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以下是含有EP-3E的搜尋結果,共15

  • 對台5軍售底定 美機艦盯陸軍演

    對台5軍售底定 美機艦盯陸軍演

     路透13日獨家報導,白宮繼近日請求國會批准3項對台軍售後,13日再通知國會,尋求對台出售MQ-9無人機及百枚波音生產的陸基魚叉(Harpoon)反艦飛彈,金額約50億美元(約台幣1440億),這也讓美國對台軍售一口氣提升到5項之多。目前還有2項正在國務院審議,至此美對台最新的的7項軍售,已有5項大致底定。

  • 美軍偵察機從松山機場起飛? 我空軍駁斥:假訊息

    美軍偵察機從松山機場起飛? 我空軍駁斥:假訊息

    針對媒體報導「美軍機疑似從台灣起飛往日本?」乙情,空軍司令部今(31)日鄭重駁斥,此為假訊息,與事實完全不符。

  • 美軍機連續抵近偵察非僅作秀 陸專家:有極重要軍事目的

    美軍機連續抵近偵察非僅作秀 陸專家:有極重要軍事目的

    美軍連續3天派軍機抵近大陸南方廣東省進行偵察,引起大陸解放軍高度警戒,有些分析認為這是美軍執行其南海航行自由政策的政治作秀,但大陸軍事專家表示,美軍的動作不僅有政治意義,更重要的是這次連續派遣電子偵察機抵近廣東,有著極為重要的軍事目的:獲取大陸軍方電磁頻譜信號。 \n \n據媒體報導,美軍近期連續3日的美軍機抵近偵察包括:7月6日一架RC-135偵察機經巴士海峽進入南海,抵近至廣東外海約111公里處進行偵察;7月7日與8日則連續以EP-3E電子偵察機抵近廣東外海,最接近的一次約在距廣東95.7公里處進行偵察。大陸方面緊盯美軍動態,北京大學海洋研究院設立的「南海戰略態勢感知計畫」亦發佈的EP-3E電子偵察機8日在南海至廣東外海的飛行路線。 \n \n《環球時報》訪問大陸軍事專家宋忠平分析稱,美軍EP-3E電子偵察機與RC-135偵察機抵近偵察大陸沿海地區的目的,主要是為了瞭解解放軍重要的電磁頻譜信號。這些行動不僅是政治作秀,而且有著軍事方面的考量。 \n \n宋忠平表示,EP-3E和RC-135可以對電磁頻譜信號進行抓取,然後再對大量信號裡包含的資訊進行分析和比對,試圖瞭解解放武器裝備和大陸軍事動態的相關現狀。 \n \n他說,以前沿部署的美軍RC-135系列偵察機為例,按任務載荷大致可分為三類:一類為通信信號偵察系統,可偵察到音訊、電傳、電報等信號。據稱在1萬米高度可偵測到600至800公里外的電台。此外,還可以收集、處理和分析導彈制導的電波頻率及相關資訊。 \n \n第二類載荷是針對雷達信號的偵察系統,可收集預警、制導和引導雷達的頻率等技術參數,並對其進行定位,世界上各種雷達參數都在其測量範圍內,而且測量精度相當高。這些收集到的資料可用於建立敵方防空系統資料庫,戰時可根據這些資料研究干擾、防空壓制方案。 \n \n第三類載荷主要是紅外探測系統,可在360公里內分辨出3.7米長的物體,主要用於探測彈道導彈的發射。 \n \n針對美軍的挑釁,解放軍可能採取何種行動?宋忠平認為,解放軍可以採取抵近攔截的方式,對抵近偵察的美軍機進行干擾,讓對方無法專心工作。另一方面,當對方偵察機接近相關空域時,解放軍也可以暫停一些軍事活動,降低電磁頻譜信號被截獲的概率。 \n

  • 美軍電偵機連7日現蹤台灣西南空域 疑監控共軍動態

    美軍電偵機連7日現蹤台灣西南空域 疑監控共軍動態

    台海局勢緊張之際,周六(27日)再有美國軍機於台灣西南空域出沒,該架EP-3E「白羊座」電子偵察機經巴士海峽朝南海偵巡,疑監控解放軍動態,已是美軍軍機連續第7日現身上述空域。 \n 據《東網》報導,由北京大學海洋研究院成立的平台「南海戰略態勢感知計劃」(SCS Probing Initiative),當日在社交網Twitter發文表示,涉事EP-3E「白羊座」電子偵察機在早上約9時出沒於巴士海峽相關海域,再朝南海方向偵巡。 \n 該平台指,該EP-3E偵察機與前一日以相同方向偵巡的屬同一架。據指美軍EP-3E電子偵察機、P8A偵察機與KC135空中加油機,周五(26日)亦現身巴士海峽,並朝南海方向偵巡。

  • 美國電偵機情蒐 並非助台只為自身利益

    美國電偵機情蒐 並非助台只為自身利益

    推特「飛機守望」(Aircraft Spots)發布的訊息,顯示1架美軍EP-3E電子偵察機台灣海峽與巴士海峽交會處盤旋,究竟意圖如何?軍事專家表示,這架EP-3的行動,是很典型的電子參數收集,而且收集的對象包括台灣、菲律賓、中國大陸三方,美國的情報工作是「防人之心不可無」,同時「害人之心也必須有」,美國優先考量永遠是自身利益,千萬不要一廂情願,做過度的政治解讀。 \n \n中華戰略學會研究員張競受訪時表示,該架EP-3電子信號偵搜機所顯現飛行路徑,證明其正在該空域進行信號源測向定位,此種反覆飛行所構成之三角形軌跡,其實是電子信號截收測向「之字航法」(zigzag)進階模式,三角各邊端點,取其中點作為垂足,垂線向外延伸即為測向目標信號源所在軸向。 \n \n張競分析,通常測向是在兩端點與目標信號源所形成夾角,在60度至120度內為可容許之作業範圍,而以90度夾角最為理想,低於60度或高於120度就容易產生誤差,但若感測器方位辨識度較強時,也不是不能勉強實施,但解算結果就要持保留態度。 \n \n張競認為,依據飛行路徑,顯然大陸南澳島與汕頭,臺灣臺南、嘉義與澎湖,菲律賓呂宋西部沿海與大陸所控領之黃岩島,都有可能是該機主要測向信號源目標所在地。 \n \n張競分析,該處空域本來就是國際航線未曾穿越空隙所在,周邊各國空中兵力經常在此處被稱為「甜甜圈空洞」(doughnut hole)之空域進行演習訓練,因此美軍電子情報偵搜機在不影響國際民用航空活動前提下,選擇該空域實施信號源測向定位飛航作業,其實亦有其無奈之處。 \n \n張競提醒,此種電子信號測向任務必須經常實施,若不是用來確認已經登錄之電子作戰序列(electronics order of battle)情報檔內之信號源位置未曾變更,就是在接獲其他情報資料顯示,某處顯現出兵力集結徵候,針對兵力集結海域或地區開始蒐集電子信號特徵,以便辨識所集結進駐之艦艇、戰機、導彈部隊或是其他可由電子信號加以辨識確認之部隊與兵力。因此每次共軍在東南沿海集結演訓時,美軍電子偵搜機必然就會現身,其實就是這個道理。 \n \n張競強調,面對情蒐活動,絕對是要親兄弟明算帳,在情報蒐集上是害人之心必須有,在反情報則是防人之心不可無。我們本身不貫徹電子發射管制紀律,讓別人看光光,只會讓他國更加輕視。這就是日本自衛隊駐防琉球部隊,在美軍電子情報偵搜機過境時,要特別加強電子發射管制真正理由,沒有任何軍人願意跟沒有紀律與專業的友軍併肩作戰。 \n \n張競呼籲,針對美軍機艦在臺海周邊活動,還是少作政治解讀,多些專業判斷,把這些軍事活動詮釋成政治搖頭丸與壯膽強心針,實在是將被人當成目標,還自嗨成遭人臨幸。

  • 本月第12次 美軍機現蹤台灣南部空域

    本月第12次 美軍機現蹤台灣南部空域

     追蹤軍事飛行器動態的推特「飛機守望」(Aircraft Spots)昨天早上顯示,一架美國海軍P-3C獵戶座反潛機航經巴士海峽進入南海。這也是美國軍機自4月以來,第12度派軍機航經我國南方外圍空域。 \n P-3C獵戶座主要用途是作為海上巡邏、偵察與反潛作戰,已經為世界上多國採用。鑑於近年來共軍水面下戰力升級,我國空軍也向美國購買12架,機上可配備空射型魚叉反艦飛彈、紅外線導引小牛飛彈,使P-3C擁有對海、對地的攻擊能力。 \n 根據公開資訊,美軍本月至今12度派軍機航經巴士海峽進入南海,分別為8日RC-135U電偵機、10日RC-135U電偵機、11日EP-3E電偵機、12日EP-3E電偵機、13日RC-135W電偵機與P-3C獵戶座反潛機各一架、14日P-3C獵戶座反潛機、15日RC-135W電偵機、17日RC-135W電偵機、18日P-3C獵戶座反潛機、21日EP-3E電子偵察機、25日P-3C獵戶座反潛機。此外,美國海軍「伯克級」驅逐艦貝瑞號(USS Barry ,DDG-52)本月10日、23日由北向南航經台灣海峽後,續往南行駛,執行一般任務。 \n 針對近來共軍及美軍機艦現蹤台海頻率升高,國防部發言人史順文表示,國軍24小時守護家園,從來沒懈怠,也不受疫情影響;敵人不斷在我們家園圍繞,病毒也對全世界造成威脅,不過三軍部隊會和國家一起對抗戰疫。

  • 又來了 美機第11度現蹤台灣周邊

    又來了 美機第11度現蹤台灣周邊

     美軍一架EP-3E電偵機於21日再度現蹤台灣南部海域的巴士海峽,這是美國軍機自4月以來,出現在台灣周邊的第11架次飛行巡邏任務。 \n 專門追蹤飛機動態的推特帳號「飛機守望」(Aircraft Spots)資料顯示,美軍EP-3E電偵機21日早上由東向西飛越巴士海峽進入南海執行任務。該機編號為157318,部署在沖繩嘉手納基地。 \n 根據國防部及「飛機守望」公開揭露的訊息,這是4月以來,美軍第11架次在台灣周邊飛行巡邏。第一次是4月8日的RC-135U電偵機;第二次是10日的RC-135U電偵機;第三次是11日的EP-3E電偵機;第四次是12日的EP-3E電偵機;第五次和第六次都在13日,分別為RC-135W電偵機和P-3C獵戶座反潛機;第七次是14日,同樣是P-3C;第八次是15日的RC-135W;第九次是17日的RC-135U;第十次是18日的P-3C;第11次則是21日的EP-3E。 \n 而美軍的偵察架次頻繁可能與解放軍的活動有關。國防部12日證實,解放軍航空母艦遼寧號編隊航經宮古海峽南下,途經台灣東部海域後自南部巴士海峽進入南海,當時駐地宜蘭蘇澳的海軍168艦隊緊急出港監控;民進黨籍立委王定宇也披露,海軍敦睦支隊的康定、岳飛艦完成原任務返國後,又立刻出港監控遼寧號。 \n 國防安全研究院所長蘇紫雲當時曾指出,中國核潛艦對美國目前有兩發射場,分別是渤海、菲律賓海,而南海、巴士海峽及菲律賓海有較深的水域,可能成為中國潛艦的走廊,推估未來菲律賓海將是很熱門地點。

  • 美海軍電偵機飛越巴士海峽 近1個月來第17次

    美海軍電偵機飛越巴士海峽 近1個月來第17次

    美軍EP-3E型電子偵察機今(21日)8點半左右,又出現在巴士海峽上方空域,根據專門追蹤飛機的專業網站(Aircraft Spots)在上午8點39分,在官方推特上貼文顯示,1架美軍海軍EP-3E電偵機,從東往飛越巴士海峽進入南海,這已將是自3月25日至今,美國軍機第17次出現在台海周邊。 \n \n據了解,由於大陸遼寧艦所組成的艦隊,目前仍在南海活動尚未返回母港,因此美軍也動作頻頻,上次美方軍機飛越台海周邊,是在1架P-3C反潛機,飛行路線幾乎與今天相同。 \n \n

  • 台海常客 美電偵機又現身

    台海常客 美電偵機又現身

     長期追蹤美軍飛機動態的社交媒體帳號「飛機守望」(Aircraft Spots)15日再發布訊息,美軍一架RC-135W電子偵察機出現在台灣南部海域。這也是3周以來,美國軍機第12次在台灣周邊海域飛行。 \n 過去3周裡,曾在台灣周邊飛行的美國軍機,包含3月25日的EP-3E「白羊座」電子偵察機。3月26日的B-52「同溫層堡壘」轟炸機和KC-135「同溫層」加油機。3月27日的B-52轟炸機和RC-135U電子偵察機。3月31日的P-3C「獵戶座」反潛巡邏機。4月8日的RC-135U電子偵察機。4月10日的RC-135U電子偵察機。4月11日的EP-3E電子偵察機。4月12日的EP-3E電子偵察機。4月13日RC-135W電子偵察機和P-3C反潛巡邏機。4月14日的P-3C反潛巡邏機。 \n 軍事意外機率提升 \n 在4月10日,中華民國國防部表示,解放軍轟-6轟炸機、空警-500預警機和殲-11戰鬥機等多型飛機,在台灣西南方海域執行遠海長航訓練,並經巴士海峽進入西太平洋,隨後沿原航路返回駐地。 \n 4月10日,日本防衛省統合幕僚監部稱,解放軍「遼寧艦」航母編隊穿越宮古海峽南下進入西太平洋。11日晚,「遼寧艦」航母編隊晚間現身台灣東部海域。13日下午,遼寧艦航母編隊又通過巴士海峽。期間中華民國海軍駐紮東部的168艦隊出海監視。 \n 中共船艦和美方軍機頻繁出現在台海周邊,對於台海安全和區域和平並不是件好事。至少可能出現的軍事摩擦,和可能的軍事意外,就會比承平時期更易出事。 \n 兩強秀實力台求平衡 \n 前日,美軍更在關島以「大象漫步」方式,展現包括B-52轟炸機在內的各式戰機,這樣的動作已不是「秀肌肉」,而是「秀實力」。中、美雙方同時展現軍事力量在台海周邊,除了刷存在感,同時也表明疫情對於雙方軍力並沒有任何影響。對於台灣而言,如何在兩強之間取得平衡才是重點。

  • 3周內 美軍機10度現身台灣周邊

    3周內 美軍機10度現身台灣周邊

     繼大陸解放軍航母遼寧號12日駛經台灣東部海域向南航行後,美軍RC-135W電偵機、P-3C反潛機13日也先後現蹤台灣南部海域,這是不到3周內,美國軍機第10度出現在台灣周邊空域。 \n 我軍方官員說,其實美軍以往也都會派電偵機或反潛機飛菲律賓附近與南海,反潛機多從日本基地起飛,是例行任務,以前也會飛這些航路,只是不會特別曝光;現因疫情期間,美陸在南海演訓,互相秀肌肉,大家才注意美軍機動態。此外,因航空軍事迷特別注意並追蹤美軍機動態,美軍機動態屢被報導出來。 \n 國防部證實,遼寧號率領5艘護衛艦,自4月初起在黃海、東海進行訓練,11日由東海航經宮古水道後,自台灣東部外海往南,國軍全程監控。在這個敏感時刻,專門追蹤飛機動向的推特帳號「飛機守望」(Aircraft Spots)報導,1架RC-135W電子偵察機出現在巴士海峽,另1架P-3C反潛機隨後也在台灣南部海域現蹤。 \n 據國防部與《飛機守望》報導,這是3月25日以來,美軍第10度在台灣周邊飛行。在此之前,美軍於3月25日派出EP-3E白羊座電子偵察機;26日派出B-52同溫層堡壘轟炸機與KC-135同溫層加油機;27日派出B-52轟炸機及RC-135U電子偵察機;31日是P-3C獵戶座反潛機。4月8日美軍又派出RC-135U電偵機;10日為RC-135U電偵機;11日為EP-3E電偵機;4月12日則發現EP-3E電偵機。

  • 反制共軍擾台 美機現台西南海域

    反制共軍擾台 美機現台西南海域

     新冠肺炎疫情蔓延全球,但共軍機艦仍不時出現在台海周邊,日前美軍運輸機、轟炸機同時現蹤台灣東、西部,反制意味濃厚。根據Aircraft Spots,一架美軍EP-3E電偵機25日現蹤台灣西南部海域。國防部發言人史順文少將表示,有關台海周邊海空域,國軍運用聯合情監偵作為,均可適切掌握,妥慎因應,籲請民眾放心。 \n 疫情全球持續延燒,但大陸仍不時派遣軍機、軍艦執行遠海長訓,並出現在台海附近,除3月16日首度夜航接近台灣防空識別區(ADIZ)外,2月9日、10日在24小時內,兩度現身台海周邊海域,期間一次還一度踰越台灣海峽中線。 \n 在高雄外海繞行多次 \n 而美軍MC-130J特戰運輸機、B-52轟炸機在2月12日也同時現蹤台灣西部及東部。另外,美軍一架P-3C反潛機當月也出現台灣南部外海,一艘美軍作戰艦16日則航經台灣海峽,短短一個月內多次現蹤台海周遭,反制中國意味濃厚。 \n 專門追蹤飛機動向的Twitter「飛機守望(Aircraft Spots)」25日指出,一架隸屬美國海軍的EP-3E「白羊座」電子偵察機在台灣西南海域、南中國海附近飛行;根據軌跡圖顯示,這架電偵機一度在高雄外海附近繞行多次。 \n EP-3A/B獵戶式(EP-3A/B Orion)與EP-3E白羊I/II型(EP-3E Aries I/II)是一系列主要由美國海軍所操作,配備有渦輪引擎的偵察機。機身設計取自同廠的P-3「獵戶」海上巡邏機,而P-3的設計則取自L-188型民航客機。目前美軍共擁有11架EP-3E型偵察機,最後一架於1997年交付。 \n 陸掌握美偵察機機密 \n 2001年4月1日,一架從沖繩基地出發的美軍EP-3型偵察機,在距離海南島110公里海面,與解放軍一架殲-8戰機相撞,解放軍空軍飛行員王偉失蹤,而美軍偵察機則急降海南島陵水機場。 \n 美軍軍機11名機員被中方扣留,並於同月11日獲得釋放,而該軍機也於同年7月3日以一架An-124型運輸機拆件運走。相關的電子偵察機件和機密,理論上已被解放軍所掌握。 \n 由於,台海關係並不和諧,伴隨中美軍機在空中遭遇的機會,將日漸頻繁。

  • 美電偵機頻出沒南海 原是美軍神盾艦射標二飛彈

    美電偵機頻出沒南海 原是美軍神盾艦射標二飛彈

    美軍電偵機最近密集出現在台灣南部海域周邊以及南海,外界均認為是美中兩國因南海局勢引發軍事緊張,但如今真相大白。美國海軍太平洋艦隊司令部今(22日)美國太平洋艦隊在官方推特公布,美海軍「希羅號」(USS Shiloh CG 67)神盾級巡洋艦,本週於菲律賓海進行標準二型(SM-2)防空飛彈射擊。根據美軍標準作業,在實彈射擊前必須先確認有無第三國電偵機艦在出沒演習海域,因此才會如此密集的出現在台灣海域周邊及南海。 \n \n長期在媒體發表軍事評論的前海軍官校教官、新江艦艦長呂理詩表示,當大家都關注在「羅斯福號」(USS Theodore Roosevelt CVN 71)航空母艦打擊群(CSG)和「美利堅號」(USS America LHA 6)遠征打擊群(ESG)在南海的動態時,EP-3E、RC-135U電偵機一直穿梭於巴士海峽周邊海域,許多專家先進認為南海一觸即發。 \n \n但呂理詩研判,實際的原因是,美國太平洋艦隊今天在Twitter上貼文,曾經在今年一月通過台灣海峽的提康德羅加級神盾巡洋艦「希羅號」(USS Shiloh CG 67)日前在菲律賓海進行標準二型(SM-2)防空飛彈的實彈射擊;雖然美軍在此海域射擊操演並非首次,國軍的基隆級艦亦曾在東部海域進行過類似的實彈演練,而此時此刻在菲律賓海的前進部署(forward-deployed),對中國、對台灣展現了一定的決心與目的。 \n \n \n

  • 美軍EP-3E電偵機現蹤台灣南部海域 國軍已掌握

    美軍EP-3E電偵機現蹤台灣南部海域 國軍已掌握

    台灣週遭近來多次發現美國軍機、軍艦蹤跡,現又傳出一架EP-3E白羊座電子偵察機,出現在台灣南部海域。對此,國防部表示已聯合情監偵作為,呼籲國人放心。 \n \n推特「飛機守望(Aircraft Spots)」專門追蹤軍機動態,今(19)日指出,一架美國海軍的EP-3E「白羊座」電子偵察機,在南海上飛行,並沿台灣南部海域返回在日本沖繩的美軍嘉手納空軍基地。 \n \n據《中央社》報導,對此國防部發言人史順文表示,關於台灣海域周邊空域,國軍運用聯合情監偵作為,均可掌握狀況,呼籲民眾放心。 \n

  • 美EP-3E電偵機繞台 情蒐九鵬基地

    美EP-3E電偵機繞台 情蒐九鵬基地

     大陸殲-11、空警-500、轟-6K等型機連續於9日、10日兩天進行繞台行動,甚至派遣殲-11戰機飛越海峽中線後,美國也罕見於12日派遣B-52、C-130,13日派遣P-3型等特種機型,連續兩天繞行台海。但知情人士指出,美國13日派遣的P-3型機,並非P-3C型「獵戶座」(P-3 Orion)反潛機,而是EP-3E白羊I/II型(EP-3E Aries I/II)型電偵機,目的是情蒐我屏東九鵬基地飛彈活動。 \n 在大陸空軍於9日、10日繞台後,美國空軍一架MC-130J特種作戰運輸機,於12日上午沿台灣海峽,由北向南飛行;另外美軍B-52轟炸機兩架,亦在當天沿台灣東部空域由北向南飛行。 \n 民進黨國防委員會立委王定宇也在13日下午於臉書貼文指出,13日上午有一架美國海軍P-3C型機,從嘉手納空軍基地起飛,飛經鵝鑾鼻南南西方約70至80海里處,折返回嘉手納基地,國防部皆有掌握,這次是美軍例行性飛行。 \n 但知情人士透露,美國儘管政治上挺台,但軍事情蒐上是親兄弟明算帳。美軍當初賣台灣P-3C型機就是希望國軍分擔勤務,壓制共軍潛艦活動並共享情資,因此,美軍平常不會隨便派遣P-3C型機進入台海範圍;美軍13日派遣的並非P-3C型「獵戶座」(P-3 Orion)反潛機,而是EP-3E白羊I/II型(EP-3E Aries I/II)型電偵機,目的可能是監偵我九鵬基地飛彈活動。 \n 此外,王定宇於臉書使用的P-3C型「獵戶座」(P-3 Orion)照片,該機隸屬於美軍已在1997年退役的第11巡邏中隊「飛馬中隊」,該中隊也從未在太平洋方面服役過。

  • 南海撞機事件 EP-3組員用咖啡銷毀情報

    南海撞機事件 EP-3組員用咖啡銷毀情報

    18年前,一架美國海軍的EP-3E電偵機與解放軍殲8乙戰機在南海發生擦撞,殲8乙墜落飛行員喪生,而EP-3嚴重受損迫降海南島,美軍機組員等於是被大陸方面俘虜了頗長一段時間。美軍成員在飛機降落之前,曾試著銷毀飛機上的重要情報,他們沒有經驗,只用咖啡來銷毀,成效並不好,許多情報被大陸方面得知。 \n我們很強大(We are the mighty)報導,EP-3E是由海軍P-3獵戶座反潛巡邏機改造的電偵機,上頭的裝備的「白羊座」綜合電子收集系統(Airborne Reconnaissance Integrated Electronic System,簡稱ARIES),屬於當時美軍高級電子裝備,因此飛行組員在出任務前,曾有訓令飛機與裝備不得落入潛在敵人的掌握,一但飛機可能被逮獲,必須把握時間破壞。但是機組員多數只有相關的常識,並沒有實際的演練。 \n2001年4月1日,EP-3E在南海收集電子訊號,任務大約6小時後,2架解放軍殲8乙戰機前來攔截,由於EP-3E的飛行速度慢,而殲8乙屬於高速攔截機,因此兩種飛機很難伴隨飛行,使得殲8乙採用的是多次逼近再遠離的攔截策略,就在殲8乙進行第3次迫近時,與EP-3E發生嚴重碰撞,殲8乙被撞成兩截,飛行員王偉不幸罹難,之後被解放軍名定為空軍烈士。 \n \n至於EP-3E,機翼與一側引擎嚴重受損,美軍機組員意識到飛機支持不久,他們很可能被俘,因此必須破壞毀機上所有的敏感設備。可悲的是,他們沒有接受過破壞裝備設如何做。有一種方法是砸壞飛機設備,然後機組員跳傘,飛機掉入海裡也能破壞設備。不過機組員沒有選擇跳傘,而是將咖啡倒入電子設備中,以及將其他敏感文件扔出飛行窗。 \n之後這架EP-3E在海南島的陵水機場緊急降落,當地的解放軍立即將組員拘留,他們受到審問,並且被關押了十天。這起事件稱為「南海撞機事件」、「中美撞機事件」,或是「81192撞機事件」(這是墜毀的殲8乙戰機編號),此事引發美國與中國大陸的高層談判,最後以美國表示道歉(Very sorry,或是強烈遺憾),雙方關係才有所緩和。不過飛機本身需要進行額外談判,因為大陸表示,不會讓美國派人來修復飛機,所所最終,美國海軍不得不僱用一家俄羅斯空運公司,派出巨大的An-124運輸機,將EP-3E整架運走。 \n當俄羅斯空運公司來載運EP-3E時,他們發現飛機已經被大陸方面拆解研究過,顯然他們大概了解了美國的信號情報設備,這對於大陸後來的軍事發展是否有所助益無人可知。不過史諾登(Edward Snowden)後來發布的文件顯示,確實有不少重要電子裝備落入大陸方面。 \n \n美國海軍倒是沒有懲處機組人員,首先他們沒有進行過破壞飛機敏感裝備的訓練,因此機組員對此事的準備不足。事實上,飛行員因成功降落飛機,之後獲得了傑出飛行十字勳章,畢竟對美軍而言,存活求生是第一優先。 \n

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