搜尋結果
以下是含有BDI的搜尋結果，共1,739筆
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裕民超前部署「長約鎖利」首季業績優於疫情初期
裕民海運（2606）首季營收28.57億元、稅後純益4.94億元，每股賺0.59元，與去年第四季相當，但優於2021年同期疫情初期。
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散裝旺季到 慧洋前4月虧轉盈
慧洋海運4日公告自結4月每股稅前盈餘0.38元，累計前4月自結每股稅前盈餘0.21元，一舉轉虧為盈。慧洋表示，旗下超過70艘船舶為指數連結型租金，受惠散裝市場進入傳統旺季，運價回升很快反映至公司營收，營業利益率從上月15％回升至27％。
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大陸解封後 救得了全球經濟？謝金河1句斷言結局：這數據很關鍵
中國大陸疫情解封後，全世界都期待能挾著其強勁的經濟復甦，帶動全球經濟成長，抵擋衰退風險。財信傳媒董事長謝金河表示，從去年第四季以來，大陸兩大航運運價慘跌，代表大陸內需消費及出口仍十分低迷，看起來解封後的大陸經濟沒有給世界帶來增溫的引擎。
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兩會帶旺BDI連11漲 散裝船大亨小賺
大陸兩會、南美穀物行情啟動，波羅的海運價指數（BDI）連漲11天，據3日最新報價，巴拿馬、輕便極限型中小型散裝船日租飆上1萬～1.4萬美元，超越成本線開始獲利，海岬型大船大漲逾19％至9,910美元，6日將挑戰1萬美元關卡，散裝船市一掃2月陰霾，3月漸入佳境。
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兩會加持 散裝船市漲風來了
大陸兩會、南美穀物行情啟動，波羅的海運價指數（BDI）連漲11天，據3日最新報價，中小型散裝船日租飆上1萬～1.4萬美元，超越成本線開始獲利，海岬型大船大漲逾19％至9,910美元，6日也將挑戰1萬美元關卡，散裝船市一掃2月陰霾，3月漸入佳境。
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15檔外資連買 後市俏
隨著美國3月升息1碼機會升高，美股展開反彈，台股也在內資主導之下站上15,600點。儘管外資上周仍呈現賣超95億餘元，篩選京元電子（2449）、四維航（5608）等15檔個股，各擁獲利創高、BDI指數攀高峰等題材，獲外資買盤愛不釋手，推升上周爆量大漲，成多頭指標。
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運價強漲 航運股再度揚帆
3月南美穀物出口進入旺季，加上大陸兩會本周登場，波羅的海運價指數（BDI）截至1日止已連九漲，突破千點大關，其中海岬型船運價指數（BCI）過去9日累計漲幅高達2.38倍，激勵裕民（2606）、中航（2612）等航運股紛紛轉強，貨櫃三雄則有高現金殖利率題材，也帶量上攻。
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BDI近期飆漲 裕民強漲半根停板法人看好
波羅的海綜合運價指數（BDI）近期開啟一輪飆漲，激勵裕民（2606）股價跳高，市場除期待3月南美穀物出口旺季、大陸兩會拚經濟帶動需求加持，法人並指出，裕民新船運力增加近30％，看好下半年迎價量齊揚，升評至「買進」。
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散裝航運 BDI飆破千點
波羅的海運價指數BDI連漲9天，3月1日一舉飆破千點，上漲11％至1,099點，累計漲幅高達107.36％。主要由海岬型大船帶動，1日日租金大漲1,661美元、漲幅27.49％至7,703美元，9天以來累計上漲高達近2.38倍，巴拿馬極限型、輕便極限型船單日租金也分別大漲849、556美元。
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海岬型船日租大漲 BDI飆破千點
波羅的海運價指數BDI連漲九天，3月1日一舉飆破千點，上漲11％至1,099點，累計漲幅高達107.36％，所有船型日租金全面上揚，海岬型大船日租金單日大漲1,661美元至7,703美元，是推升這波漲價潮主力之一。
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BDI指數連八揚 千點在望
波羅的海運價指數BDI上演破底翻，2月底連漲八天、累計漲幅86.79％至990點，所有船型日租金強彈，3月1日將挑戰千點大關！3月南美穀物出口旺季、大陸兩會拚經濟帶動需求，兩大利多加持，裕民、慧洋、中航等航商看好，散裝航運將率先重返成長軌道，運價逐季看增。
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1分鐘讀財經》房貸族慘了！房貸利率快見2字頭 時間曝光
小編今（24）日精選5件不可不知的國內外財經大事。根據央行公布的台銀、土銀、合庫銀、一銀、華銀等五大銀行新增房貸統計，因五大銀行合計承做房貸比重，約占全體銀行近四成，一向被視為房市風向球。由於新承作房貸利率已連14個月上升，以此趨勢，最快2月利率即有可能出現2字頭，之前出現2字頭為2009年1月的2.041％。
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散裝航運起風 煤、鐵、穀搶運能 BDI再漲21％
印尼煤礦出口增加、美洲穀物旺季將至，加上巴西鐵礦砂出口慢慢恢復，慧洋、裕民等散裝航商，近日都有感現貨市場需求增溫。波羅的海綜合運價指數（BDI）23日大漲逾21％至816點，寫1月18日來新高，由海岬型船日租大漲近47％、巴拿馬極限型上漲22.94％所帶動，巴拿馬極限、輕便極限船日租金更雙雙突破萬美元。
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BDI超跌 散裝族群度小月
大陸需求放緩苦了散裝航運業，今年來波羅的海散裝船運價指數（BDI）超跌，截至2月6日已重挫6成，寫近2年半來新低，散裝航商無奈度小月。其中，率先自結1月財報的慧洋營收年減3成、稅前淨利年減逾9成，每股稅前盈餘僅0.04元；四維航6日公布1月營收也年減近4成。
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BDI現貨價跌 慧洋自結1月每股稅前盈餘0.04元
慧洋-KY（2637）今（3）日公布2023年1月合併營收13.33億元，月減11.14％、年減30.96％，自結營業利益2.54億元、年減72.6％，稅前淨利3,056萬元、年減 96.47％，每股稅前盈餘0.04元。
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《熱門族群》BDI助威 慧洋領散裝族群破風
BDI指數反彈超過3％，雖然2023年景氣預期是大風大浪的一年，但慧洋-KY(2637)昨天法說會認為明年仍可穩定成長，慧洋-KY收盤大漲7.99％，昨天弱勢的四維航(5608)，收復昨天的跌幅，漲幅達到3.85％，新興(2605)、裕民(2606)漲幅亦達到2.5~4.7％。
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BDI指數終止12跌 散裝運價浮現止穩訊號
波羅的海乾散貨BDI指數4日小漲33點至1,323點，終止連續12個交易日下跌走勢，主要由海岬型船日租上漲981美元至11,139美元所帶動。是否意味散裝運價止穩訊號出現？
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裕民砸上億美元建節能船隊
裕民航運不畏散裝航運低潮，持續加碼上億美元布局節能船隊，預計年底前，共有五艘海岬型新船加入營運。除了著眼全球船噸增長率處於歷史低點，明年環保新規上路，加速老舊船舶汰換致供給吃緊，也為大陸未來放寬防疫封控措施，增加煤鐵載運需求，進行超前部署。
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《航運股》股市波動大 四維航現增延長三個月
四維航(5608)原本辦理現增資4000萬股，考量近期受到國際局勢影響，使得資本市場變化劇烈，為尋求較佳發行時點並順利完成資金募集，以維護股東權益，擬向主管機關申請延長募集期間三個月。
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港股情報－中遠海能 BDI反彈 後市看旺
波羅的海乾貨指數（BDI）在英國女王國葬日休市復盤後第一天，即出現強勁反彈，當地時間20日大漲11.33％，報1,729，為今年來第五次單日升幅超過10％。