原訂十二月十三日全線通車的南迴線鐵路要跳票了，屏東縣林邊鄉民指稱，台鐵為修復林邊鐵橋所施作的便鋼橋係造成八八水淹林邊的元凶，便鋼橋迫於形勢近日撤除，修復工作停擺，通車日遙遙無期。受莫拉克颱風重創多處的南迴鐵路已通車至枋寮，卻因居民抗爭，環島鐵路網僅差四百公尺的林邊橋未修復而中斷，怎不令人扼腕！

如果南迴鐵路和台北市的內湖捷運等量齊觀的話，早就搶通了。只要內捷傳出當機的消息，電視媒體立即播出，市民、民代全力撻伐，逼得台北市政府馬上修復運轉，一刻都不能延宕；南迴鐵路肩負運輸東部與西部間物資、旅客的重任，在軍事上更有其重要，惟其急迫性不如台北市的內捷線，莫拉克颱風過去了兩個月，南迴鐵路任其中斷，這不僅有損南部人的權益，也讓人覺得政府施政真的有南北不同？

要台鐵與鄉民談判恐怕力有未逮，鄉民抗爭旨在施壓政府追查淹水原因或屬必要，但若阻礙台鐵修橋則是一己之私，不符社會公義。建請交通部立即強力界入此事，以公權力排除窒礙先行復工，同時徹查淹水原因給林邊鄉民交代，讓鐵路盡速通車，旅客方便物暢其流。