中國郵政物流有限責任公司業務總監田學軍日前受《旺報》專訪時表示，目前中國郵政在大陸擁有華碩等台資企業客戶，現在中郵也與中華郵政談合作，未來不排除與中華郵政共同成立合資公司。

其實在長三角一帶的快遞業務，中國郵政在民營企業低價競爭下，快遞業務市占率並不高，不過中國郵政主打高端快遞市場，在遠距離貨物方面，有一定的市場優勢。

中國郵政旗下包含郵政業務、速遞物流服務和金融服務，其中中郵物流公司2003年註冊的資本額為3.7億元（人民幣，下同），目前正與中國速遞服務公司重組為中國郵政速遞物流公司。

中國郵政2006年時成為央企，其中2008年物流收入為32億元，速遞物流總收入高達200億元。

大陸近期在電子商務如網拍、電視購物等產業飛速進展，替民營快遞業者帶來龐大商機。田學軍即表示，以長三角地區來說，由於人口密度集中，加上消費人口多，大陸主要網拍業務以長三角為重要市場，因此長三角的快遞業者競爭相當激烈。

他進一步指出，一般快遞企業費用相當便宜，「可以說是流血競爭了，現在民營運費約5元」，但他強調，這些民營企業也是用低成本經營快遞市場。

田學軍表示，以目前一般網拍的消費來說，因為會在網路上購買產品的多數是年輕人，消費水準不高，高達7成的網拍產品每件消費價格約在100元以下，「以買100元的東西來說，如果運費10元就太貴了」，因此各家民營運費從原本的10元下殺到5元。

儘管中國郵政受到民營企業激烈競爭，不過田學軍表示，中國郵政將自己定位在「高端市場」，中國郵政也與大陸網拍第一大業者淘寶合作付款機制，如果民眾使用中國郵政的「綠卡」，上網買東西就可以選擇貨到付款。

此外，田學軍認為，除了中國郵政主打品牌優勢外，在貨物遠距離運送方面，由於中國郵政在全大陸有16台全貨機、30條航線，加上與國航、東航、美聯航建立良好合作關係，因此在遠距離運送方面有相當的優勢。