引火上身!交通部擬懲罰改名外航惹眾怒

引火上身!交通部擬懲罰改名外航惹眾怒

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最新新聞

  • 未從專業立場當和事佬!新聞透視-機師罷工來勢洶洶 主管機關在哪

     機師工會發動罷工投票,與2015年不同的是,這次還加入了長榮航空的機師,聲勢不可小覷,但身為主管機關的交通部與勞動部,至今未從專業立場為雙方當和事佬,以致勞資雙方隔空交火,民眾霧裡看花,旅客則成了肉

  • 禁靠空橋 被懲罰的是無辜旅客

     交通部反制外籍航空公司作為,對台灣旅遊市場恐也造成衝擊。旅遊業者表示,如沒了空橋,旅客只能等候接駁車,光等待的時間就要花上好幾小時,外籍旅客對於台灣的第一印象變差,造成重遊率降低,對台灣觀光市場有害

  • 學者直言 台灣沒籌碼槓陸 根本自取其辱

     交通部擬將把台灣更名中國的外籍航空,考慮不停空橋、調整時間帶等反制作為懲罰。對此許多學者持反對立場,認為此舉是把不配合台灣的外航成本提高,但台灣根本沒有籌碼跟大陸比,可說是「自取其辱」,且桃園機場地

  • 藍批交通部成民進黨競選總部

     大陸施壓外國航空將我國改名冠上「中國台灣」,交通部擬考慮不許停空橋、調整時間帶等作為懲罰。國民黨立委賴士葆昨批評這根本是「斷手斷腳的報復」,痛批交通部變成民進黨競選總部,配合民進黨選舉伎倆起舞,以傷

  • 任意調動時間帶 恐逼走外籍航空

     交通部研議反制將台灣冠名添加「中國」的外籍航空公司,手段包括不許停靠空橋、調整時間帶等。有業者指出,空橋費用只占營運的極小部分,航空公司幾不在意,但若政府製造的不便越來越多,甚至不惜動到時間帶,等於

  • 外航禁靠空橋 重傷觀光、阻礙經濟發展!新聞透視-不當反制先自傷 加速邊緣化

     為反制外籍航空將台灣列在「中國」名下,交通部擬將把台灣更名為中國的外籍航空不能停空橋、調整時間帶等作為懲罰。此舉無疑逼走外籍航空公司,斷送大陸航線與觀光市場,加速台灣旅遊與經濟邊緣化。  國籍航空

  • 交部反制外航 旅遊業批外行

     針對大陸發函要求44家外籍航空於7月25日最後期限,不得將台灣改列為「國家」,必須冠名為「中國台灣」,交通部正研擬以不許停空橋、調整時間帶等做法懲罰反制。旅遊業者6日罵翻,說包括殘障上下飛機、機場現

  • 學者:歧視措施違反國際規範

     針對媒體報導,交通部正研擬反制外籍航空更改我名稱的措施,海洋大學航運管理系教授顏進儒表示,不論是國際民用航空組織(ICAO)或是國際航空運輸協會(IATA)都有明文規範,對任何國家或是任何航空都不能

  • 交通部長改口 反制案不成熟

     針對外傳交通部研擬反制措施,要對將我標註加上「中國」的外籍航空,考慮不許停空橋、調整時間帶等舉措予以懲罰,交通部長吳宏謀6日改口稱,這是內部研究中一個不成熟的方案,還需經討論。關於是否有禁停空橋與調

  • 蔡政府反制改名航空 李艷秋爆背後訊息讓人驚恐!

    交通部擬針對將我國標註為「中國台灣」的航空公司,用禁靠空橋等作法反制。資深媒體人李艷秋在臉書直指,反制的手段如此幼稚無力,暴露台灣實力衰退,欠缺籌碼又毫無智慧,這才讓人驚恐! 交通部的反制手法,

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