搜尋結果

以下是含有駐車的搜尋結果,共20

  • 舒車冷氣 引進駐車變頻空調

    舒車冷氣 引進駐車變頻空調

     車輛關閉引擎失去動力後,車內就無法開啟空調;舒車冷氣公司引進「駐車變頻空調」,讓車輛關閉引擎後仍可開冷氣,且可連續使用四小時、夜間更達十小時以上,讓司機可以利用空檔充分休息,也不會造成空氣污染,適合營業用巴士、卡車、拖車、貨車、工程車、特種車或露營車使用。

  • 舒車冷氣引進 駐車空調系統

    舒車冷氣引進 駐車空調系統

     車輛關掉引擎,就無法開空調,這樣大熱天,營業車輛司機要在車內休息,就只能開啟引擎,但卻有耗油及空氣污染的問題。為解決這樣的難題,舒車冷氣引進已在先進工業國家普遍安裝的「駐車直流變頻空調」,讓車輛不啟動引擎也可開冷氣,解決上述的難題。 \n 確實,我們常會在路邊、停車場或貨櫃場看到,諸多大型營業車輛不載客、不載貨時的等待時刻,引擎還是保持發動狀態(怠速),不僅耗油,廢氣也造成空氣污染。原因就是關掉引擎就沒有冷氣,車內悶熱,司機就無法充分休息。 \n 因應車輛關閉引擎後,仍有空調的需求,舒車冷氣引進直流變頻「駐車空調系統」,以原有車載電池為動力或加裝一組電池,採分離式、變頻製冷,高效率節能、智能多重低電壓保護(電池低於30%就自動跳電,不會影響車輛啟動)、安裝容易,可有效協助營業用車輛節省燃油、降低廢氣排放,省錢又環保,是營業車隊照顧司機、降低成本、節能減碳的新選擇。 \n 舒車冷氣是國內最專業的「巴士冷氣空調系統」製造商,受到全台最多客運巴士的採用,服務廠(含簽約)遍及全台,品質、專業及服務,受到業界信賴。 \n 舒車冷氣表示,該「駐車空調」系統有背掛型及置頂型供選擇,可連續使用四小時,夜間更達十小時以上,適合營業用巴士、卡車、拖車、貨車、工程車、特種車或露營車使用,該公司可提供免費諮詢服務。洽詢電話:(03)324-0579、0900-672-098賴先生。

  • 舒車冷氣 推駐車直流變頻空調

     新舒車企業是「巴士冷氣空調系統」專業製造商,產品承襲世界權威德國SUTRAK原廠規格設計,並行銷國內外。 \n 近期,新舒車公司再成立「舒車冷氣設備公司」,投入「駐車直流變頻空調」系統的銷售,解決車輛關閉引擎後的空調需求。該公司表示,諸多巴士、貨車,不載客、不載貨時的等待時刻,引擎還是保持發動狀態(怠速),不僅耗油,廢氣也造成空氣汙染。歸究原因在於引擎關閉之後就無法開空調,車內悶熱,司機就無法休息。 \n 新舒車公司引進的直流變頻「駐車空調系統」,採分離式結構、變頻製冷高效率節能、智能多重低電壓保護(電池低於30%就自動關閉)、安裝容易、2年保固,協助營業用車輛節省燃油、降低廢氣排放,省錢又環保。諮詢電話:(03)324-0579。

  • 舒車引進KME駐車空調系統

    舒車引進KME駐車空調系統

     民眾常會在路邊、停車場或貨櫃場看到,諸多大型營業車輛不載客、不載貨時的等待時刻,引擎還是保持發動狀態(怠速),不僅耗油,廢氣也造成空氣污染。原因在於關掉引擎後就沒有冷氣,車內空間悶熱,司機就無法充分休息。 \n 因應車輛關閉引擎後,仍有空調的需求;舒車企業公司引進KME(太倉京和機電公司)直流變頻「駐車空調系統」,採分離式結構、變頻製冷高效率節能、智能多重低電壓保護(電池低於30%就自動跳電)、安裝容易、兩年保固,協助營業用車輛節省燃油、降低廢氣排放,省錢又環保。 \n 舒車冷氣董事長王英華表示,為改善上述狀況,國外先進國家已普遍加裝「駐車專用空調」,以原有車載電池為動力(或加裝一組電池),在車輛關掉引擎後,獨立的空調系統,讓疲憊的司機可以在駕駛座充分休息。由於零廢氣排放,又可節省燃油,已成為大型營業車隊照顧司機、降低成本、節能減碳的新選擇。 \n 舒車冷氣是國內最專業的巴士冷氣空調系統製造商之一,受到全台最多客運巴士的採用。由於在巴士空調系統的專業,舒車代理的KME直流變頻「駐車空調系統」,是日本ISUZU和德國WEBASTO駐車直流變頻空調的重點供應商,品質、專業及服務,都可受信賴。 \n 該KME直流變頻「駐車空調」系統,有背掛型及置頂型供選擇,可連續使用四小時,夜間更達十小時以上,適合營業用巴士、卡車、拖車、貨車、工程車、特種車或露營車使用,該公司可提供免費諮詢服務。諮詢電話:0900-672-098,賴先生。

  • PEUGEOT TRAVELLER領航家 嶄‧新‧視‧野

    PEUGEOT TRAVELLER領航家 嶄‧新‧視‧野

     PEUGEOT TRAVELLER領航家承襲PEUGEOT超過129年造車工藝,延伸Combispace複合車艙思維,以2.0L BlueHDi柴油動力輸出180bhp最大馬力/400Nm最大扭力,結合EAT6 6速手自排變速系統與F1方向盤換檔撥桿,強勁動能兼顧平均每公升15公里以上優異節能,全車系並標準配備BSM盲點偵測警示系統、多項電子化主動安全系統及前/後共八點式駐車雷達含駐車圖像視覺輔助,與同級唯一全車系採前座雙區恆溫及後座空調系統等凌駕車壇優勢,造就前所未有大型MPV車型嶄新視野。 \n PEUGEOT總代理寶嘉聯合也傾聽消費者對於高運載車型多變性之高度期待,將PEUGEOT TRAVELLER領航家進行車款編成調整,新增兩款5.3m車長之車型,包含尊爵版(5米3)及旗艦版+(5米3)。且旗艦版+(5米3)車型新增HBA智慧型遠近頭燈切換系統、LDWS車道偏移警示系統、ISA智慧型速率調整及SLI速率掃描辨識系統等。另外,寶嘉聯合針對PEUGEOT TRAVELLER領航家推出5年不限里程延長保固,即日起入主PEUGEOT TRAVELLER領航家享自新車領牌日或交車日起5年不限里程數之延長保固。

  • 設計駐車彎 灣中獲交通金安獎

     苗栗縣三灣國中位於台3線往南庄觀光重要路口,不論平假日車水馬龍,家長接送學生上下學險象環生,校方重新規畫上下學接送路線,並將交通融入課程教學,設計駐車彎,日前代表苗栗縣國中參加教育部全國交通安全教育評比,獲得金安獎殊榮。 \n 三灣國中是三鄉鄉內唯一一所國中,位處台3線三叉路口,來往車輛頻繁,加上去年中港溪橋進行拓寬工程,僅開放南北單向通行,上下學接送時段險象環生。 \n 為提升師生與社區民眾交通安全觀念,校方將交通安全融入課程教學,也函請公路總局調整路口燈號設置位置,並規畫駐車彎,讓家長在雨天時可將車輛駛進校園接送,減少路口擁塞造成的交通意外。 \n 三灣國中校長林煜騰表示,校方結合學校特色教學活動,到樂齡中心、老人中心等以客語戲劇型式進行交通安全教育宣導,讓交通安全教育深植學生和社區民眾的生活與觀念中。

  • 駐車煞車瑕疵 豐田召修34萬輛油電車

    日本汽車龍頭豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)今天宣布,由於駐車煞車裝置有瑕疵,將召修全球34萬輛Prius油電混合動力車,包括日本21萬2000輛、北美9萬4000輛。 \n 美聯社報導,豐田坦承接獲車禍和傷亡通報,但拒絕提供細節,僅表示仍在調查相關事故。 \n 豐田說,駐車煞車鋼索可能無預警鬆脫,導致煞車無法正確發揮作用。 \n 豐田說,在歐洲召修1萬7000輛Prius油電車,剩下的則在澳洲和其他地區。 \n 豐田這次召回的是2015年8月至2016年10月生產的車輛。(譯者:中央社劉文瑜)1051012 \n

  • 遠通服務中心 進駐車麗屋

     遠通電收為加速推廣高速公路電子收費(ETC)業務,宣布與國內汽車百貨業龍頭車麗屋擴大合作,將遠通電收直營店全套ETC服務,包括ETC的申辦、儲值、異動等,導入車麗屋全台16家據點。 \n 遠通電收副總經理謝明峰表示,為擴大服務層面,遠通電收將在現有的34個直營點外,將透過異業合作的模式,快速布建上百家「遠通服務中心」,第1個合作夥伴就找上車麗屋合作。 \n 遠通電收指出,原有的直營據點多在高速公路服務區內,透過與車麗屋等其他業者合作,廣布遠通服務中心通路,可提供民眾享受更便捷的ETC服務。 \n 車麗屋總經理卓豐閔認為,從去年5月eTag全面上線時,車麗屋就率同業之先與通電收合作,提供eTag申裝服務,這次雙方合作擴大,進一步讓遠通服務中心進駐車麗屋各門市,相信可以收到擴大招攬來客,以及增加來店消費的效果。 \n 配合這次合作案,車麗屋5月擴大舉辦會員招待會,針對eTag客戶提供愛車保修、汽車用品的促銷活動。

  • Luxgen7 SUV展現靜的智慧

    Luxgen7 SUV展現靜的智慧

     台灣自主汽車品牌Luxgen旗下的第二款產品-Luxgen7 SUV,自推出以來便以動感十足的運動外觀和媲美豪華進口休旅車款的大器車格廣受消費者青睞,使其成為國產車壇中數一數二的重量級角色。 \n 如今,早已備受市場肯定的Luxgen7 SUV又將再創國產車壇先例,獨步領先將「EPB電子煞車系統」導入車系標準配備當中,並以全面升級不加價的方式回饋消費者對於Luxgen品牌的支持,讓再次進化後的Luxgen7 SUV成為保障安全的最佳堡壘,展現動靜之間的智慧科技! \n 在2009年底首度現身於國人眼前的Luxgen7 SUV,是台灣自主汽車品牌Luxgen旗下的第二款產品,一亮相即受到眾人矚目,也為國產車壇投下一顆威力十足的震撼彈,就在2010年5月正式於國內發表之後,憑藉著動感外觀設計、絕佳動力表現、多元空間機能和豐富智能科技等多項自身優點,Luxgen7 SUV果然如預期一般繳出火紅暢銷的亮眼成績單,開創出一波接一波的銷售熱潮,成為國產車壇中極具話題性的暢銷熱門車款,也讓Luxgen品牌在競爭激烈的國產汽車銷售市場中站穩腳步。 \n Luxgen身為台灣自主汽車品牌,並以台灣作為放眼全球車壇的根據地,對於這片土地的熱愛自然不言而喻,為給台灣的消費者帶來更好的服務及造車品質,就在Luxgen7 SUV廣受市場好評之時,也進一步思考如何持續精進其造車工藝,以此作為出發點,Luxgen品牌再度創下國產車壇先例,將現在常見於豪華進口車款之上的「EPB電子煞車系統」,率先導入Luxgen7 SUV車系作為標準配備,而全面進化後的Luxgen7 SUV在安全防護方面更上一層樓的同時,價格方面卻仍維持改款前的平易近人,讓消費者可以享受與豪華進口品牌同等級的規格待遇,卻不會為荷包帶來更多負擔,在民生物資逐漸調漲的現在,這消息對於消費者來說確實是一大福音。 \n 在「動」和「靜」之間的取捨,總是那樣讓人難以抉擇,但從根本來看,保障人身安全永遠應該放在第一順位,由此可知靜的智慧是如此重要的一件事。EPB電子煞車系統全名為Electronic Parking Brake(電子駐車制動系統),主要是由電子控制器、馬達和減速齒輪等元件所組合而成,其作動原理其實和傳統機械式的手拉式手煞車或腳踏式駐車煞車大致相同,皆是透過煞車碟盤和煞車來令片所產生的磨擦阻力使得車輛維持靜止不動的狀態,最大的不同之處在於EPB電子煞車系統是以電子按鍵的方式取代了傳統手拉式或腳踏式駐車煞車,如此一來,即便是力氣較小的女性朋友也可一指輕鬆操控,不必再費力的拉起手煞車拉桿或踩下駐車踏板,和傳統駐車方式比較起來,EPB電子煞車系統使用起來簡單省力許多。 \n 同時,在少了手煞車拉桿或駐車腳踏板之後,不但在整體車室規劃上擁有更大的運用空間,在意外發生時也可降低車內乘員因碰撞拉桿或踏板而受傷的可能性,也因此國內於多數進口車款上皆可見到EPB電子煞車系統被列為標準配備,其實用程度早已備受國際肯定。 \n 如今,EPB電子煞車系統不再是進口車款的專屬配備,Luxgen7 SUV率先導入EPB電子煞車系統作為車系標準配備,為國產車壇開創出全新格局。Luxgen7 SUV所搭載的EPB電子煞車系統係由全球EPB最大供應商KUSTER所製造,知名進口品牌旗下頂級車款如Mercedes-Benz S-Class、BMW 7-Series均採用相同系統,可以見得Luxgen7 SUV的造車工藝已與國際接軌,而此套EPB電子煞車系統整合了自動駐車(Auto Park)、上坡起步輔助(Take Off Assistant)、動態煞車(Dynamic Braking)及兒童保護等功能。 \n 自動駐車功能在車輛熄火時,將會自動啟動EPB電子煞車系統,以確保駐車安全,避免因駕駛的疏忽而導致意外發生;上坡起步輔助功能則是在上坡起步踩下油門的同時,EPB電子煞車系統便會自動解除,以防車輛因倒退而產生危險;動態煞車功能會在車輛於動態行進時,提供後輪最有效的煞車力道,可避免行駛時拉起手煞車易造成車輛失控的情況發生;最重要的是,兒童保護功能在車輛熄火之後,即使兒童在車上誤觸EPB電子按鍵亦不會釋放駐車功能,相較之下,EPB電子煞車系統在使用上確實比傳統式手煞車更加人性化和直覺性,而以上EPB電子煞車系統所具備的四點優勢大幅提升了實用性和行車安全性,讓Luxgen7 SUV成為保障乘員安全的最佳堡壘。 \n 讓Luxgen車系能有低失竊率、高尋獲率的原因,正是i-Key +IRES智慧感應式晶片系統,Luxgen的i-Key晶片鑰匙與車上系統之間共有264次方組隨機配對密碼,只要配對密碼不合,引擎就無法啟動,為防盜安全進行第一層防護;若車輛遭遇入侵狀況時,Luxgen的人車隨扈保全即可進行防盜通報,24小時全天候監控愛車降低失竊率,若不幸失竊,還可透過GPRS定位追蹤,讓竊賊立刻現形,為防盜安全層層把關。

  • 街友長駐車站客運站 婦女怕怕

    街友長駐車站客運站 婦女怕怕

     基隆人好心過了頭?市長信箱接獲投訴,夜歸婦女途經火車站、國光客運基隆站,看到赤裸上身的酒醉街友席地而睡,令人心驚驚。社會處廿日呼籲,民眾不要施捨零錢,避免街友「積少成多,買酒喝」,逗留公共場所戲碼天天上演,萌生治安死角隱憂。 \n 張通榮市長昨日召開治安與公共安全聯席會報。市議員抨擊,近月來街友流連東岸停車場、基隆火車站、國光客運基隆站等公共場所,女上班族、女學生途經爛醉如泥的街友身旁,無不害怕遭受騷擾而花容失色,快步離去。陸客即將到台灣自由行,街友若持續在基隆的公共場所或躺或睡,恐有損國際港市形象。 \n 張通榮指示基隆市警察局長邱豐光、社會處長涂彬海,盡速成立街友聯合稽查小組。針對街友易聚集地點,市府不定時訪查,避免他們落地生根,危害市容與治安。 \n 社會處說,基市街友總數近百位,固定出現火車站與國光客運基隆站的街友近十位。街友有時喝酒席地而坐,甚至脫掉上衣,大聲喧嘩,路過旅客不禁退避三舍。 \n 僅管迄今基隆未發生街友騷擾旅客等違法情事,但社會處強調,考慮市民感受、維護市容形象,並兼顧保障街友人權,即日起訪查街友,「有生病的,協助就醫。想回家的,協助返家。」社會處今年已完成擴充街友收容中心,達五十個床位,以提供街友臨時的棲身與安置之所。目前也與火車站、客運站達成默契,發現公共場街友群聚時,立即通報警方與社工員前往關切。

  • e-moving獲得金點設計獎

    e-moving獲得金點設計獎

     繼先前拿下「優良產品設計認證」(GD MARK)、設計界奧斯卡獎之稱的2010德國設計大獎(iF Award)及2010台灣精品獎肯定後,中華汽車「e-moving電氣二輪車」再榮獲2010年「金點設計獎」(原國家設計獎)殊榮,為交通工具類唯一獲獎產品。 \n 符合需求 開發多項專利 \n 中華汽車從消費者的需求出發,開發出符合工業局TES(Taiwan E-scooter Standard)認可的e-moving電氣二輪車,完美結合了「環保節能」、「創新功能」、「造型美學」、「品質領先」及「經濟效能」等商品特點,並開發出多項專利,包括「自動駐車架」、「自動倒車裝置」、「智慧定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「BOOST加速器」及防止起動時的突然加速前進的「防暴衝裝置」。其中,國產機車獨家也最受消費者喜愛的自動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。 \n 自今年6月上市後e-moving廣受消費者青睞,穩居電動機車第一名的寶座。在e-moving熱潮下,再次證明e-moving的推出,絕對是消費者響應環保及購車趨勢下的最佳選擇。有了國內外重要獎項及消費者的肯定,中華汽車有信心引領電動機車市場發展,未來也將持續推廣節能環保的理念。 \n 隨著去年8月行政院核定電動機車產業發展推動計畫以來,國內電動汽車、機車等相關產業,便成為產業界的重點話題。但隨著地方政府提供的相關補助不一,從電動機車實際掛牌上路的成績來看,便可以發覺這個新興產業與相關補助有著密切關係。 \n 而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,將可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,在未來數年間,除了供應國內需求外,電動機車也可望成為我國外銷的重點品項。 \n 事實上,中華汽車所推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎」(GD MARK)及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n 中華汽車執行副總經理劉興臺表示,e-moving這款電動機車,看準了原本排氣量在50c.c.以下輕型機車,受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗,以合理的價格、政府相關部門的購車補貼,再加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本,吸引原本以輕型機車代步的消費客層。 \n 在通路方面,中華汽車透過匯豐汽車與順益汽車選定40個空間較大的營業所作為旗艦點,同時也結合現有機車通路以及電動機車通路,拓展超過300個經銷據點,讓消費者能就近尋得這款綠色節能產品。在價格部份,e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車也同時提供車輛2年或3萬公里保固,以及電池3年或5萬公里的保固,以確保消費者的權益。 \n 中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防暴衝啟動裝置」。 \n 而台灣首配並已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n 愛護地球 力求環保 \n 值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。 \n 除了外觀造型方面採符合潮流的流線車身曲線營造出柔和圓潤的動感意象外,電子儀表板運用笑臉圖騰作為整體設計概念,眼睛是時速表,微笑指數看出電力顯示,整個笑臉圖騰也類似插頭電力的符號。 \n 另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛更加安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n 在自行車與電動機車等領域裡,中華汽車毋寧是後發品牌,但中華汽車全新打造自主品牌「GreenTrans」,則是以汽車級的造車工藝與品質堅持,與過去長期累積拓展整車及零組件外銷的豐富經驗進軍二輪外銷市場,持續深耕這個具永續成長力道的產業,創造另一波營收及獲利的成長。

  • 電動機車 補助力量大

    電動機車 補助力量大

     隨著去年8月行政院核定電動機車產業發展推動計畫以來,國內電動汽車、機車等相關產業,便成為產業界的重點話題。但隨著地方政府提供的相關補助不一,從電動機車實際掛牌上路的成績來看,便可以發覺這個新興產業與相關補助有著密切關係。 \n 事實上,綠能車輛自20世紀末以來,一直是各國政府關注的焦點,舉例來說,前陣子才歡慶全球銷售突破50萬輛的Toyota Prius,最早便是依靠美國聯邦與州政府的高額補助,才得以在北美立足,而其補助的額度除了車價外,甚至還提供了購車當年所得稅折抵3千美元等各種方式,這顯示了政府對於綠能產業的扶植,成為綠能產業是否能走向正常化發展的關鍵所在。 \n 為獎勵消費者購置性能與安全無虞的電動機車,經濟部對於通過TES認證的新購電動機車提供補助,民國98至99年,輕型電動機車每輛補助1.1萬元、小型輕型電動機車每輛補助8千元。此外,部份縣市政府也針對消費者購置電動機車或是汰換二行程機車提供補助,換言之,目前購置電動機車,消費者最高可獲2.4萬元的補助。 \n 但事實上,隨著縣市政府的政策不同,實際推廣成效也不同,如附表所示,地方政府補助較高的縣市,其電動機車的銷售成績明顯較高,而補助較少甚至沒有補助的縣市,電動機車的銷售便相對較差。 \n 整體來說,以今年1至7月的電動機車銷售成績來看,台北市、台北縣等提供高額補助的縣市,很明顯就與補助較少的縣市有著相當大的差別。而電動機車今年1至7月總市場僅有1,709輛,相較政府宣稱的目標,明顯有著極大差異。換句話說,若政府相關單位真正有心想推動綠能車輛產業發展,則現今聊備一格的補助內容,力道顯然不夠。 \n 去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計畫4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。 \n 而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,未來數年間,除供應國內需求,電動機車可望成為我國外銷重點品項。 \n 事實上,中華汽車推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n 中華汽車執行副總經理劉興臺表示,e-moving這款電動機車,看準原本排氣量在50c.c.以下輕型機車,受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗,以合理價格、政府相關部門的購車補貼,加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本,吸引原本以輕型機車代步的消費客層。 \n 在價格部份,e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車同時提供車輛2年或3萬公里保固,以及電池3年或5萬公里保固,以確保消費者的權益。 \n 中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n 而台灣首配已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n 值得一提的是,中華汽車推出的這款電動機車,不同以往電動機車搭載的鉛酸電池,而採用全新鋰鐵電池。鋰鐵電池更為環保,採可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提升,每年可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。

  • 發明獎銀牌得獎作品-駐車系統之驅動裝置

     黃健泰、陳建次、陳柏睿、黃銘湖、鄭守益 \n 專家推薦 \n 本發明主要發展一套新的駐煞車系統,以較簡單的結構和多功能的特色,提升我國汽車電子的競爭力。目前已與國內廠商進行初步合作開發,專利具良好的技術創新及貢獻度,汽車市場大,專利產值高。

  • 中華汽車二輪e-moving搶進綠能市場

    中華汽車二輪e-moving搶進綠能市場

     綠能產業近年來持續發燒,中華汽車除了在汽車本業的經營外,最近也積極投入綠能車輛的研製與開發,除先前投入的自行車外,電動機車也將成為中華汽車未來持續關注的焦點所在。 去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計劃將於4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,其中輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,以各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。 \n 而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,將可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,在未來數年間,除了供應國內需求外,電動機車可望成為我國外銷的重點品項。 \n 事實上,中華汽車所推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n 中華汽車執行副總經理劉興台表示,e-moving這款電動機車,看準了原本排氣量在50c.c.以下輕型機車,受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗,以合理的價格、政府相關部門的購車補貼,再加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本,吸引原本以輕型機車代步的消費客層。 \n 在通路方面,中華汽車透過匯豐汽車與順益汽車選定40個空間較大的營業所作為旗艦點,同時也結合現有機車通路以及電動機車通路,拓展超過300個經銷據點,讓消費者能就近尋得這款綠色節能產品。在價格部份,e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車也同時提供車輛2年或3萬公里保固,以及電池3年或5萬公里的保固,以確保消費者的權益。 \n 中華汽車以工業局TES為標準,打造出符合法規要求及TES認可的「電氣二輪車e-moving」,6月上市後,消費者只要購買e-moving即可獲得政府8,000元補助,再加上行政院環保署與地方縣市政府加碼補助,最高可節省2.1萬元。TES 是全世界第一套針對鋰電池機車所做的測試規範,其中對使用安全性及耐久品質要求最為嚴苛,包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久等12項規範,且除了產品性能的規範外,另也要求完善的售後服務及維修體系的營運計畫審查,使消費者之用車安全與購車權益獲得充分之保障。 \n 台灣在製造業上有相當強的基礎與競爭力,發展品牌將能提升產業價值,甚或創造就業機會,是必走之路。回應政府關注綠能產業趨勢與加速推動台灣企業發展品牌、朝向國際化與提高市場競爭力的決心,中華汽車看準台灣發展電動機車產業環境成熟的潛力,以及所具備汽車研發設計能力之優勢,自主研發鋰鐵電池的電動機車,打造台灣品牌「電氣二輪車e-moving」,為台灣品牌開創全新的競爭優勢。 \n 中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n 而台灣首配並已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n 值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。 \n 除了外觀造型方面採符合潮流的流線車身曲線營造出柔和圓潤的動感意象外,電子儀表板運用笑臉圖騰作為整體設計概念,眼睛是時速表,微笑指數看出電力顯示,整個笑臉圖騰也類似插頭電力的符號。 \n 另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛時更加安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n 至於在價格方面,中華汽車協理王國繼表示,這款車型預計售價將在新台幣5至6萬元之間,若算上購買電動機車型獲得的8,000元補助金,若住在台北縣則可再申請1萬元補助,一來一往,買台電動機車等於僅需3、4萬元,比買100C.C.機車還便宜。 \n 先前的自行車展中,中華汽車為了展現投入綠能產業領域的決心與實力,展出多款自行研發設計的特色車款,其中最吸睛的就是使用7005航太級鋁合金及SPF專利工法打造出兼具力學與美學高級車架的RAB301與 MAS401,搭配鏤空造型座管,不僅強度高又能展現靈活多變的造型;此外,同時展出專業競速用的RAR101三鐵車,其使用SPF氣壓成型輕量化車架、完美無接縫平焊和汽車級的塗裝烤漆搭配Shimano DURA-ACE的變速/剎車/輪組系統,展現其高強度高品質低重量的優越產品力。 \n 在自行車與電動機車等領域裡,中華汽車毋寧是後發品牌,但中華汽車全新打造自主品牌「GreenTrans」,則是以汽車級的造車工藝與品質堅持,與過去長期累積拓展整車及零組件外銷的豐富經驗進軍二輪外銷市場,持續深耕這具有永續成長力道的產業。

  • 中華e-moving通路經營高規格

    中華e-moving通路經營高規格

     相較汽車原廠窗明几淨的展示間與服務廠,機車業的通路往往是機車族最詬病的一環;然而,中華汽車最近不僅推出「電氣二輪車e-moving」,同時也透過旗下的匯豐汽車與順益汽車,在全國建構40個旗艦電動機車據點,提供機車族等同於汽車原廠的高規格銷售與售後服務。 \n 兩輪價格 四輪待遇 \n 自去年起政府開始推動電動機車發展方案,每年編列1億元預算,鼓勵消費者購買電動機車。經濟部工業局扮演政府產業的政策推手,積極輔導國內電動機車業者通過TES標章,中華汽車旗下電動機車的推出,不僅象徵該公司投入節能交通工具的範疇,同時,在這個全新的交通工具通路上,中華汽車也提供了全新的思考模式與方向。 \n 中華汽車執行副總經理劉興臺表示,e-moving這款電動機車,看準了原本排氣量在50c.c.以下輕型機車,受到環保法規限制影響逐漸式微的市場空窗,以合理的價格、政府相關部門的購車補貼,再加上較汽油引擎更低廉的保養與保有成本,吸引原本以輕型機車代步的消費客層。 \n 在通路方面,中華汽車透過匯豐汽車與順益汽車選定40個空間較大的營業所作為旗艦點,同時也結合現有機車通路以及電動機車通路,拓展超過300個經銷據點,讓消費者能就近尋得這款綠色節能產品。在價格部份,e-moving的兩款車型售價分別為5.28萬元與5.68萬元。而中華汽車也同時提供車輛2年或3萬公里保固,以及電池3年或5萬公里的保固,以確保消費者的權益。 \n 綠能產業近年來持續發燒,中華汽車除了在汽車本業的經營外,最近也積極投入綠能車輛的研製與開發,除先前投入的自行車外,電動機車也將可望成為中華汽車未來持續關注的焦點所在。 \n 中華汽車表示,「電氣二輪車e-moving」繼先前在台北國際新車大展上現身後,今年上半年在台灣上市並進軍國際市場,除先前參與3月中旬亞洲最大、全世界前三大「2010年台北國際自行車展」外,也將於本周起,參加2010台灣國際機車展,電氣二輪車e-moving希望引領未來電動機車市場發展,也要吸引全球買家眼光,讓Made in Taiwan成為國際上的驕傲,在國際舞台上綻放台灣精品的光芒。 \n 電池耐用 充電方便 \n 中華汽車以工業局TES為標準,打造出符合法規要求及TES認可的「電氣二輪車e-moving」,6月上市後,消費者只要購買e-moving即可獲得政府8,000元補助,再加上行政院環保署與地方縣市政府加碼補助,最高可節省2.1萬元。TES是全世界第一套針對鋰電池機車所做的測試規範,其中對使用安全性及耐久品質要求最為嚴苛,包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久等12項規範,且除了產品性能的規範外,另也要求完善的售後服務及維修體系的營運計畫審查,使消費者之用車安全與購車權益獲得充分保障。 \n 中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n 而台灣首配並已通過專利認證的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n 多項專利 引領市場 \n 值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新磷酸鋰鐵電池。 \n 相較之下,磷酸鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提升,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。 \n 中華汽車表示,此款車型所採用的磷酸鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。 \n 另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛時更加安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n 至於在價格方面,中華汽車協理王國繼表示,這款車型預計售價將在新台幣5至6萬元之間,若算上購買電動機車型獲得的8,000元補助金,若住在台北縣則可再申請1萬元補助,一來一往,買台電動機車等於僅需3、4萬元,比買100c.c.機車還便宜。

  • e-moving 中華電動機車國際發光

     自去年起政府推動電動機車發展方案,每年編列1億元預算,鼓勵消費者購買電動機車。經濟部工業局扮演政府產業的政策推手,積極輔導國內電動機車業者通過TES標章,中華汽車旗下的電動機車最近獲得工業局TES(Taiwan E-scooter Standard)認可,消費者只要購買TES認可的產品,不僅可獲得經濟部工業局8,000元補助,也代表性能及安全性獲得國家級的保證。 \n 綠能產業近年來持續發燒,中華汽車除了在汽車本業的經營外,最近也積極投入綠能車輛的研製與開發,除先前投入的自行車外,電動機車也將可望成為中華汽車未來持續關注的焦點所在。 \n 符合TES標準 購買有補助 \n 中華汽車表示,「電氣二輪車e-moving」繼先前在台北國際新車大展上現身後,也將於今年上半年在台灣上市並進軍國際市場,除先前參與3月中旬亞洲最大、全世界前三大「2010年台北國際自行車展」外,也將於本周起,參加2010台灣國際機車展,電氣二輪車e-moving希望引領未來電動機車市場發展,也要吸引全球買家眼光,讓Made in Taiwan成為國際上的驕傲,在國際舞台上綻放台灣精品的光芒。 \n 中華汽車以工業局TES為標準,打造出符合法規要求及TES認可的「電氣二輪車e-moving」,6月上市後,消費者只要購買e-moving即可獲得政府8,000元補助,再加上行政院環保署與地方縣市政府加碼補助,最高可節省2.1萬元。TES是全世界第一套針對鋰電池機車所做的測試規範,其中對使用安全性及耐久品質要求最為嚴苛,包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久等12項規範,且除了產品性能的規範外,另也要求完善的售後服務及維修體系的營運計畫審查,使消費者之用車安全與購車權益獲得充分之保障。 \n 去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計劃將於4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,其中輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,以各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,將可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,在未來數年間,除了供應國內需求外,電動機車也可望成為我國外銷的重點品項。 \n 事實上,中華汽車所推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n 中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n 而台灣首配並已通過專利認證的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n 搭載鋰鐵電池 續航力足 \n 值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。 \n 另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛時更加安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n 至於在價格方面,中華汽車協理王國繼表示,這款車型預計售價將在新台幣5~6萬元之間,若算上購買電動機車型獲得的8,000元補助金,若住在台北縣則可再申請1萬元補助,一來一往,買台電動機車等於僅需3、4萬元,比買100C.C.機車還便宜。 \n 先前的自行車展中,中華汽車為了展現投入綠能產業領域的決心與實力,展出多款自行研發設計的特色車款,其中最吸睛的就是使用7005航太級鋁合金及SPF專利工法打造出兼具力學與美學高級車架的RAB301與 MAS401,搭配縷空造型座管,不僅強度高又能展現靈活多變的造型;此外,同時展出專業競速用的RAR101三鐵車,其使用SPF氣壓成型輕量化車架、完美無接縫平焊和汽車級的塗裝烤漆搭配Shimano DURA-ACE的變速/剎車/輪組系統,展現其高強度高品質低重量的優越產品力;現場更展出客製化打造的高級牛皮裱裝車架,讓自行車不僅是移動的工具,更是生活品味的最佳展現。 \n 在自行車與電動機車等領域裡,中華汽車毋寧是後發品牌,但中華汽車全新打造自主品牌「GreenTrans」,則是以汽車級的造車工藝與品質堅持,與過去長期累積拓展整車及零組件外銷的豐富經驗進軍二輪外銷市場,持續深耕這個具永續成長力道的產業,創造另一波營收及獲利的成長。

  • 中華汽車e-moving台灣車壇新亮點

    接連拿下德國iF Award設計大獎以及經濟部工業局優良產品設計獎的中華汽車「電氣二輪車e-moving」,日前再度榮獲經濟部國貿局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮,並於2010台灣國際機車展大放異彩。 \n一舉拿下德國設計大獎iF Award以及經濟部工業局「優良產品設計獎」(GD MARK)的中華汽車「電氣二輪車e-moving」,日前再度榮獲經濟部國貿局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮,特別是,電氣二輪車e-moving以外銷品牌「GreenTrans」首次參加2010台灣國際機車展,立刻成為會場矚目的焦點。 \n就市場而言,台灣在製造業上有非常強的基礎與競爭力,發展品牌將能提升產業價值,甚或創造就業機會,是未來企業創新的重要發展方向;然而,回應全球關注綠能產業趨勢與加速推動台灣企業發展品牌、朝向國際化與提高市場競爭力的決心,中華汽車看準台灣發展電動機車產業環境成熟的潛力,以及該公司所具備汽車研發設計能力之優勢,自主研發鋰鐵電池的電動機車,打造全新台灣品牌「電氣二輪車e-moving」,為台灣品牌開創全新的競爭優勢。 \n台灣精品國際大展發光 \n中華汽車協理王國繼表示,在掌握綠能趨勢並配合政府政策下,中華汽車將「致力打造出兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神投注於產業上,並以電動機車做為綠能事業的起步,該公司計畫於今年上半年將「電氣二輪車e-moving」正式在台上市並進軍國際,現階段除了已參與亞洲最大的「2010年台北國際自行車展」外,本次中華汽車以外銷品牌GreenTrans參加2010年台灣國際機車展,希望透過台灣堅強的創新研發實力,引領未來國際車壇在電動機車的發展,讓獲獎連連的台灣精品,在國際舞台上綻放光芒。 \n創新研發掌握綠能趨勢 \n中華汽車執行副總劉興臺表示,台灣擁有發展電動機車產業的客觀條件,由台灣廠商自主研發的電動機車,掌握的關鍵技術將讓台灣更具有國際競爭力,而以汽車造車工藝為基礎的中華汽車,擁有長期以來厚實的自主研發設計的能力,將持續貫徹企業理念,朝向「潔淨、經濟、環保」方向,研發節能科技產品,為環境注入新的綠色動能。 \n就車輛而言,中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」,以多項專利設計,提升台灣品牌的國際競爭力,其中,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」以及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」…等多項專利設計,都是掌握未來趨勢的貼心設計。 \n劉興臺特別強調,即將推出的CMC「電氣二輪車e-moving」,將以較五期汽油機車更具競爭力的售價,與優異的設計和製造品質來搶攻市場;該車款將配備已通過專利認証的電動駐車架,是中華汽車研發設計團隊,針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作。

  • e-moving闖國際

    繼先前以GreenTrans的自創品牌參加自行車展後,中華汽車也自本周起,以這個自創品牌的名義,參加2010台灣國際機車展,主要目的,就在於搶攻綠能商機,並希望能夠將旗下綠能二輪車款,推向國際市場。 \n綠能產業近年來持續發燒,中華汽車除了在汽車本業的經營外,最近也積極投入綠能車輛的研製與開發,除先前投入的自行車外,電動機車也將可望成為中華汽車未來持續關注的焦點所在。 \n中華汽車表示,「電氣二輪車e-moving」繼先前在台北國際新車大展上現身後,也將於今年上半年在台灣上市並進軍國際市場,除先前參與3月中旬亞洲最大、全世界前三大「2010年台北國際自行車展」外,也將於本周起,參加2010台灣國際機車展,電氣二輪車e-moving希望引領未來電動機車市場發展,也要吸引全球買家眼光,讓Made in Taiwan成為國際上的驕傲,在國際舞台上綻放台灣精品的光芒。 \n去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計劃將於4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,其中輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,以各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。 \n而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,將可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,在未來數年間,除了供應國內需求外,電動機車也可望成為我國外銷的重點品項。 \n設計獲肯定 品牌競爭力強 \n事實上,中華汽車所推出的電動機車,繼去年拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,今年更獲得經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n台灣在製造業上有相當強的基礎與競爭力,發展品牌將能提升產業價值,甚或創造就業機會,是必走之路。回應政府關注綠能產業趨勢與加速推動台灣企業發展品牌、朝向國際化與提高市場競爭力的決心,中華汽車看準台灣發展電動機車產業環境成熟的潛力,以及所具備汽車研發設計能力之優勢,自主研發鋰鐵電池的電動機車,打造台灣品牌「電氣二輪車e-moving」,為台灣品牌開創全新的競爭優勢。 \n中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n而台灣首配並已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化。 \n除了外觀造型方面採幅合潮流的流線車身曲線營造出柔和圓潤的動感意象外,電子儀表板運用笑臉圖騰作為整體設計概念,眼睛是時速表,微笑指數看出電力顯示,整個笑臉圖騰也類似插頭電力的符號。 \n另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛時更安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n價格方面,中華汽車協理王國繼表示,這款車型預計售價將在新台幣5~6萬元之間,若算上購買電動機車型獲得的8,000元補助金,若住在台北縣則可再申請1萬元補助,一來一往,買台電動機車等於僅需3、4萬元,比買100c.c.機車還便宜。 \n前進二輪 實力後發先至 \n先前的自行車展中,中華汽車為了展現投入綠能產業領域的決心與實力,展出多款自行研發設計的特色車款,其中最吸睛的就是使用7005航太級鋁合金及SPF專利工法打造出兼具力學與美學高級車架的RAB301與MAS401,搭配縷空造型座管,不僅強度高又能展現靈活多變的造型。 \n在自行車與電動機車等領域裡,中華汽車毋寧是後發品牌,但是中華汽車全新打造自主品牌「GreenTrans」,則是以汽車級的造車工藝與品質堅持,與過去長期累積拓展整車及零組件外銷的豐富經驗進軍二輪外銷市場,持續深耕這個具永續成長力道的產業,創造另一波營收及獲利的成長。

  • e-moving 台灣精品

    繼先前拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及一向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,中華汽車「電氣二輪車e-moving」再榮獲經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。這也為台灣的電動機車元年,展開了序幕。 \n在日前「第18屆台灣精品獎表揚大會」上,中華汽車由外貿協會董事長王志剛頒發「第18屆台灣精品獎廠商證書」。台灣精品獎所代表的台灣優質品牌形象及國際級品牌價值,為中華汽車「電氣二輪車e-moving」在全球市場競爭力上標示了具體座標,也為電動機車產業發展更添國際市場競爭力。 \n台灣在製造業上有相當強的基礎與競爭力,發展品牌將能提升產業價值,甚或創造就業機會,是必走之路。回應政府關注綠能產業趨勢與加速推動台灣企業發展品牌、朝向國際化與提高市場競爭力的決心,中華汽車看準台灣發展電動機車產業環境成熟的潛力,以及所具備汽車研發設計能力之優勢,自主研發鋰鐵電池的電動機車,打造台灣品牌「電氣二輪車e-moving」,為台灣品牌開創全新的競爭優勢。 \n品牌將是台灣產業未來發展關鍵,為協助台灣企業發展國際品牌並提升台灣國際品牌價值,經濟部國際貿易局主辦的「台灣精品選拔」是全方位評審活動,選拔出擁有優良品質、獨特設計、注重人性化的研發技術及國際性品牌行銷能力的產品,從民國82年創辦以來,已締造5,425件台灣精品,在國際市場上建立起台灣品牌形象的國際知名度。 \n中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」以多項專利提升台灣品牌的國際競爭力,包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」及防止啟動時突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」。 \n而台灣首配並已通過專利認証的電動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。 \n有了國內外重要獎項的肯定,中華汽車有信心「電氣二輪車e-moving」在未來上市後有充足的優勢與各競品相競爭,並引領未來電動機車市場發展。 \n值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大額的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。 \n除了外觀造型方面,採取符合潮流的流線車身曲線,營造出柔和圓潤的動感意象外,電子儀表板運用笑臉圖騰作為整體設計概念,眼睛是時速表,微笑指數看出電力顯示,整個笑臉圖騰也類似插頭電力的符號。 \n另外,有別於一般機車頭燈,CMC「電氣二輪車e-moving」的頭燈設計比照汽車頭燈設計規格,透過精密電腦科技計算,藉由橢圓形反光矩陣截面,將頭燈的發光照度經由精密的折射發揮到聚光的最大效果,讓車主在夜間行駛時更加安全;方向燈與車尾燈採用晶鑽式條狀設計絢麗奪目。 \n至於在價格方面,中華汽車協理王國繼表示,這款車型預計售價將在新台幣5-6萬元之間,若算上購買電動機車型獲得的8,000元補助金,若住在台北縣則可再申請1萬元補助,一來一往,買輛電動機車等於僅需3、4萬元,比買100C.C.機車還便宜。 \n中華汽車表示,「電氣二輪車e-moving」繼先前在台北國際新車大展上現身後,也將於今年上半年在台灣上市並進軍國際市場,首站將參與3月中旬亞洲最大、全世界前三大「2010年台北國際自行車展」,電氣二輪車e-moving希望引領未來電動機車市場發展,也要吸引全球買家眼光,讓Made in Taiwan成為國際上的驕傲,在國際舞台上綻放台灣精品的光芒。 \n去年4月,行政院經建會通過「電動機車產業發展推動計劃」,計畫將於4年內推動可抽換式鋰電池之電動機車內銷16萬輛及外銷3.65萬輛。其中,政府將斥資16.58億元,其中輕型電動機車及小型輕型電動機車之補助經費,以各補助1.1萬元及8千元計,4年共需13.7億元。 \n而以目前國際一片綠能環保的呼聲來看,電動機車的推動,將可望成為未來的高產值行業,以台灣目前各機車大廠的外銷實績與技術能力來看,在未來數年間,除了供應國內需求外,電動機車也可望成為我國外銷的重點品項。

  • 中華汽車啟動綠能商機 獲殊榮肯定

    繼先前拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」以及有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,中華汽車即將推出的「電氣二輪車e-moving」,再榮獲經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。 \n就整體市場而言,台灣在製造業上有相當強的基礎與競爭力,發展品牌將能提升產業價值,甚或創造就業機會,是未來企業創新的重要發展方向;然而,回應全球關注綠能產業趨勢與加速推動台灣企業發展品牌、朝向國際化與提高市場競爭力的決心,中華汽車看準台灣發展電動機車產業環境成熟的潛力,以及所具備汽車研發設計能力之優勢,自主研發鋰鐵電池的電動機車,打造台灣品牌「電氣二輪車e-moving」,為台灣品牌開創全新的競爭優勢。 \n創新研發 掌握未來趨勢 \n中華汽車執行副總劉興臺表示,台灣擁有發展電動機車產業的客觀條件,由台灣廠商自主研發的電動機車掌握的關鍵技術,將讓台灣更具有國際競爭力,而以汽車造車工藝為基礎的中華汽車,擁有中華汽車厚實的自主研發設計的能力,將持續貫徹企業理念,朝向「潔淨、經濟、環保」方向,研發節能科技產品,為環境注入新的綠色動能。 \n就車輛而言,中華汽車自主研發的「電氣二輪車e-moving」,以多項專利設計,提升台灣品牌的國際競爭力,其中包括「電動駐車架」、「電動倒車」、「定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「加速驅動器」以及防止啟動時的突然加速前進的「防爆衝啟動裝置」…等多項專利設計,都是掌握未來趨勢的貼心設計。 \n台灣精品 國際舞台發光 \n劉興臺特別強調,即將推出的CMC「電氣二輪車e-moving」,將以較五期汽油機車更具競爭力的售價,與優異的設計和製造品質來搶攻市場;該車款將配備已通過專利認証的電動駐車架設計,是中華汽車研發設計團隊,針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作。 \n中華汽車協理王國繼表示,在掌握綠能趨勢並配合政府政策下,中華汽車將「致力打造出兼顧駕馭樂趣及環保使命的車輛」之核心精神投注於產業上,並以電動機車做為綠能事業的起步,該公司計畫於今年上半年將「電氣二輪車e-moving」正式在台上市並進軍國際,未來也將參與3/17-3/20亞洲最大、全世界前三大「2010年台北國際自行車展」,希望以堅強的研發創新能力,引領未來電動機車的發展,讓Made in Taiwan的台灣精品,在國際舞台上綻放光芒。

回到頁首發表意見