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以下是含有42萬的搜尋結果,共209

  • 較原訂多3成 第二批輝瑞疫苗抵港

    較原訂多3成 第二批輝瑞疫苗抵港

     香港新冠肺炎疫情仍嚴峻,香港衛生防護中心傳染病處公布,7日新增16例確診個案,香港疫苗接種計畫持續進行中。由大陸復星代理德國藥廠BioNTech研發的「輝瑞」新冠疫苗,第二批75.8萬劑7日運抵香港,比原先公布的42萬劑多出33.8萬劑,連同上月底的58.5萬劑,合計共有約134.3萬劑「輝瑞」疫苗抵達香港,較港府原先公布約100萬劑多三成。

  • 不小心按到結束通話鍵 高雄婦人保住42萬險被詐

    不小心按到結束通話鍵 高雄婦人保住42萬險被詐

    高雄65歲許姓婦人日前接獲詐騙電話,對方自稱是中部刑警,告知她涉及洗錢掏空案,還要婦人配合清查資金,代為交付保管,婦人連忙提領42萬現金,事後越想越不對,找上三民二分局陽明派出所求助,最後警方及時阻詐,讓她成功保住42萬。

  • 陸前兩月汽車銷量 大增七成

    陸前兩月汽車銷量 大增七成

     大陸當前積極衝刺內需以拉抬經濟,汽車被視為消費重點。中國汽車工業協會(簡稱中汽協)數據顯示,在2020年同期超低基期下,2021年1~2月預計大陸汽車銷量年增為76.8%。其中,2月份汽車銷量145.2萬輛,年增更高達3.7倍。

  • 陸前2月汽車銷量 年增逾7成

    大陸汽車銷量在2021年首2個月創佳績,最新數據顯示,銷量逼近400萬輛,按年成長近77%,專家認為年內車市有望強勁復甦。

  • 比特幣成百萬富翁製造器 女股神指可取代債券

    比特幣(Bitcoin)今年來狂漲,即使創新高過程中波動劇烈,許多人卻堅定持有,因此創造出逾十萬個身價在百萬美元或以上的富翁。「女股神」伍德(Cathie Wood)認為比特幣可取代債券地位。 \nCoinDesk報價,全天候交易日的比特幣,周日盤中每單位下跌3.5%報4萬5,331美元,總市值約8,450億美元。 \n特斯拉2月宣布15億美元買進比特幣,刺激其價格升破5萬美元,上周創5萬8,322.36美元新高,市值突破1兆美元。以新高計算,今年來累計飆漲逾100%。 \nBitInfoCharts資料顯示迄上周三止,93,862個帳號持有比特幣的價值在100萬美元(約2,786萬台幣)到1,000萬美元以下之間。8,214個帳號逾1,000萬美元。他們被形容為「鑽石手」即不怕風險的堅定投資人。擁有逾10萬美元的帳號逾42萬個。 \n專家認為心臟必須夠強才能投資比特幣。Dow Jones Market Data統計過去十二個月,其出現8次從高點下跌至少10%的修正走勢,2次跌幅逾20%的熊市。標準普爾500和道瓊工業兩大指數,同期僅出現1次在修正後陷入熊市的走勢。 \n除了特斯拉執行長穆斯克(Elon Musk)外、瓊斯(Paul Tudor Jones)和卓肯米勒(Stanley Druckenmiller)等華爾街投資大亨都加入看多比特幣行列。 \n方舟投資(Ark Invest)執行長伍德更認為比特幣在投資上可取代債券的地位。 \n她說傳統投資組合建議是六成股票和四成債券,但美國公債殖利率正結束長達四十年下跌走勢,資金可由債券轉向比特幣。 \n美國十年債息從1981年9月最高15.82%開始長期下跌趨勢。債息下跌代表債價上漲。 \n她強調在債市泡沫可能爆破和沒規則可言的貨幣政策之下,比特幣崛起成新資產,投資人能以之取代債券。

  • 為通車做準備?中捷再徵人最高薪5萬2

    為通車做準備?中捷再徵人最高薪5萬2

    為即將通車預做準備?台中捷運公司今年度公開招募第一線人員,共開出42個職缺,薪資則依職務不同,起薪從2萬6300元起跳、最高的控制工程師月薪可達5萬2100元,有意報考者須採網路報名後進行筆試與面試。 \n中捷公司指出,今年度共招考4類組、8類科人員,其中包含運務類組2類科、維修類組4類科、身心障礙類組1類科及原住民類組1類科,目前開出的職缺則有控制工程師、助理工程員、技術員、站務員、事務員等,薪資最高者為控制工程師、月薪可達5萬2100元。 \n中捷公司表示,這次開出的職缺都是第一線服務、維修人員,此外,因去年有部分員工因生涯規畫離職,再加上軸心測試作業順利,考量徵人作業需要一段時間,決定在測試期徵補人力,可提升未來通車後的服務品質。 \n這次中捷徵才從2月17日起接受報名、將於3月3日17時截止,中捷公司強調,招考作業一律採網路報名,之後會進行筆試與面試,筆試皆為選擇題、占總成績50%,面試內容則包含涯發展測驗、也占總成績50%。

  • 春節商機慘 小琉球訂房降4成

    春節商機慘 小琉球訂房降4成

     受到新冠肺炎疫情升溫影響,小琉球今年春節過年的訂房少了約4成,讓觀光業者叫苦連天。其實2020年小琉球也深受疫情之苦,5月之前觀光客少得可憐,全年登島人數也比前年少,沒想到今年過年再次遇到疫情升溫的危機,讓業者大嘆無法過個好年。 \n 根據統計,2020年往返小琉球的遊客有248萬多人次,比2019年的290萬多人次少了約42萬,尤其是上半年,減少人數最多。 \n 小琉球自然人文生態觀光協會理事長陳文玉說,去年5月前全台疫情緊張,到小琉球的遊客真的很少,讓人覺得島上變得很空曠,所幸後來疫情趨緩,人潮逐漸回升。 \n 沒想到今年過年前傳出桃園旅院染疫,讓不少遊客紛紛取消訂房,尤其傳出有第2間醫院感染消息後,退訂的人數更多。因為到小琉球的交通工具只有坐船,與這麼多人同處密閉空間,讓許多人打退堂鼓。 \n 他說,以往過年訂房率可達8成以上,今年大概掉了4成,有的民宿甚至訂房掛蛋。像他的民宿目前過年只被預訂了1間,他笑說,原本還想說乾脆連這間都退掉算了,好好休息過年,後來決定以VIP的貴賓規格招待這組唯一的客人。 \n 蔡姓民宿業者說,今年過年訂房率真的下降很多,很多業者都在慘叫。不過小琉球有些民宿是將家中空房間改裝一下就拿出來賣,過年期間若沒有客人,正好可給返鄉,沒有地方住的親朋好友過夜。像他雖然經營立案民宿,但過年、迎王祭期間都不做生意,讓返鄉親友住宿。

  • 《國際產業》電動車10年拚翻50倍 歐盟將砸800億歐元建充電站

    歐盟希望在未來十年讓電動車有50倍的成長;歐洲電力產業協會Eurelectric表示,歐盟需要800億歐元投資在充電站上,以支援該數量電動車。 \n 歐盟曾指出,到2030年希望有3000萬輛電動車或零碳排車能跑在馬路上,作為未來十年排放減少55%(相對於1990年)的努力之一。 \n 據歐洲汽車協會(EAMA)資料,至2019年底,歐盟有約61.5萬輛零碳排車,為目標的50分之一。 \n Eurelectric和安永的報告指出,目前充電站能供應低於25萬輛電動車,而到2030年會有3000萬輛。對充電基礎設施的支援是必須的,需要200億歐元投資於公共充電站,600億歐元投資在私人充電站。報告指出,該計畫目前遠低於目標,此亦呼應汽車業的擔憂。 \n \n 報告還指出,歐盟在2030年將有1050萬輛由企業或公家機關營運的電動車隊。歐盟目前則有6300萬輛車隊,其中42萬輛為電動車。 \n 在新冠病毒蔓延下,電子商務需求大增,增添對電動或車禍卡車的需求。 \n Eurelectric還呼籲歐盟對汽車製造商施加壓力,要求銷售零排放汽車。 \n \n

  • 桃園檢舉暴增40萬件 違停居冠

    桃園檢舉暴增40萬件 違停居冠

     桃園市政府交通事件裁決處統計,2020年交通違規件數共215萬821件,因民眾檢舉案件居高不下,違規停車成為冠軍。市警局交通大隊表示,民眾檢舉案2020年將近70萬件,與前1年相比暴增近40萬件,檢舉交通違規並無獎金,對於檢舉資料的要求也更加嚴謹。 \n 桃園市政府交通事件裁決處指出,2020年交通違規前5名冠軍是違規停車,超越2019年的行車速度超過或低於限速,而違規停車件數55萬6507件,占25.87%,其次為未依限繳納高速公路通行費42萬9704件,占19.98%。排名第3是行車速度超過或低於限速有28萬832件,占13.06%。第4是違規臨時停車20萬4812件,占9.52%。第5為闖紅燈及紅燈右轉15萬8492件,占7.37%。 \n 市交大指出,2020年民眾檢舉總計69萬8817件,較2019年30萬5395件成長近40萬件,檢舉前3名路段包括龜山區萬壽路8333件、桃園區中山路5921件、中壢區民族路5726件。警方表示,民眾檢舉交通違規並無獎勵規定,也提醒民眾如有「同一違規行為重複檢舉」、「匿名檢舉或不能確認檢舉人身分」、「檢舉資料欠缺具體明確」等情形,會依違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則第23條規定,不予舉發。 \n 交通大隊和交通事件裁決處都有簡訊服務,民眾需主動申請,一旦車主短時間內被連續、大量檢舉時,就會收到提醒簡訊,這項服務目的在避免一時無心之過卻遭連續開罰,另一方面也避免惡意、重複檢舉。

  • 油價乙烯漲 台塑化吃補

     受惠油價、供需趨緊,乙烯報價大漲70美元,每噸站上1,065美元,支撐PVC、LLDPE、HDPE報價持平走堅,先前拉回的ABS、PS也在原料SM隨乙烯攀揚跟進彈升76美元,連袂止跌回穩,分析師認為,油價、乙烯報價穩步墊高,台塑化(6505)收益持穩提振;PVC、ABS、PS利差相對穩健,台塑(1301)、華夏(1305)、聯成(1313)、台化(1326)、國喬(1312)、台達化(1309)列推薦追蹤標的。 \n 廠商表示,第一季亞洲有11座輕油裂解廠歲修或異常停車,合計年產806萬噸,影響乙烯供應減少42萬噸,加上沙烏地阿拉伯宣布自願在2~3月每日額外再減產100萬桶,推升國際原油創近11個月新高,支撐石化行情。 \n 此外,2021年PP進口規模預計回落,惟新增投產裝置依舊偏多,若全球疫情得到有效控制,海內外下游補庫需求形成共振,有利PP需求保持強勁。

  • YouBike 2.0破500萬人次 高雄幸運兒首騎就獲獎

    YouBike 2.0破500萬人次 高雄幸運兒首騎就獲獎

    高雄YouBike 2.0大獲民眾好評,目前全市共建有849處場站,並提供8,300輛的公共自行車供市民租借使用,YouBike 2.0的騎乘人次也在14日正式突破500萬大關,這位第500萬人次租借的幸運民眾竟是首次騎乘,他將獲得3000元加值金及獨家限量紀念卡。 \nYouBike 2.0在去年7月正式營運,高便利性、高可及性讓使用人次節節攀升,並在去年12月創下單月運量100萬人次的紀錄,交通局在本月進行「尋找第500萬幸運之星」活動,原本預估下周才可以達成,沒想到提前在14日就突破500萬人次大關,預計今年6月將會達成1000萬使用人次的紀錄。 \n據了解,這位第500萬使用人次的幸運之星,在10日才完成會員註冊,14日首次騎乘剛好成為第500萬使用人次的幸運得主,這位幸運民眾當天下午2時31分在高雄榮總站借車,騎到重愛公園(文慈路側)站還車,目前高市府交通局與微笑單車公司正積極與這位幸運兒聯繫,在他前後各2位租借的民眾,也將獲得其他贈品。 \n交通局長張淑娟表示,目前高雄YouBike 2.0註冊會員票卡數超過42萬,經過數據統計發現,平日騎乘主要為通勤、通學等,周末則是觀光休閒使用的高峰期,熱門場站前3名為捷運中央公園至高雄女中、捷運凱旋站至時代大道中華路口、高雄醫學大學至捷運後驛站,這也顯示高雄YouBike2.0已經深入市民日常生活,未來將持續加密補白設置公共自行車租賃站。

  • 需求熱 美利達桂盟權證靚

    需求熱 美利達桂盟權證靚

     台股14日傳產類股交易熱絡,外資布局自行車周邊供應鏈美利達(9914)、桂盟(5306),兩檔股價強勢,交易熱絡,法人看好歐美終端自行車需求依舊火熱有利於自行車業成長。 \n 美利達14日上漲7.5元,漲幅2.88%,收在268元。外資14日買超美利達182張,連二日買超,投信14日也同步買超406張,連二日買超。 \n 桂盟14日上漲14.5元,漲幅7.36%,收在204.5元。外資14日買超桂盟145張,為連三日買。 \n 美利達2020年第四季合併營收69.29億元,季減4.8%,年減5.6%,低於市場預期,主要因上游料件供應仍較不穩定、新台幣升值及船運缺櫃缺位等負面因素所影響。 \n 不過法人認為美利達的營運谷底將過,看好驅動營運的動能來自於第一為e-bike的供料改善,營運重拾強勁成長動能,預計2021年第一季出貨8萬輛,年增超過四成;2021年第二季再提升至12萬輛,2021年有望達到42~47萬輛的規模,出貨量將較2020年的22.92萬輛有顯著成長。 \n 第二為自行車終端需求仍強勁,美利達轉投資SBC在2021年業績仍會成長,繼續貢獻豐碩投資收益。 \n 至於在全球鏈條大廠桂盟部分,法人認為,歐美地區自行車產業需求強勁及e-bike普及,帶動桂盟進行擴產,顯示未來營運樂觀。桂盟目前從2020年下半年啟動擴產計畫,2020年自行車鏈條約出貨1億條,產能擴充後,年度產能提升至1.10~1.15億條。 \n 法人也認為,桂盟的e-bike專用鏈條在2020年出貨130~140萬條,2021年將提高至200萬條。此外,由於美元貶值及需求強勁,2021年產品報價調漲3%,整體對桂盟有利。

  • 資本支出 明、後年最高峰

     台灣之星總經理賴弦五表示,2021~2022年對台灣之星來說,將會是資本支出的最高峰,2020年資本支出約50多億元,明年及後來的資本支出更高。 \n 至於5G用戶目標,賴弦五說,台灣之星2021年以達到270~280萬用戶數,五年內拚400萬用戶為目標,明年底5G用戶滲透率將達15~20%,擁有足夠5G用戶時,台灣之星就會加快5G網路建設速度。 \n 台灣之星8月5G開台至今,首創「用到5G才付錢」的收費機制,10月底約有5萬多的5G用戶數,雙11檔期祭出5G月租299元不限速上網吃到飽,加辦第二門半價149元同享5G不限速吃到飽,累計至今5G用戶數已衝高至逾10萬用戶,其中新申辦/攜碼占整體42%。台灣之星現有245萬行動用戶,年底5%的5G用戶滲透率已確定提前達陣。 \n 長期來看,賴弦五認為,5G用戶成長速度會比4G慢一點,比較大的成長時間可能是2021年下半年而不是現在,對台灣之星而言,5G用戶將逐季成長,但不會爆發式成長,賴弦五說「爆發成長的轉折點還沒有到」。 \n 至於5G基地台的建設規畫,賴弦五說,台灣之星今年會在六都人口密度廣的地區達到覆蓋50%,2021年資本支出高一點,2022年與2021年差不多。 \n 賴弦五強調,台灣之星不跟電信三雄拚5G基地台建設數量,5G建設速度會看整體5G市場發展狀況隨時調整,2021年下半年5G市場預期比目前好,關鍵在於終端、網路覆蓋、資費及應用四個要素決定5G用戶成長速度,台灣之星界定為「利機型運營商」,可以說是「四星級旅館做商務客」,相較電信三雄拿到60~90MHz,台灣之星畢竟只拿到40MHz頻寬,但電信資費相較電信三雄低,所以網路建設速度不會像電信三雄那麼快,但一定會讓用戶覺得很夠用。

  • 中創港豐喊冤 凱羿案陷羅生門

     凱羿-KY(2939)宣稱被詐騙10億油品案,在按鈴申告購油中介人劉氏夫婦已經進入司法階段,唯與凱羿-KY簽約交易對象中創港豐能源石化公司董事劉騏睿17日出面回應,凱羿與中創公司的三份合約皆屬CIF(到岸付款)無法詐騙,而且沒有凱羿-KY所言的金額,雙方陷入了各說各話的羅生門。 \n 劉騏睿指出,凱羿-KY前後任董座指詐騙之說根本混淆視聽,且為何凱羿-KY按鈴申告對象是中介人劉氏夫婦、而非中創港豐,凱羿-KY不僅會賣銅鍋,還會讓人背黑鍋。 \n 劉騏睿也質疑,為何凱羿-KY匯款42萬歐元不是用公司帳戶,而是用前董事長蔡謀燦個人公司,中間是否有內幕?且謀燦控股公司匯款至香港中創,轉匯至俄羅斯油商進行交易準備,而非訂金,他強調「水單足可證明」,劉騏睿提出42萬歐元匯款水單、油商收到資金證明與油品最終出貨的油槽確認地的證明,並強調這不是訂金,而是付款,這筆油品合約還在進行,是凱羿KY一路變更合約到不履行合約,到今日改口說被詐騙來掩飾其不履行合約義務的說詞而已。若這筆42萬歐元不是付給交易對手油商,願付5倍賠償,且備妥資料,配合主管機關調查,也保留法律追訴權。

  • 央行重拳打炒房 恐傷兩萬棟交易量

     受到資金潮及低利環境帶動,全台今年全年房市交易量可望達到32萬棟,台北市房仲公會預估,北市今年交易量也可望站上3萬棟大關,不過政府打房恐讓明年全台交易量減至30萬棟,2萬棟房市「泡沫交易量」將消失。 \n 台北市房仲公會10日舉行年終記者會,理事長黃文雄表示,今年台北市房屋交易量可望創下六年來新高,台北市房市強勢回歸,房仲公會會員家數也逆勢增加至789家,央行即使出手打炒房,因沒打到自住買盤,且房市仍處於超低利率環境之下,仍適合自住者進場購屋。 \n 黃文雄表示,明年房市最大不確定因素,是央行這波的「打炒房」會不會演變成全面的「打房」?若是「打炒房」,鎖定市場上炒作的投資客,還給自住剛需者一個更乾淨、更安定的市場,對房市是正面的;反之,若是「打炒房」演變成「打房」,一般購屋民眾也受衝擊,政府後續「打炒房」力道一定要拿捏好,千萬不要傷及無辜。 \n 台北市房仲公會公關主委張欣民表示,政府不管是「打炒房」還是「打房」,明年房市交易量必然衰退,很可能再回落到30萬棟左右,減少了約7%,2萬棟的年交易量就是房市「泡沫」的量,不過房價走勢仍取決於交易量的衰退幅度,與政府後續是否再祭出「組合拳」,除非交易量衰退一成以上,否則在資金和剛需仍強勁下,房價仍欲跌不易。 \n 張欣民表示,雖然今年市場上普遍認為「南熱、中溫、北冷」,不過就今年各地交易量來看,台北市房市表現其實相當亮眼,預估今年台北市全年交易量將站上3萬棟、年增率達9.8%,年增率在六都中僅次於桃園市,更比2016年房地合一實施首年高出42%,不僅連續四年成長,也是暌違六年後再度站上3萬棟關卡。

  • 北市房仲公會:打炒房估打掉2萬棟泡沫交易量

    受到資金潮及低利環境帶動,全台今年全年交易量可望達到32萬棟,台北市房仲公會預估,台北市今年交易量也可望站上3萬棟大關,不過政府打房恐讓明年全台交易量減至30萬棟,2萬棟房市「泡沫」的年交易量將消失。 \n台北市房仲公會10日舉行年終記者會,台北市房仲公會理事長黃文雄10日表示,今年台北市房屋交易量可望創下六年來新高,台北市房市強勢回歸,房仲公會會員家數也逆勢增加至789家,央行即使出手打炒房,因沒打到自住買盤,房市仍處於超低利率環境之下,仍適合自住者進場購屋。 \n黃文雄表示,明年房市最大的不確定因素,是央行這波的「打炒房」會不會演變成全面的「打房」?若是「打炒房」,鎖定市場上炒作的投資客,還給自住剛需者一個更乾淨、更安定的市場,對房市是正面的;反之,若是「打炒房」若是演變成「打房」,一般購屋民眾也受到衝擊,政府後續「打炒房」力道一定要拿捏好,千萬不要傷及無辜。 \n台北市房仲公會公關主委張欣民表示,政府不管是「打炒房」還是「打房」,明年房市交易量必然衰退,很可能再回落到30萬棟左右,減少了約7%、2萬棟的年交易量就是房市「泡沫」的量,不過房價走勢仍取決於交易量的衰退幅度,與政府後續是否再祭出 「組合拳」,除非交易量衰退一成以上,否則在資金和剛需仍強勁下,房價仍欲跌不易。 \n張欣民表示,雖然今年市場上普遍認為「南熱、中溫、北冷」,不過就今年各地交易量來看,台北市房市表現其實相當亮眼,預估今年台北市今年全年交易量將站上3萬棟、年增率達9.8%,在六都中僅次於桃園市,更比房地合一實施首年的2016年高出42%,不僅連續四年成長,也是睽違五年之後再度站上3萬棟關卡。

  • 搶食華為市場 智慧型手機Q3產量創單季最大漲幅

    市場調查機構TrendForce表示,受惠於旺季帶動、中國品牌搶占華為遭美制裁後釋出的市場,第三季全球智慧型手機產量達3.36億支、季增20%,是近年來單季最大漲幅,第四季中國品牌仍將積極分食華為退出後的空間,加上iPhone新機挹注,預估第四季產量將達3.51億支,季增4%,今年全年產量12.46億支仍比去年少了11%,預期明年可望恢復正成長,產量有機會達13.58億支。 \nTrendForce表示,三星第三季智慧型手機產量為7,800萬支、位居全球第一,季增近42%,反映該品牌的主要銷售區域歐洲、美國市場回溫,隨著歐、美等地的節慶前舖貨潮結束,以及蘋果新機發表的排擠效應,預估三星第四季生產量將下修至約6,200萬支。 \nOPPO、小米第三季的產量分別為4,500萬支、4,450萬支,季增64%和51%,由於產量接近,故並列全球第二,OPPO、小米、Vivo都為了搶食華為被迫退出手機市場後的市佔率而積極備料、提高生產目標,TrendForce預估第四季將延續第三季這種狀況,可是,晶圓代工產能吃緊將限制手機產量,預估OPPO、小米第四季產量為4,700萬、及4,600萬支,僅能較第三季小增4.44%、3.2%。 \n另外,蘋果受到新機延後發表影響,第三季產量僅4,200萬支,季增2%,在新機挹注下,TrendForce預期第四季蘋果產量將上看7,410萬支以上,季增率高達76.4%。 \n相較之下,第三季華為生產量為4,200萬支、季減19%,由於第四季華為僅有少量旗艦新機推出,TrendForce預估,第四季華為產量將下修至3,000萬支。值得注意的是,TrendForce認為,若零組件供應商持續未能取得對華為的出貨許可,華為將在2021年第一季末、第二季面臨零組件供給斷層。 \nVivo同樣為了搶占華為釋出的市占而提高產量,第三季產量達3,000萬支、季增13%,第四季則可望達3,500萬支,季增率16.6%,近期中印關係緊張,對於以海外市場主力放在印度的OPPO、小米、Vivo帶來不少壓力,雖然這些中國品牌仍以極具競爭力的價格優勢,印度市占率暫時未受影響,然而若中印政治關係持續對立,中國品牌的發展也將受限。 \nTrendForce表示,今年全球智慧型手機產量預估為12.46億支、年減11%,展望2021年可望逐漸擺脫疫情影響,產量有機會達13.58億支、年增9%,另外,隨著將5G手機晶片向下擴展至中、低階手機,可望帶動5G手機滲透率由今年的兩成、上升至明年的四成。

  • 人行道地磚不平跌倒提出國賠  嘉縣府判賠42萬

    人行道地磚不平跌倒提出國賠 嘉縣府判賠42萬

    周姓女子今年2月晚間在嘉義縣立體育館園區行走時,因人行道地磚不平,相鄰兩塊高低隆起落差高達5公分,導致她仆倒在地,右手骨折、膝關節挫傷,周女認為嘉義縣政府未善盡維護義務提出國賠,嘉義地方法院判縣府應給付周女42萬2000餘元,縣府教育處回映尚未收到判決書,會與律師討論後再做因應。 \n周女主張,她2月21日晚間7點左右在體育館園區行走時跌倒,造成右手遠端橈骨骨折,膝關節處挫傷,因該處人行步道地磚不平,認為地磚異常隆起造成她受傷,而縣府有維護其所設置步道磚平順的義務,應派員定期巡檢,隨時修補,乃竟放任此種異常隆起狀況存在,有公共管理過失,依法提出國賠。 \n不過縣府主張,公有公共設施並無設置或管理欠缺,周女是因為跑步受傷,與人行磚道並無因果關係,拒絕理賠。但法院認為,雖地磚實際落差是2.5到3.5公分,且縣府提出的監視器畫面無去判定周女當時是在行走或跑步,且就算周女在走路,亦可能踢及凸起水泥磚而跌倒,認為周女受傷與縣府未盡管理維護有關。 \n周女依國家賠償法,向縣府提出賠償醫療費、看護費、減少收入、勞動能力減損、精神撫慰金等合計153萬餘元,法院認為實際請求賠償金額應為84萬4000餘元,但周女也有疏失,雙方應各負一半責任,判縣府應給付42萬2000多元,全案可上訴。

  • 政策催動 陸11月車市超預期

    政策催動 陸11月車市超預期

     在市場需求回溫與大陸政府利多政策催動下,「金九銀十」後的大陸車市跑出令人意外的加速度。中國乘聯會最新數據顯示,11月首周,大陸乘用車日均零售3.5萬輛,較2019年同期激增20%,並推算11月狹義乘用車零售約214萬輛,年增11.1%,將創下2020年單月高峰。 \n 當前大陸政府積極推動內需市場,而汽車銷量被視為消費的重要指標。每日經濟新聞21日報導,中國乘聯會數據顯示,2020年11月第一周,大陸乘用車日均零售量為3.5萬輛,年增20%,月增更達42%。顯示在官方消費刺激政策下,車市逐步趨好。 \n 另從批發銷量來看,11月首周,大陸主要廠商批發銷量達到日均4萬輛,年增8%。受到今年10月初「十一」假期期間廠商批發量偏低的影響,11月首周比10月首周增長136%。 \n 乘聯會表示,11月大陸車市環境較10月份持續改善,據此初步推算,11月大陸狹義乘用車(轎車+MPV+SUV)零售市場可達214萬輛左右,年增約11.1%。 \n 乘聯會指出,由於目前大陸宏觀經濟環境穩定,新冠肺炎也大致受控,消費者對冬季出行的需求帶動購車熱情,市場零售表現較強也提升經銷商的銷售信心,從而使11月初零售增速改善,也讓月底的衝刺壓力減輕。 \n 值得注意的是,在車市加速回暖之下,大陸政府仍不斷加碼利多政策。中國國務院總理李克強18日主持召開國務院常務會議時指出,今年大陸消費遭受疫情嚴重衝擊,強調要堅定實施擴大內需戰略,進一步促進大宗消費、重點消費,釋放農村消費潛力。首要任務即是穩定和擴大汽車消費,鼓勵各地方增加號牌指標投放。 \n 此前稍早,海南、新疆、雲南等多地均推出汽車消費刺激政策,例如11月2日,海南推出憑房產即可參加小客車增量指標搖號的新規定。上海21日也宣布到2020年底,繼續給予新能源車免費專用牌照。 \n 摩根大通報告指出,官方的政策措施對汽車業銷售有利,由於大陸經濟正在復甦,加上年初基期較低,預料大陸車市2021年上半年銷售年增最高達20%,首季汽車銷量年增更可能達30%~40%。 \n 浙商證券則預計,第四季大陸乘用車銷量年增可達10%以上,2021年全年乘用車銷量增速可望達13%~15%。

  • 大陸車市駛入冬季旺銷期 乘聯會:11月狹義乘用車零售預計214.0萬輛

    在市場需求回溫與大陸官方利多政策催動下,「金九銀十」之後的大陸車市跑出了令人意外的加速度。 \n騰訊財經21日報導,中國乘聯會表示,2020年10月大陸狹義乘用車(轎車+MPV+SUV)零售為199.2萬輛,年增8.0%。而11月大陸車市外部環境繼續改善,據經銷商調研顯示,11月廠商零售目標年增10.9%。乘聯會表示,初步推算11月大陸狹義乘用車零售市場在214萬輛左右,年增約11.1%。 \n乘聯會最新資料顯示,11月第一周,大陸乘用車日均零售量為3.5萬輛,年增長20%,較上月同期增長42%,零售表現平穩。從批發銷量來看,11月第一周,主要廠商批發銷量達到日均4萬輛,年增8%。從進貨節奏來看,大陸乘用車市場通路運行狀態明顯改善。

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