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以下是含有電車線的搜尋結果,共294

  • 台鐵電車線斷落3車站受阻 三義=后里列車延誤

    台鐵電車線斷落3車站受阻 三義=后里列車延誤

    (1830更新)台鐵統計至18時,列車延誤共計20列次、587分,影響6010人,預估於明日清晨4時前搶修完成。 \n \n交通部台鐵局表示,受三義=后里間東線電車線斷落事故影響,自下午2點46分起,三義=后里間各次南下/北上列車有延誤情形,受阻車站包括三義、泰安、后里,預計將於晚間6點恢復。 \n

  • 台鐵三義到后里電車線斷落 影響雙向列車

    台鐵三義到后里電車線斷落 影響雙向列車

    台鐵山線鐵路三義車站到台中后里間東線,21日下午2點46分發生電車線斷落事故,影響南下、北上列車,目前以西線單線雙向行車。台鐵立即通知電力單位前往處理,並成立局本部二級應變小組,受影響的山線基隆開往嘉義2193次區間車,車上旅客約150人由3247次自后里至現場接駁,鐵路局對於造成旅客不便深致歉意。

  • 台鐵電車線沒電!台南=保安列車延誤

    台鐵電車線沒電!台南=保安列車延誤

    受台南=保安間東正線電車線沒電事故影響,台鐵自13時48分起,台南=保安間各次南下北上列車均有延誤情形,受影響的車站有台南、保安,預計恢復時間為下午3點半。

  • 電動機車絕地反攻 力保生存線

     電動機車市占跌破10%基本水位,業者出招奪回生存線,Gogoro宣布進軍電商,在知名購物網站上開館賣車,向網購一族招手;中華eMOVING則預告暑假將推2.5萬元有找的iE125平價電動機車,訴求讓油車騎士無痛切換電車。 \n 同屬PBGN(Power by Gogoro Network)的宏佳騰、PGO(摩特動力),本周將上市Ai-1 ABS、Hello Kitty Ur1心款電動機車,分別強打安全牌、訴求賣萌可愛路線,搶攻暑假銷售檔期。 \n 今年電動機車市場吹逆風,在政府補助減碼、及油車業者大舉促銷雙重夾擊下,銷量直直落,5月市占率更跌破一成,更有油車業者看衰,預測電車市占率年底將跌至5.5%,跌破維持產業基本運作的「生存線」,激發電車業者憂患意識,紛紛加大行銷動作力挽市況。 \n 電車龍頭Gogoro動作最大,日前推出購車補貼最高6,000元、首年電池月租費299元騎到飽的超額優惠搶客,Gogoro這史上最補的購車方案,優惠幅度大到PBGN聯盟的其他品牌業者都來抗議,凸顯Gogoro強力拉抬業績的企圖心。 \n Gogoro為增加與消費者的多元接觸點,於15日宣布進軍電商,在PChome線上購物開設品牌旗艦館賣車,這也是該購物網站首度有機車品牌業者進駐。Gogoro表示,為慶祝「開電」,加碼線上購車提供刷卡金回饋、首年月付299元騎到飽等優惠外,還推出超優限時獨家購車優惠方案,點燃暑假折扣戰火。 \n 中華eMOVING也持續捍衛電車市場,提前預告當家電動機車iE125將於暑假上市7萬元有找的平價版車型,並從即日起開始預售。中華eMOVING表示,為讓油車騎士無縫、無痛切換電車,iE125將上市平價車型,結合補助後最低入手價不到2.5萬元,瞄準暑假機車銷售旺季商機。

  • 台鐵東幹線電車線故障 各級列車延誤中午搶通

    台鐵東幹線電車線故障 各級列車延誤中午搶通

    台鐵東幹線花蓮瑞穗至光復間,清晨發生電車線無法通電故障意外,造成各級列車延誤狀況,經台鐵派員檢視搶修,發現電車線開關上疑似有鳥巢,造成電力中斷,目前正緊急派員搶修,預計中午12點恢復通車,估計將影響千人。 \n \n台鐵清晨表示,受富源站電車線無電影響,臺鐵自05:18起瑞穗站至光復站各次南下及北上列車有延誤情形。 \n \n至於斷電原因,經台鐵派出電力段人員前往搶修,發現疑似有鳥巢在電逆科關築巢影發斷電,目前正在全力搶修月,預計中午12點恢復通車。 \n \n

  • 新能源元年啟動 挑戰國產車前二大

     南陽實業大舉布局新能源車,宣布現代品牌各重要車型將陸續導入油電複合動力選項,節能之餘,更以性能無須妥協的差異化特色逐鹿市場,中長期要挑戰「國產品牌新能源車銷量前二大」目標。 \n 南陽7日上市現代油電跑旅Kona Hybrid,訴求每公升26.71公里超低油耗,同時提供業界最長的電池八年無限里程保固,百萬元有找的入手價,力拓台灣新能源車市場。 \n 南陽總經理徐伯達表示,配合現代汽車原廠「2025年成為全球前三大新能源車供應商」目標,南陽啟動新能源車布局,並將今年訂為「Hyundai新能源元年」,第一波先進口Kona Hybird車款,緊接著下半年會進口油電車Ioniq新改款。 \n 明年起,現代的主力車型,包括Elantra、Tucson等國產車,會陸續於改款的時機,納入油電車型,一步步擴充新能源車產品線。而南陽也規畫於2021年引進首款純電動車-現代Kona EV,配合裕隆集團「Yes!來電」在全台三年內布設5,000座充電設備的進度,提供電動車主更便利的用車環境。 \n 徐伯達指出,油電車是南陽接下來布局現代新車的重點。有別於市售油電車採用鎳氫電池的設計,現代的油電車採用鋰動力電池,重量更輕、純電行駛里程更長;Kona Hybrid採用六速雙離合器變速箱(DCT),相較於同業以無段變速箱(CVT)設計,性能表現更佳。 \n 徐伯達透露,接下來現代還將會出現第一個搭載渦輪增壓引擎的油電車,省油又不會犧牲性能,讓環保與駕駛樂趣能夠兼顧。

  • 貢寮至福隆電車線跳電 台鐵:遠傳電線掉落

    貢寮至福隆電車線跳電 台鐵:遠傳電線掉落

    台鐵福隆站至貢寮站,上午10時10分傳出雙線電車線跳電,44分該區間雙線不通,台鐵局立即成立一級應變中心,計畫由雙溪開電力維修車前往查修。初步了解,事故是因遠傳電信在福隆北端架線,其電線掉落碰到台鐵東西正線電車線導致。 \n \n台鐵局表示,該區間以柴電機車擔任救援機車,即時起該區間啟動公路接駁。11時36分,西正線搶通恢復單向雙向行車,取消公路接駁,東正線預計13時30分完成搶修。

  • 台鐵貢寮段遭扯斷電車線 雙向誤點逾90分鐘

    台鐵貢寮段遭扯斷電車線 雙向誤點逾90分鐘

    (12:40更新)台鐵福隆到貢寮間21日上午10點10分傳出,雙線電車線扯斷造成跳電,疑似為外界施工侵入,造成東西正線電車線故障,事故原因經交通部台鐵管理局運安處調查指出,因為遠傳電信於福隆北端架線,電線掉落不小心碰到台鐵東西正線電車線導致,雙向誤點超過90分鐘,11點36分已完成單線雙向行車。 \n \n台鐵表示,目前貢寮到福隆的區間,以柴電機車救援,並由礁溪站開電力維修車到一旁前往查修,該區即刻啟動公路接駁,已搶通單線雙向通車,而東正線預計下午1點30分完成全線通車。

  • 發病日男曾擠電車通勤 網驚:搭這條線去迪士尼慘了

    發病日男曾擠電車通勤 網驚:搭這條線去迪士尼慘了

    新冠肺炎席捲日本,昨傳出20多歲日男確診前,可能仍舊搭電車往返千葉、東京通勤工作,引發網友熱議,如果這名男子平常搭的是京葉線的話,那去東京迪士尼遊玩的旅客就慘了,恐怕會中獎。 \n \n根據《朝日電視台》報導,日本千葉縣一名20多歲的男子於13日確診罹患新冠肺炎,而他是在東京某家公司任職,該名男子從2日起,出現輕微發燒的症狀,曾二度至醫院就診,但3日到10日之間曾搭乘千葉、東京往返的電車通勤工作。 \n \n該名男子表示,他負責文書處理的工作,曾於發病前參與公司會議,會議上有數名會說中文的外籍人士,但前兩周並無出國旅遊史。而厚生勞動省及相關部門也已著手排查與會的成員、同事及其家人。 \n \n消息曝光後,在PPT上也引發網友熱議,「日本到底在衝三小」、「如果真的是京葉線事情就大條了,代表外國遊客也有很大機會染病」、「幾條主要路線都很擠 這下子可有得抖了」、「京葉線連迪士尼的遊客可能中獎了」、「最可怕的狀況,但他可能也是電車中鏢的」、「他通勤的路線很多台灣在日的人都有搭吧」、「京葉線去迪士尼玩附贈肺炎」。 \n

  • 太魯閣號出包!疑撞電車線懸臂 駕駛室玻璃碎裂

    太魯閣號出包!疑撞電車線懸臂 駕駛室玻璃碎裂

    台鐵出包!今(18)日278次太魯閣號員林開往花蓮,早上08:00於文南=竹南間西線127K附近,疑似因撞擊電車線懸臂致駕駛室玻璃破碎及5車50號位置玻璃破裂,確認無人員受傷。台鐵表示,安排旅客改乘170次到樹林站,另提供一組太魯閣編組樹林=花蓮特開,已於樹林站準備350份礦泉水並向旅客致歉。 \n \n台鐵說,170次竹南站準點接旅客後08:32開晚12分,影響6列次、80分約1570人。因本次事故可歸責台鐵局,詳細原因營運安全處已啟動調查,致列車晚點45分鐘以上,旅客持指定班次對號列車車票(含無座票),得選擇全額退費或免費搭乘同區間同等級車種列車一次,造成旅客行程延誤,台鐵局深致歉意。

  • 更新》台鐵電車線事故!影響47列車 1萬多人遭殃

    更新》台鐵電車線事故!影響47列車 1萬多人遭殃

    (15:06更新)今天早上8時47分,台鐵1131次基隆開往新竹區間車,於富岡-北湖間造成東、西正線電車線故障,導致楊梅-北湖路段雙線雙向不通。歷經5個小時後,終於在下午1時40分恢復雙線通車,總計共有47列次列車受影響、延遲5638分,有1萬1千130人遭殃。 \n \n台鐵表示,富岡站南邊站端路線84K+400處發生電車線設備事故後,立即成立一級緊急應變中心、台北區應變小組,9時05分啟動楊梅-北湖間25輛公路客運接駁,沿途停靠富岡、新富站。而1131次區間車的200位旅客,則由公路接駁轉乘。並在11時20分恢復楊梅-北湖間西正線單線雙向行車,東正線則在下午1時40分完成搶修。 \n \n台鐵表示,對號列車延誤超過45分鐘,可於1年之內全額退費,或免費搭乘同區間同車種列車1次;未指定班次之對號列車或非對號列車延誤超過45分鐘,可於1年之內換搭乘同區間同車種列車1次,電子票證可辦理0元解卡,定期票可延長使用1天。 \n \n \n \n \n \n

  • 潮州至枋寮段電氣化 預計年底通車

    潮州至枋寮段電氣化 預計年底通車

    「南迴鐵路電氣化」是環島鐵路電氣化最後一哩路,其中潮州至枋寮段,鐵道局今日表示,已依程序報交通部申請通車,預計年底通車。鐵道局提醒,電氣化後,上方電車線是高壓電,呼籲民眾切勿在附近使用自拍棒、放風箏或操作空拍機等,很容易感電。 \n \n南迴鐵路電氣化的計畫路線是從台東到屏東潮州,全長約123.4公里,工程經費276.13億元,預定2020年底全線電氣化通車;其中,潮州至枋寮長約25.2公里,鐵道局及施工團隊已先於今年11月23、24日完成現場履勘,並完成缺失改善,依程序報交通部申請通車中。 \n \n鐵道局表示,潮州至枋寮段電氣化通車,西部電氣化列車可直達枋寮,優化台鐵、高鐵兩鐵轉乘,新左營站至枋寮站的列車班次由30列次增加為60列次,其中開行區間快車22列次,可大幅減少轉乘旅行時間。 \n \n副局長伍勝園表示,潮州至枋寮段預計今年底通車,但提醒電氣化後,上方電車線是25000伏特高壓電,相當危險。 \n \n副處長江富志強調,只要靠近電車線1.5公尺的範圍內,就有可能感電,因此有三個不要千萬別做,第一、不要在月台等候區使用自拍棒,不要靠近電車線;第二、電氣化沿線區間不要放風箏、操作空拍機、拿竹竿、長條型物品直接通過,容易感電;第三、以前平交道沒有限制高度,但因電車線關係,限高是4米2,請貨車通過平交道時,注意貨物堆高的高度需在4米2以下。

  • 東部幹線西正線搶通 運安處將調查

    東部幹線西正線搶通 運安處將調查

    台鐵一列太魯閣號昨晚通過和平站扯斷電車線,造成東部幹線列車大延誤,台鐵稍早已搶通西正線,並採單線通行,東正線預估晚間9時搶通。台鐵表示,內部運安處已啟動調查。 \n \n昨晚11時51分,256次太魯閣自強號通過和平站時,集電弓斷落纏繞電車線,扯斷站內東主、西主正線電車線,現場損壞包括懸臂組20多組、平衡錘一組、終端2組、接觸線集主吊線各約800公尺、吊掛線約80條、區分絕緣器2組、跳線10條。 \n \n台鐵局於今晨0時50分成立應變小組,派出接駁車與維修人員,並在上午9時16分搶通完成西主正線測試,採單線雙向行車,預估今晚9時搶通東正線。 \n \n台鐵指出,事故原因已由內部運安處啟動調查中,造成旅客延誤不便,台鐵深致歉意。 \n \n台鐵說,關於退、換票及改乘相關訊息,對號列車晚點超過45分鐘,旅客可於1年之內至各站辦理全額退費;持用非對號列車車票旅客運送遲延45分鐘以上,可於1年之內免費憑原票兌換同級同區間乘車壹次;持用電子票證旅客運送遲延45分鐘以上當次乘車免扣款;定期票延長使用期限壹日。

  • 超慘!花蓮和平電車線全斷 今東部幹線列車全數延誤

    超慘!花蓮和平電車線全斷 今東部幹線列車全數延誤

    (10:02更新設備受損情形) \n昨深夜11時53分256次太魯閣號行經和花蓮和平站時,集電弓突斷落拉扯電車線,一併砸到行駛中的列車駕駛艙玻璃,並連帶導致電車線損壞約800公尺,預估要全部修復得到今晚9時,目前台北花蓮上下行列車行經漢本-和平間須由柴電機車牽引,預估每列車至少延誤20分鐘,加上連鎖效應,今天東部幹線交通勢必大亂。 \n \n256次太魯閣號從樹林開往花蓮,昨深夜11時53分通過和平站時,集電弓掉落拉扯電車線,導致和平站內東、西正線電車線等電力設備嚴重損壞,其中西主正線電車線損壞200公尺,東主正線電車線損壞長度更高達1000公尺,另256次太魯閣號也有2組集電弓受損。 \n \n根據旅客在PTT上的PO文,事發當下聽到連續數聲撞擊聲,車廂發生劇烈搖晃,有人驚喊有落石,也有人叫玻璃破了,車內一片驚恐。 \n \n台鐵預估,和平站西正線今上午9時可修復,東正線則要等到晚上9時,列車行經漢本-和平時,得改由柴電機車牽引,預估今天全天台北、花蓮上下行列車平均會延誤20分鐘,但因為還會有連鎖效應,故實際延誤狀況還會更嚴重。 \n \n台鐵表示,根據規定對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於1年之內至各站辦理全額退費,對造成旅客行程延誤,非常抱歉。 \n

  • 台東發生3.6級地震 延誤9列次

    台東發生3.6級地震 延誤9列次

    3日下午3時36分臺台東東縣政府北方31.9公里處,發生芮氏規模3.6地震,關山5級,富里到台東間按地震4級進行處置 \n \n 經工、電單位派員巡查路線及電車線設備均無異狀,下午6時路線恢復正常行駛,影響9列次、162分、旅客約1220人。

  • 台鐵四腳亭=瑞芳停電 影響6528人

    台鐵四腳亭=瑞芳停電 影響6528人

    台鐵今日上午四腳亭=瑞芳間西正線電車線沒電,經搶修於13時05分現場恢復供電,解除封鎖,第1趟列車4171次到達四腳亭後確認電車線無異常,13時25分路線恢復雙線正常行駛,影響26列次、754分、旅客約6528人。台鐵表示,此事故已由內部運安處調查中。

  • 日本京急線事故搶修結束 川崎橫濱區間復駛

    日本京急線電車5日上午在平交道撞上卡車,造成3節車廂出軌,京急川崎站到橫濱站區間雙向停駛。經移除事故車輛與搶修相關設備,已在中午雙向復駛。 \n 日本京急線一列8輛編組的電車,當地時間5日上午11時40分左右行經鄰近東京的橫濱市神奈川區平交道時,撞上停在平交道上的卡車,電車拖行卡車約90公尺停下,前3節車廂出軌。車上共有約500名乘客,事故造成卡車司機死亡,並有逾30名電車乘客受傷。 \n 日本讀賣新聞報導,京急電鐵公司昨天徹夜將出軌車廂從鐵軌上移除,今天完成相關作業並確認安全無虞後,從當地時間下午1時13分恢復雙向行駛,但目前列車行經事故現場都暫時維持減速通過。 \n 京急電鐵公司昨天晚間使用起重機,把出軌且側傾嚴重的首節車廂吊起,再放上鐵軌,今天凌晨由數十名工作人員花約一小時把車廂推回附近的機廠。 \n 被首節車廂壓在下方的13噸重卡車,也在今天清晨時移除現場。 \n 京急電鐵公司相關人員隨後進入現場搶修相關設備,包括受損的電車線等,並在確認電氣系統沒有問題後,從中午左右開始試行駛京急川崎站到橫濱站區間。 \n

  • 日本京急線事故 警搜索卡車公司盼釐清原因

    日本京急線電車昨天在橫濱市一處平交道撞上卡車,警方今天前往卡車運輸公司搜索,並調查死亡司機工作狀況等,盼釐清事故原因。至於京急線因事故停駛區間,可能明天復駛。 \n 日本京急線一列8輛編組的電車,日本時間5日上午11時40分左右行經鄰近東京的橫濱市神奈川區平交道時,撞上停在平交道上的卡車。這列快速特急電車是從青砥站要前往三崎口站,車上共有約500名乘客。受到事故影響,京急川崎站與上大岡站間雙向停駛。 \n 日本放送協會(NHK)報導,今天京急線的京急川崎站到橫濱站間仍然停駛,雖然昨天徹夜將電車從鐵軌上移除,但為了不讓傾斜的首節車廂倒下,花了不少時間處理。因此,本來希望能在今天下班時間前復駛這個區間,現在改為盼在明天首班車發車時復駛。 \n 駕駛卡車的67歲男性司機本橋道雄已在事故中喪生,另有逾30名電車乘客等受到輕傷。 \n 神奈川縣警方10多名搜查人員上午進入卡車運輸公司搜索,扣押相關資料,並調查本橋道雄的工作狀況與卡車運送路線等。 \n 日本時事通信社報導,神奈川縣警方今天以涉違反汽車駕駛處罰法的過失駕駛致人於傷,前往位於千葉縣香取市的卡車運輸公司搜索。 \n 根據採訪京急電鐵公司得知,昨天出事的快速特急電車駕駛如果第一時間就依據號誌啟動緊急剎車的話,是有機會在平交道前把電車停下。 \n 電車駕駛接受公司調查時雖然表示看到號誌後就啟動緊急剎車,但仍然撞上停在平交道上的卡車,造成8輛編組的列車有3節出軌。京急電鐵公司將根據電車行駛資料等,確認駕駛是否有適當操作剎車。 \n 京急電鐵公司昨天表示,發生事故的平交道裝設有「障礙物檢測裝置」,可以檢測平交道上有無汽車拋錨停止等情況,已確認事故當時有檢測到異常,並閃爍紅色號誌來通知電車駕駛。 \n 電車駕駛昨天在面對公司調查時說,有手動啟動緊急剎車,但還是來不及。 \n 日本朝日新聞報導,死亡司機的同事對卡車為什麼走這條路線感到不解,一般來說應該走國道15號,同事推測會不會是不小心走錯路誤入狹窄巷弄,想開回國道(相當於台灣的省道)上。 \n 本橋昨天駕駛的是13噸重的卡車,出廠年份為2002年,車上並未搭載所屬運輸公司中近9成卡車都有的倒車顯影系統,也沒有導航設備。 \n 本橋過去在製造大廠負責運輸工作,去年10月進到現在這間公司後沒有發生任何事故;本橋沒有喝酒習慣,6月健康檢查也未發現異常。同事說,本橋工作認真,無法相信會發生事故。 \n

  • 台鐵北湖站車線掉落 東西雙向暫時不通

    台鐵北湖站車線掉落 東西雙向暫時不通

    交通部台鐵局指出,2203列次於今日下午2點19分晚1分到北湖站,發生南北端電弓集降下(歪斜)(EP709),下午2點38分北湖站北端OS區間東線電車線斷落影響西線,已通報電力段處理,目前東西線雙線暫時不通,即時起成立局本部一級應變小組。

  • 台鐵電車線斷裂 永康至台南雙線不通

    台鐵電車線斷裂 永康至台南雙線不通

    台鐵一列南下區間列車,5日晚間6點多行經台南市北區東豐路平交道時,疑因勾斷高壓電纜導致大停電,列車也被迫停在平交道上動彈不得,更連帶影響永康站到台南站之間雙向軌道無法行車,台鐵人員引導旅客下車走到台南站後,陸續以接駁列車疏散。 \n \n據查,3763號次南下區間車,晚間6點30分左右準備通過東豐路平交道時,不僅突然失去動力停在平交道上,附近的北區東豐路、實踐街等平交道柵欄也都無法升起,造成大批車輛堵塞在平交道兩側。 \n \n台南市警五分局據報趕往東豐路疏導交通,將塞在平交道路口的車流,分別引導到開元陸橋及小東路地下道疏散後,直到晚間7點多,車流才沒有再堵塞,但員警仍持續在現場疏導交通。 \n \n台南火車站指出,據初步回報,應是區間車勾斷高壓電線,導致雙向軌道停電,讓永康站到台南站的雙向軌道都無法通行,已通知電力工程人員趕往維修。

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