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以下是含有NOAA的搜尋結果,共14

  • 美國政府關門影響科研部門 NASA缺席天文會議

    美國政府關門影響科研部門 NASA缺席天文會議

    美國政府處在多數部門關閉的情況,造成的影響正在擴大。本週,美國天文學會正在西雅圖舉行會議,但是身為公部門的美國航太署沒有辦法參加。同樣的,一場重要的氣象會議正在鳳凰城進行,研究主題是氣候異變和極端天侯,但是公部門的國家氣象局(NOAA)的數百名代表,在與會的11個小時後,也草草離開這些研究。

  • 科學議題法庭解決 綠能教授告氣候專家誹謗

    科學議題法庭解決 綠能教授告氣候專家誹謗

    一名史丹福大學綠能推廣教授對一群氣候學家發起法律訴訟,理由是這些科學家誹謗了他的綠色能源研究遠景。多數科學家對他的做法完全不以為然,科學家不應該講「法庭見」,而是「實驗室見」才對。 \n \n邊界科學報(the verge)報導,2015年史丹佛大學民用與環境工程教授馬克.雅各布森(Mark Z. Jacobson)發表一篇綠能前景的論文,指出「到2050年時,美國的電力需求可以完全靠非核能的再生能源供應」,這篇報告一出,立刻受到環保人士廣泛好評,許多美國政治人物,比如佛蒙特州獨立參議員伯納德.桑德斯(Sender Bernard Sanders)和奧勒岡州民主黨參議員傑夫.默克利(Jeff Merkley)立刻依據這份報告提出相應立法,推動「2050年美國電力網全部使用可再生能源。」 \n \n然而2016年美國國國家科學院(PNAS)的20多位氣候專家,發表了一篇反駁論文,指出雅各布森的研究充滿「重大缺陷」,包括「無效的模式工具、理論錯誤、不可信和不充分的理論、充滿漏洞的假設….」這種批評其實在科學界是常見的,但是雅各布森卻認為這些氣象專家是在誹謗他的研究,他向法院提告,並求償一千萬美元。 \n \n雅各布森指出,這篇反駁文的第一作者克里斯多福.克拉克教授(Christopher Clack)有意和故意扭曲了他的報告,而且克拉克破壞了他電腦統計學專業的名譽。他曾經去函要求國家科學院道歉,但是科學院卻拒絕,所以他忍無可忍。 \n \n富比士雜誌(forbes)的科學顧問詹姆斯.柯卡 (James Conca )表示,這場法律戰反映了反科學當道的現況,雅各布森錯誤百出的論文已成為「可再生能源的聖經」,而他自己成了「100%可再生能源宗教」的先知。柯卡說,這個爭議早已不只學術問題,因為儘管世界級的氣候科學家、政府氣候變化專門委員會、國家海洋和大氣局怎樣說明他的論文完全不符實際情況,但「雅各布森的聖經」仍然成為許多州和國家政策的參考依據。 \n \n事實上,這場誹謗訴訟可能不會成立,因為誹謗的先決條件是公開內容有明顯虛假之處,但是如今有那麼多優秀科學家和科學機構都有批評的理據,誹謗罪就不適用了。不過,為首的克拉克教授可能必須面臨官司,因為他被明確點名。 \n \n克拉克教授是NOAA(美國大氣海洋總署)研究員,也是Vibrant清潔能源公司的創辦人,所以他同樣是個環保主張者,而且與雅各布森相比,克拉克的主張和理論更具優勢,卻因為質疑了同行的研究論文而挨告,很可能成為一種寒蟬效應,這對科學界來說當然不是好事, \n \n雙方計劃於本月出庭,這場官司激起了科學界對用於解決研究爭端,是否該由法律解決進行討論,特別是在全球暖化這種熱門話題上。

  • 《航運股》長榮參與NOAA船舶減速計劃,頒環保優良獎

    長榮海運(2603)於去年參與美國國家海洋暨大氣管理局(NOAA)所主導的船舶減速計劃,日前獲頒環保優良獎,表彰長榮集團的貨櫃輪,在洛杉磯與長灘港外海聖塔芭芭拉水域的自願性減速措施,以及對維護港區空氣品質與海洋生態的貢獻。 \n 長榮表示,主辦單位要求通過聖塔芭芭拉海峽的船舶,在距離港口航程95海浬的範圍內,將航行速度調降到12節以下,透過低速航行的模式,降低溫室氣體與懸浮粒子等汙染物的排放,這項計劃總計減少超過1,000噸的溫室氣體,以及27噸會引發霧霾的氮氧化物。 \n \n 長榮指數,這項保育方案的執行期間自7月開始至11月中旬,這段期間,藍鯨、座頭鯨與長鬚鯨等大型海洋生物會遷徙到這個水域覓食。由於每年航經這個地區的各型船舶多達數千艘,降低航行速度的作法可以讓鯨魚有更多的時間避開船舶,減少被撞擊的風險,幫助瀕危海洋生物復育。 \n 聖塔芭芭拉環境保護中心海洋保育分析師波尼(Kristi Birney)表示,降低船速不僅可以保護鯨魚,也讓岸上的人有更乾凈的空氣。 \n 長榮長期致力於海洋生態與港區環境的維護,歷年來配合政府單位、研究機構、貨主與海運服務鏈相關業者,進行多項環保方案,也於2015年參與美國加州聖佩卓灣(San Pedro Bay)船舶減速計劃,展現顯著的成效,並獲洛杉磯港務局頒發環保優良獎。 \n 除此之外,長榮更將環保理念落實在船隊規劃上,採用最先進的造船科技與設備,打造環保船隊。本次參與聖塔芭芭拉水域減速計劃的船舶,即包括曾獲英國勞氏日報「年度最佳船舶獎」的S型環保船與近年交付營運的新一代L型環保船,為國際貿易所仰賴的運輸服務與海洋環境的永續發展貢獻心力。 \n \n

  • 直搗馬修颶風眼 NOAA飛行員藝高人膽大

    颶風馬修(Hurricane Matthew)侵襲美國佛羅里達州,州長呼籲民眾撤退之際,國家海洋暨大氣總署(NOAA)飛行員今天卻直搗颶風眼。 \n 美國有線電視新聞網(CNN)和英國「每日郵報」(Daily Mail)報導,NOAA飛行員蓋拉格(Tim Gallagher)在危險氣候中出勤的經驗豐富,他和組員一同升空,評估重創佛州的馬修。 \n 從駕駛艙拍攝的影片可見到飛機劇烈晃動,但飛行員十分沉著。 \n 飛機往前飛行,風雨無情吹打擋風玻璃,能見度愈來愈低,接著組員進入颶風眼,飛機瞬間籠罩在一股詭異的寧靜之中。 \n 而在地面上,佛羅里達州居民華克(Robert Walker)原本打算在他岱托納灘(Daytona Beach)海濱公寓靜待颶風馬修遠去,但當屋內也開始下起雨,他開始懷疑計畫的可行性。 \n 51歲技工華克所居住的兩層樓建築屋頂已被吹掀,屋內物品大多散落在附近停車場。他說,「聽起來有如噴射機過境,我快嚇死了。」 \n 他49歲鄰居戴拉普艾爾塔(Michael Dellapuerta)說,颶風「把屋頂給吹走了。我們直接淋雨。」倆人回憶說,風雨最大時,他們逃出建築物,並躲在一處可遮風避雨的室外樓梯間。(譯者:中央社蔡佳敏)1051008 \n

  • 牠簡直是鬼馬小精靈真身 沒有比牠更像的了

    牠簡直是鬼馬小精靈真身 沒有比牠更像的了

    海洋深不可測,當中住了不少神秘又奇妙的生物!近日,美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)近日探索全球最深的太平洋海溝時,意外發現一條長像激似卡通人物鬼馬小精靈的白色魚類。 \n \n當局表示,在約2500米的深海發現該條白色小魚的蹤影,猜測牠是首次被發現的存活裸鼬魚科魚類,其外形細小,魚身呈雪白透明樣貌,連雙眼也是白色。就外形而言,幾乎與鬼馬小精靈如出一轍。 \n鼬魚科魚類屬海生硬骨魚,外表與鰻魚相似,但牠們的腹鰭進化成分叉的魚鬚,而大部分鰻魚卻沒有腹鰭。

  • 美國NOAA警告:不要和海豹合照

    美國NOAA警告:不要和海豹合照

    步入夏季,很多美國人都喜歡去沙灘上衝浪納涼,海邊的可愛動物們,也容易引起人們的圍觀合影。而近日,美國海洋暨大氣總署 (NOAA)發布警告表示:不要和海豹合影自拍,因為他們已經收到了許多因自拍,而受到幼年海豹攻擊的案例。 \nNOAA在公告中表示,如果你在沙灘上發現超級萌的海豹,請不要上前和其進行自拍,因為海豹具備非常強悍的下額,靠近這些幼年海豹,可能會遭受到攻擊,此外,如果海豹媽媽看到人類接近自己的孩子,也會當做敵人發起攻擊。所以,如果看到一群海豹,NOAA給出的建議是,遠離這些海豹150公尺以外。 \n海豹成紡錘體型、四肢退化成鰭狀的哺乳動物,其頭圓頸短,沒有外耳廓,因為它們的臉部長的像貓,從而得名為海豹。牠們高度適應海洋中的生活,多數時間在海洋裡活動,遍布整個海域,以南極沿岸數量最多。 \n

  • 人類未探索的領域!科學家發現巨型海綿

    人類未探索的領域!科學家發現巨型海綿

    美國科學家去年在夏威夷帕帕哈瑙莫夸基亞國家海洋保護區(Papahānaumokuākea Marine National Monument),水面下2100公尺深的地方,發現一種前所未見的超巨型海綿,體積猶如一輛小型貨車,可能是現今世界上已知最大的海綿。 \n去年8月中,國家海洋及大氣總署(NOAA)及夏威夷大學的科學家,利用水底探測儀器在海洋保護區調查時,意外發現這個超巨型海綿。科學家於是利用雷射技術,並對比水底探測儀器的大小,才能找出牠的體積。 \nNOAA科學家凱利(Christopher Kelley)表示,他們事後抽取同類型海綿的部分樣本,並交由全球頂級的專家調查,結果無人得知該海綿的品種。經過接近一年的詳細研究後,科學家才於本周末公布研究報告。據悉,過往有科學家曾在淺水海域,發現年齡達2300歲的大型海綿。

  • 2015年 全球均溫最高

     美國2間政府機構20日雙雙發布氣候報告顯示,自1880年有溫度紀錄以來,2015年是全球均溫最高的一年,也再次顯現出面對暖化危機、降低溫室氣體排放的迫切性。 \n 美國「國家海洋暨大氣總署」(NOAA)與「航空暨太空總署」(NASA)的2份報告都顯示,2015年已打破2014年的高溫紀錄,成為史上最熱年份。NOAA的報告指出,2015年的全球均溫比20世紀平均水準高出攝氏(下同)0.9度,比2014年高了0.16度,這也是全球最熱年份氣溫紀錄增幅最大的一次,亦是本世紀以來全球最熱年份紀錄第4次被刷新。 \n 根據NOAA的報告,去年有10個月份創下同期單月最熱紀錄,只有1月和4月例外。全球許多地區都出現了新的高溫紀錄,包含中美洲、南美北半部、東非、南非、東北太平洋、赤道太平洋等。 \n 科學家認為,去年氣溫之所以又創新高,部分原因是受到聖嬰現象影響,但大部分仍應歸咎於人類的二氧化碳排放活動,化石燃料的使用影響尤鉅。 \n 上月甫落幕的巴黎氣候峰會決議,在本世紀結束前,全球氣溫暖化上限不可超過工業革命前均溫2度。但是,距離世紀末還有85年,去年均溫已較19世紀末上升了超過1度。若要達成目標,各國顯然必須加倍努力減少溫室氣體排放。 \n NASA專家施密特表示,由於最近一波的聖嬰現象已於去年底開始,預計今年春季結束,因此「未來將持續暖化。2016年將會特別溫暖,可能又會刷新紀錄」。

  • 2015年地球創有紀錄以來最高溫

    2015年地球創有紀錄以來最高溫

    根據美國官方資料,去年是地球自1880年代有溫度記錄以來,最高溫的一年。 \n美國海洋與大氣管理局(NOAA)和美國太空總署(NASA)周三宣布的兩份數據均顯示,2015年的地球溫度,創下過去136年有紀錄以來的最高溫紀錄。 \n2015年是最熱的一年相信大家都不意外,不過溫度變化之大,可能會讓人感到吃驚。美聯社報導指出,美國海洋及大氣管理局表示,整個地球在2015年的平均溫度為華氏58.62度,相當於攝氏14.79度,比起2014年高出華氏0.29度,而比起20世紀的平均溫度,則上升了華氏1.62度,相當於0.90攝氏。另外,根據美國太空總署的另一份不同的監測結果也顯示,2015年的全球氣溫比起2014年高出華氏0.23度。 \nCNN則報導指出,去年一整年當中,又以12月的溫度最為異常,因為並沒有冬天的感覺,反而是像三月或四月的溫度。這項由美國官方所公佈的數據顯示,去年12月全球的平均溫度,是首次比正常值高出華氏2度。而以美國來說,去年的12月同時是最熱而且最濕的月份,沒有其他的月份出現這樣的情況。 \n至於2015年地球溫度為何會創新高? CNN報導指,最主要的因素是聖嬰現象,造成太平洋的海水溫度上升,也會把額外的熱氣釋出到大氣中,導致全球溫度上升。不過聖嬰現象並非唯一因素,美國太空總署公布的報告指出,溫度上升跟大量增加的碳排放也有關係。 \n

  • NOAA:10月為史上最熱

    NOAA:10月為史上最熱

    美國官方18日公布數據指出,今年10月,以及今年頭10個月,其溫度均為人類開始紀錄全球氣溫以來之最。 \n美國「國立海洋暨大氣總署」(NOAA)月報指出,今年5到10月,連續6個月,全球各地,無論海洋或陸地,溫度均打破以往紀錄。 \n最新數據意味著2015年行將成為人類1880年開始製作溫度紀錄以來,最炎熱的一年。聯合國氣候變遷大會30日即將在巴黎舉行,新的暖化數據令人憑添憂心。 \nNOAA表示,今年迄今,全球表面平均溫,要比20世紀平均值高出攝氏0.86度,創下1880到2015年,1到10月最高紀錄;而且這10個月之中,有8個月的溫度,均為史上最炎熱。

  • NOAA:今冬聖嬰最強 明春減弱

    NOAA:今冬聖嬰最強 明春減弱

    美國「國立海洋暨大氣總署」(NOAA)13日發布每月氣象展望時表示,今年的聖嬰現象為18年來最強,而且還在增強中,預計在這個冬季達到最高峰,而要到來年春天才會減弱,暮春或初夏才完全消失。 \n聖嬰現象是太平洋東部、中部赤道地區海域定期發生但算異常的暖化,為期6到18個月。 \n聖嬰現象會影響西太平洋(包括澳洲、印尼)、南北美洲、大西洋等地的大氣形態,威力甚至遠達歐洲及非洲某些地區。 \nNOAA表示,今年10月到11月初,太平洋鄰近赤道海面溫度還在繼續暖化。這次聖嬰現象,可以名列科學家得知此一氣候現象以來,最強的第3名。

  • 全球發熱 今年首季均溫創同期新高

    全球發熱 今年首季均溫創同期新高

    根據美國國家海洋暨大氣總署(National Oceanic andAtmospheric Administration,NOAA)最新報告顯示,今年3月全球平均氣溫創下1880年開始記錄以來3月最高溫度,今年1至3月的氣溫也創首季歷史新高。 \nNOAA先前公布的報告證實,2014年是1880年開始記錄以來最熱的一年,比20世紀的平均溫度高出攝氏0.69度。最新報告則指出,2015年3月份的全球平均地表溫度較20世紀均溫攀升攝氏1.65度,平均海表溫度較20世紀均溫攀升攝氏0.55度,整體而言,全球平均氣溫較20世紀均溫攀升攝氏0.85度,繼續創新紀錄。 \n由於氣溫上升,北極海冰層範圍,在3月也創下自1979年開始記錄以來同月的最小面積。此外,今年第一季全球平均氣溫,同樣創下同季歷史新高,陸地和海洋表面的平均溫度較20世紀均溫攀升攝氏0.82度。 \n紀錄顯示,先前最熱的年度是2010和2005年,年度均溫比長期均溫高出攝氏0.65度。NOAA先前報告也指出,從1970以來,全球溫度平均每10年增加攝氏0.16度。

  • 去年 美史上最熱

     美國「國家海洋暨大氣總署」(NOAA)八日指出,二○一二年是美國本土自一八八○年有氣象紀錄以來最熱的一年,平均溫度為攝氏十二.九四度,打破一九九八年的高溫紀錄。去年亦是美國極端氣候現象第二嚴重的一年,經歷了十一個氣候災害肆虐,包括超級颶風「珊迪」(Sandy),每次都造成超過十億美元的損失。科學家警告,這只是氣候變遷的初步苦果,籲請政府盡快採取行動。 \n NOAA科學家表示,美國本土四十八州去年平均溫度是華氏五十五.三度(攝氏十二.九四度),比廿世紀平均溫度高出華氏三.二度,比先前的最熱一年一九九八年升高一度(攝氏○.六度)。本土每一州去年的平均溫度均高出平均值,其中十九州締造新紀錄。由於這種高溫,去年冬季「在全美東半部多數地方幾乎不存在」。 \n NOAA指出,去年七月平均溫度華氏七十六.九度(攝氏廿四.九度),寫下美國本土歷來單月最高溫紀錄。高溫帶來破紀錄的乾旱,最嚴重時本土四十八州有六一%的地方遭遇乾旱,作物損失達數十億美元,密西西比河水位降到歷史新低點,航運受挫。去年的乾旱是一九五○年代以來最嚴重的一次,只比三○年代的大乾旱(Dust Bowl)輕微一些。

  • 六月全球均溫16.2度 史上最熱

     天氣熱到爆!美國「國家海洋暨大氣總署」(NOAA)十五日指出,上個月為一八八○年開始紀錄氣溫以來,最炎熱的六月分。 \n NOAA旗下「氣候數據中心」表示,今年六月全球海、陸表面的平均溫度為攝氏十六‧二度,比廿世紀平均溫的十五‧五度要高出約○‧七度。若海、陸分開來看,六月海洋表面均溫要比上世紀均溫高○‧九七度,為溫度史上第四高;陸地表面則比上世紀均溫高出一‧○七度,為史上最熱。 \n NOAA表示,近幾個月全球都出現高出平均值的炎熱現象,最顯著的是南美秘魯、美國中、東部以及東亞、西亞。中國的內蒙古、黑龍江及吉林今年六月氣溫均為一九五一年開始紀錄以來最高,但貴州六月卻是史上最涼爽。 \n NOAA表示,北冰洋今年六月冰覆面積一千零九十萬平方公里,為一九七九年開始紀錄以來最少,比一九七九至二○○○年的平均值要少一○‧六%,也是連續十九年六月海冰面積低於平均值。 \n 熱浪來襲,北歐國家芬蘭電扇、冷氣機賣到缺貨。俄國當局表示,旱象為百年來最嚴重,俄境中部及歐洲部分約有一千萬公頃農作物枯死,十八個省分宣布進入緊急狀態,二萬六千公頃森林毀於大火。德國馬鈴薯同業公會表示,據估今年收穫將減少三成。民眾為消暑往水邊跑,溺水案件大增。俄國七月中旬,一周內有二百卅人溺斃,拉脫維亞兩周內有廿一人溺死。酷暑還導致公路變形損壞、鐵路交通停止運作、機場跑道曬壞而班機取消等災情。

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