搜尋結果
以下是含有福斯品牌的搜尋結果，共19筆
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《國際產業》福斯看今年前景黯淡 關稅來了更糟
福斯集團(Volkswagen AG)指出，預計2025年的營益率將為5.5%至6.5%之間，遠低於2024年的5.9%。福斯加入其它汽車製造商的行列，對今年的前景做出黯淡預測。目前汽車業面臨需求疲軟、成本高漲，以及貿易戰加劇的不利情勢。
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《國際產業》福斯告印度政府 要求取消14億美元稅金
法庭文件檔案顯示，福斯集團(Volkswagen AG)控告印度當局，要求取消14億美元巨大的稅務要求，福斯認為，該繳稅要求違反了印度的汽車零組件進口稅規定，並妨礙了該公司的業務計畫。
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擴張歐洲影響力 陸有意收購德國大眾汽車關閉的工廠
德國福斯汽車因銷售下滑，近期公布了數項關廠計劃，引發外界對德國汽車工業前景的質疑。不過近日傳出中國官員與大陸汽車廠有意收購福斯汽車即將關閉的2間工廠，這項交易有可能將成為中國有史以來在對歐洲政治上最敏感的投資。
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福斯不關德廠 裁3.5萬人
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。
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罷工危機解除 福斯用裁員3.5萬人換不關閉德國廠
德國汽車巨擘福斯（Volkswagen）與工會20日達成協議，在避免關閉德國工廠的前提下，福斯將在2030年前裁員3.5萬人，並且一年削減數十億美元成本。雙方經歷70小時馬拉松式協商終於消弭歧見，化解大規模罷工危機。
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匯豐明年Q1後 分手台灣福斯
台灣最大汽車經銷商匯豐汽車集團，經銷版圖再生變，歷經去年與奧迪（AUDI）分手低谷，與福斯（VW）汽車的大台北經銷合作也即將告終，匯豐旗下豐舜汽車與台灣福斯20日發表共同聲明，表示雙方因策略調整，將於明年第一季末結束合作關係，不再續約。
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普及電動車 福斯加碼投資Rivian
德國福斯汽車（Volkswagen）12日宣布提高對美國電動車商Rivian的投資規模，從先前規劃的50億美元增加至58億美元。雙方將在電動架構與軟體技術領域合作並組成合資事業，目標是加速電動車普及。
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《國際產業》福斯關廠 Q4將提列準備30億至40億歐元
券商傑富瑞(Jefferies)在與福斯管理層會面後，發表一份報告，稱福斯集團為了計畫中的削減產能，最早會在第四季提列數十億歐元的準備金。
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與陸有關？福斯汽車考慮關閉德國工廠 30萬員工挫咧等
據觀察者引述英國《金融時報》9月2日報導，為節省開支，德國福斯汽車集團（Volkswagen）首次考慮關閉在德國境內的工廠。福斯汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆2日警告稱，歐洲汽車行業正面臨「非常嚴峻的形勢」，該公司必須「果斷採取行動」。
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中國進口車銷量滑鐵盧 福斯跌最大
中國汽車流通協會6日發布上半年中國進口汽車市場情況。數據顯示，2024年1至6月中國累計進口汽車33.2萬輛，同比下降4.1％；進口金額1323.5億元（人民幣，下同），同比下降11.8％。上半年進口車銷量下滑2位數，福斯跌幅最明顯。與此同時，由於前備箱閂鎖系統存在安全隱患，特斯拉計畫召回中國市場上168萬3627輛汽車。
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《國際產業》高級電動車賣不動 奧迪擬關閉布魯塞爾工廠
福斯集團在周二提出警告，由於高價的電動車(EV)需求大幅放緩，集團可能關閉旗下奧迪(Audi)品牌位於布魯塞爾的工廠。受此影響，福斯集團被迫下調今年的營益率目標。
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迎戰中國品牌 福斯強打低價電動車
面對中國品牌平價電動車強勢壓境，歐洲最大汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，要開發專為歐洲打造、在歐洲生產的低價電動車迎戰，售價訂在2萬歐元（約新台幣71萬元），預計2027年上市。
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對抗中國品牌壓境 福斯要推低價EV
面對中國品牌平價電動車強勢壓境，歐洲最大汽車製造商福斯（Volkswagen）宣布，要開發專為歐洲打造、在歐洲生產的低價電動車迎戰，售價定在2萬歐元（約台幣71萬），預計2027年問世。
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台灣福斯導入全新純電車 衝銷量
台灣福斯（VW）2023年以逾1.4萬輛創在台銷售新高，為搶占快速成長的新能源車市場，宣布導入福斯品牌純電休旅ID.4 Pro及純電跑旅ID.5 GTX，台灣福斯總裁Steffen Knapp表示，兩款純電車將於2024年中在台上市，宣告福斯進入電動化時代。台灣福斯2023年新車銷量衝高後，內部設定2024年目標仍要維持成長、繼續創高。
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布魯姆堅持電動車大眾化、年輕化
保時捷執行長布魯姆（Oliver Blume）2023年9月開始兼任母公司福斯集團（Volkswagen）總舵手，除了堅持推大眾化電動車，還決心把福斯打造成年輕世代心目中品牌。
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福斯和通用在大陸市場 都輸給在地電動汽車製造商
中國汽車工業協會11日發布最新數據，2023年中國汽車產銷量首次雙雙突破3000萬輛，分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6％和12％，創歷史新高。《南華早報》10日報導，在中國這個全球最大的汽車市場，德國福斯汽車和美國通用汽車這兩家曾主導中國汽車行業的車企發現，傳統燃油汽車在中國失去優勢情況下，還難以跟上中國電動汽車製造商步伐，逐漸丟失陣地。同時日系車企三巨頭豐田、本田、日產2023年新車在中銷量也全部低於此前一年。
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福斯砍百億歐元成本 將裁員
德國福斯汽車品牌執行長薛佛（Thomas Schaefer）示警，高成本和低生產力造成福斯品牌失去競爭力。在此同時，福斯高層表示，100億歐元（約109億美元）節約成本計畫將包含裁員。
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福斯品牌不再具競爭力 計劃裁員削減成本
德國福斯汽車品牌執行長薛佛（Thomas Schaefer）示警，高成本和低生產力造成福斯品牌失去競爭力。在此同時，福斯高層表示，100億歐元（約109億美元）節約成本計畫將包含裁員。
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《國際產業》福斯品牌不再具競爭力 CEO宣布裁員
福斯高層周一對員工表示，100億歐元節省成本計畫將包括裁員。同時之間，福斯汽車品牌的執行長Thomas Schaefer提出警告，稱較高的成本和較低效率的生產力，讓福斯汽車沒有競爭力。