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以下是含有GHG的搜尋結果，共56筆
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宏達電通過SBTi審核 承諾2050年淨零排放目標
宏達電（HTC）12日分享了其在永續發展上的最新進展，再次獲得國際認證機構的高度肯定，HTC所設定的溫室氣體減量短期及淨零目標，已通過科學基礎減量目標倡議（Science Based Target initiative，以下簡稱SBTi）的審核驗證，成為台灣高科技硬體設備產業中第五家獲得SBTi核准淨零目標的企業，這也標誌著HTC用實際行動支持《巴黎協定》設定的1.5°C升溫限制目標。
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運具電動化 以鄰為壑
為了2050溫室氣體（GHG）淨零目標，台灣不免俗也訂了階段性目標。其中關於運具電動化訂了汽柴油轉為電動化的期程與比例。中央一聲令下、地方輸人不輸陣紛紛跟進，各縣市開始比賽運具電動化的速度與數量，然有哪個縣市評估過，如此做真能百益無一害？
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時論廣場》運具電動化 以鄰為壑（吳珮瑛）
為了2050溫室氣體（GHG）淨零目標，不能免俗、台灣也訂了階段性目標。其中關於運具電動化訂了汽柴油轉為電動化的期程與比例。中央一聲令下、地方輸人不輸陣紛紛跟進，各縣市開始比賽運具電動化的速度與數量，然有哪一個縣市評估過、如此做真是百益無一害？
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統一續與日物流商雅瑪多合作 站穩台灣物流霸主
統一集團併家樂福成為實體零售全通路無法撼動地位之後，近年大舉投資逾500億打造至少五座大型物流園區，且投資yahoo電子商務，加上與日本最大物流集團雅瑪多合作做後盾，穩固物流霸主並加速打造電商零售地位。
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ESG怎麼做會最有感？揭曉上市櫃公司永續排行榜Top 5
過去人們對企業表現的評價，常常源自財務報表的數據，而近年來無論是投資人或是消費者，則是把更多的關注轉向ESG，用以評估企業在環境、社會和公司治理的整體表現與風險控管。
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裕民散裝船隊升級 裕永輪、裕續輪命名入列
遠東集團旗下裕民航運(2606)，其子公司裕民航運（新加坡）私人有限公司，委託新大洋造船有限公司建造四艘64,000載重噸極限靈便型(Ultramax)散裝貨輪，其中第一、第二艘『裕永輪』(M.V. “Asian Eternity”)及『裕續輪』(M.V. “Asian Endurance”)於13日在揚州舉行命名接船及命名儀式，典禮由遠東集團董事長徐旭東親自主持。
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台航上半年每股賺1.39元 看好下半年散裝運價
台航（2617）董事會今（1）日通過上半年財報，營收約21.53億元、年增9.55％，營業毛利約8.81億元、年增24.69％，稅後淨利約5.8億元，較去年同期增加約2.7億元，每股純益（EPS）為1.39元。
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工研院獨家開課 掌握減碳範疇三關鍵
CDP 2023年最新公布的氣候問卷中，針對範疇三碳相關數據的揭露與監管要求持續提高更與此呼應，若企業想要在相關題組拿到領導級分數（Leadership Scoring），在過往題組中要求企業須說明企業營運過程中是否有價值鏈治理相關作為，新題組更加強要求企業揭露數據的細緻度與其管理強度。
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專家傳真－師法日本，建立台灣消費行為碳排資料庫
國際能源署（IEA）於《2050年淨零：全球能源部門路徑圖」指出實現淨零排放目標的解決方案與策略。其中，55％的減排量將來自低碳技術部署與民眾積極參與，例如：大眾安裝太陽能熱水器、使用電動車等。另有8％的減排量將直接來自於行為改變，需引導民眾改變行、住及食等高碳排生活方式，養成低碳行為習慣，才有機會大幅改變民眾消費習慣與產業結構。
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如何訂碳費影子價格
新任環境部長日前表示「這個車（碳費）一定要趕快動起來」，更拋出「碳費就算『影子價格』為零也要推動」的主張。簡單的兩句宣言與期待，需要說文解字。
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時論廣場》如何訂碳費影子價格（吳珮瑛）
新任環境部長日前表示「這個車（碳費）一定要趕快動起來」，更拋出「碳費就算『影子價格』為零也要推動」的主張。簡單的兩句宣言與期待，需要說文解字。
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台航2023每股配息1.6元 今年Q1 EPS 0.81元
台航（2617）董事會今（30）日決議，2023年擬每股配息1.6元，同時通過今年第一季財報，營業毛利4.4億元、年增43％，且收到境外資金投資抵減、未分配盈餘實質投資抵減退稅款，首季認列所得稅利益，致稅後純益增至3.4億元，年增1.26倍，每股稅後純益（EPS）0.81元。
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富偉蕭文龍 籲機械業加速推動ESG
國際間對於「環保永續」議題日益重視，對於環保、節能的作為與措施無不積極投入與加速落實，ESG永續規範浪潮正席捲全球，但高碳排放的機械產業在面對ESG的急流衝擊下，現正面臨企業永續與國際市場地位的一大挑戰。臺灣機械公會常務理事、富偉科技集團總裁蕭文龍建議，為了因應ESG環保永續潮流，可先從減少碳排放與導入ISO 14064碳足跡盤查著手，如此才能有效改善碳排放量，達到節能減碳友善地球的目的。
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森崴減碳減塑 員工動起來
森崴能源（6806）守護地球，以「打造ESG生態池」為己任。響應環境部淨零綠生活及金管會淨零規範，承諾2030年前達成100％使用再生能源，並已先後取得能源管理系統ISO 50001及碳溫室氣體盤查ISO 14064等國際認證，帶動員工身體行為的淨零轉換，實踐永續發展。
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亞泥九號交付裕民 7,750噸環保水泥船運力大增
遠東集團旗下九大上市公司之一的裕民航運股份有限公司(2606)，在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」(Asia Cement No. 9)，於當地9日在荷蘭格羅寧根(Groningen) 代爾夫宰爾港(Delfzijl Harbor)碼頭舉行命名儀式，並正式加入裕民船隊，加入後總運力達72艘，總載重噸位為877萬噸，為台灣最大的散裝航運公司。
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《航運股》裕民7,750載重噸環保水泥專用新船「亞泥九號」交付營運
裕民(2606)在荷蘭Royal Bodewes造船廠建造7,750載重噸環保水泥專用船「亞泥九號」（Asia Cement No.9），在荷蘭格羅寧根（Groningen）代爾夫宰爾港碼頭舉行命名接船儀式，並正式加入裕民船隊，加入後總運力達72艘，總載重噸位為877萬噸，為台灣最大的散裝航運公司。
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企業減碳 證交所助陣
臺灣證券交易所董事長林修銘22日出席一場宣導會中致詞時表示，證交所希望藉由推動參與碳揭露計畫（Climate Disclosure Project），協助企業重視碳管理議題，以此來評估企業未來面對氣候變遷的風險和機會，並擬訂因應對策。
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助企業面對氣候變遷 林修銘：證交所將擬訂因應對策
證交所董事長林修銘今（22）日出席一場宣導會中致詞時表示，證交所希望藉由推動參與碳揭露計畫（Climate Disclosure Project），協助企業重視碳管理議題，以此來評估企業未來面對氣候變遷的風險和機會，並擬訂因應對策。
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裕民攜日本伊藤忠商社 大啖永續
裕民（2606）子公司裕民航運（新加坡）與日本伊藤忠商社22日簽署合作備忘錄（MoU），共同探討開發及營運氨氣雙燃料散貨船，預估四、五年後首批氨氣雙燃料海岬型船將問世，粗估每艘船造價8,000萬美元、新台幣逾25億元起跳。
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裕民攜手日本伊藤忠商社 開發及營運氨氣雙燃料散貨船
裕民（2606）子公司裕民航運（新加坡）與日本伊藤忠商社，今（22）日簽署合作備忘錄（MoU），共同探討開發及營運氨氣雙燃料散貨船。