搜尋結果
以下是含有司機過勞的搜尋結果，共06筆
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山隆通運司機過勞死 勞團控勞動部雙標：拒發職災給付
山隆通運司機呂智偉執勤途中突發過勞症狀，於2017年過世，高等法院今年二審認定為職業災害判家屬勝訴，家屬與勞團今天到勞動部門口前控訴，過去RCA工傷案一審勝訴，勞動部主動補發職災失能、死亡給付差額及慰問金，勞保局針對該案卻以需三審定讞為由，拒絕給付10個月的職災死亡給付差額，呼籲勞動部不要雙標，速發職災保險及慰問金。
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貨車司機過勞死 二審逆轉判賠
呂姓貨車司機2017年送貨時，突然左半邊麻痺、腦幹出血死亡，家屬提告向公司求償，一審敗訴，二審台灣高等法院認為，呂發病前每個月平均加班時數超過45小時，經送台大醫院鑑定，認定他是過勞死，17日逆轉改判公司須賠償慰撫金、扶養費和喪葬費等共486萬餘元。可上訴。
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駕駛荒 客運業勞檢近4成違規
勞動部對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業實施專案勞檢多年，2024年共實施1200場次、整體違規率達16.42％，其中汽車客運業違規率上升至39.29％，以違反輪班間隔、超時工作、未給加班費等為多，其中統聯客運2024年就挨罰185萬堪稱違規最大戶。
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客運業近4成違反勞基法 輪班間隔短、超時工作成大宗
勞動部對鐵路與軌道運輸業、汽車客運業、汽車貨運業及遊覽車客運業實施專案勞檢多年，2024年共實施1200場次、整體違規率達16.42％，其中汽車客運業違規率上升至39.29％，並以違反輪班間隔、超時工作、未給加班費等為多，統聯客運2024年就挨罰185萬堪稱違規最大戶。
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台北市公車事故頻傳 將成立公車學院招集駕駛專案培訓
台北市近日公車事故頻傳，光是11月就有2起嚴重事故發生，引發各界議論。對此民進黨台北市議員張文潔就認為，罰款之餘要從制度面著手，針對回訓、培訓等檢討。公運處表示，每年召訓840人並持續辦理公車駕駛教育訓練，同時公車公會將成立公車學院，在職前、在職及專案輔導培訓。
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車上裝GPS掌控時數 駕駛怨沒隱私
遊覽車司機過勞成全球關注議題，除台灣之外，各國也對大客車祭出相關規定，例如歐盟規定職業駕駛每周最多工作45個小時，紐西蘭更早就要求一段時間後要換手駕駛；但台灣民情不同，公路局為掌控駕車時數規定裝設GPS，反被司機認為「侵犯隱私」。