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以下是含有F-14的搜尋結果,共181

  • 內裝大翻新、48V MHEV 導入!小改款 Jaguar F-Pace 亮相、2021 第一季上市

    內裝大翻新、48V MHEV 導入!小改款 Jaguar F-Pace 亮相、2021 第一季上市

    上市好一陣子的 Jaguar F-Pace,是目前品牌銷售最穩定的車款,但隨著歐盟 CAFE 的上路,Jaguar Land Rover 也不得不針對動力系統進行修改以因應排污法規。因此小改款 F-Pace 就於近日登場,改款重點除了全新設計的內裝,更導入帶有48V MHEV 系統的引擎。而原廠預計於2021年春季在海外正式上市,台灣市場最快也要等到 2021 年第三季以後了。

  • 伊朗宣示研製重型戰機 打算山寨F-14雄貓?

    伊朗宣示研製重型戰機 打算山寨F-14雄貓?

    伊朗空軍副司令哈米德·瓦希迪準將(General Hamid Vahedi)說,已決定「研製重型戰鬥機」,這將是伊朗的第2種自製戰機計畫。前一種「天河」戰機(Kowsar)是完全仿造美製F-5E虎式(Tiger II),那麼這次的重型戰機計畫,可能就是仿造美製F-14雄貓(Tom Cat)了,難度相當大。

  • 漢翔F-16維修中心 少了亞太

    漢翔F-16維修中心 少了亞太

     空軍即將擁有200多架F-16戰機,維修商機龐大,漢翔公司訂28日在沙鹿廠區盛大舉行「F-16維修中心成立典禮」,邀請蔡英文總統主持揭牌典禮,將是國防自主重要一步。漢翔相關人士說,F-16廠商洛馬公司授權的維修商很少,大部分都在美國本土,此次揭牌,確為台美軍事合作一項重大進展。

  • 美公布軍購合約 售台F16底定

    美公布軍購合約 售台F16底定

     台灣對美66架新型F-16V戰機軍購案底定,五角大廈14日正式宣布洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)獲得10年期的軍備產製合約,其中包括台灣的訂單(價值80億美元,立法院編列的預算總額為新台幣2472億2883萬元)。美媒指出,近期美陸緊張關係升高,這項發展恐讓情勢火上澆油。

  • 軍聞集錦》美國空軍收購土耳其未取得的F-35戰機

    軍聞集錦》美國空軍收購土耳其未取得的F-35戰機

    【1】土耳其F-35戰機正式掰掰!將改裝成美國版本 \n生產F-35聯合打擊戰機的洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin),獲得了8.6億美元的改裝合同,將為美國空軍生產14架F-35A,之所以稱為改裝,是因為其中8架是原本要交付給土耳其的,現在將改為美國空軍適用的版本,這就意味著土耳其正式失去F-35戰機。 \n土耳其與美國的F-35交易爭議,源自於土耳其執意購買俄俄羅斯S-400防空系統,美國與北約擔心,要是土耳其引進S-400後,俄羅斯必然會知曉F-35的匿蹤效果與電子參數,因此不斷力勸土耳其中止交易,但是土耳其沒有同意,使得美國片面停止交付F-35給土耳其。 \n \n【2】打群架!美隱形驅逐艦合體可發射120反艦飛彈成艦隊殺手 \n美國海軍採購官貝爾斯坎珀(Ryan Belscamper)在美國海軍學院(U.S. Naval Institute)出版的《會刊》(Proceedings)中提議,把朱瓦特級驅逐艦集中起來,讓它們集體行動。他認為,這些隱形驅逐艦合體,將能對敵艦發動毀滅性的彈雨式打擊。 \n他建議,朱瓦特級驅逐艦所裝備的80枚飛彈中,有半數該是反艦飛彈。而它們目前所能裝備的,除了「戰斧」(Tomahawk)巡弋飛彈外,還有標準6型(SM-6)長程反艦飛彈。此外,美國海軍也正在研發能供朱瓦特使用的新型長程反艦飛彈。 \n \n【3】敘利亞軍方捕獲美軍「黑黃蜂」間諜無人機 \n月19日在社交網路上,傳出敘利亞軍捕獲小型無人機的照片,2位敘利亞軍人,手上拿著一台超小尺寸的直升機。據說照片是在敘利亞東北部哈塞克省(Hasakah)塔爾塔米爾鎮(Tal Tamr)發現的,該省北部與土耳其接壤,南部與伊拉克接壤。 \n \n這個小型直升機,很明顯是FLIR 系統公司(FLIR Systems)在2013年推出的「黑黃蜂」無人機,目前已出第3代,並且在去年得到美國、英國、澳洲等國家的採用。 \n【4】美國海軍獲得「新神盾」 SPY-6相陣列雷達 \n雷神公司飛彈防務部門總裁偉斯‧克雷默(Wes Kremer)說:「 SPY-6是具有革命性進步的雷達,具有難以置信的遠程探查距離和敏銳度,能夠同時追蹤彈道飛彈、水面作戰,和防空任務,並且能對抗電子攻擊干擾環境。」 \n不過美國海軍仍希望,雷神能夠推出功率較小,但效能比SPY-1較好的縮小比例版SPY-6,來為升級舊一點的伯克級。 \n \n同時,以芬肯特里(Fincantieri)為藍本所建造的未來巡防艦FFG-X,也會安裝簡化版SPY-6。 \n【5】怎麼回事?美軍胡德堡基地今年已有7士兵死亡 \n德州胡德堡基地(Fort Hood)新聞部公佈了7月17日在史提爾豪斯湖(Stillhouse lake)附近發現的死亡士名名字,他是梅喬‧莫爾塔(Mejhor Morta),今年26歲的,來自佛羅里達州彭薩科拉(Pensacola)。 莫爾塔是今年到目前為止,胡德堡基地的第7名死亡士兵。 \n

  • 土耳其F-35戰機正式掰掰!將改裝成美國版本

    土耳其F-35戰機正式掰掰!將改裝成美國版本

    生產F-35聯合打擊戰機的洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin),獲得了8.6億美元的改裝合同,將為美國空軍生產14架F-35A,之所以稱為改裝,是因為其中8架是原本要交付給土耳其的,現在將改為美國空軍適用的版本,這就意味著土耳其正式失去F-35戰機。 \n防衛世界(Defense World)報導,美國提供給盟邦的武器,與美軍使用的版本都會略有不同,所以原本供應給土耳其的8架戰機,需要一定程度的修改,才能成為美國空軍的成員。 \n美國國防部的合同規定:「由於土耳其退出F-35計劃,因此行使改裝選擇權,美國空軍將接手這批8架 F-35A 批號Lot14,並且再多購買另外6架Lot 14 型F-35A。」 \n土耳其與美國的F-35交易爭議,源自於土耳其執意購買俄俄羅斯S-400防空系統,美國與北約擔心,要是土耳其引進S-400後,俄羅斯必然會知曉F-35的匿蹤效果與電子參數,因此不斷力勸土耳其中止交易,但是土耳其沒有同意,使得美國片面停止交付F-35給土耳其。 \n兩星期前,美國眾議員曾經提議,就由美國代購土耳其得到的S-400飛彈,也許還有轉寰的空間,不過土耳其沒有同意,而俄羅斯也表示此舉根本不可行,完全違反俄土的軍購合約。 \n上週五,三名美國議員提出一項法案,要求就此事制裁安卡拉。 \n土耳其對於美國和北約的做法,採取不回應的態度,他們表示願意繼續為F-35提供零件到2022年3月,也就是原本的合約到期日。 \n

  • 向雄貓致敬!  F-14戰機紀念碑立於美國海軍航空公園

    向雄貓致敬! F-14戰機紀念碑立於美國海軍航空公園

    美國維吉尼亞海軍航空紀念公園(Naval Aviation Monument Park),在周二迎來了一位主角,F-14雄貓戰機(Tom Cat)紀念碑進入公園,這是眾多美國海軍退役飛行員,共同籌資建立的,紀念一代經典海軍戰機,同時也緬懷68名飛行事故喪失的雄貓飛行員。 \n前F-14飛行員、美國海軍佛瑞德·劉易斯上將( Fred Lewis)在立碑儀式時,深情形容戰機是「一項傳說、是一段夢想,如今它該享有應得的榮譽地位。」。 \n從1972年到2006年,F-14雄貓戰機縱橫四海,它是第1種具備視距外空戰性能的戰機,也是公認的第1種「第4世代戰機」,甚至比F-14更晚問世的F-15鷹式(Eagle)與F-16戰隼式(Fightingfalcon),要到1990年代之後,才具備了F-14的「射後不理」性能。 \n美國海軍的F-14戰機,於1981年首次在北非海域的雪特拉灣,與利比亞戰機進行空戰,毫無懸念地獲勝。在隨後的30多年中,F-14在伊拉克戰場、波士尼亞、阿富汗等地,都擔任堅強的艦隊防空主力。 \n雖然美軍F-14的戰績沒有F-15、F-16那麼亮眼,也沒有後續機種F/A-18那樣性能多樣,但是經歷那個時代的飛行員,都更喜歡F-14,很大程度也是與它帥氣的外型有關。 \n這也就是為什麼F-14在2006年退役之後,劉易斯上將等海軍退役飛行員,籌組了「雄貓協會」(Tom Cat Monument),並花了數年的時間進行計劃和籌款,為了建立F-14的紀念碑。他們花了3年的時間,籌得了75,000美元,用於建造和樹立紀念碑。 \n在很大程度上,F-14的名氣,要歸功於1986年的電影《捍衛戰士》(Top Gun),立即使當年的美國青年熱烈報名美國海軍,都想要成為F-14的飛行員。 \n劉易斯上將說:「湯姆·克魯斯不是《捍衛戰士》的主角, F-14才是。」 \n紀念碑的四面,都是F-14的帥氣身形,以及經操作F-14的中隊隊徽(其中還有太空總署NASA),西側的底部面板上,則是68名在飛行中喪生的機組人員的名字。 \n新紀念碑的揭幕儀式暫定於9月30日舉行。 \n \n(其實F-14仍然在伊朗空軍服役,而且在兩伊戰爭期間,將F-14的性能與戰力發揮到極致,造就許多擊落敵機5架以上的王牌飛行員。只是伊朗與美國敵對,所以美國並不將伊朗F-14的戰積列入歷史。)

  • 閃電戰機難敵天威 美曝F-35隱形戰機罩門恐引發大爆炸

    閃電戰機難敵天威 美曝F-35隱形戰機罩門恐引發大爆炸

    由於F-35「閃電II」(Lightning II)隱形戰機的內部油管問題,可能導致戰機遇雷擊時爆炸,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)最近一度暫停交機。 \n據《軍事網》(Military.com)與《商業內幕》(Business Insider)網25日報導,洛馬說,維修人員在例行檢測時發現,空軍F-35A戰機的「機上惰性氣體製造系統」(On-Board Inert Gas Generation System,OBIGGS)管線受損。 \n由於F-35沒有內建避雷裝置,在飛行時,「機上惰性氣體製造系統」會製造氮氣,以取代其中大部分氧氣,好防止燃油蒸汽爆炸。雖然交付在暫停近4星期後恢復,但F-35聯合專案辦公室(F-35 Joint Program Office,F-35 JPO)建議當地F-35A中隊指揮官,避免飛入距有閃電或暴風雨25英里(約40公里)的範圍內。 \n不過,從統計的角度來說,飛機遭雷擊的狀況很罕見。據美國聯邦航空總署(FAA)說,這種情形大概1年只會發生1次。儘管如此,F-35聯合專案辦公室發言人薛芙(Brandi Schiff)說,除非找到問題癥結,並完成修正行動調查,相關建議仍然有效。她強調,對辦公室來說,F-35駕駛的安全永遠是最高要務。 \n事實上,先前就傳出,有14-24架F-35A的管線出現瑕疵。據《防務新聞》(Defense News)報導,洛馬發言人艾許沃斯(Brett Ashworth)說,這些瑕疵只限於美國空軍,還有大多數國際夥伴使用的F-35A。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 攝影達人拍下F-16戰機劃過天際 迎向「上帝的金戒指」

    攝影達人拍下F-16戰機劃過天際 迎向「上帝的金戒指」

    嘉義縣市為「日環食」絕佳觀測區域,空軍嘉義基地配合2個縣市政府,安排5架F-16戰機衝場秀。攝影達人黃源明今日在北門車站先後拍下「日環食」及F-16衝場畫面,再將照片合成在一起,宛如F-16戰機劃過天際,迎向這枚「上帝的金戒指」,逼真的合成照,令人為之讚嘆。 \n \n 空軍嘉義基地配合2個縣市政府,安排5架F-16戰機,吸引不少天文迷、航空迷及攝影愛好者一早準備相機腳架,捕捉難得、珍貴的時刻,進入日食時間,眾人抬頭望著天空,靜待下午4時14分僅1分鐘的食甚;接著下午4時50分由5架F-16以大雁隊形衝場,飛越北緯23.5度線。 \n \n 黃源明表示,嘉義縣市各主要觀賞景點勢必湧入大批人潮,其實只要西方視野無阻礙,就能觀賞這世紀奇景,他今天選在嘉義市北門車站拍攝,這張照片是先拍日環食,再等F-16戰機通過,然後將這些照片,直接在相機合成就大功告成了。

  • 對殲20沒信心?陸可能再買俄蘇35

    對殲20沒信心?陸可能再買俄蘇35

    隨著第一批蘇-35SK戰機列裝解放軍南部戰區空軍航空兵,可望在南海或台海發揮功效,如今各方最關注的,就是中方究竟會不會再引進這款戰機。 \n據俄羅斯衛星通訊社7日報導,軍事技術合作局局長舒加耶夫(Dmitry Shugaev)說,中方可能會再向俄國採購更多蘇-35。 \n先前北京已向俄羅斯採購了24架蘇-35,價值25億美元(近750億台幣)。他告訴《國防》(Natsionalnaya Oborona,National defense)雜誌:「我們和中國有廣泛的航空發動機計畫。此外,我們也不排除北京可能採購更多蘇-35。」而《國防》雜誌5月號將於近日出刊。 \n《軍事觀察》(Military Watch)雜誌指出,解放軍的第一款重型空優戰機殲-20「威龍」2017年初已服役。而除了美國的F-22、F-35之外,它是第一款完成的5代戰機。它解放軍的空戰能力帶來革命,同時在服役短短3年內,戰力已大幅升級。 \n不過,令分析家納悶的是,中方當初為何在殲-20即將完工之際,2015年仍訂購了4++代蘇-35戰機。 \n美國早在F-22 和F-35服役前,就沒再訂購任何F-15或F-16新戰機。廣泛認為,中方也會和美國一樣。然而,解放軍卻採取了不同的做法,似乎既不打算淘汰第4代戰機,也沒打算要停止採購,令許多人推測,這是不是由於他們對殲-20的設計缺乏信心。 \n儘管「5代戰機」這名詞似乎顯示,它比4代戰機更強,但2010年代開發的先進4代戰機已整合了下一代技術,甚至提供了一些比5代戰機更具優勢的戰力。 \n最好的例子,就是拿俄製蘇-35和美國的F-22,以及中方的殲-20相比。「側衛」(Flanker)能搭載14枚空空飛彈,酬載量較高,還有能發揮超機動性的三維向量發動機,還有紅外線搜尋追蹤系統等,都是殲-20與F-22所缺乏的。此外,一般認為,蘇-35的電戰系統也比較優,但這或許不適用於俄羅斯為中方而打造的出口版戰機。 \n就算殲-20的性能優於「側衛」,解放軍仍有強烈的動機採購蘇-35。蘇-35比殲-20輕,相關費用也比較便宜,還能提供機隊更大的多樣性。如電戰系統、空對空飛彈,還有巡弋飛彈等,都能使解放軍隊更多元化,而難以對付。 \n另一方面,採購蘇-35還能促使俄方轉移技術,以改良解放軍的4++代戰機,而最值得注意的,就是殲-10C和殲-11D。其中殲-10C是單引擎輕型戰機,2018年4月服役,而殲-11D目前仍在研製。而這兩款戰機都用了許多類似蘇-35的技術,而最令人關注的,就是三維向量發動機,若是中方能獲得俄羅斯技術,將大有助益。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 紀念雄貓50年:航空搖籃博物館將辦F-14特展

    紀念雄貓50年:航空搖籃博物館將辦F-14特展

    位在紐約長島的「航空搖籃博物館」(Cradle Of Aviation Museum),正在慶祝F-14雄貓戰機(Tom Cat)的問世50週年,相關活動會一直持續今年年底。 \n噴射戰機世界(Fighter Jets World)報導,F-14可說是最具標誌性的海軍戰鬥機之一,再加上湯姆克魯斯在1986年主演的「Top Gun」,更是將F-14一舉推成了戰機界的大明星。即使這型戰機在2006年從美國海軍中退役,但是航空迷只要談到F-14,仍有說不完的故事。 \n由長島的航空搖籃博物館 來紀念F-14可說是再適合也不過,因為雄貓就是由格魯曼公司長島設計所的工程師,所設計並製造了這架著名的飛機。而航空搖籃博物館也有最多的F-14展品,包括最早生產的3架F-14(飛行時間為1971-1990年),還有2具F-14的駕駛艙、機頭和飛行服。 \n然而,為了紀念這架傳奇戰機誕生50週年,館方在今年會再增加收藏品,本月還將開放一個臨時展覽區,其中存放著先前從未公布的藏品,包括F-14設計之初的一些草圖、藍圖、概念模型和相關照片。這個展示將一直持續到2020年12月。 \n最近館方還會收到第4架F-14,是紐約貝思佩琪(Bethpage)的組裝廠(當地現在已改為格魯曼紀念公園Grumman Memorial Park,公園展示許多格魯曼的經典飛機),所生產的第711架F-14D,也是F-14的最後一架,於1992年5月29日交付給美國海軍第124航艦戰鬥機中隊。 \n

  • 大秀武藝!最先進版F-15戰機首飛

    大秀武藝!最先進版F-15戰機首飛

    波音(Boeing)將為卡達量身打造36架F-15QA戰機,而其中的第一架已成功首飛。 \n據《詹氏防務周刊》(Jane's Defence Weekly)與《航空家》(Aviationist)網14日報導,這款最先進的F-15戰機從聖路易蘭伯特國際機場(Lambert International Airport)以維京式起飛(Viking takeoff),在為時90分鐘的首飛中,精準完成了任務,而卡達國防部14日宣布了這項里程碑。 \n而所謂維京式起飛,就是高性能起飛(high performance takeoff),起飛時發動機全開,一達起飛速度,就將機頭拉抬至70°至90°的爬升仰角,向上疾飛。波音說,除了維京式起飛外,F-15QA還加速到9-G,以驗證它的敏捷性。事實上,這次首飛除了測試戰力外,也在檢測雷達與航空電子系統。 \n而值得注意的是,F-15QA的外翼新增了兩個硬點,從9個增為11個,可以增加酬載量。此外,它安裝了AN/APG-82(V)1主動電子掃描陣列(AESA)雷達、供駕駛與武器系統官(Weapon Systems Officer,WSO)使用的聯合頭盔式訊號提示系統(Joint Helmet-Mounted Cueing Systems,JHMCS),以及沙烏地阿拉伯沒有選擇的10×19英寸大面積顯示器(Large Area Displays,LADs)等。 \n另一方面,機上還有數位線傳飛控(digital fly-by-wire,DFBW)與奇異(General Electric,GE)的F110-GE-129發動機。 \n而據《動力》(The Drive)網14日報導,卡達2017年和波音簽下62億美元(1,900億台幣)合約,為該國空軍打造36架F-15QA,預定從2021年起交機。由於採用了先進生產流程,飛機製造也更有效率。而和類似的戰機相較,F-15的每小時飛行成本只有一半,航程更遠,酬載量也高得多。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 近1420億 美訂購78架F35戰機

    近1420億 美訂購78架F35戰機

    美國國防部公佈的合約顯示,軍方將花47億美元(近1420億台幣),採購78架F-35戰機。 \n據《外交家》(The Diplomat)雜誌和《大眾機械》(POPULAR MECHANICS)網和3日報導,其中48架是給空軍的傳統F-35A,14架是給海軍陸戰隊的短場/垂直起降F-35B戰機,而16架則是供海軍使用的F-35C。 \n聲明中說,這些戰機可望2023年3月完工。由於新冠肺炎疫情衝擊,美國的F-35飛行測試已暫停,不過飛機製造據說不受影響。然而,這場席捲全球的健康危機卻波及義大利和日本的組裝廠,當地廠房雖在3月初暫時關閉,可是3月下旬已恢復作業。 \n而稍早美國海軍陸戰隊才說,他們沒有足夠的駕駛,最後可能減少訂購的飛機數量。 \n美國空軍打算買1,763架F-35A,以取代F-16、A-10,並很可能在某些任務中取代F-15C。而海軍陸戰隊則計畫買353架F-35B,以汰換F/A-18C航母艦載機和其他戰機。另一方面,美國海軍將採購260架加強起落架,並加大機翼的F-35C。 \n而海軍計畫,最後要讓每艘航母都有4支打擊戰鬥機中隊,其中兩支裝備的是F/A-18E/F「超級大黃蜂」(Super Hornet),而另兩支裝備的則是F-35C。 \n至於海軍陸戰隊則已表示,最後可能不會要420架F-35。最近他們才宣布,要把每中隊的F-35B數量從16架縮減為10架。儘管海軍陸戰隊說,他們會按照時間表,繼續採購新戰機,但也警告,由於缺乏足夠的駕駛來開新戰機,因此數量可能「調整」。而在種種不確定因素下,唯一的方向就是──下修。 \n雖然美軍仍繼續採購F-35,但非營利民間組織「政府監督計畫」(Project on Government Oversight)卻直指,F-35有883處「未解決的設計瑕疵」,而且沒打算要修正超過其中的160項。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 雪莉過世2個月 台裔隊友哽咽登美國節目討公道…

    雪莉過世2個月 台裔隊友哽咽登美國節目討公道…

    2019年南韓娛樂圈爆出多起憾事,其中,女子團體f(x)前成員雪莉(Sulli、崔真理),於去年的10月14日在家輕生身亡,結束短短25年青春生命,讓外界震驚不已,普遍認為她是扛不住長時間的網路輿論,身心煎熬才決定走上絕路,而雪莉過去在f(x)的台裔夥伴Amber,在雪莉離世後兩個月的現今,登上了美國電視節目,勇於發聲,為她討公道! \n雪莉輕生的消息震撼演藝圈,同時凸顯出網路霸凌帶給公眾人物的負面殺傷力,而她過去在f(x)的隊友Amber,獲悉消息後完全崩潰,在IG宣告暫停所有活動,並立即從美國飛到韓國,陪雪莉走最後一程,而事情過去2個月,近日Amber再度現身,竟是出現在美國的晨間節目《CBS THIS MORNING》上,受訪聊到韓國流行文化現象,提及了故友雪莉的點點滴滴。 \nAmber在節目上全程以英文對談,透露以前會開玩笑跟雪莉以哥哥、弟弟相稱,在她眼中,雪莉是相當特別的女孩,既可愛又有古靈精怪的魅力,「她是非常棒的女生」,Amber也透露雪莉很在乎外界對她的看法,經常會看網友的留言,當下就被那些惡毒的文字傷害,但幾個小時後,她卻又能挺過去,這點讓她很佩服,但也表示這不代表雪莉沒事。 \nAmber表示,雪莉嘗試轉變形象後,因大眾無法接受她的反差,因此產生許多批評、謾罵與攻擊,讓她看了很是心疼與不捨,不懂為何不能讓雪莉照著自己想法生活,Amber也認為,擁有自己也能喜歡的樣貌,是藝術的真諦,而非期待每個人都活得一模一樣,然現實終究是殘酷的,眾人開始以雪莉的改變與一舉一動做文章,「一個女孩過著自己的生活到底何錯之有?」,這點最讓Amber不能理解,然如今雪莉已經離世,她只能懷抱不捨的心情,盼世人能試著善良地對待別人,別讓遺憾再度發生。 \n★再給自己一次機會 \n自殺諮詢專線:0800-788995(24小時) \n生命線:1995 \n張老師專線:1980 \n

  • 比下殲20 殲31憑什麼上陸航母

    比下殲20 殲31憑什麼上陸航母

    解放軍第一艘自製航母「山東」艦17日正式入列後,中國航空工業19日便在微博上,發佈了「多型飛機求職簡歷曝光」的文章,暗示殲-31「鶻鷹」將成為下一代航母艦載機。 \n中國大陸軍事論壇「浩漢防務」指出,這引發了廣大網友激辯,除了探討殲31的性能與適用度外,也質疑上艦的為什麼不是殲-20。 \n提到航母艦載機之爭,F-14「雄貓」退位,還有F-18「大黃蜂」上美國航母甲板,無疑是最佳參考案例。F-14屬於重型可變後掠翼戰機,擁有優異的遠端對空能力,以及各飛行區域間的整體機動力,同時在滯空指標與高速攔截性能上,都明顯更勝一籌。 \n不過,中型戰機F-18在屬性上更均衡,現代化座艙能承擔多種任務,重量輕而相對小巧的機體,使它具備突出的近距離低速空戰能力,還有高攻擊角(AOA)迎角機動性。 \n分析指出,F-14是標準的制空戰機,高空高速高機動性一應俱全,而F-18則類似早期的螺旋槳攻擊機,除了具備強大的攻擊力外,也擁有一定低空、低速的近距離格鬥能力。由於艦載戰機和航母搭配的核心考量是基於奪取海上制空權、進而奪取制海權,F-14顯然是更好的選擇。不過,隨著航母應用理論進入21世紀,尤其是資訊化日趨重要,可維護性強、升級潛力龐大、可靠性高,並更現代的F-18顯然更符合新時代美國航母甲板和航母作戰需求,因此,不合時宜的F-14「雄貓」才退出了歷史舞臺。 \n同樣的,分析指出,殲20只能算是「半資訊化」戰機,擁有態勢感知能力,但不具備像F35的自動化分析共用能力。殲-20靠優異的氣動佈局和體型優勢,無論是高空高速性能,或是超音速巡航能力等,都遠超過殲-31。不過,假設殲-31最後推出時,它的整體性能和資訊化水準等,都能與F-35相提並論,那殲-20絕大多數優勢在某種程度上都會被抵消。 \n分析說,其中原因在於,展望未來,對戰機的要求都不再只是3代機4代機時代都在追求的機動性能,以及F-22著名的超音速巡航(supercruise)、超機動性能(super maneuverability ),隱形性能(stealth)和超視距打擊(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness)等4S標準。同樣十分關鍵的,還有高資訊化、可維護性,成本與可靠性等指標。而這些軟指標要在隱形戰機上實現,往往需要建立在兩個前提條件上,一個是設計初衷,另一個則是技術環境。 \n簡單說,就是在選擇艦載機時,軍方會優先挑設計之初,便考慮航母起降的機型,如法國「飆風」(Rafale)戰機。縱使選擇其他機型改裝升級,也應該選擇結構更簡單,可維護性更高的成熟機型加以改進,就像F-18「蟲族」。分析指出,而在技術上,鑒於時代瞬息萬變,擁有更長打磨時間和潛力的機型,也要優先選擇,例如F-35系列。 \n因此,分析認為,設計之初就瞄準航母甲板,還在打磨的殲-31顯然要比構技術基本上已成熟的空優戰機殲-20更適合上甲板,也更適合與美國資訊化的5代艦載機F-35C在公海上角力。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 韓國空軍宣傳片 F-35大破北韓飛彈陣地

    韓國空軍宣傳片 F-35大破北韓飛彈陣地

    韓國向美國洛馬公司訂購60架F-35戰機,在三月份接收了第一架,預計在今年底之前,總共會收到13架。並且,韓國空軍有可能在12月17日宣布,F-35A已達到初始作戰能力,為了宣傳這項重要的戰力提升,韓國空軍發布了一則宣傳影片,內容是F-35憑藉著匿蹤性能與強大的感測能力,深入北韓境內,擊毀彈道飛彈陣地。 \n \n俄國衛星網報導,這支4:38的影片,是韓國空軍的形象宣傳片,展示了F-16、F-35、F-15三型主力戰機如何防衛領空,以及空軍的特種部隊、FA-50教練機的表演。其中F-35是以「秘密武器」的身份登場,可以毫無阻攔的穿過北韓的防空系統,包括俄羅斯製造的鎧甲-S1(Pantsir-S1)短程防空系統、2K12「庫柏」 Kub(北約稱為SA-6)移動地對空飛彈系統,卻不被查覺。然後投擲精準炸彈,摧毀北韓的「火星14型」(Hwasong-14)彈道飛彈。 \n \n北韓對韓國取得F-35A表示擔憂,已經多次抗議過,北韓表示,F-35是最具威脅的「第一擊武器」,但他們也表示,假如真的遭到F-35的攻擊,必會使首爾付出慘重的代價。 \n \n火星14型是北韓最先進的洲際彈道飛彈,根據《導彈威脅網》(Missile Threat)的說法,它的射程達到1萬公里,能夠到打到北美,至少是美國西岸。如果考慮到地球的旋轉(向東移動可提供射程的提升),火星14型的覆蓋範圍甚至可以到芝加哥,甚至是紐約。 \n \nF-35是當今最暢銷的第五代多用途戰鬥機,擁有眾多先進功能,包括匿蹤、先進駕駛艙,先進雷達、航空電子設備和頭盔顯示系統。

  • F22戰機電腦無法駭入 美前海軍部長透露真實原因

    F22戰機電腦無法駭入 美前海軍部長透露真實原因

    一位科幻電影迷如果發現聯邦星艦企業號不是使用先進的隔離式線性電腦系統,而是用類似MS-DOS的系統上運行,應該會感到很失望,《星際爭霸戰》電影也不會那麼有趣了。不過,有些難以置信的是,號稱以最尖端科技打造的美軍先進戰機F-22猛禽,實際運作的狀況就是這樣。 \n \n據《我武唯揚》(We are the mighty)網站說,美國空軍可能會提醒你,F-22戰機可不是科幻小說,這架號稱史上最先進的戰機是空軍每天都要面對的工作。 \n \n報導指出,F-22戰機計劃是在伊拉克和阿富汗戰爭的高峰期被停產,當時是為了調整美軍的戰術需求。F-22設計為空中優勢戰鬥機,預備與中共或是俄羅斯的先進戰鬥機對抗,不是為地面部隊提供支援。但是當時的美軍打了兩場戰爭,都是對付使用低科技武器的叛軍或技術落後得多的部隊,一直到發現恐怖分子也有F-14戰機之前,幾乎沒有人認為美軍需要F-22這種先進戰鬥機。現在,美軍防衛重心轉移到大國競爭上,F-22戰機的需求變得越來越凸出。 \n \n報導表示,即使現在是F-35戰機吸引了大多數的目光,F-22還是美國空軍中速度最快的戰鬥機,在敵人還未發現F-22時,它就可以偵測到遠方的敵機並發動攻擊。一個實際案例可以說明這種現象:有一架美軍F-22從2架伊朗F-4靈戰戰機下方竄出並貼近飛行,讓對方嚇了一跳,這等於是告訴他們「你們可以回家了」。 \n \n報導說,只要有F-22,就能清除戰場上的敵機,在與中國大陸這樣的國家進行大國競爭時,F-22是空軍優勢力量中不可缺少的部分。它高超的隱形性能、超音速巡航能力與強大的機動性所形成的空優戰力,在擊毀敵方戰機或護送諸如C-17全球霸王運輸機,都是極佳的選項。 \n \nF-22的強大戰力主要來自於隱形功能、戰機優越性能與飛行員的絕佳訓練。如果要藉由干擾或駭入其電子通訊來阻撓F-22,敵方會發現完全無法入侵,其原因與上述的條件無關,真正的因素是F-22機上電腦使用的是35年以前的編程技術。 \n \n當年五角大廈要停止生產F-22這架已經花了650億美元預算的戰機時,很多人開它玩笑說,F-22太先進了,根本都用不上,畢竟當時正在進行的兩場戰爭中,F-22確實從未出過一次任務。前海軍部長約翰.雷曼(John Lehman)最後為保留F-22找到一項理由,他告訴《華爾街日報》說,這架戰機的電腦可以免受中國大陸駭客的攻擊,因為「在中國,沒有人知道如何對它所運用的1983年代老式IBM軟體程式進行編程」。 \n \n這件事至今已經10年了,F-22也參加過敘利亞戰爭,中國大陸和俄羅斯重新崛起並且擁有第5代戰機,雖然其中某些技術可能是從美國偷來的。現在要準備對抗中國大陸與俄羅斯時,五角大廈應該會認為,當年美軍應該多買些F-22才對。 \n

  • 大爛攤!老美不知該拿土F35怎麼辦

    大爛攤!老美不知該拿土F35怎麼辦

    美國為了土耳其執意採購並部署俄製S-400防空系統,已把安卡拉踢出F-35戰機專案外。不過頭痛的是,華府至今還不確定,究竟要拿土耳其訂購的F-35怎麼辦,而國會現在可能給五角大廈90天的期限,讓他們好好想清楚。 \n據《軍事網》(MILITARY.COM)與《商業內幕》(Business Insider)網報導,定案的2020年國防授權法案(NDAA)顯示,國會可能會讓五角大廈選擇買下這些戰機,並賦予防長多達3,000萬美元(約9億台幣)的經費處置權,以存放原本要賣給土耳其的F-35戰機,直到他們敲定這些戰機的去向為止。 \n按照計畫,美國防長艾斯培(Mark Esper)可以動用這筆經費,來儲放並維修最多6架戰機,並擬定最終處置它們和全任務模擬器(Full Mission Simulator,FMS)、頭盔顯示系統,還有輔助任務裝備等相關設備的計畫。 \n原本美國預定要在今年夏末和年底間,把這些戰機交付土耳其。不過,由於安卡拉採購了有「F-35殺手」之稱的S-400防空系統,可能不利土耳其、美國,甚至所有北約(NATO)成員國的國家安全,因此國會堅決反對交機。 \n美國國會周二說,將會「支持」美國買下所有土耳其原本訂購的戰機。這些戰機一直停放在亞利桑那州路克空軍基地(Luke Air Force Base),而當地負責提供國際駕駛訓練。 \n此外,與會議員也鼓勵艾斯培,運用2020年度授權的額外經費,以最大限度採購土耳其訂購的12,13或14 批次F-35A戰機。從法案通過起,艾斯培有90天可遞交國會防務委員會報告,針對土耳其的F-35戰機提出計畫。而其中必須包括如何向土耳其收回相關成本,還有單方面運用這些資產的選擇。

  • F-14飛行員如何將受損戰機平安降落

    F-14飛行員如何將受損戰機平安降落

    1991年,一架美國海軍F-14戰機,在飛行過程遇到突發故障事故,機首的雷達罩飛脫,並砸破到座艙蓋上,飛行員因此也身受重傷。但是這名堅毅的飛行員,仍然將戰機駕回航空母艦,並且在沒有其他無線電指導的情況下,成功將戰機落在航艦甲板上。雖然他因重傷而不能擔任飛行員,但是他之後卻成為了太空人,在太空的時數是8天19小時。 \n航空極客俱樂部(The Aviation Geek Club)報導,事件的主角是前美國海軍中校飛行員喬‧法蘭克‧愛德華(Joe F Edwards),他於1984年畢業於美國海軍戰鬥機武器學校(TOPGUN),並於1986年畢業於美國海軍試驗飛行員學校。隨後,他擔任飛行測試官,參與F-14A+和F-14D超級熊貓戰機的試驗飛行員。 \n他在超過25 架不同的艦用機(大多是F-14)上飛行了4,000個小時,並成功著艦650 多次。 \n然而,1991月11月13日是他最後一次戰機飛行任務,那一下他的戰機雷達罩的釦鎖故障,整片雷達罩向後飛脫,更糟的是,雷達罩擊中了前座駕駛的座艙蓋,還敲到了愛德華身上。 \n以下是愛德華接受訪問的內容: \n航空極客:說一下你駕駛「敞篷F-14」的驚險經歷吧! \n愛德華:那時我在艾森豪號航艦(CVN-69)上,隷屬惡靈騎士中隊(VF-142,Ghostriders squadron),那一天在波斯灣空域巡邏,我後座的雷達武器官是我的朋友,他叫史考特‧格倫迪(Scott Grundy),他是我遇過最高明的的雷達官,這很重點,我們能返回成功,也是多虧了他的導引。 \n當時我們的飛行高度大約海拔8200公尺,以0.9馬赫的巡航速度,然後事情就發生。F-14機鼻雷達罩的扣鎖在6點鐘方向,雷達罩是往上開的,我不知發生什麼事,可能是扣鎖生鏽還是怎樣,總之它在飛行過中鬆開了,並且打到我右邊的座艙罩,擊碎了玻璃,駕駛艙的壓力被破壞,座艙罩碎的更嚴重,所幸沒有蔓延到後座的部分。 \n更糟的是,雷達罩還打到我的臉上,打碎了我的頭盔鏡,敲到我的右肩。我立刻感覺得右眼劇痛,知道有一些碎片扎到眼裡,但我不能做什麼,我只能慶幸我的氧氣面罩戴得很牢,不然這一擊下去,我可能臉骨都碎了。但是這一擊還是扯斷了氧氣軟管,甚至無線電通訊線都斷了,我的頭盔耳機聽不到其他人的聲音,只剩下風聲。 \n我知道後座的格倫迪會想知道我的情況,我舉起左手向他表示我還清醒。並示意我們現在必須立即返航,我不知道他的座艙通訊是否還能用,但他已經把母艦的相對位置傳到我的面板上。 \n我找到了艾森豪號,但是因為無線電不能用,我沒辦法告訴母艦我的飛行速度、高度等資訊,我只能放下起落架,以慢速的方式飛掠過艦島,讓他們看到戰機的情況。當時艾森豪號的艦長是比爾‧克羅斯(Bill.Cross),也曾是飛行員,一看到我這不尋常的飛行動作就明白了,所以艾森豪號做了一個轉彎,讓母艦迎著逆風,這樣子戰機降落的升力與減速效果都會比較好。 \n即使如此,我還是花了10分鐘觸地重飛兩次,然後終於成功著降,這也是我最後一次著艦了。 \n我在航艦的醫護室得知,右眼被扎入玻璃、肺部有塌陷、右肩鎖骨骨折,艦上的醫護室沒辦法做那麼大的手術,所以海軍直升機把我送到巴林國際醫院,我在機場上救護車時,希望司機不要因為急著送我到醫院而亂飆車,我和他說「我寧可死在醫院,也不要死在救護車上」,他笑了,瞭解我的意思,平安的到達醫院。 \n雖然我沒有辦法再駕駛戰機,但是我在4年後成為太空梭駕駛員。 \n愛德華的太空任務是1998年1月22日至31日,第八次的太空梭與和平號太空站對接任務,他是奮進號太空梭(STS Endeavour OV-105 )的副駕駛。 \n

  • 雷根圖書館迎來F-117戰機

    雷根圖書館迎來F-117戰機

    坐落在美國加州的雷根總統紀念圖書館將迎來新的展品,就是世界第一種匿蹤戰機F-117A夜鷹式(Nighthawk),洛克希德·馬丁公司已證實,他們已將1架F-117A戰機送往雷根圖書館,以豐富其館藏。 \n \nThe Drive報導,雷根總統圖書館收藏與雷根總統有關的展品,還包括他所搭乘的空軍一號(波音707總統座機)與陸戰隊1號(VH-3海王式總統直升機),在今年還將收容1架F-14雄貓戰機(TomCat),以紀念1981年8月18日的燎原火行動,該役F-14在北非擊落2架利比亞Su-22戰機,是雷根總統任內的「威力展示」之一。除F-14以外,F-117A戰機也是在雷根總統時代值得紀錄的一筆,因為F-117A的服役(1983年)是在雷根總統任內,只是非常秘密,不為外界所知,一直到1991年的沙漠風暴行動對伊拉克作戰,F-117A才與公眾亮相。 \n \n雖然F-117A在2008年退役,但是它顯然「退而不休」,仍然三不五時在內達華州美軍空戰演練場看到它的身影,而它的許多科技仍然屬於機密,因此送往雷根圖書館的F-117戰機也必須仔細的處理,從目擊者追蹤的影片來看,從內達華托諾帕試驗場(Tonopah )運出的F-117,整架飛機變成白色的,表明它被剝除了吸收雷達波材料,其他的電子裝備也都會除去,這個過程稱為「非軍事化」。 \n \n送到雷根圖書館之後,工作人員重新安裝機翼,並安裝了虛擬配件,使參觀者能夠體會飛機的細節,當然還會噴塗上消光黑色油漆,使它看起來很逼真,當然漆料已經不是機密的材料了。 \n \n送到雷根圖書館的F-117戰機,暱稱為「意外來客號」(Unexpected Guest),它是在1984年進入美國空軍作戰,曾執行78架次戰鬥任務,是所有的F-117中作戰任務最多的,包括1989年在巴拿馬進行的F-117首次戰鬥 。 \n \n雷根圖書館計畫在12月7日展示這架F-117戰機。 \n

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