搜尋結果
以下是含有電池包的搜尋結果，共83筆
-
陸管制鋰電池出口 台廠新商機
10月9日中國大陸宣布，將自11月8日起實施部分鋰離子電池、關鍵正負極材料及製造設備出口管制，範圍包括重量能量密度大於等於300Wh／kg的可充放電鋰離子電池（包含電芯與電池組）及人造石墨負極材料，也限制出口電池正極材料，包括磷酸鐵鋰（LFP）、磷酸錳鐵鋰（LMFP）等製備技術。
-
寧德時代電池新廠 啟用
大陸電池龍頭企業寧德時代持續擴大生產版圖，旗下洛陽基地二期工程已於9月30日投產，包含電芯廠、電池包（PACK）廠。此舉不僅是該公司強化其大陸市場供應鏈的關鍵一步，洛陽基地在全部完工後，將帶動上下游產業發展，預計年產值逾人民幣（下同）1,000億元。
-
不燒不爆炸！陸企鹽電池取代鋰 成本超低震撼全球
中國大陸電池龍頭寧德時代（CATL）宣布突破性的鈉離子電池技術，本週三（23日）正式通過安全不燒不爆炸的標準認證，美國科技媒體稱其繼AI領域「DeepSeek時刻」之後又一次的震撼，這款新電池號稱可使用25年，成本僅傳統鋰電池的一成，提前十年實現量產，被視為電動車與重型運輸以及儲能技術的重大轉捩點。
-
漢穎 打造歐美安規Ebike智能電池
「2025台中自行車周」今（16）日正式登場，一向以高安全性、造型多樣化，在國內外電動輔助自行車（Ebike）市場受到青睞的漢穎科技，延續一貫風格，展出符合歐美安規、造型新穎兼具高安全性的Ebike智能電源方案。
-
創揚三箭齊發 推動表後儲能
隨著淨零碳排與能源轉型大環境下，台灣表後儲能需求正加速攀升，工商業用戶對部署表後儲能系統受限於高額初期資本支出與過長回收期，讓許多業主放慢投資腳步。創揚科技宣示，在政策誘因、技術保障與資金支持「三箭齊發」策略下，推動表後儲能市場健康成長。
-
比亞迪高層傳出訪印度 為明年推出Atto2鋪路
隨著中印關係回暖，大陸汽車巨頭比亞迪擬加大力度拓展印度市場。比亞迪印度公司總經理張傑經過近5年遙距管理當地業務後，預計將於未來數月到訪印度與官員會面，並擬於2026年初推出緊湊型純電SUV Atto 2。
-
富士康儲能基地 落腳鄭州航空港
富士康新能源電池公司（鄭州）儲能生產基地落戶鄭州航空港，預計第四季將實現首批生產線投產。該公司總面積達2萬平方公尺的示範廠房已改造完成，配備工藝先進的Pack全自動化產線，可相容源網側、工商業全場景產品製造，致力打造中部儲能產業示範標竿。
-
車王電、華德 營運動能強勁
車王電（1533）受惠子公司華德（2237）6月電動巴士交車量增加及維修收入挹注，自結6月合併營收3.5億元、年增95.31％，累計上半年合併營收17.29億元、年增24.64％。
-
與波蘭SKB集團簽署MOU 台塑新智能進攻歐洲
台塑新智能搶進歐洲新能源市場，與波蘭SKB集團簽署業務合作備忘錄（MOU），涵蓋電動巴士、電動車充電與儲能整合系統、工商業儲能、智慧能源平台，及策略性投資與產業結盟等五大核心領域之戰略合作協議，奠定聯手拓展歐洲新能源市場的基礎。
-
特斯拉反其道而行 陸產Model 3長續航版 漲價
大陸電動車大打價格戰，透過補貼、降價等方式搶占市場。但美國汽車大廠特斯拉（Tesla）則反其道而行，1日以續航里程提升為由，將Model 3長續航版售價上調至人民幣（下同）28.55萬元。
-
《興櫃股》電巴起火後續 華德動能強調電池芯為日本製
華德動能(2237)針對6月16日製造的電動巴士車輛起火的後續處理指出，該車輛所使用電池芯為日本AESC製造並直接進口台灣，絕非中國製造品，不但整車經嚴格測試完全符合國家標準法規外，且所搭載電池系統還是國內唯一通過歐盟ECE R100-2安全法規認證系統，具備完備保護機制與異常通報能力。
-
護國神山與寧德時代
台積電被譽為台灣的護國神山，最近有一部紀錄片《造山者——世紀的賭注》，就是用鏡頭呈現台灣的半導體產業，從當初的催生到後來在全世界舉足輕重，令人感動。
-
奔騰思潮》護國神山與電池國力—馬英九走訪寧德時代的省思（賴祥蔚）
台積電被譽為台灣的護國神山，最近有一部紀錄片《造山者——世紀的賭注》，就是用鏡頭呈現台灣的半導體產業，從當初的催生到後來在全世界舉足輕重，令人感動。
-
拚電動商用車領頭羊 車王電加速充電樁籌設
車王電（1533）董事長蔡裕慶，17日主持公司股東會時表示，積極布局電動車充電業務，預計今年底全台充電樁籌設將達200座，後續並將將推出快充電樁，符合CCS1國際標準快充與支援OCPP協議。
-
車王電今年底充電樁籌設 預計達200座
車王電（1533）董事長蔡裕慶，17日主持2025年股東常會時表示，公司是國內首家取得CCSI高電壓大功率充電樁VPC認證的製造商，國內裝機實績，名列前茅，預計今年底充電樁籌設將達200座，之後即將推出快充電樁，符合CCS1國際標準快充與支援OCPP協議。
-
毅嘉首季EPS 0.58元 樂看後市
毅嘉（2402）15日公布今年第一季營業淨利1.86億元，稅後純益1.75億元，年增92％，每股稅後純益（EPS）0.58元，受惠產品組合持續優化，單季毛利率來到18％，順勢帶動本業獲利穩健成長；毅嘉整體獲利較去年同期呈現三率三升的趨勢，單季獲利也來到近年同期最佳水準。
-
電動車爆燃太恐怖 陸發布史上最嚴安全標準：電池不起火不爆炸
大陸小米SU7電動車在高速公路爆燃事件導致3名乘客喪命，成為網路上高度關注的熱門話題，更新電動車安全標準已成為大陸汽車工業最急迫的優先事項。大陸工信部日前發布了新法規，強制規定車用動力電池必須「不起火、不爆炸」，號稱是史上最嚴電池安全令，預計明年中正式實施。
-
《電零組》庫藏股＋外資買超 系統電收高
系統電子(5309)2025年第1季合併營收為8.73億元，年減1.96%，系統電宣布實施庫藏股，買回自家股票3000張，外資也持續買超，累積本週共買超系統電2082張，激勵系統電股價收高。
-
岱宇攜系統電 搶占e-Bike市場
全球知名健身器材廠商岱宇（1598）與深耕物聯網、汽車電子及能源管理解決方案的系統電（5309）11日宣布，將攜手展開策略合作，結合各自專業與優勢，共同拓展全球電動輔助自行車（e-Bike）市場。
-
系統電祭庫藏股 攜手岱宇生產電輔自行車
系統電子（5309）董事會通過並宣布將啟動庫藏股計畫，以展現公司對自身強勁基本面與長期成長潛力的信心。公司將自４月11日至６月10日於集中市場買回最多300萬股，買回價格區間為每股28至36元，約占公司已發行股份總數1.57％。