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以下是含有iBike的搜尋結果,共189

  • 張家銨批iBike倍增計畫縣區淪二等市民  交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    張家銨批iBike倍增計畫縣區淪二等市民 交通局:第一波以軌道運輸週邊為主

    台中市去年底推出YouBike 2.0,目前設站數已達133站。台中市議員張家銨抨擊說,YouBike 2.0設站集中原市區已完成設站123站,原縣區僅烏日區設置10站,莫非縣區淪為二等市民?交通局強調,市府陸續於鐵路高架沿線各站週邊設站,提升大眾運輸轉乘便利性。

  • 台中iBike擴點109站 議員爭取在偏遠地區增設

    台中iBike擴點109站 議員爭取在偏遠地區增設

    台中市政府去年底啟動iBike倍增計畫,截至目前為止,已增設109處租賃站,但台中市議員陳世凱認為,目前增設的站點大多位在原台中市區,呼籲交通局應兼顧偏遠地區,他邀集相關單位會勘,爭取在大道國中、龍井區龍井國小及龍津高中設置租賃站,盼當成學生最好的暑假禮物。

  • 台中市力推綠色交通 電動公車197輛全國第一

    台中市力推綠色交通 電動公車197輛全國第一

    台中市政府積極改善空品力推綠色交通運輸,去年市區公車運量超過1億人次,排碳量減少超過48公噸;「電動公車」197輛全國第一,分布於8家客運業者經營的29條公車路線;來規劃將台灣大道幹線化公車逐年汰換成電動公車,以111年總數290輛為目標。交通局長葉昭甫說,將持續努力提升公共運輸效能,創造交通、環境平衡發展的低碳城市。

  • iBike新舊系統遭質疑有不相容問題 交通局:年限期滿全換成2.0

    iBike新舊系統遭質疑有不相容問題 交通局:年限期滿全換成2.0

    台中市將新增iBike站點,但未來使用的iBike 2.0系統與原本的1.0系統不相容,將造成同區重要節點無法串聯,以及縣區和原市區iBike無法銜接等嚴重問題。市府交通局強調,iBike1.0系統有年限的限制,依審計規定車柱是5年、自行車是3年,待年限期滿會全部替換成2.0。

  • iBike 2.0 中市再增設千站

    iBike 2.0 中市再增設千站

     台中市「iBike倍增計畫」正式啟動!台中市多個行政區因iBike站點不足,地方民代積極爭取,台中市交通局評估後,決定在全市現有329站外,再增設1000個租賃站,目前9座捷運站出入口附近已完成增設33站,採用在車體上設置電子感應或手機掃描的支付方式,為全新2.0系統,便利性大增。 \n 隨著大眾運輸系統持續增加,在接駁占有重要角色的iBike需求也提高,台中市交通局長葉昭甫表示,iBike從2014年推動至今、累計騎乘人次已超過3900萬,但相關設備近年陸續達使用年限,交通局除計畫提升自行車租賃系統至2.0版、汰舊換新並升級,也規畫增設租賃站。 \n 葉昭甫指出,交通局目前已在中捷綠線沿線的北屯總站、舊社站、四維國小站、文心櫻花站、市政府站、水安宮站、九張犁站、九德站及烏日站共9座捷運站周邊與出入口,增設33站租賃點,未來將在各區增加至1000站租賃點。 \n 「新闢iBike租賃站點都採用全新YouBike2.0系統!」交通局強調,2.0系統有別於1.0版在車柱卡片做感應,而是在自行車體上增加「電子票證」或「手機掃碼」等多元支付方式,民眾租借時更方便,且站點的車柱改成輕樁式設計,呼籲民眾在這段過度期間,借還車輛選擇系統對應的租賃站。 \n 為保障iBike使用者的權益,市府也為使用者、使用者外的第三人投保公共自行車傷害險與第三責任險,只要在官網登錄資料即可投保。

  • 市議員質疑iBike2.0跟舊系統不相容 交通局:舊系統將逐步汰換

    市議員質疑iBike2.0跟舊系統不相容 交通局:舊系統將逐步汰換

    台中市長盧秀燕宣佈「iBike2.0倍增」計畫已決標,從現有329站再增加1000站。市議員林德宇質疑「iBike2.0」跟原1.0系統不能相容,未來恐將出現資源重疊或青黃不接情況。交通局長葉昭甫強調,新的2.0系統的車體本身就建置有電子支付系統,讓民眾租用更便利,未來舊系統將逐步汰舊換新。 \n \n 林德宇指出,未來若民眾從新系統站點借新車騎到舊站點將無法還車,難道要再把車騎回原點,根本不便利使用;不同系統車柱未來是否出現民眾借還車混淆,促交通局應同步更新舊站設施,很遺憾將讓倍增結果打折扣。 \n \n 葉昭甫說,iBike 2.0的目標就是增設1000站,從捷運站周遭優先,逐步建置到各個區域;舊有的329個1.0系統站點也會逐步汰換成2.0系統,交通局會在1.0系統站點旁盡量尋找空位設置2.0系統車柱,因兩者顏色有別,1.0系統車輛為黃色,2.0未來則是白色,民眾不會混淆。 \n \n 林德宇表示,2.0系統車輛因載有電子票證支付設備、太陽能光電板、螢幕等精密電子設備,車體的單價也將較1.0系統高,若民眾不小心損壞,維修成本該由誰買單。葉昭甫說,只要不是人為刻意的破壞,一般的損壞都是由廠商自行維修,請市民大可以放心。 \n

  • 中市iBike 將增設1000站

    中市iBike 將增設1000站

     台中市iBike將再增設1000站租賃站,台中市長盧秀燕24日在市議會備詢時宣布,iBike 2.0倍增計畫已決標,將開始陸續於全市增設iBike站點,除原有329站外,規畫再增加1000站,計畫不是倍增,而是3倍增。另外,配合捷運綠線通車,將優先於捷運站周邊增設站點,預計3年內完成建置,完善大台中的大眾運輸環境。 \n 台中市議會24日市政總質詢,市議員羅廷瑋關心iBike增設進度。交通局長葉昭甫說,iBike累計騎乘人次超過3900萬,相關設備陸續達到使用年限;交通局除計畫升級自行車系統為iBike 2.0,更規畫於全市增設1000站租賃站,原有iBike 1.0場站將逐年汰換。 \n 葉昭甫指出,配合中捷綠線行駛路線,將於捷運站點方圓1公里內規畫起訖點位,目前捷運已有11站點的出入口設有iBike租賃站,剩餘7站(北屯總站、舊社站、四維國小站、文心櫻花站、九張犁站、九德站、高鐵台中站)將優先建置;文心路沿線各大重要路口將納入評估,以延伸軌道運輸的服務範圍。 \n 交通局強調,升級的iBike 2.0採車上機設計,增加多元支付方式,民眾可透過手機掃碼借車,提升租借便利性,且輕樁式的iBike 2.0啟用速度較快,設站彈性較大,站點可布設更廣、更密集。

  • 中市公共自行車將增千站 盧秀燕宣布iBike2.0三倍增

    中市公共自行車將增千站 盧秀燕宣布iBike2.0三倍增

    台中市iBike將再增設1000站租賃站!台中市長盧秀燕24日在市議會備詢時宣布,iBike2.0倍增計畫已決標,將開始陸續於全市增設iBike站點,除原有329站外,規劃再增加1000站,計畫不是倍增而是三倍增;配合捷運綠線通車將優先於捷運站周邊增設站點,預計3年內完成建置完善大台中大眾運輸環境。 \n台中市議會24日市政總質詢,市議員羅廷瑋關心iBike增設的進度。交通局長葉昭甫說,iBike自103年推動累計騎乘人次超過3900萬,相關設備陸續達到使用年限;交通局除計劃升級自行車系統為iBike2.0,更規劃於全市增設1000站租賃站,原有iBike1.0場站將逐年汰換、全面升級系統。 \n葉昭甫指出,配合中捷綠線行駛路線,將於捷運站點方圓1公里內規劃起訖點位,目前捷運已有11站點出入口設置iBike租賃站,剩餘7站(北屯總站、舊社站、四維國小站、文心櫻花站、九張犁站、九德站、高鐵台中站)將優先建置;文心路沿線各大重要路口也納入評估,延伸軌道運輸服務範圍完善公共運輸最後一哩路。 \n交通局表示,相較原本iBike系統,升級的iBike2.0採車上機設計,增加多元支付方式,民眾可透過手機掃碼借車提升租借便利性;且輕樁式的iBike2.0啟用速度比較快,設站彈性較大,站點可佈設更廣、更密集,真正達到「交通任意門」的效果,使公共自行車服務深入台中市的各個角落。 \n葉昭甫強調,為保障iBike使用者,市府持續為使用者、使用者外的第三人,分別投保公共自行車「傷害保險」及「第三人責任保險」;只要使用者於iBike官網、APP或Kiosk登錄個人身分認證資料,即可投保傷害保險。呼籲所使用租借iBike的卡片與平台個資登記應為同一人,才可享有保險權益。

  • 台中潭雅神iBike站點不足 議員籲增設

    台中潭雅神iBike站點不足 議員籲增設

     台中市目前iBike有329站、共9175台車,平均每307人共享1台車,但市議員認為,潭雅神地區iBike站點不足、幾乎成為邊緣地帶。交通局長葉昭甫22日表示,潭雅神地區目前共設有15站,考量地方需求,有再增設的必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。 \n 市議員周永鴻指出,潭子和大雅各只有6站iBike,各占全市站點1.8%,神岡只有3站、占0.9%,換算下來,潭子區每1071人使用1台iBike,大雅966人分享1台iBike,神岡每1092人使用1台,都較全市平均值低。 \n 周永鴻說,iBike站點設置進度停滯,且潭子、大雅、神岡三區站點嚴重不足,要求交通局加速建置,提升潭雅神地區站點與車輛數,將栗林與頭家厝車站納入首波設置地點。 \n 葉昭甫表示,台中市iBike已完成建置329站,提供9175輛車,為再提升公共自行車建置效益,發揮轉乘最大功效,推動「iBike倍增計畫」已完成決標,將與廠商討論後續設站及相關排程,未來計畫以方圓範圍服務、群聚設站模式加密租賃站,滿足市民需求。 \n 交通局強調,潭雅神地區現設有15站,考量地方需求,有再增設必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點,交通局也將參酌地方民意建議,針對使用量較高的地方設置站點,以延伸軌道運輸服務範圍、完善公共運輸最後一哩路。

  • 中市iBike夯 議員籲提升潭雅神站點數

    中市iBike夯 議員籲提升潭雅神站點數

    台中市目前iBike計有328站共9150台車,平均每307人共享一台車,但潭子和大雅各只有6站,各占全市站點1.8%;神岡只3站占0.9%,換算下來,潭子每1071人使用一台iBike,大雅966人分享一台iBike,神岡每1092人才能使用一台iBike,市議員周永鴻批潭雅神地區成iBike邊緣地帶。交通局長葉昭甫表示,潭雅神地區目前共設有15站,考量地方需求,有再增設的必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點。 \n周永鴻指出,iBike站點設置進度停滯,且潭子、大雅、神岡三區站點嚴重不足,要求交通局加速建置,提升潭雅神地區站點與車輛數。 \n周永鴻表示,台中市第三百個iBike站在2018年8月18日在潭子火車站啟用,之後iBike站建置便停滯不前,近兩年只增加9站,總車數沒有增加,今年交通局預算中「委託營運廠商辦理iBike倍增計畫」1350萬與「委託營運廠商辦理台中市公共自行車租賃系統建置及營運管理」8978萬,合計約1.03億的預算就只拿來維護管理既有站點。 \n周永鴻指出,交通局在市議會上個會期提出專案報告,說明iBike倍增計劃第一波設站以高架鐵路及捷運周邊為主,他在9月8日和交通局會勘火車站中唯二尚未有iBike站點的潭子栗林與頭家厝車站,要求列入首波倍增站點。 \n周永鴻指出,iBike站是提升台中市大眾運輸的重要環節,交通局不應再延宕進度。他要求交通局,應盡速提出iBike倍增計畫具體站點設置地點與期程,尤其要提升潭雅神地區的iBike站佔全市比例,並將栗林與頭家厝車站納入首波設置地點。 \n交通局長葉昭甫表示,目前台中市iBike已完成建置329站,提供9175輛車,為再提升公共自行車建置效益,並發揮轉乘最大功效,交通局推動「iBike倍增計畫」,目前已完成決標,正與廠商討論後續設站及相關排程,未來計畫將以方圓範圍服務、群聚設站模式加密租賃站,滿足市民需求。 \n葉昭甫說,潭雅神地區目前共設有15站,考量地方需求,有再增設的必要,後續將優先於潭子火車站、栗林火車站及頭家厝火車站周邊建置站點,此外,交通局將參酌地方民意建議,優先於使用量較高的地方設置站點,以延伸軌道運輸服務範圍、完善公共運輸最後一哩路。

  • 試營運首日 7萬人次搶搭中捷

    試營運首日 7萬人次搶搭中捷

     歷經11年籌備興建,台中市第1條捷運昨天展開試營運,許多民眾早起搶試乘、還有婆婆媽媽相約搭捷運一日遊,初步統計首日約有7萬人次搭乘;台中市長盧秀燕上午也親自體驗,她表示,台中捷運新時代來臨,將研擬延長免費試乘時間及年節免費服務等,進行滾動式檢討。 \n 盧秀燕現身松竹站 \n 「等到花兒都謝了,終於等到中捷通車!」住在北屯的陳姓民眾說,趁著中捷試營運首日來搶先體驗,感覺很不錯,未來可以搭車就醫、相當方便;另名王姓學生昨天一早就搭捷運上課,他說,比搭公車省時不少,但部分路段列車行駛時聲音較大。 \n 早上9點鐘,盧秀燕現身松竹站,她排隊刷卡入站,一路向民眾揮手道早安,車廂一抵達,盧依序進到捷運車廂,車廂內已擠滿乘客,許多人驚喜高喊「市長早!」還有人要求合影;盧秀燕親切詢問乘客搭乘感受,初體驗的民眾表示「開心又興奮!」 \n 周邊配套交通路網 \n 盧秀燕表示,捷運綠線壓力測試期間,開放民眾免費搭乘,一方面了解運量及民眾的需求,最後盤點再進行調整並宣布新的配套措施;她近來接到許多里長反映,希望增設iBike、方便民眾轉乘,目前預算已經通過、將加快布建,另公車路線也同時進行檢討,方便市民搭乘與接駁。 \n 針對捷運周邊交通路網需求,交通局說,因應捷運通車,目前已先調整10條公車路線,另新闢的5條公車路線都是跟捷運的各車站做銜接;iBike部分因為有約7個站還未設置,必須要趕在年底前先設置完畢,未來將透過公車、iBike擴增捷運的使用範圍。 \n 針對有學生擔心正式通車後將開始收費,為顧荷包、還是會選搭公車,盧秀燕回應表示,將會盤點試營運期間的搭乘運量與民眾感受,研議是否延長免費期限或在年節期間提供優惠等措施。

  • iBike站近兩年停擺未建置 市議員抨擊跳票要求加快腳步

    iBike站近兩年停擺未建置 市議員抨擊跳票要求加快腳步

    台中市iBike369計畫訂出2022年完成600座站點目標。市議員陳淑華今天在交通地政委員會審查時說,盧市府上任二年iBike就一直停在328站,所謂的倍增計畫?也只是提出要增加300站,今年要招標的iBike設站竟只有50站,這只是在呼嚨市民、呼嚨議會。交通局長葉昭甫說,市府將加快腳步設置。 \n 陳淑華表示,早在盧秀燕剛就任市長時,就清楚要求必須配合捷運綠線通車,儘速將沿線的iBike建置好,方便搭乘捷運的民眾利用,建構好提供民眾最後一哩路的運具。 \n 陳淑華批評市府,停擺了近二年,一站無成;即使現在iBike動工,連同施工、管線、通電到營運,iBike設站無法配合年底捷運通車,市府有必要加快腳步,以捷運綠線沿線周遭約500公尺到一公里範圍內設置iBike站點。 \n 交通局長葉昭甫說,整個計畫在7月以後才開始運作,市府將會加快腳步施設。 \n \n

  • 市議員批iBike站近兩年停擺未建置 交通局:年底前將再增50站

    市議員批iBike站近兩年停擺未建置 交通局:年底前將再增50站

    台中市iBike369計畫訂出2022年完成600座站點目標。市議員陳淑華等11日在交通地政委員會審查時,抨擊兩年來iBike就停在328站,倍增計畫只是提出要增加300站,這是在呼嚨市民、呼嚨議會。交通局長葉昭甫說,市府將加快腳步設置,預計年底前將再增設50站的iBike站。 \n 陳淑華表示,市長盧秀燕提出iBike倍增計劃,但卻是停擺近2年,上任至今一站無成;即使現在iBike動工,連同施工、管線、通電到營運,iBike設站無法配合年底捷運通車,目前捷運沿線還有7站未設iBiKe站,市府應加快腳步,在捷運綠線沿線周遭約500公尺到1公里範圍內設置iBike站。 \n 市議員楊典忠說,市府設置iBike有嚴重城鄉差別,海線民眾建議許多地點都沒有消息,iBike倍增計劃兩年未設置一座,把「倍增」變「歸零」,政策執行嚴重失當,加上海線鐵路雙軌化、捷運藍線至今遙遙無期;他要求局長、副局長的特別費應該刪減30%,把政策心思都用在海線中重大交通建設上。 \n 葉昭甫強調,交通局會加速進度檢討,因市議會附帶決議需完成行政程序確立後才能動支預算,今年7月才能開始執行,廠商下星期議約完成就著手建置作業,市府會趕在年底前建置50站,捷運沿線未設的7站會優先設置。 \n \n \n

  • 台中iBike站遠少於高雄 議員促加快設置腳步

    台中iBike站遠少於高雄 議員促加快設置腳步

    高雄YouBike 2.0設673站是全國第一,高市交通局自7月起推行YouBike 2.0公共自行車系統,營運逾百日突破240萬使用人次;台中市議員何文海今天質詢時為民請命,指捷運成敗在iBike,高雄明年度1千站,台中還在原地踏步,市府要加快腳步。交通局長葉昭甫說,市府會加快腳步。 \n 何文海說,高雄市全市建置啟用673處租賃站,副市長林欽榮宣布總站數高居全國第1名,第2名為新北市633站。台中市政府在今年業務工作報告中說明,台中市政府截至九月一日iBike已經營運329站,共有9175輛自行車,突破3700位人次租借。 \n 何文海議員質疑為何台中市已躍升為台灣第二大城市,但在iBike的設站數上卻大幅落後高雄市及新北市,甚至不到高雄市與新北市一半的數量,且高雄市交通局預計將在2021年底前全高雄市將達1000站,台中市在業務工作報告中目前正執行iBike倍增計畫,就算是倍增台中市也只有650站左右,台中市相較於高雄市還有很大的努力空間。 \n 何文海指出,iBike設置可帶動周邊的經濟發展、節能減碳並舒緩都市交通堵塞的情形,要求台中市政府在iBike設站上務必更加努力,台中市是台灣第二大城就必須要有第一名的決心,請台中市政府朝第一名的方向邁進努力。 \n

  • 李麗華爭取太平iBike設站打扮成小魔女  嗆交通局不設站就發掃把

    李麗華爭取太平iBike設站打扮成小魔女 嗆交通局不設站就發掃把

    台中市議員為爭取交通局在選區設置iBike租賃站,各使看家本領。市議員李麗華為爭取太平設置iBike站,29日打扮成「小魔女」手拿掃把質詢,她說市長盧秀燕上任以來,太平沒有新設一處iBike租賃站;如果再不設乾脆發給太平市民人手1支掃把當交通工具。交通局長葉昭甫說,他會放在心上加速設置。 \n \n 日前有市議員為爭取選區設置iBike租賃站,不惜以刪預算逼交通局長葉昭甫就範!李麗華則以小魔女打扮質詢交通局,為什麼市府標榜iBike站倍增,但從市長盧秀燕上任以來,太平竟沒有新設一處iBike點站,讓她被在地人罵,難道是把太平人當二等公民嗎? \n \n 李麗華說,太平人口成長快速,市府如此對待說不過去。如果再不設,乾脆發給在地居民人手1把掃把,像小魔女一樣飛天鑽地好了!並在看板上寫著「停滯不前的交通、充滿委屈的台中,交通局你累了嗎?」揶揄交通局近兩年來設iBike租賃站「掛零」。 \n \n 葉昭甫指出,交通局已規劃「iBike倍增計畫」,強化大眾運輸站點、學校、商圈、住宅社區等重要據點;迎接捷運通車,首波將於捷運站方圓1公里內規劃起訖點位,包括文心路沿線各大重要路口都將評估設站;如文心山西路口、台灣大道路口等,以增設60站為目標,正進行招標中。 \n \n 葉昭甫強調,交通局將參酌地方民代建議,優先設置使用量較高的站點,延伸軌道運輸服務範圍;並評估各行政區中心、商圈活動、人口密集等地區,持續盤點資源加倍擴增,預計7年內逐年再增設300個iBike租賃站,滿足市民需求。 \n

  • 開放民間捐贈iBike租賃站  林祈烽要求市府要有優惠配套措施

    開放民間捐贈iBike租賃站 林祈烽要求市府要有優惠配套措施

    台中市政府交通局去年公告1份「受理民間捐贈公共自行車租賃站作業要點」,一年來只有4家業者提出申請成效不是很好;面對捷運綠線通車在即,iBike租借站需求將大增,市議員林祈烽等要求交通局要有配套措施,如地價稅優惠或免繳納等。交通局長葉昭甫說,目前沒有免繳或減免地價稅優惠措施,議員建議會列入考量。 \n林祈烽說,台中市有329個iBike租借站,9月份租賃人次突破78萬人次,未來隨著捷運綠線通車,iBike租借站應該會再增加;去年8月交通局有公告「受理民間捐贈公共自行車租賃站作業要點」,呼籲民眾捐地做iBike租借站,交通局評估後若認為可行就可簽約營運,土地所有權仍屬捐贈者所有,但場站設置及自行車維護營運都由交通局來負責。 \n林祈烽表示,一年多來首家申請捐贈的是位在后里中科的電子廠,可能是為了方便該公司的員工使用;要民眾把土地無償提供給市府使用,市府有提出什麼優惠措施嗎?地價稅可因此免繳或優惠嗎?只有一個命名條件,如何去說服民眾無償捐地來做iBike租借站? \n葉昭甫強調,目前沒有免繳或減免地價稅的優惠措施,現共有4家業者提出申請捐贈,除電子公司外,另外3家是建設公司或開發業者,捐贈設站對未來該公司或企業的商業利益都是有幫助的;現在不只是捐贈iBike租借站可命名,公車候車亭也有產業界來聯繫命名,議員建議會列入考量。 \n林祈烽、施志昌和鄭功進等議員要求交通局要有便優惠的配套措施,尤其他們每天都在基層跑,市民都在問何時可以設新的iBike租借站,如果市府有更多優惠辦法,相信企業和民眾會更樂於捐地來設站。

  • 擴充中市甲安埔ibike路網 民代力爭新設6站

    擴充中市甲安埔ibike路網 民代力爭新設6站

    台中市府推出「iBike倍增計畫」,主要新增站點以捷運沿線為主,然而甲安埔一直以來站點稀少,市議員施志昌24日邀集相關單位至大甲國中會勘,希望能先於大甲、大安區內工業區、學區與觀光區新設共6個站點。交通局表示,預計10月全市新設站點會一起開標,議員建議新設站點也會納入。 \n \n 施志昌指出,目前大甲共有12站,大安、外埔則共兩站,整個甲安埔共16站,市府將甲安埔定位為鐵騎慢活聖城,但是對於ibike的投入卻相當缺乏,尤其ibike需要更綿密站點才能提升騎乘意願,批評自盧秀燕市長上任後,一年多時間,甲安埔沒有任何新設ibike站點。 \n \n施志昌表示,為了提升民眾騎乘ibike的便利性與推廣觀光,他建議如大甲幼獅工業區、大甲國中、大甲圖書館、松柏漁港、大安國中與大安濱海樂園此六個點新設站點。 \n \n交通局表示,預計10月全台中市新設站點會一起開標,議員建議之新設之6個站點亦會納入,如大甲國中目前於校門右邊將新設15柱停車柱,很快學生就能騎乘ibike上下學。 \n \n施志昌表示,雖然大甲火車站前站已設有ibike,但位於後站的居民或是致用高中的學生等等,若要騎乘ibike還要繞行狹窄的地下道相當危險。大甲火車站跨站天橋也剛啟用,希望也能於後站及附近區域新設Ubike站點,讓後站居民也能騎乘上能夠更為便利。

  • 中捷綠線通車 iBike站拚同步啟用

    中捷綠線通車 iBike站拚同步啟用

     台中捷運綠線將於年底通車,其銜接到公車及社區的iBike站是否可同步啟用?民進黨團總召陳世凱16日爭取市府於光德國中周邊設置iBike租賃站,以便學生通勤、往返學校及九德站;交通局表示,捷運及鐵路高架沿站共規畫60個iBike站,期能趕在年底與捷運綠線同步啟用。 \n 中捷綠線趕在年底通車,中捷公司趕在市議會定期會前拜訪議員、尋求支持。面對綠線通車後,銜接運輸系統到社區、公車站的交通路網,如iBike等是否已規畫設置完成?沿線民眾及市議員高度關切,如無法跟綠捷通車同步啟用,將會影響搭乘意願。 \n 陳世凱表示,捷運通車搭後,轉乘是非常重要一環,公共自行車是民眾經常利用轉乘的工具,配套應完整,如烏日九德及高鐵iBike租賃站就應加快腳步。市議員林祈鋒也為民請命,建議市府於警察局交通警察大隊旁優先增設iBike租賃站。該地點鄰近市政府各級機關,生活機能健全,居住人口及車流量不在少數。 \n 交通局表示,市府在綠捷及高鐵沿線目前已規畫60站,設站點基本上以不遠離車站超過500公尺至1公里為主,目前正在招標,預計10月可找到廠商。因設租賃站需面臨土地及電箱設備等,正積極協調處理,盼趕在年底同步啟用。

  • 搭火車接軌綠色公共運具 中市議員爭取iBike站拓點

    搭火車接軌綠色公共運具 中市議員爭取iBike站拓點

    台中市政府推動「iBike倍增計畫」 ,預計2022年達成600站目標。市議員周永鴻8日會勘頭家厝及栗林車站,要求iBike優先設站,並倍增iBike車數。交通局表示,「iBike倍增計畫」首波為捷運綠線車站周邊,後續納入尚未設站的火車站,以延伸軌道運輸服務範圍。 \n周永鴻指出,潭子、大雅、神岡地區iBike站非常稀少,26.5萬人口只有15個iBike站。頭家厝及栗林車站已經開通多時,也有穩定的通勤族群,但車站和周邊一直沒有iBike能讓通勤族銜接家裡到車站這最後一哩路。 \n周永鴻要求交通局,頭家厝和栗林車站應納入ibike倍增計畫第一波,他也認為目前交通局在頭家厝、栗林車站預計各提供40台ibike對未來發展需求不足,應該規劃雙倍的數量。 \n除了車站周邊,周永鴻也要求車站沿線的公共設施也應一併規劃iBike站。他表示,市府不應該只先考量原市區的大眾運輸,也應妥善規劃並盡快發展原縣區的大眾運求,不要讓原縣區和市區的落差加大。 \n交通局表示,「iBike倍增計畫」優先於軌道運輸場站周邊設置,首波為捷運綠線車站周邊,後續納入頭家厝車站、栗林車站等尚未設置iBike租賃站的火車站,以方圓範圍、群聚設站模式,擴大租賃站服務,作為交通任意門的最後一哩路,延伸軌道運輸服務範圍。 \n交通局進一步說明,台中市目前iBike租賃站已營運329站,提供9175輛車,累計騎乘人次超過3,600萬。市府透過「iBike倍增計畫」檢討並增加站點密度及服務涵蓋率,強化大眾運輸節點、學校、商圈、住宅社區等重要據點聯絡,滿足市民期待與需求。

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