安世危機未除？外媒曝大陸子公司拒付款 已停止供貨

安世半導體（Nexperia）稱，由於中國子公司拒絕付款，公司已暫停向中國的工廠供貨，這暴露了這家陷入困境的汽車晶片製造商的內部矛盾。

安世半導體爭議 中荷休兵和解

　延燒月餘的中荷安世半導體（Nexperia）爭議出現轉折。隨著中歐「升級版」出口管制磋商日前落幕，中國與荷蘭於歐洲時間3日達成和解方案，包括中國管理層恢復原職、中方釋放車用晶片產能、歐盟承諾約束成員國不再重蹈針對性投資限制，讓這場牽動全球晶片供應鏈的危機暫時畫下句點。

《基金》日經再創高 日股半導體ETF看俏

日本央行決議維持0.5%利率不變，連6次按兵不動，符合市場預期，日股受激勵續寫創高，日經225指數今（31）日突破52,000點。投信表示，美日同盟之下，日圓欲弱不易，預期日本央行將採取溫和升息策略，有望吸引外資進入日本股市，又以前景相對明朗的日本半導體產業最能受惠。

《國際產業》台積電大生意上門！南韓將採購26萬顆輝達Blackwell晶片

美國半導體巨頭輝達（Nvidia）周五宣布將提供南韓政府與三星電子等該國最大企業超過26萬顆最先進的AI晶片—Blackwell。

利率連6凍！日股破52000點再創高 4檔國內ETF超high

日本央行決議利率維持在0.5%不變，連六次按兵不動，符合市場預期，激勵日本股市再度創高，日經225指數31日早盤一度突破52,000點，續寫歷史新紀錄。中國信託投信表示，在美日同盟的情況下，日圓欲弱不易，預期日本央行將採溫和升息策略，有望吸引外資進入日本股市，前景相對明朗的日本半導體產業。可望受惠。

232萬輛！陸新能源汽車出口暴增 歐洲成核心市場

大陸央視30日報導，工業和信息化部日前表示，中國大陸汽車產業標準化將持續深入推進並提升開放水準。2025年以來，大陸加快推進汽車產業重點領域標準制度修訂：包括自動駕駛系統、組合駕駛輔助等智慧網聯汽車強制性國家標準研製，發布全球首個新能源汽車電耗限值強制性國家標準，推進隱藏式門把手安全要求等專項標準研製。

稀土、半導體衝突未解！李強會歐洲理事會主席尋共識

據央視新聞報導，當地時間10月27日，大陸國務院總理李強在馬來西亞吉隆坡會見歐洲理事會主席科斯塔。李強呼籲，在平等、尊重的基礎上，通過對話協商、互諒互讓，推動解決中歐經貿合作中存在的問題。希望歐方為中國赴歐企業提供公平、公正、非歧視的營商環境。

川普對陸祭100％關稅！美股血流成河 台積ADR崩逾6％

美國總統川普（Donald Trump）宣布對中國祭出新關稅，並取消10月底與中國國家主席習近平會面的計畫，中美緊張關係急速升溫，恐慌指數VIX飆升，華爾街股市10日先漲後跌，道瓊工業指數盤中一度升283點，其後崩跌887點，那斯達克指數一度瀉逾3.5%，終場四大指數盡墨，緊貼全日低位收盤。

比共產黨誇張？美丟「晶片五五分」網全炸鍋：怎不去搶

美國商務部長盧特尼克（Lutnick）近日接受美國新聞頻道NewsNation專訪時，拋出對台灣半導體產業極具壓力的「晶片五五分」構想，主張美國應將目前高度依賴台灣的晶片產能分攤一半回到美國，以降低國安風險。消息曝光後，台灣政壇與輿論反應強烈，批評此舉是「豪奪」與「極限施壓」；大批網友更怒吼嗆美方：怎不去搶！

晶片武器翻車後

　經濟部23日宣布，為因應南非針對台灣代表處遷離、更名等舉動，實施47項半導體產品出口管制措施反制。將晶片出口武器化，這還是賴政府的首次，引來國際媒體關注，在台灣內部也讓綠營支持者著實興奮了一場。

王欽專欄》晶片武器翻車後

　經濟部23日宣布，為因應南非針對台灣代表處遷離、更名等舉動，實施47項半導體產品出口管制措施反制。將晶片出口武器化，這還是賴政府的首次，因此也引來國際媒體的密切關注，而在台灣內部也讓綠營支持者著實興奮了一場。

晶片AI成關鍵 中汽車業加速數位轉型

　大陸工信部等8部門9月13日印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。提出4大方向18項措施，目標2025年實現全年汽車銷量3230萬輛、年增率約3％，其中新能源汽車銷量1550萬輛，成長目標約20％。同時要讓汽車出口保持穩定增長，汽車製造業增加值約6％，再持續「中國汽車品牌向上發展」專項行動，2026年促使行業運行保持穩中向好。

陸車市狂飆！2025年拚3230萬輛 關鍵就靠這兩招

大陸工信部等多部門13日印發「汽車行業穩增長工作方案（2025～2026年）」，提出2025年力爭實現汽車銷量3,230萬輛左右，汽車製造業增加值年增6％左右。

陸發布汽車業穩增長方案 2025年目標銷售3230萬輛

大陸工信部等8部門13日印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。提出2025年力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右、年增率約3％，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，成長目標約20％。同時要讓汽車出口保持穩定增長，汽車製造業增加值約在6％，並持續進行「中國汽車品牌向上發展」專項行動，2026年促使行業運行保持穩中向好。

陸挑戰日功率半導體主導權 日媒：技術差距僅剩不到3年

日本在功率半導體領域長期佔據一定優勢，但面對中國企業的快速追趕和價格競爭，行業競爭力面臨嚴峻挑戰。《日經亞洲》20日報導，中國企業在矽和碳化矽基板製造方面逐漸建立完整生產能力，利用低廉能源成本和龐大市場快速成長，其垂直整合模式也對日本企業構成挑戰。儘管形勢艱難，東芝、羅姆、三菱電機等日本廠商卻遲遲未能形成統一戰線。

越來越多中國晶片公司搶占市場 超越外國競爭對手

在美西方科技圍堵打壓中，中國晶片企業迎難而上。據觀察者網引述《日經亞洲》8日報導稱，中芯國際聯席CEO趙海軍當天在業績會上表示，越來越多的中國晶片企業正快速搶佔市場份額，超越外國競爭對手，部分企業在過去兩年實現十倍增長，功率晶片和模擬晶片領域進展尤為顯著。

美祭半導體100％關稅 本土客戶激增 中芯：供不應求

　在美國總統川普6日宣布將對進口半導體課徵100％關稅後，中國晶圓代工龍頭中芯國際聯合首席執行長趙海軍8日表示，基於中國國內客戶的需求遽增，且海外客戶為應對不利因素做好更充分準備，美國關稅影響應該依然有限。且由於預期的關稅硬著陸並未發生，至少到10月前後，中芯的產能仍將供不應求。

日台對美關稅談判高下立判

　美日經8回合的談判，7月25日敲定協議，美國對日關稅由原先的25％調降為15％，為東亞國家中最低。台灣適用的關稅則在最後一刻揭曉，20％的稅率高於日、韓及多數東協國家。經濟部長郭智輝7月中旬稱「有把握台灣稅率會優於日、韓」，無疑遭川普重重打臉，20％竟是民進黨政府大內宣所言的「台美關係史上最好」的密碼。

何思慎專欄》日台對美關稅談判高下立判

《半導體》聯發科重申AI ASIC明年營收拚10億美元 與輝達合作續落地

聯發科（2454）今（30）日舉辦法人說明會，AI ASIC進度成為關注焦點。執行長蔡力行重申，對先前訂下的2026年AI ASIC貢獻10億美元營收目標仍具信心，目前正與多家雲端服務供應商（CSP）積極洽談中。