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鳳凰颱風今天(6日)凌晨生成,上午8點中心位在鵝鑾鼻東南東方2510公里處,以每小時12轉20公里速度向西北轉西北西進行,強度持續增強,日本氣象廳預估,鳳凰周六(8日)達日本定義的「強颱」等級,周日(9日)再升格「非常強颱」,強度相當於台灣的中度至強烈之間。
鳳凰颱風今(6日)凌晨2點生成,下周影響台灣的機率相當大,氣象粉專表示,目前各國模式預報逐漸明朗,鳳凰下周二(11日)穿越菲律賓後,將會大角度北轉朝台灣逼近,並在下周三、四(12、13日)穿越台灣上空;粉專直言,這樣的走法對台灣來說最不利,提醒民眾這幾天要開始做防颱準備。
太子集團(Prince Group)董事長陳志日前遭美國司法部起訴通緝,並被查扣價值150億美元(約新台幣4593億元)的比特幣。台灣檢警調4日展開大規模搜查,不僅查扣名車、豪宅,並拘提在台組織成員25人,查扣資產約45億元,全案朝洗錢、組織犯罪、賭博等罪名方向偵辦。
今(1)日東北季風影響,迎風面基隆北海岸、大台北山區、宜花地區有局部短暫雨。氣象粉專「台灣颱風論壇」表示,第25號「海鷗」颱風即將形成,因位置偏南,水氣北擴有限,對台灣影響不大。但準海鷗旁邊還有一個熱帶系統99W,預估有發展趨勢,就必須注意了。
台灣綠色交通革命寫下里程碑!本土企業自主研發的首輛國產氫能巴士30日在高雄市議會亮相,並舉行啟航典禮,隨即從高雄港碼頭裝船出發,將遠征歐洲參展並接受國際認證,預計最快2027年第1季在台灣示範運行,氫巴強調零碳排,僅排純淨水,符合淨零轉型趨勢。
台灣淨零轉型寫下歷史新頁!由本土企業氫谷動能自主研發的首輛國產氫能巴士,今(30)日在高雄市議會前舉辦啟航典禮,這輛承載台灣綠色交通夢想的「氫巴」,將遠赴歐洲參展並接受國際認證,預計最快2027年第1季在台灣示範運行,氫巴行駛過程強調零碳排放,僅排出純淨水。
2025台灣KOM太平洋經典賽27日在花蓮全新路段出發,才從日本返國的「台灣一哥」馮俊凱在最後10公里突圍單飛,以5小時11分37秒98封王,這也是馮俊凱繼2021年之後生涯第2度稱霸台灣KOM,他也是唯一1位在這項賽事新、舊賽道都拿過總排名冠軍的車手。
桃園明年元旦將對已接管的27萬餘戶家庭開徵汙水下水道使用費,並對非家戶試辦隨袋徵收,不分黨派議員都認為2政策說明不足,錯誤訊息致地方反彈。市府強調,不開徵汙水費將被中央扣6億元補助,市長張善政為體恤市民只收每度1元,是其他三都的五分之一,每戶每月僅10至20元,省下補助額可挹注建設,另隨袋徵收擬先運作2年才會研議推廣到家戶。
桃園升格後持續推進污水下水道工程,明年元旦將針對已接管的27萬餘戶家庭開徵污水下水道使用費,議員質疑「搶錢」也擔憂影響接管率。水務局長劉振宇解釋,政院發函要求明年開徵,否則將扣6億元補助,市長張善政為體恤市民,只收每度1元,是其他三都的1/5,等於每戶每月只要10至20元,省下的補助額可嘉惠更多地方建設,是整體最大利益考量,盼市民支持。
【旅遊經 洪書瑱報導】
汪姓女子駕車行經國道3號時,竟雙手持手機、右手操作螢幕,僅以左手側微靠方向盤的方式控制車輛,被國道警方拍照蒐證後舉發。台南市政府交通局認定她以危險方式駕車,裁罰1萬8000元並吊扣牌照6個月。汪女不服提起行政訴訟,強調當時車速緩慢且只是短暫查看手機,應改依較輕條文處罰。但高雄高等行政法院審理後認定危險駕駛事證明確,駁回請求。
至善基金會每年會於上下學期開學時各發放1次助學金,近日於廣治省發放助學金,發放助學金的當天氣溫仍高達30多度,但有一位就讀高中的男孩武阮光忠卻身穿泛黃的長袖制服來領取,但其長褲卻是過短、腰間的皮帶更是明顯過長。
花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流重創光復鄉,桃園市挖土機行老闆林鴻森因救災受傷感染不幸身亡,引發各界關注志工安全保障。中央災害應變中心前進協調所10日宣布,受部會招募進災區的機械及機具操作等業者優先辦理保險,「鏟子超人」等志工也納入,且須到車站旁志工分配站,透過國軍或花蓮縣政府分流派工。
台9線馬太鞍溪橋在上月23日上游堰塞湖潰堤時遭沖斷,經公路局努力,涵管便橋提前於今下午3時通車,涵管便橋分為南下、北上兩線,均為單向行駛,全長870公尺,公路局在兩端入口設置大型「替代道路」看板指引,時間未到,大批車輛已提前到現場等候通過,也有馬太鞍溪橋邊居民自行購買鞭炮等通車時點燃,期望災後帶來些許喜氣。
花蓮縣馬太鞍溪上游堰塞湖9月23日溢壩潰決,造成光復鄉及周邊村里災情嚴重,因台9線馬太鞍溪橋遭沖毀,台9線交通中斷而需改道花46線箭瑛大橋、193線及台11甲線,原500公尺距離增至20公里,且道路狹小擁塞,往來不便,在交通部公路局日夜搶修下,馬太鞍溪橋涵管便道今下午15時順利提前通車。
菲律賓地震機構說,初步估計為規模7.6,後下修為7.5的強震周五襲擊菲國南部近海,已有數國發布海嘯警報,並力促附近沿海地區居民撤離至高地。
台61西濱快速公路桃園大園區、觀音區路段側車道路燈,公路局於去年底完成180盞設置,卻遲遲未亮燈。地方期待多年,設完路燈卻「看得到、用不到」,希望台電能加速工程,早日讓路燈發揮應有照明功能。台電桃園區處回應,大園、觀音地區平面段設置的路燈,共分為7處責任分點進行施工與引接供電,預計今年12月底前可全數完工並送電。
國道1號北上主線五股路段平面與高架車流交織回堵導致長期壅塞問題,交通部高速公路局辦理五股交流道增設北出匝道改善工程,已步入最後收尾階段,預計可於10月底前提前完成,待通車前履勘作業完成後,即可正式開放使用,預估10月下旬通車。
桃園市政府重視原民居住議題,住宅發展處公布放寬明年度「原民租金補貼條件」,從原規定自宅與租屋地距離需30公里才得補助的條件,放寬為距離租屋地20公里以上者即符合資格。受理申請的期程為今年10月1日至10月31日,明年1月開始補助。
中秋節連續假期進入尾聲,國道5號北向宜蘭至頭城從一早就出現車潮,時速不到20公里,交通部高速公路局預估,西部國道北上車流將在下午2時後大量湧現,預計塞到晚間9時,國5則在晚間10時紓解。