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以下是含有馬車的搜尋結果,共199

  • 三駕馬車回神 消費今年首轉正

     大陸國家統計局15日公布8月主要經濟數據,消費、投資、工業三大數據齊回暖,且均創下年內高點,其中消費終於由負轉正,顯示在政策支持、疫情受控、外需持穩之下,中國經濟復甦已上正軌。

  • 陸企三駕馬車8月表現均佳 消費今年首度轉正成長

    大陸8月三駕馬車表現具佳。大陸國家統計局15日公布數據顯示,8月規模以上工業增加值年增5.6%,增速較7月份加快0.8個百分點。從月增率看,8月份,規模以上工業增加值比上月增長1.02%。1—8月份,規模以上工業增加值年增長0.4%。

  • 露營管理多頭馬車 林佳龍促檢討

    露營管理多頭馬車 林佳龍促檢討

     台電武界壩13日凌晨無預警洩洪,致下游栗栖溪河床野外露營的4名遊客罹難。由於事故地點並非合法露營場地,交通部長林佳龍昨日表示,觀光局會出面協調各單位,重新檢討合法露營區相關管理要點,盡速全面落實檢討。

  • 一位青年對兩岸關係的見解(下)

    一位青年對兩岸關係的見解(下)

     以上是我對兩岸問題的大致認識,下面我想說下,作為一位青年,我認為能夠讓台灣同胞理解大陸的一些分散、零碎的想法,思慮不周之處還請見諒。

  • 兩岸新時代》一位青年對兩岸關係的見解(下)

    兩岸新時代》一位青年對兩岸關係的見解(下)

    以上是我對兩岸問題的大致認識,下面我想說下,作為一位青年,我認為能夠讓台灣同胞理解大陸的一些分散、零碎的想法,思慮不周之處還請見諒。

  • 一位青年對兩岸關係的見解(上)

    一位青年對兩岸關係的見解(上)

     由於上學時對歷史不感興趣,且歷史課本中對台灣政局描述不多,二十二歲大學畢業前,我對台灣的認識都極為淺薄,只知是「祖國的寶島」。

  • 兩岸新時代》一位青年對兩岸關係的見解(上)

    兩岸新時代》一位青年對兩岸關係的見解(上)

    由於上學時對歷史不感興趣,且歷史課本中對台灣政局描述不多,二十二歲大學畢業前,我對台灣的認識都極為淺薄,只知道是「祖國的寶島」。

  • 2800年前青銅馬車出土 顯示西周晚期禮儀制度

    2800年前青銅馬車出土 顯示西周晚期禮儀制度

    位於陝西西安的工作室內,有2800年歷史的青銅馬車。通過清理可知,馬車遺跡由車體和4匹馬的遺骸組成。陝西省考古研究院研究員王占奎表示,此套西周晚期青銅輪牙馬車,對於研究西周晚期的禮儀及車輿制度有重要價值。

  • 距今2800年  西周「第一豪車」將公開展出

    距今2800年 西周「第一豪車」將公開展出

    大陸陝西省考古研究院7月30日正式對外披露,堪稱西周「第一豪車」的青銅輪牙馬車,在文物保護人員幾年來保護修復,已清理保護完畢。未來將置於陝西考古博物館內展出,這是目前唯一一套保存完整的青銅輪牙馬車,距今達2800年。

  • 藍要喚回青年 多頭馬車是殺手

    藍要喚回青年 多頭馬車是殺手

     近年國民黨支持度快速下滑,高喊「找回青年」反成陳腔濫調,遲未起色。青年組織多頭馬車、資源嚴重不足、形象作風未能喚起青年熱血,是三大主因。如今改革委員會力推青年參與、革實院重啟青年講習班,能否引領百年老店返老還童?大家都在看。 \n 今年3月,國民黨曾統計,34.6萬具黨權的黨員,40歲以下僅9122人,約占3%;若含連未繳黨費共89萬黨員,40歲以下僅7.6萬人,占8.5%,難怪被稱「老人黨」。江啟臣就曾感慨黨內少子化現象起碼20年,斷層整個世代,再不改變將「絕子絕孫」。 \n 若就組織數,國民黨應「最重視青年」,因組發會下有青年部,還有青工總會(社青)、卓越青工總會(45歲以上青工會成員),革實院下有青年團(學青)。四系統分齡周延,卻也因多頭馬車而相互掣肘或流於聯誼;相較民進黨僅青年部,時代力量、民眾黨等新政黨甚至未設青年部,青年支持度都遠超過國民黨,組織數為何與支持度呈反比?國民黨早該省思。 \n 其次,國民黨失去政權、黨產凍結後,資源嚴重不足,遑論辦活動或招訓青年。雖有革實院長羅智強主動募款、重辦講習班,但全黨僅靠一位帶米巧婦?如何提供有效資源,也是當務之急。 \n 最關鍵的是形象作風。國民黨自居「中道理性」,卻長期缺乏社會有效對話,例如同婚、能源等議題一直不被青年理解,久而久之被視為話不投機的老舊政黨,喚不起青年認同,遑論熱血支持? \n 如今改委會力推青年參與、革實院重啟青年招訓,若能一併調整三大因素,加上與馬英九大九學堂、朱立倫日知學塾等「外圍」體系合作,持續與青年密切互動,才能及早讓老店有新開生機。

  • 李鎮宇專欄-電動車崛起 車市的典範轉移

     全球車市最糟糕的情況應該落在今年第二季,後續有機會慢慢回溫,尤其下半年到2021年,反彈的速度會慢慢加快。事實上,全球車市已經衰退超過三年以上。從2018年開始,車市便疲態驟現。2018年全球新車總交易量衰退1.8%,2019年衰退4.3%。2020年因為疫情的關係,衰退的幅度非常大,目前估計全年將有15.4%的衰退,是過去10年僅見的驚人數字。 \n 過去三年,全球車市衰退原因有幾項。第一,就是全球最大的車市大陸因為產業調整,空污控管與削減購車補貼,導致整個大陸的汽車銷售進入衰退。其次是中美貿易戰。原本去年年底中美貿易戰告一個段落,市場預期今年全球車市有機會反彈,然而,新冠疫情再度讓全球車市摔入谷底。今年第一季全球車市衰退幅度高達25%,第二季甚至來到史上最慘烈的衰退35%以上。 \n 目前估計第二季應該就是低點,第三季衰退幅度估計會大幅收窄,大概會來到-9%,第四季大概會接近持平或小衰。然而,2021年因為基期的關係,再加上對於旅遊的報復性需求,預測大陸車市會來到8%以上的成長,美國會有14%的成長,歐洲甚至會來到20%的成長。 \n 市場預期2021年車市大幅反彈,第一個當然是因為比較基期甚低。全球車市已連續三年進入衰退。過去觀察產業循環的經驗,任何一個產業進入三年的衰退調整,之後產業秩序必然會慢慢恢復,這是第一個條件。此外,新冠疫情對車市會產生一個永久性的改變。雖然新冠疫情對很多產業產生巨大的衝擊,尤其是旅遊業,但人類對於旅行的需求是不會改變的,不會因為疫情就用看旅遊節目取代親身旅遊體驗。大家想要出去旅遊,又希望避免大眾交通工具,那自己買車,尤其是SUV類型的大車,就是一個替代方案。這或許不只是一個猜想,而是正在發生的轉變。 \n 以防疫最好的台灣為例,台灣6月份的新車掛牌數是4.1萬輛,月增23%,年增8%,這是過去五年來的6月新高。而這個數字某個程度上也反應大家對於未來旅遊的新趨勢。短程旅遊、區域旅遊將取代更大部分的長途旅遊、跨國旅遊。這樣的旅遊趨勢將間接讓汽車產業受惠,尤其是大型車,新冠疫情對於全球車市將掀起新的典範轉移。 \n 另一個對車市產生永久性質變的是愈來愈頻繁的極端氣候。以大陸最近發生的汛災為例,影響綿延數省,上百個城市,受影響人口超過兩千萬以上。除因為汛災,很多車輛都將報廢,刺激部分新車需求之外,大家可能會開始思考,在極端氣候下的用車選擇為何?曾經試著問過一個問題:「如過你今天遇到汛災風險變高了,你要買電動車還是買燃油車?」十之八九的人都直覺,認為水碰到電很危險,所以應該買燃油車。 \n 事實上電動車因為以電來驅動的關係,全車的防水系統更加完備,一樣遇到汛災,電動車熄火的機率更低一點。甚至馬斯克在他自己的推特上提過,要是TESLA掉到湖裡,只要不沉下去,還可以連續前進30分鐘。如果大家意識到,未來極端氣候可能變成家常便飯,那電動車也或許是購車選項之一。 \n 如果從大歷史的角度出發,目前電動車恐正在複製燃油車取代馬車的歷史軌跡。1900年福特T型車問世,燃油車取代馬車的時候,燃油車也遇到類似電動車現今遇到的問題。那時拒絕買燃油車,堅持買馬車的人,最重要的理由就是燃油車可能會沒有油,那時加油站不普遍,沒有油就要下來推車。但拉馬車的馬累了,旁邊吃吃草就好。 \n 這個論述像不像現在大家對電動車的批評呢?現在電動車要充電很不方便,燃油車沒有油隨時轉下去高速公路,馬上找得到加油站加滿油。 \n 但這是會改變的。如果去看1900~1950年燃油車在取代馬車的過程中,前八年燃油車的每千人保有量從零輛開始,緩慢爬升到每千人保有九輛。而電動車呢?剛剛好完全是這個狀況。從2011年到2018年,電動車每1,000人的保有量,也從零輛來到了九輛。把歷史的軌跡疊合在一起看,可以發現,電動車正在完整複製燃油車在取代馬車的歷史軌跡,這或許也是近期TESLA大漲的重要原因之一。 \n 在基期過低,新冠疫情造成的汽車需求的典範轉移,與電動車正在複製燃油車取代馬車的歷史軌跡三大要素之下,評估全球車市最糟糕的情況應該已經過去。

  • 8問邁邁1/北漂暖男回老家 陳其邁用「雙頭馬車」打造高雄就業力

    8問邁邁1/北漂暖男回老家 陳其邁用「雙頭馬車」打造高雄就業力

    一年半的副閣揆歷練,陳其邁不僅搖身成為暖男,更能精準掌握國際情勢和產經脈動,他誓言發展高科技園區和傳統產業升級,讓高雄的經濟雙頭馬車並行,按部就班,民眾有工作,財源廣進。以下為本刊記者與陳其邁的對話摘要(以問與答方式簡述)。 \n \n記(本刊記者):您在青年族群獲得極高的支持,您上任後要如何回應北漂青年返鄉的期待? \n \n陳(陳其邁):北漂青年返鄉的動機與薪水、工作機會有關,產業轉型扮演至為關鍵的角色,從高雄發展史來看仍以製造業為主,製造業若能產業轉型,薪水就會增加、影響就業機會,進而挹注民間消費,因此想刺激內需,還是要創造更多優質的就業機會。 \n \n產業轉型很重要,尤其高科技產業,現有的半導體產業如日月光、華邦,必須提供廠商供應鏈,還要整合生態系,建構整的上下游供應鏈。傳統產業則是要讓成本降低、生產力增加,自然而然在價格競爭上就有優勢,五金在岡山很有名,都是小工廠,然而有一些是農地違建,因此要讓產業升級,用新科技幫助產業加分,例如電腦自動化、加入演算法和數據,這個就是數位經濟的範疇。因此傳統產業升級除了增加本身生產率增加和收入外,也會讓更多相關產業的人才進入高雄。 \n \n記(本刊記者):高雄的觀光資源十分豐沛,但歷經八八風災後,許多偏鄉地區元氣尚未完全復原,您上任後要如何振興觀光? \n \n陳(陳其邁):高雄擁有山、海、河資源,想振興偏鄉觀光旅遊,最重要的是改善交通的可及性,國道十號延到六龜,這樣旅客就能直接到六龜;另外是台八六線串接高雄內門和旗山,這項建設也在進行中。 \n \n另外是宮廟文化的人文觀光,還記得我擔任代理市長時紅毛港要遷出,第一批抗議的人我一看就知道是當地的宮廟人士,我了解廟的問題沒有解決,人就不會走,所以我向行政院爭取一筆預算,將廟遷到鳳山,不僅格局方正,空間有五百坪,蓋起來金碧輝煌,結果皆大歡喜,廟是信仰中心,宮廟文化陣頭、科儀等都是重要的觀光文化資產。 \n \n更多 CTWANT 報導

  • 三駕馬車拉紡織 景氣露曙光

     紡織族群受惠解封後產業谷底彈升題材外,17日更在全球賽事重新開打、防疫商機及資產題材等三駕馬車拉動下,由成衣雙雄儒鴻(1476)與聚陽(1477)領頭,帶動整體族群同步走揚,南緯(1467)等個股表現格外亮眼。 \n 法人指出,解封行情的展開為紡織族群第三季的營運復甦奠下基礎,雖個股5月營收表現普遍黯淡,但在各自題材陸續發威後,近期也紛紛出現補漲行情,激勵紡織指數17日強彈2.82%外,成交值也放大至41.96億元,較前日大增逾九成。 \n 其中主流題材包括全球賽市的重新開打,除足壇盛事的英超聯賽在18日率先復賽外,美國職業籃球聯賽(NBA)也預計將於7月底開賽,高爾夫球、羽球的重要賽事也陸續復辦,順利帶動相關消費需求回溫,身為Nike、Adidas等知名品牌大廠供應商的儒鴻與聚陽首當受惠,訂單能見度漸趨明朗後,17日雙雙獲法人買盤敲進,攜手走揚逾2%。 \n 此外,宏遠、南緯、弘裕及如興等個股成功切入口罩、隔離衣、防護衣及手術衣等醫療市場,成功躋身防疫概念股,法人認為,在疫情還未完全獲得控制前,相關個股股價將有望緊跟防疫股走勢,也因此要格外留意股價若嚴重超漲,恐將面臨大幅度回檔。 \n 至於資產題材方面,受惠新台幣維持強勢格局及近期股東會的召開,部分個股同步出現強漲行情,包括南緯16日股東會後將已經停產的台南廠轉列投資性不動產,在市場對於處分利益挹注獲利的想像空間下,股價17日強拉9.93%外,三洋紡的桃園資產題材及南紡的土地活化題材,也皆帶動自身股價強攻至漲停板,表現強勁。 \n 華南投顧董事長儲祥生認為,最壞的時間已經過去,現今在盤面資金充沛下,有題材的個股均有機會出現落後補漲的走勢,惟在操作上需注意個股基期位置,偏高個股應相對謹慎。 \n 台新投顧副總黃文清表示,在市場對於解封後需求回溫的期待下,紡織族群近期展開補漲行情,但仍需留意二次疫情的增溫跡象,做好風險控管為宜。

  • 北市公安稽查數據 多頭馬車

    北市公安稽查數據 多頭馬車

     林森錢櫃大火,燒出北市府公安稽查疑慮,北市議員郭昭巖4日質詢,大火至今已超過1個月,但如今上北市府、消防局、建管處的網站,搜尋不合格場所的數據,資料竟然兜不攏,證實市府橫向聯繫有疏漏。副市長黃珊珊答詢,月底前會處理好。 \n 郭昭巖指出,市長柯文哲在5月初專案報告就提過,消防局、建管處的橫向聯繫有疏漏,坦言要檢討稽查制度,但至今消防局、建管處在聯合稽查所公布的資料,依舊多頭馬車、各做各的。 \n 郭昭巖說,點進消防局網站連結,公告顯示,聯合稽查有4家場所不合格,但建管處網站顯示的不合格場所卻是2家,北市府首頁的公共安全專區又顯示6家,完全不一致。 \n 她表示,另外消防局在「重大安全檢查不合格場所」的清冊上,最早列稽查到不合格的資料還停在2月,迄今都6月還不更新,資料如此不統整,也沒提到不合格的項目在哪,是要如何保障消費者的公共安全,市府到底有沒有做到監督管理。 \n 黃珊珊答覆,正在檢查聯合稽查制度,首先會彙整,再進行第2次聯合稽查試辦,這個月底前會辦妥,現在正在做新網站的整合,屆時新的稽查資料會直接在第2天出來,尚在測試中。郭痛批太慢,要求盡快改善。

  • 《基金》中國兩會敲定 陸股表現蹺蹺板

    中國「兩會」終於敲定在5月21、22日召開,激勵陸股周四全面大漲慶祝。法人指出,兩會日期拍板,代表中國疫情已得到明確控制,其次,官方為彌補上半年經濟損失,預期本次重點將聚焦在重振經濟上,可望為陸股帶來加分效用。0.48%,統計近10年,上證指數在兩會召開前20個交易日,上漲機率最大,達80%,平均漲幅2.96%;而兩會期間,上漲機率僅約60%,平均小跌0.48%;兩會後20日,上漲機率再次擴大到70%,平均漲幅3.79%。顯示兩會前1個月或結束後1個月,都是布局陸股好時機。 \n \n 第一金中國世紀基金經理人張帆指出,延宕許久的中國兩會終於確定召開日期,而且未採取市場傳言的視訊會議方式進行,象徵意義有三:一是疫情最壞情況已過;二是官方將積極推動企業復工復產;三是股市恐慌情緒解除。 \n 張帆指出,今年正是中國十三五計畫的收官年,但遭逢肺炎疫情的衝擊,造成第1季GDP負成長6.8%,而且規模以上工業企業利潤較去年同期衰退超過3成,創史上單季最慘紀錄,為了重振經濟發展,5月的兩會勢必會聚焦經濟改革議題。 \n 中國經濟過去是由出口、投資、內需三駕馬車拉動,又以出口和投資占大宗;但隨著勞動成本上漲,各國企業興起撤廠、撤資的想法,而美中貿易戰、肺炎疫情讓問題進一步浮上檯面,將迫使中國政府推動產業升級轉型,並強化內需市場,減緩出口、投資降溫的衝擊。 \n 張帆認為,兩會行情可望為陸股帶來加分作用,特別看好可望受惠於結構性改革的產業,如:互聯網、創新醫療、新能源、物聯網等,建議投資人提前做好準備,以定期定額方式,分批布局具改革紅利題材的陸股基金。 \n \n

  • 疫情趨緩有望 多頭馬車轉向

     台灣連兩日本土確診病例為零,加上歐美疫情出現趨緩跡象,牽動盤面多頭馬車轉向,資金15日明顯由防疫概念股獲利了結,進駐低基期傳產及具成長力道的電子股,法人認為,資金換手,短線族群良性輪動,可望延續上漲力道。 \n 外資雖未能延續大舉買超動作,反手減碼36.85億元,不過,受惠台灣防疫有成,繼新增確診人數歸零之後,15日也僅有兩例境外移入確診,增添本土買盤信心回溫,延續台股上漲氣勢,指數再漲114點,全數填補313跳空缺口。 \n 值得留意的是,台股波段反攻逾1,600點,族群輪動領漲,隨著疫情可望逐漸好轉,資金匯聚重心也開始出現變化,先前走強的防疫概念股上攻動能相對疲弱,由低基期的餐飲觀光,以及下半年成長力道續強的電子股接力表態。 \n 觀察盤面放量大漲的領攻要角,傳產內需股有雄獅、晶華、六角等強勢攻上漲停,電子股則以被動元件、PCB、車電族群漲勢較為一致,華新科、信昌電與燿華、柏承、智伸科漲勢亮眼;而熱映、恆大、紘康等口罩、溫度測量等防疫概念股則呈現漲多拉回。 \n 群益投顧董事長蔡明彥指出,中國大陸積極推出刺激車市政策,加上特斯拉受惠中國市場銷量續增,創本波反彈新高,激勵車電族群上漲,盤面主流近期先由PCB、高價 IC領先大漲,再轉至被動元件、車電概念股順利接棒,形成良性輪漲架構,後續記憶體、PA 或散熱等族群也可留意。 \n 凱基投顧表示,台股量能緩步增溫,續由多方掌握發球權,因大立光對第二繼展望偏向保守,台積電16日法說看法將是重點觀察指標,牽動外資動向及半導體類股走勢。 \n 此外,從籌碼面來看,投信自台股前波低點8,523以來,一直站在買方,但期間也有不少個股已累積相當大的漲幅,後續須留意買盤是否延續,或是有獲利了結跡象。

  • 編‧輯‧室‧報‧告-紓困不宜多頭馬車

     歐美疫情一波波,全球經濟陷入急凍險峻,各國大手筆撒幣救經濟,美國不僅挹注2兆美元振興經濟,後續還會再祭出數千億美元刺激方案。反觀台灣,蘇揆最新宣布整體紓困會籌措達1兆元,頗有超前部署意味,惟迄今各部會一人一把號,各提各的刺激方案,打這場防疫經濟戰,步調顯得混亂。 \n 各部會中,最早有危機意識的,就屬觀光慘業首當其衝的交通部,早在半個多月前,就喊出要追加額外預算100億,直接發給觀光旅館業「救命錢」。交通部率先提出接地氣的觀光四大產業薪資補助方案,針對14萬名員工薪資補貼,如業績衰退5成以上,企業不採無薪假,且減薪未達2成員工,政府補助每月原薪資2成,上限1萬元,共3個月。但隔了兩天,行政院再宣布加碼,提高政府補助4成,上限2萬元,共3個月。 \n 為不落人後,經濟部接棒提出所轄艱困企業薪資補助方案,但不分產業類別,不分規模,建議補助原薪資5成,上限2萬,共3個月。但為鼓勵企業不要有減薪氛圍,前提是不減薪、不休無薪假。另艱困企業定義,增加營收衰退五成與上個月或今年前幾個月比較,較具彈性機制。 \n 經部管轄企業性質與交通部不同,不難理解,但紓困有差別待遇,難免引來訿議。後經政院討論,認為不宜一國兩制,因此經部的艱困企業薪資補助,拉回與交通部一致。 \n 再者,總統府30日搶著拍板,要將計程車、遊覽車司機等列入受影響的產業,約10萬多名司機,比照觀光四大產業領取補助,預估每人每月可領1萬元,時間為3個月。但此標準,似與觀光四大產業上限2萬也不同。 \n 由此可見,各部會各自為政,標準不一,思維不同,撒錢力道也不盡相同,就連土地租金減免步調,部會都無法齊一,令人眼花撩亂。固然紓困方案最終端至行政院桌上討論,但缺乏跨部會的集思廣益,就是想到哪、做到哪,缺乏統合作戰能力。 \n 蔡政府這場防疫經濟戰缺乏超前部署的全盤戰略,指揮體系紊亂。在疫情愈趨嚴峻下,政府紓困不該多頭馬車,端出對策也不宜擠牙膏,紓困經濟國家隊有待整軍再出發。

  • 《梨泰院》高利貸阿嬤竟是地主富婆 助朴敘俊拿全國第一

    《梨泰院》高利貸阿嬤竟是地主富婆 助朴敘俊拿全國第一

    近期超夯韓劇《梨泰院Class》播出到第12集,距離結局只剩4集,男主角朴世路(朴敘俊 飾)的復仇之路也漸漸明朗化,不過從店面遭張會長買下被趕走後,又遇上投資公司撤資的陰謀,讓他屢受打擊,這時老是來單點餐點的討人厭高利貸阿嬤,同時也是店裡黑人店員的親生奶奶決定來幫助朴敘俊,原來她的真實身分跟長家也有密切關係。 \n \n原本已經買下店面的「甜夜」,甚至發展出公司企業化,要招商找投資人入股,沒想到又是另一場張會長在背後主導的騙局,進來的50億瞬間抽走,讓所有投資人氣得跳腳。此時隱藏的大BOSS出現! \n \n原來黑人店員托尼的奶奶也就是在梨泰院放高利貸的阿嬤,竟然是當地的房地產大亨,還是長家最初期的合夥人之一。奶奶告訴世路她願意投資,但只有一個條件,就是參加的電視節目餐飲比賽要拿到第一名。 \n

  • 91歲平民過世 葬禮為何如遊行

    91歲平民過世 葬禮為何如遊行

    這位91歲老人葬禮相當壯觀,來自愛爾蘭的派崔克(Patrick 'Paddy' Doran),日前在英國舉行葬禮,各地的親朋好友全部趕來參加,人們都叫他帕迪(Paddy)、或是「有錢人帕迪多蘭(Rich Paddy Doran)」,他擁有1名70歲妻子、12名子女、140名孫子,人生可謂非常圓滿。 \n身為旅行家、專業馴馬師,帕迪的葬禮自然以馬為主,車隊蔓延整個街道,鮮花隨處可見,還有一輛顯眼的金色馬車,帕迪的兒孫們坐在上面,而帕迪的棺木則放置在玻璃鑲嵌的馬車上,由4匹馬牽著,每匹馬的馬背上都披上愛爾蘭國旗。帕迪20歲時搬到英國居住,因為他馴馬技巧高超,在當地逐漸成為名人。 \n根據外媒報導,帕迪其中一名29歲孫子約翰泰勒(John Taylor),從事房地產開發、汽車買賣,他受訪時稱讚爺爺不僅才華洋溢又顧家,「所有認識爺爺的人都會說,他是一個有紳士風度的人,一切以家庭為重、全心全意地愛這個家,同時也是一名很好的商人,他懂得如何賺錢」,並以出生在這大家庭為傲,「因為爺爺才有這一切,他值得所有人的愛與尊敬」。 \n至少有上千人參加這場葬禮,約翰泰勒透露社交平台上,大家都向帕迪致敬,且每個人都想到現場表達敬意,「這是對人生當之無愧的帕迪應得的」。

  • 伊斯坦堡很夯的景點王子島將搭不到馬車 因為......

    伊斯坦堡很夯的景點王子島將搭不到馬車 因為......

    土耳其伊斯坦堡市市長伊馬姆奧盧23日說,在最近發現馬鼻疽疫情後,伊斯坦堡王子島將永久禁止四輪馬車。 \n  新華社報導,伊馬姆奧盧說,從明年夏天開始,王子島上將採用電動和橡膠輪胎車作為交通工具,其「大小和式樣」將與島上生活方式協調一致。 \n  王子島是群島,位於馬爾馬拉海,是伊斯坦堡知名旅遊景點之一。四輪馬車曾是島上主要交通工具,深受遊客歡迎。自上周王子島上81匹馬被發現感染馬鼻疽而遭宰殺後,官方先是宣佈了暫停運營四輪馬車3個月。 \n  馬鼻疽是由鼻疽假單胞菌引起的一種人獸共患傳染病,以馬屬動物最易感染。人和其他動物,如駱駝、狗、貓等也會傳染。

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