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以下是含有飛機延誤的搜尋結果,共138

  • 印度客機遇蜂災 成千上萬蜜蜂趴滿飛機 導致航班大亂

    印度客機遇蜂災 成千上萬蜜蜂趴滿飛機 導致航班大亂

    印度加爾各答機場發生2場奇特的「蜂災」,一大群蜜蜂趴停飛機上,迫使航班延誤。更奇特的是,在以消防水柱沖掉與驅離蜜蜂之後,短短16小時後,又有另一架飛機被蜜蜂趴滿,只能再用水柱沖掉。 \n \n印度時報(times of India)報導,這兩起奇特事件發上周日與周一早上,地點都在加爾各答機場的25號灣。第1起在周日下午4點左右,隷屬維斯塔拉航空(Vistara)的一架準備飛往德里的航班,發現登機門旁聽的一塊區域,趴滿了密密麻麻的蜜蜂,形成黑楬色的區域,乍看之下還以為是飛機破了個洞。 \n \n這班飛機也立即停止登機,並通報消防部門。 \n \n據目擊者所說,這群蜜蜂是幾分鐘內就聚集在一起,彷彿準備築蜂巢一樣。隨後消防車趕到,以水柱噴向蜜蜂,結束這起事件。 \n \n這架航班最終於下午6:30起飛,比原定的5:30拖延了1個小時。 \n \n詭異的是,到了星期一早上,維斯塔拉航空的地勤人員發現,蜜蜂又密集在另一架準備前往布萊爾港(Port Blair)的飛機,這次蜜蜂聚集在航空公司的字體上,幾乎遮住了Vistara字體。消防員再次用水砲對準蜜蜂將其趕走,飛機最終於上午11:30起飛。 \n \n資深飛行員表示,雖然昆蟲很小,但是飛機也蠻怕的。每架飛機都有好幾個探針,是用來測量飛機周圍的靜態壓力、氣流總壓力或是空速的。這些裝備非常敏感,要是有隻蜜蜂鑽入,會導致空氣速度指示器出錯,而結果可能是災難性的。 \n \n奇特的是,機場當局對機場周邊環境進行了大範圍檢查後,卻找不到蜂巢。機場當局和航空公司官員認為,或許蜜蜂正在遷徒,而機場是中間的停留點。 \n \n也許加爾各答機場真的位在蜜蜂遷徒路線上,因為過去也曾發生過3起。類似事件曾在去年9月、2012年8月、2012年9月都出現過,只是不一定趴在飛機上。 \n \n

  • 取得PCR陰性後班機遭取消?陳時中:不用重新檢測

    取得PCR陰性後班機遭取消?陳時中:不用重新檢測

    秋冬專案12月1日上路,海外國人返台將檢付登機前3天的PCR陰性證明,但有不少國人擔憂,若取得報告後班機延誤或取消,是否就無法返國?陳時中今天解釋,若是因為班機取消屬於不可抗力之因素,因此國人若已取得陰性報告,就不用重新再進行檢驗。 \n \n近期國內境外移入確診個案越來越多,加上秋冬專案12月1日上路,許多國人擔憂這幾天將有不少旅外返鄉潮引發的大量確診病例,衛福部長陳時中今天也表達擔憂,認為秋冬專案上路前的確診潮不可免,但我國的醫療量能相當充沛,會持續嚴陣以待。 \n \n陳時中今天出席「罕見疾病獎助學金頒獎典禮」,會前接受媒體聯訪時談到最近突然驟升的境外移入疫情,表示擔憂在秋冬專案上路前,會有許多海外國人的返鄉潮,加上最近適逢國外許多節日放假,因此人數較多的確診應不可避免,指揮中心對此會持續提高警覺。 \n \n輝瑞與德國藥廠BNT合作的新冠疫苗近期傳出好消息,英國已預計將於本周核准使用,12月7日開始接種,不過陳時中對此卻表示未掌握,「我想這只是現在的一個傳言,我目前倒沒有得到這樣的訊息。」並未透露國內將於何時開放接種。

  • 國內旅遊不便也有補償

     根據產險業者的統計,民眾在國內旅遊投保旅遊綜合險的比重比海外旅遊低很多,其實投保國內旅綜險,國內旅遊不便也有補償。 \n 各產險在國內旅綜險中也有「旅程縮短費用」和「旅程延誤費用」,究竟什麼情況下可以申請理賠?國泰產險表示,旅程縮短與延誤所涉及的保障不僅在離島遊輪或飛機有保障,本島旅遊也可能有需求。 \n 舉例來說,當被保險人因為保險條款中約定事由,導致實際返回國內住家或出發地交通工具起程時間,比原本預訂的時間提早達12小時以上時,可申領理賠給付。但提早12小時以上、未滿24小時者,給付約定保險金的30%;提早24小時以上者,給付約定保險金的100%。 \n 條款約定的事項包括:1、被保險人或其配偶住院。2、被保險人之配偶或三親等內親屬含姻親死亡或病危者。3、預定前往之地點發生戰爭、類似戰爭、天然災害、法定傳染病,但不包括行程出發前已知悉發生前開事件者。4、旅遊地因發生天然災害經公共交通工具業者通知需提早返回者。5、同行三親等內親屬含姻親住院,而需被保險人照顧者等等。 \n 至於「旅程延誤費用」承保範圍即被保險人於保險期間內,因為天然災害造成交通中斷而滯留旅遊地,導致須額外住宿,可申領理賠給付。國泰產說,假如因颱風導致兩小島間唯一連接的橋樑斷裂,使被保險人被滯留在當地須過夜時,即符合條款約定,可申請給付旅程延誤保險金。完整承保範圍、不保事項與申請理賠時所須之文件,則以保單條款為準。

  • 波音4月毫無新訂單 還被砍單108架

    波音公司12日公布,4月毫無新訂單還被客戶取消108架飛機訂單,是今年以來第二度單月新訂單掛零,反映新型肺炎疫情爆發以來全球航空業需求降至冰點,使波音營運雪上加霜。 \n波音原先預定出貨的101架飛機也因疫情關係,生產進度受到延誤,如今難以確定何時出貨。自從737 Max發生兩起墜機意外後,波音訂單量每況愈下,待出貨訂單已降至5千架以下,創下2013年以來首例。 \n相較之下,空中巴士待出貨訂單7,645架,但受到疫情影響4月新訂單也只有9架。扣除掉客戶取消的訂單,今年以來空中巴士訂單累積299架。 \n疫情爆發以來各國實施旅遊管制,航空運輸需求銳減,已造成全球航空業1.6萬架班機停飛。疫情嚴重的美國航空需求更較去年同期銳減90%以上,使航空業瀕臨破產。波音執行長凱豪恩(David Calhoun)近日受訪時預警,美國航空業最快可能在9月就會有一家公司宣告破產。

  • 星宇航空全面停飛

     中央流行疫情中心18日將亞洲19個國家旅遊疫情警示升級到第3級,星宇航空剩下唯一在飛的台北-峴港航線每日一班,已決定3月20日至4月30日取消航班。星宇航空公關長聶國維表示,公司財務沒有問題,也沒有員工輪休無薪假等規劃。 \n 星宇今年1月23日開航,每日飛澳門三班、峴港兩班,檳城一班,開航一周就因新冠肺炎開始減班,2月初先是暫停台北-澳門航線,3月8日取消台北-檳城航班,峴港原每日兩班減為一班,如今剩下的每天一班也決定自3月20日取消至4月30日。星宇表示,受影響的旅客可免費重新訂位,但產生的稅金與價差需要自付,選擇退票則可免手續費。 \n 聶國維指出,公司過去一年多籌備期間,沒有收入都在花錢,現在僅有三架小型客機,真的就像公司董事長張國煒說的:「好險,我們只有三架飛機!」國內兩大航光機組員就有4、5千人,星宇才1百人左右,外界不用拿華航、長榮航的標準來看星宇,星宇很OK的。 \n 另預計8月與年底交機的兩架客機,星宇也沒有與空中巴士公司協商延後交機。業界指出,空中巴士因為新冠肺炎,難免遇到有些飛機零組件交貨時間延誤問題,空巴在接訂單時都有要求客戶給4到6個月的交機彈性時間。 \n 聶國維表示,公司利用這段空檔,會加強員工教育訓練與設法提升服務品質,K董除了開會、會客,還會抽空到機場看看飛機維修保養狀況,以及在桃園的運籌中心與維修棚廠施工狀況,另開航前還為完成的主要合作旅行社拜訪之旅也在持續進行。

  • 飛機航班太亂 不便險未必賠

    飛機航班太亂 不便險未必賠

     產險業所推出的旅行不便險保障內容不一,產險業者表示,即使旅行不便險可以分散旅行不便風險,但針對飛機延飛、早飛、班機被取消造成無法轉機,同樣也帶給民眾相當多「不便」,但旅行不便險不一定都可以理賠。 \n 飛機延後起飛最短兩小時即可理賠,那因飛機減班併班,若飛機提前起飛,旅行不便險賠不賠?產險業者表示,因各產險推出「旅行不便險」保障內容不盡相同,因此,「沒有標準答案」。富邦產險和新光產險等多數產險都表示,飛機提前飛都「不予理賠」。 \n 富邦產險說,該公司海外旅遊不便險─行程延誤補償(選擇型)的約定是「原先預定之旅行行程延誤時,負給付保險金之責」所以,飛機提前起飛是不予理賠。 \n 新光產險也說,該公司保單條款內只提到「班機延誤或抵達」,並無「提早起飛」的項目。 \n 國泰產險指出,若是提早出國,無可給付項目;但如人在國外,旅遊地突然被宣布為法定傳染病疫區,提早12小時以上返國(保單契約規定),方可申請「旅程縮短」項目。 \n 明台產險則指出,有關因航班延誤、取消等不便有相當多的「樣態」,但只有少數情況可以獲理賠。 \n 明台產險說,有三種樣態是無法被理賠的。例如人在台灣還沒出關就被通知「原班機取消」或「要提前起飛」,無法理賠。或是人從台灣出發,在日本轉機去美國,沒有特別原因,從日本出發的原班機被取消,改搭提早起飛的班機,也沒有辦法理賠。再或者是人在日本要回台灣,原定班機被取消,航空公司通知改搭提早若干起飛的班機也是無法理賠。 \n 明台產險說,但以下二種情況可以理賠的,一、人從台灣出發,在日本要轉機去美國,在日本等轉機的時候,因日本宣布之後要封城,因此日本出發去美國的原班機被取消,航空公司通知改提早若干小時起飛的班機,這情況可賠「旅程更改費用」,但須更改預定旅程而增加之交通或住宿費用,可實支實付最高新台幣1萬元。 \n 二是人在日本,若因日本公告要開始封城,因此航空公司安排提早六小時起飛,也可賠「旅程縮短費用」。但需提出早返國所額外支出之交通或住宿費用,或因而無法取回之預付交通或住宿費用,實支實付最高新台幣3萬元。

  • 疫情延燒 聚焦旅綜險三保障

    疫情延燒 聚焦旅綜險三保障

     因新冠肺炎疫情持續延燒,也打亂國人旅遊行程,不少民眾紛取消國外旅遊及洽公行程,民眾最重視「行程被迫取消」、「旅程縮短」以及「海外突發疾病保障」,已不再是「飛機延誤」。 \n 民眾投保旅行綜合險之後,若因新冠肺炎疫情使「行程被迫取消」或「旅程縮短」或者衍生額外費用等,各大產險公司旅行不便險究竟賠不賠?雖然各產險公司都已從寬認定理條件,但實際答案是「不一定」。 \n 產險業者表示,因為每家保險公司規定不一,即使如此,仍建議民眾只要確定出國日期時就應立即投保,若因故無法如期出國,依然可以跟保險公司修改投保日期或者請求退保即可退回保費。 \n 原本依產險旅行不便險的保單契約規定,「凡因任何政府機關之法律規定或行政命令所致者。」者列為除外責任,也就是義大利等禁航而導致民眾行程被迫縮短或行程延誤等都可以「不賠」。然富邦產、旺旺友聯、新光產、新安東京海上產、南山產險等都「從寬認定」,然而各家規定依不同。 \n 泰安產險說,以旅綜險保障內容來看,如果被保險人如在境外要回國,檢疫未通過致滯留海外產生額外住宿費用(憑收據),可依約申請理賠;又如旅程縮短取消,出發地或旅遊地若是被列為疫區(經世界衛生組織公告),影響保戶原訂行程,符合申請項目的可以依約申請理賠。至於海外突發疾病,如果人在境外經確診並治療,所產生的醫療費用可依約申請理賠。 \n 另班機延誤慰問金部分,如果航班因新冠肺炎導致班機停飛或延誤,延誤時間超過保單約定的4小時,泰安產險表示,保戶可提出相關證明文件申請班機延誤慰問金。但需留意的是,若從台灣出發仍應依條款約定完成報到劃位手續才有理賠。 \n 產險業者表示,在疫情未降溫之前,民眾若要赴國外旅遊或洽公時,買旅綜險最重要的是保障仍是在「海外突發疾病」與「緊急救援服務及費用」保障等。 \n 華南產險表示,即使政府呼籲國人儘量不要前往有感染案例的區域,但仍有不少人有國外出差、旅遊的需求,此波疫情遍及全球,連國人偏好旅遊的日本、韓國也有多起確診病例,建議民眾旅遊時除了做好個人防護措施外,出發前記得投保「旅遊綜合保險」,保障範圍應包含「海外突發疾病」保險,若於出國時不幸感染需在海外就醫甚至住院,才能獲得相關醫療保障。 \n 另外「海外突發疾病保險」保障金額,富邦產險建議出國旅遊選擇醫療保額時,可參考旅行當地的消費水平,若前往歐、美、日等醫藥費較高的國家,醫療保額最好能有100萬至150萬元。旅遊前也應考量一旦發生緊急事故需要醫療協助或轉送回國時,如僅只有「海外緊急救援服務」是不夠的,這些緊急救援費用可能高達百萬元,一般民眾是無法負擔,民眾在規劃旅綜險時別忘了確認內容是否涵蓋「海外緊急救援費用保險」。若旅綜險保障額度不夠時,臺灣產險建議,民眾可以增加個人健康險的保額,如提高住院日額保障等。

  • 張國煒談疫情:比SARS大好幾倍

    張國煒談疫情:比SARS大好幾倍

     星宇航空修護棚廠29日在桃園機場開工動土,對於公司一開航,就遇上新冠肺炎疫情,出師不利,董事長張國煒表示「還好啦!」,他指出新冠肺炎造成產業界的損失,恐怕會比SARS大上幾倍,雖然很多人覺得星宇很倒楣,但「好險我們只有三架飛機!後續交機也延遲」。 \n 星宇航空公關長聶國維指出,星宇航空首批三架客機,空中巴士知道是公司開業首航的飛機,不敢延誤交機時間,但是後續的客機,因為公司產能不足,已告知會延後三到六個月交機,因此要等到8月與年底才會各交一架,公司也因而減輕疫情對空運市場的衝擊。 \n 修護棚廠的動土典禮,由桃園市市長鄭文燦、民航局局長林國顯、張國煒、執行長翟健華等人共同主持。星宇表示,未來將執行最嚴謹及高效率的客機維修作業,體現對於飛安的極致苛求,提供最安全的飛行服務。 \n 星宇首座飛機修護棚廠外觀延續星宇建築美學,採簡約俐落風格,棚廠佔地約20,000平方公尺,總地板面積約25,000平方公尺,設有飛機維修機棚區、航材保稅倉庫、客貨艙工作區、航機零組件、結構零組件及複合材料等相關維修區。棚廠空間可同時容納一架A350及兩架A321neo客機維修作業,棚廠外規劃可停放一架A350客機與一架A321neo或三架A321neo。 \n 星宇表示,配合未來機隊逐漸到位,修護棚廠可執行星宇機隊維修需求。從運籌中心、保稅大樓到飛機修護棚廠的開工動土,做好各項準備,提供最佳飛航安全。

  • 臨時變卦不想飛米蘭鬧著下機致班機延誤

    臨時變卦不想飛米蘭鬧著下機致班機延誤

    英國航空一架從倫敦希斯洛機場飛往義大利北部大城米蘭的航班都已離開閘口準備起飛,但3名乘客卻臨時變卦,不願前往,擔心飛往米蘭可能會染上新冠肺炎。最後航空公司尊重3人意願,同意讓3人「落跑」,因而延誤班機起飛時間。 \n據報導,就在飛機要起飛的前幾分鐘,三人獲悉義大利北部已傳出第四起新冠肺炎死亡病例,拒絕前往,擔心到了當地可能染疫。機長遂透過廣播告知乘客,「班機原本已離開閘口,現在要重新連接空橋」。因為這一插曲,班機延誤了15分鐘。 \n \n

  • 郵輪旅遊沒依規畫上岸玩 現有保單可理賠

    搭豪華郵輪去日本玩,卻因海上風浪延誤,無法上岸旅行,這種「遺憾」現在有保單可理賠。金管會10日核准國內首張「郵輪旅遊綜合保險」,是由兆豐產物推出,將承保郵輪旅遊的所有不便及意外,兆豐產規劃最快12月中下旬可開賣,以趕上聖誕及跨年旅遊商機。 \n保險局副局長張玉煇表示,這是新型態保單,承保郵輪旅遊的10大風險,即第一是第三人責任險,如郵輪上喝紅酒弄髒其他旅客的名牌衣物、小朋友打破船上的藝術品或船艙設施,造成第三人體傷、死亡或財物受損的理賠責任,保單亦會限額理賠,保額上限規劃有數百萬元。 \n第二是旅行文件損失;第三行李損失保險;第四行李延誤保險;第五是旅程取消;第六旅程縮短;第七旅程延誤;第八郵輪假期保險,即承保郵輪要靠岸,讓旅客上岸觀光,卻發生如當地暴動、重大交通意外、天災、本人或同行友人身故亦或突發疾病,錯過登船時間;第九是使用遊輪緊急衛星電話保險;第十是海外急難救助費用保險。 \n兆豐產表示,目前郵輪並不算是現有保單中定義的「公共交通工具」,所以旅客出遊投保旅行綜合保險時,一些行程延誤都不在理賠範圍,所以兆豐產設計推出國內首張郵輪旅遊綜合保險,搭配旅行平安險、海外突發疾病醫療附約組合成郵輪遊遊保險專案,如三天二夜公海郵輪旅行,500萬元保額,保費僅要567元,若是搭飛機再到加勒比海、香港等地搭郵輪,即所謂的海空聯營套裝行程,有上岸行程等,10天的保費大約1,212元。 \n要投保的保戶必須是從台灣搭郵輪或搭飛機出發,就開始計算保險期間,兆豐產指出,郵輪旅行最常發生船隻延遲靠岸,即可上岸遊玩的時間縮短,或根本因當地氣候取消上岸行程,雖然旅行社或船公司可能就不收上岸費用,但旅客「不開心」的遺憾,保單將會給付補償金,每延遲4小時,理賠6千元,最高理賠12小時,即1.8萬元。 \n另外如海空聯營行程,飛機因罷工、天候延誤抵搭,一樣理賠延誤費用,每4小時6千元,但若旅客因飛機延誤根本未搭上預定的郵輪時,保單可理賠行程更改費用,即保戶可以另訂飛機,飛到郵輪下一個停靠港口會合。 \n而旅客在船上生病要上岸就醫等費用,亦有海外突發疾病醫療的附加條款,即保額的10%,若是美國則是20%,歐洲或日本是15%,讓郵輪假期的相關風險與不便都有保單可彌補。

  • 拖桿撞上鼻輪起落架 飛機修復後恢復航行

    拖桿撞上鼻輪起落架 飛機修復後恢復航行

    桃園機場24日凌晨發生拖車準備後推航機離場時,拖車突然移動,並帶動拖桿撞上酷航飛機的鼻輪起落架,造成鼻輪零件受損,所幸沒有造成任何人員或旅客受傷,不過班機也因此無法起飛,事件經過及責任歸屬正由桃園機場公司及民航局調查處理中。 \n \n據了解,使用空中巴士A320型機型的酷航TR-875班機,停放桃園機場第1航廈A3停機坪,原本預定24日凌晨0時30分離場飛往新加坡,負責地勤作業的長榮航勤公司機坪作業人員,駕駛航機拖車接靠拖桿連接鼻輪,準備執行航機後推作業時,拖車突然移動,造成鼻輪起落架遭到拖車帶動拖桿撞歪,呈現90度垂直角度,相關單位人員據報趕到現場,目視發現有零件受損,馬上停止離場作業,已登機的旅客也被請下機。 \n \n初步調查,地安事件研判應為拖車駕駛員的人為疏失,經查證現場情況,在拖桿連結鼻輪後,拖車的排檔未放置在空檔,仍舊處於1檔的位置,拖車駕駛員雖然拉起手煞車,但仍無法阻擋車輛前進,期間駕駛員可能又緊張誤踩油門,帶動拖桿把飛機的鼻輪撞歪與機身呈90度,並造成零件受損。 \n \n這次桃機地安事件,初步先將駕駛員處扣照2個月及通行證7日,後續提報民航局後再依法開罰。 \n \n酷航表示,當時航班上有149名旅客,在確保飛行安全下,先調派其他班機搭送旅客前往目的地,而原飛機則留在桃園機場檢修,也對行程遭延誤的旅客表達深表歉意。 \n \n長榮航勤公司發表訊息指出,24日凌晨在桃園機場進行代理之酷航TR-875航班推機作業時,於拖桿架上大拖車端時,因員工個人疏失致使大拖車滑動頂到拖桿,拖桿另一端連帶碰觸到航機拖桿連結器,造成飛機鼻輪轉向偏移,目前該飛機已檢修完畢恢復正常飛航。 \n \n長榮航勤表示,已對此為員工進行處分,並調整其勤務,改派任擔任不需操作裝備的工作,公司也會加強員工教育訓練,避免類似事件再發生。

  • 離奇巧合 外籍人士一南一北搞飛機

    離奇巧合 外籍人士一南一北搞飛機

    今天才短短幾個小時,全台就發生兩起外籍人士「搞飛機」事件,造成一名女子當場身亡。桃園機場今下午發生一起外籍男子攀爬在1架即將飛往帛琉的華航班機,宛如電影情節般害得該班機延誤了2個多小時;同日下午,墾丁也發生一起遊客被遙控飛機砸到頭當場死亡的不幸事故,滑翔機操縱者是一名57歲美籍選手操控。 \n機場公司表示,一架華航飛往帛琉的班機,下午在滑行道待命準備起飛時,1名可疑人士突然衝進跑道,並爬上飛機的起落架上,此時後方的韓亞航班機機長目擊事發經過,並立刻通報塔台,塔台馬上通知華航班機放棄起飛,航警隨即前往逮捕該名男子。不過他始終不發一語讓航警相當頭痛。 \n下午4時50分許,台南一名35歲林姓女子與家人至墾丁龍磐公園遊玩,當時附近正舉辦國際遙控斜坡滑翔機台灣公開賽,抱著2歲兒子的林女,突然遭滑翔機意外撞擊後腦,當場傷重不治,她懷中的兒子只有頸部受傷、送醫後沒有大礙。 \n

  • 港女疑情緒失控 起飛前喊飛機有炸彈

    港女疑情緒失控 起飛前喊飛機有炸彈

    桃園機場香港航空HX253班機,原定24日中午12時25分起飛,但在飛機起飛前,機上1名女性乘客突然大喊「飛機有炸彈」,機上機組人員不敢大意,馬上通報機長,機長在通報塔台後,決定放棄起飛,返回停機坪。機組員立即疏散已先登機的旅客,並通知航警等安全人員登機檢查,航警將該名旅客及其同行友人帶下飛機偵訊,全機重新安檢沒有發現異物,確認安全無虞後重新讓旅客登機,航班因此延誤近4小時才起飛。 \n \n據瞭解,由桃園飛香港的香港航空HX-253班機,原定24日中午12時25分起飛,飛機再完成安全檢查與旅客登機作業後,已經關閉艙門後推,飛機滑行到跑道的起飛等候區準備起飛時,機上有1名香港籍區姓女性乘客忽然大喊「飛機不安全,飛機有炸彈」,隨後跟空服員要求下飛機,機組人員不敢大意,立刻回報機長,機長也馬上通知塔台,並放棄起飛滑回停機坪,塔台接獲通報後,立即啟動安全程序,並通知航警局等相關單位前來協助處理,飛機滑回原停機坪後,機組員立即疏散機上的旅客,航警也登機檢查,並將區姓旅客及其友人帶回航警局詢問,防爆小組清查飛機及行李後,並未發現任何異物與她們宣稱的「炸彈」。 \n \n同機的旅客被突如其來的情況也嚇了一大跳,據現場旅客描述,在起飛前突然看到一名女姓旅客疑似情緒失控,在機艙內用廣東話大喊「飛機有炸彈」,一直吵著要下飛機,後來飛機滑回到停機坪,空服員要大家先下飛機,隨後看到大批航警人員登機處理,將這一女一男帶回偵訊。 \n \n航警初步調查,這名香港籍區女疑似情緒失控,精神狀況異常,偵訊後將會依照違反民用航空法相關規定,移送桃園地檢署偵辦。

  • 旅行不便險超夯 各產險簽單保費今年前8月明顯增

    由於今年來華航、長榮航空連續罷工事件以及颱風、反送中等多航班或被取消或延誤等,愈來愈多民眾在出國之前都會記得投保旅平險以及旅行不便險,使產險業推出旅綜險超夯, 各產險簽單保費今年前8月明顯增。 \n由於旅行不便險只有產險才有賣,因此,今年產險推出旅綜險投保成長率大增,以旺旺友聯為例,今年前8月旅綜險簽單保費已超過去年全年,另而兆豐保險以及新光產險今年前8月份成長率都逾5成以上。儘管今年因為二次國航罷工以及國外飛機延誤事件多,使得理賠金額也同步增加,但理賠損失率都掌握之中,產險業看好且持續推符合民眾需求的旅行綜合險。  國泰產險表示,從今年 520 新推出的早鳥豪華型旅綜險來說,對於旅程中可能造成旅程變更的情境,提供班機延誤、班機取消(限天然災害)、班機改搭、旅程取消、旅程延誤、提早結束旅程及改降非原定機場等保障,此為國泰產險依保戶需求推出之業界首創的承保項目。 \n國泰產險進一步表示,自520 改版後因旅遊不便險承保內容貼近保戶需求,再加上接連遇上長榮罷工、 香港反送中及颱風影響,理賠件數較去年成長 69%;業績量也因為改版後內容可保障保戶大部分的不便需求,整體口碑已漸漸發酵,自改版後已成長 54%。其中網路投保部分也因簡易操作及生效前一個小時即可投保,成長更高達 109%。 \n富邦產險表示,國內今年接連遇上兩間航空公司罷工狀況,讓不少民眾的出國行程大受影響,再加上近期香港反送中運動影響台港間的航班,讓民眾投保意識提升不少。富邦產險前8月業績與賠款皆有大幅成長,其中以「行程延誤保險」商品的詢問度最高,其理賠件數占整體旅遊不便險比重接近8成。

  • 寵物籠裡有黑影「飛機上有蛇」真實上演

    寵物籠裡有黑影「飛機上有蛇」真實上演

    「飛機上有蛇」真實上演!!1條黃金蟒幼蛇,意外出現在飛往美國班機的散貨艙寵物籠內,經地勤人員發現,通報桃園機場公司消防隊派員抓回。飛機的貨艙及客艙也在抓到蛇後徹底檢查,確認沒有其他異物後,才順利起飛。由於這條黃金蟒意外出現在散貨艙內,初步過濾艙單,這班飛機並沒有裝載活體蛇類的品項,相關單位將追查原因。 \n \n據了解,27日深夜11時50分飛往美國洛杉磯的班機,地勤人員在起飛前的裝載作業時,其中1個運送寵物籠子要安放到飛機最尾端的散貨艙,地勤人員在完成固定工作時,眼尖地發現籠子內似乎有個小黑影,隨後籠內裡有1條蛇跑出來,嚇的連忙通報桃園機場公司消防隊派員抓蛇。 \n \n消防隊員趕到現場後,發現是1條無毒的黃金蟒,隊員輕鬆地手到擒來,該蛇從體型上研判還屬於幼蛇,相當安靜溫馴。不過「飛機上有蛇」這事可能影響飛安,地勤人員全面檢查飛機的貨艙及客艙,確定沒有其他異物,該班機也因地勤檢查作業,延誤7分鐘,於深夜11時57分起飛,美國西岸當地時間27日晚間9時35分降落洛杉磯國際機場。 \n \n初步了解,籠子內是1隻申報運出的犬隻,在發現籠內有黃金蟒跑出後,犬隻也先卸載,經獸醫及委託運送犬隻的貨主到倉儲會診,確認犬隻狀況無異常,隔天的班機再運往目的地。 \n \n經過初步查證,最近幾天並無相關活體蛇類動物的托運需求,飛機散貨艙出現黃金蟒,相關單位也調出監視畫面,深入調查原因。這班飛機托運犬隻的過程中,都沒有發現異常狀況,但是托運犬隻的籠子孔目比較大,能夠關得住犬隻,對蛇類來說卻能輕易進出,蛇類必須用孔目細緻的籠子才能阻絕。相關人員將持續清查各種可能的因素,釐清黃金蟒的來源及如何闖進犬隻籠子。

  • 遭點名不理賠罷工風險 這2家產險澄清

    遭點名不理賠罷工風險 這2家產險澄清

    暑假到來之前,長榮航空工會突然宣布20日開始罷工,每日都有百來航班被取消,影響數萬人。之前有數據統計,在15家產險公司中,只有3家產險不理賠罷工風險,然而被點名「不理賠」的「泰安產險」及「新安東京海上產險」都跳出來澄清。 \n新安東京海上產險發言人呂文泉表示,以新安東京海上產險推出的「平安福個人旅行綜合保險」及「平安御守個人旅行綜合保險」為例,保障範圍即包含旅行平安保險、傷害醫療保險、旅行不便保險及海外突發疾病住院及門診醫療費用保險金等,其中若遇上罷工事件,即可啟動旅行不便保險中旅程延誤費用保險理賠,即是針對搭乘之班機、水上或陸上大眾運輸工具延誤、被取消、或因超額訂位導致被拒絕搭乘而延誤行程超過4小時,都會依照契約規定給付保險金給客戶。另外,若在宣布罷工前完成投保,所造成的航班延誤或取消也一樣包含在賠償範圍內。 \n泰安產險也表示,該公司旅行不便險從國外回來都可申請理賠,但從台灣出發部份,必須已到機場報到後,才發布罷工時,即可以依保險契約,備妥相關文件申請理賠。 \n即使大部份都理賠罷工所導致飛機延誤、取消以及行程更改等都可以申請理賠,但民眾要先留意保單中申請理賠程序及「備齊相關文件」,最好要先保留票證或拍照存證。 \n明台產險表示,申請該公司「旅平險+不便險」理賠時需要,包括:1、公共交通工具購票證明。2、公共交通工具業者所出具載有被延誤期間及延誤原因之證明。3、費用單據--實支實付險種(因班機延誤所必須支出之住宿、膳食及交通費用明細收據或發票正本)。

  • 搭飛機選這個時段最好!4個空服員想告訴你的秘密

    搭飛機選這個時段最好!4個空服員想告訴你的秘密

    你知道嗎?越早的航班不僅能受到比較好的服務,還能搭到較乾淨的飛機,除此之外,這個時段的班機也比較沒有延遲起飛的問題。 \n \n一名來自紐約的空服員揭露了一些不為人知的搭飛機「小撇步」,她表示:「通常飛機最常遇到的問題就是班機延誤的困擾,而清晨的航班幾乎都是準時起飛的,比較沒有延遲的問題。」她更透露:「誤點就像『滾雪球效應』一旦前一個班次延遲了,後面的航班就會連帶受影響,這也是為什麼建議大家搭時間早一點的航班。」 \n \n她也指出,班機誤點的次數通常會從早上6點鐘開始增加,根據國外調查網站FiveThirtyEight的數據顯示,早上6點的班機,平均會延誤8分鐘,而下午6點則會延遲到21分鐘。 \n \n除此之外,亂流也是其中一項原因,據美國國家劇烈風暴實驗室(National Severe Storms Laboratory)的說法,清晨的航班較不會遇到亂流影響,因為下午經常有頻繁的雷陣雨,容易讓飛機遇上亂流。 \n \n不僅如此,這名空服員也建議,盡量不要在假日旺季旅行,通常在旅遊旺季,由於班次很滿、乘客很多,空服員的服務品質會略微下降。另外,她也表示,空服員最討厭被問到的問題就是「換座位」和「有無備用商務艙位置」這兩個問題,更透露,空服人員都會有一套「方法」來應對客人,例如:他們有時候會視乘客的狀況給予飲料,如果他們喝太醉,就會稍微稀釋一下酒精濃度,以防乘客喝醉後做出不理智的事。

  • 拚旅行不便險 班機延誤這家理賠最高1.8萬元

    國人旅遊風氣旺盛,民眾在規劃旅遊行程之餘,也越來越重視保險是否有補償罷工、天氣因素造成旅遊行程變動所產生的額外支出費用。國泰產險啟動新的旅行不便險理賠方式,班機延誤3小時定額理賠6000元,若延誤9小時即理賠1.8萬元。 \n目前各家保險公司針對在颱風、罷工事故發生時飛機延誤理賠金額互異。國泰產險副總經理彭宇鳴表示,該公司一直致力於提供創新商品與服務,繼領先業界率先推出班機延誤快速理賠服務外,從即日起將再推出班機延誤達3小時即賠付定額保障,而且每3小時加倍賠付,達到延誤9小時以上時,可獲得最高3倍的保障金額。 \n國泰產險表示,以全新推出的早鳥豪華型保障內容為例,班機延誤達3小時即定額賠付6,000元,每次最高可獲得18,000元的補償,保險期間最多兩次,出發與回程都有保障。 \n另外針對常有爭議的「何時得到延誤通知」才符合承保範圍,彭宇鳴也說,只要是投保後才發生班機延誤,並且符合保障標準,不論何時通知,也不須要辦理報到或出境,就可以獲得理賠,是市場上保額最高且範圍最廣(如罷工、天災等)的定額給付型商品。 \n除了班機延誤保障大升級外,國泰產也加入了新的保障項目,例如因罷工、天災等導致取消旅程的訂房、機票或團費等已支出費用的補償,以及班機改搭、返國時行李延誤的保障等項目,以早鳥豪華型為例,旅遊不便險保障項目共多達14項,讓民眾可以一次購足完整保障。 \n國泰產險表示,早鳥豪華型須提前7日投保且旅遊平安險保額達300萬以上才可選購,鼓勵民眾提早投保以獲得充分的保障。其他客戶則於出發前一小時、投保200萬以上即可選擇標準型專案(班機延誤每3小時4,000元,單次最高12,000元)。 \n國泰產險也提醒,若已經宣布罷工後才投保的保單,是無法獲得因罷工所產生的任何費用補償,有出遊計劃的民眾應盡快投保,以移轉可能發生的風險。

  • 航班為了她誤點 部長竟道歉請辭

    航班為了她誤點 部長竟道歉請辭

    在一些人的印象中,有權力的官員可能會濫用職權,只為自己的好處利益。墨西哥的環境部部長梅納(Josefa Gonzalez Blanco Ortiz Mena)在日前因故搭飛機遲到超過半小時,導致全機乘客等她一個,沒想到她馬上發表聲明,公開道歉並請辭,讓許多民眾感到驚訝。 \n綜合外媒報導,墨西哥的環境部(正式名稱為環境與自然資源秘書處)部長梅納在24日要搭飛機出差,卻因故延誤登機時間,遲到了38分鐘,害得全機乘客在等她一個;但梅納在隔天就發布聲明,表示要為此負責,竟向政府提出請辭。 \n梅納也在推特上公開道歉信,並直言不會合理化自己遲到影響別人的狀況,而且特別提到「沒人可以享有特權,儘管是為了執行公務」;墨西哥總統羅培茲對於梅納的請辭,迫於她自責請辭的態度,只能不得不接受。 \n不過,當地媒體指出,過去一個星期,梅納是第二位向羅培磁請辭的高官,不久前當地社會福利局局長馬丁尼茲才因未預算遭到縮減,損害貧窮人家的醫療權益,才憤而提出請辭。 \n

  • 首次搭 旅客求平安向飛機丟硬幣被抓

    首次搭 旅客求平安向飛機丟硬幣被抓

    據中國南方航空官方微博消息,20日南航CZ8427從廣西南寧飛往曼谷班機,因1名旅客向機下投擲硬幣而延誤。該名旅客已被公安機關依法拘留,據調查,這名旅客是頭次搭機,認為向飛機投擲硬幣可以求得飛航平安。卻不知他的行為才會造成飛機安全事故。 \n據悉,這名乘客是第一次搭飛機,為了祈福,便在艙門與廊橋連接處向機頭方向投擲了6枚硬幣。最後機場工作人員將硬幣全部找到,再經過詳細檢查後飛機才起飛,但已比預定時間延誤78分鐘。 \n目前,該旅客已被公安機關依法拘留。南方航空公司則是提醒乘客,不要有封建迷信思想,坐飛機要遵守航空安全法規,不要亂扔東西。

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