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  • 美利達第四代REACTO 好評亮相

    美利達第四代REACTO 好評亮相

     高級自行車大廠美利達公司(9914)14日特別為今年大改款的「REACTO銳克多」新一代空氣動力型公路車(aero bike),在台北101舉行盛大的新車發表會,當天除廣邀媒體外,也特別邀請到二位職業選手巫帛宏與盧紹軒共襄盛舉,精采詮釋REACTO銳克多第四代車款,而且還有多位台灣知名單車網紅、業界代表等貴賓與會。 \n 以標榜超低風阻、追求極限速度的「aero bike空氣動力型公路車」是近10年來最蓬勃發展、最受全球注目的專業公路車系,而美利達第一代REACTO銳克多在2011年問世以來,至今已邁入了第四代,且歷代均獲歐洲專業媒體的極高評價,名列性能最頂尖的空氣動力車之列,最新的第四代銳克多也再度獲得國外專業媒體的讚揚與肯定。 \n 如知名的英國專業媒體Cyclingnews試車手騎乘REACTO 400公里後,以在平路與上下坡均展現極為出色的綜合性能表示,這將是一款改變賽局的「game changer」,且德國公路車權威媒體「Tour」針對幾款最頂尖的空力車進行剛性、舒適性、重量的綜合量測評比,獲綜合評比第一的正是美利達第四代REACTO。 \n 美利達副總鄭文祥指出,aero bike發展至今已到極為成熟階段,美利達主張新一代的空氣動力車不應只停留在追求更低風阻,而是要打造更符合騎士整體需求的「all-rounder全能型」空力車,除具備絕佳空氣動力性能外,還要兼具整體騎乘舒適性、操控穩定性及aero bike最弱的爬坡性能等,這才是真正頂尖的新一代空力車。 \n 他並強調,美利達希望帶給消費者更全面的軟體體驗,新車款也著重於設計及屬性,大幅提升騎乘舒適性,這也將是新一代空氣動力型公路車的最新發展趨勢。鄭文祥並表示,美利達2020上半年銷售成績亮眼,但Q3因受到疫情影響,零件出貨較難導致交車延遲,Q4將會補足生產鏈,期許下半年銷售成績能再接再厲,未來也將持續透過美利達品牌,做為平台及象徵出海口,將台灣自行車品牌推向全球。

  • Moncler打造主題公園 威爾史密斯嗨翻

    Moncler打造主題公園 威爾史密斯嗨翻

     Moncler在米蘭時裝周以巨大倉庫中打造如主題公園般的秀,將展場切割出不同空間,如叢林花園、無重力外太空等,展演12個主題的天才系列。曾替Moncler主演廣告大片的威爾史密斯超嗨現身,對每個主題展覽嘖嘖稱奇,雪琳伍德利、山下智久等明星都蒞臨會場。 \n Moncler將「重塑力」融入品牌基因,找來JW Anderson、Richard Quinn、2 Moncler 1952系列設計師Sergio Zambon和Veronica Leoni、Sandro Mandrino、Grenoble、Simone Rocha、Craig Green、1017 ALYX 9SM品牌設計師Matthew Williams、Fragment Hiroshi Fujiwara(藤原浩)、RIMOWA、Poldo Dog Couture和MATE.BIKE等設計師攜手創作。 \n Moncler與經典旅行箱品牌RIMOWA攜手帶來大膽而新穎的旅行概念「Reflection」,借助訂製App與LED屏幕,社交媒體的流行詞彙也能成為行李箱一部分。品牌還全新推出MATE.BIKE電動自行車,針對山區和雪地兩種極端地形打造,為新式旅行提供獨特的體驗途徑。

  • 台中自行車週 參展規模增逾15%

     台灣第二大自行車產業活動-「2019台中自行車週(Taichung Bike Week)」,16日起正式登場,2019年規畫金典酒店、長榮桂冠酒店及永豐棧酒店為主要會場,展出廠商多達407家、年增逾15%;總攤位數492家、年增達14%。 \n 主辦單位台中市工策會表示,2019年展會亮點將聚焦在各式E-mobility產品與服務及Gravel Bike產品,預估可吸引超過5,000名國內外買主前來參觀及洽談合作事宜,創造可觀的採購商機。 \n 台中自行車週(TBW)主要邀請全球自行車零配件OEM廠商,以台灣供應商為主,其次為歐、美、日品牌商參展,吸引來自全球自行車品牌商、採購經理、研發經理、產品經理、貿易商前來參觀,洽談隔年度新車規格的B2B商展。十多年來已成台中年度盛事,帶動包括國際貿易、住房、餐飲與觀光收益。以三家主要會場飯店為例,訂房率已提前客滿。 \n 台中市工策會表示,台灣自行車產業在全球市場上的表現有目共睹,更為全球中高級自行車的研發製造重鎮。台中自行車週近十年來擴大舉辦展會,愈來愈受全球自行車業者的重視,成功讓台灣自行車業者走出去、更讓全球買主走進來,不僅增加國際買主對台灣自行車零配件的採購,台中扮演全球自行車產業制定新規格的領頭羊與媒合平台,且有助於提升台中的觀光與國際形象,打造自行車友善城市。

  • 酷吉爾VoomVoom Bikes快樂騎

    酷吉爾VoomVoom Bikes快樂騎

     為了給兒子找一台安全,功能及美觀兼固的產品,擁有汽車工業設計及自行車產業深厚學經歷的凱文爸爸,從手稿,電腦構圖,挑選工廠,零配件挑選搭配到車身顏色和貼標全都自己來,連國內外安全玩具認證規章和產品責任險都親自了解透徹,就是為了給孩子打造出最完整的滑步車。VoomVoom品牌名稱就是兒子騎車時嘴巴發出的聲音所命名的。酷吉爾產品將在自行車展完整呈現。 \n 酷吉爾VoomVoom Bikes執行長黃毅民表示,品牌下的每一台車,每一個產品和每一次的活動都是由「愛」為出發點,希望帶給熱愛自行車的朋友,更舒服和自在的騎乘樂趣。也希望為第一次接觸自行車的父母,孩子和朋友們,創造一個安心又開放的交流平台。目前產品有2歲幼兒滑步車、6歲兒童腳踏車,擁有許多貼心設計,包括安全騎乘新概念皮帶傳動兒童腳踏車,皮帶無油漬不沾皮膚、皮帶全時緊配不脫鏈、皮帶傳動無噪音騎乘等等特色。 \n 針對亞洲孩童選擇適合該年齡的腳踏車尺寸,一直是父母困擾,黃毅民大力推廣童車分齡制不遺餘力,2-5歲應選擇12-16吋,5-9選16吋,9-13選20吋,VoomVoom Bikes致力於推廣「VoomVoom Life」親子生活,希望孩子透過滑步車得到的是騎乘的快樂、與父母間互動的無價回憶,並藉由多元的生活體驗、運動參與和文化學習,讓孩子獲得自信心與成就感,VoomVoom同時舉辦許多親子共同參與的家庭野餐日、童樂會、騎車派對與具有教育意義的益智闖關挑戰,從樂趣中享受乘風、快樂的滑行運動,也鼓勵父母帶著孩子多多參與。www.voomvoombikes.com

  • 台法規跟不上犯大忌 跨國共享單車V-bikes撤出台灣

    台法規跟不上犯大忌 跨國共享單車V-bikes撤出台灣

    來自美國達拉斯的共享單車V-bikes,去年8月起在宜蘭進行投放,搶攻共享單車市場,現在卻傳出要退出台灣市場,業者也證實這項傳聞,表示全都因為相關法規欠完善,部分縣市甚至打壓,讓推展時心灰意冷。 \n \n挾著跨國共享單車名氣,來自美國達拉斯的共享單車V-bikes,去年8月起在宜蘭進行投放,未料才半年就要退出台灣市場,業者表示因為台灣對共享單車至今仍無明確法規,正好犯了美國總公司大忌,且無法規外甚至還嚴加取締,讓業者決定棄守台灣轉往東南亞,預計宜蘭180輛、高雄100輛單車將於6月回收。 \n \n去年四月oBike大舉進軍雙北,投入大約上千輛車,有人用得方便開心,有人則是看得火大,僅管後來新北市府硬起來回收亂停obike並開罰,原本以為會讓業者因此收斂,然而根據oBik高層表示全球共享單車正退燒,但在oBike在台灣卻是逆勢成長,目前已進駐十四個縣市,會員也突破百萬,和vbike 明顯呈現兩樣情。 \n

  • 難拓展 V BIKES退出台灣市場

    難拓展 V BIKES退出台灣市場

     標榜虛擬站體、設感應區讓民眾借還車的V Bikes,去年8月在宜蘭投放,風光搶進台灣市場,與oBike、YouBike形成共享單車「三國大戰」,但日前有民眾發現V Bikes單車無法解鎖,懷疑退出台灣市場。業者16日證實,因無法進一步拓展市場,V Bikes「確定不玩了!」 \n 宜蘭投放8個月 喊卡 \n V Bikes總部位於美國達拉斯,去年8月開始在宜蘭投放,加上隨借隨停的oBike,讓原本有意引進YouBike的宜蘭市公所也不得不喊卡。但事隔8個月,有民眾發現V Bikes無法解鎖、客服電話沒人接聽。V Bikes宜蘭營運商游承曉昨證實,V Bikes決定退出台灣市場,宜蘭180輛、高雄100輛單車預計6月回收。 \n 游承曉表示,退出原因是欲進駐其他縣市時,沒有得到正面回應,發文給其他縣市政府設感應區,嘴裡雖說歡迎,但過程中明顯感受公部門冷淡、未積極協調以對,讓業者縱使有心也無力。 \n 認環境不友善 放棄 \n 他嘆說,V Bikes拓展市場不易,再加上違停、罰款、法規不完備等問題,美國總公司評估,如果做生意得跟政府摩擦,不如不要進駐。他直言,台灣環境很不友善,V Bikes會放棄台灣市場轉向東南亞。 \n 宜蘭縣政府建設處長林國民表示,對於共享單車進駐,縣府態度是友善的,只要能嘉惠縣民,縣府都會支持。 \n 高雄市交通局表示,V Bikes來高雄屬示範性質,僅在鼓山區借得到,據了解是因成本考量才做的決定,因巿場機制關係,並未做干涉。 \n 進駐時間較晚 沒輒 \n 宜蘭市王先生認為,當初oBike進駐宜蘭時,大家會覺得跟YouBike不同,會想嘗鮮並了解oBike優缺點,等到V Bikes進駐後,大家已經習慣oBike,甚至分不清兩者差異,進駐時機晚加上宣傳不足,才是V Bikes玩不下去的主因。 \n oBike台灣市場總監賴筱薇表示,共享單車在台灣確實很難經營,全台22個縣市有22種規矩,要花很大心力跟政府、民眾溝通,但oBike在台灣已擴展到全台14個縣市,比YouBike還多。前不久台灣會員人數剛突破百萬,一直在穩定成長。

  • V Bikes進駐宜蘭 違停就拖吊

     月前oBike在宜蘭等縣市投放,引發占用機車停車格等爭議,但看好共享單車經濟,一樣主打無站式公共自行車的「V Bikes」在宜蘭投放85輛,預計8月中開放試騎。宜蘭縣政府表示,在管理完備前提下樂見V Bikes進駐宜蘭,但如有違停等問題「該拖吊就會拖吊!」 \n 投放85輛 半小時10元 \n V Bikes總部位於美國達拉斯,外觀是銀白色車身、橘黃色車輪,特色是以射頻技術,讓使用者透過APP尋找距離最近的自行車,以APP電子付費後取車,使用完後可在最近的規畫地點還車,雖然與oBike類似,但有虛擬站體感應借還車。 \n 宜蘭營運商表示,已在宜蘭轉運站、羅東火車站、蘇澳新站等地投放85輛,由於現在還沒有感應區,目前還不開放租借,但先行投放讓民眾知道,「來自美國的V Bikes即將進駐宜蘭。」 \n 民宿業者 樂見其成 \n 業者指出,預計8月中進駐,屆時可開放給民眾試騎,9月底至10月初會設立感應區,每半小時10元,會提供好的服務與管理,不會有亂停車的問題。 \n 宜蘭縣鄉村民宿協會榮譽理事長林佳民說,oBike有跟民宿業者合作,業者不用買自行車,沒有保養、維修等問題,共享單車進駐宜蘭對觀光來說是好事。 \n 宜蘭縣政府建設處長林國民表示,V Bikes業者曾經與縣府討論投放的地點,希望能有固定的地點來租借、還車,對於V Bikes先投放一事,縣府事先並不曉得,建設處會派員到場了解,但只要管理好,縣府沒有反對的理由。 \n 林國民說,V Bikes與oBike其實很像,站在縣府的立場,樂見民眾多一種交通工具的選擇,但如果有違規,如占用機車停車格等,就會派員拖吊,希望業者做好管理,不要造成民眾的困擾。

  • 又有共享單車來台 V Bikes月中宜蘭試騎

    又有共享單車來台 V Bikes月中宜蘭試騎

    看好共享單車經濟,主打無站式公共自行車的V Bikes在宜蘭投放85輛,預計8月中開放試騎。 \n \nV Bikes是透過射頻技術,讓使用者透過APP尋找距離最近的自行車,以APP電子付費後取車,使用完後可在最近的規劃地點還車,雖然與o Bike類似,但有虛擬站體感應借還車。 \n \n宜蘭營運商表示,已在宜蘭轉運站、羅東火車站、蘇澳新站等地投放85輛,由於現在還沒有感應區,目前還不開放租借,預計8月中會有人員進駐,屆時可開放給民眾試騎,9月底至10月初會設立感應區,目前價格是半小時10元。 \n \n宜蘭縣政府表示,在管理完備前提下樂見V Bikes進駐宜蘭,但如有違停等問題「該拖吊就會拖吊!」但只要管理好,縣府沒有反對的理由。

  • 車壇大事紀-中華汽車GreenTrans電動自行車套件拚歐市5%市占

    車壇大事紀-中華汽車GreenTrans電動自行車套件拚歐市5%市占

    歐洲電動自行車去年總銷量爆增至100萬輛,看好未來商機,中華汽車GreenTrans品牌為強攻歐市需求最大之電動旅行車(e-Trekking Bike)及城市車(e-City Bike)市場,今年將推出新世代後驅卡式馬達套件及全新開發之中置馬達套件。GreenTrans將藉由客製化服務並與客戶共同開發專用造型Kit以提供系統整合服務,力拼2018歐洲市占率達5%,並穩佔EB Kit前10大品牌。

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