搜尋結果
以下是含有電動車銷售量的搜尋結果，共81筆
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《國際產業》續脫鉤大陸 特斯拉傳下單給三星SDI
根據韓國媒體報導，三星集團旗下的三星SDI電池公司，正在跟特斯拉商談供應儲能系統（ESS）電池，整個訂單的金額至少在3兆韓元以上，可望大於21.1億美元。
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《油電股》北基8月、前8月續寫同期次高 綠能助力營運
北基(8927)公布2025年8月合併營收為7.62億元，月減2.99%、年減22.30%；累計2025年1至8月合併營收65.90億元，年減31.25%。北基優化旗下油品事業營運結構、推進綠能事業版圖擴張布局，2025年8月、累計前8月合併營收仍刷新歷年同期次高記錄，助力整體營運保持穩健態勢。
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《韓股》記憶體雙雄帶動 韓股上漲
韓股八日開高震盪，盤中最高一度漲至3,219.27點，目前在3,210.47點，漲+5.35點或0.17%。另外，韓元則走貶。
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稅務抵免9月底結束 美電車補貼到期 銷量恐腰斬
美國總統川普提出的《大而美法案》預計9月底結束聯邦電動車稅務抵免，令特斯拉、通用與福特等電動車製造商忐忑不安，因為分析師預測稅務抵免到期後，美國電動車銷量可能減半。
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馬斯克1兆美元薪酬案 勝算25％
特斯拉為馬斯克設計的一份價值1兆美元的薪酬方案，要求他在未來十年必須達成多項嚴峻的營運與財務目標。Business Insider找來三大主流生成AI，包括馬斯克旗下的Grok、OpenAI的ChatGPT與谷歌的Gemini，來對馬斯克能否完成這項挑戰進行分析。儘管Grok最樂觀，但認為馬斯克最終完成目標拿到1兆美元薪酬的機率也只有25％。
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《基金》特斯拉自駕計程車上線 法人正向解讀自駕車商機
自駕技術快速發展，自駕計程車市場邁入加速成長期。法人推估，自駕計程車市場規模將從2023年的12.62億美元，增至2028年的19.27億美元，年均複合成長率達8.9%。
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《國際產業》北美除外 全球6月電動車大賣
英國市調單位 Rho Motion於當地時間15日表示，因為中國大陸以及歐洲消費者，對純電動車以及插電式混合動力新能源車的需求強勁，六月銷售業績較去年同期大幅成長24%。
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《汽車股》鴻華先進續推新品拓市 Model B預計Q4上市
鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進-創(2258)應邀召開法說，表示2025年將持續開發新產品、開拓新市場，下半年將有多款新產品，包括SUV車款Model B預計第四季上市銷售，北美版Model C預計年底完成驗證，休旅車Model D、中型電巴Model U均朝招商車階段推進。
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全球電動車市佔率擊敗特斯拉 陸比亞迪連續2季度獲銷量冠軍
清潔能源調查機構CleanTechnica資料顯示，2025年第一季度大陸比亞迪電動車銷售量再度擊敗特斯拉，拿下全球純電車的銷量冠軍。而隨著特斯拉因馬斯克個人形象敗壞，消費者摒棄特斯拉轉向其他品牌的趨勢難以逆轉，特斯拉要再重新超越比亞迪拿回全球電動車銷售冠軍寶座，恐怕會相當困難。
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BECHEM潤滑解方 助電動車降噪
在全球節能減碳政策推動下，電動車市場持續迅猛成長，根據最新統計，2024年全球電動車銷售量已突破1,700萬輛，各大車廠紛紛加速擴產、搶攻市場，然而與傳統燃油車截然不同的設計挑戰，尤其在於車內噪音管理，正考驗著汽車零組件的設計與材料應用。
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《國際產業》純電小休旅EV3賣超好 起亞Q1電動車歐洲傳捷報
起亞六日表示，2025年第一季在歐洲地區的電動車銷售量，創下歷史新高紀錄，至於全球電動車的銷售量也大增10.7%，達到17.4萬輛。
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《國際產業》韓最大電池廠Q1獲利飆 股價不漲反重摔
韓國規模最大電池製造商LG Energy Solution在30日公布最新的財報，第一季獲利暴增138%，主要是韓元匯價走貶有利出口。客戶包括特斯拉、通用汽車以及現代汽車等的LG Energy Solution，上季營業利益為3,750億韓元，約2.62億美元。
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AI PC夯 燿華Q1營收看旺
PCB廠燿華（2367）受惠於AI PC拉貨動能，軟硬板出貨優於預期，法人看好，燿華今年前二月營收年增9.63％，在3月業績拉升下，第一季營收可望與上季持平且呈現年增；惟第二季因去年同期基期高將見年減，不過下半年在AI PC及低軌衛星持續推增，全年仍有機會年成長。
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馬斯克搞政治「報應來了」 特斯拉在歐洲大崩盤！這國還賣輸比亞迪
電動車巨頭特斯拉25日股價遭大屠殺逾8%，創下2024年11月以來的最低，市值更跌破1兆美元，原因包括歐洲電動車銷售疲軟和執行長馬斯克投身政治活動。
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日產本田合併破局 鴻海有機會
日本共同社引述消息報導，日產汽車稍早已向本田汽車表達有意終止合併協商，假設雙方最終協商正式破局，意味著鴻海收購日產的計畫有望再度浮上檯面。6日收盤日產股價強彈7％，本田股價下跌4％，鴻海股價則上漲1％。
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避歐關稅 陸企改推混動車
路透報導，歐盟關稅大棒揮向中國電動汽車。中國大陸汽車製造商因應歐盟大舉提高電動汽車關稅，正加緊出口混合動力汽車到歐洲，並計畫推出更多車型。因歐盟貿易保護措施不適用於混合動力汽車。一些製造商已將生產和組裝轉移到歐洲，以降低成本。
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因應歐盟提高電動車關稅 陸汽車製造商轉攻混動車
儘管遭到中方乃至歐洲多國反對，歐盟的關稅大棒還是揮向了中國電動汽車。不過，路透5日報導，因應歐盟大舉提高電動汽車關稅，中國大陸汽車製造商正加緊出口混合動力汽車到歐洲，並計畫推出更多車型。因歐盟貿易保護措施不適用於混合動力汽車。一些製造商並將生產和組裝轉移到歐洲，以降低成本。