大陸於10月1日實施的新《郵政法》，除了對快遞企業訂定一定門檻的資本額規定外，同時為了提供消費者保護，也首次訂出郵政資費賠償標準，其中最引人關注的是100克以內的郵件，由中國郵政全面壟斷，民營快遞業者不得經營。

修訂後的《中華人民共和國郵政法》已於10月1日施行，新郵政法規定，今後郵政業務資費分為政府定價和市場定價兩種情況；其中經營快遞業務，必須申請郵政管理部門的許可，並接受郵政管理部門及其他有關部門的監督管理；此前已經從事快遞業務的企業，應在1年內補申請經營許可。

資本不夠不能開業

此外，今後民營企業投入快遞市場也有一定的門檻，新法規定在大陸省、自治區、直轄市範圍經營的業者，註冊資本不能低於50萬元（人民幣，下同），跨省、自治區、直轄市經營快遞公司，註冊資本不能低於100萬元；至於經營國際快遞業務企業，資本額不能低於200萬元，該條款出爐，等於將許多小型民營快遞公司擋在門外。

至於郵政資費賠償標準方面，若郵件在郵寄過程中丟失或損毀，新《郵政法》也有詳細規定，像是快遞公司弄丟掛號信，將賠償3倍的價格。

新郵政法規定，同城市的50克以內及不同城市間100克以內的郵件，由國營郵局專營，民營企業因此叫苦連天。

直接衝擊近半業務

《每日經濟新聞》指出，對大陸民營快遞業來說，郵政新規實施，代表占據部分企業「半壁江山」甚至更大比重的小型郵件單件業務將大量流失。

對此，民營業者申通快遞市場總監夏祖彬坦言：「我們申通有將近50%的業務都是在100克之內，這樣的規定將直接影響到申通以後的業務形態與發展。」他更坦言，這種做法「對民營企業的打擊不小。」

圓通快遞也說，快遞企業的信件業務量占40%-60%，其中100克以下的占80%；一不願具名的上海快遞人員也說：「這一規定將造成95%以上的同一城市快遞企業倒閉，30%-50%的異地快遞業務喪失。」

部分大陸民眾也開始擔心，國營郵局壟斷，快遞價格可能隨之調漲。