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以下是含有su-35的搜尋結果,共62

  • 經典飛龍:J35戰機也會眼鏡蛇機動

    經典飛龍:J35戰機也會眼鏡蛇機動

    瑞典紳寶(Saab)在1960年代研發的J-35龍式戰機( Draken),絕對是航空戰機中的藝術,它有著獨特的雙三角翼外型,性能比同時的美俄戰機都要靈活,最近航空迷在它的紀錄影像中發現,它能夠輕易的施展「眼鏡蛇機動」,雖然現在已經有許多戰機都有這項特技,但是多數戰機都仰賴電腦飛控系統的調整,而50年前問世的J-35可沒有先進的飛控電腦。

  • 切割俄國!這國砸兩千億買F-35 美點頭了

    切割俄國!這國砸兩千億買F-35 美點頭了

    為了加深與美關係,以及汰換舊有俄製戰機,波蘭先前於5月決定向美採購32架F-35隱形戰機,而美國務院也於11日批准這筆總值65億美元(約新台幣2039億元)的軍售案,波蘭也將成為首個購買F-35的前華沙公約組織成員國。

  • 現役的5款最快軍機 第一名極速25馬赫

    現役的5款最快軍機 第一名極速25馬赫

    不管戰機如何演化,飛行速度都是關鍵性能,不管是攻擊或是防禦,擁有高速度的戰機都較為有利。自20世紀中葉,噴射戰機發展以來,飛機已能夠突破音速,甚至兩倍以上。以下是現役最快的5種軍用機。

  • 木已成舟 土耳其十天內獲俄國S-400飛彈

    木已成舟 土耳其十天內獲俄國S-400飛彈

    土耳其總統艾爾段週一表示,安卡拉將在十天內開始接收俄羅斯制S-400 飛彈防禦系統。他說:「我們將在十天內獲得俄羅斯的飛彈系統,但同時我確信我們可以與美國解決因S-400引起的分歧。」

  • 一天三次 俄國攔截地中海的美國飛機

    一天三次 俄國攔截地中海的美國飛機

    美國第6艦隊表示,一架美國海軍P-8A波賽頓(Poseidon)海上巡邏機在地中海國際海域飛行的時候,在短短三小時內,就被俄國Su-35戰機攔截了三次,據P-8乘員的回報,不但感到不堪其擾,而且俄國戰機的動作也有危險飛行之虞。

  • 美國規勸埃及 不要買俄羅斯Su-35戰機

    美國規勸埃及 不要買俄羅斯Su-35戰機

    2019年3月18日,俄羅斯與埃及達成20架Su-35戰機的交易合約,總價約20億美元。美國對此相當的不悅,希望埃及能夠取消交易。據美國高級官員稱,這個情況很類似土耳其執意購買俄羅斯S-400的局面。

  • 俄國決定將Su-30升級至Su-35水準 印度也會參與

    俄國決定將Su-30升級至Su-35水準 印度也會參與

    俄羅斯將將以「終極側衛」Su-35的科技水準,升級現有的Su-30SM多功能戰鬥機,包括武器裝備和航電射控系統都要改良,甚至也包括發動機,並且印度的Su-30MKI也會同步升級。

  • 俄國Su-57戰機量產 但兩年只能造兩架

    俄國Su-57戰機量產 但兩年只能造兩架

    俄製第五代戰機Su -57將於2020年在俄羅斯空軍部隊正式服役,然而產能非常有限,第一架量產型今年交機,明年2020年會交第二架,意思就是兩年只造出兩架。

  • 神奇密碼(F)22+(F)35=(Su)57 能否救俄5代戰機?

    神奇密碼(F)22+(F)35=(Su)57 能否救俄5代戰機?

    俄羅斯一家新聞網站難得地刊出一篇唱衰俄空軍的文章,指稱他們比美國空軍差得太多。美媒卻認為,這不像是真的認為俄空軍真的不行,倒比較像是想盡辦法來迫使俄國願意花錢買Su-57這種俄空軍不想要的戰機。文章認為俄國要大量訂購Su-57,讓它把價錢再降下來,再傳播(F)22+(F)35=(Su)57神奇密碼來吸引客戶,或許能打開目前俄國空軍的困局。 \n \n美媒《國家利益》指出,刊登這篇討論美軍與俄軍戰機比較文章的Vzglyad網站,是一個俄國科技企業家創建的網路媒體,文章談的不是俄國的國防政策,反而是教俄國政府要如何透過網路與社交媒體來推銷Su-57。 \n \n值得注意的是,該文章中不斷提到俄羅斯一直在吹捧Su-57隱形戰鬥機比美國F-22和F-35更好,但作者米凱爾.博沙科夫(Mikhail Bolshakov)卻提出了一個難以反駁的事實:美國已經建造了數百架F-22和F-35,而俄羅斯則根本還沒讓Su-57量產。 \n \n博沙科夫寫道:「到2018年底,俄羅斯尚未量產Su-57,而美國已經有187架F-22,也有超過320架不同型式的F-35戰機。換句話說,就算我們應該理所當然地認為俄羅斯戰機一定比美國戰機更好,但至少美國已經有數百架在服役,俄羅斯卻沒有。」 \n \n《國家利益》報導指出,俄羅斯空軍已經訂購了十幾架Su-57,是足夠在2019年組建一個中隊。俄羅斯也對這架雙引擎、速度2馬赫的Su-57戰機在敘利亞的幾次戰鬥任務與表演,極盡吹捧之能事。這架號稱5代的新戰機原本是設計用來取代冷戰時期的Su-27和米格-29,肩負對抗美國F-22與F-35隱形戰機的重任,但現在卻連量產都談不上。 \n \n有趣的是,Vzyglad的文章沒有質疑Su-57比其美國隱形戰機更好的說法,它只批評少數的4代戰機,例如Su-30和Su-35。 \n \n文章說,2018年初俄空軍只有194架各種改款的Su-30和70架Su-35,其中有多少處於戰備狀態還不清楚。因此,從整個第4代機隊來說,俄空軍明顯不如美空軍,更不用說跟整個北約組織國家聯合起來的空軍力量做比較。 \n \n博沙科夫警告,新飛機每次來個兩三架,對飛行員的訓練以及戰機的維護是個不小的麻煩。一方面要進行訓練新飛行員,同時又要適應新到的飛機,還要用舊飛機執行眼前的戰鬥任務,這些相互衝突的任務造成機隊戰備嚴重混亂。此外,戰機型號種類太多,每一種又有多種不同改款,後勤與操作都有很大問題。 \n \n作者把這些問題與混亂狀況歸咎於俄羅斯財政狀況不佳。在蘇聯解體後,俄羅斯專注於改進其第4代機以便出口,研發Su-57第5代戰機的投入太少,生產的數百架先進戰機也都賣到外國,而不是賣給俄羅斯空軍。 \n \n博沙科夫建議,俄羅斯官員認為第4代戰機還很好用,因而沒必要量產Su-57,可是要解決這些問題的只能靠大量訂購Su-57,並以神秘數字構成的密碼(F)22 +(F)35 =(Su)57來大力推銷。西方觀察家已經點出俄羅斯發動機一直都不太穩定,但真正麻煩的事實卻是:Su-57每架要價4000萬美元,還不到F-35價格的一半,對於一個經濟規模不到美國十分之一的俄羅斯來說還是太貴了。 \n

  • 俄Su35空優戰機:敘利亞戰場上的寂寞高手

    俄Su35空優戰機:敘利亞戰場上的寂寞高手

    做為俄羅斯最新式的空優武器,Su-35「側衛-E」(Flanker-E)戰機經歷了數年敘利亞戰場磨練,並未能為它爭取應有的關注程度與名聲,更不用說為俄國軍工企業搶到令人欽羡的國際訂單。這款優秀戰機猶如身懷絕技卻無處表現的寂寞高手,未來潛力無窮,也終究有機會證明其高超的能耐。尤其對對買不起昂貴F-35的非北約國家來說,是一個極佳的選擇。 \n \n美媒《國家利益》撰文指出,國際軍火市場極為現實,除非能在天空證明自身的價值,否則戰機就賣不出去。這幾年來的敘利亞戰事成為美俄與歐盟武器試驗場,其他俄羅斯戰機像Su-30SM和表現出色的Su-34「後衛」(Fullback)戰鬥轟炸機,都有機會在敘利亞展示他們對地攻擊的能力,但更先進的空優戰機Su-35還沒有機會發揮實力。 \n \n目前國外客戶已經購買Su-35戰機的以中共空軍數量最多,目前有14架正在服役。另外與印尼有一份11架的合約,近期已開始交付。俄羅斯國內則加足馬力建告,總數已達100架。雖然也有不少國家對俄製戰機極感興趣,但目前較受歡迎的仍為雙座Su-30MK和改款的Su-30SM「側衛-H」,問題在於Su-35還未真正在戰場上與對手進行實戰。 \n \n報導說,當然蘇-35S在敘利亞戰場出動次數不少,不過都不是與其敵對戰機正面交手,沒有機會發揮真正的實力。荷梅明 (Hmeimim)基地的俄羅斯空軍在敘利亞並沒有真正的空中威脅,因為敘利亞叛軍和伊斯蘭國殘餘部隊都沒有任何空中武力。即便該地區有可能與西方國家空軍發生對抗,但美俄雙方都不願冒險,依然盡力避免正面衝突。因此,Su-30SM和Su-34每天出動用精確的導彈執行對地攻擊任務,獲得不少訂單,唯獨Su-35並未因戰事獲益。 \n \n克里姆林宮也絲毫不避諱地宣揚敘利亞戰事對俄羅斯國防工業的重要性,俄國總統普丁公開在電視上說,「當我們開始使用這些現代武器,包括導彈,國防工業集團會派出整個團隊前往敘利亞現場工作,這非常重要,他們要搞清楚這些武器可以在何種戰鬥條件下使用。」就差沒擺明說出打這場戰爭就是為證明並推銷俄製武器。事實上,各種俄羅斯武器都在敘利亞進行過測試,他們收集了許多武器性能的寶貴數據,並據以改進武器性能,甚至就在實際戰場上為潛在客戶展示功能。只有Su-35因為沒有實際進行對抗,所以沒有達到行銷目標。 \n \n雖然如此,Su-35仍是目前俄羅斯國防工業與空軍合作下最強大的戰機,價格合理、性能優異,速度、靈敏度、有效載荷、航空電子設備都令人驚艷,可說是西方國家戰機極危險的敵人,只有洛克希德馬丁的F-22隱形戰機能與之匹敵。俄羅斯將來要在全世界出售更多這款優秀戰機只是時間問題,特別是那些不想買或買不到F-35的國家,Su-35將有強大的吸引力。 \n

  • 比拚美F-22與F-35  俄蘇-57輸在這裡

    比拚美F-22與F-35 俄蘇-57輸在這裡

    「到2018年底,俄羅斯還沒有批量生產的蘇-57,但美國已有187架F-22,還有超過320架批量生產的F-35,」俄羅斯軍事評論員波夏夫(Mikhail Bolshakov)寫道,「換句話說,就算我們把俄羅斯戰機比美國好的斷言視為理所當然,起碼美國讓這些戰機服役了,而俄國並沒有。」 \n他在俄羅斯網媒《觀點報》(Vzglyad)上指出,俄羅斯空中武力不如美國。 \n然而,《國家利益》(The National Interest)網的分析說,這不知是真憂心,還是行銷手法,以促使莫斯科採購它並不是真想要的隱形戰機。 \n分析指出,俄羅斯空軍訂購了12架蘇-57戰機,足以組成飛行中隊,可望在2019年發揮戰力。莫斯科不久前公佈錄影,有模有樣地顯示,這航速達2馬赫的雙引擎戰機已在敘利亞出任務。 \n然而,這距離量產,以取代冷戰時期的蘇-27與米格-29戰機,並對抗美國的F-22與F-35隱形戰機還很遠。有趣的是,波夏夫質疑的並不是俄羅斯聲稱,蘇-57比F-22及F-35優的說法,而是自4代機以來,莫斯科始終沒有大量生產戰機,以致空中戰力遠不足美國的做法。 \n文中指出,到2018年初為止,俄羅斯只有194架各型改裝蘇-30戰機與70架蘇-35戰機。 \n波夏夫指出,新戰機不斷衍生新改裝型,每次總是兩、三架地生產,無論對訓練駕駛,或是維修,供應相關零組件來說,都令人頭疼不已。他將這歸咎於俄羅斯財務狀況不佳,自從蘇聯解體後,俄羅斯在1980年代和1990年代時,都專注於改良4代戰機,而不是像蘇-57這種5代戰機。 \n雖然俄羅斯製造了好幾百架先進戰機,但其中許多都是為了出口,換取外國客戶的現金,而不是供俄羅斯空軍使用。波夏夫認為,解決之道在於較大量訂購戰機。不過,他也透過數學公式,肯定了蘇-57的實力:(F)22+(F)35=(Su)57。 \n然而,俄羅斯官員已明言,由於4代戰機仍能發揮戰力,因此還沒必要批量生產蘇-57。儘管打造一架蘇-57戰機起碼要4,000萬美元(約12億台幣),但和美國造價近1億美元(近31億台幣)的F-35戰機相比,成本還不到一半。可是對一個遭受因侵略烏克蘭,而受到國際制裁,經濟規模不到美國1/10的國家來說,這負擔還是太沉重了。

  • 俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    俄4軍機「再訪」阿拉斯加 美F-22戰機升空監控

    據美國國家廣播新聞網(NBC)報導,阿拉斯加上空9月份二度傳出「敵機訪問」,北美空防司令部(NORAD)稍早證實,兩架隸屬於俄羅斯空軍的圖95長程戰略轟炸機(Tu-95 Bear bombers),在2架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)陪同下,共4架軍機飛入阿拉斯加的航空識別區(ADIZ),引起美軍高度戒備,為防止意外發生、兩架F-22戰機(F-22 Raptor)立即升空,全程緊盯和監視俄羅斯軍機的動向,直到飛離該區海域為止。 \n \n為保護北美航空安全,美國於二戰(WW II)後、自行將阿拉斯加的航空識別區擴大,包含最西端的島嶼向外延伸200英哩的空間、以及從州首府安哥拉治(Anchorage)向外延伸約1,700英哩的區域,都視為阿拉斯加的航空識別區。故只要俄國軍機行經北冰洋上空,或前往白令海(Bering Sea)與鄂霍次克海(Okhotsk Sea)區域時,都很常被美軍視為一項「威脅」。 \n \n逼近阿拉斯加的圖-95轟炸機,由圖波列夫設計局(Tupolev)研製,是全球唯一服役中的大型四渦輪螺旋槳長程戰略轟炸機。首次服役時間為1956年,是前蘇聯的重要戰略武力之一,總生產量超過500架次。最大載客量為7人,最大航程可飛15,000公里。最大掛載飛彈/炸彈重量為15,000公斤,符合蘇聯/俄羅斯戰略威嚇的角色設定。也因為太常出現,且服役時間跨越多個世代,也經常被調侃是「合影王者」之一。 \n \n而此次共同前來的蘇愷35戰機,由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n雖然並非首次侵入、對美軍來說也是見怪不怪,但目前正在靠近的歐洲區域上舉辦超大型軍事演習的俄羅斯,繼本月初派出兩架圖95來騷擾後,這次還「外加」兩家新型戰機來訪,即便闖入的飛機也少,都讓負責防衛北美領空的空防司令部不敢小覷。 \n

  • 美媒:俄Su-35發展出完勝美F-22密技

    美媒:俄Su-35發展出完勝美F-22密技

    美媒《國家利益》雜誌最近一篇文章透露,未來美國空軍主力機種F-22猛禽戰機在電子作戰系統上有先天缺陷,使得俄羅斯的主力戰機Su-35得以趁虛而入,在實戰中構畫特定方式擊落F-22。 \n \n《國家利益》的作者阿奇博爾德(David Archibald)在文章中說,F-22猛禽戰鬥機有許多薄弱的地方。其中包括它沒有紅外線搜索和根據發動機熱度來追蹤敵方戰機的系統,此種熱追蹤系統在F-14雄貓戰機是內建裝置,在F-18黃蜂戰機則是可選用的外掛作戰莢艙。此外,F-22猛禽戰鬥機沒有配備側面掃描雷達,因此不能跟蹤敵方所有導彈的移動。 \n \n阿奇博爾德強調,這些不足之處與F-22早期階段的設計有關。 \n \n文章指出,1981年美國空軍與通用公司、麥克唐納.道格拉斯公司簽約,訂定了新式戰鬥機機型的初始設計合同,5年後兩家公司的工作團隊開始就飛機的初步設計定案。 \n \n按照洛克希德領導的一個工作團隊計劃,航空電子設備全部設計總花費高達160億美元。而1989年當兩個工作隊設計完F-22的初始樣式時,美國空軍卻把配備在F-22猛禽戰鬥機上的所有電戰系統成本限制在900萬美元以內,由於價格限制,幾家公司決定放棄部份電子設備和作戰系統。 \n \n文章強調說,美國空軍當時沒有給出明確的指示將要放棄那些系統,而洛克希德公司和領導另外一個工作隊的諾斯羅普公司從價格和質量比方面做出了他們認為最佳的決定,導致F-22猛禽戰機在電子作戰系統上出現致命的缺陷。 \n

  • 土耳其遭禁售F-35!反擊威脅關閉美空軍基地

    土耳其遭禁售F-35!反擊威脅關閉美空軍基地

    \n美土關係自今年以來不斷惡化,先前美國議員提議禁售F-35戰機給土耳其,導致土國嗆聲要報復美國。但後來又有媒體報導,土耳其可能改買價格較便宜的俄羅斯Su-57戰機取代F-35。現在傳出土耳其外交部長卡夫索格魯(Mevlut Cavusoglu)説,如果華盛頓當局持續採取敵對姿態,不賣F-35的話,土耳其就要關閉美國駐因吉爾利克(Incirlik)空軍基地。 \n \n根據《俄羅斯衛星網》(Sputnik News)報導,最近土耳其因為美國議員提出禁售F-35戰機以後,反應相當大,除了先前傳出不賣將會報復以外。最新消息傳出,土耳其外長卡夫索格魯說,由於感受到華盛頓的外交政策相當不友善,因此土國人民決定收回美國位於土耳其南部的駐因吉爾利克空軍基地。嘗試警告美國放棄錯誤的外交決定。 \n \n卡夫索格魯認為,美國與土耳其簽訂合約明訂軍售案,這是具有法律效力的約束,不能輕易終止。因此,美國方面沒有任何理由不提供我們F-35戰機。但是如果出現問題的話,我們可能就會從俄羅斯或其他北約國家購買戰機。但我們不想破壞與美國的盟友關係。 \n \n卡夫索格魯強調説,我們正在努力嘗試修補、改善和美國僵持的外交關係。但是土耳其過去也曾多次指責美國不信守承諾。 \n

  • Su-57最佳戰友!K-77飛彈可自導+被動干擾敵機

    Su-57最佳戰友!K-77飛彈可自導+被動干擾敵機

    \n美國媒體報導俄羅斯Su-57戰機即將配備一種和它本身一樣危險的武器:K-77飛彈。軍事專家甚至認為,這枚號稱「最佳飛彈」的K-77,搭配它的最佳戰友Su-57戰機,可能改變俄羅斯空戰的遊戲規則! \n \n美國《軍事觀察雜誌》(Military Watch)網站報導指出,決定一架戰鬥機效能的最關鍵因素之一,就是它能夠部署多複雜的空對空飛彈。因為好的飛彈,能夠讓戰鬥機成為空戰中的優勢角色。 \n \n今年,俄羅斯空軍打算讓第5代戰機Su-57正式服役,並且以該架戰機取代Su-35,成為空對空攻擊的主力戰機。 \n \n報導稱,Su-57目前已經研製出一種新的、高精準度的遠程空對空飛彈K-77,這將使它在對戰敵機時,佔有很大優勢。 \n \nK-77的射程達193公里,它雖然不是俄羅斯最長距離的空對空飛彈,但是它在很多方面都是最複雜的。K-77結合了遠距離和準確性,可以瞄準極遠範圍內的小型、靈活目標。 \n \n因為,K-77搜索目標的方式相當與眾不同。它配備了精密的雷達系統「有源相控陣天線(APAA)」,這是它搜索能力具備相當準確性的關鍵。透過這個有效鎖定攻擊目標的能力,它能夠防止敵機逃避攻擊,因此它很可能成為目前世界上對付敵軍戰機最強大的空對空飛彈! \n \n也就是說,K-77彈頭部分的天線陣可以蒐集、處理和整合訊息,讓飛彈保持高穩定性。然而,一旦目標離開了自導彈頭的視線,擺脫自動追蹤以後,彈頭就會根據自導時傳送的訊息、數據,進行二次搜索。因此,整個獵捕期間,飛彈裝備的軟體會自行計算目標軌道。如果飛彈防禦系統遭到干擾,K-77的自導彈頭就會轉變成被動模式,開始搜索干擾源,相當智慧。 \n \n更重要的是,K-77飛彈預計在今年年底投入使用。但是截至目前為止,沒有任何競爭對手表示,自己的飛彈已經開發出類似的技術。 \n

  • 不報復改買實惠!土考慮以俄Su-57取代美F-35

    不報復改買實惠!土考慮以俄Su-57取代美F-35

    \n儘管土耳其和俄羅斯基本上已經走完購買S-400防空系統的程序,但是美國還是企圖不斷從中阻擾,先前美國官員傳出可能禁售F-35給土耳其。土耳其一開始說如果不賣,就要報復美國。但現在有土耳其專家認為,乾脆轉向俄羅斯,購買價格便宜將近一半的Su-57戰機,來取代美國的F-35。 \n \n儘管這項消息尚未得到官方證實,但也有可能是土耳其當局因不滿美國禁售F-35,因此刻意透過媒體放話表明立場,土耳其還是有可能選擇其他戰機,不見得一定要購買F-35。和先前嗆聲報復的強硬態度有所不同。 \n \n根據《俄羅斯衛星網》(Sputnik News)和塔斯社(Tass)引述土耳其當地媒體報導說,萬一美國拒絕出售F-35戰機給土國的話,安卡拉現在考慮以購買售價只要F-35一半的俄羅斯Su-57戰機,來取代原本的購買方案。 \n \n但是,當地報紙說,這並不代表土耳其打算放棄購買美國戰機的權利。首批F-35戰機預計將在6月開始進行交付。 \n \n消息沒有提供細節,因此不知道這項替代方案究竟已經討論到什麼程度,但是土耳其認為Su-57的售價只要F-35戰機將近一半,價格相當便宜,不失為一個很好的替代方案。 \n \n截至目前為止,安卡拉當局並未對此做出正式評論。 \n

  • 強化繞島戰力 俄國將再交10架蘇愷35給大陸

    強化繞島戰力 俄國將再交10架蘇愷35給大陸

    據今日俄羅斯(RT)報導,俄羅斯國家技術集團(Rostec)表示,今年以前、將再向大陸交付10架蘇愷35戰機(Sukhoi Su-35)。加上先前已收到的14架,將能協助解放軍強化空中戰力。(4架於2016年交付、10架於2017年交付)。 \n \n事實上,大陸解放軍於2015年,向俄羅斯訂購24架蘇愷35S戰機(Sukhoi Su-35),總價傳高達30億美元(約932億台幣),均已編入廣州湛江基地駐守。先前甚至配合其東部戰區,與轟6K戰機聯合繞行台灣,試圖對台灣造成戰略壓力。 \n \n由蘇霍伊航空集團(Sukhoi Company)研發製造,蘇愷35戰機於1988年首次試飛、1995年正式投入服役,目前僅有約70多架蘇愷35戰機在俄羅斯空軍服役。戰機分為原型和S型,屬於單座型第四代戰鬥機,和先前蘇愷27型戰機(Sukhoi Su-27)有相似的性能與零件設備。最高飛行時速可達2,500公里,最大飛行距離為4,000公里,機上裝有30釐米機砲和12個空對空和空對地飛彈掛載點,包含AS-17氪星超音速反艦飛彈(AS-17 Krypton)。 \n \n其實對於購買俄羅斯蘇愷系列戰機,不少人也懷疑,近年來國防工業技術快速發展的大陸,已擁有現役的殲11B、殲20、殲15等多款戰機的情況下,為何還需要花大錢向俄羅斯購買戰機? \n \n蘇愷35戰機首席試飛員謝爾蓋⋅波格丹接受專訪時表示,「最大的可能是,因為殲20尚處於製造初期,且價格昂貴,中國仍無法大量裝備;而殲11B雖在不斷升級,但終歸不是完全自主設計的產品,在優化升級上只能小修小改、無法大動筋骨。因此,通過直接購買成品飛機,可以迅速獲得未來優化設計的靈感與思路。」 \n

  • 蘇35搭轟6K首繞臺 陸專家:強化第一島鏈作戰能力

    蘇35搭轟6K首繞臺 陸專家:強化第一島鏈作戰能力

    據澎湃新聞網報導,解放軍於本月11日,聯合東部、南部二大戰區,首次出動駐廣東的蘇愷-35戰機(Su-35)與轟-6K戰機編隊,從南北雙向繞島飛行。大陸軍事專家王明亮表示,說明蘇愷-35和轟-6K有能力在更廣闊的海域中形成有效的空戰體系,更能強化這兩種機型在第一、第二島鏈之間的海域的聯合作戰能力。這對於臺灣海空防禦,勢必造成更大的壓力。 \n \n王明亮受訪時點出,「大陸空軍雙向繞飛臺灣,說明中國空軍在出海訓練同時,具備了雙向飛行的能力。若在戰時,戰機可從多個方向進入目標航線,使其攻擊能力進一步增強。在同一時段內,組織兩種飛行狀態,對航路規劃、氣象保障、通信聯絡、組織協同等各方面,都有更高的要求。此次訓練涉及東部和南部兩個戰區,這也體現出了空軍跨戰區作戰的能力,也是全疆域作戰的能力。」 \n \n大陸空軍發言人申進科表示,蘇愷-35戰機首次與轟-6K戰機編隊飛越巴士海峽,是他們用來提升了機動力、並同時檢驗實戰能力的訓練,而將來前往西太平洋、繞島巡航的機群中,將不斷會有新型戰機加入。目前大陸空軍所擁有的蘇愷35戰機,編制在南部戰區空軍第二殲擊師第六團下,駐防地位於廣東湛江基地。 \n \n我空軍也不甘示弱,當天下午也立即公布,我方F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)和經國號戰機(F-CK-1C)升空監控畫面。空軍司令部亦進一步表示,此次係大陸南部戰區蘇愷-35戰機,首次執行此項任務,空軍對於區域內共軍海空機艦任務動態,均能早期全程掌握預警情資,有效應處,確保國防安全,籲請國人安心。 \n

  • F-35 vs 颱風 德國新戰機採購究竟會選誰?

    F-35 vs 颱風 德國新戰機採購究竟會選誰?

    據空軍科技新聞網(Air Force Technology)報導,柏林航空展(Berlin Air Show)日前盛大開幕,湧入大批廠商和採購人員,大力推銷自家優異的軍事設備。其中欲淘汰自1981年服役至今、老舊龍捲風戰機(Panavia Tornado)的德國空軍,率先收到空中巴士(Airbus)提供的方案,向德國提供颱風戰機(Eurofighter Typhoon)作為替換新選擇。也讓外界懷疑,德國是否仍會接受、相對更昂貴的洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-35戰機(F-35 Lightning II)? \n \n目前德國軍方的考慮清單中,除了上述兩款戰機,還包含波音(Boeing)旗下的F-15(McDonnell Douglas F-15 Eagle)與F-18「超級大黃蜂」(F/A-18 Super Hornets)。事實上,颱風戰機贏面較大的因素,是因為德國聯邦軍(Bundeswehr)麾下已有約130架颱風戰機服役,採購同款的新戰機,對於德軍的維修、訓練和後勤系統,必能省下大筆費用。 \n \n由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機,更被英國防衛評估室認為戰力僅次於美國的F-22猛禽戰鬥機(F-22 Raptor),作戰效能更與俄國蘇愷35(Sukhoi Su-35)和法國疾風戰機(Dassault Rafale)並駕齊驅。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型屬於短場起降戰機,C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發。而於2003年開始服役的颱風戰機,目前是義大利、西班牙、英國等歐洲國家的空軍主力,中東地區的沙烏地阿拉伯、科威特等國也曾購入。 \n \n空巴銷售代表指出,德國若採購颱風戰機,不僅能省下大筆經費,更能與其他週邊歐洲國家,如比利時、瑞士和芬蘭等國聯手發展,共同維護歐洲的主權安全。 \n

  • 印度中止與俄合作的FGFA戰機 幾十億打水漂

    印度中止與俄合作的FGFA戰機 幾十億打水漂

    印度與俄羅斯長期合作進行的第五代戰鬥機計劃FGFA可能正式宣告失敗,印度已經在這項計畫中投下了11年的光陰與無數金錢,因此被外界稱「投資完全打了水漂」。FGFA的破局並不算意外,過去兩年來一直都有拆夥的風聲,主要是因為雙方在資金和技術層面有重大的歧見。 \n詹氏防衛網(Jane’s Defense) 報導,印度空軍已經決將FGFA計劃無限期擱置,印度國家安全顧問阿吉特.杜瓦爾(Ajit Doval)和國防部長桑傑.米特拉(Sanjay Mitra)已經在今年2月向俄羅斯官員通知此一決定,因此可信度很高。至於未來印度空軍的新戰機該如何決定?可能會以採購俄國現有的Su-35,甚至自己再開一個自製未來戰機計畫。 \n印度希望FGFA能夠同時滿足下一代空防需求,並且將印度的航空工業一併提升,為此他們以每年5億美元的大手筆投入進去,可惜巨大的投入卻沒有相應的回報,FGFA的藍本就是俄國的T-50戰機(如今正式編號為Su-57),但是T-50的研發並不順利,原本預計2012年定型量產,然而至今都還不算完成。 \n而且Su-57的綜合性能也讓印度方面懷疑,雖然號稱是第5世代戰機,並且具有匿蹤外型與效果,但是各種分析顯示,Su-57的匿蹤外型不全面,特別是它並未使用S型進氣道,在正面角度時,發動機扇葉會成為主要的雷達反射源。印度退役空軍將領曾批評Su-57在匿蹤效果上完全比不上美國的F-35。 \n除此之外,真正匹配Su-57的發動機還在設計中,目前所使用的土星AL-41F渦扇發動機,在可靠性和品質上還存在一些問題,平均修理時間(TBO)大約為1,000小時,實在稱不上好,而計畫中新的發動機可能要到2025年才能完成。 \n第三個問題是,Su-57目前的設計還缺乏模組化維修概念,可能會使日常維護更加耗時且成本高昂,必須送回俄國原廠,這也會阻礙印度所希望的「當地維修」理想,這對印度想要提升自主航空能力幫助不大。 \n最後是飛控軟體的問題,印度堅持要取得俄式戰機的程式碼,而且包括未來升級的版本,這個要求對俄羅斯來說實在強人所難,因為這些用於控制飛機各種系統的程式碼是技術關鍵。據稱,俄羅斯最終同意分享,但前提是印度必須將資金貢獻增加到70億美元,印度果然被這個數字嚇到,最終停止了計畫。 \n \n這不是印度第一次中止研發專案,他們的軍事採購以及研發計畫常常因為政治腐敗或者派系爭執而中止。印度又推動了先進中型戰機(Advanced Medium Combat Aircraft, AMCA),準備與西方國家合作,希望在2030年完成。 \n \n

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