搜尋結果

以下是含有quattro的搜尋結果,共39

  • 體驗Audi A4 45 TFSI quattro的駕馭樂趣,無須乾溼分離!

    體驗Audi A4 45 TFSI quattro的駕馭樂趣,無須乾溼分離!

    回想到2016年試到這一代小改前Audi A4 2.0 quattro時,領先對手率先搭載全數位駕駛儀錶Virtual Cockpit虛擬座艙的高科技感,並且又有車重大幅輕量化所營造無懈可擊的操控,在過彎時幾乎感覺不到車頭重量的輕盈感,讓當時的A4可說是完勝當時雙B的同等級對手。

  • 試駕報告-犀利精悍 玩美勁駒 The new Audi A4 45 TFSI quattro S line

    試駕報告-犀利精悍 玩美勁駒 The new Audi A4 45 TFSI quattro S line

     強勢回歸中型級距豪華車市!臺灣奧迪以實踐在地化產品策略,宣布導入The new Audi A4、A4 Avant及Audi RS4 Avant,就中不論數位化科技車艙、先進動能,無不以滿足在地買家為首要考量。這次導入The new A4 Sedan款式涵蓋40 TFSI、40 TFSI advanced、40 TFSI S line、45 TFSI quattro S line,試駕者為最頂級45 TFSI quattro S line。

  • 開創四環品牌純電新紀元 Audi e-tron豪華電旅正式上市

    開創四環品牌純電新紀元 Audi e-tron豪華電旅正式上市

    四環品牌豪華電旅Audi e-tron正式導入!SUV和Sportback同步引進,SUV售價304萬起;Sportback售價318萬起。Audi e-tron/e-tron Sportback均提供55 quattro及50 quattro兩具動力選擇,其中55 quattro 0-100 km/h加速僅需5.7秒!續航力據WLTP測試,例如搭載95kWh之Sportback 55 quattro單次續航里程可達446公里!臺灣奧迪規劃將於Audi內湖、Audi濱江、Audi新莊、Audi新竹、Audi台中、Audi高雄等六座據點提供快速充電服務。

  • 創見未來 全能電旅Audi e-tron上市

    創見未來 全能電旅Audi e-tron上市

     迎接純電世代,Audi e-tron正式上市!建議售價304萬元起,四環品牌首度進軍純電車市場,即以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成,提供買家最多元的電動車選擇。

  • Audi e-tron純電休旅亮相

    Audi e-tron純電休旅亮相

     電動車市越來越熱鬧,台灣奧迪昨天在台發表純電動車Audi e-tron系列,並以SUV和Sportback雙車款、55 quattro與50 quattro雙動力編成提供5款車型選擇,售價自304萬元起。

  • 純電生活由此展開 Audi e-tron 304萬元起上市

    純電生活由此展開 Audi e-tron 304萬元起上市

    迎接純電世代來臨,Audi e-tron今日正式上市,建議售價304萬元起,以SUV和Sportback雙車款及55 quattro與50 quattro雙動力編成,提供消費者最多元的電動車選擇。不僅如此,台灣奧迪更致力打造友善電動車環境,建置便捷的充電服務網絡,結合豐富的「純電生活方案」與完善的原廠購車保障,讓車主能更輕鬆、簡單開啟智慧純電生活。同時,除原先預售時公布的四種車型外,更新增e-tron 55 quattro的新車型advanced,上市初期也針對Audi e-tron 50 quattro S line、e-tron 55 quattro advanced及Audi e-tron Sportback 50 quattro S line等三款車型推出限量購車禮遇,訂車即可免費升級「全數位虛擬後視鏡套件」或「舒適套件」。

  • 短軸取消 3.0 TDI 柴油、導入 3.0 V6 48V 汽油規格,2021年式 Audi A8/A8L 429萬起正式發售

    短軸取消 3.0 TDI 柴油、導入 3.0 V6 48V 汽油規格,2021年式 Audi A8/A8L 429萬起正式發售

    台灣奧迪致力提升品牌產品競爭力,於今日宣布全新2021年式Audi A8/A8L創科技 新旗艦正式上市,除分別引進長軸與短軸車型等產品陣線,充分滿足層峰買家的自駕與後座乘坐需求,全車系搭載新世代V6汽油渦輪增壓引擎+48V輕型複合動力系統,其中A8 55 TFSI quattro更提供總價值最高達35萬元的升級配備,敬邀蒞臨全台Audi授權展示中心鑑賞與試駕。

  • 台灣奧迪新年式A8旗艦轎車 6日上市

    奧迪(Audi)汽車台灣分公司台灣奧迪6日宣布,全新2021年式Audi A8、A8L旗艦轎車正式上市。

  • Audi慶祝quattro 40週年 推出TT RS 40 Jahre quattro紀念車款

    Audi慶祝quattro 40週年 推出TT RS 40 Jahre quattro紀念車款

    四十年來,quattro一直是Audi的主要技術支柱之一,為特別紀念這具指標性的週年,但僅供應德國市場推出限量40台的Audi TT RS 40 Jahre quattro。

  • 奧迪純電豪車e-tron/e-tron Sportback預售價289萬起

    奧迪純電豪車e-tron/e-tron Sportback預售價289萬起

    臺灣奧迪宣布全新純電豪華車Audi e-tron/e-tron Sportback啟動預售!皆提供50 quattro S line與55 quattro S line兩種動力編成,預售價289萬起與303萬起。電動車鋰電池提供8年或16萬公里保固。凡今年11月30日前下訂並於明年2月10日前領牌,即可免費升級三項專屬套件之一;為提供買家全方位充電服務,臺灣奧迪將為準車主提供「純電生活方案」。即日起至12月20日止特舉辦Audi e-tron全臺巡迴預賞會,歡迎買家蒞臨鑑賞。

  • Audi RS 4 Avant領軍小改款A4下周上市 同場預告RS性能家族年底登台

    Audi RS 4 Avant領軍小改款A4下周上市 同場預告RS性能家族年底登台

    Audi A4 B9世代的小改款車型自7月20日開始預售至今已一個多月,今日(9月8日)台灣奧迪宣布A4/A4 Avant將於9月17日正式上市,9月19日進駐展示間;作為性能擔當的RS 4 Avant,也將同步上市,同時台灣奧迪也預告除了今日首度亮相的RS4 Avant之外,包含RS 5 Sportback、RS 6 Avant、RS 7 Sportback、RS Q8等一共五款RS性能家族車型,都將在年底前登台販售。

  • 一種帥氣、二種詮釋 2020 Audi Q3 40TFSI Quattro /Q3 Sportback 35TFSI

    一種帥氣、二種詮釋 2020 Audi Q3 40TFSI Quattro /Q3 Sportback 35TFSI

    隨著市場上 SUV 爆炸性的發展,每家車廠使出了渾身解術來滿足不同客群所需。身為豪華車廠龍頭之一的 Audi 以大型與中型 SUV 立足市場之後,更於 2011 年推出 Q3 小型 SUV,滿足年輕男女與頂客族的需求。 \n多年過去,由於少子化的關係,空間精巧、尺碼適中的「豪華小型 SUV」成為市場上新當紅炸子雞,也讓 Q3 車系調整腳步再度進化,除了穩健踏實帶點動感的標準車型以外,更首次加入跑格十足的 Sportback 車型,為熱愛生活、更愛展現個人品味的小資階層提供一項新選擇! \n擺脫圓潤佈局 \n以經典「quattro blister」塑形全車 \n \nQ3 車系承襲最新的 Audi 家族設計語彙,過去圓潤的線條完全消失殆盡,取而代之的是俐落的車身肌理,而標誌型的八角型水箱護罩,運用八道垂直鍍鉻飾條加以點綴,營造出大器且俐落的樣貌;至於 Q3 Sportback 則採蜂巢狀格柵式樣八角型水箱護罩,反而呈現出跑格十足的氣勢。 \n \n無論是 Q3 或是 Q3 Sportback ,都內建極線 LED 日行燈和LED 極光頭燈組,以及含動態指示方向燈功能的LED 矩形尾燈組,結合霸氣十足且反差明顯的的 S line 前後保險桿,讓 Q3 呈現不怒而威的動能演繹。 \n \n \n \n為了讓 Q3 車系靜止之下宛如獵豹一樣動感,經典的「quattro blister 」線條於輪拱上方刻劃出俐落的車身肩線,展現剛勁且銳利視覺效果;下移的車身腰線,營造重心更低視覺感,也讓 Q3 即使車體架構方正,從車尾望過去還是有顯著的層次與穩健感。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n身為「跑格化」設定的 Q3 Sportback, 以車側曲線從B柱之後向下消切的車頂設計手法,來延續 Sportback 跑車系獨有的動感身段,刻意營造的尾門上緣微幅揚起鴨尾,以及後保桿下方消光銀配色的刀刃狀飾板造型,使得從後方遠目一眼即能分辨,讓跑車的優雅輪廓完美融入 SUV,勾勒出令人驚豔的背殺身影。 \n \n迎接數位化浪潮 \n全新家族設計科技座艙 \n \n要如何在人性操控與科技之間取得平衡,一直以來都是各家車廠努力的目標。Audi 身為投入數位化世代領先的廠商,Q3/Q3 Sportback 當然也延續其趨勢,標配 10.25 吋全數位化儀表搭配 MMI 8.8 吋中央螢幕,同時介面微微靠向駕駛人,不僅操作流暢、反應速度快,而且點擊螢幕會有清脆的聲音反饋,給人更貼近直覺的操作習慣。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n內裝材質做工更秉持著 Audi 一貫的精緻美感,不因入門定位而有所取捨,S line 規格更提供軟質塑料搭配Alcantara麂皮材質於前後門把扶手與車內飾版,亦提供琥珀棕、珊瑚橘、鋼鐵灰、月光銀四款不同色彩選項,除了能夠享受優質的視覺氛圍與柔和皮質觸覺感受,更可依自身喜好打造專屬個性化設定,加上跑車化座椅、S line平底化方向盤、黑色頂篷、不鏽鋼門檻等,充分勾勒出對細節的堅持與細膩的品味。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n而本次體驗的 Q3 40 TFSI quattro 版本,甚至還加選10萬5000元的「Virtual cockpit」全數位虛擬駕駛座艙套件,不僅螢幕升級為 12.3 吋,同時中央 MMI Navigation plus 多媒體系統也升級為 10.1 吋,搭配原廠中文導航系統,另外 Audi Connect 智連服務、後座 USB(TYPE C)與 12V 插座也包含其中。 \n \n \n \n \n \n \n \n \n畢竟 Q3/Q3 Sportback 的用戶都是年輕族群居多,全車系也標配附USB、Type C 插槽的Audi 智慧型手機介面,可支援Apple CarPlay與Android Auto系統,系統連接後駕駛者即可透過方向盤語音快捷鍵,啟動手機智能助理如Siri。 \n \n \n \n另外全車系也搭載 Audi sound system 5.1 聲道環繞音響系統搭配10支喇叭,讓每趟旅程都能從容享受高品質的視聽饗宴。 \n \n \n有型之餘也要兼顧安全 \n全車系標配智慧駕駛輔助系統 \n \n展現個人品味之餘,Audi Q3/Q3 Sportback 在主動安全方面可說是滴水不漏,包含ACC主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統、車道變換輔助系統 (盲點警示)、後方橫向車流警示、前方預警式安全防護系統以及預警式安全防護系統,再加上ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、ASR循跡防滑系統、EDL電子式差速鎖定系統、ESC行車動態穩定系統和HDC陡坡緩降控制系統,打造智慧化、便利且安心無虞的駕駛環境。 \n \n \n另如斜坡起步輔助系統、電子式手煞車附 Auto hold 功能、前後停車警示系統、倒車攝影機等駕駛輔助設備均全數到位齊備,為全車乘員帶來更貼心的安全守護。 \n拜 MQB 平台所賜 \n有型也有大內在 \n \n雖然 Q3/Q3 Sportback 定位在小型 SUV,但藉由全面放大的 MQB 平台,連帶讓尺碼放大,以及底盤軸距加長至2,677 mm,無論是頭部或是腿部空間都優於對手。 \n \n \n令人驚豔的是 Q3 Sportback 即使有著「跑格」設定讓車頂線條相對傾斜,卻有著適宜的頭部空間,使得 Q3 Sportback 帥氣有餘、也能兼顧實用性。 \n \n另外藉由後排座椅亦可前後滑移 150 mm (Q3 Sportback為130 mm),並具備7段式椅背調整功能,搭配採4/2/4分離式設計的可傾倒後座椅背,加上行李箱容積為530公升的置物空間,最大可擴充至1,525公升 (Q3 Sportback為1,400公升),無論你要二人出遊踏青、或是個人出外運動,Q3/Q3 Sportback 都能展現隨性的生活態度,說走就走。 \n \n \n48V MHEV 技術搭載 \n讓小排氣量渦輪更具節能優勢 \n \n在全球環保排污法規越來越嚴苛的當下,光是靠著小排氣量渦輪已經不足因應,這次 Audi Q3/Q3 Sportback 採用全新的 1.5 TFSI 直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎與2.0 TFSI 直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎,二具動力都具備Audi主動式汽缸管理系統 (CoD) 及48V 輕型複合動力系統 (MHEV)。 \n \n藉由輕量化設計的引擎本體,以及雙迴路冷卻設計、排氣管整合於汽缸頭、輕量化鋁合金曲軸箱等結構優化, 1.5 TFSI 能夠輸出最大馬力150 hp和最大扭力250 Nm,2.0 TFSI 則能輸出最大馬力190 hp和最大扭力 320 Nm,全面搭配 S-tronic 七速雙離合變速箱。 \n \nCoD主動式汽缸管理技術在判斷出引擎在低負載狀態下啟動(轉速介於1400~4000轉、車速小於25km/h、扭力需求介於2.5~7.62公斤米、車輛滑行中),第二及第三汽缸會自動進入間歇狀態,降低燃油的消耗;48V輕油電複合系統則是在滑行時引擎能預先熄火,由48V系統供應動能,改善排汙與提升油耗經濟。 \n \n暢馳於都會中,1.5 TFSI 有著相當輕快的動力輸出,開起來不驕不躁;至於 2.0 TFSI 則以更直接的輸出反應做起頭,靠著S-tronic 七速雙離合變速箱在不同動力搭配下都具備如電光石火般的換檔速度,使得不同路況都能賦予飽滿且出色的性能。 \n \n搭配 S line車型專屬的換檔撥片,以及靠著Audi drive select可程式車身動態系統(越野、節能、自動、舒適、動力)從中調整,不管你是 1.5 或 2.0 TFSI,都能以最適切的行駛模式來面對不同路況的挑戰。 \n \n \n \nMQB 新平台 \nS line 運動化懸吊滿足操駕馭望 \n \n雖然是小型 SUV 的架構,但藉由全新 MQB 平台所具備的前麥花臣、後多連桿的結構設計,搭配 S line 標配運動化懸吊, Q3和Q3 Sportback車型都能滿足消費者對於駕控樂趣的高度需求。為讓二車在動態表現上有所區隔,Audi 針對轉向系統進行微調,Q3 採用電子機械式動力轉向系統,Q3 Sportback 則升級為跑車式轉向系統 (Progressive Steering),因此後者有著更為出色的指向性。 \n \n縱使 Q3/Q3 Sportback 休旅車的體型使其重心偏高,但車身擁有傳統德系車款的安定感,而 Q3 具備的舒適性懸吊能將大部分碎震過濾掉,不讓多餘震動導入車內;在 Sportback 則換上硬朗派設定,路面回饋更為明顯,與其「跑車」造型和更個性化的市場定位相得益彰。 \n \n \n而招牌 quattro 四驅系統,運用在動力較大的 Q3 40 TFSI 身上,在柏油路上的循跡力幾近用之不竭,即使面對荒郊野外的山路,當前輪的循跡力逐漸失去,電腦便會讓後輪迅速、短暫地獲分配較多動力;面對彎路極限的臨界點,quattro 與ESP 防滑系統亦會與 ABS 裡應外合,抑制轉向不足,令行走動態保持自然。 \n \n二者皆有型 \n端看需求來選擇你/妳的Mrs./Mr.Right \n \n當傳奇賽車 Audi quattro 的設計元素,碰到 SUV 的架構,經過設計師妙筆一揮便誕生出實用性高的Q3,以及剛健有型的 Q3 Sportback。 \n \n一個系列兩個車體,車身尺碼在數字上看似只有毫米之差,卻展現出截然不同的個性與品味:修身有道的 Q3 能滿足內心渴望家庭、願意無私付出的年輕男女;宛如獵跑的 Q3 Sportback 則提供不安於室的冒險男女,作為展現自我的精神寄託。 \n \n \n無論是 Q3 或是 Q3 Sportback,二者都能為生活增添無限想像、讓你恣意遨遊在現實人生當中,所到之處,皆是世人矚目焦點! \n \n \n \n \n \n

  • Audi Q3 40 TFSI quattro好好開、S line渦輪藍超級帥!

    Audi Q3 40 TFSI quattro好好開、S line渦輪藍超級帥!

    全新第二代Audi New Q3,總代理同步引進發表標準型SUV與Sportback運動跑旅雙車型,滿足不同購車需求喜好之消費者。其中的頂規版本Q3 40 TFSI quattro S line,不僅外觀帥氣、內裝豪華質感,2.0T動力與quattro四驅底盤的調校更是讓邢男試過以後讚不絕口!快來聽聽他的試駕心得。 \n \n \n \n

  • 賽車科技 早就如影隨形了

    賽車科技 早就如影隨形了

     一般人印象中,也許賽車是很危險的運動,遙不可及,但日常生活所駕駛的汽車上,有許多科技其實是源自於賽車,多功能方向盤、四輪傳動系統即是最佳範例。 \n 40年前Audi以quattro四輪傳動科技全面稱霸WRC世界拉力錦標賽,更推出了史上第一款搭載四輪傳動功能的量產房車Audi 80 quattro,時至今日quattro 2.0亦將運用在Audi最新的電動車上;另外,方向盤從最早單純的控制轉向,隨著賽事演進發展至今,已成為車輛的多功能控制中心,最新的Porsche 911 RSR方向盤即具備30種功能供駕駛者差遣;啟動特定組合後,更可開啟其他進階功能。 \n Audi在1970年突發奇想,將越野車、軍用車的四輪傳動技術套用在房車上,但直到1980年日內瓦車展才正式發表以Audi 80為原型開發的Audi quattro概念車「Ur quattro」,1981年初登場的Ur quattro即橫掃拉力賽最高殿堂WRC(世界拉力錦標賽),一舉拿下Audi首場WRC勝利;隔年更正式成為第一個拿下WRC冠軍車廠頭銜的德國車廠。 \n Audi近年致力電動車發展,推出Audi e-tron S與Audi e-tron S Sportback概念車型,搭配純電quattro四輪驅動系統,更以前1後3,共3具電動馬達的配置,於一般行駛模式下可展現320kW與808Nm扭力動力輸出,增壓模式更可提升到370kW與973Nm,0至100 km/h可在4.5秒完成。

  • Audi quattro Cup 總決賽前進奧地利

    Audi quattro Cup 總決賽前進奧地利

     每年廣受Audi車主及高爾夫球愛好者喜愛的Audi quattro Cup車主盃高球賽已於7月13日圓滿落幕,經過四場分區預賽,總計480位高球選手同場競技後,由北、中、南三區共12隊24人晉級台灣區決賽資格,並於日前匯集東方高爾夫球場,共同角逐前往國際總決賽的資格。最終,來自中區的車主張連璋和楊振倫於各路菁英中脫穎而出,將於9月23日至27日代表台灣前往奧地利參加「2018 Audi quattro Cup World Final國際總決賽」,與來自全球的頂尖高球好手們同場較勁,爭取世界冠軍。 \n 由AUDI AG舉辦的Audi quattro Cup高爾夫球賽已邁入第28年,以高規格的賽事規模,受到廣大車主及高爾夫好手的肯定!全台分為三區舉辦預賽的Audi quattro Cup於今年已邁入第十年,長期推動高球運動的台灣奧迪秉持著一貫的四環風格,凝聚全台車主與球友的熱情,為所有參與者打造精緻與高規格的高球賽事活動。 \n Audi堅持著每一場高球賽都能讓球友們盡興而歸,為了完美達到這項信念,今年也很榮幸的邀請到知名廠商協力贊助,與台灣奧迪共同打造極致尊榮的車主禮遇。伴隨第10年里程碑,2018 Audi quattro Cup高爾夫球賽台灣區挑戰賽劃下完美句點,台灣奧迪除了預祝台灣代表隊能在2018年Audi quattro Cup世界決賽中獲得輝煌佳績外,也希望喜愛高球運動的車主朋友們明年能夠繼續給予支持鼓勵,一同參與這項優質的運動賽事,讓台灣奧迪陪伴您一起打出精彩好球。

  • 標配Audi quattro ultra智慧四驅 全地形豪華跑旅  AUDI New Q5

    標配Audi quattro ultra智慧四驅 全地形豪華跑旅 AUDI New Q5

    全新豪華跑旅AUDI Q5不僅內外煥然一新,動能高效犀利,還賦予用先進AI科技打造之智慧型四驅底盤,極致路感媲美A8豪華房車。 \n \n奧迪汽車這回鐵了心,就是要跟雙B同級車拼個高下!因此,AUDI New Q5車身尺碼全面加大,車長4663mm、車寬1893mm、車高1659mm,再加2,819mm軸距,只為營造出比前代更碩大車體和寬敞座艙。 \n \n科技座艙 完勝同級 \n \n外型設計本即奧迪強項,全新二代Q5以其六角形單體式水箱罩,結合銳利LED頭燈帶出滿滿自信風采,車側鈑件則是將動感線條,一路延續到採導光條稜角造型的LED尾燈組,讓全新Q5肯定就是馬路上吸睛焦點。 \n \n奧迪車室鋪陳和配備檔次,向來居豪華車之首,這次全新Q5高檔配備,係由12.3吋液晶螢幕Audi Virtual Cockpit全數位虛擬座艙領銜,連同HUD抬頭顯示器、三區恆溫空調、Qi無線充電、LED環艙照明,以及可支援Apple CarPlay與Android之智慧手機連結,坐進車內就有如置身另一種奢華意境。 \n \n全新Q5座艙乘用便利性大幅進化,電動調整已是基本,後座包括椅面前後與椅背角度,均可做適度微調,輕鬆坐進5人後,基本行李廂即寬達650公升,後座擺平後更可拉大至1,550公升!尤其配合電動啟閉尾門,這輛奢華跑旅在空間運用上更臻彈性及多元。 \n \n強勁性能 智慧四驅 \n \n全新Q5此番改款,就是志在超越雙B同級車,因此性能即以強悍取勝!以New Q5 35 TDI quattro所採2.0升柴油渦輪引擎而言,馬力190匹、扭力高達40.8公斤米,0~100Km/h加速僅需7.9秒! \n \n至於New Q5 45 TFSI quattro,則採更精鍊2.0升缸內直噴汽油渦輪引擎,最大馬力252匹,扭力峰值達37.7公斤米,0~100Km/h加速僅花6.3秒!別忘了這可是輛1,720公斤車重的豪華跑旅。不過,因採最新MLB Evo模組化平台及高強度輕量化鋁鋼複合材質,讓New Q5車重較前代減輕多達90公斤,加上動能高效化,因此New Q5 35 TDI平均油耗每公升可跑20.4公里!New Q5 45 TFSI亦有14.7Km/L的優異油耗表現。 \n \n不錯,這次全新Q5均標配奧迪自豪的quattro ultra智慧型四驅系統!為展現New Q5優越操控性,特地將quattro ultra智慧四驅與Audi drive select可程式車身動態、ESC行車動態穩定等高階系統做全面整合,以提升New Q5無懈可擊的全地形穿越力。二代New Q5猛龍過江,誰與爭鋒! \n \n \n \n更多精采內容,詳見本期《周刊王》,最新171期隨刊附贈「傲嬌甜心 愛佳奈」跨頁性感海報,值得珍藏。雜誌內還附超商折價券,幫您激省864元,粉絲切勿錯過,詳情請參看周刊內活動頁。 \n \n

  • Audi Q5搭載智慧型四輪傳動

    Audi Q5搭載智慧型四輪傳動

     自1980年於日內瓦車展正式發表以來已問世近40年,以義大利文「4」為名的Audi quattro完美展現四環品牌專屬技術與堅持,成就Audi為豪華車中唯一搭載四輪驅動的品牌,更令四環廠徽無論在賽道或公路上不斷創造輝煌耀眼佳績,截至日前quattro車款已生產逾八百萬台;歷經歲月淬煉持續進化,全新世代Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統應運而生,延續Audi quattro 四輪傳動系統帶來的卓越非凡駕控樂趣,並透過先進科技創造更為優異的油耗與輕量化表現,締造四環品牌動力底盤科技的全新里程碑,為quattro之名再寫全新篇章。 \n 全新的Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統運用最新底盤科技,每10毫秒需於間,即彙整包含方向盤角度、側傾程度、加速度及引擎轉速等等參數,整合Audi drive select可程式化車身動態系統及ESC行車動態穩定系統,進行車輛動態的預測和對應,系統至少可早於車輛實際動態達極限的0.5秒之前做出反應,更可以立即就路面摩擦係數的改變進而調整四輪的動力輸出。 \n 即將於7月在台灣市場全新登場的Audi Q5也將配備四環品牌最新Audi quattro ultra智慧型四輪傳動系統,自六月起開放預售接單,敬邀把握絕佳入主時機,搶先體驗Audi Q5無與倫比的產品實力。

  • Audi A5 45 TFSI quattro Sport 美得過火

    Audi A5 45 TFSI quattro Sport 美得過火

    \n有一種美,可欣賞無以褻玩,像是Frank Gehry的畢爾包古根漢美術館、安藤忠雄的北海道水之教堂;另外一種美,大可順著私心將之擁有,就好比Audi A5 TFSI quattro Sport。 \n \n 對於Audi A5 Coupe,我們很合理先從「美」這個命題出發。不是性感,那比較近似法拉利或是保時捷911的形容詞,也不是腎上腺素激增或者慾念流瀉的那種,Audi A5,其實美在勻稱,而且氣質許多。 \n \n靜如美女 \n \n 不如從頭開始端詳起。全新世代的A5,無論雙門跑車或者四門跑房車都有個壓得低低的車鼻,水箱護罩因此更寬扁,六角盾形視覺更加強烈。側邊看,引擎蓋與前葉子鈑的接合面很巧妙地形成流貫頭尾的腰線,因此帶來俐落同時又起伏有緻的視覺效果;左右兩邊鈑件的線條也突顯出立體感,就像一件裝置藝術品。 \n \n 值得一提的是,全新A5 Coupe仍保有辨識度極高的厚實C柱以及車側曲線,創新與傳承在A5Coupe身上完美的融合。 \n \n 當然,Audi座艙向來有著不容錯過的美妙,質感無需贅言,這部分始終都是該品牌的強項之一。全新A5將中控台設計得更為扁平,同時利用飾板朝左右門前緣視覺延伸,再湊上更為緊緻小巧的三輻方向盤,跑車氣勢昭然若揭。這次試駕的車款屬中階版本45 TFSI quattro Sport,在S Line套件妝點下,座艙更顯動感滿溢,一旦加上適度延伸的軸距與車身尺碼,不僅開起來帥,乘坐起來同樣舒適爽快。 \n \n動如脫兔 \n \n 過往的A5 Coupe開起來很沈,滿滿硬派的德式風格;如今全新大改款車型,則一改過往變得更輕盈敏銳,性格迥然不同,但依舊教人喜上眉梢。試駕車是搭配2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎的45 TFSI車型,具備252hp以及37.8公斤米最大輸出,用以昇華勁道的,則為七速S Tronic雙離合器自手排變速系統。 \n \n 從起步開始,全新A5 45 TFSI quattro Sport就展現出與過往不同的積極態勢,給多少油門就回饋多少加速度,推著你跑絕不扭捏害臊。即使抵達中高速域,這具精進過的主力引擎也絕不推諉拖延,加上設定得都快成精了的quattro四驅系統,從0-100km/h加速5.8秒以及極速250km/h的實力來看,全新A5絕非僅只虛有其表。 \n \n 這樣說吧!你可能單從外表就愛上A5 45 TFSI quattro Sport這輛豪華跑車,但如果你真的駕馭過她,你才會知道甚麼叫刻骨銘心! \n \n \n \n \n更多精采內容,詳見最新出刊2053期《時報周刊》,一套雙本特價69元。本刊夏日好康多多等你來拿。 \n \n1、即日起至「博客來網路書局」購買2053期雜誌,只需優惠價99元,就能拿到限量「渡邊直美展 Naomi’s Party in TAIPEI」門票1張(價值250元),數量有限,送完為止。 \n \n2、過刊一樣爽爽送,凡於「博客來網路書局」購買過刊的2052期雜誌,僅需優惠價199元,即贈送「Visakha精油胡桃顆粒去角質」1罐(精油香味隨機出貨,價值680元),數量有限,送完為止。 \n \n本刊與旺德電通合作,推出「Happy旺生活」活動,凡訂閱雜誌1年期(新訂戶2,997元、續訂戶2,830元),即享以下好禮7擇1免費送。(A)全聯福利中心禮券500元。(B)歐頓ELTAC 電動冰淇淋機(市價1,680元)。(C)歐頓ELTAC 8吋空氣循環扇(市價900元)。(D)聲寶 光觸媒吸入式捕蚊燈(市價1,400元)。(E) WONDER 隨行杯果汁機(市價799元)。(F)《愛女生》雜誌一年。(G)《時報周刊》雜誌8期。 \n \n \n \n訂《時報周刊》12期,送LoveWays羅威詩電熱直髮神器梳,限量優惠中請洽讀者服務專線:0800-000-668。

  • 奧迪超稀有限量款慘被火吞 車迷:快哭了

    \n全球限量僅333台的奧迪(Audi)鋼砲A1 Quattro,有錢還不一定買得到,但現在想要看到它恐怕更加困難了,一輛A1 Quattro,上周在瑞士發生火燒車意外,而這一燒,也讓車迷心碎,直言快哭了。 \n \n意外發生在瑞士的一個小鄉鎮,當地消防隊在接獲火燒車通報後,隨即派員前往搶救,可惜仍為時已晚,而初步了解,這是一起自燃意外,但詳細原因,調查還在進行中,也會請目擊證人來說明案情。 \n \n奧迪A1 Quattro在2011年正式發表,將四驅系統以及強悍動力,塞進A1不足4米的小巧身形中,擁有256匹/36公斤米的優秀性能表現,0-100km/h加速只要5.7秒,一部要價約165萬元新台幣,雖不是天價,但由於一推出,原廠就公佈全球僅限量333台,實在是太稀有,因此是許多車迷心中的夢幻逸品,而這一燒,也代表稀有寶貴鋼砲,永遠都會缺一輛。

  • 高層大換血 Audi Taiwan 力拚新年再出發

    高層大換血 Audi Taiwan 力拚新年再出發

    Audi在全球汽車市場表現亮眼,唯獨在台灣市場跌了個大跟斗。不僅新車價格跳水,銷量更是被打入進口車C段班。身為VAG集團豪華品牌之首,2017年Audi Taiwan宣示多樣重要改革,經營團隊更是大幅度換血。 \n \n首先集團台灣區總裁由Terence Bryce Johnsson接任,Terence先前曾任職於GM多年,加入VAG集團先後擔任VW美洲銷售主管與AUDI海外銷售主管,對銷售管理相當拿手。他表示,Audi 在Taiwan確實遇到危機,但相對的,危機即是轉機,他在來台灣之前,已經了解過台灣市場的狀況,他表示已經研擬許多策略,相信Audi表現會越來越上軌道。 \n \nTerence所言非假,因為備受網友批評的售後服務與經銷商不斷地更替,這些都被列為Terence改革首要。為了穩住經銷商,Audi特別挖來Luxgen銷售戰將李昌益擔任銷售經理一職。李昌益在業界可謂最佳救援投手,先後任職Ford、Mazda、Luxgen銷售主管一職,皆立下顯著功績,加上他對台灣市場的了解,可以大幅減少過去Audi行銷策略水土不服的老毛病。加上新任廣宣經理黃南瑄同樣是由基層做起,相信加入Audi團隊後都會發生正向助益。 \n \n而Audi也表示,2017年將針對四大面向進行調整。包括 \n1.成立原廠中古車,以保障二手車價的方式提升品牌價值。 \n2.對於台灣市場進行售價與配備的調整。 \n3.以「極具競爭力的保固方案」,強化顧客忠誠度! \n4.提升經銷商與服務廠的服務品質 \n \n \n內容包括新「59分鐘快速保養」服務,導入與德國原廠零時差接軌的專業技術,精準的操作流程展現四環品牌專業維修服務品質,並提供全台車主「60天車輛免費健檢」,從購入、維修保養至緊急救援皆由Audi 專業團隊為消費者層層把關。 \n \n正式展開全台經銷服務體系「整合提升計畫」,自新車銷售至售後保養維修的流程更為連貫流暢!此外,Audi 也同時積極籌備全新Audi 內湖Terminal 旗艦據點,佔地超過五千坪,結合Audi新車展示中心、Audi Sport與 Audi精品專區及維修保養服務廠和Audi Approval plus認證中古車,將新車展銷、維修保養、緊急救援 ,舊車換購等機能全面整合,打造多功能旗艦生活館。 \n \nAudi Approved :plus奧迪嚴選中古車,並針對廣大Audi 車主提供「極具競爭力的保值計畫」,同時導入集中式管理新方針,結合全台三大展示據點包含高雄展示中心、甫於去年正式開幕的台中南屯展示中心,以及即將於今年6月正式開幕的台北中古車展示中心,鎖定北中南三大都會區共同打造專屬優質中古車購買管道與服務 \n

回到頁首發表意見