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以下是含有BDI的搜尋結果,共1,753

  • 散裝航運景氣 裕民叫好

    散裝航運景氣 裕民叫好

     散裝航運在大國疫後砸錢拚基礎建設等六大利多支撐下,裕民看好今年散裝船運力供給吃緊,原物料需求雖因不確定因素影響而波動,然運價仍將維持高檔震盪,榮景可期!

  • 1分鐘讀財經》散裝航運還能追?6大利多炸開 不輸貨櫃輪

    1分鐘讀財經》散裝航運還能追?6大利多炸開 不輸貨櫃輪

    小編今天(26日)精選5件不可不知的國內外財經大事。散裝航運在大國疫後砸錢拚基礎建設等六大利多支撐下,裕民看好今年散裝船運力供給吃緊,原物料需求雖因不確定因素影響而波動,然運價仍將維持高檔震盪,榮景可期!

  • BDI周線連四紅 散裝航運旺季 提前報到

    BDI周線連四紅 散裝航運旺季 提前報到

     全球瘋搶穀物與大宗原物料之亂,帶動波羅的海指數BDI周線連四紅,6日續漲2.8%至2,718點,累計近一個月大漲逾31%,散裝航運市況第二季淡季不淡,甚至有旺季提早報到之勢,在船舶供不應求下,市場也看好第三季旺季,海岬型船期貨日租金報價已上漲至3.8萬美元以上,中小型散裝船日租金也都在3萬美元左右!

  • 操盤心法-資金動能續降 反彈幅度不宜過度期待

    操盤心法-資金動能續降 反彈幅度不宜過度期待

     經濟數據分析:美國聯準會(Fed)4日宣布升息2碼,符合市場預期,也是2000年5月至今最大升息幅度,且會後聲明中指出,預期「繼續調高利率目標區間將是合適的」,代表Fed 2022年還會多次以2碼的幅度調高利率;至於市場關注的3碼,「並非委員會積極考慮之事」,也使得市場對於升息3碼的擔憂消除,由於市場預期接下來6月與7月會期Fed仍將升2碼,2022年升息腳步仍進行中。

  • 《台北股市》焦點股-裕民

    裕民(2606)第一季合併營收30.46億元,年增23.69%,稅後淨利8.43億元,年增146%,每股盈餘1元,單季獲利創下2011年以來同期新高。

  • 台灣權王-BDI指數回升 裕民新興樂翻

    台灣權王-BDI指數回升 裕民新興樂翻

     散裝航運第二季迎來南美洲穀物收成的傳統旺季,加上大陸重點企業陸續復工,以及俄烏戰爭持續衝擊黑海的貨運運輸,領先指標波羅的海乾散貨指數(BDI)上周漲幅達7.96%,創下4月初以來高點,裕民(2606)、新興(2605)持續獲得投信買盤青睞。

  • 裕民Q1營收年增23% 展望佳

     裕民(2606)公布3月營收為12.17億元,月增51.51%、年增24.15%,累計第一季營收30.46億元,季減25.1%、年增23.69%,同步反映波羅的海綜合指數BDI運價走勢,今年第一季平均BDI較去年同期上漲17%。

  • BDI連六漲 百億資金轉進散裝航運股

     散裝航運走強,受惠俄烏戰事正向影響、貨櫃航運外溢商機,牽動台股百億資金轉進買散裝船票。截至11日,BDI綜合指數連漲六日,漲幅27%至2,718點、達近三個月高點,主要由海岬型運費指數BCI帶動,反映歐洲自俄羅斯以外的國家替代購買煤炭等,拉長運距、推升運價,11日現貨租金單日上漲527美元至22,195美元。

  • 產品需求增溫 BDI連五紅 全宇四維航 需求強

    產品需求增溫 BDI連五紅 全宇四維航 需求強

     台股11日經歷回檔,惟倫元投顧分析師陳學進指出,大盤8日低點16,764點可能是本波修正相對低點,短線法人聚焦主軸仍將落在鋼鐵、航運、綠能等概念股,與石油連動的相關ETF亦可布局。本周投資組合前兩大為全宇生技-KY(4148)、四維航(5608),再選入高力(8996)、期街口SP布蘭特油正2(00715L)與康普(4739)。

  • 操盤心法-通膨、俄烏問題牽動股市

    操盤心法-通膨、俄烏問題牽動股市

     經濟數據分析:主計總處公布物價統計也指出,隨著餐飲業者漲價,2月外食費漲幅創下近13年最高,加以雞蛋、蔬菜及油料費也大漲,一舉將2月通膨率(消費者物價的年增率)推升至2.36%,為連續第七個月超過2%,研判3月通膨率還會擴大,通膨壓力升高。美國2月消費者物價指數年增7.9%,不僅高於1月的增幅7.5%,更創1982年1月以來的40年新高,由於戰事延燒恐進一步推高原油等商品價格,令美國消費者承擔更大通膨壓力,加深3月16日聯準會利率升息壓力。

  • 俄烏緊繃 BDI連三日急漲

    俄烏緊繃 BDI連三日急漲

     俄烏衝突惡化,海運鏈掀波瀾!黑海地區穀物、鋼材等海運貿易拉警報,散裝原物料運價指標波羅的海綜合指數BDI連續三日急漲,22日上漲103點、至2,148點,升至近一個月來高點,各船型運價全線上漲,主要載運的巴拿馬型指數BPI達2,596點、輕便型指數BSI達2,359點,漲勢凌厲,日租金分別上漲1,397美元至2.34萬美元、上漲192美元至近2.6萬美元,顯示需求強勁。

  • 《熱門族群》BDI指數連3漲 散裝航運揚帆

    受到海岬型與巴拿馬型船運價揚升,波羅的海乾散貨BDI指數續揚連3漲,散裝航運族群走強,早盤慧洋-KY(2637)、四維航(5608)、台航(2617)、正德(2641)等早盤漲幅都達5%。

  • 《航運股》BDI指數修正免驚 正德營運展望順風

    受到大陸奧前對鋼鐵產業限產、巴西天災,衝擊鐵礦石的生產及出貨,拖累波羅的海乾散貨BDI指數,連續14個交易日受挫,收在收1296點,跌幅3.5%,一個月來跌幅將近4成。不過,法人認為,正德(2641)以合約船舶為主,獲利相對穩定,近期造船積極,後續營運展望佳。

  • 龍華科技大學攜手泰國台灣科技學院 簽訂合作備忘錄

    龍華科技大學攜手泰國台灣科技學院 簽訂合作備忘錄

    龍華科技大學攜手泰國台灣(BDI)科技學院,日前在僑務委員會委員長童振源、泰國貿易經濟辦事處副代表馬化欣、我國駐泰代表處教育組長、參事歐陽彥恆見證下,由龍華科大校長葛自祥與泰國BDI科技學院董事長張玲琴線上簽訂合作備忘錄,後續將開展各項跨國教育項目,深化人才培育,促進雙方技職實務交流。

  • 《國際經濟》BDI:德企今年恐走走停停 經濟成長率估3.5%

    德國產業協會聯邦工業聯盟(BDI)周四指出,預計德國今年經濟成長率在3.5%,較政府部門的預測更為謹慎。BDI並警告由於傳染病再起,企業可能面臨另一個「走走停停」的一年。

  • 《航運股》BDI近期修正 四維航看好冬奧農曆年後需求恢復

    波羅的海綜合指數(BDI)近來持續下跌,不過,四維航(5608)認為,BDI下滑主要受到冬季奧運影響,預期冬奧結束及過年後需求會回復,2022年各國動用財政政策興建基礎建設刺激經濟,對原物料需求會回升,有助於明年散裝航運景氣。

  • 慧洋 今年拚賺進一股本

     散裝航運龍頭慧洋海運(2637)自結11月稅前盈餘9.91億元,每股稅前盈餘1.33元;累計前11月稅前盈餘71.7億元,每股稅前盈餘9.61元。法人估,慧洋2021年全年可望首度賺進一個股本。

  • 《港股》恆指小跌 航運股全倒

    周三香港股市開低後一度下挫近200點,但目前跌幅收斂,恆生指數下跌約85點或0.33%,為25628點。國企股(H股)跌0.4%,為9189.25點。

  • 打進美5G供應鏈 EPS連四季成長 M31宏致 業績吃補

    打進美5G供應鏈 EPS連四季成長 M31宏致 業績吃補

     台股9月中旬跌破季線後,上周再度進入季線攻防,全周反彈107點,收在16,888點,摩爾投顧分析師張志誠指出,大盤季線前的震盪是為本周衝高做準備,選股上避開短線急彈後技術面進入過熱的個股,可轉向選擇具實質業績的公司;本周投資組合前兩大為M31(6643)、宏致(3605),再選入欣興(3037)、精材(3374)與中航(2612)。

  • 《類股》BDI、BCI大漲 慧洋-KY、正德9月營收水漲船高

    散裝船運費指標BDI(波羅的海運價指數)與BCI(海岬型船舶指數),昨日延續9月中旬以來的強勁漲勢,BDI來到5647點,單日漲幅達4.4%,BCI衝上萬點,來到10475點,漲幅8.36%。

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