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以下是含有香港民航處的搜尋結果,共31

  • 陸港台飛機 險在東沙撞見

    陸港台飛機 險在東沙撞見

     立榮航空一架軍包機15日上午由高雄前往東沙島途中,要求進入必經的香港飛行情報區,但是被香港民航處拒絕因而折返。據《香港01》報導,當日飛行紀錄顯示,該包機在空中1小時18分鐘,至少有5架大陸的直升機在香港飛行情報區往東南、東沙群島方向低飛;香港飛行服務隊1架定翼機,也在香港東南面低飛盤旋1小時。陸港台多架飛機,在東沙敏感地帶險些相遇。

  • 港媒:台軍包機被拒進港飛行區 陸港六機同時近東沙敏感帶低飛

    港媒:台軍包機被拒進港飛行區 陸港六機同時近東沙敏感帶低飛

    立榮航空一架軍包機原訂15日早上9時05分由高雄前往東沙途中,要求進入必經的香港飛行情報區,但香港民航處通知飛行2.6萬呎以下是「危險區」,被拒絕進入而折返。據《香港01》報導,當日飛行紀錄顯示,該包機由起飛至折返原地歷時的1小時18分鐘期間,至少有5架陸方的直升機在香港飛行情報區往東南、東沙群島方向低飛;香港飛行服務隊一架定翼機,亦在香港東南面低飛盤旋一小時。即陸港台多架飛機,在東沙敏感地帶險些相遇。

  • 立榮包機事件 陸國台辦:有能力挫敗台獨挑釁行徑

    立榮包機事件 陸國台辦:有能力挫敗台獨挑釁行徑

    立榮航空軍包機10月15日飛往東沙島途中,被香港飛航區管中心要求折返,此事台港民航單位的說法不一,形成羅生門。事實究竟為何?香港此舉是否大陸授意?大陸國台辦發言人朱鳳蓮今天(28日)上午沒有直接回應,只說「香港民航處已經作了說明,建議你認真查閱。」輿論關注,立榮包機事件暗示解放軍對東沙島虎視眈眈,朱鳳蓮表示,大陸有能力挫敗台獨挑釁行徑。

  •  國防部強調周邊沒軍演 東沙包機折返陷羅生門 港稱我自行取消 民航局秀通聯打臉

    國防部強調周邊沒軍演 東沙包機折返陷羅生門 港稱我自行取消 民航局秀通聯打臉

     東沙包機被折返事件,軍方16日證實,中共當時並沒有軍演,危險原因迄今不明。台港則互踢皮球,港方上午聲稱是台灣方面主動要求取消進入香港飛航情報區;民航局不甘示弱,下午公布通聯紀錄回擊,強調是港方以安全為由「無法接受」立榮航班進入,絕非我方主動,彼此各說各話。

  • 申請40億元聯貨 海航急為旗下港航度難關

     香港航空財務問題近日迅速惡化,面臨「牌照撤銷」保衛戰。港航母公司:大陸海南航空控股3日緊急向中國國家開發銀行申請人民幣(下同)40億元的聯貸案,資金將用於下屬公司的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出,力保港航度過難關。 \n 路透報導,香港空運牌照局2日已表示,若是港航未能在本月7日以前改善財政狀況,將根據「空運(航空服務牌照)規例」要求,撤銷或暫時撤銷香港航空的牌照。香港航空對此表示,正積極與股東溝通以滿足空運牌照局的最新要求。 \n 報導稱,海航控股最新公告將申請40億元的銀行聯貸,貸款期限為三年,其中前兩年為寬限期,貸款利率為固定利率年息4.75%。國開行將是牽頭行及代理行,其他參與聯貸的銀行還有中國進出口銀行、中行、農行、工行、建行、交行、郵政儲蓄銀行,各提供5億元貸款。 \n 海航控股表示,本次申請銀行貸款是為了促進公司日常經營業務的穩定發展,有利公司進一步防範風險,專注航空主業經營,提升公司經營業績,不會損害公司及中小投資者的利益。 \n 香港經濟日報報導,值得注意的是,海航公告並未指明挹注到港航的金額,香港民航處和空運牌照局3日傍晚均稱,仍未收到香港航空能否繼續營運的報告,將在7日期限前繼續關注港航是否改善財政狀況,並做出下一步的決定。 \n 海航近年財務狀況不佳,已在國際間多次拋售資產。海航控股A股股價在2019年3月曾來到2.46元的年內高點,之後一路下滑,3日收在1.66元,和年內最低的1.65元相去不遠。 \n 香港航空同樣受到母公司財務狀況波及,日前才宣布2020年起停飛溫哥華、胡志明市及天津的航線,隨後又宣布無法準時發放薪水,甚至傳出遭中國石油天然氣集團暫停供油的消息,恐有倒閉之虞。

  • 港航財務拉警報 未改善恐撤照

    港航財務拉警報 未改善恐撤照

     香港航空因傳出財務危機,連日來已陸續宣布停飛多條國際航線,甚至有遭斷燃油的傳言。港航上月29日與香港空運牌照局會面後,民航處三大部門,包含牌照局、運房局和民航處2日中午相繼發布聲明,要求港航改善財務狀況,否則牌照局將撤銷或暫時停止港航牌照,最遲將在7日前公告。 \n 空運牌照局對於是否撤照,制定兩項條件。其中包含香港航空必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金,或提供令牌照局滿意的其他方案;以及提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。並強調若港航未能於期限內改善財務狀況,將依規定撤銷或暫時停止牌照。 \n 民航處則在聲明中提及港航財務狀況,包含日前未能一次支付所有員工薪資等問題,因此要求港航作為《航空運輸企業經營許可證》持有人,必須作出申述,以確認它能否繼續嚴格按照法例規定營運。此次申述也將作為是否撤照的依據。 \n 運輸及房屋局則在聲明中對港航未能大幅改善財政情況表達不滿,要求管理層盡快解決財務問題;同時認為香港航空必須認真面對問題並盡最大努力在限期前符合牌照局的要求,以防止情況進一步惡化及保障公眾利益。 \n 港航則是透過發言人對外回應,表示已知悉牌照局對其牌照所制定的附加條件,目前日常營運一切如常,並會盡力為客戶提供安全的飛行服務,由於香港社會動盪造成旅遊需求疲弱,持續影響香港航空的業務,已在未來數個月減少運力和航班,以進一步整固其網絡。發言人強調,已經與港航股東溝通來滿足牌照局要求。 \n 對於如何保障港航消費及相關員工權益,運輸及房屋局局長陳帆表示,會敦促港航確保乘客可按機票條款繼續行程,並促請港航保障員工福利;港府已作出部署,一旦有需要會啟動安排應對特殊情況。

  • 貿戰加示威 港15年首見財赤

    貿戰加示威 港15年首見財赤

     在陸美貿易戰和「反送中」等負面背景因素下,香港經濟急劇惡化。財政司司長陳茂波2日表示,香港第三季(地區生產總值)GDP年減2.9%,是自2009年以來第一次出現衰退,顯示香港經濟正拉警報,預料港府今年財政年度將呈現財政赤字,是15年以來首次。面對示威衝擊,香港許多店家經營困難,連一項熱門公務員職缺,申請人數都大幅下滑。 \n 此外,香港航空因傳出財務危機,連日來已陸續宣布停飛多條國際航線以及取消機上娛樂系統,甚至有遭斷燃油的傳言。港航上周五與香港空運牌照局會面後,民航處三大部門,包含牌照局、運房局和民航處2日中午相繼發布聲明,要求港航改善財務狀況,否則牌照局將撤銷或暫停港航牌照,而是否勒令撤銷牌照將在7日前公告。 \n 逾9成社企對未來悲觀 \n 財政司司長陳茂波2日出席立法會財經事務委員會會議,報告香港經濟情況,他指由於全球製造業及貿易活動放緩,當地貨物出口於第三季實質跌幅擴大至7.1%。經濟環境轉差,影響政府稅收及賣地收入,加上年中推出紓困措施,料今年財政年度將呈現財政赤字,為15年以來首次。 \n 陳茂波指出,政府估計香港今年經濟收縮1.3%,至於新加坡經濟則成長0.5%,但強調政府有足夠財政儲備,財政狀況仍然良好,未來會繼續以前瞻性的理財政策為市民紓困和進行投資,確保財政資源用得其所和保持財政狀況穩健。 \n 受示威衝擊,許多商家亦經營困難,香港社會企業總會2日發表調查報告,受訪的103間社企中,80%商家表示經營困難,自今年6月開始更業績下滑、92.2%受訪社企表明對未來感到非常負面,促請政府推出特別補助金等措施,幫社企渡過難關。面對目前困境,另有81%受訪企業表示會暫緩業務擴張。 \n 熱門公務員職缺冷卻 \n 值得注意的是,連一向被視為香港「高官搖籃」的政務主任、二級行政主任等職缺招聘,申請人數都大幅下跌。今年度申請政務主任職缺人數大跌兩成,少了3千人;二級行政主任職缺申請人數亦大減4千。對此,香港中大政治與行政學系高級講師蔡子強分析,政府長期形象低落、無所作為,加上反修例事件出現大抗爭影響,已敲響警鐘。

  • 財政惡化 香港航空或被撤牌

    香港空運牌照局2日表示,香港航空的財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為雇主支付薪酬的責任,以及能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性;為避免情況進一步惡化,該局要求香港航空必須於限期或之前確保能夠注入該局訂定的資金,以及提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。 \n空運牌照局表示,倘香港航空未能於限期或之前根據牌照局的要求改善財政狀況,空運牌照局將會採取進一步行動。在「空運(航空服務牌照)規例」第15E條下,空運牌照局可撤銷或暫時撤銷香港航空的牌照。該局會於12月7日或以前公佈有關決定。 \n面臨財政問題的香港航空上週五(11月29日)宣布,將於明年2月12日起停辦溫哥華航班服務、2月20日起停辦胡志明市航班服務及從2月10日起停辦天津航班服務,指是「因應香港的社會情況持續不穩,營商環境充滿挑戰」。翌日,公司更宣布自12月1日起停止提供機上娛樂系統服務,直至另行通告。 \n上月初,香港航空亦已停辦來往洛杉磯的航班服務,並將進一步調整來往多個航點包括大阪、沖繩、札幌、東京、首爾、海口、杭州、南京和曼谷的航班班次。 \n空運牌照局2日的聲明稱,自去年12月以來,該局曾先後六次透過新聞公佈,向公眾交代香港航空的財政問題及牌照局的跟進工作。 \n在上週五的會議上,空運牌照局再次召見了香港航空的管理層,並聽取了他們就公司最新財政狀況的陳情和解釋。 \n聲明指出,牌照局在考慮香港航空最新的財政狀況後,認為該公司的財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為雇主支付薪酬的責任,以及香港航空能夠持續及定期提供牌照下的航空服務的可能性,情況令人極度憂慮。 \n空運牌照局經仔細討論後,今天決定根據規例第15E(2)(b)條,將牌照局過去一段時間以來要求香港航空達到的財政水平,附加為該公司牌照的條件之一。 \n空運牌照局指出,「經審慎考慮香港航空當前的財政情況,為保障公眾利益,牌照局認為必須立即採取果斷的行動,避免香港航空的情況進一步惡化。」民航處發表聲明稱,會繼續密切監察香港航空的航班運作及航空安全,以確保該公司繼續在完全符合相關民航法例及法規的要求下營運。 \n至於運輸及房屋局表示,對香港航空一直未能大幅改善財政情況表示非常不滿及極度關注,並要求管理層盡快務實解決財政問題;並同時提醒香港航空必須在牌照局有進一步決定之前,繼續根據機票條款為乘客提供服務。

  • 國泰航空太古集團發聲明  譴責挑戰一國兩制暴行

    國泰航空太古集團發聲明 譴責挑戰一國兩制暴行

    香港國泰航空及其最大股東太古集團,13日發出聲明,同聲表達支持港府,並譴責一切挑戰一國兩制原則及基本法權威的暴力行為,強調法治是香港經濟繁榮和人民安居樂業的基石,要立即行動起來反對暴力,維護香港繁榮穩定。 \n \n繼被大陸民航局發出警示並開除兩位參與暴力示威者後,國泰航空13日再發聲明;大陸民航局副局長崔曉峰則是12日在北京約見了太古集團主席施銘倫,太古集團為國泰航空最大股東。 \n \n國泰航空的聲明稱,國泰航空植根香港超過七十年,「我們以香港為家,與香港一起成長,並致力推動香港未來發展。」 \n \n聲明稱,國泰航空對近期發生在香港的暴力和破壞活動深表憂慮。「我們堅決支持香港特區政府、行政長官和香港警方在止暴制亂、恢復法律秩序所做出的不懈努力。 我們譴責一切挑戰一國兩制原則和《基本法》權威的非法活動和暴力行為。法治是香港經濟繁榮和人民安居樂業的基石。我們務必立即行動起來,反對暴力,恢復安寧,維護香港的繁榮穩定。」 \n \n聲明在最後強調,國泰航空是一家全球航空公司。時刻保障顧客和員工的安全。這是首要任務。我們遵守香港民航處以及國泰航班飛往及飛越所有國家及地區的相關法規。國泰航空會完全遵守中國民用航空局的安全指示。 \n \n與此同時,國泰航空第一大股東太古集團也在同日發表聲明稱,堅決支持香港特區政府,呼籲恢復香港法治和社會秩序。 \n \n聲明稱,「太古以香港為家。我們一貫堅決支持香港的發展,對香港的承諾始終堅定不移。我們支持中央政府鼓勵香港通過積極融入粵港澳大灣區建設,打造充滿活力城市的願景,從而為香港市民和商界帶來繁榮和發展機遇。太古正通過在香港以至全國范圍內的、跨行業的多項投資發展計劃,助力於這一願景的實現。」 \n \n聲明稱,太古對近期發生在香港的暴力和破壞活動深表憂慮。「我們堅決支持香港特區政府、行政長官和香港警方在止暴制亂、恢復法律秩序所做出的不懈努力。我們譴責一切挑戰'一國兩制'原則和《基本法》權威的非法活動和暴力行為。法治是香港經濟繁榮和人民安居樂業的基石。我們務必立即行動起來,反對暴力,恢復安寧,維護香港的繁榮穩定。」 \n \n作為國泰航空的最大股東,太古集團在聲明最後強調,全力支持國泰航空嚴格執行中國民用航空局關於確保航空安全的所有指示,以及對非法活動採取零容忍態度。

  • 香港大罷工!5航空3千員工請假 影響逾170航班

    香港大罷工!5航空3千員工請假 影響逾170航班

    香港反「逃犯條例修例」送內地風波越演越烈,香港民眾在5日發起「三罷」運動(罷工、罷課、罷市)抗議活動,首波罷工活動由航空業發起,機場管理局則在今早在網站發出公告,要旅客確認航班後才出發前往機場。而預計今受影響航班至少170航班次。各航空公司也響應罷工,逾3千名員工集體請「病假」。 \n \n 香港地鐵今早宣布收到服務代理商通知,機場快綫全線暫停服務,市區預辦登機手續暫停,櫃位未提供服務。另外,機場管理局則在今早在網站發出公告,請旅客確認航班後才出發前往機場。而預計今受影響航班將逾170航班次。 \n \n 而目前預計參與罷工單位,涵蓋金融業、公家機關、學校、藝文產業、餐廳、零售業;另外,稍早已有五家航空公司、兩家巴士業者和一個鐵路工會出面響應,鼓勵工會成員參加這次罷工,還有33個社福單位和2000名社工人員也將在8月5號這一天暫停服務。航空業部分。國泰航空傳至少有2000人集體請病假,港航也超過510人,以地勤服務為主的怡中航空,也有320人請假聲援,另外香港機場的維修員也有200人參與。 \n \n 據香港媒體報導,「罷工在香港過去非常罕見」,除了因為香港資本主義氣氛濃厚,各行各業少有強大工會組織,多數人在考量成本效益後,也寧願委曲求全,而不願走向耗時費力的勞資抗爭。 \n \n 此外,外傳香港民航處不少航空交通管制員已「預告」今日請假,民航處回應稱,會按既定機制安排人員的工作,並一如以往以專業及盡忠職守的態度為香港市民提供服務。

  • 恐怖!國泰航空2個月內2起機長空中失明

    恐怖!國泰航空2個月內2起機長空中失明

    香港民航意外調查機構昨公布2起機長在航程中因突然失明,其中一人失明30分鐘,均改由副機長接手,幸班機都安全降落,兩位機長也在送醫後恢復正常。香港民航意外調查機構預計1年內搞清楚機師在空中突發性失明的原因。國泰航空表示,會全力配合調查。 \n \n綜合外媒報導,香港民航意外調查機構昨公布2起機長在航程中因突然失明案件,都是國泰航空的航班,第一起發生於1月26日由日本札幌前往香港的波音777-367型飛機,大約當日晚上10時,機長在台北飛行情報區向西航行途中突失明,緊急將飛機指揮權交給副機師,機長失明時間約30分鐘。 \n \n第二起發生於2月21日由澳洲珀斯前往香港的空中巴士350-941型飛機,大約於當日6時,當飛機位於香港以南約974公里接近馬尼拉,正在前往香港途中時,機長告知副駕駛員他感到氣喘及視力受損,改由副機師接掌飛機指揮權。 \n \n兩案副機師接手後,均向香港空中交通管制發出「PAN-PAN」呼叫後,獲准優先進場並順利降落,而兩名機長在抵港後亦獲醫護人員協助,視力恢復。香港民航處表示,民航意外調查機構正搜集及研究有該2嚴重事故資料,須深入調查和分析,預料調查需時一年內公布調查結果。 \n \n國泰航空表示,會全力配合調查。 \n

  • 雷根號訪港 美艦泊台妄想破滅

    雷根號訪港 美艦泊台妄想破滅

     美國航空母艦雷根號打擊群於21日抵達香港訪問,被綠媒渲染成其意欲在台灣大選前為台灣撐腰。但分析指出,實際上這是中美關係逐漸回暖的跡象,也是為大陸國家主席習近平與美國總統川普月底在阿根廷G20峰會會面前營造良好氣氛,同時顯示出美國近期絕對不可能派艦泊靠台灣補給,或在太平島與國軍進行人道救援演練。 \n 雷根號航母打擊群編屬班福特號、柯蒂斯魏柏號驅逐艦和昌塞勒斯維號巡洋艦等艦於21日早上10時45後抵達香港,停泊在青衣島對開海域。在正式到訪前,美方已邀請解放軍駐港部隊司令員譚本宏於20日先搭機赴南海登上雷根號,與美軍進行參觀交流。逾5000名海軍官兵將在未來數天內分批上岸休閒活動,與香港警務處和解放軍駐港部隊成員進行交流。 \n 香港連5日設禁飛區 \n 香港民航處發言人公布,自21日至25日期間,香港青衣對開水域和尖沙咀渡輪碼頭一帶將設立臨時飛行限制區,限制所有航空器進入,包括飛機和直升機。 \n 美艦訪港有其模式,自1997年香港回歸大陸後,美國航母能否停靠香港補給,就成了中美關係的晴雨表。2016年5月中美關係因南海問題緊張之際,北京令香港不准美國史坦尼斯號航母打擊群來訪。直到2017年輪到川普政府執政,在川普即將展開就任美國總統以來首次對中國正式訪問之際,大陸才為此積極鋪路,在2017年10月時批准雷根號訪港,並熱情款待。 \n 我政府向美靠攏失敗 \n 分析指出,習近平和川普於11月底將在20國集團(G20)阿根廷峰會會面,兩國需要營造良好氛氛。雷根號此次獲北京方面批准來訪,毫無疑問是中美關係改善的徵兆,與台灣大選半點關係也沒有,反而更突顯出我政府欲藉中美貿易戰,靠向美國遂行台獨意圖的失敗。 \n 雷根號2017年訪港,時值美國通過《2018年國防授權法》,美艦泊台之說甚囂塵上,當時大陸讓雷根號訪港使此傳言不攻自破,因為有了香港就不需要在台灣進行補給。

  • 雷根號抵香港 為習川會暖身

    雷根號抵香港 為習川會暖身

     美國20日才剛派出B-52轟炸機巡弋南海上空,航空母艦雷根號戰鬥群21日便抵達香港訪問,先前綠媒渲染此舉意在期中大選前為台灣撐腰。但分析指出,實際上這是陸美關係逐漸回暖跡象,也是為大陸國家主席習近平與美國總統川普月底在阿根廷20國集團(G20)峰會見面前,營造良好氣氛,同時顯示,美國近期絕對不可能派艦泊靠台灣補給,或在太平島與國軍進行人道救援演練。 \n 美國太平洋司令部空軍日前發表聲明,於20日從關島派了兩架B-52轟炸機飛至南海爭議島嶼附近,參與例行訓練任務,強調此舉符合國際法,也信守美國希望印太地區保持自由開放的長期承諾。其實,美軍自2004年以來,都會至南海附近執行例行性「持續轟炸機進駐任務」。但北京對美國機艦出現在有主權爭議的南海島礁附近海域特別敏感。 \n 解放軍司令登艦參觀 \n 雷根號航母戰鬥群編屬班福特號、柯蒂斯魏柏號驅逐艦和昌塞勒斯維號巡洋艦等艦於昨上午10時45分先後抵港。正式到訪前,美方已邀解放軍駐港部隊司令員譚本宏於20日先搭機赴南海登上雷根號參觀交流。 \n 香港民航處發言人公布,自21日至25日,香港青衣對開水域和尖沙咀渡輪碼頭一帶將設立臨時飛行限制區,限制所有航空器進入,包括飛機和直升機。臨時飛行限制區也限制所有其他類型飛行活動。 \n 戳破美為台撐腰臆想 \n 美艦訪港有其模式,1997年香港回歸後,美國航母能否停靠香港補給,成了陸美關係晴雨表。2016年5月中美關係因南海問題緊張之際,北京令香港不准美國史坦尼斯號航母戰鬥群到訪。直到2017年,川普就任總統後正式首訪大陸前,大陸才於同年10月批准雷根號訪港。 \n 分析指出,11月底在阿根廷G20峰會將有習川會,兩國需要營造良好氛氛。雷根號獲准到訪,無疑是陸美關係改善徵兆,與台灣大選半點關係也無,反而凸顯我政府欲藉陸美貿易戰,靠向美國遂行台獨意圖的失敗。 \n 2017年美國通過《2018財政年度國防授權法》,美艦泊台之說甚囂塵上,當時大陸讓雷根號訪港使傳言不攻自破,因有香港就不需在台補給。

  • 飛機從雷達消失 香港機場現恐慌

    飛機從雷達消失 香港機場現恐慌

    香港民航處「新空管系統」今(8)日傳出大規模航班消失事件,赤鱲角國際機場今日接近中午12時左右,大批航機從雷達螢幕中消失,導致航班起飛受阻,民航處首度啟用後備系統應急。 \n \n根據中央社報導,香港新空管系統自去年11月啟用以來,多次發生故障,除飛機自雷達螢幕消失外,也出現飛機「分身」的情形。這次雷達螢幕資料消失涉及的航機數目較以往多,也讓前線空管人員出現恐慌情緒。 \n \n但香港民航處今天否認大批飛機資料從雷達螢幕上消失,當時雷達螢幕仍顯示絕大部分航班的全部資料,只有小部分航班顯示航機位置和高度。當時空管人員一直可以透過話音系統,與所有航班保持聯絡,也一直能透過衛星導航監察技術(ADS-B),掌握全部航班的資料,並繼續提供空管服務。 \n \n香港民航處指出,航管系統備有多重獨立於主系統,設計相同的備用系統,可於主系統失效時立即取代,維持航管系統正常運作。

  • 大批飛機在雷達螢幕消失 港民航處否認

    香港民航處今天否認大批飛機資料從雷達螢幕上消失,稱當時雷達螢幕「仍然顯示絕大部分航班的全部資料,只有小部分航班只能顯示航機位置和高度」。 \n 綜合香港明報等港媒報導,耗資15億港元(約新台幣60億元)的香港民航處新空管系統再次發生問題,赤?角國際機場8日接近中午12時左右,大批航機從雷達螢幕中消失,民航處首度啟用備援系統應急。 \n 針對港媒報導,香港民航處表示,航管系統上午11時28分發出提示,航班數據處理器出現狀況,當時雷達螢幕仍顯示絕大部分航班的全部資料,只有小部分航班顯示航機位置和高度。 \n 當時空管人員一直可以透過話音系統,與所有航班保持聯絡,也一直能透過衛星導航監察技術(ADS-B),掌握全部航班的資料,並繼續提供空管服務。 \n 民航處指出,工程人員上午11時40分按預設程序轉用備用系統,空管人員隨即如常提供服務,其間為審慎起見,延遲放行離境航班約15分鐘,抵港及飛越香港飛行情報區的航班不受影響。 \n 民航處發言人說,一度故障的主系統重啟後已回復正常,做為備援之用。經承辦廠商初步調查後,認為是用戶個人設定的總數超出系統預設上限,使航班數據處理器未能正常運作,已即時要求空管人員暫停更新或輸入新的用戶個人設定。 \n 民航處指出,航管系統備有多重獨立於主系統,設計相同的備用系統,可於主系統失效時立即取代,維持航管系統正常運作。 \n 民航處表示,該處高度重視這次事件,已責成承辦廠商在下週提交詳細報告,並盡速提出長遠的解決方案,民航處也立即將事故通知航管系統專家小組,並向小組彙報。1060408 \n

  • 飛機從螢幕消失 港機場空管系統故障

    耗資15億港元(約新台幣60億元)的香港民航處新空管系統再次發生問題。香港赤?角國際機場今天中午12時左右航機資料從雷達螢幕上消失,導致航班起飛受阻,民航處首度啟用後備系統應急。 \n 綜合香港明報等港媒報導,消息人士指出,這次雷達螢幕資料消失涉及的航機數目較以往多,也讓前線空管人員出現恐慌情緒。 \n 香港新空管系統自去年11月啟用以來,多次發生故障。除飛機自雷達螢幕消失外,也出現飛機「分身」的情形。 \n 民航處成立負責檢討新系統運作的專家小組中期報告日前才公布,確認新空管系統「提供可靠安全及暢順航空交通服務」,主要系統可用度「達國際最佳水準」。 \n 至於新空管系統曾多次出現問題,香港民航處長李天柱說,找到合適解決方案,「問題已經解決了」。1060408 \n

  • 61億航空系統怪事頻傳!驚現「鬼機」險釀三機相撞

    香港民航處耗資十五億港元(約61億新台幣)引入的新空管系統(AutoTrac 3)事故層出不窮,負責操作系統的空管人員疲於奔命,前日又發生有人員不熟悉系統操作而險釀兩機相撞的事故。 \n監控數據經常出現有飛機消失、重疊等現象。更有相關人員爆料,系統還會出現不存在的「鬼機」。公民黨立法會議員認為,因新空管系統經常出現「鬼機」,影響了空管人員判斷。 \n事實上,香港新空管系統Autotrac3由測試到全面啟用就常發生事故,先後發生系統「死機」、雷達顯示「航機消失」、「疊機」、「鬼機」等問題,加上連番出現航機間距不足及有私人飛機離奇低飛等事故,情況令人憂慮。 \n先前「鬼機」的出現,造成責操作系統的人員誤判,還差點引發三機相撞。對此香港民航處處長李天柱昨日則撰文回應指,希望公眾不要捕風捉影,將一些舊系統一直都存在、外國空管都會出現的情況,歸咎於新系統。而這些情況,主要和雷達技術限制有關。

  • 港產小型飛機結束環球之旅返港

    一架在香港本土製造的小型飛機環球飛行78日之後,昨天凱旋回歸香港,受到近百名市民到機場歡迎。 \n 綜合港媒報導,飛機昨天由最後一站澳門飛返香港,期間曾在維多利亞港上空低飛與市民「見面」,然後於上午10時45分安全降落香港國際機場的飛機維修區。駕機的兩名機師鄭楚衡和達仁受到近百名親友歡迎。 \n 這架名為「香港起飛」號的小型飛機由機師鄭楚衡及工程師達仁駕駛,他們於8月28日從香港國際機場出發,首站是菲律賓,之後飛向澳洲、美國、加拿大、冰島、義大利及印度等國家。全程5萬5000公里,飛越25個國家共50個城市。 \n 「香港起飛」出發當天,香港行政長官梁振英也出席了啟航儀式。 \n 港媒報導指出,鄭楚衡約於8年前以港幣150萬元左右購入RV-8單引擎螺旋槳小型飛機的組件,並與聖保祿學校合作,與學生在校園內組裝飛機。 \n 其後,飛機在澳洲完成40多小時的測航,又在當地完成註冊後飛回香港,最終獲得香港民航處發出認證及特許飛行證。1051114 \n

  • 香港下令 禁旅客攜Note 7登機

    繼國泰及港龍航空公司後,香港民航處要求所有往來香港航班的航空公司提醒旅客,不要攜帶南韓三星Galaxy Note 7手機登機。 \n 民航處發言人說,考慮到上述型號手機的潛在風險及美國聯邦航空總署(FAA)公布有關上述型號手機的最新規定,民航處已要求所有提供往來香港航班的航空公司,提醒乘坐往來香港客機的乘客,不要攜帶有關型號手機登機,無論是透過手提或託運行李方式。 \n 發言人說,本地航空公司包括國泰、港龍、香港航空及香港快運,以及機場管理局已作出相應行動,透過廣播、機場保全人員等提醒旅客不要攜帶Galaxy Note 7登機。 \n 鑑於Galaxy Note 7多次發生爆炸,國泰和港龍航空公司稍早已宣布禁止旅客攜帶這款手機登機。1051015 \n

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