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以下是含有電網系統的搜尋結果,共260

  • 《電機股》大同梳理優化旗下事業 盧明光對後市有信心

    《電機股》大同梳理優化旗下事業 盧明光對後市有信心

    大同(2371)董事長盧明光上任後持續梳理優化旗下事業,今(2)日受訪時指出除了電動車馬達外,資訊系統解決方案、太陽能的節能儲能系統、智慧電網、智慧電表亦是重要發展領域,雖然過去營運辛苦,但相信重新整合後會讓大家都安心,對今後大同發展更具信心。

  • 中油桃園茄苳站導入機動型儲能系統

    中油桃園茄苳站導入機動型儲能系統

    \n響應綠能發展,中油宣布今年桃園茄苳加油站搖身一變為智慧綠能示範站,導入新的智慧機動型儲能系統,除可提供加油站本身使用,還具備異地機動備援、災區緊急發電救援等功用,期盼藉由移動儲能系統提供電源,與在地鄉親一同守護「桃花源」。 \n中油表示,此款智慧機動型儲能系統一大特色是可提供異地機動備援。桃園市復興區、大溪區、龜山區等地,山區易因豪大雨崩塌形同孤島造成無電可用,此時移動式鋰鐵儲能電池可及時發揮功能送到災區,提供當地緊急使用。儲能系統平時在茄苳站待命,利用夜間離峰充電,並於日間電力負荷尖峰時,部分供電給加油站使用,進而減少電網負擔。 \n有別傳統儲能系統,由中油煉製研究所、油品行銷事業部共同籌劃的桃園茄苳站智慧機動型儲能系統,外型設計以黑色底搭配桃園市花-桃花,內部是50 kWh智慧機動型儲能系統,以10呎儲能貨櫃搭載10組小型可移動式鋰鐵儲能電池,其中5組電池以石墨做為負極材料,另5組負極材料則混摻煉製研究所歷時10年研發成功的中油軟碳。 \n中油指出,台灣歷年深受颱風和地震夾擊,在極端氣候衝擊下,中油為提高能源韌性及調適(Adaptation)能力,攜手智慧城市桃園建置智慧綠能加油站。上述搭配之軟碳具有可快充、壽命長及安全性高等特點,期望藉由這次材料驗證,搭配能源管理系統的智慧化監控與調度,提升儲能系統的效益及安全性。

  • 慧景科技 助太陽能產業發光

    慧景科技 助太陽能產業發光

     早在十多年前歐美已開始發展再生能源,今技術已趨成熟,而台灣起步晚,相較下成長空間大。蔡政府上台後將再生能源列為施政重點項目,2025年綠能發電占比目標達兩成,吸引外商和國內業者紛紛進場布局。 \n 當再生能源從集中走向分散,必有間歇性和電網穩定的問題。因此處理再生能源滲透率時,面臨許多挑戰,如果沒有儲能的機制,電網會崩潰,也因此產生一些併網的規範,由政府主導調控以平衡電網。台電的DREAMS(導入配電級再生能源管理系統)因應而生,於2020年完成電力交易試行平台建置,計畫2025年完成正式建置,DREAMS開放式規範亦推助綠能產業蓬勃發展。 \n 眾多AI新創軟體公司中,慧景科技表現極為亮眼,聚焦AI太陽能維運監控系統,團隊成員主要來自台大資工所。慧景科技執行長黃建峯表示:「我們以太陽能產業起步,未來幾年仍將聚焦分散式能源,如太陽能、風力、自用發電機、微電網、電池儲能…等等。希望以我們擅長的AI技術,幫助台灣在再生能源發電上快速發展。過去台灣沒有代表性的軟體公司, 從硬體製造、系統廠、IC設計,到這幾年很多軟體的新創,成了兩條平行線,中間軟硬整合的部分是很空洞的,期待透過我們的軟體技術,讓整個產業附加價值提高,能夠延續台灣的優勢。」 \n 黃建峯說:「我們希望結合IT和OT,以軟體的服務來提升相關行業別的效率。慧景科技自許為頂尖的軟體公司,將來要拓展海外市場,讓世界看到台灣軟體的實力。我們中長期的目標則要跨領域發展,做有興趣的應用。今年上半年會在北中南三區舉辦活動說明DREAMS,下半年將在儲能上有新產品的發表」。 \n 慧景科技創立4年來成績傲人,已規劃涵蓋海內外1,600個電站,裝置容量達800MW。據悉2020年受新冠肺炎疫情影響,專案進度稍延遲,仍皆成交達標。團隊目前20人,持續拓展中,2021年業績可望成長6成,預估未來幾年將會穩定成長。

  • 工研院研發電動車快充系統 強化電動車產業競爭力

    工研院研發電動車快充系統 強化電動車產業競爭力

    國內電動車產業快速發展,不少民眾選擇更環保的電動車代步,但最大困境是充電要花很長時間,工研院在經濟部技術處科技專案支持下,研發台灣首創的「具飛輪之微型電動車快充系統」,協助電動車6分鐘快速充電,將可強化台灣電動車產業競爭力,去年入圍全球百大科技研發獎。 \n工研院機械所彭明燦博士表示,市面上常見的鉛酸蓄電池與鋰電池,無法提供大功率充電,電動車充電需花2到3小時,無法滿足快速上路的需求,且電池有充電次數限制,因此希望研發快速充電技術,減少民眾花費大量時間排隊充電。 \n彭明燦說,團隊在研發初期注意到高速飛輪充電具有大功率操作及相對安全的特點,因此決定投入研發機械式高速飛輪充電,希望透過提高飛輪轉速,加快電動車的充電速度。 \n團隊開發出「具飛輪之微型電動車快充系統」,佔地面積小,攜帶方便,更利用飛輪進行機械能量與電能的轉換,提升功率密度數倍,能安全進行大功率(百kW等級以上)的充放電,減少電池因大功率充放電而易損壞的情形,具備電池使用壽命長的優勢。 \n更重要的是,能將超過1小時的充電時間大幅縮短為6分鐘,解決過去充電時間長的痛點,此外,系統搭載的高速慣性電池可以模組化,可適用於住宅車庫、商辦大樓、工廠、百貨商場及飯店等充電站提供快充服務,協助產業搶攻電動車商機。 \n彭明燦指出,「具飛輪之微型電動車快充系統」也適用於再生能源的儲能,從而提供像微電網的再生能源儲存、電池儲能櫃之安全電能緩衝、電能買賣等服務,提供更美好的電動車充電體驗。

  • 研華邊緣解決方案 獲台電認證

     工業電腦大廠研華(2395)搶攻能源轉型商機,22日宣布智慧無線工業邊緣匣道器解決方案已成功取得台電認證,未來可與台電配電級再生能源管理系統DREAMS銜接,以邊緣通訊運算實現再生能源可視化,達成智慧能源調度管理。 \n 根據政府2017年頒布的新綠能政策中,目標要在2025年實現再生能源占比達20%、天然氣50%、燃煤30%的發電結構,且能穩定供電,綠色能源將是未來驅動經濟發展的新引擎,而能源轉型需要仰賴智慧電網來穩定供電。 \n 研華表示,邊緣整合解決方案ECU1251(台電版)符合台電要求的DNP 3.0通信協定格式及台電配電級再生能源監控設備試驗規範認證,並搭配研華自有的設備診斷與智能管理機制,可配合台電配電級再生能源管理系統DREAMS執行遠端太陽光電發電系統案場即時發電量訊息與調控,以提高電網與再生能源併網強韌能力。

  • 研華邊緣智能解決方案 取得台電認證

    工業電腦龍頭研華(2395)智能無線工業邊緣匣道器解決方案成功取得台電認證,未來可與台電配電級再生能源管理系統銜接,以邊緣通訊運算來實現再生能源可視化,達成智慧能源調度管理。 \n根據政府於2017年頒布的新綠能政策,「2025年實現再生能源占比達20%、天然氣50%、燃煤30%的發電結構,且能穩定供電。」綠色能源將是未來驅動經濟發展的新引擎,而能源轉型需要仰賴智慧電網來穩定供電。 \n研華邊緣整合解決方案ECU1251(台電版),符合台電要求的DNP 3.0通信協定格式及台電配電級再生能源監控設備試驗規範認證,並搭配研華自有的設備診斷與智能管理機制,可配合台電配電級再生能源管理系統DREAMS執行遠端太陽光電發電系統案場即時發電量訊息與調控,以提高電網與再生能源併網強韌能力。 \n研華ECU1251(台電版)智能工業邊緣匣道器提供包含Modbus等多種介面,2個獨立網口與4個RS-232/485,可支援DREAMS設備管理RESTful API,除了可採用DNP 3.0數據上傳到DREAMS平台,並可支援多款太陽能變流器。透過DREAMS管理系統進行發電量及電壓品質監控,可降低再生能源併網系統衝擊,維持良好的供電品質。 \n研華表示,公司一直以來致力實踐「智能地球推手」的企業願景,藉由物聯網技術升級節能、儲能與智慧系統整合,助力達成減碳目標,共同打造能源安全與環境永續。

  • 成本VS.持久度 成綠能救援投手

     綠電是國際趨勢,不過倚賴太陽、風力的間歇發電特性,很需要輔助系統支援,否則可能危害電網穩定性。台電重啟停擺許久的「大甲溪光明抽蓄水力發電計畫」,有其不得不然考量。雖然其建造成本高、電費貴,但是因為一次可支援電網調頻4到6小時,在未來大量綠電供應時,成為好操耐用的「救援投手」。 \n 國內2025年太陽光電裝置量要設到20GW,如果日頭太大,可能發出太多電無處去,且隨著陽光下山,瞬間抽離過多電力還可能讓電網崩潰。 \n 台電因此規劃電池儲能、抽蓄水力、電力輔助服務與可快速起停的燃氣電廠來做備援。燃氣電廠是目前政策主流,新電廠都是此類。電力輔助服務,台電算出2025年有590MW輔助容量需求。其中160MW要採用自建鋰電池儲能系統,其他則是採用民間輔助服務,首批15MW電力頻率調整儲能系已有5家廠商得標。 \n 但是鋰電池儲能屬於「救急不救窮」,雖可在1秒鐘拋出電力,但容量不大,撐不久。反之抽蓄水力啟動5分鐘,雖不如電池快,但水庫容量大,可以持續供應4到6小時,是支撐力較久的備援投手。 \n 以台電成本來說,現有大觀(明湖)與明潭抽蓄水力每度將近3.5元,遠比一般慣常水力1.4元貴上許多,加上建置經費高,工程多少又衝擊環境,要多點開花不太可能。但基於耐久救援優點,台電因此無法放棄建置。

  • 友達SunVeillance雲端監控系統獲台電DREAMS認證

    友達SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案更成功取得台電「配電級再生能源管理系統Distribution Renewable Energy Advanced Management System (DREAMS)」認證。友達率先成為再生能源監控設備雲端資料系統首批合格廠商,全方位太陽能電廠解決方案符合台電對資安的高標準要求,除了整合太陽能電廠既有監控平台,降低案場建置成本,對接台電配電級再生能源管理系統,並享有後續系統更新服務,讓電廠維運無痛升級,輕鬆管理。 配合政府綠能政策,台電預計2025年時再生能源發電占比達20%,其中太陽光電設置容量需達到20GW。為有效達到發電目標,並提高整體配電網強韌能力,台電特別發展「配電級再生能管理系統」,調控配電以維持穩定供電,未來大規模太陽能電廠皆須串接自身系統與台電DREAMS系統,避免大量的太陽能發電併入電網時造成電壓震盪,影響供電品質。 友達憑藉豐富的太陽能案場管理經驗,以及投入近10年的監控軟體開發團隊,成功整合SunVeillance雲端監控以及台電DREAMS系統,通過DNP3.0傳輸格式並採用VPN(Virtual Private Network)技術,阻絕未經授權之系統侵入,確實控管網路安全。此外,友達SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案對於變流器具有高度相容性,可支援市面上超過九成的型號。透過即時監控太陽能發電狀況,快速診斷潛在或異常問題,進行現場維運作業和預防措施,以確保系統發揮最大效能。透過友達一站式解決方案,太陽能電廠能整合既有監控平台,降低建置成本,不僅符合台電系統對接需求,同時享有完整的服務解決方案。 友達自2008年起投入太陽能事業,擁有統籌及整合電廠專案關鍵角色的能力及經驗。除了可提供高品質與高可靠度模組產品、EPC統包工程及維運服務外,更開發SunVeillance太陽能智慧雲端監控解決方案,內含:雲端監控系統、資料收集器、連線設定服務、雲端監控系統網站、無線IoT感測樹以及手機行動應用程式等項目,能滿足屋頂型、地面型及水面型等電廠不同需求,開創電廠營運新模式。期望透過台電DREAMS認證合格,持續為客戶創造優異的能源效益,與合作夥伴共同開創綠色商機,以具體行動支持再生能源,共創環境永續雙贏。

  • 產業發展變革 台灣的優勢與機會

    產業發展變革 台灣的優勢與機會

    疫情改變全球的生活型態,也改變產業的發展,有些產業受到嚴重波及、有些產業繼之興起,二○二一年各產業的發展會是如何?本期「理財我最大」邀請工研院產科國際所所長蘇孟宗以鳥瞰方式帶領讀者掌握今年產業發展重點。 \n新冠肺炎(COVID-19)對產業影響的程度遠遠超過二○○三年SARS,SARS僅在短暫的供應端受到衝擊,影響範圍侷限在亞洲,COVID-19則在供應端、消費端都遭到衝擊,且擴及全球,因此要瞭解產業變革及新的商業模式,必先從供應端及需求端來討論。 \n加深全球化布局 加速數位轉型 \n供應端層面,二○二○年三月,中國大陸封街、封城,一度造成產業鏈斷鏈,各國紛紛警覺不能再以中國為單一生產基地,開始尋求第二、第三生產基地以求彈性應變,有一派學者認為,供應鏈會呈現區域化發展,蘇孟宗則提出「強韌企業」的概念,認為COVID-19將會加深企業全球化的布局。 \n「強韌企業」的概念是,不論遇到任何天災人禍疫情,營運和供應鏈都不能受到影響,因此,能不能做到全球化布局以彈性應對,對中小企業來說是挑戰,也是新的機會。 \n他舉手機廠NOKIA為例,過去NOKIA的生產基地僅在台灣北中南各地,SARS爆發以後,NOKIA以分散製造、管控風險的最高原則,下令在中國大陸北京、廣州增設新廠,然而這一次COVID-19疫情嚴峻,中國、歐洲皆封城,加速NOKIA分散製造在全球布局。 \n蘇孟宗提醒,不管有沒有受到中美貿易戰影響,現在已不是由單一國家生產而供應全球市場的局面,而對於無法在各地設廠的中小企業,必須想辦法跟他國在地廠商策略聯盟,或有在各地設廠的供應鏈合作,才能保有產業鏈中的訂單,逼著中小企業走上全球化布局,無法單打獨鬥。 \n人才磁吸 虛實同步 零距離創新 是危機也是轉機 \n在消費端方面則是因遠距工作而帶來新的商業模式。為減少群聚感染,歐美各大型企業如FB、Google實施在家工作,對大型企業或有國際分公司的企業來說,遠距工作成為新常態,台灣中小企業若未能跟上數位轉型,將會在遠距商機吃上悶虧。 \n第一,人才的磁吸效應:過去要到國外工作,要考慮到簽證、家人意願、飛過去的時程等等,現在遠距帶來新的工作模式,台灣的高階人才不用飛到美國,透過遠端視訊,在 \n台灣即可為國外企業工作,產生人才的磁吸效應,對台灣來說,是危機也是契機,台灣亦可掌握遠距的工作模式,吸引國外專才為台灣企業工作。 \n第二,實體與虛擬同步:疫情加深線上線下的整合應用,像是觀光、會展產業,除了實體展之外,也會利用YouTube直播服務國外的客戶,疫情過後,實境和虛擬、線上和線下整合仍會持續進行。虛擬平台可擴大實境的商機,譬如,賞鳥團一次只能帶二十個人參觀,透過AR、VR直播,可同時帶領上千上百人進行導覽,周邊的商品亦可利用網路下單衝高營收。 \n第三,零距離創新:零接觸經濟帶來零距離創新。因無法近距離接觸,透過自動化、智慧化或雲端而產生零距離的作業創新,如遠距教學進行實驗課,藉由AR、VR及遠端Sensor可體會燒杯、實驗器材的觸感。 \n另外,工廠散布世界各地,自動化機台透過AR、VR等視訊,結合在地人員進行遠端維修,減少時間及交通成本,過去以價格、精度帶動銷量,未來如何讓遠距變實境,是機台設備發展的重點。 \n半導體上下游持續成長 \n二○二一年台灣各產業發展態勢,有何優勢及機會,整理如下: \n半導體產業:延續去年的熱度,今年半導體產業是最大的亮點,是重中之重,AIoT與5G換機潮會帶動更多IC設計和半導體新產品問世,是十年難得一見的大好機會。上下游產業包括晶圓代工、封測、IC設計,今年還是會持續成長。這幾年中國大陸IC設計超過台灣,由於國際信任度不足,台廠IC設計仍握有優勢。晶圓代工如台積電技術領先全球,美中科技戰技術分流對台廠有加分效果。 \n5G及通訊產業:手機市場已經飽和,車輛是繼手機以外,5G應用最大的載具。車輛的商機分為機械零組件、整車、車輛電子三部分,台灣在三者之中,唯有車輛電子還在持續成長,其餘兩者都呈現衰退現象,因此,不管是舊式車輛電子、電動車,或是未來自駕車電子系統零組件,都是台灣的機會。 \n台灣切入國際大廠自駕車供應鏈 \n蘇孟宗指出,台灣的優勢是打破傳統車商封閉的供應鏈,Apple、Google、Amazon等大廠本來就是台灣的客戶,這些大廠全力發展自駕車,台灣自然有切入其供應鏈的優勢。 \n除手機、車輛之外,工廠端的AIoT(人工智慧物聯網應用)亦是5G應用的場域,資料經濟崛起,工廠不得不用5G設備,未來可能會有專網出現,如台積電資料二十四小時傳輸,對雲端、伺服器的5G需求量大,是準內需市場。 \n生技產業:因疫情而使生技產業加倍成長,集中在疫苗研發的部分,個人預防性的領域,像是精準醫療、養生、保健食品只會稍微加快,並非倍數成長,未來口罩、呼吸器會因為疫苗施打而降溫,整體來說,因為大家開始注重防疫、健康管理,精準醫療中長期仍看好。 \n工具機、機械產業:疫情重創機械業,去年基期較低,今年工具機產業應有不錯成長,加上中美科技戰,製造業在地化的觀念盛行,有很多國家會有新建工廠,帶動機台設備需求,尤其是歐美失業率高,都盼望製造業回流本地提供就業機會,機械業在疫後市場並不悲觀。 \n台灣工具機產業面對中國、韓國競爭,中國部分可增加遠端監控及AIoT拉開差異化,擺脫過去拚價格的窘境,面對韓國則因產品同質性太高,仍是一場硬仗要打。蘇孟宗認為,目前半導體機台設備多自國外進口,建議政府及業者進行產業升級,往高階精密發展,將設備觸角延伸到半導體產業,爭取台廠訂單會更有機會。 \n電網升級系統整合商機 \n綠能產業:台灣的綠能產業,包含風電及太陽能,以技術層面來說,高端比不上歐美、低階拚不過中國大陸,發展略為保守,所幸政府訂出二○二五年再生能源的目標,逼著台灣朝非核家園前進,目前台電已推動再生能源與電網升級,不會只單單看風電及太陽能發電量與躉購費率,電網的系統整合是一塊很大的商機。 \n蘇孟宗認為,歐洲因實施碳中和及零排放,系統發展較早,台廠可搭配歐洲的系統提升技術層次,再以台灣電網為實驗場域創造出新的商業模式,如儲能系統如何跟電網結合,或充電樁與便利商店、加油站合作,實現便利的充電環境。 \n零售服務業:零接觸的生活模式會加速無人商店快速成長,蘇孟宗說,台灣的無人商店發展模式跟國外不同,國外的無人商店強調防偷防搶,系統不會跟人對話,在台灣,如此冷冰冰的無人商店會輸給有溫度的店員服務,因此,零售服務業要走出自己的特色,善用AI、人機協同提供有溫度的服務,如誠品書店以數位及文化帶動購書風潮。 \n他強調,台灣的製造業、服務業都要跟外來的廠商競爭,更何況服務業出口較少,中小企業更要善用AI及數據分析找市場及營銷模式,這一方面,工研院已與經濟部合作加強開發雲世代軟體工具,有些新創公司也開發出相對應的APP協助廠商快速數位轉型。 \n本文作者:洪寶山 \n(本文摘自《理財周刊1064期》)

  • 見智科技 發表電能AIoT與高效儲能系統

    見智科技 發表電能AIoT與高效儲能系統

     卓越新能源整合專家-見智科技,12月29日於晶華酒店舉辦2021「創新固本精實計畫」發表會暨EPCM合作與BOO場域簽約儀式,會中除了發表太陽能、風力、水力發電與AIoT遠端控管與高效儲能的整合系統外,並邀請祥稜工程顧問謝明賢博士專題演講「場域決勝未來」、鼎盛國際陳耀聰博士演講「儲能結合EPC的整合運用」及見智科技執行副總郭宗源演講「儲能展現新機」,吸引眾多關心綠能發展的產、官、學、研及創投法人與會。 \n 見智科技董事長陸迺斌表示,蔡英文總統指示,再生能源預計到2025年,可創造新台幣1兆元投資額,並帶來1.2兆元產值及2萬個工作機會,台灣將成為「亞洲綠能發展中心」。「碳權交易」更能幫助我們打進蘋果、微軟、亞馬遜、Facebook的綠電供應鏈,同時,我們也要利用台灣半導體的優勢,透過IoT、AI及5G的技術應用,加速推動智慧電網,讓台灣的電力系統全面升級。」台電公司預計於2021年開始進行台灣各區在地變電所升級「智慧電網管控中心」與「儲能場域」的建置工程。 \n 見智科技本著「鋰電池」專長,10年前獨立開發出「BMS智慧負載平衡系統」,並進階成功研發出「定置型儲能櫃」。近3年,成功規劃出能源儲存系統(ESS),可多功能(Multi-Function)同步整合太陽能、風力發電與水力發電的併網輸出,做到最適配電力電網控管需求,調配離峰期間多餘電力的儲存,而在尖峰期間釋放電力的智慧操作,有效紓解電網電力負荷。 \n 未來,見智科技計畫扮演EPCM系統整合者角色,將電廠系統建置完畢後售予營運商。應用動力電池技術與規模切入儲能領域,並利用動力電池已有的規模優勢,進入儲能等注重建置成本的應用市場。同時將所開發出的能源管理系統(EMS)計畫搭配既有的ESS,延伸至綠能發電系統的應用服務。 \n 會議中見智科技與祥稜工程及鼎盛國際共同舉行電站合作開發計畫簽約儀式,建立策略結盟夥伴關係。祥稜工程顧問BOO案初期規劃1GW發電量;鼎盛國際太陽能電廠未來將建置50MW案場,也計畫合作引進陸域型小型風機、水力發電系統與見智科技的高效能儲能系統(ESS)整合以發揮綜效,創造更高營收成長。

  • 台達電彰濱光電儲能系統 併網啟用 通過工研院驗收

     台達電30日宣布在彰濱太陽光電場建置的1.5MW(百萬瓦)/1.5MWh儲能系統完成驗收,正式交付工研院啟用。這是台達電在台灣打造的第四套百萬瓦級儲能系統,同時也是彰濱光電場數家儲能廠商中,首座完整通過工研院驗收、併網啟用的業者。 \n 台達電於彰濱光電場採用全新架構的戶外型電池機櫃組,與MW級戶外型功率調節系統PCS2000,可調節彰濱光電場產出的太陽能電力,消弭再生能源間歇性造成的波動,讓電力穩定進入電網;加上開放式設計、有效提高電池能量密度,可節省場域空間又兼顧運送與安裝的便利性。 \n 台達電以一站式儲能解決方案、協助業主打造最符合效益與應用的系統配置,加上台達電自主研發製造的功率調節系統(Power Conditioning System, PCS)、電池系統、能源管理系統與控制系統,可大幅降低系統整合難度、縮短測試時間,也讓此案能準時完工、順利運轉。 \n 近年台達電積極參與能源轉型與智慧電網發展,目前已陸續啟動包括台電金門夏興電廠、國立彰化師範大學、竹科乾坤科技、台灣中油嘉義智慧綠能示範站及高雄鳳山智慧綠社區等運作實績,橫跨火力發電廠、再生能源電廠、工廠負載、電動載具充電、社區與校園微電網等應用範疇。 \n 而預計2021年台灣首座5MW的民間自建儲能系統,將在台達電平鎮廠啟用,同時台達電桃園五廠也將針對電動車充電基礎設施、打造結合不同類型儲能的測試平台。法人預估,台達電目前含括太陽能(Inverter與儲能系統)與風電(雙饋風電變流器、發電機與儲能系統)之相關綠能應用業務,約占整體營收比重3%,在政府大力發展綠能下,儲能產品暨解決方案業務可望持續增溫。

  • 大同法說:加速房地產開發

     大同29日舉行經營權易主後首次法說會,也是甫接替林文淵擔任董事長的盧明光的處女秀,親自向法人說明未來營運方向,希望化解法人對大同經營團隊短短50天兩度換手的疑慮。他強調,持續優化財務結構是首要目標,也宣示將加速房地產開發,實現隱含價值並改善現金流,其中,新北市土城區大同莊園基地4,966坪預計2021年第三季推出住宅案,總銷金額將高達140~150億元。 \n 盧明光昨出席大和國泰證券的閉門法說會,長達三個多小時的法說會,勾勒未來目標是成為智慧能源系統的領導者,將整合型發電系統、智能電網、能源管理系統、資通訊系統、智慧監控系統及儲能系統等,做為大同未來營收及獲利主力。 \n 大同執行副總彭文傑表示,大同轉投資仍以與核心發展事業相關之智慧能源系統及綠色創能產業為主,配合政府的綠能政策,持續投入太陽能光電產業,電費收入穩定增長,預計年底掛表量達160~170MW。 \n 今年也參加台電結合民間企業的「亞洲首例」電力頻率調整儲能系統,是五家得標業者之一,本業持續落實轉型策略。投資業務聚焦在綠色能源,並持續處理非核心事業。 \n 外界關注大同莊園開發案,第一期基地4,095坪,2020年預售總收入約75億元,估計2021年成屋銷售約18億元;第二期(原2-1期)基地1,141坪,2019年第三季推案,總銷約26億,2020年10月完銷;第三期(原2-2期)基地4,966坪預計明年第三季推案,預估總銷140~150億元。

  • 中市建微電網 惠明盲校年省30萬

    中市建微電網 惠明盲校年省30萬

     台中市首座微電網盲校誕生!低碳城市推動辦公室28日在惠明盲校舉辦智慧節電微電網成果展示,正式啟用結合太陽能、風能、儲能與節能的微電網系統,每年可替學校節省電費逾30萬元、創造超過18萬元永續財源;市府表示,目前仍有太陽能光電35Kw待認購,歡迎各界共同響應。 \n 低碳城市推動辦公室執行長黃晴曉指出,受溫室效應影響,每10年溫度上升0.32度,當世紀末時,台灣可居住面積將減少25%,現今須控制溫室氣體排放,找替代能源如太陽能、風能、水力等,才能達到低碳永續經營;惠明盲校示範場域將實現「光電倍增,回饋公益」目標。 \n 微電網示範計畫在惠明盲校以引入ESCO能源技術服務業精神,由系統營運商發起負責建置與維運,總計設置太陽光電61.38Kw,目前兩家廠商認購共計21Kw、市府5Kw,其餘35.38Kw待認購中;另低碳城市推動辦公室協助設置小型風力機等設施,每年可節省電費逾30萬元、創造超過18萬元永續財源。 \n 校長陳志福指出,學校目前收容52餘名視障及多重障礙學生,財源主要來自各界捐款及認養,今年受疫情影響,各界善款減少,感謝市府帶來及時雨,協助建置這套集創能、儲能、節能於一身的微電網系統,為學校永續經營路途點亮明燈。

  • 打造低碳城市 惠明成首座「微電網盲校」

    打造低碳城市 惠明成首座「微電網盲校」

    台中市首座微電網盲校誕生!低碳城市推動辦公室28日在惠明盲校舉辦智慧節電微電網成果展示會,正式啟用結合太陽能、風能、儲能與節能的微電網系統,每年可替學校節省電費逾30萬元、創造超過18萬元永續財源。市府表示,目前仍有太陽能光電35 kW待認購,歡迎各界共同響應。 \n 低碳城市推動辦公室執行長黃晴曉指出,地球只有一個,受溫室效應影響,每10年溫度上升0.32度,當世紀末時,台灣可居住面積將減少25%,現今須控制溫室氣體排放,減少燃煤不要排放CO2,找替代能源如太陽能、風能、水力等,才能達到低碳永續經營,而惠明盲校示範場域將實現「光電倍增,回饋公益」目標。 \n 微電網示範計畫在惠明盲校以引入 ESCO 能源技術服務業精神,由系統營運商發起負責建置與維運,總計設置太陽光電 61.38Kw,其中由健豪印刷公司等兩家廠商認購共計21 Kw、市府5 Kw,其餘35.38 Kw待認購中。 \n 另低碳城市推動辦公室協助設置小型風力機 2.4 kW及儲能電池21.6kWh,更汰換 668盞耗能燈具、10 部老舊冷氣,每年可替學校節省電費逾30萬元、創造超過18萬元永續財源。 \n 校長陳志福指出,學校目前收容52餘名視障及多重障礙學生,財源主要來自各界捐款及認養,今年受疫情影響,各界善款減少,感謝市府帶來及時雨,協助建置這套集創能、儲能、節能於一身的微電網系統,為學校永續經營路途點亮明燈。

  • 《塑膠股》台塑生醫加速新能源 電網用大功率鋰鐵儲能貨櫃上線

    台塑(1301)生醫加速新能源發展佈局,最新宣布電網用「大功率鋰鐵儲能貨櫃」正式上線,董事長王瑞瑜表示,台塑生醫不僅成為台灣不斷電UPS系統鋰鐵電池組主要供應廠商,並已經在11月成功推動台灣電網用大功率(1.5MW)鋰鐵電池儲能貨櫃上線運作,這可以說是台塑生醫跨足新能源領域的重要里程碑。 \n \n 為能加速新能源領域發展,台塑生醫由專精電池模組設計與電池管理系統(Battery Management System/BMS)技術的洪平松博士與 舒英豪博士領軍,結合明志科大綠能中心豐富研究資源,透過獨有專利、大功率充放電用BMS與主從式標準化模組技術,將兼具安全、大功率充放電及壽命長等優點的鋰鐵電池導入UPS不斷電系統,成功取代鉛酸電池,並成功開發鋰鐵儲能貨櫃系統,與工研院、大同公司合作,於今年11月順利於政府 前瞻計劃中的大型儲能系統-「彰濱儲能示範案場」上線運作,這將是台塑生醫跨足新能源領域重要的發展歷程。 \n 王瑞瑜自2008年推動台塑企業跨入新能源發展,除成立台塑鋰鐵科技,生產鋰鐵電池最關鍵的鋰鐵材料外,亦推動台塑生醫建立鋰鐵電池技術,全力規劃新能源市場佈局,經過12年的努力,台塑生醫不僅成為台灣不斷電UPS系統鋰鐵電池組主要供應廠商,應用範圍遍及電子、光電、通信、石化與醫療產業,並於2020年11月成功推動台灣電網用大功率(1.5MW)鋰鐵電池儲能貨櫃上線運作,這將是台塑企業繼石化、塑膠、紡纖、電子、生技醫療產業發展外,另一個重要的里程碑。 \n 王瑞瑜表示,台塑企業在推動各類產業發展的同時,非常重視節能減碳與循環經濟的落實執行,早在10多年前即已著手進行各類次世代新能源的發展研究。近期,透過台塑生醫推動各類工業用、家用鋰鐵電池佈局,將可進一步整合企業資源,加速新能源領域發展。 \n 以特性來說,鋰鐵電池因為安全、壽命長、性價比高,近期除有越來越多的電動車使用鋰鐵電池外,其亦已成為後石油、後鉛酸電池時代最重要的能源儲存選項,不僅適合尖離峰用電儲存、電力調配使用,亦是台灣用電大戶儲能與各類UPS不斷電系統最佳的選擇。 \n \n

  • 新紀元!興勤獲全球首張「汽車電子過壓防護」認證

    新紀元!興勤獲全球首張「汽車電子過壓防護」認證

    \n國際安規認證機構UL,於12月22日頒發首張汽車電子過壓防護UL1449A認證,于保護原件大廠興勤電子。這次認證產品,主要針對高效汽車電網48Vdc的過電壓防護元件。 \n22日上午,UL副總裁暨台灣區總經理陳宗弘特地南下高雄,頒出汽車電子過壓防護UL1449A認證。陳宗弘表示,這張證書得來不易,在我們工程團隊的研究、開發下建立專為車用電子的安全認證標準,希望借由我們嚴謹的認證,為車用關鍵零組件的安全,貢獻一份心力。更不容易的是:這是全球第一張頒發的UL1449A證書書,也是我們台灣的驕傲。希望通過這份認證,興勤的保護元件能夠發光發熱,在新興的電動車市場更能發揮保護作用。 \n興勤電子總經理何益盛表示:「我們很榮幸有這個機會,能得到這份全球第一張汽車電子過壓防護認證。興勤在車用電子市場打拼多年,這幾年我們研發團隊更是不遺餘力,不斷提升精進,才能得到這份認證。興勤的保護元件也順利進入歐、美、日系知名品牌車廠。很高興能有這一次的合作,希望我們一起推廣。也希望興勤能朝向『興業圓滿、勤實永續』的經營理念,永續經營下去。」 \n早在2010年初,汽車業界就將防治汽車電子的電力過載(EOS, Electrical Over Stress)視為汽車電子發展的基礎要求。其中,由於車子的移動特性,過電壓是導致車子各種故障的主因之一。在12Vdc與24Vdc傳統車用電力己明顯不足的情況下,汽車業界高聲疾呼2020年車用電力系統導入48Vdc,但仍沒有針對要求高效汽車電網48Vdc的過電壓防護元件,且舊有法規正欠缺48Vdc的安全規範。 \n興勤電子自2008年開始關注車用市場,但傳統車用電子元件在歐、美、日的產業鏈下屬於較為封閉性的市場,並且須有AEC-Q200的自我認證。興勤在不斷的自我提升下,達到了車用電子元件要求的自我認證。讓產品能耐受更極端的溫、濕度及振動應用環境,並且成功的進入了汽車高效照明、啟停系統、驅動周邊、DC/DC轉換器、空調系統甚至是動力電池包等保護元件市場。近十年來,汽車產業近入了革命期,汽車電子化與電力化兩大動力下,將汽車推往新的世代。而在此進程中,車用電力的提升首當其衝。 \n興勤也以更為純熟的陶瓷材料技術,以及先進的製程,在此階段取得的首張汽車電子過壓防護UL1449A認證,除了AEC-Q200 的自我認證之外,第三方公正機構的安全規格認證,讓興勤的品質更具客觀可信度。十二年磨出車用電子保護元件市場,並以此為基礎,提供市場更優質、可信賴的保護元件及完善的服務。

  • 奇岩迎向綠能趨勢 搶占儲能市場

    奇岩迎向綠能趨勢 搶占儲能市場

     在全球節能減碳需求下,各國爭相發展再生能源技術已逐漸成熟,然而再生能源最大的痛點,就是發電時程有限,為確保長期的穩定供電品質,儲能系統就成為再生能源和電網間所扮演的重要調和角色,奇岩綠能近期積極投入儲能系統產業,並發展出成熟的鋰鐵電池與儲能系統,由於國內預期2025年再生能源發電占比需達20%目標,為求電力穩定勢必要加速儲能系統應用,這商機將可為奇岩儲能帶來營運大利多。 \n 由於儲能系統可以快速改變充電和放電速率,並調節電網特定區域的頻率,也有緩衝的功能,可將間歇性電力平滑化,改善電網電力品質並提高電能備用容量,將多餘電能儲存,以利需要時再穩定輸出,讓電網供電及負載得以維持穩定平衡。 \n 奇岩綠能董事長林宜養表示,儲能市場是全球新興產業,該公司強強結盟整合國內上下游產業鏈,強化台灣整體儲能產業競爭力,並籌劃組成電池國家隊打國際盃,所以奇岩綠能電池產品於2019年率先取得UL1973固定儲能用電池芯和電池組認證,2020年底發展出鋰鐵電池鉛酸應用化產品,目前正申請世界各國發明專利,並結合國內外廠商簽署各級代理銷售及應用,以利將該產品推廣到歐洲、馬來西亞、美國加州、日本等。 \n 奇岩所開發的鋰鐵鉛酸化產品兼具鉛酸電池及鋰鐵電池之優勢,可同時蠶食兩種市場,擴大市場產品利基點,不論是大型儲能、數據中心、UPS、太陽光電及風力發電儲電、車用電池、電動載具、無人搬運車(AGV)等,該公司所開發的電池產品都能適用。 \n 奇岩所設計產品突破以往電池固有設計,提供卓越的品質與效能,所研發之產品已可完善安裝於各項儲能、車用、電站使用,不但具有節能環保、安全、低成本、高效能等特性,且符合UL、IEC、UN等各項安規認證,提供完整可靠的整合方案。不論是民用、軍用,產品均有相關產品可以應對,而且所定義產品測試內規與美軍相同等級,高於一般公司所定義之內規測試。此外也開發新型多重焊接工法,可應用於不同電芯種類焊接,具有高度安全及高穩定度,適合使用於空中、水面、水中終端產品使用,可應用空中高速轉折、衝擊、俯衝行為。 \n 為因應全球暖化挑戰,世界各國正積極建設綠能,而要達到100%綠電,就必須發展能源儲存技術。隨著太陽能、風力發電等綠能建置持續攀升,帶動儲能系統需求持續增長,整體儲能市場已進入爬升階段。奇岩綠能看好儲能系統未來龐大商機,儲能需求湧現使今年營運締造佳績,所開發的電池產品應用範圍寬廣、競爭力強,訂單逐步發酵將為明年營運成長增添一大動能。

  • 中華電信標下台電智慧電網標案

    中華電信智慧電網再獲台電低壓AMI(Advanced Metering Infrastructure)通訊介面單元一批(含購置暨安裝)標案,中華電信表示,該案為台電109年智慧電表通訊標案,建置區域分為四組,中華電信得標取得第三組,負責案場區域為台電北南、台中、雲林、彰化、澎湖、馬祖等6個區處共378,000具智慧電表通訊模組。 \n 中華電信主標機構企業客戶分公司總經理吳麗秀表示,中華電信全力支持政府智慧電網政策,整合內部資源,由中華電信研究院自主開發資訊頭端系統(HES,Head End Server)、網管系統與場域網路(FAN, Field Area Network)通訊模組韌體,並搭配中華電信全國涵蓋率最廣的NB-IoT/LTE-M行動網路,適用於台灣住宅複雜的通訊環境,可充分發揮智慧電表物聯網效益。 \n 吳麗秀強調,未來更將整合全國最大頻寬與最佳頻位的5G行動網路,以高頻寬、低延遲、大連結的特性,承載更多元的智慧電網服務。 \n 中華電信已於107、108年分別承攬台電低壓AMI通訊介面單元一批(含購置暨安裝)標案,契約數量共約30萬具智慧電表通訊模組,目前107年標案已完成總驗收,108年標案如期如質順利執行中。 \n 中華電信在智慧電網物聯網通訊技術已累積豐富經驗,再次贏得本標案,充分展現中華電信深獲客戶青睞,中華電信表示,未來將秉持一貫積極與專業的服務,配合國家能源發展策略。

  • 《科技》台灣之星結盟華電網 拚2025企客營收年複合成長1.1倍

    台灣之星5G企業合作再告捷,今(30)日宣布,攜手華電網(6163)擘劃5G智慧園區藍圖,發揮「3E模式」優勢,目標2025年企業用戶營收年複合成長110%。 \n 面對5G可望加速這波智慧園區發展浪潮,台灣之星今(30)日宣布,攜手華電網,借助其在多種寬頻網路、ICT技術以及智慧應用整合的經驗和能力,加乘台灣之星廣受產、官、學界青睞的企業連網解決方案以及專業諮詢與客服團隊,共同擘劃5G世代的智慧園區藍圖,幫助客戶「接軌Engage」、「賦能Empower」、「獲利Earn」,期盼推升國家智慧化服務能量與商機的發展。 \n \n 迎戰5G商機,地方紛紛積極向智慧化與數位化展開轉型,各地科技園區做為科技發展指標,也紛紛導入5G相關應用以驅動軟硬整合與產業升級;根據日經BP研究指出,除基礎設施產業外,智慧建築、次世代自動車、IT投資等智慧城市/園區常見的關聯產業,到2030年市場規模預計將累積達41兆美元,龐大商機可見一斑。 \n 台灣之星行銷事業部資深副總經理朱曉幸表示,智慧園區如同智慧城市的縮影,牽涉範疇多元且複雜,單憑個別企業之力將難以推動整體發展。不同於一般業者僅提供自身服務,台灣之星在5G企業合作方面秉持以合作取代競爭,持續擴大生態系,除提供企業客戶客製化的4G/5G連網解決方案與自行開發的免費管理平台外,還可協助介接24大領域、超過300家策略夥伴,一站式探尋能源、交通、防災等各式智慧解決方案,加速智慧化進程並幫助雙方邁向獲利,同時,也可望帶動自身企業用戶營收提升,目標2025年年複合成長110%,達到多贏局面。 \n 此外,科學園區、工業區幅員堪比大型社區,人口密集且通勤時間集中度高,因此確保交通順暢可謂是發展智慧園區的重要一環,華電網王宏仁資深副總表示,華電聯網提供完整的交通控制系統與安全監控系統規劃解決方案,可有效應用在智慧園區等相關場域,透過整合園區內的自駕車與車聯網,以及智慧號控、感測設備與邊緣運算系統等基礎設施,建構人、車、路及及雲的開放型智慧運輸實證環境;迎向5G時代,華電網看好台灣之星對於5G的規劃與發展,期待雙方能攜手發揮各自所長,由智慧交通、智慧園區以至更多智慧解決方案,持續探索5G智慧應用的創新服務與體驗。 \n \n

  • 《電子零件》綠能及電動汽機車增溫 健和興明年H1向好

    全球積極發展綠能產業,且電動汽機車滲透率逐年提升,健和興(3003)因深耕綠能及電動汽機車市場,搭上綠能及電動車成長趨勢,隨著綠能及電動汽機車需求增溫,且今年上半年基期較低,健和興表示,明年上半年有機會比今年上半年好,期待明年業績比今年好。 \n \n 健和興今天下午舉行法說會,健和興以生產綠能電工、(電動)汽機車、家電端子及連接器產品為主,其中綠能/電工產品包括:電力、電源及信號傳輸、電工連接器,主要應用於輸電系統及變壓系統(合稱配電系統),機械設備控制系統連接用電智能電網、4G/5G基地台、工業4.0、自動化與無人工廠;在家電連接器方面,健和興主攻家庭電網、PC的周邊應用產品、白色家電、視訊及音訊產品;至於汽機車連接器部分,健和興亦有應用於車輛之電力及訊號傳輸、儀表板、前後照鏡燈、電動窗、音響、車燈、電源控制、新能源車及充電槍等,並已成為美國知名電動車大廠供應商。 \n 近幾年包括台灣在內,全球積極發展太陽能等綠能產業,且油電混合車及電動車興起,綠能電工及電動汽機車產品也成為健和興業績成長主要動能。 \n 健和興表示,看好電動汽機車市場,過去幾年公司致力將產品由端子走向汽車關鍵零件,通訊產品也切入大陸4G市場,公司將持續強化高階連接器產品設計與接單能力,並針對電動車輛與充(換)電系統產業研發整體性新產品,並與策略新客戶合作,希望能提升產品市場率。 \n 全球車市自第3季回穩,歐美及大陸車市需求回溫,且5G基礎建設持穩,讓健和興下半年業績回穩,不過近期美元貶值,對健和興10月獲利造成衝擊。健和興自結10月合併營收達3.03億元,較上月營收成長6.61%,為今年單月營收新高,10月營業淨利為5728萬元,較上月成長14.42%,較去年同期營業淨利小幅衰退,受到美金貶值,認列外幣兌換損失3824萬元影響,10月稅前盈餘2071萬元,月減35.72%,以目前實收資本額15.57億元計算,單月每股稅前盈餘為0.13元;累計1到10月營收為26.92億元,較去年同期減少6.65%,累計前10月每股稅前盈餘為2.41元。 \n 就各產品來看,綠能/電工連接器佔健和興前10月合併營收65.2%,家電連接器約佔19.3%,汽機車連接器約佔15.5%。 \n 健和興表示,第4季業績可望優於第3季,但因去年同期基期較高,預估將較去年同期衰退,由於今年上半年基期較低,明年上半年有機會比今年上半年好,若新冠肺炎疫情能獲得控制,期待明年業績比今年好。 \n \n

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