

    遊客壓境垃圾亂丟 花蓮市清潔隊疲於奔命

    雖然疫情趨緩,但出國旅遊受限,許多人紛紛來到東部與離島等縣市遊玩,花蓮更是塞爆人潮,但暑假至今尤其週末假日,遊客散去,不僅垃圾量暴增,市容也隨處可見被隨意丟棄的垃圾,花蓮市清潔隊估計,光是7月的垃圾量就暴增近30公噸,呼籲遊客多點公德心。

  • 快組垃圾國家隊解民怨

    快組垃圾國家隊解民怨

     「國家隊」自去年總統大選迄今,從政治到民生,無所不能、無堅不摧,今年爆發新冠肺炎,績效更令國人津津樂道,目前台灣最需國家隊出手的是垃圾問題,垃圾若有國家隊處理將是全民之福,更可將民進黨政府的聲望推到新高。 \n 雲林縣2015年起爆發垃圾危機,前縣長李進勇曾說,「垃圾若能吃,我就嚼一嚼吞下去!」2016年政黨輪替後,儘管中央、地方都是綠營執政,雲林縣垃圾依然無處可去,李任內累積4萬公噸垃圾,留給繼任的張麗善打包。 \n 雲林縣垃圾危機已延續6年,沒有焚化爐的台東縣、新竹縣、南投縣今年也陸續爆發相同問題,其實垃圾問題早就存在,只是縣市政府都期望中央幫忙調度,導致問題病入膏肓難解。 \n 壓垮各縣的最後一根稻草,應是雲林縣2018年啟用在德國觀摩的「機械處理垃圾設備」(簡稱MT),同病相憐的縣市以為終於有垃圾救星,豈料國人的垃圾成分與德國人不同,MT充其量只是分篩機械,台東、新竹、南投等終於死心,今年陸續宣布啟用或新建焚化爐。 \n 新竹縣長年有垃圾濫倒問題,湖口鄉大馬路今年被倒10公噸,清運半年還清不完;台東縣垃圾掩埋場則因高雄焚化爐歲修,離島垃圾大爆滿;新北市最近整頓五股垃圾山,竟掀起雙北垃圾大戰;有3座焚化爐的台中市,今年5月因歲修工程不順,焚燒量銳減,垃圾車竟從清晨2點就搶進排隊,垃圾處理問題已成各縣市燙手山芋。 \n 張麗善呼籲環保署成立「處理垃圾國家隊」是肺腑之言,相信嗷嗷待「燒」的各縣市都有相同心聲,環保署握有焚化爐的餘裕量處理權,顯見「國家隊」非不能也,是不為也! \n 雲林縣在李進勇任內運往嘉義縣焚化的垃圾量有60公噸,張麗善上任後不知何故被減為30公噸;前高雄市長韓國瑜被罷免後,雲林縣垃圾委外危機更迫在眉睫,難兄難弟還有台東縣,「國家隊」還不趕快出動嗎?

  • 小琉球減塑有成卻「玻璃驚」 呼籲業者建立回收機制

    小琉球減塑有成卻「玻璃驚」 呼籲業者建立回收機制

    離島琉球鄉自爆紅以來,年年湧入百萬遊客潮,而連帶的垃圾量也為之壯觀,去年起小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉雖推「琉行杯共享」帶起減塑風氣,至今成效不錯,但卻在其中發現「無法回收的玻璃瓶」對環境的破壞也不小,他呼籲企業要有社會良心建立回收機制。 \n \n 陳文玉指出,近年小琉球一直在推減塑運動,盼這座小島在發展觀光的同時,也能持續保護島上的生態環境,畢竟「小琉球是靠自然吃飯的」,而在推出琉行杯後,減塑運動愈發有感,遊客愈能體會環保愛地球的重要,不料「無法回收的玻璃瓶」成了另一頭痛事。 \n \n 近來陳文玉發現塑膠類垃圾雖有變少,但整體垃圾並未減少,尤其是玻璃瓶,不僅海邊隨處可見,焚化廠更是堆積如山。他說,這些玻璃瓶為酒瓶居多,因為製酒業者沒有回收機制,加上瓶身重運回本島成本高,所以成了沒人要的「孤兒」,一直被留在小琉球當垃圾。 \n \n 他無奈地說,企業要有社會良心,在賺錢的同時更要深思如何回饋社會,而就算無法回饋也不要造成負擔,這些酒瓶堆在小島上無疑已對環境造成破壞與壓力,因此鄭重呼籲企業要建立回收機制,自己的垃圾自己收,同時也建請政府藉課稅制衡。 \n \n 「一次性的使用都是垃圾!」他強調,從酒瓶無法回收一事來看,環保不僅是要減塑,而是要避免一次性東西的使用,所以之後將利用「垃圾」在遊客中心外打造一面環保牆,時刻提醒大家勿製造垃圾。

  • 小琉球減塑有成 玻璃瓶卻成麻煩

    小琉球減塑有成 玻璃瓶卻成麻煩

     離島琉球鄉自暴紅以來,年年湧入百萬遊客潮,而連帶的垃圾量也為之壯觀,去年起小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉雖推「琉行杯共享」帶起減塑風氣,至今成效不錯,但卻在其中發現「無法回收的玻璃瓶」對環境的破壞也不小,他呼籲企業要有社會良心建立回收機制。 \n 陳文玉指出,近年小琉球一直在推減塑運動,盼在發展觀光的同時,也能持續保護島上的生態環境,畢竟「小琉球是靠自然吃飯的」,而在推出琉行杯後,減塑運動愈發有感,遊客也能體會環保愛地球的重要,不料「無法回收的玻璃瓶」卻成了頭痛事。 \n 近來陳文玉發現塑膠類垃圾雖有變少,但整體垃圾並未減少,尤其是玻璃瓶,不僅海邊隨處可見,焚化廠更是堆積如山。他說,這些玻璃瓶為酒瓶居多,因為製酒業者沒有回收機制,加上瓶身重運回本島成本高,所以成了沒人要的「孤兒」,一直被留在小琉球當垃圾。 \n 他無奈地說,企業要有社會良心,在賺錢的同時更要深思如何回饋社會,而就算無法回饋也不要造成負擔,這些酒瓶堆在小島上無疑已對環境造成破壞與壓力,因此鄭重呼籲企業要建立回收機制,自己的垃圾自己收,同時也建請政府藉課稅制衡。 \n 「一次性的使用都是垃圾!」他強調,從酒瓶無法回收一事來看,環保不僅是要減塑,而是要避免一次性東西的使用,所以之後將利用「垃圾」在遊客中心外打造一面環保牆,時刻提醒大家勿製造垃圾。

  • 離島清潔不能等 東縣盼經費補助

    離島清潔不能等 東縣盼經費補助

     台東縣綠島鄉與蘭嶼鄉,具有豐富的海洋生態、自然的海岸景觀與海島的原民風情,每年吸引旅客探訪數量超過50萬人次,帶動當地的觀光產業,但部分缺乏公德心的遊客及當地居民隨地丟棄垃圾與菸蒂卻也造成環境的髒亂,也因此台東縣環保局每年都爭取離島建設基金補助計畫,支援2離島鄉清潔人力。 \n 今年計畫自2月初開始,僅執行約18日,2離島清理的垃圾及資源回收物就已達862公斤。不管是島上居民,亦或是遊客,誰都不能漠視,誰都不能說哈囉! \n 台東縣環保局表示,綠島鄉及蘭嶼鄉為台東縣重要觀光鄉鎮,為維護離島的環境衛生清潔,已開始2離島環境衛生計畫,以部落及環島公路為主,執行人力清掃作業,並視髒亂狀況重點清除,讓當地居民能更妥善地垃圾分類及減少垃圾量,保有離島優質生活環境,提升觀光旅遊品質。 \n 環保局數據顯示,截至今年2月底止,綠島鄉清掃總長度112公里,垃圾清除量共252公斤、資源回收物共179公斤;蘭嶼鄉清掃總長度69公里、垃圾清除量共275公斤,資源回收物共156公斤。 \n 環保局呼籲2離島鄉親及遊客,能夠重視環境整潔,不要亂丟棄垃圾,做好垃圾分類與資源回收,讓離島環境永續發展。

  • 關注海洋廢棄物議題 廢浮球打造藝術品

    關注海洋廢棄物議題 廢浮球打造藝術品

    台東縣環境教育中心在蘭嶼號召當地居民一同淨灘時,收集了100多公斤、總計400多顆的廢浮球,這些浮球成了台東專科學校文化創意設計科的創作素材,在學生的巧思下,賦予藝術新生命,也希望能喚起民眾對海漂垃圾的重視。 \n \n 台東縣環保局所屬環境教育中心辦理由環保署補助的淨灘及「多背1公斤」環境行動,在淨灘時清出400多顆大大小小、重達100多公斤的漁業廢棄物浮球,由離島遊客協助帶回富岡漁港,再交由台東專科學校文創系師生進行海廢創。 \n \n 5組作品主題包括椰子蟹想回家、蛙底家、堅強綠蠵龜、變種鬼頭刀、嘟嘟(蘭嶼角鴞) ,達到循環再生,在學生的巧手下賦予廢浮球新生命,達到循環再生,也探討海漂垃圾對環境造成的影響,即日起至9月在桃園國際機場出境處展示。 \n \n 環保局表示,海洋廢棄物是全球共同面臨的議題,為了減少離島的垃圾對於環境造成的負擔,許多店家及民宿業者,都響應由台東縣環境保局所推動的「離島多背1公斤,離島環境亮晶晶」活動,呼籲民眾以友善旅遊方式,為離島留下純淨海洋。

  • 委外清運流標 離島垃圾堆成山

    委外清運流標 離島垃圾堆成山

     蘭嶼、綠島即將進入旅遊旺季,但是兩座離島的垃圾,因為委外轉運多次流標,已停擺了5個多月,累積超過500公噸垃圾無法處理,美麗小島上垃圾山已堆到兩層樓高;台東縣環保局長謝清泉表示,已向環保署表達希望增加處理掩埋場的經費補助,提高廠商的意願,環保署正研議中。 \n 若遇颱風 代誌大條 \n 旅遊作家黃小莫到蘭嶼旅遊發現掩埋場堆積2層樓高的垃圾山,讓她心急如焚,她說,蘭嶼和綠島垃圾清運都委外處理,但今年廠商招標流標多次,兩島都已進入旅遊旺季,每天至少產生2公噸垃圾無法處理。 \n 黃小莫在蘭嶼鄉公所清潔隊帶領下,實際到掩埋場查看,她說,蘭嶼垃圾掩埋場今年初已滿,也難再新設垃圾掩埋場,清潔隊收進來的垃圾目前沒有多餘人力處理,只能任其堆高,若是颱風來,後果將不堪設想。 \n 落實減量 才能治本 \n 「開心出門旅遊,但垃圾髒亂都留給蘭嶼和綠島,你捨得嗎?」她說,離島的垃圾處理困難重重,而垃圾不只是公家機關的問題,也是每一個人的問題,減量、減少製造垃圾才是根本。 \n 黃小莫呼籲,遊客除了落實減少垃圾以外,也請幫忙多揹1公斤資源回收回台灣,目前在綠島、蘭嶼都有特約商店配合,台東富岡港設有據點。 \n 環保局長謝清泉說明,離島垃圾轉運費用是環保署補助,但是今年已流標4、5次,沒有廠商願意投標,已向環保署反映,希望調整垃圾掩埋場相關處理的費用補助,以提高廠商的意願,中央承諾會積極研議,也希望28日的開標能順利。

  • 綠島垃圾爆滿 不清運恐海漂

    綠島垃圾爆滿 不清運恐海漂

     台東綠島是國際熱門旅遊景點,每年吸引無數遊客前往朝聖,但旅遊勝地卻爆發垃圾危機,大量垃圾在海邊堆積如山,再不清運,恐成海漂垃圾。 \n 垃圾場設海邊 引發質疑 \n 綠島最知名的景點除了全唯二的海底溫泉,就屬睡美人了,是遊客到綠島必訪之處。但島上垃圾場就設在睡美人靠海的一側,從環島公路遠眺不易見,搭船出海則可一無遺。 \n 旅遊作家小莫去年即發現這個情況並貼文質疑,在睡美人的心臟位置竟有垃圾場,只要風一吹,垃圾就飛落海,她難過地說「垃圾的終點不是垃圾桶,而是海洋」,睡美人成了黑心睡美人。 \n 台東縣議會25日舉行臨時會,綠島區議員李數奼發現近來垃圾問題更嚴重,於是針對清運事宜質詢表示,綠島垃圾場垃圾幾乎飽和,已經好幾個月沒清運,就快堆疊到沙灘上了,再不清運,垃圾恐被冬季強風吹下海,成為海漂垃圾。 \n 台東縣環保局副局長陳炳伸表示,台東垃圾都是運送到高雄進行焚化,但焚化爐有歲修保養等問題,加上綠島又有船班安排上的困難,其實陸續都有船班在清運,只是有時候受氣候影響,船班較不容易安排,才會有堆放情況發生。 \n 列優先清運區 籲民放心 \n 陳炳伸表示,綠島的垃圾都有進行壓縮打包,應該不會被強風吹下海;環保局已將離島等地列為第一優先清運區域,請民眾不用擔心。

  • 環保署:海岸垃圾寶特瓶最多 菸蒂也不少

    環保署:海岸垃圾寶特瓶最多 菸蒂也不少

    海岸垃圾何其多,其中又以寶特瓶居冠。環保署公布今年輔導臨海縣市環保局海岸廢棄物監測結果,扣掉台北、南投、嘉市,19縣市有12個縣市的海廢以寶特瓶最多,其次是塑膠瓶蓋、非食物類瓶罐容器(各2個縣市),而高雄的吸管、嘉義縣的漁網和繩子、花蓮的菸蒂,則是其海岸最常見的垃圾。 \n \n 環管處長袁紹英表示,如果以海岸垃圾產生的途徑研判,主要以生活垃圾及遊憩行為產生的比率最高,其次是漁業、休閒釣魚與抽菸。而除了生活遊憩,北部與離島縣市的漁業、休閒釣魚行為也會產生不少垃圾,東部縣市的煙蒂則占一定比例。可見無論遊客或釣客都應發揮公德心,不要在海岸留下垃圾。 \n \n 環管處說,依據今年度寶特瓶監測調查資料顯示,海岸上逾6成寶特瓶已無法辨識其產地。依據可辨識的寶特瓶可發現,台灣本島海岸以自產寶特瓶居多,離島海岸的寶特瓶主要來源是對岸的海漂垃圾,可見海廢除了對當地海岸造成危害,也會透過洋流及潮汐傳送至更遠的地方,這已是全球性的問題。 \n \n 為了消滅海岸垃圾,除了設法從源頭減量,環保署並鼓勵更多民眾、團體加入淨灘。而自106年起投入淨灘認養的團體,認養里程最長(11.25公里)與動員人數最多(7243人次)的都是國泰金控,淨灘場次最多(119場)的是台電,清除垃圾最多(42.2公噸)則是琉球鄉本福村的志(義)工。 \n \n 此外,環管處統計去年4月22日至今年11月底,全國淨灘達23469場次,參加人數約40萬人次,清理垃圾量達7千餘公噸。今年主動發起淨灘的民間團體,主要有荒野保護協會、綠色和平、RE-THINK台灣重新思考環境教育協會等環團。為了方便參與,環保署於「海岸淨灘認養系統」提供單一申請窗口,民眾可隨時上線申辦淨灘認養活動。

  • 環保署監測淨灘垃圾 生活、遊憩製造最多

    環保署監測淨灘垃圾 生活、遊憩製造最多

    環保署今年起推動海岸廢棄物寶特瓶監測及垃圾組成(International Coastal Cleanup ,ICC)紀錄表的監測調查工作,公布今年輔導臨海縣市環保局辦理海岸廢棄物監測結果,以生活垃圾及遊憩行為所產生的垃圾比率最高,其次為抽菸行為及漁業與休閒釣魚。 \n \n另外,為鼓勵更多民眾、團體加入淨灘行動,環保署於「海岸淨灘認養系統」提供單一申請窗口,便利民眾線上申辦淨灘認養及活動,並感謝自去年起投入淨灘認養績優團體,特別表揚認養長度最長、淨灘場次最多、動員人數最多與清理垃圾量最多之國泰金融、台灣電力及琉球鄉本福村志義工等3個單位。 \n \n環保署為讓民眾更加便利認養海岸投入淨灘行動,強化無紙化功能,新增「海岸淨灘認養系統」便民功能:(一)線上設立單一窗口方便民眾申請淨灘活動,當民眾於線上申請,系統會通知地方環保局及當地清潔隊協助清運淨灘垃圾;(二)新增海岸認養審核機制,民眾線上申請認養海岸,系統會立即通知地方環保局進行審核並儘速回覆,減少紙本簽約流程;(三)系統首頁改版,實施分眾導覽,並定期公布績優團體認養及淨灘成果。 \n \n另外,依據本年度寶特瓶監測調查資料顯示,在海岸上的寶特瓶多數(63.12%)已無法辨識產地;依據可辨識寶特瓶研判,在離島海岸廢寶特瓶主要來源受大陸海漂垃圾影響,顯示海洋垃圾除對當地海岸及海洋造成危害外,並會透過洋流及潮汐等因素,長程傳散並累積在各地海岸,顯示海洋廢棄物已成為全球性的問題。

  • 台經戰略-由世界地球日 看台灣的限塑政策

    台經戰略-由世界地球日 看台灣的限塑政策

     2018年世界地球日的主題是「終結海洋垃圾」,尤其是無所不在的廢棄塑膠。塑膠材料因其使用之方便性,讓人們生活中少不了它,但也因為「一次性」使用問題造成環境生態浩劫,面對僅次於氣候變遷的全球災難-海洋廢棄物,沒有人能置身事外, \n 依據世界經濟論壇(WEF)研究報告顯示,每年有800萬噸塑膠垃圾流入海洋,相當於每分鐘把一輛垃圾車的塑膠倒進海裡,預估至2050年海洋中的塑膠重量可能超過魚類,而塑膠垃圾對海洋生態系統造成的經濟損失高達130億美元。 \n 海洋垃圾除了有礙觀瞻,影響觀光旅遊業、漁業,也進入食物鏈危及生態、影響你我的健康。海龜、海鳥、鯨豚誤食塑膠垃圾致死已不是新聞,塑膠垃圾因日曬裂解,隨洋流四處漂移,聚集形成五大洋的「垃圾渦流區」,規模和美國國土一樣大,宛如「新大陸」。堆積在海面下10公尺處的塑膠微粒估計是海中浮游生物的6倍,上千萬噸的塑膠微粒讓海洋如同大鍋塑膠濃湯,小於5mm的塑膠微粒不僅能吸附DDT殺蟲劑等人造化學毒素,還是魚類最喜歡的食物,大魚吃小魚,人類再吃魚,塑膠毒素就這樣進了你我肚子裡。 \n 台灣和離島受大陸沿岸流、黑潮和季風影響,被迫成為東亞與南亞海洋垃圾的攔截網,加上自己產出的垃圾,寶島已成了被垃圾包圍的垃圾島,全島海岸線被180萬噸的海洋垃圾包圍,平均每公尺分布0.7公斤,其中九成以上是塑膠,以用途區分,近八成垃圾來自飲食包裝、瓶罐與餐具,其次是為漁業用具。 \n 由於塑膠使用的便利性,再加上價值低、產量高,回收塑膠不具經濟誘因,相關基礎建設投資也少,據「科學先端」(Science Advances)期刊統計,截至2015年全球共生產70億噸的塑膠垃圾,其中47%進入掩埋場,32%進入環境,12%被焚燒,僅有9%進入回收體系。而台灣每年用掉180億個塑膠袋,是歐洲國家的4倍;寶特瓶年用量45億支、飲料杯15億個與6萬噸免洗餐具都是淨灘成果的常客,也是塑膠濃湯的主要來源。 \n 台灣在全球治理海洋廢棄物的版圖裡,科學研究方面的腳步慢了許多,也缺乏在地研究,但台灣的限塑政策與回收表現算是走在許多歐美國家之前。從2002年第一波限塑令到今年1月再度擴大限塑範圍。環保署預估每年將可再減少15億個塑膠袋,光是飲料業每年就可減少約8.7億個塑膠袋,數量為最大宗。環保署更要求2019年開始大型餐飲業如連鎖速食店等,內用不能提供塑膠吸管,2025年起外帶都全面限用,範圍包含一次性塑膠吸管、飲料杯、購物袋及免洗餐具,2030年起全面禁用;全面禁塑是亞洲創舉,禁用吸管更是開創世界首例。 \n 台灣並非唯一限塑的國家。目前,全世界至少有超過40個以上的國家或地區都已經頒布限塑或禁塑令。大部份國家都是採取塑膠袋收費的限塑做法,丹麥早在1994年就開始實施,其他國家多在2000年後才推動。台灣早在2002年就實施收費做法,可說領先許多國家,更是遙遙領先美國跟日本,因為這兩國都沒有全國性的限塑做法。歐美國家則以法國領銜眾國,立法於2020年禁用拋棄式塑膠餐具;歐盟計畫在2030年完全回收所有的塑膠包裝與寶特瓶等塑膠製品;英國則是喊出25年內禁用塑膠袋、寶特瓶、塑膠吸管等用品。 \n 長期而言,除了末端處理(淨灘、垃圾處理)及源頭減量(減塑、禁塑)外,海洋垃圾問題的最佳解方應該是『循環經濟』模式,亦即「減塑、回收、再利用」,透過產業、政府、消費者合作及對話找出解決方案,並以聯合國環境規劃署(UNEP)科學顧問小組報告提出的5R作為通則,包括減量(Reduce)、重複使用(Reuse)、再生(Recycle)、重新設計產品或流程(Redesign)及生態復原(Recover),可行的方案應涵蓋整個供應價值鏈或個別供應端,並對產品完整的生命週期與延伸生產者責任進行評估。目前,因石油價格便宜,廠商缺乏推動海廢再生利用的經濟誘因,在政策方面端賴制度從源頭提供獎勵或宣導誘因,才能根本解決海廢問題,兼收產業轉型之效。 \n 台灣最新的限塑令雖然在環保上邁進一大步,但收費金額不高,能否徹底發揮「以價制量」的成效尚待觀察,且大量使用塑膠的傳統市場、小吃店仍未納入規範,也尚未進展到全面禁塑;再加上目前負責海洋事務的主管權責劃分未明,如何將減塑觀念與做法落實到國民生活與習慣中,還有很長的一段路要走。未來,期許小至個人的減塑實踐,大至產官學界對循環經濟的響應支持均能持之以恒,讓錯置的資源歸位,找到便利生活與友善環境的最佳平衡點。

  • 澎湖垃圾無處去 環保署長現勘

     離島澎湖的垃圾危機持續惡化中,轉運站已囤放超過3700噸,環保署長李應元15日跨海現勘,強調將垃圾變資源,應允兩個月內打包完畢、半年內完成廢棄物衍生燃料(RDF)試驗計畫,徹底解決澎湖垃圾問題。 \n 澎湖每日生產約60噸垃圾,於97年起海運外送至高雄市焚化代處理,含委外回收處理費用每噸高達4540元。 \n 4月7日高雄焚化廠中區資源回收廠發生火警,緊急通知澎湖縣暫時停運,澎湖垃圾不得不臨時安置於湖西鄉垃圾轉運站,短短1個多月垃圾量暴增,囤積超過3700噸,還持續增加中。 \n 天氣炎熱,垃圾腐敗發臭,湖西鄉親飽受其苦,不滿縣府遲遲無法有效解決,一度揚言封廠抗爭。 \n 環保局協調溝通,答應加速以環保太空包加壓打包囤放的垃圾,每日可處理18噸,可望於兩個月內清除完畢,同時配合月底高雄焚化廠修復後再運送代處理。 \n 環保署長李應元率隊跨海澎湖現勘,強調把垃圾變成資源的世界趨勢,為了澈底解決澎湖日後垃圾問題,環保署將推動短期、中期、長期計畫。 \n 當場應允即日核實協助澎湖辦理7000多萬元經費的廢棄物衍生燃料(RDF)試驗計畫,務必於半年內完成,強化垃圾分類及減量,將垃圾處理危機化為再生能源轉機。

  • 環保署長李應元飛澎湖 處理垃圾堆置問題

    環保署長李應元飛澎湖 處理垃圾堆置問題

    環保署長李應元今(15日)一早搭機至澎湖,由澎湖縣政府環保局人員陪同,到湖西鄉垃圾轉運站、龍尖碼頭等地了解澎湖縣垃圾堆置、打包、轉運及營運管理等情形。接著並到縣府就垃圾處理對策與縣長陳光復召開記者會,提出協助澎湖縣垃圾處理措施以及未來的方向。 \n \n 環保署表示,澎湖縣每年清運量約1.8萬噸家戶垃圾,並跨海送至高雄等縣市協助處理。惟近期因高雄焚化廠意外火警、其他縣市焚化廠適逢歲修,協助處理量能銳減,導致澎湖垃圾無法轉運,暫時堆置在合法掩埋場,已協商部分縣市代為焚化約3分之1的堆置垃圾量。 \n \n 李應元表示,離島均屬觀光地區,環境品質更需保護,中央一直列為重點輔導協處地區;環保署仍會全力協助處理澎湖縣垃圾問題,目前已分3階段協助地方垃圾處理。 \n \n 第一、短期將持續積極協調本島有焚化廠縣市協助焚化處理量能,並請澎湖縣利用現有合法掩埋場空間先行堆置,執行環境衛生消毒工作。對於垃圾無法轉運過渡期間,責成地方進行垃圾打包處理,避免惡臭及垃圾飛散。 \n \n 李應元並當場責請澎湖縣儘速向環保署提出改善經費計畫,環保署儘速審理據以核撥經費,以期有效處理目前暫置垃圾問題。另澎湖環保局及湖西鄉公所針對紅羅掩埋場及轉運站垃圾暫置情形,如有改善方案也可儘速提出,將一併協助。 \n \n 第二、中期部分,為有效將垃圾減量,節省清運及處理費用,李應元請澎湖環保局儘速向環保署提出機械生物處理或機械處理等勞務委辦試驗計畫,將廢棄物轉化為廢棄物衍生燃料,逐漸降低委託外縣市處理之依賴度。 \n \n 第三、長期方面,環保署則依行政院核定「多元化垃圾處理計畫」,優先輔導未營運或未設置焚化設施地區(如澎湖縣)興設MBT、氣化等在地自主性生質廢棄物能源設施,將廢棄物轉換為燃料並應用於能源發電等,將垃圾處理危機化為再生能源轉機。

  • 垃圾大戰又缺水 澎湖民生陷危機

     澎湖正值觀光旺季,卻爆發垃圾大戰、缺水等民生問題,縣府啟動緊急因應機制搶救大作戰,除了積極洽商垃圾外運紓困,也動員烏崁海水淡化廠900噸備援應急。 \n 4月初高雄市中區資源回收廠發生火災,離島澎湖縣遭受波及,原本代處理的垃圾停止外運,迄今超過2千噸的垃圾囤放轉運站,已直逼攔截網高度,垃圾滿為患,還以每天80噸持續增加中。縣府已緊急陳情環保署統籌協調,環保局也極力奔走求助各縣市伸援手度難關。 \n 屋漏偏逢連夜雨,澎湖島今年仍不曾下過大雨,現有3座成功、東衛、興仁水庫已降至臨界點,幾乎快乾涸見底,目前澎湖地區每天約缺水2000噸,馬公市區已陸續出現供水不足而斷水等窘況。 \n 水公司表示,澎湖現有2座海水淡化廠已全速運轉滿載供水,日產水量約1萬9100噸,深水井每日抽水供應3200噸,深井鹽水淡化750噸,但是仍然無法滿足民生用水需求,尤其目前觀光季遊客人潮多,粗估每天還缺水約2000噸。若再不降雨,不排除5月底將實施第一階段限水。 \n 縣府緊急協調水公司,2日起率先啟用烏崁海水淡化廠900噸備援能量,同時全面盤點及評估已停抽深水井進一步利用的可能性,也建請中央協助興建中的4000噸海水淡化廠儘速完工。

  • 睡美人躺垃圾堆 環局:加高圍籬

     綠島垃圾掩埋場設於著名景點睡美人「心臟」臨海處,風一來,垃圾就吹到海裡,造成二次汙染,經本報披露後,縣議員謝賢裕8日表示關心,環保局長謝清泉表示,圍籬將從原本的70公分加高到230公分,希望今年完成發包。 \n 「睡美人與哈巴狗」是遊綠島必拍打卡的景點,旅遊作家小莫卻發現睡美人的另一側,也就是心臟部位竟然是垃圾掩埋場,成了「黑心睡美人」,垃圾的終點不是垃圾桶而是大海,讓她很痛心。 \n 小莫的憂心經本報報導後,引發綠島籍縣議員謝賢裕的關注,8日在質詢時要求環保局改善,並建議加上攔截網,避免垃圾飛入大海,環保局長謝清泉表示可以考慮。 \n 謝清泉說,綠島垃圾衛生掩埋場因為漸趨飽和,於2012年由廠商進駐,將垃圾分類為資源回收及一般垃圾,在分別打包轉運到台灣本島處理前,會暫置於場區內,未來將要求廠商每天將分類好的垃圾確實完成打包,以免垃圾飛散。 \n 他說,縣府本來就有加高圍籬的計畫,但是離島成本高,已流標兩次,變更計畫後,圍籬由原來的70公分加高到230公分,長度延長37.6公尺,一定要在今年完成發包。

  • 綠島垃圾掩埋場將加高圍籬 避免垃圾飛進大海

    綠島垃圾掩埋場將加高圍籬 避免垃圾飛進大海

    綠島垃圾掩埋場設於著名景點睡美人「心臟」臨海處,風一來,垃圾就吹到海裡,造成二次汙染,經本報披露後,縣議員謝賢裕8日表示關心,環保局長謝清泉表示,圍籬將從原本的70公分加高到230公分,希望今年完成發包。 \n \n 「睡美人與哈巴狗」是遊綠島必拍打卡的景點,旅遊作家小莫卻發現睡美人的另一側,也就是心臟部位竟然是垃圾掩埋場,成了「黑心睡美人」,垃圾的終點不是垃圾桶而是大海,讓她很痛心。 \n \n 小莫的憂心經本報報導後,引發綠島籍縣議員謝賢裕的關注,8日在質詢時要求環保局改善,並建議加上攔截網,避免垃圾飛入大海,環保局長謝清泉表示可以考慮。 \n \n 謝清泉說,綠島垃圾衛生掩埋場因為漸趨飽和,於2012年由廠商進駐,將垃圾分類為資源回收及一般垃圾,在分別打包轉運到台灣本島處理前,會暫置於場區內,未來將要求廠商每天將分類好的垃圾確實完成打包,以免垃圾飛散。 \n \n 他說,縣府本來就有加高圍籬的計畫,但是離島成本高,已流標兩次,變更計畫後,圍籬由原來的70公分加高到230公分,長度延長37.6公尺,一定要在今年完成發包。

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