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以下是含有BPI的搜尋結果,共362

  • 《商情》需求不佳,周一BDI指數失守六百點關卡

    需求不佳,周一BDI指數失守六百點關卡。

  • 《商情》需求疲軟,上周五BDI指數跌至兩年半低點

    需求疲軟,上周五BDI指數跌至兩年半低點;因亞洲多個國家進入春節假期,以致乾散貨運市場往來整體冷清疲弱,打壓各船舶租賃運價承壓下挫。

  • 《商情》適逢耶誕節假期,周一BDI指數休市一日

    適逢耶誕節假期,周一BDI指數休市一日;綜觀一周乾散貨運市場走勢,因臨近耶誕及元旦假期,節日氣氛濃厚,租家紛紛離場,整體市場顯冷清,以致市場可用運力增多,運價全線下挫。 \n \n12月21日波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)已連續4天收黑,終場收作1279點;國際乾散貨運市場將為期逾一周休市,休市期間為2018年12月24日起,至2019年1月2日始恢復交易。 \n \n上周五海岬型運費指數(BCI)收盤報1913點,其平均日租金為每艘14878美元;巴拿馬極限型運費指數(BPI)收作1437點,其平均日租金為每艘11510美元;超輕便極限型運費指數(BSI)終場以977點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》運價齊升,周一BDI指數連3漲

    運價齊升,周一BDI指數連3漲;因耶誕新年假期在即,市場紛紛開始積極發貨,推助各船舶運價齊升,激勵波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲5點,漲幅近0.4%,終場收作1406點,為連續第3個交易日收漲。 \n \n海岬型運費指數(BCI)上漲50點,漲幅逾2%,收盤報2433點,其平均日租金為每艘17714美元,上漲10美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲12點,漲幅逾0.8%,收作1490點,其平均日租金為每艘11924美元,上漲96美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點或0.4%,終場以978點作收,其平均日租金為每艘11311美元,上漲38美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求疲弱,周三BDI指數續跌

    需求疲弱,周三BDI指數續跌;由於船舶租賃需求減弱,打壓各船舶運價下跌,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)續跌11點,跌幅逾0.8%,終場收作1353點;海岬型運費指數(BCI)下跌30點,跌幅近1.4%,收盤報2153點,其平均日租金為每艘16808美元,回落269美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌9點,跌幅逾0.6%,收作1445點,其平均日租金為每艘11554美元,回落72美元;超輕便極限型運費指數(BSI)逆勢上漲5點或0.5%,終場以963點作收,其平均日租金為每艘11134美元,上漲63美元。(商品行情網)

  • 《商情》需求轉淡,周二BDI指數回落

    需求轉淡,周二BDI指數回落;過去受到海岬型船舶租賃需求支撐,帶動波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)連漲5日,累計上漲15%,不過需求轉淡,海岬型及巴拿馬型船舶市場雙雙走疲,打壓BDI指數轉跌21點,跌幅逾1.5%,終場收作1364點。 \n \n海岬型運費指數(BCI)下跌61點,跌幅逾2.7%,收盤報2183點,其平均日租金為每艘17077美元,下跌477美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌10點,跌幅逾2.7%,收作1454點,其平均日租金為每艘11626美元,回落81美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點或0.3%,終場以958點作收,其平均日租金為每艘11071美元,上漲28美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求強勁,上周五BDI指數漲至一個月高位

    需求強勁,上周五BDI指數漲至一個月高位;因海岬型運輸需求保持強勁,拉抬其租賃運價持續走揚,帶動波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲33點,漲幅近2.5%,終場收作1372點,為連續第4個交易日收漲,漲至一個月高位。 \n \n海岬型運費指數(BCI)上漲117點,漲幅逾5.6%,收盤報2197點,其平均日租金為每艘17219美元,上漲828美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌4點,跌幅近0.3%,收作1469點,其平均日租金為每艘1748美元,下降29美元;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲2點或0.2%,終場以953點作收,其平均日租金為每艘11018美元,上漲22美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求成長,周四BDI指數連3漲

    需求成長,周四BDI指數連3漲;因海岬型船舶需求成長,帶動海岬型船舶訂運轉趨熱絡,運價持續上漲,波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲43點,漲幅3.32%,終場收作1339點,為連續第3個交易日收漲;海岬型運費指數(BCI)上漲155點,漲幅為8.05%,收盤報2080點。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲1點,漲幅0.07%,收作1473點;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲1點或0.1%,終場以951點作收。(商品行情網) \n

  • 《商情》需求大跌,上周五BDI指數續黑

    需求大跌,上周五BDI指數續黑;因海岬型船舶需求急速下降,打壓其租賃運價持續收黑,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌50點,跌幅為3.9%,終場收作1231點,為期連續3天收黑。 \n \n海岬型運費指數(BCI)1下跌195點,跌幅為10%,收盤報1755點,其平均日租金為每艘13816美元,下跌1292美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲8點,漲幅近0.6%,收作1463點,其平均日租金為每艘11694美元,上漲58美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌1點或0.1%,終場以944點作收,其平均日租金為每艘10915美元,上漲7美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求疲弱,周四BDI指數續挫

    需求疲弱,打壓周四BDI指數續挫;受到海岬型船舶運輸活動疲弱,租賃運價下滑,即使巴拿馬型船舶市場逆勢走升,仍無助於提振市場走升。 \n \n波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)跌49點,跌幅3.68%,終場收作1281點;海岬型運費指數(BCI)下跌171點,跌幅8%,收盤報1950點。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲11點,漲幅0.76%,收作1455點;超輕便極限型運費指數(BSI)上漲3點或0.32%,終場以945點作收。(商品行情網)

  • 《商情》需求轉疲,周三BDI指數終止連5漲

    需求轉疲,周三BDI指數終止連5漲;受累於海岬型船舶運輸活動轉疲,租賃運價下滑,即便巴拿馬型船舶市場逆勢揚升,但仍無助於提振市場持續上漲。 \n \n波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)轉跌9點,跌幅近0.7%,終場收作1330點,終止為期5個交易日;海岬型運費指數(BCI)下跌49點,跌幅近2.3%,收盤報2121點,其平均日租金為每艘16446美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲28點,漲幅近2%,收作1444點,其平均日租金為每艘11542美元,上漲222美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌1點或0.1%,終場以942點作收,其平均日租金10579美元,維持不變。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》運價勁揚,周二BDI指數連5紅

    運價勁揚,周二BDI指數連5紅;受助於乾散貨運市場往來交易暢旺,帶動海岬型及巴拿馬型兩大市場租賃運價勁揚。 \n \n波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)強漲122點,漲幅逾10%,終場收作1339點,為連續第5個交易日走紅;海岬型運費指數(BCI)勁揚381點,漲幅逾21%,收盤報2170點,其平均日租金為每艘16836美元,上漲2918美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲27點,漲幅逾1.9%,收作1416點,為九月底以來最大單日百分比漲幅,其平均日租金為每艘11320美元,上漲219美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.4%,終場以943點作收。(商品行情網)

  • 《商情》需求強勁,上周五BDI指數漲逾7%

    需求強勁,上周五BDI指數漲逾7%;受助於鐵礦石需求強勁,帶動海岬型船舶租賃運價大幅走高,激勵波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲75點,漲幅近7.4%,終場收作1093點,本周累計上漲6%,為過去六個星期以來首度上漲,為2016年11月17日以來最大單日百分比漲幅。 \n \n海岬型運費指數(BCI)上漲269點,漲幅為24.7%,收盤報1269點,報每公噸10853美元,上漲1902美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)逆勢下跌2點,跌幅近0.2%,收作1376點,其平均日租金為每艘10996美元,下跌22美元,為連續第8個交易日下跌;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.4%,終場以952點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》海岬型需求支撐,周四BDI指數續揚

    海岬型需求支撐,周四BDI指數續揚;持續受到海岬型船運需求帶動,其承租船隻供應逐步被消耗,帶動其租賃運價走揚,推升波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲10點,漲幅近1%,終場收作1018點;海岬型運費指數(BCI)上漲33點,漲幅近3%,收盤報1089點,其平均日租金為每艘8951美元,上漲326美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌15點,跌幅逾1%,收作1378點,其平均日租金為每艘11018美元,下跌116美元,為連續第七個交易日收黑;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌3點或0.3%,終場以956點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求下降,周二BDI指數續黑

    需求下降,周二BDI指數續黑;受累於各船舶需求疲弱,打壓其租賃運價全數收黑,拖累波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌20點,跌幅近2%,終場收作1003點,為連續2個交易日收黑,為4月12日以來最低。 \n \n海岬型運費指數(BCI)下跌48點,跌幅近4.6%,收盤報1002點,其平均日租金為每艘8341美元,下降381美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌21點,跌幅近1.5%,收作1416點,其平均日租金為每艘11328美元,下跌169美元,為連續第5個交易日收黑;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌1點或0.1%,終場以963點作收,其平均日租金為每艘10995美元,上漲8美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求轉疲,周一BDI指數下滑

    需求轉疲,周一BDI指數下滑;稍早帶動海岬型船舶租賃市場的需求消退,其船東獲利隨即轉少,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌8點,跌幅近0.8%,終場收作1023點,終止為期兩日短暫上漲局勢;海岬型運費指數(BCI)下跌7點,跌幅近0.7%,收盤報1050點,其平均日租金為每艘8722美元,下降82美元。 \n \n 而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌16點,跌幅逾1%,收作1437點,其平均日租金為每艘11497美元,下跌125美元,為8月15日以來最低;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌5點或0.5%,終場以964點作收,其平均日租金為每艘10987美元,下跌19美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求上漲,上周五BDI指數續漲

    需求上漲,上周五BDI指數續漲;受到少量鐵礦石需求帶動,推升海岬型船舶租賃運價揚升,支撐波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)上漲11點,漲幅為1%,終場收作1031點,為連續第2個交易日上漲,該指數為連續第四周周線下跌,過去兩周累計重挫近30%。 \n \n海岬型運費指數(BCI)上漲50點,漲幅近5%,收盤報1057點,其平均日租金為每艘8804美元,上漲346美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌13點,跌幅近0.9%,收作1453點,其平均日租金為每艘11622美元,109美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌1點或0.1%,終場以969點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求疲弱,周三BDI指數連12黑

    需求疲弱,周三BDI指數連12黑;受累於鐵礦石市場往來交易疲弱,打壓海岬型租賃運價跌至七個月低點,且巴拿馬型短暫反彈之後再度走軟,無力拉抬整體運價走揚。 \n \n波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌55點,跌幅近5.2%,終場收作1009點,為連續12個交易日收黑;海岬型運費指數(BCI)下跌213點,跌幅逾18.5%,收盤報940點,失守千點關卡,其平均日租金為每艘7987美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)轉跌14點,跌幅逾0.9%,收作1484點,其平均日租金為每艘11878美元,下跌110美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌4點或0.4%,終場以982點作收,其平均日租金為每艘11094美元,下跌27美元。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》運價下挫,周二BDI指數續黑

    運價下挫,周二BDI指數續黑;因鐵礦石價格極其疲弱,打壓海岬型船舶運價持續大幅下挫,其租賃運價跌破每艘萬元水準一下,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌61點,跌幅逾5.4%,終場收作1064點,為連續11個交易日收黑。 \n \n海岬型運費指數(BCI)下跌245點,跌幅逾17.5%,收盤報1153點,錄得逾10個月最大百分比跌幅,其平均日租金為每艘9270美元,下跌1490美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲2點,漲幅逾0.1%,收作1449點,其平均日租金為每艘11988美元,上漲16美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌8點或0.8%,終場以986點作收。(商品行情網) \n \n

  • 《商情》需求疲弱,周一BDI指數連10黑

    需求疲弱,周一BDI指數連10黑;因鐵礦石需求疲弱,打壓海岬型船舶市場往來冷清,運價承壓下挫,打壓波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌22點,跌幅逾1.9%,終場收作1125點,為連續10個交易日收黑。 \n \n海岬型運費指數(BCI)下跌63點,跌幅逾4.3%,收盤報1496點,其平均日租金為每艘10760美元,下跌490美元。 \n \n而巴拿馬極限型運費指數(BPI)反彈上漲1點,漲幅為0.07%,收作1496點,其平均日租金為每艘11972美元,下跌3美元;超輕便極限型運費指數(BSI)下跌9點或0.9%,終場以994點作收,失守千點關卡,其平均日租金為每艘11183美元,下跌71美元。(商品行情網) \n \n

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