搜尋結果
以下是含有訂艙的搜尋結果，共107筆
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芬太尼關稅若歸零 航運大補丸
航運業迎美國對中國降稅利多，中美預計本周宣布貿易協議，10日起對中國芬太尼關稅減半至10％，進一步考慮降至零。航運業預估，短期中國出口到美國的貨量會增加，關稅下降緩解美國消費物價指數，刺激消費需求，對海運業是利多，看好芬太尼降稅利多，有機會帶動農曆年前貨量與運價雙增。
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SCFI美西線漲兩成 等美國拉貨
船公司期待美國放量拉貨，持續控艙減供、喊漲止跌護價，提振市場信心。上海航交所運價指數SCFI連四漲，31日續漲10.49％至1,550.7點，美西線、美東線分別周漲22.94％、13.39％，每40呎櫃上漲494、404美元；歐洲線、地中海線分別周漲7.87％、12.41％，每20呎櫃上漲98、219美元。
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台灣首顆自製星系！華航載「福衛八號」赴美 由SpaceX基地進行發射
中華航空（2610）第六度榮膺載運國家人造衛星赴美任務，8日晚間以777F貨機協助國家太空中心（TASA）載運「福爾摩沙衛星八號」首顆衛星至美國洛杉磯機場，再運送至范登堡太空軍基地由SpaceX基地進行發射。華航自1999年首次運送人造衛星以來，一路見證國家太空科技發展的進程。
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SCFI轉跌 歐線偏弱、美線反彈
出貨緩增趕不上運力直升，上海航交所運價指數SCFI見紅一周後，9月首周再度轉跌，5日報價微跌0.04％至1,444.44點，主要受到歐洲線、地中海線每20呎櫃運價分別續跌11.21％、8.11％的影響，美國線則靠著抽船減班喊漲成功，美西、美東線每40呎櫃周漲13.83％、7.22％。
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出貨緩增趕不上運力直升 SCFI見紅一周又跌、美國線逆勢漲
出貨緩增趕不上運力直升，上海航交所運價指數SCFI見紅一周後，今（5）日再度轉跌，小跌0.04％至1,444.44點，主要受到歐洲線、地中海線跌跌不休，每20呎櫃運價續跌11.21％、8.11％的影響，美國線則靠著抽船減班喊漲成功，美西、美東線每40呎櫃周漲13.83％、7.22％。
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全球海運業急尋非中船舶、融資
全球海運美國線去「中」化，從船隊擴大到金流。美國預計10月14日起對中營、中製船舶徵收天價港口費，船公司和海運聯盟大規模調派非中船隊跑美國線，同時急忙尋找非中資融資規避潛在風險。業界估，中國機構提供航運業約1,000億美元融資，大部分是售後回租協議，也有可能被視為中資船舶，恐難逃每次靠港需繳交百萬美元港口費。
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陽明董事長蔡豐明：扎根利基市場 抗海運四挑戰
陽明海運董事長蔡豐明上任至今滿周年，帶領團隊歷經美國關稅大戰，美國線價量動盪最大的一年。蔡豐明表示，目前看8月底、9月訂艙有增加，審慎期待第三季耶誕節等年終需求拉尾盤，但第四季關稅通膨可能影響美國線消費端，仍需觀察。
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台商轉單觀望 撤中已非首選
美國總統川普高呼「讓美國再次偉大」，今年初重返白宮後，隨即在全球範圍內發動關稅戰，中國雖是主要目標，但戰火同樣燃遍過去數年台商執行「中國+1」策略的其他國家，這場川普2.0關稅戰，台企因應變局的難度大為提高。
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中美談判變數多 美西港口迎新一波貨櫃潮
川普為中美貿易談判設下8月12日期限，因談判變數多，美國進口商趕在期限前加快由中國出貨至美國的速度，迴避可能被課高額關稅，讓美西港口迎接新一波貨運高峰。
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關稅大限將至 中國貨櫃湧進美西港口將衝高
川普就中美貿易談判設下8月12日期限，因談判變數多，美國進口商趕在期限前加快由中國出貨至美國的速度，迴避可能被課高額關稅，讓美西港口迎接新一波貨運高峰。
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船湧美西南 運價見2字頭
貨櫃輪湧向美西南航線搶賺高運價，拖累運價一路下修本周市場最低運價已跌破3,000美元防線，看見2字頭。多家貨代業者表示，雖然6月至今貨量較5月增加，但不如預期，加上太多加班船搶貨，貨量大的客戶有議價空間，目前多數美西南線每40呎櫃運價約2,950～3,000美元，估計下周還會微幅下修百美元。
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高星潢專訪》國際友軍助陣 解華航缺機之急
華航董事長高星潢直接面對缺機難題，口袋裡有18套劇本待命，除了延長部分租機、延後舊機汰換時程，維持自身運力水準捍衛市占，6月起更找來國際大咖友軍助陣，首先攜手全球機隊規模第四大、美國境內載客量最大的西南航空，打造越洋線轉接航網，借力使力擴展美國中部與東岸逾30座城市銜接服務。
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台幣升值攪局 長榮5月營收 失守300億
長榮海運公告5月合併營收263.72億元，較上個月減少12.11％、年減18％，受到新台幣兌美元強勁升值影響，導致長榮營收出現較大波動，不過，今年以來累計合併營收1,663.48億元，仍較去年同期成長9％。
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華航貨運升級！攜手分銷整合平台 估每月增加近百噸貨量
領先國內航空界！中華航空（2610）宣布與國際貨運分銷整合平台WebCargo by Freightos、cargo.one合作，提供艙位搜尋、即時報價、線上訂艙等一站式服務，分別於2日、10日上線，第一階段開放美國、加拿大、日本、新加坡、馬來西亞、德國、盧森堡、荷蘭等地區上線，未來在台灣地區也有機會使用到便捷的航空貨運服務。
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《航運股》華航貨運攜手國際分銷整合平台 6月上線
華航(2610)宣布與國際貨運分銷整合平台WebCargo by Freightos及cargo.one合作，提供艙位搜尋、即時報價、線上訂艙等一站式服務，客戶可經由平台尋找到最即時且符合需求的艙位，透過便捷的網路預訂功能直接下訂，全新的貨運服務再度領先國內航空業。
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SCFI飆漲30％ 收復川普缺口
中國大陸趁關稅戰休兵重啟出貨潮，支撐美國線運價大漲，連動歐洲、中東、中南美洲等航線一起漲，上海航交所運價指數SCFI在30日大漲30.68％至2,072.71點，不僅連續四周漲勢、重新站上2,000點，更一舉收復川普上任以來關稅缺口，重回今年1月中水準。
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SCFI歐美線大漲 一舉收復川普關稅缺口
美中暫緩關稅中國大陸搶出貨飆超高運價，帶動歐洲、中東、中南美洲等航線運價同漲，上海航交所運價指數SCFI今（30）日飆漲30.68％至2,072.71點，不僅連四漲、重新站上2,000點，更一舉收復川普上任以來關稅缺口，重回今年1月中水準。
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配息32.5元 長榮：美線訂艙爆量 旺季樂觀
長榮海運29日舉行股東常會，會中說明去年營運績效、今年川普關稅戰、公司船隊規劃與未來展望。長榮表示，中美雙方在關稅達成暫緩90天協議後，美國線訂艙暴增，運價快速上漲，因市場船隊調度需要時間，預期運價將持續走高，今年8～9月傳統旺季更為審慎樂觀。
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《航運股》長榮通過派息32.5元 維持年度盈餘分配
長榮(2603)今天召開股東常會，通過配發32.5元現金股利。雖然季配息未能列入今年股東會議案，但仍有小股東詢問是否能採季配息方式配給股東，長榮表示，為兼顧公司發展跟確保股東長期權益，而且航運市場這幾年的變化快速、政經局勢也較不穩定，在這種狀況下，以年度支出及整個現金管理的角度來看，年度盈餘分配的方式，比較能夠有整體性的規畫跟具有彈性。
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美西線運價 6月起漲至6字頭
美國線6月運價開牌漲出新高價，貨代與物流業者28日接獲船公司報價，6月首周艙位緊張，聯盟船公司美西、美東線每40呎櫃運價6月1日分別漲上6,000、7,000美元，一些非聯盟船報價約5,600美元，短短半個月漲幅驚人將近1倍。