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  • 新開發 2.4T、PHEV 等多樣動力、革命性觸控系統導入,全新 Lexus NX 車系「無預警」網上曝光!

    新開發 2.4T、PHEV 等多樣動力、革命性觸控系統導入,全新 Lexus NX 車系「無預警」網上曝光!

    身為 RAV4 的 Lexus 兄弟,NX 車型自 2014 年推出以來在市場上獲得相當大的迴響,尤其是後期追加的 NX200 自然進氣引擎版本,更是在台灣賣翻了!光是去年就賣了 9010 台成為進口車銷售冠軍。面對如此重要的車型,其實就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及,大改款 NX 將會在今年下旬推出,同時車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造,更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統! \n不過就在昨天晚上,網路上「突然」出現了一支全新大改款 NX 的短影片,由於車型牌是 Toyota/Lexus 原型車最常套用的版型,因此我們可以確認這就是實車無誤!可以說這麼「意外」的曝光,內部肯定會有人要被辭職了! \n \nNX在2014年問世,在2018年車型進行了適度的小改款。儘管NX發售已久,但它仍然是 Lexus 銷量最強貢獻者之一。但時間在流逝、競爭對手車型早已更新,下一代NX的出現,也代表著高級入門休旅車將會有另一場新的競爭悄悄到來。 \n \n外形可以看到新世代 NX 不再走誇張的線條處理,車頭「紡錘形」水箱罩的整體形狀也與現款相似,但內網採用全新的 Y 型設計建構而成。另外 LED 車燈也將面積進一步縮小,搭配更誇張的保險桿設計,車頭其實在保有現行款的視覺效果,進行了更深度的「調整」。 \n \n \n車側保留現行款的肌肉樣貌,但比起過去雕塑感十足的板金折線,新世代 NX 反倒是在細節上勾勒,像是前後葉子板與車門下緣等,搭配更流暢的窗框線條,帶出了更運動風格的視覺感。最後一體式樣 LED 尾燈設計靈感源自於 UX,不僅拉寬了整車的視覺效果,同時兩側尾燈組造型也與前大燈組相互呼應。簡而言之,新一代 NX 外觀上採用簡單的改進,但是在細節上有著革命性的變化。 \n \n內裝可說是這次改款的重點,不再採用對稱式佈局的 NX 將成為首部移除 Remote Touch,改採數位雙螢幕佈局「觸控」的 Lexus車種(10.25 儀表板+14吋中央螢幕),而且不像是 Mercedes-Benz 一樣「簡單粗暴」的裝上二片大螢幕,Lexus 還是以其「駕駛者」導向的方式,將 NX 內裝大革命。其他細節之處從影片可以看到將會配備無線充電、電子排檔桿等,科技配置方面也獲得進一步提升。 \n \n當然從影片來看,這套車載系統不僅有 Apple CarPlay/Android Auto 等連線方式,還能進行車輛系統控制、空調系統控制、衛星導航等操作,而且介面整個大換血,再搭配過去 Lexus 強調的車聯網系統連接,新一代 NX 在科技性上將會大幅提升! \n \n而 LSS+ 主動式安全防護系統已經是 Lexus 車系的標準配備,當中包含包含PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助(行人/腳踏車)、DRCC雷達感應式全速域車距維持定速系統、LKA 車道維持/LDA 車道偏離警示系統與 AHS BladeScan 智慧型遠光燈自動切換系統,甚至有可能會搭載 Lexus Teammate 系統(AdvancePark)。至於會不會下放+A 提供更高規格的輔助系統層級,目前則佔無消息傳出。 \n其他像是 VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、BSM 盲點偵測警示、RCTA後方車側交通警示系統與VDIM車輛動態整合管理系統等也都包含其中。 \n \n動力方面目前還沒消息,但依照過去日本媒體披露,NX 車系將會有 NX 200、NX 350、NX 350h以及 NX 450h+ 四種動力配置,涵蓋了純燃油、HYBRID 以及 PHEV 三種不同的級別,當然未來也有可能會推出純電版本。而平台上面當然就會與RAV4共享、經過特別調校的 GA-K 平台。 \n \n其中 NX450h+ 將會與 RAV4 PHV 共享動力系統,在TNGA-K 架構下組成的插電式混合動力系統被稱之為“THSⅡ Plug-in”,包括新開發的大容量鋰離子電池和大型電動馬達,同時使用與 RAV4 HYBRID 相同的2.5L Dynamic Force Engine 引擎,綜效系統輸出為達到302hp。 \n \n \n至於新增加的 NX350,便是採用全新開發的 T24A 2.4 TURBO 渦輪增壓引擎,將取代現行在北美市場販售的 3.5V6 動力總成,最大馬力將會達到 300ps、最大扭力為 400Nm,同時具備 FF/4WD 二種規格;而 NX350h 油電混合動力,則是與 RAV4 Hybrid 採用相同動力總成:A25A-FKS 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS II 系統搭配 ECVT 變速箱與鎳氫電池組,汽油引擎最大馬力為 178ps/5,700rpm、最大扭力為22.5kgm/3600-5200 rpm,綜效馬力218hp。 \n \n最後 NX200 部分,則會將現行的 6AR 老舊引擎淘汰掉,改成 Camry 2.0、ES200 車型上的M20A-FKS 2.0 Dynamic Force 引擎,同時升級成新型 Direct-Shift CVT 無段變速系統。 \n \n原先日本媒體披露 Lexus 將會在今年第三季正式發售,不過依照目前這支影片「不小心」曝光的狀況來看,新車很有可能在3月或4月就會發表(依照車展重要性來推估,很有可能會是上海車展),而台灣市場應該今年第三季之後就會在台發表,畢竟 Lexus 今年上半年都沒有重量級新車,NX 車系的推出對於和泰汽車來說可是「重中之重」啊! \n \n \n

  • 晶心科RISC-V產品 獲頒「新竹科學園區優良廠商創新產品獎」

    RISC-V處理器解決方案領導廠商晶心科技(6533)宣布其RISC-V向量處理器核心NX27V獲頒「新竹科學園區優良廠商創新產品獎」,憑藉15年來累積的深厚經驗與技術,以產品的創新性及市場競爭力獲得評審肯定。 \n新竹科學園區管理局為鼓勵竹科廠商從事創新研究以及開發新產品,每年都會選出該年度的創新產品,頒發「優良廠商創新產品獎」,今年恰逢新竹科學園區成立四十周年慶,各界與新竹科學園區管理局以系列活動熱烈慶祝之時,晶心科技以全球首款商用RISC-V向量處理器核心NX27V獲得該獎項,凸顯晶心科技已是市場開創者與技術領導者,意義非凡。 \nNX27V是與Cray超級電腦架構類似的向量運算引擎,支援最新RISC-V向量擴展指令1.0版,每個向量暫存器為512位元寬,並可經由設定擴充至4,096位元,並且有多樣配置的選項以符合不同應用的需求。NX27V具備強大的向量運算和平行處理能力,特別適合大量資料運算的應用,例如人工智慧(AI)、AR/VR、電腦視覺、加密和多媒體等等。 \n除了竹科優良廠商創新產品獎,NX27V亦於今年11月入選2020 ASPENCORE媒體集團全球電子成就獎(WEAA)。全球電子成就獎旨在評選並表彰對推動全球電子產業創新做出傑出貢獻的企業和管理者,以及在業界處於領先地位的產品。經ASPENCORE分析師團隊和全球用戶群共同評選後,NX27V榮獲「年度傑出產品表現獎」。 \n「我們相當榮幸NX27V的優異表現獲得各界獎項的肯定。除此之外,NX27V也已經獲得客戶青睞採用於雲端伺服器相關的應用,顯示出晶心產品的高創新性和強大的市場競爭力,」晶心科技總經理林志明表示,「結合晶心提供的完整軟體開發平台環境、運算程式庫和AI編譯器的支援,不論是在雲端運算(Cloud Computing)或是邊緣運算(Edge Computing),NX27V都是最佳選擇。」

  • 萊迪思推出Mach-NX第二代安全解決方案

    萊迪思半導體公司(Lattice Semiconductor)為低功耗、可程式化設計元件的領導供應商,宣佈推出其廣受好評的安全控制FPGA系列第二代產品Lattice Mach-NX FPGA。建立在2019年所推出的Lattice MachXO3D系列產品基礎上,Mach-NX FPGA進一步強化安全功能和快速、高效能的處理能力,進而在未來的伺服器平台、運算、通訊、工業和汽車系統中實現即時硬體可信任根(HRoT)。Mach-NX是萊迪思在一年內基於Lattice Nexus FPGA技術平台開發的第三款FPGA系列產品。 \nMoor Insights&Strategy總裁兼創始人Patrick Moorhead表示,開發人員設計具備安全功能和效能的伺服器平台,與惡意入侵者試圖利用韌體漏洞入侵,這兩者之間的鬥爭從未停歇。保護系統不僅需要即時的硬體可信任根,還須支援更強大的加密演算法,如ECC 384,以及更新、更可靠的資料安全協定,如SPDM。Lattice Mach FPGA系列產品可以簡化並加速這些技術的實現,保護伺服器OEM廠商平台不受網路攻擊和IP盜竊的侵害。 \n萊迪思策略長暨行銷長Esam Elashmawi指出,保護系統免於被未經授權的韌體存取,不僅是在啟動時建立硬體可信任根,還要求構建系統的元件在全球供應鏈中運輸時不受影響。配合我們的SupplyGuard安全服務提供的額外保護,Lattice Mach-NX FPGA可以在系統的整個生命週期內實現保護,從供應鏈運輸、首次產品組裝、最終產品運輸、整合,到產品的整個使用週期。 \nMach-NX FPGA以Mach系列產品的系統控制功能為基礎,結合了一塊安全隔離區(Secure Enclave)(一種384位元基於硬體的先進加密引擎,支援可重新程式化設計的位元流保護)以及一個邏輯單元(LC)和I/O模組。安全隔離區可保障韌體安全,LC和I/O模組則實現電源管理和風扇控制等系統控制功能。 \nMach-NX FPGA可以驗證並安裝OTA(Over-the-air)韌體更新,保證系統符合不斷發展的安全標準和協定。Mach-NX FPGA的平行處理架構和Dual-Boot快閃記憶體配置實現近乎瞬時反應,便於偵測攻擊和從攻擊中恢復(其效能等級超越其他硬體可信任根平台,如MCU)。Mach-NX FPGA將支援Lattice Sentry解決方案集合,為一款包括客製化嵌入式軟體、參考設計、IP和開發工具的強大組合,可加速實現符合NIST平台韌體保護恢復(PFR)標準(NIST SP- 800-193)的安全系統。

  • 試駕報告-魅力進化 時尚跑旅 21年式LEXUS NX 200都會風尚車型

    試駕報告-魅力進化 時尚跑旅 21年式LEXUS NX 200都會風尚車型

     LEXUS先前限時限量特推NX 200曜黑時尚車型,甫上市未久即銷售一空。NX車系5至7月更穩坐豪華車單一車款銷售冠軍。現LEXUS特就2021年式NX 200接力再推都會風尚車型,升級配備總值超過5萬,但經和泰汽車向原廠爭取還加配備不加價呢! \n 真心感覺,新世代LEXUS NX造型超帥氣,試駕拍照透過相機視窗再次看到它在設計上的優越:前衛、時尚、動感跑格,充滿濃烈侵略性卻又很耐看,怎麼拍,彷彿任何角度都帥得引人讚嘆。 \n 全面搭載 限量時尚曜黑套件 \n 這次為回應豪華車買家對限量特仕車款的熱切需求,LEXUS宣布接力推出全新NX 200都會風尚車型,畢竟買家最在乎與眾不同,因此外觀是這款特仕車著力重點,考慮之前買家對NX 200曜黑時尚車型F SPORT配備的熱愛,這次NX 200都會風尚車型即標配有超有個性風格的『18吋F SPORT銑黑鋁合金鋼圈』與『車外後視鏡』,同時追加專屬『F SPORT前保桿下方導流器』,讓原本就已洋溢濃厚跑格線條的外觀更具運動氣息!另外,還特別賦予與車身同色的全新輪拱,從側面看過去,整輛NX在充滿躍動感的同時,更添優雅時尚風貌,亦使得車身愈顯細膩精緻。 \n 進到NX 200都會風尚車型座艙,坐上豪華皮革座椅,立刻感受一股濃濃的豪車洗鍊和氣派,由8吋多功能資訊中央螢幕及Remote Touch資訊整合操控介面帶出的控台,操作很方便且就手,試駕車本就標配倒車影像輔助系統,這次都會風尚車型則是全面標配『ICS智慧停車輔助系統』,亦即倒車時一旦偵測太靠近牆壁或物體就會自動煞停,是個非常實惠的好裝備。 \n 安全升級 標配多項智能系統 \n 動力係採2.0升直四自然進氣引擎,馬力150匹,19.3公斤米最大扭力則是在3,800rpm中低轉速就可達峰值,主要用來搭配的Multidrive G值感應無段變速系統很速配,一路試車涵蓋高速公路和一般道路,換檔回饋超smooth,行路質感就是舒服流暢,想超車或狂飆,只要kick down,勁道就來,根本無須切換sport模式,而且真想享受駕馭快感,別忘了好好利用一下方向盤換檔撥片。論身價,作為中型LSUV的LEXUS NX車系,車身尺碼在臺灣恰恰好,加配備不加價,肯定讓這輛NX 200都會風尚車型魅力大增。現在買家最在乎的主動安全系統試駕車幾乎全包,特別還標配『智動駕駛輔助系統』,以及可讓開車更寫意的『DRCC全速域雷達感應車距維持定速系統』,條件這麼好,NX 200都會風尚車型不風雲才怪。

  • LEXUS NX 200都會風尚有型有款

    LEXUS NX 200都會風尚有型有款

     LEXUS NX車系自年初至今累計銷售6049台,堪稱國內賣得最好的進口豪華SUV,外傳品牌明年將推出採用全新TNGA GA-K模組化底盤平台的大改款,總代理和泰昨(1日)推出2021年式NX 200都會風尚車型,新增ICS智慧停車輔助系統等總值5萬元配備,加值不加價。 \n 2021年式LEXUS NX 200有菁英版、菁英PLUS版、豪華版3款,售價各為157、167、173萬元。外觀上最大的亮點是改採車身同色輪拱,視覺上與先前較為粗獷的外型大異其趣,轉變較為內斂的豪華時尚風格,但在細節處如輪圈、後視鏡、保桿則採F SPORT專屬仕樣,增添些許運動性。 \n 這次試駕車為頂級款豪華版,配備電動尾門及電動天窗,內裝部分仍維持LEXUS的豪華氛圍,例如觸控式閱讀燈、GPS自動校時復古石英鐘、雙前座加熱功能。另外,中央置杯架旁有個小型置物盒,可放置細軟小物,上蓋以皮質包覆,背面是小鏡子,對於女性車主來說,是相當貼心的配備。

  • 2021年式LEXUS NX200 魅力進化不加價

    2021年式LEXUS NX200 魅力進化不加價

    LEXUS在今年5月份推出限時限量之NX 200曜黑時尚車型,僅加價1萬元即可獲得超過市值4萬元之外觀套件,甫推出就極受消費者的熱烈支持,該車型更在7月份隨即銷售一空。同時,NX全車系7月份之單月銷售已第四度突破1,000台,亦在5到7月期間,穩坐豪華品牌單一車款之市場銷售No.1。繼曜黑時尚車型後,LEXUS將在2021年式NX 200,推出都會風尚車型,針對外觀及安全性持續進化。 \n \n本回導入之NX 200都會風尚車型,在外觀上,除持續搭載曜黑時尚型採用的F SPORT 18吋銑黑鋁圈與車外後視鏡,再追加F SPORT專屬前保桿下方導流器,將運動調性再提升。另外,本次導入全新之車身同色輪拱,讓NX原先較為粗獷之SUV輪拱造型增添時尚風貌。 \n \n最後,在安全性方面亦有提升,原先中高階車型標配的ICS智慧停車輔助系統列為NX全車系標準配備,提供消費者更佳的安全防護。此回各項升級配備之總市價超過5萬元,但在積極向原廠爭取下,NX 200全車系均加配備不加價。

  • 受六期環保影響,Lexus IS 二度大規模改款僅導入 IS300h 單一規格、同引擎之NX/RX 有待確認

    受六期環保影響,Lexus IS 二度大規模改款僅導入 IS300h 單一規格、同引擎之NX/RX 有待確認

    隨著六期環保即將上路,各車廠也針對旗下車款進行重新認證的動作,因此有部分車款可能因此無法持續導入。至於新車款導入作業也會受到影響,而今天的主角就是即將於第三季至第四季前後導入的 Lexus IS 車型,據了解未來將僅會導入 IS300h 油電混合動力版本,至於其他二款採用相同引擎的 RX300 與 NX300,根據詢問和泰汽車之後,得知 RX300 日本母廠已經幫忙調整,但 NX300 由於世代老舊,因此最終決議停止導入。 \n \n8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎最早出現於 2014 年 Lexus NX 車型上面,之後大量導入到 Lexus 車型當中,總計有 GS300、RX300、NX300 與 IS300 四款車型搭載。不過因為 8AR-FTS 2.0升L4雙渦流增壓引擎具備 D-4S多重燃油噴射系統(缸內直噴與多點燃油噴射),因此就會如同之前配備 D-4S 直噴系統的 2GR-FKS 3.5 V6 引擎一樣,在粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)會有過高的問題。 \n \n依據台灣環保署所訂定的移動汙染源空氣汙染物排放標準(民國108 年6月12日修正版)當中第三條曾說明排污標準包含以下:汽油及替代清潔燃料引擎汽車排氣管排放一氧化碳(CO)、碳氫化合物( HC)、氮氧化物(NOx) 、粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)之 標準,分「行車型態測定」與「惰轉狀態測定」。 \n而六期和五期環保的差別有兩項: 一. 排放粒狀汙染物質量(PM):從5mg/km下降為4.5mg/km、二. 新增排放粒狀汙染物數量(PN):每公里排放的粒狀汙染物數量需低於6x10^11/km。不過當中卻有個備註五 ,當中註解了「行車型態測定之粒狀污染物(PM)及粒狀污染物數量(PN)排放標準僅限於汽缸內直接噴射引擎 (Direct Injection Engines)車輛」,這是著眼於直噴引擎容易有粒狀污染物過多的問題,所以有這條規定,翻閱了 EU6 法規上也有相同的規範。 \n \n這麼一來,讓原本就已經沒有在歐洲市場販售的 8AR-FTS 2.0 引擎要通過延續 EU6 法規的六期環保,僅能依循日本母廠幫忙調校。而根據筆者實際查詢全球各地 Lexus 網站,扣掉停產的 GS300 車型,僅有 RX300 車款有針對中國市場重新調校成「國六排放」規格、日本與美國市場則是走不同的排放法規設定。合理推斷 RX300 是可以通過台灣六期排放法規的,但實際上還是得看和泰汽車的正式公告為主。 \n更新:和泰汽車回應,因為歐規六期法規導入,此動力單元不符合新法規,因而無法銷售,其他採歐規體系法規認證國家之 IS NX亦面臨相同情形;RX則因原廠特別協力調教,RX300得以符合法規並持續銷售。 \n \n而本文主角 IS300 部分,雖然有了 RX300 的前車之鑑要調過應該不是問題,不過中國市場已經確認不會再導入 IS 車型之下,要專為台灣重新調整 IS300 的 8AR-FTS 排污認證顯然並不划算,因此最終原廠決定讓台灣導入單一IS300h 規格而已;而 NX300 部分,由於 NX 產品線已居末期,加上並沒有針對中國國六排放調整(中國目前僅有販售 NX300h/NX200),因此NX 在台灣銷售的最後一年下就不再導入 NX300。 \n \n \n \n \n \n \n

  • 萊迪思推全新Certus-NX 重新定義低功耗通用型FPGA

    萊迪思半導體公司(Lattice Semiconductor)為低功耗、可程式化設計元件的領導供應商,宣佈推出全新Lattice Certus-NX系列可程式邏輯閘陣列(FPGA)。該系列元件在通用型FPGA市場上擁有領先的I/O密度,每平方毫米I/O密度最高可達同類型FPGA競品的兩倍。 \nCertus-NX FPGA擁有領先業界的低功耗、小尺寸、高可靠性和瞬時啟動等特性,且支援高速PCI Express(PCIe)和千兆乙太網路介面,可實現資料協同處理、訊號橋接和系統控制。該系列FPGA針對一系列應用,從自動化工業設備中的資料處理到通訊基礎設施中的系統管理等。 \nCertus-NX元件是在Lattice Nexus平台上開發的第二款FPGA系列產品,該平台是業界首個基於28奈米FD-SOI製程技術的低功耗FPGA技術平台。Certus-NX的發佈意味著在新品開發策略下,萊迪思在僅僅六個月內就發佈了第二款產品系列。 \nThe Linley Group首席分析師Linley Gwennap表示,Certus-NX擁有的獨特創新功能讓此產品脫穎而出。與其他門數相近的FPGA競品相比,萊迪思提供更小的封裝尺寸、更高的I/O密度和更低的功耗。 \n萊迪思產品行銷總監Gordon Hands表示,藉由Lattice Nexus開發平台在系統、架構和電路層面的創新,我們能夠加速推出新產品,在客戶評估應用效能和功耗需求時提供更多選擇方案。Certus-NX提供平行處理效能和靈活I/O支援的完美結合,可實現創新的元件設計,重新定義了開發人員對通用型FPGA的期待。 \n隨著工業自動化和5G等科技趨勢的發展,不同產業的開發人員皆開始尋求為網路邊緣應用添加處理和互連功能。為了順應這些趨勢,元件需要採用支援PCIe和千兆乙太網路等常見介面的低功耗處理硬體。設備開發人員更需要易於使用、具備單一來源的開發平台,為他們提供能快速推出產品所需的硬體、軟體和IP。 \nLogic Fruit Technologies執行長Sanjeev Kumar表示,作為一家FPGA設計公司,我們看到在許多終端應用中PCIe等串列協定和乙太網路被廣泛採用於5G和IoT等系統的晶片連接。萊迪思最新一代Certus-NX FPGA不僅支援這些標準,且在提供高密度I/O的同時,維持低功耗和整體元件的小設計尺寸。此系列FPGA有助於我們快速適應客戶不斷變化、充滿挑戰的互連性和效能方面的需求。

  • 《電腦設備》圓剛新AI邊緣運算電腦 獲NVIDIA青睞

    圓剛(2417)推出搭載小尺寸、高效能的NVIDIA Jetson Xavier NX模組的人工智慧(AI)邊緣運算嵌入式電腦(型號: AVerAI NX211B/NX213B),與已被廣泛採用的前一代產品Jetson TX相比,Jetson Xavier NX模組的效能提升了10倍以上。 \n 開發人員可以運用雲端原生技術,在尺寸如同信用卡般大小的 Jetson Xavier NX模組上,徹底發揮其出色的人工智慧與運算效能,以推動創新並大規模建置人工智慧應用。 \n \n 圓剛在嵌入式產品研發、行銷與服務的豐富經驗,獲NVIDIA肯定,成為其全球少數的Jetson Elite合作伙伴,可以在24小時內提供技術支援,幫助合作伙伴的研發項目成功。 \n 除了支援NVIDIA Jetson全系列模組之外,輔以圓剛影像擷取的軟硬體核心技術,以影像擷取卡將各種諸如來自於網路攝影機、USB攝影機、MIPI攝影機等物聯網的邊緣設備影像輸入源捕捉下來,讓AI邊緣運算平台和影像擷取解決方案無痛整合,並提供硬體、PCB、外殼機構、BSP、驅動程式、UX/UI/ID/ME等專業的客製化服務。 \n NX211B人工智慧邊緣運算嵌入式電腦,具風扇散熱設計,可完美運行於溫度範圍從0度到70度內空間受限的操作環境,提供豐富的I/O功能,像是2x2-Lane MIPI CSI-2 camera影像輸入,以及1x4Kp60 HDMI輸出,是智慧城市內作為影像分析的應用裡,最具成本效益的AI物聯網邊緣運算的選擇。 \n NX213B人工智慧邊緣運算嵌入式電腦,無風扇散熱設計,提供8路 PoE (PSE)連結網路攝影機,以及具備SATA連接埠作為儲存的設計,適合作為智慧城市和智慧零售影像分析的AI NVR人工智慧安控系統。 \n 最新Jetson Xavier NX模組具有384個CUDA核心、48個Tensor核心和雲端原生能力,極為省電,尺寸比一張信用卡還小,適合應用於緊湊型的嵌入式系統中,作為AI應用的理想平台。 \n 此一小尺寸低耗能的模組可提供伺服器等級的效能,高達21 TOPS (每秒21兆次運算) 的運算能力。 \n \n

  • LEXUS NX 200 曜黑時尚登場

    LEXUS NX 200 曜黑時尚登場

    去年和泰汽車針對2020年式NX車系全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結功能。今年再度針對NX 200推出限時限量曜黑時尚車型,外觀導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋F-Sport銑黑鋁圈,以營造出運動跑旅的風格,市價超過4萬元套件,但僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,各為157、167萬元,豪華等級價格維持173萬元。

  • 和泰汽車推新款Lexus NX200 搶攻豪華休旅車市場

    和泰汽車推新款Lexus NX200 搶攻豪華休旅車市場

    為增加行銷話題,同時鞏固市占客源,日系豪華車品牌Lexus總代理和泰汽車宣布,針對暢銷豪華休旅車NX200,限時限量推出曜黑時尚車型 ,導入曜黑水箱護罩、曜黑車外後視鏡,並升級18吋 F-Sport銑黑鋁圈等市價超過4萬元的外觀套件,新車售價上僅針對菁英、菁英+兩等級加價1萬元,豪華等級價格則維持不加價。 \n和泰車表示,NX自導入台灣市場以來,一直是豪華休旅車市場的常勝軍,去年起導入的2020年式NX車系,即全面標配LEXUS Safety System+ 2.0智動駕駛輔助系統、Apple CarPlay及Android Auto智慧型手機連結等消費者期待已久之配備,今年再度針對NX200全等級進行商品強化,導入曜黑水箱護罩及車外後視鏡,於車身上強化視覺效果之餘,也讓整體造型更具侵略感。 \n此外,原本搭載於NX300 F-Sport版的18吋銑黑鋁圈,全面下放至NX200,除大幅提升其運動調性之外,營造濃烈跑旅風格。

  • NVIDIA推出支援雲端原生技術的Jetson Xavier NX開發套件

    NVIDIA(輝達)宣佈推出支援雲端原生技術的NVIDIA Jetson Xavier NX 開發套件,並將這項支援能力擴大到整個自主機器NVIDIA Jetson邊緣運算產品系列。 \nJetson Xavier NX模組是加速推展人工智慧(AI)應用的理想平台,與已被廣泛採用的前一代產品Jetson TX2相比,Jetson Xavier NX模組的效能提升了十倍以上。開發人員可以運用雲端原生技術,在尺寸如同信用卡般大小的Jetson Xavier NX模組上,徹底發揮其出色的AI與運算效能,以推動創新並大規模部署AI。 \nNVIDIA Jetson全產品系列如今已全數支援雲端原生技術,智慧機器製造商與AI應用開發商能在機器人、智慧城市、醫療、工業物聯網等產業的嵌入式和邊緣裝置上,建立及部署高品質的軟體定義功能。 \n擁有支援雲端原生技術的能力,可以協助製造商和開發人員頻繁地改善搭載Jetson平台的AI邊緣裝置的品質、提高準確性,並且能採用最新的功能。開發人員還能在應用的整個生命週期中快速且大規模地部署新的演算法,同時將停機時間降到最低。 \nNVIDIA邊緣運算部門副總裁暨總經理Deepu Talla表示,NVIDIA已在多個產業中創造出大量優化後的AI軟體,如今再加上支援雲端原生技術的能力,客戶便能透過NVIDIA高效能且低功耗的Jetson系列運用這項軟體創新。Jetson Xavier NX是我們在邊緣運算領域的多年經驗與領導地位的產物,讓客戶能部署實際的AI應用。 \nNVIDIA Jetson是頂尖的邊緣AI運算平台,背後有近50萬名開發人員的心血。NVIDIA的NGC Registry託管著多個容器化且經過預先訓練的AI模型,可做為開發AI應用的基礎。 \n開發人員可以使用NGC上的模型和最新的NVIDIA工具,並且運用Jetson Xavier NX開發套件或其他Jetson開發套件直接進行優化,也可以使用有交叉編譯工具鏈的工作站,甚至是在雲端開發作業流程中使用NGC即將發布的容器。 \n支援雲端原生技術的Jetson Xavier NX獲得嵌入式運算產業生態系夥伴的大力支持。微軟Azure邊緣裝置部門總經理Moe Tanabian表示,外形與Jetson Nano同樣小巧的Jetson Xavier NX,讓AI應用從雲端到終端具備強大的運算能力,如此一來便能大規模部署具有AI加速技術的容器化Azure解決方案,以便針對多個攝影機投入資料、處理更複雜的機器人應用程式以及邊緣AI閘道等情境。 \n麻省理工學院航空太空工程學系副教授Sertac Karaman表示,體積小巧、用電精省的NVIDIA Jetson Xavier NX,讓我們能夠享受更出色的運算效能,並針對各種實際應用情境開發出創新的小型無人機。我們認為支援雲端原生技術的Jetson平台是一項重要的全新開發工具,將有助於建立與部署未來的自主機器。

  • 《科技》NVIDIA推出Jetson Xavier NX,全球最小邊緣AI超級電腦

    NVIDIA(輝達)今日宣布推出Jetson XavierTM NX全球尺寸最小、功能最強大的AI超級電腦,能用於機器人和邊緣嵌入式運算裝置。極為省電的Jetson Xavier NX模組尺寸比一張信用卡還小,在運行現代AI作業時可提供高達21 TOPS的伺服器等級運算效能,而耗電量僅10瓦。 \n Jetson Xavier NX為嵌入式邊緣運算裝置開啟新選擇,其要求更高的運算效能,但受尺寸、重量、功率限制與成本考量,這些裝置包括小型商用機器人、無人機、用於工廠物流及生產線的智慧高解析度感應器、光學檢查設備、網路錄影機、攜帶式醫療設備,還有其它工業物聯網 (IIoT)系統。 \n \n NVIDIA邊緣運算部門副總裁暨總經理Deepu Talla表示:「AI 技術創造出現代的機器人和嵌入式設備,為產業帶來截然不同的發展。但這些小尺寸、低耗電的裝置無法加入更多的AI功能。Jetson Xavier NX讓NVIDIA的客戶和合作夥伴能夠在不增加裝置尺寸或耗電量的情況下,大幅提高裝置的AI功能。」 \n 尺寸像Nano非常小巧(70x45mm)的Jetson Xavier NX可以提供高達14 TOPS(在10W時)或21TOPS(在15W時)的運算能力,能平行運行多個神經網路並同時處理來自多個高解析度感應器的資料。對於早已導入嵌入式裝置的企業,Jetson Xavier NX與其它Jetson產品一樣在相同的CUDA-X AI軟體架構上運行,確保可以加速上市並降低開發成本。 \n NVIDIA JetPack軟體開發套件支援同樣採用NVIDIA單一軟體架構的Jetson Xavier NX。NVIDIA JetPack SDK是一個完整的AI軟體堆疊,能夠運行現代和複雜的AI神經網路,加快運行用於深度學習、電腦視覺、電腦繪圖、多媒體與其他領域的函式庫。 \n NVIDIA(輝達)今天也宣布最新資料中心與邊緣AI推論作業效能測試皆雙雙創下速度最快的成果。MLPerf Inference 0.5為業界首創獨立AI推論測試基準套件,其結果向外界展現用於資料中心的 NVIDIA Turing GPU與用於邊緣運算的NVIDIA Jetson Xavier系統單晶片之優異表現。 \n MLPerf的五項推論基準適用於多種形式與四個推論情境,其中包含已經建立的影像分類、物體偵測和翻譯等AI應用項目。 \n \n

  • iPhone Xs好朋友》犀牛盾SolidSuit/Mod NX保護殼試用分享

    iPhone Xs好朋友》犀牛盾SolidSuit/Mod NX保護殼試用分享

    喜愛透過手機保護周邊展現你的自我個性嗎?如果喜歡常常換手機殼,但是右不想要花費太多費用,犀牛盾所針對iPhone Xs系列推出的SolidSuit、Mod NX保護殼,可多多參考唷。 \n \n本篇將專注於分享本土手機周邊品牌犀牛盾(Rhinoshield)針對iPhone Xs系列推出的Solidshit以及Mod NX保護殼。這兩個系列都算是犀牛盾的當家產品,前者一體成形的設計,採用犀牛盾獨家材料ShockSpread製成,耐摔之餘也十分堅韌,重量僅30g,相比一般強調耐摔手機殼來說,輕上許多;還有髮絲紋、碳纖維、木紋等款式可選。 \n \n而Mod NX模組化保護殼則是提供了邊框(邊框+邊條)+背蓋(邊框+背蓋)兩種安裝方法,提供不一樣的手感與防護。此外背面背蓋可替換多種樣式,在一定成本下保持獨特個性,也是其他品牌手機殼比較沒有提供的特色。邊框同樣採用ShockSpread材質,強韌不易斷裂,保護性也很可靠。 \n \n此外,雖然目前犀牛盾沒有針對iPhone Xs系列推出專屬的鏡頭轉接環(需要搭配Mod NX保護殼)。但與官方確認後,確定今年稍晚便將推出,有興趣的朋友可稍微等候一陣子,就可以一起入手保護殼、鏡頭轉接環跟外接鏡頭囉。 \n \n最後,做為參考,同樣來自本土的手機周邊品牌ShiftCam以及bitplay,針對iPhone Xs以及iPhone Xs Max的保護殼都尚未推出,在詢問原廠後雙方都表示會在今年內推出相關產品,有興趣替iPhone Xs系列添購可外接鏡頭的朋友們,可多多留意囉。

  • 《汽車股》NX立大功,LEXUS單月賣逾2千台、市占衝25.9%

    和泰車(2207)代理品牌LEXUS 3月銷售傳捷報,單月突破2,000台,不但刷新LEXUS自1997年導入後單月販賣台數1,918台最新紀錄,市占率更站上25.9%。 \n 3月LEXUS販賣可說是多點開花。首先,NX的銷售強勢獨走,帶動整體販賣氣勢;事實上,小改款NX自去年10月上市後,旋即颳起車壇超高人氣,訂單量累積驚人,3月NX單一車系登錄來到1,146台,創下銷售新高。即使如此,NX車系仍有高達800張訂單無法消化。此外,再加上RX車系穩定貢獻台數,LEXUS旗下兩款SUV車系(RX、NX)3月累計販售即突破高級車SUV市場超過40%,獨居市占鰲頭。 \n \n 此外,LS 350於2月底全新上市,成功吸引旗艦車款及中大型房車買家,持續發揮助攻效果;LS車系3月販賣達112台,成功摘下高級豪華旗艦第二位置。 \n 今年LEXUS強勢商品精銳盡出,除了人氣高居不下的NX車系及已於2月上市的豪華旗艦車款LS 350之外,接下來年底即將上市的全新SUV車系UX為品牌主力車種,預期將挑戰全年販賣台數新高。 \n \n

  • 全新改款 LEXUS NX 安全智極

    全新改款 LEXUS NX 安全智極

    \n全新改款次世代運動休旅LEXUS NX極致上市,整體操控更敏捷,且兼具舒適性;同時全面標配最新Lexus Safety System+主動安全防護系統,特別新增入門款NX200,搭載2.0升自然進氣引擎,152萬元起即可輕鬆擁有。 \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新185期隨刊附贈「國光女神 許薇安」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省788元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。

  • 任天堂新主機NX 鴻海、Pokemon搶商機

    鴻海強攻任天堂遊戲機。電子時報(DigiTimes)報導,任天堂NX進入試產階段,由鴻海操刀。外媒指出,精靈寶可夢的遊戲公司也將開發支援NX的新款遊戲。 \n 電子時報引述消息人士預估,任天堂(Nintendo)NX遊戲機年產能可到950萬台到1000萬台。 \n 鴻海持續布局遊戲機組裝製造。法人表示,鴻海繼續成為索尼(Sony)新款遊戲機PlayStation 4 Pro和微軟(Microsoft)遊戲機Xbox主要組裝代工合作夥伴。 \n 法人指出,鴻海組裝製造遊戲機主要由旗下消費電子產品事業群(CCPBG)負責,生產基地位於中國大陸山東煙台的富泰京精密電子。 \n 華爾街日報(WSJ)日前報導,任天堂相關企業Pokemon Co執行長石原恆和(Tsunekazu Ishihara)透露,公司計畫開發可以支援任天堂下一代遊戲機NX的遊戲軟體。 \n 外媒指出,任天堂NX遊戲機預計在明年3月開始銷售。這款遊戲機除了可連接電視外,也可以隨身攜帶邊走邊玩。 \n 精靈寶可夢Go(Pokemon Go)遊戲熱潮未減,石原恆和指出,全球下載次數已超過5億次。 \n Pokemon Go由任天堂持股33%的Pokemon Company、以及由Google母公司Alphabet分拆出來的Niantic公司共同研發。1050925 \n

  • 任天堂NX 明年才現身

    任天堂NX 明年才現身

     任天堂繼3月推出首款手機遊戲Miitomo後,周三宣布將在秋季發布新款手機遊戲,並在明年3月推出新一代遊戲平台NX。兩項新作的推出時程皆較市場預期為晚,分析師原本預期至少會有1款新手機遊戲在6月前問世。 \n 任天堂同時公布上一會計年度(今年3月底止)業績,受日圓升值和掌上型遊樂器3DS銷售疲軟拖累,淨利暴跌61%,新款手機遊戲和遊戲平台的上市時程較市場預期晚,也讓投資人大失所望。市場原本期待NX在年底前上市好趕上年終購物旺季,部分玩家甚至期待NX在6月的E3大展現身。 \n 任天堂於日股盤後公布業績,故未影響股價,終場小跌0.87%,報16,520日圓。 \n 任天堂社長君島達己在法說會婉拒多談NX,甚至不願透露NX究竟是遊戲機或掌上型遊樂器,但他表示新款手機遊戲將包括「聖火降魔錄」(Fire Emblem)和「動物之森」(Animal Crossing)。任天堂迄今不願讓熱門遊戲人物瑪利歐進入手機。 \n 任天堂上年度淨利達165億日圓(約1.48億美元),遠低於前一年度的418億日圓,亦不如財測的170億日圓。上年度營收年減8%,降至5,040億日圓。 \n 展望未來,任天堂預期本會計年度(明年3月底止)淨利回升至350億日圓,營收與上年度相當。 \n 任天堂估計本年度3DS和遊戲機Wii U銷售恐將下滑,因為玩家等待NX上市。預期3DS銷量將由上年度的679萬台降至500萬台,Wii U銷量將由上年度的326萬台陡降至80萬台。 \n 上年度業績重摔意味著任天堂迫切需要為老化的系列產品注入新血。分析師認為上市5年的3DS已逼近產品生命循環終點。 \n 不過東京Ace經濟研究所分析師安田秀樹表示,今年10至12月任天堂的業績可望好轉,因為「動物之森」等遊戲已進入智慧型手機。

  • 《汽車股》豪華中小型SUV市場爆發,LEXUS NX蟬聯銷售冠軍

    豪華車中小型SUV市場大爆發,今年上半年銷售倍增;在歐系多款SUV車型推出的夾殺下,和泰汽車(2207)旗下LEXUS NX以超過2千台的銷售佳績,蟬聯今年首兩季的豪華車中小型SUV的銷售冠軍。 \n 受惠於經濟環境與景氣的好轉、國際油價的下跌、以及換車潮帶動,各家車廠對於2015年台灣車市的看法皆樂觀持穩看待,尤其在高級豪華車的表現更為亮眼。今年至6月底止,台灣豪華車市場成長接近兩成,優於車市平均增幅。其中,以車長4.7m以下的中小型SUV更是快速竄起,相較去年幾乎接近三倍的成長。 \n \n 綜觀豪華中小型SUV的車型,今年主要的貢獻來自於新血LEXUS NX、Porsche Macan 以及Benz GLA。過去該級距的主力僅有BMW X3、X1、VOLVO XC60等,如今在各家車廠競相導入各具特色的商品後,讓豪華中小型SUV市場顯得熱鬧不少,使其在豪華車市場的構成比,從2014年的13%、躍升至2015年上半年的20%。 \n 和泰汽車為LEXUS品牌台灣總代理,LEXUS NX以「前衛、時尚」的設計,搭配多樣化科技配備,分有搭載Hybrid油電複合動力系統的NX 300h、以及LEXUS首部搭載渦輪增壓動力的NX 200t,同時提供環保與性能雙重選擇,為台灣豪華車主所青睞。在歐系車廠多款SUV車型推出的高度競爭下,LEXUS NX仍以近3成市佔率、超過2千台的銷售成績,蟬聯今年首兩季的豪華車中小型SUV的銷售冠軍。 \n 放眼下半年,各家豪華車廠持續著墨在豪華休旅車市場,豪華車SUV市場的競爭將會更加激烈。 \n \n

  • 車壇大事紀-LEXUS NX 200t開賣 195萬起

    車壇大事紀-LEXUS NX 200t開賣 195萬起

    LEXUS NX車系第2波NX 200t宣告上市,搭載單渦輪雙渦流引擎、缸內多重噴射、氣冷及水冷式中央冷卻器,最大馬力238匹,35.7公斤米大扭力則於1650rpm超低轉速即可迸發!提供豪華版至全景AWD F SPORT版等7種選擇,售價從195萬至225萬元。

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