中華大學經一年研發，昨推出最新專利的外掛式自行車輔助動力裝置，只要將人力行動機具裝上簡便的輔助動力，即可成動力機械，這套系統不但可節能減碳，還大幅降低電動車的成本，預料是未來的動力新星，目前已可接受訂單生產。

由中華大學電機系、通訊系及前鼎光電贊助研發的「自行車輔助動力系統」，昨正式誕生，由於綠色環保是主流，該校已向美國、日本等國申請專利中。

方便且價格合理 目前申請專利中

中華大學校長沙永傑指出，此研發團隊包括黃啟光、鍾英漢、侯中權、田慶誠、王志湖等多位教師以及學生吳嘉文，這項技術的特點在於便利性及合理價格，打破過去電動自行車動輒二、三萬元高價，而且還無法隨時拆卸。

吳嘉文說，此動力系統設計同原自行車，因此騎乘感覺同一般自行車，無需特別適應，最重要的是因其「外掛」及僅七公斤重量的優點，可快速安裝、拆卸。

外掛動力系統 輕鬆一萬元有找

他表示，由於自行車的安全時速在每小時廿公里，因此，如果此動力系統外掛在廿六吋輪圈的自行車，就把時速設定在廿公里，若掛在十六吋的小折車上，就改為十六公里，隨時可依車輛的不同，設定速度。

經該團隊二百公里以上的測試後，配備鋰電池充飽電，一次可跑卅至五十公里，連續爬坡也可達廿公里左右。

目前初估，馬達及輪子主體的成本約在三千元左右，加上鋰電池三千元，一組系統的價格可輕鬆壓在一萬元以下，若是民眾使用機車電瓶可再壓低成本。