大陸「十一」國慶，中國首批戰鬥機女飛行員駕駛15架「教-8型」教練機通天安門廣場。這批空中花木蘭是萬中選一，全部16人既是中國首批殲擊機女飛行員也是末來中國女太空人的種子。所

所謂萬中選一是從大陸12個省市共35萬人海選後只有16人畢業，最後才得以上青天。中共建國六十年來，在中國空軍的序列裏，女飛行員始終是一大亮點。中國自從一九五一年開始，一共培養了七批女飛行員，其中多數是飛運輸機。要說殲擊機女飛行員，這次才是第一批。截至目前她們每人平均飛行小時數還不到四百小時。

大陸首批殲擊機女飛行員，是於2005年9月從應屆高中畢業生中選取的，最大的24歲，最小的21歲。當時共選拔了35名。今年4月2日，16名殲擊機女飛行員順利畢業，被授與空軍中尉軍銜、軍事學學位，獲得了飛行員證書和飛行等級證章。首批殲擊機女飛行員的誕生，使中國成為世界上繼美、英、德、等國後，第7個擁有殲擊機女飛行員的國家。

何曉莉是首批殲擊機女飛行員的區隊長，是這次閱兵任務女飛行員梯隊的長機。她說，這些女飛行員都在164公分到175公分之間，臂長腿長都經過精挑細選，以符合飛行員操作的需要。何曉莉說，「我們的照片裏頭髮有點黃，不少人以為我們染發，其實並沒有，是飛行時的紫外線特別強，發質會變差，顯得很黃。」

女飛官 臂長腿長精挑細選

「女飛行員起飛前都會用防曬霜，抹了一層又一層。而且用了哪個牌子好，大家都會用。我們平時訓練，練得辛苦倒不怕，就是怕練出肌肉，不好看」。何曉莉說，《時尚》、《瑞麗》等時尚類的雜誌是她們最愛的讀物。

解放軍空軍航空醫學研究所訓練科研部副部長、空軍航空醫學專家耿喜臣說，就目前各國研究成果來看，女性完全可以勝任戰鬥機駕駛工作，男女之間僅存在著細微的、可疑的操作差別。如，女性對運動病、放射性和減壓病的敏感性可能比男性更大，但她們對高空缺氧的耐力更強。

女性開飛機 有獨特的優勢

耿喜臣說，在操作程式方面，女性更細膩，考慮問題更全面，操作更規範。此外，女性一般都比較感性，思維決策和男性往往考慮得不一樣，對於一些緊急問題的處理，她們常常會與男飛行員有不同的思維反應。因此，男女飛行員搭檔駕駛雙座戰鬥機，往往在關鍵時刻能夠優勢互補。

美、俄等國已有女戰鬥機飛行員，她們在武器操控和精密儀器使用、地形識別等方面都有超過男性的表現。美軍實踐也表明，女性戰鬥機飛行員在演習中表現出色，甚至比男性飛行員更好。

由於中國過去的戰鬥機座艙環境惡劣，飛行員只能由男性擔任。例如，老式戰鬥機操縱桿在大載荷情況下，男性飛行員有的都要用兩手才能把它拉起來。